KR20180038218A - Gear shift paddle switch - Google Patents

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KR20180038218A
KR20180038218A KR1020160129029A KR20160129029A KR20180038218A KR 20180038218 A KR20180038218 A KR 20180038218A KR 1020160129029 A KR1020160129029 A KR 1020160129029A KR 20160129029 A KR20160129029 A KR 20160129029A KR 20180038218 A KR20180038218 A KR 20180038218A
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임성원
오종완
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엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a gear shift paddle switch capable of preventing damage to a circuit element of a vehicle due to static electricity generated in an outer appearance, including: a body in which a receiving space is formed to receive a printed circuit board; an operation knob which is hinged to the body, has two protrusions formed on a lower side thereof, and is operated to be pressurized; a grounding member which is installed on the upper side of the printed circuit board, is in contact with a first protrusion of the two protrusions, is plated with conductive materials and is connected to the ground of the printed circuit board; and a pushing switch installed on the upper side of the printed circuit board and is in contact with a second protrusion of the two protrusions.

Description

기어 변환 패들 스위치{Gear shift paddle switch} Gear shift paddle switch < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 차량의 기어 변환 패들 스위치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 정전기에 의한 회로 소자의 손상을 방지할 수 있는 기어 변환 패들 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a gear change paddle switch of a vehicle, and more particularly to a gear change paddle switch capable of preventing damage to circuit elements by static electricity.

일반적으로, 차량에는 사용자 편의를 위하여 각종 기능 동작부(오디오 시스템, 공조 시스템 등 모든 편의 장치를 포함한다)를 작동시키기 위한 복수 개의 기능 스위치(function switch)가 구비된다. 최근에는 자동 변속기가 장착된 차량의 경우에도 수동 변속기가 장착된 차량과 같이 운전자가 수동 조작 느낌을 받을 수 있도록 구성된 소위 "스포츠 모드"가 구현되어 상용화되고 있다. 이러한 스포츠 모드가 구현된 차량에는 자동 변속기의 수동 조작을 지원하는 기어 변환 패들 스위치(gear shift paddle switch)가 설치된다. 기어 변환 패들 스위치는 주로 차량의 핸들 후면에 설치된다. 이러한 기어 변환 패들 스위치를 전방으로 이동시키면 변속기는 고속단으로 변경되고, 후방으로 이동시키면 변속기는 저속단으로 변경된다. 기어 변환 패들 스위치는 운전자가 주행 중 핸들을 잡은 상태에서 변속 조작을 용이하게 할 수 있도록 한다. Generally, the vehicle is equipped with a plurality of function switches for operating various functional operation units (including all the convenience devices such as an audio system and an air conditioning system) for user's convenience. In recent years, a so-called "sports mode" configured to allow a driver to feel a manual operation like a vehicle equipped with a manual transmission has been implemented and commercialized even in a vehicle equipped with an automatic transmission. A vehicle equipped with such a sports mode is provided with a gear shift paddle switch that supports manual operation of the automatic transmission. The gear change paddle switch is mainly installed on the rear side of the steering wheel of the vehicle. When this gear change paddle switch is moved forward, the transmission is changed to the high-speed stage, and when it is moved backward, the transmission is changed to the low-speed stage. The gear change paddle switch allows the driver to easily operate the shift while holding the steering wheel while driving.

이와 같이 차량의 핸들 후면에 기어 변환 패들 스위치가 설치됨에 따라 운전자의 손이 자주 기어 변환 패들 스위치에 닿게 된다. 일반적으로 기어 변환 패들 스위치는 도금체 또는 금속체로 이루어져 있는데 운전자의 손이 닿게 되는 경우 또는 불특정적으로 정전기가 발생하여 기어 변환 패들 스위치의 외관을 타고 회로 소자로 흘러 손상을 준다. 따라서 기어 변환 패들 스위치를 통해 흐르는 정전기로부터 차량의 회로 소자의 손상을 방지할 수 있는 방안이 요구된다.In this way, the gear change paddle switch is installed on the rear side of the steering wheel of the vehicle, so that the driver's hand frequently touches the gear change paddle switch. Generally, the gear change paddle switch is made of a plated body or a metal body. When the driver's hand touches or unsteadily generates static electricity, the gear change paddle switch rushes to the circuit element through the appearance of the gear change paddle switch. Therefore, there is a need for a method of preventing damage to a circuit element of a vehicle from static electricity flowing through a gear change paddle switch.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로 외관에서 발생하는 정전기에 의한 차량의 회로 소자의 손상을 방지할 수 있는 기어 변환 패들 스위치를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a gear change paddle switch capable of preventing damage to a circuit element of a vehicle caused by static electricity generated in an outer appearance.

