KR20180059397A - Image device for vehicle - Google Patents

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KR20180059397A KR1020180013574A KR20180013574A KR20180059397A KR 20180059397 A KR20180059397 A KR 20180059397A KR 1020180013574 A KR1020180013574 A KR 1020180013574A KR 20180013574 A KR20180013574 A KR 20180013574A KR 20180059397 A KR20180059397 A KR 20180059397A
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Abstract

The present invention relates to an image device for a vehicle, which provides a display unit with data transmitted from a microcontroller unit (MCU) of a vehicle, or an image or navigation of a mobile terminal, and projects the same onto a front window of the vehicle to allow a driver to recognize the same. According to the present invention, the image device for a vehicle comprises: a display unit for displaying an image using data provided by a mobile terminal or an MCU in a wired or wireless manner; a concave lens for transmitting an image emitted from the display unit; a reflective mirror for reflecting the image transmitted by the concave lens; a convex lens for transmitting and enlarging the image reflected by the reflective mirror; and a control unit for controlling data of the MCU of the vehicle or the mobile terminal.

Description

차량용 영상 장치{IMAGE DEVICE FOR VEHICLE}[0001] IMAGE DEVICE FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 영상 장치를 나타낸 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 MCU(micro controller unit)로부터 전송되는 데이터 또는 모바일 단말의 영상이나 네비게이션 데이터를 디스플레이부에 제공하고, 이를 자동차 전면 유리창으로 투사하여 운전자가 시인할 수 있도록 하며, GPS 모듈을 이용하여 위치와 시간 및 방향 등의 정보를 제공하는 차량용 영상 장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to an image display apparatus for a vehicle, and more particularly, to a display unit that provides data transmitted from an automobile microcontroller unit (MCU) or image or navigation data of a mobile terminal, And provides information such as position, time, and direction using a GPS module.

최근에 들어서는 스마트폰의 보급이 급속화되어 모바일 환경에서 보다 풍부한 컨텐츠가 보급되게 됨으로써 네비게이션 기능을 이용하거나, 블루투스 기술을 통한 핸즈프리 및 오디오 기능을 활용하기 위한 휴대폰 거치대의 사용이 점차 증가되고 있으며, 상기한 휴대폰의 활용과 동시에 배터리 충전을 겸할 수 있도록 하는 등의 다양한 기능을 제공할 수 있도록 구성되고 있다.In recent years, as the spread of smart phones has rapidly spread and more rich contents have been spread in the mobile environment, the use of mobile phones for use of navigation functions, hands-free via Bluetooth technology, and audio functions is gradually increasing. And a function of charging a battery at the same time as using one mobile phone.

그러나 이러한 스마트폰 거치대에 스마트폰을 거치하여 네비게이션 기능을 활용할 경우, 운전 중 스마트폰의 디스플레이부를 확인하는 동안 잠시나마 전방을 주시하지 못하는 문제가 있으며, 음성전화나 문자 메시지 또는 카카오톡 등이 수신되면, 이를 확인하기 위하여 네비게이션 실행을 중단해야 하는 문제가 있다.However, when the smartphone is mounted on the smartphone and the navigation function is utilized, there is a problem that the user can not watch the front part of the smartphone for a while while checking the display part of the smartphone while driving. When a voice call, a text message or a kakao chat is received , There is a problem that the navigation execution must be stopped in order to confirm this.

또한, 스마트폰으로 네비게이션을 사용하는 경우 배터리의 방전이 매우 빠르게 진행되는 문제점이 있다.In addition, when navigation is used as a smartphone, there is a problem that the battery discharges very quickly.

또한, 운전 중에 자동차 주행관련 정보를 파악하기 위하여 자동차 계기판으로 시선을 변경함에 따라 운전 중 전방시선의 주의 태만이 발생할 수 있다.In addition, as the eyes are changed to the vehicle instrument panel in order to grasp the information related to the running of the vehicle while driving, a cautionary warning of the forward gaze may occur during driving.

