KR20180028303A - Swash plate type compressure - Google Patents

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KR20180028303A
KR20180028303A KR1020160115824A KR20160115824A KR20180028303A KR 20180028303 A KR20180028303 A KR 20180028303A KR 1020160115824 A KR1020160115824 A KR 1020160115824A KR 20160115824 A KR20160115824 A KR 20160115824A KR 20180028303 A KR20180028303 A KR 20180028303A
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김태한
윤기한
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한온시스템 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a swash plate-type compressor comprising: a housing (100) for forming an outer appearance, and having a front head (102) and a rear head (104); a cylinder block (110) accommodated in the housing (100) and forming a plurality of cylinder bores (113); a plurality of pistons (130) accommodated in the cylinder bores (113) to be able to reciprocate respectively; a rotary shaft (140) rotatably supported in the center of the cylinder block (110); a swash plate (150) for rotating and moving the pistons (130) by rotating a hub (151) a crank chamber (115) while being coupled to the rotary shaft (140); and a pair of thrust bearings (160) provided between the cylinder block (110) and both sides of the hub (151). The swash plate-type compressor further comprises: a plurality of oil passages (1000) provided on the front head (102) to supply lubrication oil to the rotary shaft (140), the swash plate (150) and the thrust bearings (160). According to the present invention, lubrication and cooling efficiency of driving part components can be improved by including oil passages of different paths which supply lubrication oil to the driving part parts of the compressor. Moreover, since the cooling efficiency of the driving part components is improved, durability is also improved.

Description

사판식 압축기{Swash plate type compressure}[0001] Swash plate type compressure [

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기 부품들의 내구성 및 윤활성을 향상시킬 수 있는 사판식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a swash plate type compressor, and more particularly, to a swash plate type compressor capable of improving the durability and lubrication of compressor parts.

일반적으로 공조시스템에 적용되는 압축기는 증발기를 거친 냉매 가스를 흡입해 고온고압의 냉매 가스 상태로 압축하여 응축기로 토출하는 기능을 하며, 왕복동식, 회전식, 스크롤식, 사판식 등 다양한 타입의 압축기가 사용되고 있다.Generally, a compressor applied to an air conditioning system sucks a refrigerant gas through an evaporator, compresses the refrigerant gas into a high-temperature and high-pressure refrigerant gas, and discharges the refrigerant to a condenser. Various types of compressors such as reciprocating, rotary, .

이러한 압축기 중 동력원으로 전동 모터를 사용하는 압축기를 통상적으로 전동식 압축기라고 하며, 압축기의 종류 중 사판식 압축기는 차량용 공조장치에 많이 사용되고 있다.Among such compressors, a compressor using an electric motor as a power source is generally called an electric compressor, and a swash plate type compressor is widely used in automotive air conditioners.

사판식 압축기는 엔진의 동력을 전달받아 회전하는 구동축에 디스크 형상의 사판(swash plate)이 경사지게 설치되어 구동축에 의해 회전하며, 사판의 회전에 의해 복수의 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동함으로써 냉매 가스를 흡입 또는 압축하여 배출하는 원리이다. 사판식 압축기는 고정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 구분할 수 있으며, 고정 용량형 압축기의 일 예가 한국특허등록 제10-1378019호에 개시되어 있다.A swash plate type compressor is provided with a disk-shaped swash plate mounted on a rotating drive shaft that receives power from the engine and is rotated by a drive shaft. A plurality of pistons are linearly reciprocated within the cylinder by rotation of the swash plate, Is sucked or compressed and discharged. The swash plate type compressor can be classified into a fixed capacity type compressor and a variable capacity type compressor, and an example of a fixed capacity type compressor is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1378019.

이러한 고정 용량형 압축기는 사판을 지지하는 트러스트 베어링이나 레이스, 회전축 등의 윤활 및 냉각을 위해 크랭크실로 흡입된 냉매와 윤활 오일을 상기 구성품들로 공급하는 크고 작은 유로들을 구비한다.Such fixed capacity type compressors have large and small flow paths for supplying refrigerant and lubricating oil sucked into the crank chamber to the components for lubrication and cooling of thrust bearings supporting the swash plate, lace, rotating shafts, and the like.

그러나 종래의 오일 유로는 트러스트 베어링이나 레이스, 회전축 등의 윤활 및 냉각이 충분하지 못해 전술한 부품들이 고온 환경하게 작동하는 경우가 많아 내구성이 저하되는 문제가 있다.However, in the conventional oil passage, since the lubricating and cooling of the thrust bearing, the race, and the rotary shaft are not sufficient, there is a problem that the above-mentioned parts are operated in high temperature environment and durability is deteriorated.