일 측면에 따른 기어 변환 패들 스위치는, 수용 공간이 형성되어 인쇄회로기판을 수용하는 바디; 상기 바디와 힌지 결합되고 하부에 두 개의 돌출부가 형성되며 누름 조작되는 조작 노브; 상기 인쇄회로기판의 상부에 설치되고 상기 두 개의 돌출부 중 제 1 돌출부에 접촉하며, 전도성의 재료로 도금되어 상기 인쇄회로기판의 접지에 연결되는 접지체; 및 상기 인쇄회로기판의 상부에 설치되고 상기 두 개의 돌출부 중 제 2 돌출부에 접촉하는 누름 스위치를 포함한다.A gear change paddle switch according to one aspect includes: a body having a receiving space formed therein to receive a printed circuit board; An operation knob which is hinged to the body and has two protrusions formed at a lower portion thereof and is pressed and operated; A grounding member installed on the printed circuit board and contacting the first one of the two protrusions and plated with a conductive material and connected to the ground of the printed circuit board; And a push switch installed on the printed circuit board and contacting the second protrusion of the two protrusions.

상기 접지체는, 판 스프링일 수 있다.The earthing member may be a leaf spring.

상기 판 스프링은, 상기 인쇄회로기판에 결합되는 기판 결합부; 및 상기 기판 결합부로부터 연장되어 끝단 부분에 평평한 면이 형성되어 제 1 돌출부와 접촉하는 접촉부를 포함할 수 있다.Wherein the leaf spring comprises: a substrate coupling portion coupled to the printed circuit board; And a contact portion extending from the substrate coupling portion and having a flat surface at an end portion thereof and contacting the first projection.

상기 기판 결합부는, 상기 인쇄회로기판에 수삽 또는 SMT(Surface Mounting Technology)로 결합될 수 있다.The substrate joining portion may be inserted into the printed circuit board by inserting or SMT (Surface Mounting Technology).

상기 기판 결합부와 상기 접촉부의 사이는 예각일 수 있다.And the distance between the substrate joining portion and the contact portion may be an acute angle.

상기 판 스프링은, 베릴륨-구리(Beryllium Copper, BeCu)로 제조되고 주석(sn)으로 도금될 수 있다.The leaf spring may be made of beryllium copper (BeCu) and plated with tin (sn).

본 발명은 외관에서 발생하는 정전기를 접지체를 통해 그라운드로 분산되도록 하여 회로 소자의 손상을 최소화할 수 있다.Disclosure of Invention Technical Problem [10] The present invention minimizes damage to circuit elements by distributing static electricity generated in the appearance to ground through a grounding member.

