KR20180055424A - Seat rail device for vehicle - Google Patents

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KR20180055424A KR1020160153274A KR20160153274A KR20180055424A KR 20180055424 A KR20180055424 A KR 20180055424A KR 1020160153274 A KR1020160153274 A KR 1020160153274A KR 20160153274 A KR20160153274 A KR 20160153274A KR 20180055424 A KR20180055424 A KR 20180055424A
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안영태
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Abstract

Disclosed is a seat rail apparatus for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, a seat rail apparatus for a vehicle comprises: a lower rail fixed on a floor of a boarding space; an intermediate rail having the lower side slidingly coupled to the lower rail; an upper rail having the lower side slidingly coupled to the intermediate rail, and having the upper side fixed on the lower unit of the seat; a first coupling unit operated by the control of a user for fixing the upper rail on the intermediate rail or releasing the fixation; a second coupling unit fir fixing the intermediate rail on the lower rail or releasing the fixation; and a moving member installed on the upper rail or the seat for operating the second coupling unit to release the fixation of the intermediate rail when the upper rail is moved frontward more than the predetermined range.

Description

차량용 시트레일장치{SEAT RAIL DEVICE FOR VEHICLE}[0001] SEAT RAIL DEVICE FOR VEHICLE [0002]

바닥에 노출되는 레일의 길이를 줄이면서도 시트의 이동거리를 증대시킬 수 있는 차량용 시트레일장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat rail apparatus for a vehicle which can increase the travel distance of a seat while reducing the length of rails exposed on the floor.

차량용 시트는 착석부와 탑승자의 등을 지지하는 등받이를 구비하며, 탑승자의 체형 등을 고려해 착석부를 전후방향으로 밀어 위치를 조정하거나 등받이의 각도를 조정할 수 있다.The seat for a vehicle has a seat back and a backrest for supporting the passengers. The seat can be adjusted in position by adjusting the position of the seat back in the forward / backward direction or adjusting the angle of the seat back in consideration of the body shape of the passenger.

시트레일장치는 시트와 바닥 사이에 설치되어 시트의 전후방향 이동을 가능하게 한다. 시트레일장치는 승차공간 바닥에 전후방향으로 길게 설치되는 하부레일과, 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되며 시트 착석부의 하부구조물에 고정되는 상부레일과, 상부레일을 하부레일에 고정하거나 고정을 해제할 수 있는 결속장치와, 결속장치의 조작을 위한 조작레버 또는 조작스위치를 포함할 수 있다.The seat rail device is installed between the seat and the floor to enable the seat to move forward and backward. The seat rail device includes a lower rail extended in the front and rear direction on the floor of the riding space, an upper rail slidably coupled to the lower rail and fixed to the lower structure of the seat seating portion, and a lower rail fixed to the lower rail, And can include an operation lever or an operation switch for operating the binding apparatus.

한편 승차공간에 시트가 3열 이상 배치된 차량은 3열 시트 탑승자의 탑승로 확보를 위해 2열 시트를 전방으로 이동시켜야 하는 경우가 있다. 이러한 차량의 시트레일장치는 2열 시트를 전방으로 이동시키기 위해 바닥에 설치되는 하부레일의 길이를 길다. 즉 하부레일이 2열 시트의 전방까지 길게 연장된 형태다.On the other hand, in a vehicle in which three or more rows of seats are arranged in the riding space, the two row seat may have to be moved forward to secure the occupant of the three row seat. The seat rail apparatus of such a vehicle has a long length of the lower rail installed on the floor for moving the two-row seat forward. That is, the lower rail is elongated to the front of the two-row seat.

그러나 이러한 시트레일장치는 2열 시트 탑승자의 발이 위치하는 부분에 하부레일이 돌출하거나 노출되기 때문에 탑승자의 발에 이물감을 주는 불편을 초래하고 미관상에도 좋지 않다.However, such a seat rail device inconveniences the passenger's feet by giving a lower rail to the foot portion of the occupant of the second row seat, and thus is not suitable for aesthetics.

본 발명의 일측면은 바닥에 노출되는 레일의 길이를 줄이면서도 시트의 이동거리를 증대시킬 수 있는 차량용 시트레일장치를 제공하고자 한다. One aspect of the present invention is to provide a vehicular seat rail apparatus capable of increasing the travel distance of a seat while reducing the length of rails exposed on the floor.

본 발명의 일측면에 따르면, 승차공간의 바닥에 고정된 하부레일; 하측이 상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합된 중간레일; 하측이 상기 중간레일에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상측이 시트의 하부에 고정된 상부레일; 사용자의 조작에 의해 동작하며, 상기 상부레일을 상기 중간레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제1결속부; 상기 중간레일을 상기 하부레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제2결속부; 및 상기 상부레일 또는 상기 시트에 설치되며 상기 상부레일이 설정범위 이상 전방으로 이동할 때 상기 중간레일의 고정을 해제하도록 상기 제2결속부를 동작시키는 이동부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a railway vehicle comprising: a lower rail fixed to a floor of a riding space; A lower rail slidably coupled to the lower rail; An upper rail slidably coupled to the intermediate rail at a lower side and fixed to a lower portion of the seat at an upper side; A first binding unit operated by a user's operation and fixing or releasing the upper rail to the intermediate rail; A second binding portion for fixing or releasing the intermediate rail to the lower rail; And a moving member which is installed on the upper rail or the seat and operates the second binding portion to release the fixing of the intermediate rail when the upper rail moves forward beyond the set range have.