한국특허등록 제10-1378019호(등록일 2014. 03. 19)Korean Patent Registration No. 10-1378019 (Registration date 2014. 03. 19)

본 발명의 목적은 윤활 오일을 압축기의 부품들로 공급하는 서로 다른 경로의 오일 유로를 구비함으로써 부품들의 윤활 및 냉각 효율을 향상시켜 내구성을 향상시킬 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a swash plate type compressor capable of improving the lubrication and cooling efficiency of components by providing oil passages of different paths for supplying lubricating oil to the components of the compressor, thereby improving durability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 사판식 압축기는, 외관을 형성하고, 프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)를 구비한 하우징(100)과, 상기 하우징(100) 내에 수용되며, 복수의 실린더 보어(113)를 형성하는 실린더 블록(110)과, 상기 실린더 보어(113)에 각각 왕복 이동 가능하게 수용되는 복수의 피스톤(130)과, 상기 실린더 블록(110) 중앙에 회전 가능하게 지지되는 회전축(140)과, 상기 크랭크실(115) 내에서 허브(151)가 회전축(140)에 결합되어 회전함으로써 피스톤(130)을 왕복 이동시키는 사판(150)과, 상기 실린더 블록(110)과 허브(151) 양측 사이에 구비되어 상기 사판(150)을 지지하며, 상기 실린더 블록(110)에 결합되는 고정 레이스(161), 사판(150)의 허브(151) 전후방에 접하는 회전 레이스(163), 고정 레이스(161) 및 회전 레이스(163)의 사이에 구름 접촉하는 복수의 니들 롤러로 구성된 베어링 본체(165)로 이루어지는 한 쌍의 트러스트 베어링(160)을 포함하며, 상기 프런트 헤드(102)에 구비되며, 상기 회전축(140), 상기 회전축(140)을 지지하는 베어링, 상기 트러스트 베어링(160) 및 레이스(161, 163)로 윤활 오일을 공급하는 복수의 오일 유로(1000)를 더 포함한다.In order to achieve the above object, a swash plate type compressor of the present invention includes a housing 100 having an outer tube and including a front head 102 and a rear head 104, A cylinder block 110 forming a plurality of cylinder bores 113 and a plurality of pistons 130 reciprocally received in the cylinder bores 113; A swash plate 150 reciprocating the piston 130 by rotating the hub 151 in the crank chamber 115 by being coupled to the rotary shaft 140; A fixed race 161 which is provided between both sides of the hub 151 and supports the swash plate 150 and is coupled to the cylinder block 110 and a rotary race 163 contacting the front and rear of the hub 151 of the swash plate 150, ), A plurality of rolling contact portions between the fixed race 161 and the rotating race 163 And a bearing body 165 composed of needle rollers of a needle roller of a first type and a needle roller of a second type. And a plurality of oil passages 1000 for supplying lubricating oil to the thrust bearing 160 and the races 161 and 163.

상기 프런트 헤드(102)는 상기 회전축(140)이 관통 삽입되는 중공이 형성된 원판부(100a)와, 상기 원판부(100a)로부터 외측으로 돌출 형성되어 상기 회전축(140)이 삽입되는 원통형의 회전축 지지부(100c)와, 상기 원판부(100a)의 중공 가장자리를 따라 형성되되 상기 회전축 지지부(100c)에 대향되는 방향으로 돌출 형성된 링 형상의 리브(100b)를 더 포함한다.The front head 102 includes a circular plate portion 100a having a hollow through which the rotation shaft 140 is inserted and a cylindrical rotary shaft support portion 100a protruding outward from the circular plate portion 100a, And a ring-shaped rib 100b formed along the hollow edge of the circular plate portion 100a and protruding in a direction opposite to the rotation axis support portion 100c.

상기 오일 유로(1000)는 상기 원판부(100a) 상에 방사상으로 요입 형성된 복수의 제1 유로(1100)와, 상기 리브(100b)의 둘레를 따라 형성된 링 형상의 제2 유로(1200)를 포함한다.The oil passage 1000 includes a plurality of first oil passages 1100 radially recessed on the circular plate portion 100a and a ring second oil passage 1200 formed along the periphery of the rib 100b do.

상기 제1 유로(1100)는 상기 회전축(140)의 회전 방향 쪽으로 볼록한 유선형인 것을 특징으로 한다.The first flow path 1100 is convex toward the rotation direction of the rotation shaft 140.

상기 제1 유로(1100)의 일단은 상기 제2 유로(1200)와 연통되는 것을 특징으로 한다.One end of the first flow path 1100 is communicated with the second flow path 1200.

상기 리브(100b)의 반경 방향으로 상기 리브(100b) 상에 요입 형성되는 복수의 제3 유로(1300)를 더 포함한다.And a plurality of third flow paths 1300 formed on the ribs 100b in a radial direction of the ribs 100b.

일단이 상기 제2 유로(1200)에 연통되고, 타단이 상기 회전축 지지부(100c)의 내주면에 연통되는 제4 유로(1400)를 더 포함한다.And a fourth flow path 1400 having one end communicating with the second flow path 1200 and the other end communicating with the inner circumferential surface of the rotation axis supporting portion 100c.

