KR20180010375A - 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기 - Google Patents

전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 전기차 충전 예약 서비스를 제공하는 전기차 충전 예약 시스템은, 적어도 하나의 충전기에 대한 예약 정보를 사용자에게 제공하고, 사용자가 선택한 충전기에 대한 충전 예약을 설정하고, 설정된 충전 예약에 대한 정보를 선택된 충전기에 제공하고, 사용자가 선택한 충전기를 통해 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청에 따라 사용자가 선택한 충전기와 연동하여 설정된 충전 예약을 실행시키는 예약 관리부를 포함하고, 전기차 충전 예약이 가능한 충전기는, 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 충전 예약을 설정하고, 설정된 충전 예약에 대한 정보를 전기차 충전 예약 시스템에 제공하고, 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청에 따라 전기차 충전 예약 시스템과 연동하여 설정된 충전 예약을 실행시키는 제어부를 포함한다.

Description

전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기{SYSTEM FOR RESERVING CHARGE OF ELECTRIC VEHICLE AND CHARGER CAPABLE OF RESERVING CHARGE OF ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 전기차 충전기에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 전기차를 충전하기 위한 충전기의 충전시간을 스케줄링하는 전기차 충전 예약 시스템 및 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 움직이기 위한 구동 에너지는 화석 연료를 연소시킴으로써 얻어진다. 이와 달리 구동 에너지를 전기 에너지로 이용하는 자동차가 전기차이다.
전기차는 화석 연료를 연소시키지 않기 때문에 배기가스 발생이 전혀 없으며 소음이 적다는 장점을 갖는다.
이러한 전기차는 전기 에너지를 이용하여 구동하기 때문에 내부에 전기 에너지를 제공하기 위한 배터리가 구비되어야 하는데, 최근 들어 전기차가 개발됨에 따라 전기차의 배터리를 충전하기 위한 충전기가 특정 위치에 구비되고 있다.
지금까지 개발된 충전기 안내 시스템에서는 전기차 사용자에게 충전기의 위치 정보를 안내하여 전기차 사용자가 가까운 충전기를 찾아 충전할 수 있도록 한다.
그러나, 종래기술에 따르면 충전기 위치 정보를 이용하여 충전기 위치를 확인하고, 전기차 충전을 위해 충전소에 도착했을 때 다른 차량이 먼저 충전 중이면 다른 차량의 충전이 완료될 때까지 기다려야 하는 문제가 발생한다.
특히, 보통의 전기차는 방전된 상태에서 완충까지 3시간 ~ 3시간 반 정도가 걸리기 때문에 먼저 충전 중인 차량이 있는 경우 최대 3시간 반을 기다리게 되는 상황이 발생한다.
또한, 충전기의 사용여부 정보를 안내받는 경우에도 충전기를 언제부터 사용할 수 있는지 알 수 없기 때문에 해당 충전기의 사용가능 정보를 확인할 때까지 마찬가지로 기다려야 하는 문제가 발생한다.
따라서, 상기와 같은 종래기술의 문제를 해소하고 제한된 충전 인프라를 가지고 효율적으로 충전시간을 예약할 수 있고, 전기차의 이동에 따른 예약을 탄력적으로 운영하는 기술에 대한 필요성이 증가하고 있다.
본 발명의 배경이 되는 기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0079593호(발명의 명칭: 전기자동차의 충전소 안내 시스템 및 그 방법, 2014.06.27. 공개)에 개시되어 있다.
본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 전기차 충전 시스템과 충전기의 연동을 통해 전기차 충전을 위한 예약 기능을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 전기차 충전 예약의 실행을 위하여 전기차가 이동하여야 한다는 점, 전기차 충전 종료시 다음 충전 예약 실행을 위하여 전기차가 충전 장소로부터 이탈하여야 한다는 점 등을 고려하여 전기차 충전 시스템과 충전기가 연동되도록 전기차 충전을 위한 예약 기능을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 전기차 예약 실행 단계에 따라 전기차 충전 시스템과 충전기를 연동시켜 다양하게 발생할 수 있는 상황에서 전기차 충전 예약을 효율적으로 운영하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 전기차 충전 예약 시스템은 적어도 하나의 충전기에 대한 예약 정보를 사용자에게 제공하고, 사용자가 선택한 충전기에 대한 충전 예약을 설정하고, 설정된 충전 예약에 대한 정보를 선택된 충전기에 제공하고, 사용자가 선택한 충전기를 통해 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청에 따라 사용자가 선택한 충전기와 연동하여 설정된 충전 예약을 실행시키는 예약 관리부를 포함한다.
또한 본 발명에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기는 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 충전 예약을 설정하고, 설정된 충전 예약에 대한 정보를 전기차 충전 예약 시스템에 제공하고, 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청에 따라 전기차 충전 예약 시스템과 연동하여 설정된 충전 예약을 실행시키는 제어부를 포함한다.
이상과 같은 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명에 따르면, 전기차 충전 시스템과 충전기의 연동을 통해 전기차 충전을 위한 예약 기능을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 전기차 충전 예약의 실행을 위하여 전기차가 이동하여야 한다는 점, 전기차 충전 종료시 다음 충전 예약 실행을 위하여 전기차가 충전 장소로부터 이탈하여야 한다는 점 등을 고려하여 전기차 충전 시스템과 충전기가 연동되도록 전기차 충전을 위한 예약 기능을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 전기차 예약 실행 단계에 따라 전기차 충전 시스템과 충전기를 연동시켜 다양하게 발생할 수 있는 상황에서 전기차 충전 예약을 효율적으로 운영할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템에 포함된 예약관리부를 구체적으로 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기에 포함된 제2제어부를 구체적으로 나타내는 블록도이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제1케이스를 나타내는 도면이다.
도 6 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제2케이스를 나타내는 도면이다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제3케이스를 나타내는 도면이다.
도 12 및 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제4케이스를 나타내는 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따라 충전시작 시각 전에 사용자에게 충전시작 시각을 미리 안내하는 예를 나타내는 도면이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따라 충전종료 시각 전에 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 미리 안내하는 예를 나타내는 도면이다.
도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제5케이스를 나타내는 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않는다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성 요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있다.
본 발명의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하고, 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시할 수도 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템에 포함된 예약관리부를 구체적으로 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기에 포함된 제2제어부를 구체적으로 나타내는 블록도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 전기차 충전 예약 시스템(100), 적어도 하나의 충전기(200) 및 사용자 단말기(300)의 연동을 통해 사용자에게 전기차 충전을 위한 예약 기능 및 기타 후술하는 다양한 기능을 제공한다.
전기차 충전 예약 시스템(100)은 적어도 하나의 충전기(200)와 연동하여 전기차 충전 예약을 위한 예약 서비스를 제공한다. 또한, 전기차 충전 예약 시스템(100)은 타 사업자에게 등록된 사용자의 충전기 사용을 허가하는 로밍 서비스를 제공할 수 있다. 또한, 전기차 충전 예약 시스템(100)은 연동하는 충전기(200)의 전체 구성 또는 일부 구성의 고장이나 오류를 진단할 수 있는 기능을 제공할 수 있다.
즉, 본 발명의 실시예에서 전기차 충전 예약 시스템(100)은 사용자 단말기(300)로 충전기의 위치 정보를 전달하는 것뿐만 아니라 적어도 하나의 충전기(200)를 예약하여 이용할 수 있는 예약 서비스를 제공함으로써, 다양한 사용자가 원하는 시점에 최적의 장소에서 전기차를 충전할 수 있도록 한다.