그러나, 최근 HUD(Head up display) 기술이 활용되면서 상기한 문제점들의 일부가 해결되고 있다. 종래기술로는 피코 프로젝터와 스마트기기를 연동하여 차량용 HUD를 구현한 대한민국 공개특허공보 10-2015-0047777이 있으나, 이는 여분의 스마트폰을 활용하여 고안전 스마트카 시스템을 제공하는 기술로서 상기한 문제점들을 해결하지 못하고 있다.However, recently, some of the above problems have been solved by utilizing the head up display (HUD) technology. Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2015-0047777, which implements a HUD for a car in cooperation with a pico projector and a smart device, has been proposed as a technology for providing a high-safety smart car system utilizing an extra smart phone. I can not solve them.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 MCU로부터 전송되는 데이터 또는 모바일 단말의 영상이나 네비게이션 데이터를 디스플레이부에 제공하고, 이를 자동차 전면 유리창으로 투사하여 운전자가 시인할 수 있는 차량용 영상 장치를 제공함에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a display unit that displays data transmitted from an MCU of an automobile or video or navigation data of a mobile terminal, And an image display device for a vehicle.

본 발명의 다른 목적은 GPS 모듈을 이용하여 위치와 시간 및 방향 등의 정보를 제공하는 차량용 영상 장치를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide an image display apparatus for a vehicle that provides information such as position, time, and direction using a GPS module.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 차량용 영상 장치는 모바일 단말이나 자동차 MCU로부터 유선 또는 무선으로 제공받은 데이터를 이용하여 이미지를 디스플레이 하는 디스플레이부; 상기 디스플레이부로부터 출사하는 이미지를 투과하거나 반사하는 광학소자; 상기 자동차 MCU나 상기 모바일 단말과 데이터를 유선 또는 무선으로 교환하는 통신부; 및 상기 디스플레이부와 상기 광학소자가 안착되는 케이싱을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular image display apparatus including: a display unit for displaying an image using data received from a mobile terminal or an automotive MCU via a wired or wireless network; An optical element that transmits or reflects an image emitted from the display unit; A communication unit for wired or wirelessly exchanging data with the automobile MCU or the mobile terminal; And a casing on which the display portion and the optical element are mounted.

상기 디스플레이부로는 LCD와 DLP 또는 이미지를 생성할 수 있는 영상장치를 필요에 따라 선택적으로 포함할 수 있으며, 여기서는 실시예로서 LCD를 적용하여 구체적으로 설명한다.The display unit may include an LCD and a DLP or an image device capable of generating an image, as required. The LCD will be specifically described herein as an embodiment.

또한, 상기 광학소자로는 상기 디스플레이부로부터 출사하는 이미지를 투과하는 오목렌즈를 포함한다.The optical element includes a concave lens that transmits an image emitted from the display unit.

또한, 상기 광학소자로는 상기 디스플레이부로부터 출사하고 상기 오목렌즈를 투과하는 이미지를 반사시켜주는 반사미러를 포함한다.The optical element includes a reflection mirror that reflects an image transmitted from the display unit and transmitted through the concave lens.

또한, 상기 광학소자로는 상기 디스플레이부로부터 출사하고 상기 오목렌즈를 투과하며 반사미러에서 반사된 이미지를 확대하여 주는 볼록렌즈를 포함한다.The optical element includes a convex lens that emits from the display unit, transmits the concave lens, and enlarges an image reflected by the reflection mirror.

또한, 본 발명에 의한 차량용 영상 장치는 주변 밝기에 따라서 디스플레이부의 조도를 달리하기 위한 조도센서를 포함한다.In addition, the vehicle vision apparatus according to the present invention includes an illuminance sensor for varying illuminance of a display unit according to ambient brightness.

또한, 본 발명에 의한 차량용 영상 장치는 자동차의 위치와 시간 및 방향 등의 정보를 제공하기 위하여 GPS 모듈을 포함한다.Further, the vehicle vision apparatus according to the present invention includes a GPS module to provide information such as the position, time, and direction of the vehicle.

또한, 본 발명에 의한 차량용 영상 장치는 자동차 MCU나 모바일 단말의 데이터를 제어하는 제어부를 포함한다.In addition, the vehicular imaging apparatus according to the present invention includes a control unit for controlling data of an automobile MCU or a mobile terminal.

본 발명에 따르면, 자동차 MCU 데이터나 모바일 단말의 영상 또는 네비게이션 데이터를 차량의 전면 유리창에 제공하여 운전자가 시인할 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention, automobile MCU data or video or navigation data of a mobile terminal can be provided on a front window of a vehicle so that a driver can visually confirm it.