상기 회전축 지지부(100c)에는 상기 회전축(140)을 지지하는 베어링과, 상기 회전축(140) 실링을 위한 실링부재가 삽입되며, 상기 회전축 지지부(100c)는 상기 실링부재가 삽입되는 실링 홈(100d)을 포함하고, 상기 제4 유로(1400)는 타단이 상기 실링 홈(100d)에 인접하도록 배치되어 상기 실링부재로 윤활 오일을 공급하는 것을 특징으로 한다.A bearing for supporting the rotation shaft 140 and a sealing member for sealing the rotation shaft 140 are inserted into the rotation shaft support part 100c. The rotation shaft support part 100c includes a sealing groove 100d into which the sealing member is inserted, And the fourth passage (1400) is disposed so that the other end thereof is adjacent to the sealing groove (100d) to supply lubricating oil to the sealing member.

상기 베어링과 상기 실링부재 사이에 위치한 상기 회전축 지지부(100c)의 내주면 상에 요입 형성되되, 상기 제4 유로(1400)와 연통되도록 링 형상으로 구비된 보조 유로(1500)를 더 포함한다.And an auxiliary flow path 1500 formed on the inner circumferential surface of the rotary shaft support part 100c positioned between the bearing and the sealing member and provided in a ring shape to communicate with the fourth flow path 1400. [

본 발명의 일 실시 예에 따른 사판식 압축기는, 윤활 오일을 압축기의 구동부 부품들로 공급하는 서로 다른 경로의 오일 유로를 구비함으로써 구동부 부품들의 윤활 및 냉각 효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 구동부 부품들의 냉각 효율이 향상되므로 내구성 역시 향상되는 효과가 있다.The swash plate type compressor according to the embodiment of the present invention can improve the lubrication and cooling efficiency of the driving part parts by providing the oil paths having different paths for supplying the lubricating oil to the driving part parts of the compressor. In addition, since the cooling efficiency of the driving part parts is improved, durability is also improved.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도,
도 2는 도 1에 따른 사판식 압축기 하우징의 프런트 헤드를 도시한 평면도,
도 3은 도 2에 따른 프런트 헤드의 주요 부위를 도시한 부분 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a swash plate compressor according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a plan view showing the front head of the swash plate compressor housing according to FIG. 1,
3 is a partial perspective view showing a main part of the front head according to FIG.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 사판식 압축기에 대해 상세히 설명하기로 한다(편의상 도 1을 기준으로 좌측을 전방, 우측을 후방으로 정의하고 설명하기로 한다).Hereinafter, a swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. (For convenience, the left side will be defined as a front side and the right side as a rear side will be described.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도, 도 2는 도 1에 따른 사판식 압축기 하우징의 프런트 헤드를 도시한 평면도, 도 3은 도 2에 따른 프런트 헤드의 주요 부위를 도시한 부분 사시도이다.FIG. 1 is a cross-sectional view of a swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention; FIG. 2 is a plan view of a front head of a swash plate type compressor housing according to FIG. 1; Fig.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 고정 용량형 사판식 압축기(10)는 외관을 형성하는 하우징(100)과, 하우징(100) 내에 수용되어 크랭크실(115)과 원주방향으로 복수의 실린더 보어(113)를 형성하는 한 쌍의 실린더 블록(110, 전방 실린더 블록, 후방 실린더 블록)과, 실린더 보어(113)에 각각 왕복 이동 가능하게 수용되는 복수의 피스톤(130)과, 실린더 블록(110) 중앙에 회전 가능하게 지지되는 회전축(140)과, 크랭크실(115) 내에서 허브(151)가 회전축(140)에 결합되어 회전함으로써 피스톤(130)을 왕복 이동시키는 사판(150)과, 실린더 블록(110)과 허브(151) 양측 사이에 구비되는 한 쌍의 트러스트 베어링(160) 등을 포함한다. 전술한 압축기(10)의 구동부는 하우징(100) 내에 수용되며, 하우징(100)의 전방 및 후방에는 프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)가 결합되어 구동부의 구성품들을 커버한다.1, a fixed displacement swash plate type compressor 10 according to an embodiment of the present invention includes a housing 100 forming an outer appearance, a housing 100 housed in the housing 100, A pair of cylinder blocks 110 (front cylinder block and rear cylinder block) for forming a plurality of cylinder bores 113 in the direction of the cylinder bore 113, a plurality of pistons 130 reciprocally received in the cylinder bores 113, A rotary shaft 140 rotatably supported at a center of the cylinder block 110 and a swash plate 150 reciprocating the piston 130 by rotating the hub 151 in the crank chamber 115 by being coupled to the rotary shaft 140 A pair of thrust bearings 160 provided between both sides of the cylinder block 110 and the hub 151, and the like. The driving unit of the compressor 10 described above is housed in the housing 100 and the front head 102 and the rear head 104 are coupled to the front and rear of the housing 100 to cover the components of the driving unit.