구체적으로, 전기차 충전 예약 시스템(100)은, 모바일앱 관리부(110), 웹 관리부(120), 충전인증부(130), 충전결제부(150), 데이터관리부(160), 및 예약관리부(170)를 포함한다.
모바일앱 관리부(110)는 모바일앱을 통해 복수의 충전기(200) 각각에 대한 상태 정보를 제공함으로써, 사용자가 해당 정보에 기초하여 충전기(200)의 충전 예약을 설정할 수 있도록 한다.
웹 관리부(120)는 웹페이지를 통해 복수의 충전기(200) 각각에 대한 상태 정보를 제공함으로써, 사용자가 해당 상태 정보에 기초하여 충전기(200)의 충전 예약을 설정할 수 있도록 한다.
이 때, 모바일앱 관리부(110) 및 웹 관리부(120)를 통해 제공되는 충전기(200)의 상태 정보는 충전기(200)가 어디에 위치했는지를 나타내는 위치 정보, 현재 사용 중인지 또는 미사용 중인지를 나타내는 사용 정보, 단위 용량당 충전요금을 나타내는 가격 정보, 및 언제 어느 정도의 시간 동안 예약되었는지를 나타내는 예약 정보 중 적어도 하나를 포함한다.
충전인증부(130)는 복수의 충전기(200)로 접근하는 전기차를 인증하여 해당 전기차가 특정 충전기(200)를 예약한 사용자 단말기(300)에 매칭되는지 판단하고, 판단 결과를 해당 충전기(200)에 제공함으로써 예약된 충전시간에는 예약 당사자에 해당하는 사용자만이 해당 충전기(200)를 이용할 수 있도록 한다.
구체적으로 충전인증부(130)는 전기차 충전 예약 시스템(100)에 가입된 회원의 회원 카드 정보 또는 충전기 예약 시에 생성되어 사용자 단말기(300)에 제공되는 코드 정보 등을 통해서 충전기(200)로 접근하는 전기차를 인증할 수 있다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 예약 서비스가 전기차 충전 예약 시스템(100)에 가입한 회원을 대상으로 제공되는 서비스인 경우에는 회원 가입시 회원 카드가 발급될 수 있으며, 이 경우 충전기(200)를 예약할 때 회원 카드 정보를 이용해서 특정 충전기(200)를 예약할 수 있고, 인증시에는 회원 카드 정보를 수신하여 접근하는 전기차가 예약된 회원의 사용자 단말기(300)에 매칭되는지 판단함으로써 전기차를 인증할 수 있다.
다만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니므로 예약 서비스가 회원 가입과 무관하게 제공되는 서비스일 수 있다. 이 경우 충전기(200)를 예약할 때 예약관리부(170)는 임의의 난수 등으로 생성되는 예약 코드를 사용자 단말기(300)로 제공할 수 있고, 인증시에는 사용자 단말기(300)로부터 예약 코드를 수신하여 접근하는 전기차가 예약된 사용자 단말기(300)에 매칭되는지 판단함으로써 전기차를 인증할 수 있다.
더불어, 본 발명에서 전기차가 특정 시간에 충전기(200)를 이용할 수 있는 권한이 있는지 인증하는 기술은 전술한 방법에 한정되지 않으므로, 기타 기재하지 않은 다양한 방식을 이용해서 전기차를 인증할 수 있을 것이다.
충전결제부(150)는 사용자에 의해 선택된 충전기(200)의 상태 정보에 기초하여 사용자에게 충전요금 정보를 제공하고 충전요금을 정산한다.
구체적으로, 충전결제부(150)는 사용자에 의해 선택된 충전기(200)의 가격 정보, 및 사용자가 예약을 요청한 충전시간을 기초로 충전요금 정보를 생성하여 모바일앱 관리부(110) 또는 웹 관리부(120)를 통해 사용자 단말기(300)로 제공할 수 있다.
즉, 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되었을 때 충전기(200)의 디스플레이부(240)를 통해 충전요금 정보를 표시할 수 있도록 충전요금 정보를 충전기(200)로 제공하여 요금을 정산할 수 있다.
구체적으로 충전결제부(150)는 사용자 인증을 위해 충전기(200)의 리더부(220)에서 판독되는 회원 카드 정보를 수신하여 기 등록된 마일리지 또는 포인트를 차감하는 방식으로 충전요금을 정산할 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니므로 신용카드를 통한 충전요금 정산도 가능하다.
일례로, 충전결제부(150)는 데이터관리부(160)에서 관리되는 충전기(200)의 상태 정보 즉, 사용 정보를 이용하여 충전기(200)를 통한 전기차의 충전시간 또는 충전용량에 대한 충전요금을 계산할 수 있다. 즉, 데이터관리부(160)는 충전기(200)로부터 전기차에 대한 충전 시작, 중단 또는 완료에 대한 사용 정보를 계속해서 수집하여 관리할 수 있고, 충전결제부(150)는 이러한 정보에 기초하여 실제 충전이 수행된 시간에 기초하여 충전요금을 계산할 수 있다.
한편, 상기에서는 충전결제부(150)가 전기차에 대한 충전시간에 기초하여 충전요금 정보를 계산하는 것으로 기재하였으나 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 전기차를 소지한 사용자가 충전기(200) 예약을 요청하면서 충전시간이 아닌 희망 충전요금이나 충전용량을 입력하는 경우도 있을 수 있으므로, 충전결제부(150)는 사용자 단말기(300)로부터 수신되는 충전 정보에 기초하여 또 다른 충전 정보로 환산하여 제공할 수 있다.
구체적으로, 충전결제부(150)는 사용자 단말기(300)로부터 충전요금 또는 충전시간이 수신된 경우 해당 사용자에게 예약된 충전기(200)의 가격 정보에 따라 환산된 충전용량을 제공하고, 사용자 단말기(300)로부터 충전용량이 수신된 경우 해당 사용자에게 예약된 충전기(200)의 가격 정보에 따라 환산된 충전요금을 제공할 수 있다.
또한, 충전결제부(150)는 예약된 충전종료 시각 전에 충전이 종료되면 충전이 조기 종료되었음을 안내하면서 미리 정산했던 충전요금을 환불한다.
즉, 사용자의 상황에 따라서 기 예약된 충전시간을 모두 채우지 못하고 충전을 종료하는 경우가 있을 수 있으므로, 충전결제부(150)는 미리 정산했던 충전요금 중 충전하지 않은 시간에 해당하는 요금을 환불한다.
상기에서는 데이터 처리량과 데이터 처리 속도가 충전기(200)에 비해서 빠른 전기차 충전 예약 시스템(100)의 충전결제부(150)가 충전요금을 계산하는 것으로 기재하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 충전기(200)의 CPU 또는 MPU 등의 성능에 따라서는 충전기(200)에서 직접 충전요금을 계산하는 것도 가능하다.
데이터관리부(160)는 등록된 회원의 고객 정보를 관리한다. 이 때, 고객 정보는 회원 가입시 발급되는 고객의 고유 번호, 차량 번호, 고객이 사용한 충전량, 충전시간, 인적 사항 정보, 고객 등급 정보, 포인트 정보 등을 포함하고, 데이터관리부(160)는 회원 별로 충전기(200) 이용 실적을 누적하여 관리하고, 이용 실적에 따라 마일리지 또는 포인트를 차등 분배할 수 있다.