상기 중간레일은, 상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 중간지지체; 및 하부가 상기 중간지지체 상부와 이격되고, 양단이 고정부재에 의해 상기 중간지지체에 고정되며, 상기 상부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 레일부재;를 포함할 수 있다.The intermediate rail comprising: an intermediate support slidably coupled to the lower rail; And a rail member that is spaced apart from the upper portion of the intermediate support and has both ends fixed to the intermediate support by a fixing member and is slidably engaged with the upper rail.

상기 제2결속부는, 축선이 상하방향을 향하도록 상기 중간지지체에 회전 가능하게 설치된 회전축; 상기 중간지지체 상부의 상기 회전축 상단에 고정되고, 편심위치에 상기 이동부재와 접하는 롤러를 구비하며, 상기 이동부재가 이동하여 가압하는 동작에 의해 회전하는 상측회전부재; 상기 이동부재와 상기 롤러가 이격될 때 상기 상측회전부재를 원위치로 회전시키는 복원스프링; 상기 하부레일의 길이방향과 교차하는 방향으로 진퇴하도록 상기 중간지지체의 하부에 설치되며, 진퇴에 의해 상기 하부레일에 형성된 결속홈에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 하측결속부재; 및 상기 회전축 하부에 고정되고, 편심위치에 설치된 연결핀에 의해 상기 하측결속부재와 결합되며, 회전에 의해 상기 하측결속부재를 진퇴시키는 하측회전부재;를 포함할 수 있다.The second binding portion includes: a rotating shaft rotatably installed on the intermediate support body such that an axis thereof is directed in a vertical direction; An upper rotating member fixed to an upper end of the rotating shaft at an upper portion of the intermediate support body and having a roller contacting the moving member at an eccentric position and rotated by an operation of moving and pressing the moving member; A restoring spring for rotating the upper rotating member in the home position when the moving member and the roller are separated from each other; A lower binding member installed at a lower portion of the intermediate support body so as to move forward and backward in a direction intersecting with the longitudinal direction of the lower rail and being engaged or unbonded by entering into a binding groove formed in the lower rail by forward and backward movement; And a lower rotating member fixed to the lower portion of the rotary shaft and coupled to the lower binding member by a connecting pin provided at an eccentric position and moving the lower binding member forward and backward by rotation.

상기 이동부재는 상기 중간지지체와 상기 레일부재 사이에 위치하며, 이동할 때 상기 상측회전부재의 롤러와 접하여 상기 상측회전부재를 회전시키는 경사가압부를 포함할 수 있다.The moving member may include a tapered pressing portion located between the intermediate support and the rail member and contacting the roller of the upper rotating member to rotate the upper rotating member when the moving member moves.

상기 제2결속부는 상기 중간지지체의 양단 사이 중간위치에 설치되며, 상기 중간지지체와 함께 이동할 수 있다.The second binding portion is provided at an intermediate position between both ends of the intermediate support body and can move together with the intermediate support body.

상기 제1결속부는, 상기 중간레일의 레일부재에 길이방향으로 상호 이격되게 형성된 다수의 위치조절공; 및 사용자 조작수단의 조작에 의해 승강하도록 상기 상부레일에 설치되고, 승강에 의해 상기 위치조절공에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 상측결속부재;를 포함할 수 있다.The first binding portion may include a plurality of positioning holes spaced apart from each other in the longitudinal direction of the rail member of the intermediate rail; And an upper binding member which is installed on the upper rail so as to be raised and lowered by the operation of the user operating means and which is bound or unbonded by entering into the position adjusting hole by raising and lowering.

상기 사용자 조작수단은 시트의 착석부 쪽에 설치되는 이동조절레버와 시트의 등받이를 접을 때 조작하는 폴딩조작레버 중 적어도 하나일 수 있다.The user manipulation means may be at least one of a movement control lever provided on the seating portion side of the seat and a folding operation lever operated when the seat back is folded.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 시트레일장치는 상부레일이 중간레일을 따라 전방으로 이동할 뿐 아니라, 중간레일도 하부레일을 따라 전방으로 이동할 수 있기 때문에 바닥에 설치되는 하부레일의 길이를 줄이면서도 시트의 이동거리를 증대시킬 수 있다.The vehicle seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention not only allows the upper rail to move forward along the middle rail but also the middle rail can move forward along the lower rail so that the length of the lower rail installed on the floor is reduced, It is possible to increase the moving distance of the motor.

본 실시 예에 따른 차량용 시트레일장치는 제1결속부의 결속을 해제해 시트를 설정범위 전방으로 이동시키면, 별도의 조작 없이도 이동부재가 제2결속부를 해제하면서 시트의 추가 이동이 가능하도록 하기 때문에 시트의 전방이동을 쉽게 구현할 수 있다. Since the vehicle seat rail apparatus according to the present embodiment allows the sheet to be further moved while releasing the second binding portion without any other operation by releasing the binding of the first binding portion and moving the sheet forward of the set range, Can be easily realized.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치가 적용된 차량용 시트를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 제2결속부를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 제1결속부를 나타낸 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 제1결속부가 조립된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 측면도로, 평소 사용상태를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 측면도로, 시트를 전방으로 이동시킨 상태를 나타낸다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 측면도로, 시트를 도 7의 상태에서 전방으로 더 이동시킨 상태를 나타낸다.1 is a perspective view showing a vehicle seat to which a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention is applied.
2 is a perspective view of a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a second binding portion of the seat rail device according to the embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view showing a first binding portion of a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating a state in which the first binding section of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention is assembled.
Fig. 6 is a side view of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention, showing the usual state of use.
7 is a side view of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention, showing a state in which the seat is moved forward.
Fig. 8 is a side view of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention, showing a state in which the seat is further moved forward in the state of Fig. 7. Fig.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이며, 여기서 제시한 것으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided to fully convey the spirit of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs, and the present invention is not limited thereto, but may be embodied in other forms. In order to clarify the present invention, it is possible to omit the parts of the drawings that are not related to the description, and the size of the components may be slightly exaggerated to facilitate understanding.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치가 적용된 차량용 시트를 나타낸 사시도이다. 도시한 바와 같이, 차량용 시트(10)는 착석부(11)와, 착석부(11) 후방에 각도 조절 가능하게 설치된 등받이(12)를 구비한다. 1 is a perspective view showing a vehicle seat to which a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention is applied. As shown in the figure, the vehicle seat 10 is provided with a seating portion 11 and a backrest 12 provided at an angle to the rear of the seating portion 11.

