KR20180044692A - Ｏｈｔ용 레일 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명의 OHT용 레일 조립체는, 주행레일; 대차의 주행방향을 결정하는 가이드 레일; 상기 주행레일들을 연결하여 대차를 분기시키는 분기레일; 상기 분기레일과 주행레일 또는 분기레일 간을 연결하는 복수의 서포트; 및 상기 가이드 레일이 설치되는 어퍼 플레이트;가 포함된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 분기레일을 고정하는 서포트와 서포트를 연결하는 어퍼 플레이트로 구성되어 분기레일의 지지구조를 단순화하여 조립 및 셋업시에 효율적인 작업이 이루어지는 효과를 제공한다.

Description

ＯＨＴ용 레일 조립체{Rail assembly for overhead hoist transfer}

본 발명은 OHT용 레일 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 분기 레일의 지지 구조를 개선한 OHT용 레일 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 OHT 또는 OHS(Overhead Hoist Transport OR Shuttle, 천장 대차시스템)은 이송할 소형 반송 대상물이 많은 대형병원, 반도체 및 평판 디스플레이 생산공장 등에 설치된다.

OHT는 천장에 설치된 레일을 따라 주행하며 대상물을 운반하는 반송대차와, 반송대차의 주행을 안내하기 위한 레일을 갖는 궤도 등을 포함한다.

일예로, 이러한 OHT가 반도체 또는 디스플레이 평판패널 생산 라인에 설치된 경우, 크린룸 내의 천장공간을 이용해서 주행레일이 설치되는데, 주행레일 상에서 구동되는 반송대차는 반도체 웨이퍼, 기판, 마스크, 글라스, 카세트 등이 적재된 반송 대상물을 반송 포트들 사이에서 운반한다.

주행레일은 지주 등에 의해 크린 룸의 천장 등으로부터 지지되며, 주행레일 본체와 급전레일로 이루어진다. 반송대차는 주행 구동부를 구비하여 주행레일 본체 내를 주행할 수 있고, 수전부에 의해 급전 레일로부터 전원을 공급받아 운행한다.

OHT는, 상호 이격된 주행레일 사이에서 대차의 이동이 가능하도록 이격되어 있는 주행레일들을 연결하는 분기 및 합류레일을 갖는데, 이러한 주행레일들을 연결할 수 있는 분기 및 합류레일에는 대차가 분기되는 분기구간과 대차가 합류되는 합류구간이 존재한다.

즉, OHT의 레일은 대차의 하중을 지지하고 안내하는 주행레일과 대차의 주행 방향을 결정하는 분기레일로 구성된다.

이때, 대차가 가이드 레일의 안내면을 따라 커브 이동을 할 때에 대차의 주행휠의 한쪽이 주행레일에서 떨어지며, 이때 하중을 대차의 방향을 결정하는 분기레일에 가해지게 된다.

이에 따라, 분기레일을 견고하게 지지해줄 지지구조를 적용하게 되는데, 종래의 지지구조는 그 구조가 복잡하여 가공품질 관리뿐 아니라 전체적인 무게가 무거워서 조립 및 셋업(SETUP)이 어려운 문제점을 가지게 된다.

따라서, 분기레일의 지지구조를 개선한 OHT용 레일 조립체의 개발이 요구되고 있는 실정이다.

한국공개특허 제2014-0141827호(2014.12.11. 특허공개)

본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 분기레일을 서포트와 플레이트를 통해 지지하여 그 지지구조를 단순화하여 조립 및 셋업시에 효율적인 작업이 이루어지도록 구성된 OHT용 레일 조립체를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 OHT용 레일 조립체는, 주행레일; 대차의 주행방향을 결정하는 가이드 레일; 상기 주행레일들을 연결하여 대차를 분기시키는 분기레일; 상기 분기레일과 주행레일 또는 분기레일 간을 연결하는 복수의 서포트; 및 상기 가이드 레일이 설치되는 어퍼 플레이트;가 포함된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 어퍼 플레이트는 복수의 서포트를 연결하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 어퍼 플레이트는 상기 복수의 서포트의 내측 하부로 배치되어 상기 복수의 서포트를 상호 연결하며, 상기 어퍼 플레이트의 하부로 상기 가이드 레일이 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 서포트는 'ㄷ'자 단면으로 형성되어 있어 그 양측 단부가 주행레일 또는 분기레일에 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 서포트와 주행레일 또는 분기레일의 측면과 연결하는 연결블록이 더 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결블록에는 지지돌기가 형성되며, 상기 주행레일 또는 분기레일의 측면에는 상기 지지돌기가 삽입되는 지지 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 OHT용 레일 조립체에 따르면, 분기레일을 고정하는 서포트와 서포트를 연결하는 어퍼 플레이트로 구성되어 분기레일의 지지구조를 단순화하여 조립 및 셋업시에 효율적인 작업이 이루어지는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 OHT용 레일 조립체를 분해 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 결합상태를 도시한 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 OHT용 레일 조립체를 분해 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합상태를 도시한 사시도이다. 발명의 또 다른 실시 예에 따른 퓨즈홀더를 도시한 도면이다.