또한, 운전 중 운전자의 시선 변경을 줄여줌으로써, 주행 중 전방시선의 주의 태만을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by reducing the change of the sight line of the driver during driving, it is possible to prevent the neglect of attention on the front sight during driving.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 실시예의 사시도를 나타낸 것이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 실시예의 분해 사시도를 나타낸 것이다.
도 4은 본 발명에 의한 실시예의 측면도를 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명에 의한 실시예의 작동상태도를 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명에 의한 실시예의 이미지 구현 상태도를 나타낸 것이다.1 and 2 show a perspective view of an embodiment according to the present invention.
3 is an exploded perspective view of the embodiment shown in Figs. 1 and 2. Fig.
4 shows a side view of an embodiment according to the present invention.
5 shows an operational state diagram of an embodiment according to the present invention.
FIG. 6 is a state diagram illustrating an image of an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예의 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a configuration and an operation of an embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 실시예의 사시도를 나타낸 것으로 케이스(15) 일측 면에 전원을 온/오프 제어하는 전원버튼(12)과, 전원의 온/오프 상태를 표시하는 전원 인디케이터(11)와, 유선으로 데이터를 전달하기 위한 USB 포트(13)와, 자동차의 시거잭 등으로 전원을 연결하는 전원 포트(14)를 포함한다. 1 and 2 show a perspective view of an embodiment of the present invention. A power button 12 for controlling power on / off on one side of a case 15, a power indicator 11 for indicating the on / A USB port 13 for transmitting data by wire, and a power port 14 for connecting a power source with a cigar jack of an automobile or the like.

상기 USB 포트(13)를 이용하여 프로그램을 업데이트 하거나, 또한 전원단자로 이용될 수 있다.The program may be updated using the USB port 13, or may be used as a power supply terminal.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 의한 실시예는 LCD(105)와, 반사미러(116)와, 제1 볼록렌즈(110) 및 제 2 볼록렌즈(111)로 구성된다.3 and 4, an embodiment according to the present invention includes an LCD 105, a reflection mirror 116, a first convex lens 110, and a second convex lens 111.

상기 LCD(105)는 제 1 브라켓(103)과 제 2브라켓(106)에 의해서 고정되며, 상기 제 1 브라켓(103)과 상기 LCD(105) 사이에 확산판(104)이 구비된다.The LCD 105 is fixed by a first bracket 103 and a second bracket 106 and a diffusion plate 104 is provided between the first bracket 103 and the LCD 105.

상기 제 1 브라켓(103)의 다른 일측 면과 이웃하여 다수의 LED(미도시)가 실장된 제 1 PCB(102)가 구비되고 상기 제 1 PCB(102)의 다른 일측에 히트 싱크(101)가 고정된다. 본 실시예에서 상기 LED는 12개를 실장하였으나, 필요에 따라 LED의 실장 개수는 조절하여 사용해도 된다.A first PCB 102 on which a plurality of LEDs (not shown) are mounted adjacent to another side of the first bracket 103 and a heat sink 101 on the other side of the first PCB 102 . In the present embodiment, twelve LEDs are mounted, but the number of LEDs may be adjusted as needed.

상기 제 2브라켓(106)과 나란히 평행하게 오목렌즈(108)가 구비되며, 상기 제 2브라켓(106)과 상기 오목렌즈(108) 사이의 일측 면에 GPS 모듈(109)이 구비된다. 상기 GPS 모듈을 이용하여 자동차의 위치와 시간 및 방향 등의 정보를 제공받는다. A concave lens 108 is provided in parallel with the second bracket 106 and a GPS module 109 is provided on one side between the second bracket 106 and the concave lens 108. And receives information on the position, time, and direction of the vehicle using the GPS module.

상기 오목렌즈(108)의 다른 일측에 이웃하여 반사미러(116)이 구비되고, 상기 반사미러(116)의 상측으로는 제 1 볼록렌즈(110)와 제 2 볼록렌즈(111)가 순차적으로 적층하여 렌즈 장착부(112)에 고정된다.A reflective mirror 116 is provided adjacent to the other side of the concave lens 108 and a first convex lens 110 and a second convex lens 111 are sequentially stacked on the reflective mirror 116, And is fixed to the lens mounting portion 112.