시트레일장치(100)는 시트(10)의 착석부(11)와 승차공간 바닥 사이에 설치되며, 착석부(11)를 전후방향으로 이동 가능하게 지지한다. 시트레일장치(100)는 두 개가 한조를 이루는 형태로 착석부(11)의 하부 양측에 평행하게 설치될 수 있다. The seat rail apparatus 100 is provided between the seating section 11 of the seat 10 and the bottom of the seating space and supports the seating section 11 movably in the front and rear direction. The seat rail apparatus 100 may be installed parallel to both sides of the lower portion of the seating portion 11 in a form of a pair of two.

시트레일장치(100)는 평소 착석부(11)를 고정 상태로 지지하고, 사용자가 착석부(11)의 위치를 조절하고자 할 때 조작수단을 조작해 결속을 해제함으로써 착석부(11)를 전후로 이동시킬 수 있다. 조작수단은 착석부(11)의 하부에 설치된 이동조절레버(13), 또는 시트(10)의 등받이(12)를 접을 때 사용자가 조작하는 폴딩조작레버(14)일 수 있다. The seat rail apparatus 100 supports the normal seating section 11 in a fixed state and operates the operating means to release the binding when the user wishes to adjust the position of the seating section 11, Can be moved. The operating means may be a movement adjusting lever 13 provided at the lower portion of the seat occupant 11 or a folding operation lever 14 operated by the user when folding back the seat back 12.

시트레일장치(100)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 승차공간의 바닥에 고정되며 전후방향으로 길게 연장되는 하부레일(110)과, 하측이 하부레일(110)에 슬라이딩 가능하게 결합된 중간레일(120)과, 하측이 중간레일(120)에 슬라이딩 가능하게 결합되고 상측이 착석부(11)의 하측 구조물(20)에 고정된 상부레일(160)을 구비한다. 1 and 2, the seat rail apparatus 100 includes a lower rail 110 fixed to the floor of the riding space and extending in the front-rear direction, a lower rail 110 slidably coupled to the lower rail 110, And an upper rail 160 having a lower side slidably coupled to the intermediate rail 120 and an upper side fixed to the lower structure 20 of the seating portion 11. [

시트레일장치(100)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 사용자의 조작에 의해 동작하며, 상부레일(160)을 중간레일(120)에 고정하거나 고정 해제하는 제1결속부(170)와, 중간레일(120)을 하부레일(110)에 고정하거나 고정 해제하는 제2결속부(190)와, 상부레일(160) 또는 시트(10)의 구조물(20)에 설치되며 상부레일(160)이 설정범위 이상 전방으로 이동할 때 중간레일(120)의 고정을 해제하도록 제2결속부(190)를 동작시키는 이동부재(200)를 포함한다.4 and 5, the seat rail apparatus 100 is operated by the user and includes a first binding portion 170 for fixing or releasing the upper rail 160 to the intermediate rail 120, A second coupling portion 190 for fixing or releasing the middle rail 120 to or from the lower rail 110 and a second coupling portion 190 installed on the structure 20 of the upper rail 160 or the seat 10 and fixed to the upper rail 160 And a moving member 200 for operating the second binding portion 190 to release the fixing of the intermediate rail 120 when moving forward beyond the predetermined range.

도 2를 참조하면, 중간레일(120)은 그 하측이 하부레일(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 중간지지체(140)와, 하부가 중간지지체(140) 상부와 이격된 상태로 양단이 각각 고정부재(121,122)에 의해 중간지지체(140) 양단에 고정되는 레일부재(130)를 구비한다. 레일부재(130)는 상부레일(160)의 하부에 슬라이딩 가능하게 결합된다. 2, the middle rail 120 includes an intermediate support body 140 having a lower side slidably coupled to the lower rail 110, and a lower rail 110 having a lower end fixed to the upper side of the intermediate support body 140, And a rail member 130 fixed to both ends of the intermediate support body 140 by members 121 and 122. The rail member 130 is slidably engaged with the lower portion of the upper rail 160.