본 발명은 기어 변환 패들 스위치의 누름 및 복귀(push/return) 동작 보조를 담당하는 판 스프링이 접지체 역할도 수행하도록 하여 기어 변환 패들 스위치의 조작 성능을 향상시키면서 회로 소자의 손상을 최소화할 수 있다.The present invention can also minimize the damage to the circuit elements while improving the operating performance of the gear change paddle switch by allowing the leaf spring that assists the push and return operation of the gear change paddle switch to also act as the earthed element .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 누름 전의 기어 변환 패들 스위치의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 누룸 후의 기어 변환 패들 스위치의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 판 스프링의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 기어 변환 패들 스위치의 평면도로, 조작 노브를 제외한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 기어 변환 패들 스위치의 정전기의 흐름을 나타낸 도면이다.1 is a cross-sectional view of a gear change paddle switch before being pressed according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of a gear change paddle switch after a throw-away according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a leaf spring according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a plan view of a gear change paddle switch according to an embodiment of the present invention, with the manipulation knob removed. FIG.
5 is a diagram illustrating the flow of static electricity in a gear change paddle switch according to an embodiment of the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.The foregoing and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: There will be. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 누름 전의 기어 변환 패들 스위치의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 누름 후의 기어 변환 패들 스위치의 단면도이다.FIG. 1 is a cross-sectional view of a gear change paddle switch before depressing according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a gear change paddle switch after depressing according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 기어 변환 패들 스위치는, 조작 노브(110) 및 바디(120)로 외관을 형성한다. 조작 노브(110)는 상부 노브(110a)와, 그 상부 노브(110a)와 수평 방향으로 결합되는 하부 노브(110b)로 구성되고, 하부 노브(110b)의 하부에는 바디(120)에 힌지 결합되는 힌지 결합부(110c)와 두 개의 돌출부(110d, 110e)가 형성된다. 그리고 바디(120)는 각종 부품을 수용하기 위한 수용 공간을 형성하고 그 내부에는 인쇄회로기판(160)이 설치되고 인쇄회로기판(160)의 상부에 판 스프링(150)과 택트 스위치(tact switch)(170)가 설치된다. 아울러 인쇄회로기판(160)에는 접지와 연결되는 접지선(130) 그리고 차량의 회로 소자에 연결되는 신호선(140)이 연결되어 있다.Referring to Figs. 1 and 2, the gear change paddle switch according to the present embodiment forms an appearance with the operation knob 110 and the body 120. Fig. The operation knob 110 includes an upper knob 110a and a lower knob 110b horizontally coupled to the upper knob 110a and a lower knob 110b hinged to the body 120 A hinge coupling portion 110c and two projections 110d and 110e are formed. The body 120 forms a receiving space for accommodating various components and a printed circuit board 160 is installed in the body 120 and a plate spring 150 and a tact switch are mounted on the printed circuit board 160, (Not shown). A ground line 130 connected to the ground and a signal line 140 connected to a circuit element of the vehicle are connected to the printed circuit board 160.

조작 노브(110)는 운전자가 주행 중에 손쉽게 접근할 수 있는 스티어링 핸들의 배면 측에서 손가락 등을 이용한 당김 동작으로 회동되도록 구비된다. 구체적으로, 스티어링 핸들의 배면 측에서 외부로 노출된 상부 노브(110a)를 운전자가 누르면 상부 노브(110a)에 결합되는 하부 노브(110b)에도 누르는 힘이 전달되고 이에 따라 하부 노브(110b)는 힌지 결합부(110c)를 중심으로 회동하고, 누르는 힘이 제거되면 다시 본래의 위치로 복귀한다. 조작 노브(110)는 일반적으로 도금체 또는 금속체로 이루어져 정전기를 통전할 수 있다.The operation knob 110 is provided so as to be rotated by a pulling operation using a finger or the like on the back side of the steering handle that the driver can easily access while driving. A pressing force is transmitted to the lower knob 110b coupled to the upper knob 110a when the driver presses the upper knob 110a exposed from the back side of the steering handle, And rotates around the engaging portion 110c, and returns to its original position when the pressing force is removed. The operation knob 110 is generally formed of a plated body or a metal body so as to energize the static electricity.

하부 노브(110b)의 하부에는 두 개의 돌출부(110d, 110e)가 형성되어 있고, 제 1 돌출부(110d)는 판 스프링(150)에 접촉하고 제 2 돌출부(110e)는 택트 스위치(170)에 접촉하고 있다. 따라서 운전자가 조작 노브(110)를 누르면 제 1 돌출부(110d)가 판 스프링(150)을 누르고, 제 2 돌출부(110e)는 택트 스위치(170)를 누른다. Two projections 110d and 110e are formed on the lower portion of the lower knob 110b so that the first projection 110d contacts the leaf spring 150 and the second projection 110e contacts the tact switch 170. [ . Therefore, when the operator depresses the operation knob 110, the first projection 110d presses the leaf spring 150, and the second projection 110e presses the tact switch 170.

택트 스위치(170)는 인쇄회로기판(160) 위에 설치되어 기어 변환 패들 스위치의 온/오프 신호를 차량의 회로로 전달한다. 구체적으로, 택트 스위치(170)는 제 2 돌출부(110e)에 의해 눌려지면 온 신호를 신호선(140)으로 출력하고, 제 2 돌출부(110e)에 의한 눌림이 해제되면 오프 신호를 신호선(140)으로 출력할 수 있다. 본 실시예에서는 택트 스위치(170)를 예로 들어 설명하지만 여기에 제한되는 것은 아니며 누름 스위치라면 특별히 제한되지 않고 사용될 수 있다.The tact switch 170 is installed on the printed circuit board 160 and transmits on / off signals of the gear change paddle switch to the circuit of the vehicle. Specifically, when the tact switch 170 is pressed by the second protrusion 110e, the tact switch 170 outputs an ON signal to the signal line 140, and when the second protrusion 110e is released, the tact switch 170 outputs an OFF signal to the signal line 140 Can be output. In the present embodiment, the tact switch 170 is described as an example, but the present invention is not limited thereto, and any push switch can be used without any particular limitation.