상기 케이스(15)의 내부 바닥면으로는 제 2 PCB(117)이 구비되며, 상기 제 2 PCB(117)에는 무선통신모듈(미도시)이 장착되어 상기 자동차 MCU나 상기 모바일 단말과 데이터를 무선으로 교환할 수 있다.A second PCB 117 is provided on the inner bottom surface of the case 15 and a wireless communication module (not shown) is mounted on the second PCB 117 to wirelessly communicate data with the MCU or the mobile terminal. .

또한, 상기 케이스(15)의 다른 일측 면에는 조도센서(107)이 구비된다. 사용자가 본 발명에 의한 차량용 영상 장치를 한낮에 사용하거나 어두운 시간에 사용하는 경우 주변 밝기에 따라서 디스플레이부의 조도를 달리하기 위한 조도센서(107)를 포함한다. An illuminance sensor 107 is provided on the other surface of the case 15. And an illuminance sensor 107 for varying the illuminance of the display unit according to the ambient brightness when the user uses the vehicle image display apparatus according to the present invention in the daytime or in the dark.

또한, 상기 GPS 모듈(109)의 반대측 케이스(15) 내측면에는 방열을 하기 위한 방열팬(미도시)이 구비된다.A heat dissipation fan (not shown) for dissipating heat is provided on the inner side surface of the case 15 opposite to the GPS module 109.

또한, 상기 제 1 볼록렌즈(110) 및 제 2 볼록렌즈(111)를 이용하여 이미지를 확대하는 경우 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈로부터 확대된 이미지까지의 거리는 필요에 따라 조절할 수 있다. 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)에 의해 확대된 이미지는 실상이 아닌 허상으로서 운전자에게 차량 전방 유리창 너머로 보이도록 조절할 수 있다. When the image is enlarged using the first convex lens 110 and the second convex lens 111, the distance from the first and second convex lenses to the enlarged image can be adjusted as needed. The image enlarged by the first and second convex lenses 110 and 111 can be adjusted to be seen as a virtual image rather than a real image to the driver over the front window of the vehicle.

상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)로부터 운전자가 느끼는 허상까지의 거리(li)는, 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)의 초점거리(f)와 상기 LCD(105)로부터 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)까지의 광경로거리(lo) 사이의 관계에 의해 조절된다. 상기 거리 사이의 관계는 아래의 식(1)을 만족한다.The distance li from the first and second convex lenses 110 and 111 to the virtual image sensed by the driver is determined by the focal length f of the first and second convex lenses 110 and 111, ) To the first and second convex lenses (110, 111). The relationship between the distances satisfies the following formula (1).

(1) li = (f X lo)/(f ? lo), 이미지 배율 = li/lo (1) li = (f X lo) / (f? Lo), image magnification = li / lo

본 실시예에서 상기 초점거리 f는 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)의 초점거리와 상기 오목렌즈(108)의 초점거리와의 광학적으로 결합된 초점거리를 의미한다. 예를들어 상기 제 1 볼록렌즈(110)의 초점거리를 f1, 상기 제 2 볼록렌즈(111)의 초점거리를 f2, 상기 오목렌즈(108)의 초점거리를 f3라 한다면 상기 광학적으로 결합된 초점거리 사이의 관계는 아래의 식(2)을 만족한다.In the present embodiment, the focal length f means an optically combined focal length between the focal lengths of the first and second convex lenses 110 and 111 and the focal length of the concave lens 108. For example, if the focal length of the first convex lens 110 is f1, the focal length of the second convex lens 111 is f2, and the focal distance of the concave lens 108 is f3, The relationship between the distances satisfies the following expression (2).

(2) 1/f = 1/f1 + 1/f2 + 1/f3(2) 1 / f = 1 / f1 + 1 / f2 + 1 / f3

본 실시예에서는 렌즈수차를 줄여주고 이미지를 확대하기 위하여 두 개의 볼록렌즈를 사용하였으나, 하나의 볼록렌즈를 사용하는가 아니면 두 개 이상의 볼록렌즈를 사용하는 겻은 필요에 따라서 선택하면 된다.In the present embodiment, two convex lenses are used for reducing the lens aberration and enlarging the image. However, one convex lens or two or more convex lenses may be used as needed.