또한, 데이터관리부(160)는 복수의 충전기(200)로부터 복수의 충전기(200) 각각에 대한 상태 정보 즉, 위치 정보, 사용 정보, 가격 정보 및 예약 정보 등을 수신하여 관리할 수 있다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 데이터관리부(160)는 복수의 충전기(200)로부터 사용 정보, 가격 정보 및 예약 정보를 수신할 때 위치 정보를 함께 수신할 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
즉, 충전기(200)의 사용 정보, 가격 정보 및 예약 정보는 수시로 변할 수 있지만 한 번 설치되면 충전기(200)의 위치가 변경되지 않는 점을 감안하여 데이터관리부(160)는 충전기(200)가 설치되는 최초에만 위치 정보를 수신하여 관리하는 것도 가능하다. 이 경우 데이터관리부(160)는 복수의 충전기(200)의 사용 정보, 가격 정보 또는 예약 정보가 변경되었을 때 변경된 사용 정보, 가격 정보 또는 예약 정보 만을 수신하는 것으로 충분하므로 데이터 전송량을 감소시킬 수 있다.
예약관리부(170)는 적어도 하나의 충전기(200)에 대한 예약 정보를 사용자에게 제공한다. 또한, 사용자가 선택한 충전기에 대해 충전 예약을 설정한다. 또한, 설정된 충전 예약에 대한 정보를 사용자가 선택한 충전기에 제공한다. 또한, 사용자가 선택한 충전기를 통해 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청에 따라 사용자가 선택한 충전기와 연동하여 설정된 충전 예약이 실행되도록 한다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경할 수 있다. 이 때, 제1기준시각은 충전시작 시각 이후의 일정 시각을 의미하며, 임의로 설정될 수 있다. 또한, 상기 제1 기준시각은 충전 예약에 따른 충전종료 시각과 충전기(200)의 다음 예약에 따른 충전시작 시각의 간격과 같거나 작은 시각일 수 있다. 예를 들면, 충전종료 시각과 충전기(200)의 다음 예약에 따른 충전시작 시각의 간격이 10분이면, 제1기준시각은 충전시작 시각 이후 10분 또는 10분 이내 시각으로 설정될 수 있다. 다만, 본 발명의 충전시작 시각과 제1기준시각의 간격은 전술한 시간에 한정되지 않는다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전기(200)의 사용을 허가할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 충전기(200)의 다음 예약에 따른 충전시작 시각 보다 이르면 사용자의 충전종료 시각을 지연시킬 수 있다. 이 때, 제2기준시각은 상기 제1기준시각 이후의 시각으로서 충전시작 시각으로부터 일정 시각 이후의 시각을 의미하며, 상기 제1 기준시각 및 제2 기준시각은 임의로 설정될 수 있다. 예를 들면, 제1 기준시각이 충전시작 시각 이후 10분이면, 제2 기준시간은 충전시작 시각 이후 30분으로 설정될 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 충전기(200)의 다음 예약에 따른 충전시작 시각 보다 늦으면 상기 사용자의 충전종료 시각을 유지할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후 제a기준시각까지 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 사용자에게 예약 미실행 사실을 안내할 수 있다. 상기 제 a기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2 기준시각 사이의 시각일 수 있다. 예를 들면 제2기준시각이 충전시작 시각 이후 30분이면, 제a기준시간은 충전시작 시각 이후 20분으로 설정될 수 있다. 다만, 본 발명의 충전시작 시각과 제2기준시각의 간격 등은 전술한 시간에 한정되지 않는다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 충전기(200)에 설정된 충전 예약을 취소할 수 있다. 예약관리부(170)는 충전 예약 취소 사실을 사용자에게 안내할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전기(200)의 사용을 허가할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경할 수 있다. 이 때, 제3기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이전의 일정 시각을 의미하며, 임의로 설정될 수 있다. 상기 충전종료 시각의 변경은 예약관리부(170)를 통해 자동으로 변경될 수 있으며, 사용자에게 충전예약 변경을 요청하고 사용자의 선택에 의해 변경되도록 처리할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 새롭게 충전 예약을 설정할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하면 충전기(200) 사용을 불허하고, 사용자에게 상기 충전기(200)의 사용이 불가능함을 안내할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제4기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내할 수 있다.
특히, 제4기준시각과 충전시작 시각의 간격은 전기차 사용자들의 요구 또는 충전기(200)로의 접근성과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 제3기준시각과 충전시작 시각의 간격 보다 긴 시간으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 실시예에서 충전기(200)는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당할 수 있고, 이 경우 예약관리부(170)는 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 제1주차 구역의 예약 정보 및 제2주차 구역의 예약 정보에 기초하여 제1주차 구역 또는 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능하도록 설정된 충전 예약을 변경할 수 있다.
구체적으로, 예약관리부(170)는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 제1주차 구역에 설정된 충전 예약을 취소할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 준비 및 전기차의 교체시간을 고려하여 충전기(200)에 예약된 충전시간들이 미리 설정된 대기시간만큼 이격된 시간 간격을 갖도록 상기 충전 예약을 설정할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 설정된 충전 예약에 따라 전기차 충전이 시작된 경우 설정된 충전 예약에 따른 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내할 수 있다. 이 때, 제5기준시각은 충전종료 시각 이전의 시각을 의미한다.
또한, 예약관리부(170)는 설정된 충전 예약에 따른 충전종료 시각 이전에 충전이 종료되면 충전이 실행된 시간에 기초하여 미리 정산했던 충전요금을 환불할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 사용자가 상기 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하는 충전기(200)에 대한 예약이 가능하도록 예약 화면을 웹이나 앱을 통해 제공한다. 또한, 예약관리부(170)는 사용자가 웹이나 앱을 통해 충전기 예약 요청을 하는 경우 예약 가능한 충전기(200)의 위치 정보, 사용 정보, 예약 정보, 및 가격 정보 등 충전기 예약과 관련된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 제공한다.
또한, 상기 예약관리부(170)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하는 적어도 하나의 충전기(200)의 위치 정보를 제공하고, 사용자가 해당 위치 정보를 이용하여 어느 하나의 충전기(200)를 선택하는 경우 해당 충전기(200)에 대한 사용 정보, 예약 정보, 및 가격 정보 등 충전기 예약과 관련된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 제공할 수 있다.
또한, 상기 예약관리부(170)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하는 적어도 하나의 충전기(200)의 위치 정보 및 사용 정보를 제공하고, 사용자가 해당 위치 정보 및 사용 정보를 이용하여 어느 하나의 충전기(200)를 선택하는 경우 해당 충전기(200)에 대한 예약 정보 및 가격 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 제공할 수 있다.
또한, 상기 예약관리부(170)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하는 적어도 하나의 충전기(200)의 위치 정보 및 사용 정보를 제공하고, 사용자가 해당 위치 정보 및 사용 정보를 이용하여 어느 하나의 충전기(200)를 선택하는 경우 해당 충전기(200)에 대한 예약 정보를 제공하고, 사용자가 충전시간 정보를 선택하면 선택한 예약 정보에 대응되는 가격 정보 및 충전량 정보 등 충전기 예약과 관련된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 제공할 수 있다.