본 실시 예는 중간레일(120)이 중간지지체(140)와 레일부재(130)의 결합에 의해 이루어진 형태를 제시하지만, 중간레일(120)은 중간지지체(140)와 레일부재(130)가 일체화된 형태일 수도 있다.The intermediate rail 120 is formed by combining the intermediate support 140 and the rail member 130 with each other so that the intermediate rail 120 is formed by combining the intermediate support 140 and the rail member 130. However, It may also be in the form of

제2결속부(190)는 중간지지체(140)의 양단 사이 중간위치에 설치될 수 있다. 제2결속부(190)는 도 3에 도시한 바와 같이, 축선이 상하방향을 향하도록 중간지지체(140)의 중간에 회전 가능하게 설치되는 회전축(191), 회전축(191) 상단에 결합되는 상측회전부재(192), 회전축(191) 하단에 결합되는 하측회전부재(193), 하부레일(110)의 내측으로 진입하는 중간지지체(140) 하부에 설치된 하측결속부재(194)를 포함한다.The second binding portion 190 may be provided at an intermediate position between the opposite ends of the intermediate support 140. 3, the second binding portion 190 includes a rotation shaft 191 rotatably installed in the middle of the intermediate support body 140 so that the axis thereof is directed upward and downward, A lower rotating member 193 coupled to the lower end of the rotating shaft 191 and a lower binding member 194 provided below the intermediate supporting member 140 entering the inner side of the lower rail 110. [

상측회전부재(192)는 중간지지체(140) 상부의 회전축(191) 상단에 고정되고, 회전축(191)과 편심된 위치에 이동부재(200)와 접하는 롤러(192a)를 구비한다. 상측회전부재(192)는 이동부재(200)가 이동하여 롤러(192a)를 가압하는 동작에 의해 회전하며, 이러한 회전은 회전축(191)으로 전달된다.The upper rotating member 192 is fixed to the upper end of the rotating shaft 191 on the upper portion of the intermediate support body 140 and has a roller 192a contacting the moving member 200 at an eccentric position with respect to the rotating shaft 191. The upper rotating member 192 rotates by the movement of the moving member 200 to press the roller 192a and this rotation is transmitted to the rotating shaft 191. [

하측결속부재(194)는 하부레일(110)의 길이방향과 교차하는 방향으로 진퇴하도록 중간지지체(140)의 하부에 진퇴 가능하게 설치된다. 하측결속부재(194)는 하부레일(110) 측면에 형성된 결속홈(111)에 진입하여 걸림으로써 중간지지체(140)가 하부레일(110)에 구속되도록 할 수 있고, 결속홈(111)으로부터 분리됨으로써 하부레일(110)에 대한 중간지지체(140)의 구속을 해제할 수 있다. 하부레일(110)에 형성되는 결속홈(111)은 복수로 구성될 수 있고, 하측결속부재(194)는 이에 대응하여 결합되는 복수의 걸림부(194a)를 포함할 수 있다.The lower binding member 194 is movably provided to the lower portion of the intermediate support 140 so as to move forward and backward in the direction crossing the longitudinal direction of the lower rail 110. The lower binding member 194 enters the binding groove 111 formed on the side surface of the lower rail 110 to be engaged with the intermediate supporting member 140 so as to be constrained to the lower rail 110 and separated from the binding groove 111 So that the restraint of the intermediate support member 140 to the lower rail 110 can be released. The lower binding member 194 may include a plurality of engaging portions 194a coupled to the lower binding member 194. The lower binding member 194 may include a plurality of binding grooves 111 formed in the lower rail 110,

하측회전부재(193)는 하측결속부재(194)의 위에 위치한 상태에서 회전축(191) 하단에 고정되고, 회전축(191)과 편심된 위치에 마련된 연결핀(193a)에 의해 하측결속부재(194)와 결합됨으로써 회전에 의해 하측결속부재(194)를 진퇴시킨다. 하측결속부재(194)에는 연결핀(193a)이 결합될 수 있도록 중간지지체(140)의 길이방향으로 길게 형성된 장공이 마련된다. The lower rotating member 193 is fixed to the lower end of the rotating shaft 191 while being positioned on the lower binding member 194 and is fixed to the lower binding member 194 by a connecting pin 193a provided at an eccentric position with respect to the rotating shaft 191. [ Thereby rotating the lower binding member 194 forward and backward. The lower binding member 194 is provided with a long hole formed in the longitudinal direction of the intermediate supporting body 140 so that the connecting pin 193a can be engaged.

이러한 제2결속부(190)는 상측회전부재(192)의 회전에 의해 회전축(191)이 회전하고, 회전축(191)과 함께 하측회전부재(193)가 회전한다. 그리고 하측결속부재(194)는 편심된 연결핀(193a)과 연결된 상태이므로 하측회전부재(193)가 회전에 의해 진퇴한다. 따라서 하측결속부재(194)는 결속홈(111)에 진입하여 중간지지체(140)를 구속하고, 결속홈(111)으로부터 분리되면서 중간지지체(140)의 이동이 가능하도록 한다.In the second coupling portion 190, the rotation shaft 191 is rotated by the rotation of the upper rotation member 192, and the lower rotation member 193 rotates together with the rotation shaft 191. Since the lower binding member 194 is connected to the eccentric connecting pin 193a, the lower rotating member 193 moves forward and backward by rotation. The lower binding member 194 enters the binding groove 111 to constrain the intermediate supporting body 140 and allows the intermediate supporting body 140 to move while being separated from the binding groove 111. [

이동부재(200)는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상부가 시트(10)의 구조물(20) 또는 상부레일(160)의 후단 쪽 측면에 고정되는 고정부(201)와, 중간지지체(140)와 레일부재(121) 사이의 공간에 위치하도록 고정부(201)의 하단으로부터 절곡 연장되는 경사가압부(202)를 구비한다. 경사가압부(202)는 이동할 때 상측회전부재(192)의 롤러(192a)와 접하는 한쪽 변이 경사지게 형성된다. 2 and 3, the shifting member 200 includes a fixing portion 201 whose upper portion is fixed to the rear side surface of the structure 20 or the upper rail 160 of the sheet 10, (202) extending from the lower end of the fixing portion (201) so as to be positioned in a space between the rail (140) and the rail member (121). The inclined urging portion 202 is formed so that one side of the upper rotating member 192 that contacts the roller 192a is inclined.