도 1 내지 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 OHT용 레일 조립체(A)는, 주행레일(100)과, 대차의 주행방향을 결정하는 가이드 레일(200)과, 주행레일들을 연결하여 대차를 분기시키는 분기레일(300)과, 분기레일(300)과 주행레일(100) 또는 분기레일(300) 간을 연결하는 복수의 서포트(400) 및 가이드 레일(200)이 설치되는 어퍼 플레이트(500)로 구성된다.

주행레일(100)은 지주 등에 의해 크린 룸의 천장 등으로부터 지지 된다. 여기서 주행레일(100)은 대차의 주행 방향의 변경이 없는 직선구간의 레일을 말한다.

가이드 레일(200)은 대차의 가이드 휠이 지나면서 대차의 주행방향을 변경시켜 주는 구성으로서 어퍼 플레이트(500)에 부착된다. 가이드 레일(200)은 두 갈래로 나뉘어 있다. 두개로 나뉜 가이드 레일(200)과 대차의 가이드 휠과의 연동에 의해 대차의 주행 방향은 변경되거나 직선 주행이 선택적으로 이루어지게 된다.

분기레일(300)은 대차가 가이드 레일(200)을 따라 주행 방향을 변경하는 구간, 즉 주행레일 간을 연결하는 구성으로서 제1분기 레일(310)과 제2분기 레일(320)로 구분된다.

서포트(400)는 양측으로 관통공(401)이 형성되며, 관통공(401)에 지주 또는 앵커 등을 통해 천장에 지지하게 된다. 서포트(400)는 주행레일(100)과 분기레일(300)을 고정하고 있으므로 결과적으로 서포트(400)를 통해 주행레일(100)과 분기레일(300)은 천장에 고정된다.

어퍼 플레이트(500)는 복수의 서포트(400)를 연결하도록 구성된다. 즉, 어퍼 플레이트(500)는 복수의 서포트(400)의 내측 하부로 배치되어 복수의 서포트(400)를 상호 연결하며, 어퍼 플레이트(500)의 하부로 가이드 레일(200)이 설치된다.

즉, 천장에 고정된 서포트(400)의 내측에 배치된 어퍼 플레이트(500)는 서포트(400)와의 결합에 의해 처짐 등이 억제되어 안정적으로 가이드 레일(200)을 지지하게 된다.

이와 반대로, 서포트(400)의 내측에 배치된 어퍼 플레이트(500)는 복수의 서포트(400)의 높이를 동일하게 맞춰주거나 지지할 수 있어 조립성이 향상된다.

이는, 어퍼 플레이트(500)와 서포트(400)를 선 조립 후에 서포트(400)와 천장을 조립하면, 복수의 서포트(400)와 천장 사이의 높이를 맞춘 상태로 조립이 이루어질 수 있기 때문이다.

서포트(400)는 'ㄷ'자 단면으로 형성되어 있어 그 양측 단부가 주행레일(100) 또는 분기레일(300)에 고정된다.

구체적으로 주행레일(100)과 제1분기 레일(310) 또는 제2분기 레일(320)을 상호 연결하거나, 제1분기 레일(310)과 제2분기 레일(320)을 상호 연결할 수 있게 된다.

서포트(400)와 주행레일(100) 또는 분기레일(300)의 측면과 연결하는 연결블록(410)이 더 구비된다.

또한, 연결블록(410)에는 지지돌기(411)가 형성되며, 주행레일(100) 또는 분기레일(300)의 측면에는 지지돌기(411)가 삽입되는 지지 홈(101)이 형성된다.

본 발명에 따르면, 분기레일(300)을 고정하는 서포트(400)와 서포트(400)를 연결하는 어퍼 플레이트(500)로 구성되어 분기레일(300)의 지지구조를 단순화하여 조립 및 셋업시에 효율적인 작업이 이루어지게 된다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 전술한 실시 예에 한정되지 않고 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 이때, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 고려해야 할 것이다.

A - OHT용 레일 조립체 100 - 주행레일
200 - 가이드 레일 300 - 분기레일
400 - 서포트 500 - 어퍼 플레이트

Claims (6)

1. 주행레일;
   대차의 주행방향을 결정하는 가이드 레일;
   상기 주행레일들을 연결하여 대차를 분기시키는 분기레일;
   상기 분기레일과 주행레일 또는 분기레일 간을 연결하는 복수의 서포트; 및
   상기 가이드 레일이 설치되는 어퍼 플레이트;가 포함된 것을 특징으로 하는 OHT용 레일 조립체.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 어퍼 플레이트는 복수의 서포트를 연결하도록 구성된 것을 특징으로 하는 OHT용 레일 조립체.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 어퍼 플레이트는 상기 복수의 서포트의 내측 하부로 배치되어 상기 복수의 서포트를 상호 연결하며, 상기 어퍼 플레이트의 하부로 상기 가이드 레일이 설치된 것을 특징으로 하는 OHT용 레일 조립체.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 서포트는 'ㄷ'자 단면으로 형성되어 있어 그 양측 단부가 주행레일 또는 분기레일에 고정되는 것을 특징으로 하는 OHT용 레일 조립체.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 서포트와 주행레일 또는 분기레일의 측면과 연결하는 연결블록이 더 구비된 것을 특징으로 하는 OHT용 레일 조립체.
   
6. 제 5항에 있어서,
   상기 연결블록에는 지지돌기가 형성되며, 상기 주행레일 또는 분기레일의 측면에는 상기 지지돌기가 삽입되는 지지 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 OHT용 레일 조립체.
   

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