프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)는 대략 원통 형상으로, 각각 내부에 토출실 및 흡입실이 형성된다. 프런트 헤드(102)의 흡입실 및 토출실은 전방 실린더 블록의 실린더 보어와 연통되고, 리어 헤드(104)의 흡입실 및 토출실은 후방 실린더 블록의 실린더 보어와 연통된다. 이들 사이에는 밸브 어셈블리가 구비되어 냉매의 압력차에 따라 토출실 및 흡입실이 각각의 실린더 보어와 연통되도록 한다. 밸브 어셈블리에는 냉매 누설을 방지하는 가스켓이 구비되어 프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)와 밸브 어셈블리의 사이, 회전축(140)의 사이로 고압의 냉매가 누설되는 것을 방지한다.The front head 102 and the rear head 104 are substantially cylindrical, and each has a discharge chamber and a suction chamber formed therein. The suction chamber and the discharge chamber of the front head 102 communicate with the cylinder bores of the front cylinder block, and the suction chamber and the discharge chamber of the rear head 104 communicate with the cylinder bores of the rear cylinder block. A valve assembly is provided between them so that the discharge chamber and the suction chamber communicate with the respective cylinder bores in accordance with the pressure difference of the refrigerant. The valve assembly is provided with a gasket for preventing leakage of refrigerant to prevent leakage of high-pressure refrigerant between the front head 102 and the rear head 104 and the valve assembly and between the rotary shaft 140.

피스톤(130)은 대략 원통형으로, 실린더 보어(113)에 삽입되어 직선 왕복 운동함으로써 실린더 보어(113) 내부로 공급된 냉매를 압축시킨다.The piston 130 is substantially cylindrical and inserted into the cylinder bore 113 to linearly reciprocate to compress the refrigerant supplied into the cylinder bore 113.

회전축(140)은 하우징(100)의 중앙을 관통하여 설치되며, 회전축(140) 상에는 대략 원판 형상의 사판(150)이 회전축(140)의 길이 방향 중심축에 대해 일정 각도로 경사지게 설치된다.The swash plate 150 is installed on the rotating shaft 140 so as to be inclined at a predetermined angle with respect to the longitudinal center axis of the rotating shaft 140.

사판(150)과 피스톤(130)의 사이에는 슈(152)가 구비되며, 사판(150)의 회전운동이 슈(152)에 의해 피스톤(130)으로 전달됨으로써 회전축(140)이 직선 왕복 운동을 하게 된다.A shoe 152 is provided between the swash plate 150 and the piston 130 and the rotary motion of the swash plate 150 is transmitted to the piston 130 by the shoe 152 so that the rotary shaft 140 performs a linear reciprocating motion .

트러스트 베어링(160)은 경사진 상태로 회전하는 사판(150)의 축방향으로 전해지는 하중을 완충시키면서 사판(150)의 회전을 지지한다. 트러스트 베어링(160)은 실린더 블록(110)에 결합되는 고정 레이스(161), 사판(150)의 허브(151) 전후방에 접하는 회전 레이스(163), 고정 레이스(161) 및 회전 레이스(163)의 사이에 구름 접촉하는 복수의 니들 롤러로 구성된 베어링 본체(165)로 이루어져 사판(150)의 축방향 하중을 댐핑시킨다. 고정 레이스(161)와 회전 레이스(163)는 각각 회전축(140)이 통과하는 실린더 블록(110)의 축공 둘레면과 사판(150)의 허브(151) 전후면에 형성된 레이스 안착면(153)에 접하도록 결합되어 축방향 하중을 댐핑시킨다. The thrust bearing 160 supports the rotation of the swash plate 150 while buffering the load transmitted in the axial direction of the swash plate 150 rotating in an inclined state. The thrust bearing 160 includes a fixed race 161 coupled to the cylinder block 110, a rotary race 163 contacting the front and rear of the hub 151 of the swash plate 150, a fixed race 161 and a rotary race 163 And a bearing body 165 composed of a plurality of needle rollers in rolling contact with each other to damp the axial load of the swash plate 150. The stationary race 161 and the rotary race 163 are connected to the race seating surface 153 formed on the axial circumferential surface of the cylinder block 110 through which the rotary shaft 140 passes and the front and rear surfaces of the hub 151 of the swash plate 150 So as to damp the axial load.

전술한 구성들은 사판식 압축기의 구동부에 해당하며, 구동부의 동작에 대해 간단하게 설명하면 다음과 같다.The above-described configurations correspond to the driving unit of the swash plate type compressor, and the operation of the driving unit will be briefly described as follows.