또한, 상기 예약관리부(170)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하는 적어도 하나의 충전기(200)의 위치 정보 및 사용 정보를 제공하고, 사용자가 해당 위치 정보 및 사용 정보를 이용하여 어느 하나의 충전기(200)를 선택하는 경우 해당 충전기(200)에 대한 예약 정보를 제공하고, 사용자가 충전량 정보를 선택하면 선택한 예약 정보에 대응되는 가격 정보 및 충전시간 정보 등 충전기 예약과 관련된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 제공할 수 있다.
또한, 상기 예약관리부(170)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하는 적어도 하나의 충전기(200)의 위치 정보 및 사용 정보를 제공하고, 사용자가 해당 위치 정보 및 사용 정보를 이용하여 어느 하나의 충전기(200)를 선택하는 경우 해당 충전기(200)에 대한 예약 정보를 제공하고, 사용자가 충전요금 정보를 선택하면 선택한 예약 정보에 대응되는 충전량 정보 및 충전시간 정보 등 충전기 예약과 관련된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 제공할 수 있다.
상기 예약관리부(170)는 사용자가 제공되는 충전기 예약 정보를 이용하여 특정 충전기(200)에 대한 예약을 선택하면 충전기(200)에 대한 사용자의 선택을 기초로 해당 충전기(200)의 예약 정보를 업데이트하고, 해당 충전기(200)에 업데이트된 정보를 반영한 예약 정보를 제공한다.
상기 예약관리부(170)는 충전 예약이 설정된 충전기(200)를 통해 충전 예약 실행 정보가 접수되면 예약 실행 단계에 따라 예약 실행이 종료될 때까지 해당 충전기와 연동하여 동작한다. 상기 시스템과 충전기가 연동하여 예약 실행하는 동작에 대해서는 자세히 후술한다.
상기 예약관리부(170)는 상기 사용자의 예약 정보를 기초로 충전요금을 정산한다. 상기 전기차 충전 예약 시스템(100)은 예약 충전요금을 예약완료 시에 정산할 수 있고, 충전기 예약에 따른 충전이 종료된 후에 정산할 수도 있다. 예약 충전요금을 예약완료 시에 정산할 경우에는 충전기 예약에 따른 충전이 종료된 후에 실제 충전량 또는 충전시간에 따라서 추가 정산하거나 환불 정산할 수 있다.
예약관리부(170)와 충전기(200)의 연동에 기초한 구체적인 충전 예약 설정 및 충전 예약 실행 요청에 따른 충전 예약 실행 과정에 대해서는 후술하기로 한다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)은 충전제어부(140)를 포함할 수 있다.
충전제어부(140)는 충전인증부(130)를 통한 전기차 인증 결과에 기초하여 복수의 충전기(200)의 동작을 제어한다. 구체적으로, 충전제어부(140)는 충전인증부(130)의 인증 결과에 따라 접근하는 전기차가 예약된 회원의 사용자 단말기(300)에 매칭되는 것으로 판단되면 해당 전기차가 접근한 충전기(200)로 충전 명령을 전달하고, 접근하는 전기차가 예약된 회원의 사용자 단말기(300)에 매칭되지 않는 것으로 판단되면 해당 전기차가 접근한 충전기(200)로 충전 불가 명령을 전달하고 사용자에게 이를 안내하도록 제어한다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)은 복수의 충전기(200) 및 사용자 단말기(300)와의 통신을 통해 주고 받는 데이터의 보안을 관리하는 보안관리부(180)를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)은 진단관리부(190) 및 로밍관리부(195)를 포함할 수 있다.
진단관리부(190)는 충전기(200)의 전체 구성 또는 일부 구성에 대한 고장 또는 오류 여부를 확인하고, 해당 충전기(200)에 포함된 구성 중 일부에 오류가 발생하더라도 전기차 충전이 가능하도록 한다.
즉, 기존에는 복수의 충전기(200)에 포함된 다양한 구성 중 일부에 오류가 발생하는 경우 해당 충전기(200)가 정상적으로 동작하지 않았기 때문에 충전기 인프라가 효율적으로 운영되지 못하는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명의 실시예에서 진단관리부(190)는 충전기(200)로부터 각 구성의 정상 동작 여부에 관한 신호를 전달받고, 일부 구성에 오류가 발생하면 1차적으로 소프트웨어를 리셋하도록 제어하고 소프트웨어 리셋 후에도 오류가 지속되면 해당 오류 정보를 해당 충전기(200)를 예약한 사용자에게 표시하여 사용자로부터 직접 충전 예약 실행 요청을 수신할 수 있다.
구체적으로, 충전기(200)의 차량인식부(210), 리더기(220) 또는 디스플레이부(240)에 오류가 발생하면 사용자가 충전기(200)로 충전 예약 실행 요청을 전달할 수 없으므로, 진단관리부(190)는 사용자 단말기(300)로부터 앱이나 웹페이지를 통해 충전 예약 실행 요청을 수신하고, 충전기(200)의 제2제어부(252)로 충전 허가 신호를 전달하는 방식으로 충전을 진행할 수 있다.
로밍관리부(195)는 해당 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동되는 충전기를 사용이 허가되지 아니한 타 사용자가 사용하고자 하는 경우 해당 충전기(200)의 사용을 허가한다.
구체적으로, 로밍관리부(195)는 해당 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동되는 충전기(200)로부터 전기차 충전 예약 시스템(100)에 가입하지 않은 타 사용자의 로밍 서비스를 이용한 충전 예약 실행 요청이 수신되면, 해당 사용자의 로밍 가능 여부를 확인한다. 그리고, 해당 사용자의 로밍이 가능한 것으로 확인되면 해당 사용자가 이용하고자 하는 충전용량 정보, 충전시간 정보 및 충전요금 정보 중 적어도 하나의 정보를 기초로 해당 정보에 대응되도록 환산된 충전용량 정보, 충전시간 정보 및 충전요금 정보 중 적어도 하나의 정보를 충전기(200) 또는 사용자에게 제공함으로써 전기차 충전 예약 시스템(100)에 가입하지 않은 타 사용자가 충전기(200)를 이용할 수 있도록 한다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 복수의 충전기(200)에 대한 예약 서비스를 제공하여 다양한 사용자가 불필요한 대기시간 없이 최적의 시간 및 장소에서 전기차를 충전할 수 있도록 한다. 또한 본 발명의 실시예에서는 진단 서비스를 제공하여 복수의 충전기(200)에 포함된 구성 중 일부가 정상 동작하지 않는 경우에도 충전 동작이 수행될 수 있도록 한다. 또한 본 발명의 실시예에서는 로밍 서비스를 제공하여 해당 전기차 충전 예약 시스템에 가입하지 않은 전기차의 충전을 허가할 수 있도록 한다.
충전기(200)는 전기차를 충전하는 구성으로 기 예약된 시간에는 대응되는 전기차에 대해서만 충전을 수행하되, 예약되지 않은 시간에는 일반 프로세스로 예약과 무관하게 모든 전기차에 대해서도 충전을 수행할 수 있다. 즉, 복수의 충전기에 대한 충전 스케줄을 관리하는 전기차 충전 예약 시스템(100)으로부터 충전시간 예약 요청이 있는 경우 예약을 요청한 사용자 정보 및 요청시간 정보에 따라 충전 예약을 설정하고, 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 사용자가 예약된 사용자인지 인증하고 인증된 사용자의 전기차에 대해서만 충전을 수행한다.