이동부재(200)는 상부레일(160)의 이동에 의해 시트(10)의 착석부(11)가 전방으로 이동하면 함께 이동하고, 이동에 의해 경사가압부(202)가 롤러(192a)와 접하면서 제2결속부(190)의 상측회전부재(192)를 회전시킨다. 이처럼 이동부재(200)가 동작하면, 제2결속부(190)는 상측회전부재(192)와 연결된 회전축(191) 및 하측회전부재(193)가 회전하면서 하측결속부재(194)를 구속 해제 방향으로 이동시킨다. 즉 하측레일(110)에 대한 중간지지체(140)의 구속을 해제한다. The movable member 200 moves together with the seat portion 11 of the seat 10 when the seat portion 11 is moved forward by the movement of the upper rail 160 and the inclined urging portion 202 is engaged with the roller 192a The upper rotating member 192 of the second binding portion 190 is rotated. When the movable member 200 is operated, the second coupling portion 190 rotates the rotary shaft 191 and the lower rotary member 193 connected to the upper rotary member 192 to rotate the lower binding member 194 in the restraining direction . That is, the restraint of the intermediate support body 140 to the lower rail 110 is released.

따라서 이동부재(200)가 제2결속부(190)의 위치에 이르러 제2결속부(190)를 동작시키면, 중간지지체(140)의 구속이 해제되면서 중간레일(120)이 상부레일(160)과 함께 이동할 수 있고, 이를 통해 시트(10)를 전방으로 더 이동시킬 수 있다. 이때 제2결속부(190)는 도 3에 도시한 예처럼 상측회전부재(192)가 이동부재(200)에 의해 가압된 상태를 유지하므로 하측결속부재(194)의 결속이 해제된 채 중간지지체(140)와 함께 전방으로 이동한다. When the movable member 200 reaches the position of the second binding portion 190 and operates the second binding portion 190, the intermediate rail 120 is separated from the upper rail 160 while the binding of the intermediate supporting body 140 is released, So that the sheet 10 can be further moved forward. 3, since the upper rotating member 192 is kept pressed by the moving member 200, the lower binding member 194 is released from the binding of the lower binding member 194, (140).

반대로, 시트(10)를 후방으로 이동시켜 이동부재(200)가 상측회전부재(192)의 롤러(192a)로부터 이격되면, 상측회전부재(192)는 복원스프링(196)의 탄성에 의해 역으로(원위치로) 회전한다. 따라서 중간지지체(140)가 시트(10)와 함께 후방으로 이동해 하측결속부재(194)가 걸속홈(111)의 위치에 도달하면, 하측결속부재(194)가 결속홈(111)으로 진입해 중간지지체(140)가 다시 하측레일(110)에 구속된다.Conversely, when the seat 10 is moved backward and the shifting member 200 is separated from the roller 192a of the upper rotary member 192, the upper rotary member 192 is reversed by the elasticity of the restoring spring 196 (In the home position). When the intermediate supporting body 140 moves rearward together with the seat 10 and the lower binding member 194 reaches the position of the engaging groove 111, the lower binding member 194 enters the binding groove 111, The support 140 is restrained to the lower rail 110 again.

상부레일(160)을 중간레일(120)의 레일부재(130)에 결속시키는 제1결속부(170)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 중간레일(120)의 레일부재(130)에 길이방향으로 상호 이격되게 형성된 다수의 위치조절공(171)과, 시트(10) 하부의 이동조절레버(13)의 조작에 의해 승강하도록 상부레일(160)에 설치되며 승강에 의해 위치조절공(171)에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 상측결속부재(172)를 포함한다.The first binding portion 170 for binding the upper rail 160 to the rail member 130 of the intermediate rail 120 is formed by the rail member 130 of the intermediate rail 120, A plurality of position adjusting holes 171 spaced apart from each other in the longitudinal direction of the seat 10 and a plurality of position adjusting holes 171 formed on the upper rail 160 to move up and down by operation of the movement adjusting lever 13 under the seat 10, And an upper binding member 172 which enters the binding member 171 and is bound or unbonded.

상부레일(160)의 내측에는 이동조작레버(13)의 동작을 상측결속부재(172)로 전달하는 연결부재(173)가 시소형태로 설치되고, 상측결속부재(172)는 지지핀(172a)에 의해 연결부재(173)의 한쪽 결합홈(173a)에 회전 가능하게 결합된다. 그리고 이동조절레버(13)는 가압부재(13a)가 연결부재(173)의 반대편 단부로부터 상부레일(160)을 관통해 상방으로 연장된 누름부(173b)를 가압하거나 가압을 해제함으로써 상측결속부재(172)의 승강을 구현한다. 연결부재(173)의 한쪽 단부에는 이동조절레버(13)의 조작 해제 시 상측결속부재(172)가 하강하여 레일부재(130)의 결속홈(171)에 결속될 수 있도록 토션스프링(174)이 설치될 수 있다. A connecting member 173 for transmitting the operation of the moving operation lever 13 to the upper binding member 172 is provided in a seesaw form on the inside of the upper rail 160. The upper binding member 172 is connected to the supporting pin 172a, And is rotatably coupled to one coupling groove 173a of the connecting member 173. [ The movement adjusting lever 13 is configured such that the pressing member 13a presses or releases the pressing portion 173b extending upward from the opposite end of the connecting member 173 through the upper rail 160, (172). A torsion spring 174 is provided at one end of the connecting member 173 so that the upper binding member 172 is lowered to be bound to the binding groove 171 of the rail member 130 when the movement control lever 13 is released from operation, Can be installed.