압축기(10)의 외부에서 전달된 구동력에 의해 회전축(140)이 회전하면, 사판(150)이 회전축(140)과 함께 회전하면서 슈(152)에 의해 사판(150)의 회전력이 피스톤(130)에 전달된다. 피스톤(130)이 실린더 보어(113) 내부에서 직선 왕복 운동함에 따라 프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)의 흡입실 쪽 냉매가 실린더 보어(113)로 흡입되고, 흡입된 냉매는 피스톤(130)에 의해 압축된다. 냉매가 압축되면 실린더 보어(113)의 압력이 상대적으로 높아지므로, 프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)의 토출실로 냉매가 토출된다. 토출된 냉매는 냉매 토출구를 통해 응축기로 전달된다.When the swash plate 150 rotates together with the rotary shaft 140 by the driving force transmitted from the outside of the compressor 10 and the rotational force of the swash plate 150 is transmitted to the piston 130 by the shoe 152, . The refrigerant at the suction chamber side of the front head 102 and the rear head 104 is sucked into the cylinder bore 113 as the piston 130 linearly reciprocates inside the cylinder bore 113, ). When the refrigerant is compressed, the pressure of the cylinder bore 113 becomes relatively high, so that the refrigerant is discharged to the discharge chamber of the front head 102 and the rear head 104. The discharged refrigerant is transferred to the condenser through the refrigerant discharge port.

이와 같이, 압축기(10)의 내부에서 압축되어 순환하는 냉매에는 압축기(10)의 윤활 및 냉각을 위한 윤활 오일이 일부 혼합되어 있다. 윤활 오일은 냉매에 혼합된 상태로 실린더 보어(113)로 유입되고, 회전축(140), 회전축(140)을 지지하는 베어링, 사판(150)을 지지하는 트러스트 베어링(160), 레이스(161, 163), 회전축(140)을 실링하기 위한 실링부재 등 구동부의 부품들과 접촉해 윤활 및 냉각에 도움을 준다.As described above, the refrigerant compressed and circulated inside the compressor 10 is partially mixed with the lubricating oil for lubricating and cooling the compressor 10. The lubricating oil flows into the cylinder bore 113 while being mixed with the refrigerant and is supplied to the rotating shaft 140, the bearing supporting the rotating shaft 140, the thrust bearing 160 supporting the swash plate 150, And a sealing member for sealing the rotating shaft 140, thereby assisting in lubrication and cooling.

윤활 오일의 역할을 극대화하기 위해 프런트 헤드(102)에는 서로 다른 경로를 갖는 복수의 오일 유로(1000)가 형성된다.A plurality of oil passages 1000 having different paths are formed in the front head 102 in order to maximize the role of the lubricating oil.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 프런트 헤드(102)의 압축기(10)의 전방 쪽을 향하는 면(이하 원판부, 100a)이 구비되고, 원판부(100a)의 중앙에는 중공이 형성되어 회전축(140)이 관통 삽입된다. 원판부(100a)의 중공 가장자리에는 후방(회전축 지지부에 대향되는 방향)을 향해 돌출 형성된 링 형상의 리브(100b)가 구비된다. 프런트 헤드(102)의 전방쪽 외측에는 원판부(100a)의 중공을 중심으로 돌출 형성되어 회전축(140)이 삽입되는 회전축 지지부(100c)가 원통형으로 구비된다. 회전축 지지부(100c)의 내주면에는 베어링(미도시)이 삽입되며, 베어링의 일측에는 실링을 위한 실링부재(미도시)가 삽입되는 실링 홈(100d)이 형성된다. 실링 홈(100d)은 회전축 지지부(100c)의 단부를 향하는 베어링의 외측에 배치된다(회전축 지지부에 삽입되는 베어링 및 실링부재는 일반적인 기술 구성이므로 상세한 설명을 생략하기로 함).As shown in FIGS. 2 and 3, the front head 102 is provided with a surface facing the front side of the compressor 10 (hereinafter referred to as a disk portion 100a), and a hollow is formed at the center of the disk portion 100a So that the rotating shaft 140 is inserted therethrough. A ring-shaped rib 100b protruding rearward (in a direction opposite to the rotation axis support portion) is provided on the hollow edge of the disc portion 100a. On the outside of the front side of the front head 102, a rotary shaft support portion 100c protruding around the hollow of the circular plate portion 100a and inserted with the rotary shaft 140 is provided in a cylindrical shape. A bearing (not shown) is inserted into the inner circumferential surface of the rotary shaft support portion 100c, and a sealing groove 100d is formed at one side of the bearing to insert a sealing member (not shown) for sealing. The sealing groove 100d is disposed on the outer side of the bearing facing the end of the rotary shaft supporting portion 100c (the bearing and the sealing member inserted into the rotary shaft supporting portion are of a general technical structure and will not be described in detail).

원판부(100a)에는 복수의 제1 유로(1100)가 형성되고, 리브(100b)의 둘레에는 제2 유로(1200)가 형성되며, 제1 유로(1100)의 일단은 제2 유로(1200)와 연통된다. 리브(100b) 상에는 제2 유로(1200)와 연통되는 직선형의 제3 유로(1300)가 구비되며, 제3 유로(1300)와 연통되고 실링 홈(100d) 쪽으로 관통 형성된 제4 유로(1400)가 구비된다.A plurality of first flow paths 1100 are formed in the circular plate portion 100a and a second flow path 1200 is formed around the rib 100b and one end of the first flow path 1100 is connected to the second flow path 1200, . A third flow path 1300 having a straight line communicating with the second flow path 1200 is provided on the rib 100b and a fourth flow path 1400 communicating with the third flow path 1300 and penetrating toward the sealing groove 100d Respectively.