판 스프링(150)은 인쇄회로기판(160) 위에 설치되어 조작 노브(110)의 누름 및 복귀(push/return) 동작을 보조한다. 구체적으로 조작 노브(110)가 운전자에 의해 눌려지면 하부 노브(110b)에 형성된 제 1 돌출부(110d)는 판 스프링(150)을 누르고 운전자의 누름 동작이 해제되면 자체의 탄성력에 의해 제 1 돌출부(110d)에 복원력을 가하여 조작 노브(110)를 원래 위치로 복귀시킨다. 판 스프링(150)은 운전자에 의한 과도한 누르는 힘을 완충하고 또한 누름 동작의 해제시 신속하게 조작 노브(110)를 원래 위치로 복귀시킨다. The leaf spring 150 is installed on the printed circuit board 160 to assist pushing and returning of the operation knob 110. Specifically, when the operation knob 110 is pressed by the driver, the first protrusion 110d formed on the lower knob 110b presses the leaf spring 150, and when the pressing operation of the driver is released, the first protrusion 110d 110d to return the operation knob 110 to its original position. The plate spring 150 restores the operating knob 110 to its original position promptly when the pressing force is excessively depressed by the driver and when the pressing operation is canceled.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 판 스프링의 사시도로서, 도 3에 도시된 바와 같이 판 스프링(150)은 인쇄회로기판(160)에 결합되는 기판 결합부(150a)와 그 기판 결합부(150a)에서 연장되고 끝단 부분에 평평한 면이 형성되어 제 1 돌출부(110d)와 맞닿는 접촉부(150b)를 포함한다. 기판 결합부(150a)와 접촉부(150b)는 서로 예각을 이루며 연결되어 탄성력을 갖는다. 기판 결합부(150a)는 수삽(Manual Mounting) 또는 SMT(Surface Mounting Technology)로 인쇄회로기판(160)에 결합된다. 바람직하게 납땜으로 인쇄회로기판(160)에 결합될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이 판 스프링(150)의 접촉부(150b)는 평평한 면을 형성하여 제 1 돌출부(110d)와 접촉함으로써 접촉 면적을 넓히고 제 1 돌출부(110d)의 파손을 방지한다. 이를 위해 제 1 돌출부(110d)도 접촉부(150b)와 접촉하는 부분이 평평한 것이 바람직하다.3, the leaf spring 150 includes a substrate coupling portion 150a coupled to the printed circuit board 160, and a circuit board coupling portion 150b coupled to the printed circuit board 160, And a contact portion 150b extending from the first protrusion portion 150a and having a flat surface at an end portion thereof and abutting against the first protrusion portion 110d. The substrate joining portion 150a and the contact portion 150b are connected at an acute angle to each other to have an elastic force. The substrate joining portion 150a is coupled to the printed circuit board 160 by manual mounting or SMT (Surface Mounting Technology). And may be coupled to the printed circuit board 160, preferably by brazing. As shown in FIG. 3, the contact portion 150b of the leaf spring 150 forms a flat surface to contact the first projection 110d, thereby widening the contact area and preventing breakage of the first projection 110d. To this end, it is preferable that the first protruding portion 110d is also in contact with the contact portion 150b.