또한 본 실시예에서는 상기 LCD(105)로부터 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)까지의 광경로거리(lo)를 증가시키기 위하여 상기 오목렌즈(108)를 1개 사용하였으나, 필요에 따라 상기 오목렌즈(108)를 2개 이상 사용할 수 있다.In this embodiment, one concave lens 108 is used to increase the optical path distance lo from the LCD 105 to the first and second convex lenses 110 and 111. However, Accordingly, two or more of the concave lenses 108 may be used.

또한, 상기 오목렌즈(108)를 사용하지 않고 상기 케이스(15)의 크기를 크게 하여 상기 광경로거리(lo)를 증가시킬 수 있으나, 이러한 경우에는 차량용 영상장치의 크기가 다소 커지는 문제가 있다.Further, the size of the case 15 can be increased without using the concave lens 108 to increase the optical path distance lo. However, in this case, there is a problem in that the size of the vehicle image pickup apparatus becomes rather large.

따라서 사용자가 원하는 위치에 원하는 배율로 확대된 이미지가 형성될 수 있도록 상기 렌즈들의 초점거리를 조절하여 제작할 수 있다.Accordingly, the focal length of the lenses can be adjusted so that an enlarged image can be formed at a desired magnification at a desired position.

도 5를 참조하면, 본 발명에 의한 실시예는 모바일 단말의 네비게이션 어플리케이션과 연동하여 통상의 연동 어플리케이션으로 경로 정보와 길찾기 및 차량정보 등 다양한 기능을 제공할 수 있다.Referring to FIG. 5, the embodiment of the present invention can provide various functions such as route information, route search, and vehicle information to a conventional interworking application in conjunction with a navigation application of a mobile terminal.

상기 모바일 단말의 네비게이션 어플리케이션으로부터 경로 안내 정보의 수신은 SDK(Software Developmant Kit)를 이용하여 구현하며, 상기 연동 어플리케이션은 경로 안내 정보를 모바일 단말기 화면에 구현한다. The reception of the route guidance information from the navigation application of the mobile terminal is implemented using an SDK (Software Developmant Kit), and the linked application implements the route guidance information on the screen of the mobile terminal.

도 5는 모바일 단말의 네비게이션 어플리케이션(Application)과 연동하여 정보를 LCD 화면에 구현하기 위한 내부 운영체계 관련 구성 및 작용관계를 도시한다.5 shows an internal operating system related configuration and operation relationship for implementing information on an LCD screen in cooperation with a navigation application of a mobile terminal.

보드(71) 상에 제스쳐컨트롤러(72)와 블루투스 모듈(73)을 구비하고, 운영체계에서 프로그램을 제어하는 커널(74)(Kernel)은 예를 들어 임베디드 리눅스 커널을 이용하며, 운영체계와 응용프로그램 및 하드웨어 간의 인터페이스를 담당하는 디바이스 드라이버(75)(Device Driver)와, 응용프로그램과 해당 프로그램이 운영되는 환경간에 원만한 통신이 이루어질 수 있도록 미들웨어(Middleware)(76), 및 모바일 단말의 네비게이션 어플리케이션과 연동하여 정보를 디스플레이부 화면에 구현하는 연동 어플리케이션(77)(Application) 으로 구성되어 있다. 상기 연동 어플리케이션(77)은 블루투스를 통하여 모바일 단말과 통신을 한다. A kernel 74 (Kernel) for controlling a program in an operating system is provided with a gesture controller 72 and a Bluetooth module 73 on a board 71, using, for example, an embedded Linux kernel, A middleware 76 and a navigation application 76 of the mobile terminal so that communication can be smoothly performed between the application program and the environment in which the application program is operated and a device driver 75 And an interworking application 77 (Application) for interworking and implementing information on the display unit screen. The interlocking application 77 communicates with the mobile terminal via Bluetooth.

구체적으로 본 발명의 차량용 영상장치의 작동에 대해서 설명한다. 운전자가 차량을 운행하면서 모바일 단말이나 자동차 MCU로부터 유선 또는 무선으로 제공받은 데이터를 이용하여 생성된 이미지가 LCD(105)로부터 출사하여, 상기 LCD(105)에서 출사된 이미지는 상기 오목렌즈(108)을 투과한다.More specifically, the operation of the video display apparatus of the present invention will be described. An image generated by using a data provided from a mobile terminal or an automobile MCU in a wired or wireless manner while the driver is driving the vehicle is emitted from the LCD 105 and an image emitted from the LCD 105 is reflected by the concave lens 108, .