도 4에서 부호 175는 연결부재(173)의 중간부분을 상부레일(160) 내에 시소운동 가능하게 결합시키는 지지핀이고, 부호 176은 이동조작레버(13)의 조작 해제 시 가압부재(13a)를 원위치로 상승시키는 복원스프링이다. 4, reference numeral 175 denotes a support pin for seesawing an intermediate portion of the connecting member 173 in the upper rail 160, reference numeral 176 denotes a pressing pin 13a when releasing the operation of the shift lever 13 And a restoring spring for lifting it up to the home position.

이러한 제1결속부(170)는 이동조절레버(13)의 조작에 의해 상측결속부재(172)의 결속을 해제할 수 있다. 따라서 시트레일장치(100)는 제1결속부(170)의 결속을 해제한 상태에서 시트(10)와 연결된 상부레일(160)을 전후로 이동시켜 시트(10)의 위치를 조절할 수 있다. The first binding portion 170 can release the binding of the upper binding member 172 by the operation of the movement control lever 13. [ The seat rail apparatus 100 can adjust the position of the seat 10 by moving the upper rail 160 connected to the seat 10 back and forth in a state in which the binding of the first binding unit 170 is released.

여기서는 상측결속부재(172)를 동작시켜 제1결속부(170)의 결속을 해제하는 사용자 조작수단으로 시트(10)의 착석부(11) 하측에 설치된 이동조절레버(13)를 예시하였으나, 사용자 조작수단은 앞서 언급한 바와 같이, 이에 한정되지 않고 시트(10)의 등받이(12)를 접을 때 사용자가 조작하는 폴딩조작레버(14)일 수도 있다. The movement control lever 13 provided below the seating portion 11 of the seat 10 is illustrated as the user operation means for releasing the binding of the first binding portion 170 by operating the upper binding member 172. However, The operating means is not limited to the above, but may be a folding operation lever 14 operated by the user when the backrest 12 of the seat 10 is folded.

도 4를 참조하면, 상부레일(160) 상측의 시트 하부구조물(20)에는 폴딩조작레버(14)와 와이어(180)에 의해 연결되며 회전 가능하게 지지된 회전부재(181)가 설치될 수 있고, 회전부재(181)의 한쪽 단이 상측결속부재(172) 상부의 걸림부(172b)에 걸릴 수 있다. 따라서 와이어(180)의 당김에 의해 회전부재(181)가 회전하면 이동조작레버(13)의 조작과 마찬가지로 상측걸림부재(172)를 상방으로 들어 올려 결속이 해제되도록 할 수 있다. 이동조작레버(13)와 폴딩조작레버(14)가 모두 상측결속부재를 동작시키도록 연결되어 사용자가 어느 하나를 선택적으로 조작할 때 제1결속부(170)의 결속을 해제할 수 있도록 한 것이다.4, the seat lower structure 20 on the upper side of the upper rail 160 may be provided with a rotary member 181 connected to the folding operation lever 14 by a wire 180 and rotatably supported , One end of the rotary member 181 can be engaged with the engagement portion 172b on the upper binding member 172. [ Therefore, when the rotary member 181 is rotated by the pulling of the wire 180, the upper engagement member 172 can be lifted upward and the engagement can be released like the operation of the movement operation lever 13. [ Both the movement operation lever 13 and the folding operation lever 14 are connected to operate the upper binding member so that the binding of the first binding unit 170 can be released when the user selectively operates one of them .

다음은 도 6 내지 도 8를 참조하면서 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치(100)의 동작 및 사용법에 대해 설명한다.Next, the operation and usage of the seat rail apparatus 100 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 6 to 8. Fig.

도 6은 시트레일장치(100)의 측면도로, 상부레일(160)이 제1결속부(170)에 의해 중간레일(120)에 구속되고, 중간레일(120) 역시 제2결속부(190)에 의해 하부레일(110)에 구속된 상태다. 또 이동부재(200)는 중간레일(120)의 후단 쪽에 위치하여 제2결속부(190)와 멀리 이격된 상태다.6 is a side view of the seat rail apparatus 100 in which the upper rail 160 is restrained by the first fastening portion 170 to the intermediate rail 120 and the intermediate rail 120 is also fastened to the second fastening portion 190. [ The lower rail 110 is in a state of being restrained by the lower rail 110. Further, the shifting member 200 is located on the rear end side of the intermediate rail 120 and is spaced apart from the second binding portion 190.

도 6의 상태에서 사용자가 시트(10)의 위치를 조절하고자 할 때는 착석부(11) 하부의 이동조절레버(13) 또는 등받이(12)를 접는 폴딩조작레버(14)를 조작해 제1결속부(170)의 결속이 해제되도록 한 후, 시트의 착석부(11)를 전방 또는 후방으로 이동시킬 수 있다. 이때 중간레일(120)은 제2결속부(190)에 의해 하부레일(110)에 결속된 상태이므로 이동하지 않는다.6, when the user tries to adjust the position of the seat 10, the folding operation lever 14 for folding the movement control lever 13 or the backrest 12 below the seating portion 11 is operated to engage the first binding The seating portion 11 of the seat can be moved forward or backward after the binding of the portion 170 is released. At this time, since the intermediate rail 120 is engaged with the lower rail 110 by the second coupling portion 190, the intermediate rail 120 does not move.