특히, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에서 충전기(200)는 로밍 서비스를 통해 전기차 충전 예약 시스템(100)의 회원이 아닌 타 전기차 충전 예약 시스템의 회원에 해당하는 회원의 전기차를 충전할 수도 있다.
구체적으로 충전기(200)는 리더부(220), 통신부(230), 제어부(250), 충전부(260) 및 충전 케이블(270)을 포함한다.
리더부(220)는 충전을 요청하는 사용자가 해당 시간에 충전기(200)를 예약한 사용자에 해당하는지 확인할 수 있도록 사용자의 회원 카드를 판독한다. 리더부(220)는 접촉식 또는 비접촉식의 IC, RFID, NFC 카드 리더기 등으로 구현될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
통신부(230)는 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 사용자 단말기(300)와 통신하여 충전기(200)에 대한 예약 서비스, 진단 서비스 및 로밍 서비스를 이용하기 위해 필요한 데이터를 송수신한다.
구체적으로 통신부(230)는 주기적으로 충전기(200)의 상태 정보 즉, 위치 정보, 사용 정보, 가격 정보 및 예약 정보를 전기차 충전 예약 시스템(100)으로 전달할 수 있다.
제어부(250)는 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 충전 예약을 설정하고, 설정된 충전 예약에 대한 정보를 전기차 충전 예약 시스템(100)으로 제공한다. 그리고, 제어부(250)는 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청에 따라 전기차 충전 예약 시스템(100)과 연동하여 설정된 충전 예약을 실행시킨다.
구체적으로, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경할 수 있다. 이 때, 제1기준시각은 충전시작 시각 이후의 일정 시각을 의미하며, 임의로 설정될 수 있다. 또한, 상기 제1 기준시각은 충전 예약에 따른 충전종료 시각과 충전기(200)의 다음 예약에 따른 충전시작 시각의 간격과 같거나 작은 시각일 수 있다. 예를 들면, 충전종료 시각과 충전기(200)의 다음 예약에 따른 충전시작 시각의 간격이 10분이면, 제1 기준시간은 충전시작 시각 이후 10분 또는 10분 이내 시각으로 설정될 수 있다.
또한, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전을 허가할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 설정된 충전시작 시각 보다 이르면 사용자의 충전종료 시각을 지연시킬 수 있다. 이 때, 제2기준시각은 상기 제1기준시각 이후의 시각으로서 충전시작 시각으로부터 일정 시각 이후의 시각을 의미하며, 상기 제1 기준시각 및 제2 기준시각은 임의로 설정될 수 있다. 예를 들면, 제1 기준시각이 충전시작 시각 이후 10분이면, 제2기준시각은 충전시작 시각 이후 30분으로 설정될 수 있다. 다만, 본 발명의 충전시작 시각과 제2기준시각의 간격은 전술한 시간에 한정되지 않는다.
또한, 제어부(250)는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 설정된 충전시작 시각 보다 늦으면 사용자의 충전종료 시각을 유지할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후 제a기준시각까지 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 사용자에게 예약 미실행 사실을 안내할 수 있다. 상기 제 a기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이의 시각일 수 있다. 예를 들면 제2기준시각이 충전시작 시각 이후 30분이면, 제a기준시각은 충전시작 시각 이후 20분으로 설정될 수 있다.
또한, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 사용자의 충전 예약을 취소할 수 있다. 제어부(250)는 충전 예약 취소 사실을 사용자에게 안내할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전을 허가할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경할 수 있다. 이 때, 제3기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이전의 일정 시각을 의미하며, 임의로 설정될 수 있다. 상기 충전종료 시각의 변경은 제어부(250)를 통해 자동으로 변경될 수 있으며, 사용자에게 충전예약 변경을 요청하고 사용자의 선택에 의해 변경되도록 처리할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 새롭게 충전 예약을 설정할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하면 충전기(200) 사용을 불허하고, 사용자에게 충전기(200)의 사용이 불가능함을 안내할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제4기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내할 수 있다.
특히, 제4기준시각과 충전시작 시각의 간격은 전기차 사용자들의 요구 또는 충전기(200)로의 접근성과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 제3기준시각과 충전시작 시각의 간격 보다 긴 시간으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 실시예에서 충전기(200)는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당할 수 있고, 이 경우 제어부(250)는 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 제1주차 구역의 예약 정보 및 제2주차 구역의 예약 정보에 기초하여 제1주차 구역 또는 제2주차 구역에서 충전이 가능하도록 설정된 충전 예약을 변경할 수 있다.
구체적으로, 제어부(250)는 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 제1주차 구역에 설정된 충전 예약을 취소할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 전기차의 충전 준비 및 교체시간을 고려하여 예약된 충전시간들이 미리 설정된 대기시간만큼 이격된 시간 간격을 갖도록 충전 예약을 설정할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 설정된 충전 예약에 따라 전기차 충전이 시작된 경우 설정된 충전 예약에 따른 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 상기 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내할 수 있다. 이 때, 제5기준시각은 충전종료 시각 이전의 시각을 의미한다.
또한, 제어부(250)는 설정된 충전 예약에 따른 충전종료 시각 이전에 충전이 종료되면 충전이 실행된 시간에 기초하여 미리 정산했던 충전요금을 환불할 수 있다.
상기 제어부는 제1제어부(251) 및 제2제어부(252)를 포함할 수 있다.
제1제어부(251)는 전기차에 대한 충전을 제어한다. 구체적으로 제1제어부(251)는 제2 제어부의 제어에 따라 상기 충전부(260)의 동작을 제어한다. 즉, 제1제어부(251)는 제2제어부(252)의 제어에 따라 전기차에 대한 충전 시작, 충전 중단 및 충전 종료 등을 제어할 수 있다. 특히, 제1제어부(251)는 충전기(200)가 예약된 충전시간에는 인증이 완료된 전기차에 대해서만 충전을 허용한다.
제2제어부(252)는 사용자 단말기(300)를 통한 사용자의 충전기 예약 요청이 있는 경우 충전기(200)의 위치 정보, 사용 정보, 가격 정보, 및 예약 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기(200) 상태 정보를 사용자 단말기(300)로 제공하고, 사용자에 의해 선택된 충전기(200)를 해당 사용자에게 예약하고, 사용자의 충전 예약 실행 요청에 따라 전기차를 인증하여 해당 충전시간에 해당 충전기(200)를 예약한 사용자에 해당하는지 판단한다.
또한, 제2제어부(252)는 충전기(200)의 전체 구성 또는 일부 구성에 대한 고장 또는 오류 여부를 확인하고, 충전기(200)에 포함된 구성 중 일부에 오류가 발생하더라도 전기차 충전이 가능하도록 진단 기능을 제공할 수 있다. 구체적으로 제2제어부(252)는 충전기(200)에 포함된 각 구성의 정상 동작 여부를 주기적으로 확인하고, 일부 구성에 오류가 발생하면 1차적으로 해당 구성의 소프트웨어를 리셋하도록 제어하고 소프트웨어 리셋 후에도 오류가 지속되면 해당 구성을 제외하고 충전부(260)를 제어하여 충전 동작을 수행할 수 있다.