제1 유로(1100)는 원판부(100a) 상에 방사상으로 복수 개가 요입 형성되되, 회전축(140)의 회전 방향(도 2의 화살표 방향) 쪽으로 볼록한 유선형으로 형성된다. 제1 유로(1100)가 회전 방향을 향해 유선형으로 요입 형성됨으로써 회전력에 의해 냉매 중 윤활 오일이 고이기 쉬우므로 윤활 오일이 포집되는 양을 극대화시킬 수 있다. 제1 유로(1100)의 일단은 제2 유로(1200)와 연통되므로 제1 유로(1100)를 통해 포집된 윤활 오일은 제2 유로(1200)로 공급될 수 있다.A plurality of first flow paths 1100 are radially formed on the disk portion 100a and are formed in a convex shape in the direction of rotation of the rotating shaft 140 (the direction of the arrow in FIG. 2). Since the first flow path 1100 is formed in a streamlined manner toward the rotating direction, the lubricating oil in the refrigerant is easily solidified by the rotational force, so that the amount of the lubricating oil collected can be maximized. One end of the first oil path 1100 is in communication with the second oil path 1200 so that the lubricating oil collected through the first oil path 1100 can be supplied to the second oil path 1200.

제2 유로(1200)는 원판부(100a) 상에 요입 형성되되, 리브(100b)의 가장자리를 따라 링 형상으로 구비된다. 즉, 제2 유로(1200)는 하우징(100)의 후방을 향해 돌출 형성된 리브(100b)와 원판부(100a)가 연결된 부분을 따라 링 형상으로 요입되는 것이다. 제2 유로(1200)가 복수의 제1 유로(1100)와 각각 연결되므로, 제1 유로(1100)를 통해 포집된 윤활 오일이 제2 유로(1200)를 따라 흐르게 된다. 제2 유로(1200)로 유입된 윤활 오일은 제3 유로(1300)로 공급되어 구동부의 부품들과 직접 접촉해 윤활 및 냉각 작용을 한다.The second flow path 1200 is recessed on the disk portion 100a and is formed in a ring shape along the edge of the rib 100b. That is, the second flow path 1200 is formed in a ring shape along a portion where the rib 100b protruding toward the rear of the housing 100 is connected to the disc 100a. The lubricating oil collected through the first flow path 1100 flows along the second flow path 1200 since the second flow path 1200 is connected to the plurality of first flow paths 1100. The lubricating oil flowing into the second flow path 1200 is supplied to the third flow path 1300 to directly contact parts of the driving part to perform lubrication and cooling.

제3 유로(1300)는 리브(100b)의 반경 방향으로 리브(100b) 상에 요입 형성되며, 2개 이상 복수 개로 구비된다. 제3 유로(1300)는 원활한 윤활 오일 공급을 위해 제2 유로(1200)와 연통되는 것이 바람직하며, 몇 개가 배치되는지에 따라 제1 유로(1100)의 단부와도 연통되는 위치에 배치될 수 있다. 제3 유로(1300)는 회전축(140)의 결합 시 회전축(140)의 외주면에 직접 윤활 오일을 공급함으로써 회전축(140), 회전축(140)을 지지하는 베어링, 사판(150)을 지지하는 트러스트 베어링(160), 레이스(161, 163) 및 실링부재 등에 윤활 오일을 공급하는 역할을 한다. 회전축(140)을 지지하는 베어링 쪽으로 윤활 오일을 원활하게 공급할 수 있도록 제4 유로(1400)가 추가로 구비될 수 있다.The third flow path 1300 is recessed on the rib 100b in the radial direction of the rib 100b, and is provided in a plurality of two or more. The third flow path 1300 is preferably communicated with the second flow path 1200 for smooth supply of lubricating oil and may be disposed at a position communicating with the end of the first flow path 1100 depending on how many are disposed . The third flow path 1300 includes a bearing supporting the rotating shaft 140 and the rotating shaft 140 by supplying lubricating oil directly to the outer peripheral surface of the rotating shaft 140 when the rotating shaft 140 is engaged, The lances 161 and 163, and the sealing member. A fourth flow path 1400 may be additionally provided to smoothly supply the lubricating oil to the bearing supporting the rotating shaft 140.

제4 유로(1400)는 일단이 제2 유로(1200)에 연통되고 타단이 회전축 지지부(100c)의 내주면으로 연통된다. 도 3을 기준으로 하면, 제4 유로(1400)는 회전축(140)의 길이 방향 중심축선에 대해 사선 방향으로 배치된다. 또한, 제4 유로(1400)는 타단이 실링 홈(100d)에 인접한 부분에 배치되어 윤활 오일을 베어링과 실링부재 사이로 공급한다. 제4 유로(1400)로 공급된 윤활 오일을 좀더 효율적으로 분산하기 위해 보조 유로(1500)가 추가로 구비될 수 있다.The fourth flow path 1400 has one end communicating with the second flow path 1200 and the other end communicating with the inner circumferential surface of the rotary shaft supporting portion 100c. 3, the fourth flow path 1400 is disposed in an oblique direction with respect to the longitudinal central axis of the rotating shaft 140. As shown in Fig. The other end of the fourth flow path 1400 is disposed at a portion adjacent to the sealing groove 100d to supply lubricating oil between the bearing and the sealing member. The auxiliary oil passage 1500 may be additionally provided so as to more efficiently disperse the lubricating oil supplied to the fourth oil path 1400.