시트가 3열 이상 배치된 차량에서 탑승자의 탑승로 확보를 위해 2열 시트를 전방으로 이동시키고자 할 때는 도 7에 도시한 바와 같이, 제1결속부(170)의 결속을 해제시킨 상태에서 착석부(11)를 전방으로 길게 이동시킨다. 이렇게 하면, 도 7과 도 3에 도시한 바와 같이, 착석부(11) 및 상부레일(160)과 함께 이동하는 이동부재(200)가 중간레일(120)의 중간 쪽으로 이동해 제2결속부(190)의 상측회전부재(192)를 회전시킴으로써 제2결속부(190)의 결속을 해제한다. 즉 상부레일(160)이 설정범위 이상 전방으로 이동하게 되면, 이동부재(200)가 제2결속부(190)를 동작시켜 중간레일(120)의 구속을 해제한다. In the case where the two-row seat is to be moved forward in order to secure the passenger's occupancy in a vehicle in which three or more rows of the seat are arranged, as shown in Fig. 7, when the first binding portion 170 is unfastened, Thereby moving the part 11 forward. 7 and 3, the moving member 200 moving together with the seating portion 11 and the upper rail 160 moves to the middle of the intermediate rail 120 and the second binding portion 190 The second binding portion 190 is released from binding. That is, when the upper rail 160 moves forward by a predetermined range or more, the moving member 200 operates the second binding portion 190 to release the restraint of the intermediate rail 120.

따라서 이 상태에서 시트(10)를 전방으로 이동시키면, 도 8에 도시한 바와 같이, 상부레일(160)과 중간레일(120)이 함께 전방으로 이동하므로, 시트(10)가 도 7의 상태보다 더 전방으로 이동한다. 도 8의 상태에서 시트(10)의 등받이(12) 후방에는 충분한 공간이 확보되므로 그 후방으로 진입하는 탑승자의 탑승로가 넉넉하게 확보될 수 있다.Therefore, when the seat 10 is moved forward in this state, as shown in Fig. 8, the upper rail 160 and the middle rail 120 are moved forward together, And further moves forward. In the state of FIG. 8, a sufficient space is secured behind the backrest 12 of the seat 10, so that it is possible to secure a passenger's passageway for entering the rear side.

시트(10)를 다시 원상태로 복귀시킬 때는 착석부(11)를 역으로 이동시킴으로써 도 8의 상태에서 도 7의 상태로 전환할 수 있고, 도 7의 상태에서 제1결속부(170)의 결속을 해제한 상태에서 도 6의 상태로 착석부(11) 위치를 조정할 수 있다.When the seat 10 is returned to its original state, the seat occupant 11 can be reversely moved to change the state of Fig. 8 to the state of Fig. 7. In the state of Fig. 7, The position of the seating portion 11 can be adjusted to the state of Fig.

이처럼 본 실시 예에 따른 시트레일장치(100)는 상부레일(160)이 중간레일(120)을 따라 전방으로 이동할 뿐 아니라, 중간레일(120)도 하부레일(110)을 따라 전방으로 이동할 수 있기 때문에 바닥에 설치되는 하부레일(110)의 길이를 줄이면서도 시트(10)의 이동거리를 증대시킬 수 있다. 즉 바닥에 노출되는 하부레일(110)의 길이를 길게 하지 않으면서도 시트(10)의 전방 이동거리를 늘릴 수 있다. 따라서 평소 하부레일(110)의 노출을 최소화할 수 있고 탑승자 발에 이물감을 주는 불편도 방지할 수 있다.The seat rail apparatus 100 according to the present embodiment can not only move the upper rail 160 forward along the middle rail 120 but also move the middle rail 120 forward along the lower rail 110 Therefore, the moving distance of the seat 10 can be increased while reducing the length of the lower rail 110 installed on the floor. That is, the forward movement distance of the seat 10 can be increased without increasing the length of the lower rail 110 exposed on the floor. Therefore, it is possible to minimize the exposure of the lower rail 110 at all times and to prevent the inconvenience of giving a foreign object feeling to the passenger's foot.

또 본 실시 예에 따른 시트레일장치(100)는 제1결속부(170)를 조작해 시트(10)를 설정범위 전방으로 이동시키면, 별도의 조작 없이도 이동부재(200)가 제2결속부(190)의 결속을 해제해 시트(10)의 추가 이동이 가능하도록 하기 때문에 시트(10)의 전방 이동을 쉽게 구현할 수 있다. In the seat rail apparatus 100 according to the present embodiment, when the seat 10 is moved forward by operating the first binding section 170, the moving member 200 is moved to the second binding section 190 to release the binding of the sheet 10 to allow further movement of the sheet 10, the forward movement of the sheet 10 can be easily realized.

10: 시트, 11: 착석부,
12: 등받이, 13: 이동조작레버,
14: 폴딩조작레버, 100: 시트레일장치,
110: 하부레일, 120: 중간레일,
130: 레일부재, 140: 중간지지체,
160: 상부레일, 170: 제1결속부,
190: 제2결속부, 200: 이동부재.10: seat, 11: seating part,
12: backrest, 13: shift lever,
14: folding operation lever, 100: seat rail device,
110: lower rail, 120: intermediate rail,
130: rail member, 140: intermediate support,
160: upper rail, 170: first binding portion,
190: second binding portion, 200: moving member.