또한, 제2제어부(252)는 충전을 요청하는 사용자가 해당 전기차(200)와 연동되는 전기차 충전 예약 시스템(100)에 등록된 사용자가 아닌 경우, 타 전기차 충전 예약 시스템으로 해당 사용자의 로밍 가능 여부 확인을 요청한다. 그리고, 해당 사용자의 로밍이 가능한 것으로 확인되면 해당 사용자의 충전용량 정보, 충전시간 정보 또는 충전요금 정보 중 적어도 하나의 정보를 기초로 해당 정보에 대응되도록 환산된 충전용량 정보, 충전시간 정보 및 충전요금 정보 중 적어도 하나의 정보를 수신하여 제공함으로써 로밍 서비스를 제공할 수 있다.
제2제어부(252)와 전기차 충전 예약 시스템(100)의 연동에 기초한 구체적인 충전 예약 설정 및 충전 예약 실행 요청에 따른 충전 예약 실행 과정에 대해서는 후술하기로 한다.
본 발명에서는 상기와 같이 제1제어부(251)와 제2제어부(252)를 별도의 구성으로 구현함으로써 본 발명의 실시예에 따른 충전 예약 기능은 이미 구축되어 있는 충전기(300)에 간단하게 적용될 수 있다.
즉, 예약 서비스를 제공하지 않는 기존의 충전기에는 충전만을 제어하기 위한 제1제어부가 이미 구현되어 있으므로, 본 발명의 실시예에 따른 제2제어부(252)를 이미 구축된 충전기(300)와 연동될 수 있는 별도의 제어모듈로 구성하고 제2제어부(252)를 충전기(300)에 연결함으로써 예약 서비스 제공이 가능한 충전기(300)가 구현될 수 있다.
충전부(260)는 제1제어부(251)의 제어에 따라 전기차를 충전한다.
충전 케이블(270)은 전기차에 접속되어 충전부(260)를 통해 공급되는 전기를 전기차로 공급한다. 따라서, 사용자는 충전기(200)에서 담당하는 주차 구역으로 이동하여 충전 케이블(270)을 전기차와 접속하여 전기차를 충전한 후, 충전 완료시 충전 케이블(270)을 분리하는 방식으로 충전기(200)를 이용하게 된다.
특히, 본 발명의 실시예에서 제어부(250)는 충전 케이블(270)과 전기차의 접속 여부를 감지함으로써 충전이 시작되었는지 여부 및 충전 완료 후 충전 케이블(270)이 해제되었는지 여부를 확인할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 차량인식부(210)를 더 포함할 수 있다.
차량인식부(210)는 충전기(200)에서 담당하는 주차 구역으로 진입하는 전기차를 인식한다. 구체적으로 차량인식부(210)는 레이저 센서 등으로 구현되어 전기차가 주차 구역으로 진입하는지 여부만을 인식하거나, 카메라로 구현되어 주차 구역으로 진입하는 전기차의 번호판을 촬영하는 방식으로 전기차를 인식할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
특히, 차량인식부(210)가 전기차의 번호판을 촬영하는 방식으로 전기차를 인식할 경우 전기차가 주차 구역으로 진입하는지 여부뿐만 아니라 상기 주차 구역으로 진입하는 전기차가 해당 충전기(200)를 예약한 사용자에 대응되는 전기차인지 판단할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 디스플레이부(240)를 더 포함할 수 있다.
디스플레이부(240)는 충전기(200)의 사용 정보, 가격 정보 또는 예약 정보 등을 표시함으로써, 현재 충전 진행 상황을 사용자에게 안내하고 충전에 따른 충전요금, 충전용량 또는 충전시간 등을 안내할 수 있다. 특히, 기 예약되지 않은 사용자가 예약된 충전시간에 해당 충전기(200)를 이용하려고 할 경우 디스플레이부(240)는 예약 정보를 표시함으로써 해당시간에는 충전기(200)가 다른 사용자에게 예약되어 있음을 안내할 수 있다.
사용자 단말기(300)는 전기차를 소지한 사용자가 충전기(200)에 대한 예약을 요청하기 위한 수단으로서, 전기차 충전 예약 시스템을 구현하기 위해 전기차 충전 예약 시스템(100)의 모바일앱 관리부(110)에서 제공하는 별도의 모바일앱을 설치함으로써 충전 예약을 설정할 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니므로 웹 관리부(120)에서 제공하는 웹페이지를 통해 URL(Uniform Resource Locator)에 접속하는 방식 또는 기타 기재하지 않은 다양한 방식으로 충전 예약을 설정할 수 있다.
구체적으로 사용자 단말기(300)는 충전기예약부(미도시), 진단확인부(미도시) 및 로밍확인부(미도시)를 포함할 수 있다.
충전기예약부는 전기차 충전 예약 시스템(100)으로 충전기 예약을 요청하고, 해당 요청에 따라 전기차 충전 예약 시스템(100)으로부터 수신되는 다양한 충전기(200)에 대한 상태 정보에 기초하여 충전기를 예약한다.
즉, 본 발명의 실시예에서 사용자는 충전기예약부를 통해 특정 충전기 예약 요청 정보, 특정 시간 예약 요청 정보, 특정 위치 예약 요청 정보, 특정 용량 예약 요청 정보 및 특정 요금 예약 요청 정보 중 적어도 하나를 포함하는 요청 정보를 포함하여 충전기 예약을 요청함으로써, 원하는 다양한 정보를 바탕으로 충전기를 예약할 수 있으며, 충전기예약부는 전기차 충전 예약 시스템(100)으로부터 수신되는 다양한 예약 정보를 사용자에게 제공하고, 사용자의 선택에 따라 충전기(200)를 예약할 수 있다.
진단확인부는 전기차 충전 예약 시스템(100)으로부터 복수의 충전기(200)에 포함된 다양한 구성들에 오류가 발생하면 이를 사용자에게 표시하고 앱 또는 웹페이지를 통해 기 예약된 충전기(200)를 이용한 충전이 가능하도록 사용자에게 안내한다.
로밍확인부는 사용자가 가입하지 않은 타 전기차 충전 예약 시스템에서 관리하는 충전기를 이용하는 경우에, 로밍 서비스를 통해 해당 충전기를 이용할 수 있는지에 대한 로밍 가능 여부를 전기차 충전 예약 시스템(100)으로부터 수신하여 사용자에게 제공한다.
이하에서는 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)의 연동을 통해 충전 예약 설정 및 충전 예약 실행 요청에 따른 충전 예약 실행 과정에 대해서 살펴보기로 한다.
구체적으로, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)에 포함된 예약관리부(170)는 데이터관리부(160)에서 관리되는 충전기 상태 정보에 기초하여 사용자가 선택한 어느 하나의 충전기(200)에 대해서 충전 예약을 설정한다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 미리 설정된 예약 알고리즘에 따라 충전시간을 설정함으로써, 복수의 충전기(200)가 대기하는 시간 없이 효율적으로 운영될 수 있도록 한다.
구체적으로, 예약 알고리즘은 미리 설정된 기준시간(T) 단위로 충전기(200) 예약을 위한 충전시간을 설정하는 것이다.
이 때, 기준시간(T)은 일년 중 충전기(200)에 대한 이용률이 가장 높은 소정의 기간 동안 복수의 충전기(200)를 이용한 평균 충전시간으로 설정될 수 있다. 그리고 소정의 기간은 달(月), 분기(分期), 반기(半期), 또는 년(年)과 같은 다양한 기간으로 설정될 수 있다. 일례로 소정의 기간이 달인 경우 일년 중 충전기(200)에 대한 이용률이 가장 높은 한 달 동안 복수의 충전기(200)를 이용한 평균 충전시간으로 기준시간(T)이 설정될 수 있다.