상기 오목렌즈(108)를 투과한 이미지는 상기 반사미러(116)에서 반사되어 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)를 투과하며 확대된다.The image transmitted through the concave lens 108 is reflected by the reflective mirror 116 and is transmitted through the first and second convex lenses 110 and 111 to be magnified.

상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)를 투과하며 확대된 이미지는 자동차 전면 윈드 실드에서 반사되어 운전자의 눈으로 입사한다.The enlarged image transmitted through the first and second convex lenses 110 and 111 is reflected by the front windshield of the automobile and enters into the eyes of the driver.

상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)에 의한 허상을 운전자는 인식하기 때문에 상기 윈드 실드 면에 이미지가 형성된 것처럼 느끼지 않고, 운전자는 상기 윈드 실드의 전방에 이미지가 형성된 것처럼 인식하게 된다. 운전자가 느끼는 허상까지의 거리(li)는, 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)와 상기 오목렌즈(108)의 초점거리(f)와 상기 LCD(105)로부터 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)까지의 광경로거리(lo) 사이의 관계인 식(1)에 의해 결정된다.The driver recognizes the virtual image by the first and second convex lenses 110 and 111 so that the driver does not feel as if the image is formed on the windshield surface and the driver recognizes the image as if the image was formed in front of the windshield. The distance li to the virtual image felt by the driver is determined by the distance f between the first and second convex lenses 110 and 111 and the concave lens 108 and the distance f between the first and second convex lenses 110 and 111, (1) which is a relation between the optical path length lo to the two convex lenses 110 and 111. [

도 6은 본 발명의 차량용 영상장치를 이용하여 이미지를 구현하는 상태도를 나타낸다. 차량용 영상장치(10)에서 출사된 이미지는 차량의 윈드 실드(Wind Shield)(202)에서 반사되어 운전자의 눈으로 아이박스(Eye Box)(201) 범위내로 입사한다. FIG. 6 shows a state diagram for implementing an image using the vehicle image display apparatus of the present invention. The image emitted from the vehicle image device 10 is reflected by a wind shield 202 of the vehicle and is incident on the eye box 201 with the eyes of the driver.

운전자는 허상(Virtual Image)(203)을 인식하기 때문에 상기 윈드 실드(202) 면에 이미지가 형성된 것처럼 느끼지 않고, 운전자는 상기 윈드 실드의 전방에 허상(203)의 이미지가 형성된 것처럼 인식하게 된다.The driver recognizes the virtual image 203, so that the driver does not feel as if the image is formed on the windshield 202 side, and the driver recognizes the image of the virtual image 203 in front of the windshield.

또한, 운전자는 상기 아이박스(201) 범위 내에서만 상기 허상(203)을 볼 수 있으며, 운전자의 눈이 상기 아이박스(201)의 범위를 벗어나면 상기 허상(203)을 볼 수 없다.The driver can see the virtual image 203 only within the range of the eye box 201 and can not see the virtual image 203 when the driver's eye is out of the range of the eye box 201. [

상기 아이박스(201)의 크기는 상기 오목렌즈(108)와 상기 제 1 및 제 2 볼록렌즈(110, 111)의 크기가 좌우 한다. 상기 렌즈들(108, 110, 111)의 크기가 클수록 상기 아이박스(201)의 크기가 커지기 때문에 운전자의 시야 확보에는 유리하나, 아이박스의 크기를 크게 하려면 상기 차량용 영상장치(10)의 크기가 커지기 때문에 필요에 따라 상기 렌즈들(108, 110, 111)의 크기를 결정하여 제작해야 한다.The size of the eye box 201 depends on the sizes of the concave lens 108 and the first and second convex lenses 110 and 111. The larger the size of the lenses 108, 110, and 111, the greater the size of the eye box 201. Therefore, in order to increase the size of the eye box, the size of the vehicle image device 10 The sizes of the lenses 108, 110, and 111 must be determined and manufactured according to need.

렌즈들의 크기와 아이박스 크기 사이의 관계는 공지 기술로서 여기서는 구체적으로 언급하지 않는다. The relationship between the size of the lenses and the size of the eye box is well known in the art and is not specifically referred to herein.