판 스프링(150)은 조작 노브(110)의 누름 및 복귀(push/return) 동작을 보조하면서 접지체로서의 기능을 수행한다. 즉 판 스프링(150)은 베릴륨-구리(Beryllium Copper, BeCu)으로 제조되고 주석(sn)으로 도금되어 전도 특성을 갖고 따라서 불특정으로 발생하여 조작 노브(110)를 통해 흘러들어오는 정전기를 인쇄회로기판(160)의 접지로 통전시킨다. 판 스프링(150)의 재질 및 도금 재료는 특별히 제한되지 않고 전도성의 재료로 만들어지고 도금되면 된다. 따라서 조작 노브(110)를 통해 흘러들어오는 정전기는 인쇄회로기판(160)의 접지로 연결되어 넓은 면적으로 분산됨으로써 회로 소자의 손상을 방지할 수 있다. 판 스프링(150)은 조작 노브(110)의 제 1 돌출부(110d)와 연결되고 인쇄회로기판(160)의 접지와 연결됨으로써 조작 노브(110)를 통해 흘러들어오는 정전기를 접지로 통전시킬 수 있다.The leaf spring 150 functions as an abutting body while assisting pushing and returning operation of the operation knob 110. That is, the leaf spring 150 is made of Beryllium Copper (BeCu) and is plated with Sn to have a conductive characteristic, and thus is generated unspecifically, so that the static electricity flowing through the operation knob 110 can be transferred to the printed circuit board 160 to ground. The material and the plating material of the leaf spring 150 are not particularly limited and may be made of a conductive material and plated. Therefore, the static electricity flowing through the operation knob 110 is connected to the ground of the printed circuit board 160 and dispersed in a large area, thereby preventing damage to the circuit elements. The leaf spring 150 is connected to the first protrusion 110d of the operation knob 110 and connected to the ground of the printed circuit board 160 so that the static electricity flowing through the operation knob 110 can be energized to the ground.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 기어 변환 패들 스위치의 평면도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 기어 변환 패들 스위치의 바디(120)에는 인쇄회로기판(160)이 설치되고 그 인쇄회로기판(160)에는 판 스프링(150)과 택트 스위치(170)가 설치된다. 그리고 인쇄회로기판(160)에는 접지선(130)과 신호선(140)이 설치된다. 택스 스위치(170)는 두 개의 신호 단자와 두 개의 접지 단자가 돌출되어 두 개의 신호 단자는 신호선(140)에 연결되고 두 개의 접지 단자는 접지선(130)에 연결된다. 그리고 판 스프링(150)은 접지선(130)에 연결된다. 따라서 조작 노브(110)를 통해 흘러들어오는 정전기는 조작 노브(110)의 제 1 돌출부(110d)를 거쳐 판 스프링(150)으로 흐르고 판 스프링(150)은 접지선(130)에 연결되어 있으므로 정전기는 최종적으로 접지선(130)을 통해 접지로 통전된다. 4 is a top view of a gear change paddle switch according to an embodiment of the invention. 4, a printed circuit board 160 is mounted on the body 120 of the gear change paddle switch, and a leaf spring 150 and a tact switch 170 are installed on the printed circuit board 160. A ground line 130 and a signal line 140 are provided on the printed circuit board 160. The tax switch 170 has two signal terminals and two ground terminals protruded so that the two signal terminals are connected to the signal line 140 and the two ground terminals are connected to the ground line 130. And the leaf spring 150 is connected to the ground line 130. [ The static electricity flowing through the operation knob 110 flows to the leaf spring 150 through the first protrusion 110d of the operation knob 110 and the leaf spring 150 is connected to the ground line 130. Therefore, To the ground through the ground line 130. [

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 기어 변환 패들 스위치의 정전기의 흐름을 나타낸 도면이다. 도 5를 참조하면, 조작 노브(110)에서 불특정의 정전기가 발생을 하면 정전기는 조작 노브(110)의 상부 노브(110a), 하부 노브(110b) 그리고 하부 노브(110b)의 제 1 돌출부(110d)로 이동한다. 이때 판 스프링(150)이 제 1 돌출부(110d)에 접촉해 있는 상태이고 판 스프링(150)은 전도성의 재료로 도금이 되어 있으므로 제 1 돌출부(110d)의 정전기는 판 스프링(150)으로 흘러간다. 그리고 판 스프링(150)은 인쇄회로기판(160)의 접지선(130)에 연결되어 있으므로 판 스프링(150)으로 흘러간 정전기는 접지선(130)을 통해 접지로 흘러간다. 따라서 조작 노브(110)에서 발생한 정전기는 차량의 회로 소자로 흘러가지 않고 접지로 방전됨으로써 차량의 회로 소자의 손상을 줄일 수 있다.5 is a diagram illustrating the flow of static electricity in a gear change paddle switch according to an embodiment of the present invention. 5, when an unspecified static electricity is generated in the operation knob 110, static electricity is applied to the upper knob 110a, the lower knob 110b, and the first protrusion 110d of the lower knob 110b of the operation knob 110 ). At this time, since the leaf spring 150 is in contact with the first protrusion 110d and the leaf spring 150 is plated with a conductive material, the static electricity of the first protrusion 110d flows to the leaf spring 150 . Since the plate spring 150 is connected to the ground line 130 of the printed circuit board 160, the static electricity flowing into the plate spring 150 flows to the ground through the ground line 130. Therefore, the static electricity generated in the operation knob 110 is discharged to the ground without flowing to the circuit elements of the vehicle, thereby reducing damage to the circuit elements of the vehicle.