즉, 충전 희망시간이 기준시간(T) 단위로 설정되어 있지 않아서 일부 사용자 단말기(300)는 5분 또는 10분 단위로 충전기 예약을 요청하고, 또 다른 사용자 단말기(300)는 1시간 또는 2시간 단위로 충전기 예약을 요청하는 경우 복수의 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들이 서로 상이하여 불필요한 대기 시간이 발생할 수 있다. 따라서, 해당 기준시간(T)이 1시간이라고 가정하였을 때, 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 일정한 기준시간(T) 단위로 충전 예약을 설정함으로써, 최적의 효율로 충전기(200)를 운영할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들의 이격된 시간 간격이 기준시간의 배수(nT, n은 0이상의 정수)에 해당하도록 충전시간을 설정할 수 있다.
즉, 전술한 바와 같이 기준시각을 1시간 단위로 설정하고 이전에 예약된 충전시간이 1시부터 2시로 설정된 상태에서 나중에 충전 예약을 설정받는 사용자 단말기(300)가 2시 59분부터 3시 59분까지 충전기 예약을 요청할 경우 최악의 상황에서 해당 충전기(200)는 59분 동안 대기하는 상황이 발생하게 된다. 따라서, 본 발명의 실시예에서 예약관리부(170)는 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들이 서로 이격된 시간 사이에 또 다른 충전 예약이 가능하도록 충전시간을 설정한다.
일례로, 기준시간을 1시간 단위로 설정하고 이전 충전시간이 1시부터 2시로 예약 설정된 상태에서 충전 예약을 설정하는 사용자 단말기(300)는 3시부터 4시, 또는 3시부터 5시와 같은 시간에 해당 충전기(200)를 예약할 수 있고, 나중에 요청하는 사용자 단말기(300)는 2시부터 3시까지를 충전 희망시간으로 입력할 수 있기 때문에, 충전기(200)가 최적의 효율로 운영될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 충전기(200)에 대한 충전시간들 사이에 대기시간이 포함되도록 이격하여 충전시간을 설정할 수 있다.
이 때, 대기시간은 충전기(200)로 접근하는 전기차에 대한 충전을 위해 케이블을 연결하고 제거하는 등의 통상적인 지연시간에 여분의 시간을 포함하여 설정될 수 있다. 이와 같이, 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들 사이에 대기시간을 포함함으로써 이전 전기차의 충전에 관한 부대 행위로 인해 다음 순서의 전기차 충전이 지연되지 않도록 할 수 있다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 예약된 충전기(200)로부터 해당 충전기(200)를 예약한 사용자의 충전 예약 실행 요청을 전달받고, 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시간에 기초하여 예약된 충전시간을 변경할 수 있다. 이 때, 예약된 충전시간의 변경은 충전 예약 자체를 취소하는 경우를 포함한다.
구체적으로, 예약관리부(170)는 사용자가 충전기(200)를 예약하고 방문하지 않음으로 인한 손실을 방지하고, 충전을 위해 미리 도착하게 되는 경우의 효율적인 충전기(200) 관리를 위해서, 예약된 충전시간 별로 예약된 충전기(200)에 충전 예약 실행 요청이 언제 접수되는지에 따라 충전 예약을 변경한다.
예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 미리 설정된 제1기준시각 사이에 예약된 해당 충전기(200)를 통해 해당 충전시간에 예약한 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 예약된 충전기(200)의 사용을 허가한다. 이 때, 제1기준시각은 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하며, 충전시작 시각 보다 제1시간만큼 늦은 시각으로 설정될 수 있다.
그리고 예약관리부(170)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 충전종료 시각을 변경하고, 변경된 충전종료 시각을 사용자에게 안내한다.
즉, 충전기(200)까지의 진입이 지연되는 등의 사정이 있을 수 있으므로, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 해당 충전 예약 실행 요청이 유효한 것으로 판단하여 충전기(200) 사용을 허가한다. 그리고 예약관리부(170)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 변경된 충전종료 시각을 안내한다.
한편, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 예약 당시의 충전시간을 확보할 수 있도록 충전종료 시각이 지연되도록 변경할 수 있지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로 예약 당시의 충전종료 시각까지만 충전하고 전체 충전시간이 단축됨을 안내하는 것도 가능하다.
또한, 사용자에게 충전종료 시각이 지연되도록 할 것인지 아니면 충전시간을 단축시키고 예약 당시의 충전종료 시각을 유지할 것인지를 선택받고 그에 기초하여 충전종료 시각을 결정하는 것도 가능하다.
이 때, 제1시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 지연 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 일례로 전술한 대기시간에 포함된 여분의 시간과 동일한 값으로 설정될 수 있다.
즉, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템은 충전기(200)에 대한 충전시간들 사이에 대기시간을 포함함으로써 이전 전기차의 충전에 관한 부대 행위로 인해 다음 순서의 전기차 충전이 지연되지 않도록 하는데, 대기시간에는 통상적인 지연시간 이외에 여분의 시간이 포함되어 있으므로 충전 예약에 따른 충전시작 시각으로부터 제1시간 이내로 지연되어 충전이 시작되더라도 그 다음 전기차 충전에 영향을 미치지 않는다.
따라서, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청이 접수된 해당 시각부터 충전기의 사용을 허가하고 전기차 충전을 시작하도록 충전기(200)로 제어신호를 전달한다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 예약된 충전기의 사용을 허가한다. 이 때, 제2기준시각은 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 충전시작 시각 보다 제2시간만큼 늦은 시각으로 설정될 수 있으며 제2시간은 제1시간 보다 길게 설정될 수 있다.
그리고 예약관리부(170)는 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각에 기초하여 해당 사용자의 충전종료 시각을 결정한다.
구체적으로, 예약관리부(170)는 해당 충전기(200)에 대해 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 이르면 사용자의 충전종료 시각을 지연시킨다.
반면, 예약관리부(170)는 해당 충전기(200)에 대해 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 늦으면 사용자의 충전종료 시각을 유지한다.
즉, 특정 사용자가 늦게 도착하더라도 해당 사용자에게 예약된 충전시간에는 충전기 사용을 허가해도 상관없지만, 예약 당시의 충전시간을 보장하기 위해 충전종료 시각을 지연시키는 것은 다음으로 예약된 전기차 충전에 영향을 미칠 수 있다.
따라서, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 빠르면 다음으로 예약된 전기차 충전에 영향이 없으므로 충전종료 시각을 지연시켜서 예약 당시의 충전시간을 보장한다.
반면, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 늦으면 다음으로 예약된 전기차 충전에 영향이 있으므로 충전종료 시각을 유지하여 예약 당시의 충전시간을 단축시킨다.
이 때, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각은, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각을 충전시작 시각으로 하여 예약 당시의 충전시간 동안 충전할 경우 충전이 종료되는 시각을 의미한다.
특히, 제2시간은 충전 예약에 따른 충전시작 시각이 경과하여 사용자의 응답이 없을 경우 기 설정된 충전 예약을 취소하는 기준이 되는 시간으로서 제1시간 보다 긴 시간으로 설정되고, 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 지연 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있다.