보조 유로(1500)는 베어링과 실링부재 사이에 위치한 회전축 지지부(100c)의 내주면 상에 요입 형성되되, 제4 유로(1400)와 연통되도록 링 형상으로 구비된다. 보조 유로(1500)는 제4 유로(1400)를 통해 유입된 윤활 오일이 회전축 지지부(100c)의 내주면을 따라 분산되어 회전축 지지부(100c)의 내주면 쪽을 골고루 윤활 및 냉각할 수 있도록 한다.The auxiliary oil passage 1500 is formed on the inner circumferential surface of the rotary shaft support portion 100c positioned between the bearing and the sealing member and is formed in a ring shape so as to communicate with the fourth oil passage 1400. The auxiliary oil passage 1500 distributes the lubricating oil introduced through the fourth oil passage 1400 along the inner peripheral surface of the rotary shaft support portion 100c so that the inner peripheral surface of the rotary shaft support portion 100c can be evenly lubricated and cooled.

전술한 바와 같이, 윤활 오일을 압축기의 구동부로 공급하는 서로 다른 경로와 방향을 갖는 복수의 오일 유로를 구비함으로써 구동부 부품들의 윤활 및 냉각 효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 구동부 부품들의 냉각 효율이 향상되므로 내구성 역시 향상되는 효과가 있다.As described above, by providing the plurality of oil passages having different routes and directions for supplying the lubricating oil to the driving portion of the compressor, the lubricating and cooling efficiency of the driving portion components can be improved. In addition, since the cooling efficiency of the driving part parts is improved, durability is also improved.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 본 발명의 일 실시 예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 권리범위는 청구범위에 기재된 사항에 의해서만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 및 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경이 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한, 본 발명의 권리범위에 속하게 될 것이다.One embodiment of the present invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention. The scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art can improve and modify the technical spirit of the present invention in various forms. Accordingly, it is intended that the present invention cover the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents.

10: 사판식 압축기 100: 하우징
102: 프런트 헤드 104: 리어 헤드
100a: 원판부 100b: 리브
100c: 회전축 지지부 100d: 실링 홈
130: 피스톤 140: 회전축
150: 사판 160: 트러스트 베어링
1000: 오일 유로 1100: 제1 유로
1200: 제2 유로 1300: 제3 유로
1400: 제4 유로 1500: 보조 유로10: swash plate compressor 100: housing
102: front head 104: rear head
100a: disc portion 100b: rib
100c: rotating shaft support portion 100d: sealing groove
130: piston 140:
150: Swash plate 160: Thrust bearing
1000: Oil flow path 1100: First flow path
1200: second flow path 1300: third flow path
1400: Fourth Euro 1500: Secondary Euro

Claims (9)