본 명세서는 많은 특징을 포함하는 반면, 그러한 특징은 본 발명의 범위 또는 특허청구범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 본 명세서에서 개별적인 실시예에서 설명된 특징들은 단일 실시예에서 결합되어 구현될 수 있다. 반대로, 본 명세서에서 단일 실시예에서 설명된 다양한 특징들은 개별적으로 다양한 실시예에서 구현되거나, 적절히 결합되어 구현될 수 있다.While the specification contains many features, such features should not be construed as limiting the scope of the invention or the scope of the claims. In addition, the features described in the individual embodiments herein may be combined and implemented in a single embodiment. Conversely, various features described in the singular < Desc / Clms Page number 5 > embodiments herein may be implemented in various embodiments individually or in combination as appropriate.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. The present invention is not limited to the drawings.

110 : 조작 노브
110a : 상부 노브
110b : 하부 노브
110c : 힌지 결합부
110d : 제 1 돌출부
110e : 제 2 돌출부
120 : 바디
130 : 접지선
140 : 신호선
150 : 판 스프링
160 : 인쇄회로기판
170 : 택트 스위치110: Operation knob
110a: upper knob
110b:
110c:
110d: first protrusion
110e: second protrusion
120: Body
130: Ground wire
140: Signal line
150: leaf spring
160: printed circuit board
170: Tact switch

Claims (6)

기어 변환 패들 스위치에 있어서,
수용 공간이 형성되어 인쇄회로기판을 수용하는 바디;
상기 바디와 힌지 결합되고 하부에 두 개의 돌출부가 형성되며 누름 조작되는 조작 노브;
상기 인쇄회로기판의 상부에 설치되고 상기 두 개의 돌출부 중 제 1 돌출부에 접촉하며, 전도성의 재료로 도금되어 상기 인쇄회로기판의 접지에 연결되는 접지체; 및
상기 인쇄회로기판의 상부에 설치되고 상기 두 개의 돌출부 중 제 2 돌출부에 접촉하는 누름 스위치를 포함하는 기어 변환 패들 스위치.In the gear change paddle switch,
A body having a receiving space formed therein for receiving the printed circuit board;
An operation knob which is hinged to the body and has two protrusions formed at a lower portion thereof and is pressed and operated;
A grounding member installed on the printed circuit board and contacting the first one of the two protrusions and plated with a conductive material and connected to the ground of the printed circuit board; And
And a push switch mounted on the printed circuit board and contacting the second one of the two protrusions. 제 1 항에 있어서,
상기 접지체는,
판 스프링인 기어 변환 패들 스위치.The method according to claim 1,
The above-
Paddle spring in gear change paddle switch. 제 2 항에 있어서,
상기 판 스프링은,
상기 인쇄회로기판에 결합되는 기판 결합부; 및
상기 기판 결합부로부터 연장되어 끝단 부분에 평평한 면이 형성되어 제 1 돌출부와 접촉하는 접촉부를 포함하는 기어 변환 패들 스위치.3. The method of claim 2,
The leaf spring
A substrate joining unit coupled to the printed circuit board; And
And a contact portion extending from the substrate coupling portion and having a flat surface formed at an end portion thereof and contacting the first projection. 제 3 항에 있어서,
상기 기판 결합부는,
상기 인쇄회로기판에 수삽 또는 SMT(Surface Mounting Technology)로 결합되는 기어 변환 패들 스위치.The method of claim 3,
Wherein the substrate-
And a gear change paddle switch coupled to the printed circuit board by inserting or SMT (Surface Mounting Technology). 제 3 항에 있어서,
상기 기판 결합부와 상기 접촉부의 사이는 예각인 기어 변환 패들 스위치.The method of claim 3,
Wherein the substrate engaging portion and the abutting portion are acute angles. 제 2 항에 있어서,
상기 판 스프링은,
베릴륨-구리(Beryllium Copper, BeCu)로 제조되고 주석(sn)으로 도금된 기어 변환 패들 스위치. 3. The method of claim 2,
The leaf spring
A gear change paddle switch made of beryllium-copper (Beryllium Copper, BeCu) and plated with tin (sn).
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