Claims (7)

승차공간의 바닥에 고정된 하부레일;
하측이 상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합된 중간레일;
하측이 상기 중간레일에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상측이 시트의 하부에 고정된 상부레일;
사용자의 조작에 의해 동작하며, 상기 상부레일을 상기 중간레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제1결속부;
상기 중간레일을 상기 하부레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제2결속부; 및
상기 상부레일 또는 상기 시트에 설치되며 상기 상부레일이 설정범위 이상 전방으로 이동할 때 상기 중간레일의 고정을 해제하도록 상기 제2결속부를 동작시키는 이동부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치.A lower rail fixed to the floor of the riding space;
A lower rail slidably coupled to the lower rail;
An upper rail slidably coupled to the intermediate rail at a lower side and fixed to a lower portion of the seat at an upper side;
A first binding unit operated by a user's operation and fixing or releasing the upper rail to the intermediate rail;
A second binding portion for fixing or releasing the intermediate rail to the lower rail; And
And a moving member installed on the upper rail or the seat and operating the second binding portion to release the fixing of the intermediate rail when the upper rail moves forward beyond a set range. 제1항에 있어서,
상기 중간레일은,
상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 중간지지체; 및
하부가 상기 중간지지체 상부와 이격되고, 양단이 고정부재에 의해 상기 중간지지체에 고정되며, 상기 상부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 레일부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치.The method according to claim 1,
Wherein the intermediate rail comprises:
An intermediate support slidably coupled to the lower rail; And
And a rail member that is spaced apart from the upper portion of the intermediate support and has both ends fixed to the intermediate support by a fixing member and is slidably engaged with the upper rail. 제2항에 있어서,
상기 제2결속부는,
축선이 상하방향을 향하도록 상기 중간지지체에 회전 가능하게 설치된 회전축;
상기 중간지지체 상부의 상기 회전축 상단에 고정되고, 편심위치에 상기 이동부재와 접하는 롤러를 구비하며, 상기 이동부재가 이동하여 가압하는 동작에 의해 회전하는 상측회전부재;
상기 이동부재와 상기 롤러가 이격될 때 상기 상측회전부재를 원위치로 회전시키는 복원스프링;
상기 하부레일의 길이방향과 교차하는 방향으로 진퇴하도록 상기 중간지지체의 하부에 설치되며, 진퇴에 의해 상기 하부레일에 형성된 결속홈에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 하측결속부재; 및
상기 회전축 하부에 고정되고, 편심위치에 설치된 연결핀에 의해 상기 하측결속부재와 결합되며, 회전에 의해 상기 하측결속부재를 진퇴시키는 하측회전부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치. 3. The method of claim 2,
And the second binding portion includes:
A rotating shaft rotatably installed on the intermediate support body such that an axis thereof is directed in a vertical direction;
An upper rotating member fixed to an upper end of the rotating shaft at an upper portion of the intermediate support body and having a roller contacting the moving member at an eccentric position and rotated by an operation of moving and pressing the moving member;
A restoring spring for rotating the upper rotating member in the home position when the moving member and the roller are separated from each other;
A lower binding member installed at a lower portion of the intermediate support body so as to move forward and backward in a direction intersecting with the longitudinal direction of the lower rail and being engaged or unbonded by entering into a binding groove formed in the lower rail by forward and backward movement; And
And a lower rotating member fixed to the lower portion of the rotating shaft and engaged with the lower binding member by a connection pin provided at an eccentric position and moving the lower binding member forward and backward by rotation. 제3항에 있어서,
상기 이동부재는 상기 중간지지체와 상기 레일부재 사이에 위치하며, 이동할 때 상기 상측회전부재의 롤러와 접하여 상기 상측회전부재를 회전시키는 경사가압부를 포함하는 차량용 시트레일장치.The method of claim 3,
Wherein the shifting member is disposed between the intermediate support and the rail member and includes a tapered pressing portion for contacting the roller of the upper rotating member and rotating the upper rotating member when the moving member is moved. 제3항에 있어서,
상기 제2결속부는 상기 중간지지체의 양단 사이 중간위치에 설치되며, 상기 중간지지체와 함께 이동하는 차량용 시트레일장치. The method of claim 3,
And the second binding portion is provided at an intermediate position between both ends of the intermediate support body, and moves together with the intermediate support body. 제2항에 있어서,
상기 제1결속부는,
상기 중간레일의 레일부재에 길이방향으로 상호 이격되게 형성된 다수의 위치조절공; 및
사용자 조작수단의 조작에 의해 승강하도록 상기 상부레일에 설치되고, 승강에 의해 상기 위치조절공에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 상측결속부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치.3. The method of claim 2,
Wherein the first binding portion comprises:
A plurality of positioning holes spaced apart from each other in the longitudinal direction on the rail member of the intermediate rail; And
And an upper binding member which is provided on the upper rail so as to be raised and lowered by the operation of the user operating means and which is bound or unbonded by entering into the position adjusting hole by raising and lowering. 제6항에 있어서,
상기 사용자 조작수단은 시트의 착석부 쪽에 설치되는 이동조절레버와 시트의 등받이를 접을 때 조작하는 폴딩조작레버 중 적어도 하나인 차량용 시트레일장치.


The method according to claim 6,
Wherein the user operating means is at least one of a movement adjusting lever provided on the seating portion side of the seat and a folding operation lever operated when the seat back is folded.


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