전술한 바와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였다. 그러나 본 발명의 범주에 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능하다. 본 발명의 기술적 사상은 본 발명에서 기술한 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 특허청구범위 뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.As described above, the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings. However, various modifications are possible within the scope of the present invention. The technical idea of the present invention should not be limited to the embodiments described in the present invention, but should be determined by the claims and equivalents thereof.

11: 전원 인디케이터 12: 전원버튼
13: USB 포트 14: 전원 포트
15: 케이스 101: 히트싱크
102: 제 1 PCB 103: 제 1 브라켓
104: 확산판 105: LCD
106: 제 2 브라켓 107: 조도 센서
108: 오목렌즈 109: GPS 모듈
110: 제 1 볼록렌즈 111: 제 2 볼록렌즈
112: 렌즈 장착부 113: 지지폴
114: 핸들 115: 고정 브라켓
116: 반사미러 117: 제 2 PCB
201: 아이박스(Eye Box) 202: 윈드실드(Wind Shield)
203: 허상(Virtual Image)11: Power indicator 12: Power button
13: USB port 14: Power port
15: Case 101: Heatsink
102: first PCB 103: first bracket
104: diffusion plate 105: LCD
106: second bracket 107: illuminance sensor
108: concave lens 109: GPS module
110: first convex lens 111: second convex lens
112: lens mount 113: support pole
114: handle 115: fixed bracket
116: reflection mirror 117: second PCB
201: Eye Box 202: Wind Shield
203: Virtual Image

Claims (1)

육면체 형태의 케이스;
상기 케이스의 일측에서 상기 케이스 내에 수납되며 모바일 단말이나 자동차 MCU(micro controller unit)로부터 유선 또는 무선으로 제공받은 데이터를 이용하여 상기 케이스의 내부의 제1 방향으로 이미지를 출사하는 디스플레이부;
상기 케이스 일측 외측에 배치되어 상기 디스플레이부의 열을 외부로 방출하는 히트싱크;
상기 디스플레이부의 전방측에서 상기 디스플레이부와 일정 간격 이격되어 상기 케이스 내에 수납되며 상기 디스플레이부로부터 출사되는 이미지를 투과하는 오목렌즈;
상기 케이스의 타측에서 상기 케이스 내에 수납되며 상기 오목렌즈에서 투과된 이미지를 직각 방향으로 반사하는 반사미러;
상기 반사미러 상부에서 상기 케이스에 결합하며 상기 제1 방향과 직교하는 제2 방향에서 상기 반사미러에서 반사된 이미지를 투과하며 확대하도록 적측 배치되는 제1 및 제2 볼록렌즈; 및
상기 자동차 MCU나 모바일 단말로부터 상기 디스플레이부에 전달되는 데이터를 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 제1 및 제2 볼록렌즈로부터 운전자가 느끼는 허상까지의 거리(li)와, 상기 제1 및 제2 볼록렌즈와 상기 오목렌즈가 광학적으로 결합된 초점거리(f)와, 상기 디스플레이부로부터 상기 제1 및 제2 볼록렌즈까지의 광경로거리(lo) 사이의 관계가 아래의 식(1)을 만족하는 것을 특징으로 하는 차량용 영상 장치:
식(1) li = (f X lo)/(f - lo).A hexahedral case;
A display unit housed in the case at one side of the case and emitting an image in a first direction inside the case using data received from a mobile terminal or a micro controller unit (MCU) by wire or wireless;
A heat sink disposed on one side of the case to discharge heat of the display unit to the outside;
A concave lens that is spaced apart from the display unit at a front side of the display unit and is accommodated in the case and transmits an image emitted from the display unit;
A reflecting mirror housed in the case at the other side of the case and reflecting the image transmitted through the concave lens in a direction perpendicular to the case;
First and second convex lenses arranged in a row so as to transmit and enlarge an image reflected by the reflection mirror in a second direction coupled to the case at the upper portion of the reflection mirror in a second direction orthogonal to the first direction; And
And a control unit for controlling data transmitted from the vehicle MCU or the mobile terminal to the display unit,
(F) in which the distance (li) from the first and second convex lenses to the virtual image felt by the driver, the first and second convex lenses and the concave lens are optically coupled to each other, And the optical path distance lo to the first and second convex lenses satisfies the following expression (1): " (1) "
(1) li = (f X lo) / (f - lo).
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