외관을 형성하고, 프런트 헤드(102) 및 리어 헤드(104)를 구비한 하우징(100)과,
상기 하우징(100) 내에 수용되며, 복수의 실린더 보어(113)를 형성하는 실린더 블록(110)과,
상기 실린더 보어(113)에 각각 왕복 이동 가능하게 수용되는 복수의 피스톤(130)과,
상기 실린더 블록(110) 중앙에 회전 가능하게 지지되는 회전축(140)과,
상기 크랭크실(115) 내에서 허브(151)가 회전축(140)에 결합되어 회전함으로써 피스톤(130)을 왕복 이동시키는 사판(150)과,
상기 실린더 블록(110)과 허브(151) 양측 사이에 구비되어 상기 사판(150)을 지지하며, 상기 실린더 블록(110)에 결합되는 고정 레이스(161), 사판(150)의 허브(151) 전후방에 접하는 회전 레이스(163), 고정 레이스(161) 및 회전 레이스(163)의 사이에 구름 접촉하는 복수의 니들 롤러로 구성된 베어링 본체(165)로 이루어지는 한 쌍의 트러스트 베어링(160)을 포함하며,
상기 프런트 헤드(102)에 구비되며, 상기 회전축(140), 상기 회전축(140)을 지지하는 베어링, 상기 트러스트 베어링(160) 및 레이스(161, 163)로 윤활 오일을 공급하는 복수의 오일 유로(1000)를 더 포함하는 사판식 압축기.A housing 100 having an outer appearance and including a front head 102 and a rear head 104,
A cylinder block 110 housed in the housing 100 and forming a plurality of cylinder bores 113,
A plurality of pistons 130 reciprocally received in the cylinder bores 113,
A rotation shaft 140 rotatably supported at the center of the cylinder block 110,
A swash plate 150 that reciprocates the piston 130 when the hub 151 is coupled to the rotary shaft 140 and rotates in the crank chamber 115,
A fixed race 161 provided between both sides of the cylinder block 110 and the hub 151 to support the swash plate 150 and coupled to the cylinder block 110, And a pair of thrust bearings 160 made up of a bearing body 165 composed of a plurality of needle rollers in rolling contact between the rotary race 163, fixed race 161 and rotary lace 163,
A plurality of oil passages provided in the front head 102 and supplying lubricating oil to the rotation shaft 140, the bearing supporting the rotation shaft 140, the thrust bearing 160 and the races 161 and 163, 1000). ≪ / RTI > 제1항에 있어서,
상기 프런트 헤드(102)는 상기 회전축(140)이 관통 삽입되는 중공이 형성된 원판부(100a)와, 상기 원판부(100a)로부터 외측으로 돌출 형성되어 상기 회전축(140)이 삽입되는 원통형의 회전축 지지부(100c)와, 상기 원판부(100a)의 중공 가장자리를 따라 형성되되 상기 회전축 지지부(100c)에 대향되는 방향으로 돌출 형성된 링 형상의 리브(100b)를 더 포함하는 사판식 압축기.The method according to claim 1,
The front head 102 includes a circular plate portion 100a having a hollow through which the rotation shaft 140 is inserted and a cylindrical rotary shaft support portion 100a protruding outward from the circular plate portion 100a, And a ring-shaped rib (100b) formed along a hollow edge of the disk portion (100a) and protruding in a direction opposite to the rotation axis support portion (100c). 제2항에 있어서,
상기 오일 유로(1000)는 상기 원판부(100a) 상에 방사상으로 요입 형성된 복수의 제1 유로(1100)와, 상기 리브(100b)의 둘레를 따라 형성된 링 형상의 제2 유로(1200)를 포함하는 사판식 압축기.3. The method of claim 2,
The oil passage 1000 includes a plurality of first oil passages 1100 radially recessed on the circular plate portion 100a and a ring second oil passage 1200 formed along the periphery of the rib 100b A swash plate compressor. 제3항에 있어서,
상기 제1 유로(1100)는 상기 회전축(140)의 회전 방향 쪽으로 볼록한 유선형인 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.The method of claim 3,
Wherein the first flow path (1100) is convex in the direction of rotation of the rotation shaft (140). 제4항에 있어서,
상기 제1 유로(1100)의 일단은 상기 제2 유로(1200)와 연통되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.5. The method of claim 4,
And one end of the first flow path (1100) communicates with the second flow path (1200). 제5항에 있어서,
상기 리브(100b)의 반경 방향으로 상기 리브(100b) 상에 요입 형성되는 복수의 제3 유로(1300)를 더 포함하는 사판식 압축기.6. The method of claim 5,
And a plurality of third flow paths (1300) formed on the ribs (100b) in a radial direction of the ribs (100b). 제6항에 있어서,
일단이 상기 제2 유로(1200)에 연통되고, 타단이 상기 회전축 지지부(100c)의 내주면에 연통되는 제4 유로(1400)를 더 포함하는 사판식 압축기.The method according to claim 6,
And a fourth flow path (1400) having one end communicating with the second flow path (1200) and the other end communicating with the inner circumferential surface of the rotation axis supporting portion (100c). 제7항에 있어서,
상기 회전축 지지부(100c)에는 상기 회전축(140)을 지지하는 베어링과, 상기 회전축(140) 실링을 위한 실링부재가 삽입되며, 상기 회전축 지지부(100c)는 상기 실링부재가 삽입되는 실링 홈(100d)을 포함하고, 상기 제4 유로(1400)는 타단이 상기 실링 홈(100d)에 인접하도록 배치되어 상기 실링부재로 윤활 오일을 공급하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.8. The method of claim 7,
A bearing for supporting the rotation shaft 140 and a sealing member for sealing the rotation shaft 140 are inserted into the rotation shaft support part 100c. The rotation shaft support part 100c includes a sealing groove 100d into which the sealing member is inserted, , And the fourth passage (1400) is arranged so that its other end is adjacent to the sealing groove (100d) to supply lubricating oil to the sealing member. 제8항에 있어서,
상기 베어링과 상기 실링부재 사이에 위치한 상기 회전축 지지부(100c)의 내주면 상에 요입 형성되되, 상기 제4 유로(1400)와 연통되도록 링 형상으로 구비된 보조 유로(1500)를 더 포함하는 사판식 압축기.9. The method of claim 8,
Further comprising an auxiliary flow path (1500) formed in a ring shape so as to communicate with the fourth flow path (1400) and formed on the inner circumferential surface of the rotating shaft supporting part (100c) positioned between the bearing and the sealing member, .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2022080714A1 (en) * 2020-10-16 2022-04-21 한온시스템 주식회사 Variable displacement swash plate type compressor

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