한편, 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 해당 충전기(200)를 예약한 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 예약관리부(170)는 해당 사용자에게 충전 의사가 없는 것으로 간주하여 해당 충전기(200)에 대해 기 설정된 충전 예약을 취소한다.
그리고 예약관리부(170)는 해당 사용자 단말기(300) 또는 해당 사용자 단말기(300)에 매칭되는 전기차에 대해 벌점을 부과하고 이를 안내함으로써 충전 예약 후 방문하지 않는 고객을 방지할 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후 제a기준시각까지 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 사용자에게 예약 미실행 사실을 안내할 수 있다. 상기 제 a기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2 기준시각 사이의 시각일 수 있다. 예를 들면 제2기준시각이 충전시작 시각 이후 30분이면, 제a기준시각은 충전시작 시각 이후 20분으로 설정될 수 있다. 다만, 본 발명의 충전시작 시각과 제2기준시각의 간격이나 충전시작 시각과 제a기준시각의 간격 등은 전술한 시간에 한정되지 않는다.
예약관리부(170)는 전술한 바와 같이 충전 예약에 따른 충전시작 시각이 경과한 경우 사용자의 충전 예약 실행 요청 접수 여부 및 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전 예약을 변경할 수 있다.
이하에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 빠르게 충전기(200)를 통해 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우에 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)가 충전 예약을 변경하는 과정을 구체적으로 살펴보기로 한다.
예약관리부(170)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 해당 충전기(200)를 예약한 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기(200)의 사용을 허가하고 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하고 변경된 충전종료 시각을 사용자에게 안내한다. 이 때, 제3기준시각은 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하고, 충전시작 시각 보다 제3시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
특히, 제3시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 조기 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 일례로 전술한 기준시간과 대기시간의 합으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
구체적으로, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 미리 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된다는 것은 해당 시간에 충전기(200)가 담당하는 주차 구역이 비어 있음을 의미하고, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 충전기(200) 이용을 위한 충전 예약을 기준시간 단위로 설정하고, 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들 사이에 대기시간을 포함하여 충전을 예약한다.
따라서, 충전 예약에 따른 충전시작 시각으로부터 기준시간과 대기시간의 합을 넘지 않는 시각 이전에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우에는 충전 예약 실행 요청이 접수된 해당 시각부터 충전기(200)를 이용하는 사용자가 없어 해당 사용자에게 기 예약된 충전시간까지 해당 충전기(200)를 이용할 수 있다는 것을 의미하므로, 기준시간과 대기시간을 합한 값을 제3시간으로 설정하고 예약관리부(170)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기(200)의 사용을 허가하고 충전 예약 실행 요청 시각에 따라 충전종료 시각을 새롭게 변경한다.
더불어, 제3시간은 기준시간과 대기시간의 합에 전술한 제1시간을 제외한 시간으로 설정될 수도 있다.
즉, 전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 충전 예약 실행이 요청될 경우 예약된 충전기(200) 사용을 허가하고 있으므로, 충전 예약 실행 요청이 접수된 해당 시각에 해당 충전기(200)가 예약되어 있지만 기 예약한 사용자가 아직 도착하지 못하여 해당 충전기(200)가 비어있는 경우가 있을 수 있다.
따라서, 이러한 상황을 고려하여 제3시간은 기준시간과 대기시간의 합에서 제1시간을 뺀 값으로 설정될 수 있다.
또한, 예약관리부(170)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기 상태 정보에 기초하여 충전기 사용 가부를 판단하고, 충전기 사용이 가능한 경우 충전 예약 실행 요청을 접수한 해당 사용자의 이전 충전 예약을 취소하고 새롭게 충전 예약을 설정할 수 있다.
구체적으로, 예약관리부(170)는 해당 충전기(200)의 예약 정보에 기초하여 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하는지 판단한다.
그리고 예약관리부(170)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 해당 충전기(200)의 사용을 허가하고, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 새롭게 충전 예약을 설정한다.
한편, 예약관리부(170)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하면 사용자에게 해당 충전기(200)의 사용이 불가능함을 안내한다.
즉, 사용자가 자신이 예약한 충전시작 시각으로부터 제3시간 이상 빠른 시각에 도착한 경우에 현재는 충전기(200) 이용이 가능하지만, 해당 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 또 다른 충전 예약이 존재할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에서 예약관리부(170)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각을 새로운 충전시작 시각으로 하고 그에 대응되게 충전종료 시각을 연산하여 새롭게 충전 예약을 설정할 수 있고, 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하는 경우 다른 사용자가 충전기(200)를 이용해야 하므로 해당 충전기(200)의 사용이 불가능함을 안내한다. 이 때, 새롭게 충전 예약을 설정할 경우 해당 사용자의 기 설정된 충전 예약은 취소하여 타 사용자가 해당 시간을 충전 예약할 수 있도록 함으로써 충전기(200)를 효율적으로 운영할 수 있다.
다만, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로, 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않는 경우 예약된 충전종료 시각까지 충전기(200) 이용이 가능함을 사용자에게 안내하면서 충전시간을 연장할 것인지 아니면 예약한 충전시간에 맞춰서 충전종료 시각을 앞당길 것인지 선택받는 것도 가능하다.
또한, 예약관리부(170)는 제4기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 해당 충전기(200)를 예약한 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내한다. 즉, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 전에 사용자에게 미리 안내함으로써 예약된 충전시간을 간과하여 충전하지 못하는 사용자를 방지할 수 있다. 이 때, 제4기준시각은 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것으로, 충전시작 시각 보다 제4시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
특히, 제4시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 충전기(200)로의 접근성과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 제3시간 보다 긴 시간으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 예약관리부(170)는 예약된 충전시간 별로 충전시작 전에 충전시작 시각을 사용자에게 미리 안내하고 해당 충전기(200)를 통해 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전 예약을 변경함으로써, 충전기(200)를 예약하고 방문하지 않는 사용자로 인한 손실을 방지하고, 충전을 위해 미리 도착하게 되는 경우의 충전기(200) 관리의 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 예약 관리부(170)는 기 설정된 충전 예약이 있는 경우의 사용자의 충전 예약 실행 요청 또는 기 설정된 충전 예약이 없는 경우의 사용자의 일반적인 충전 요청에 따라 전기차 충전이 시작된 경우, 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내할 수 있다. 이 때, 제5기준시각은 충전종료 시각 이전의 시각을 의미하는 것으로, 충전종료 시각 보다 제5시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
즉, 전기차는 충전에 오랜 시간이 걸리기 때문에 전기차를 충전하면서 고객이 충전소를 이탈하는 경우가 발생하여 충전이 완료되었음에도 전기차가 충전소를 떠나지 않아 다음 고객이 충전기(200)를 이용하지 못하는 문제가 발생할 수 있으므로, 예약 관리부(170)는 전기차 충전이 시작되면 설정된 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내함으로써 사용자가 충전종료 전에 충전소로 복귀할 수 있도록 한다.
이 때, 제5시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 충전소 이탈 거리와 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있다.
또한, 충전기(200)에 따라서 한 대의 충전기(200)가 복수개의 주차 구역을 담당하는 경우가 있을 수 있다. 즉, 충전기(200)가 복수의 충전 케이블(270)을 포함하도록 구비된 경우 복수개의 주차 구역에서 동시에 복수의 전기차에 대한 충전을 수행할 수 있으므로, 전술한 바와 같이 충전 예약의 변경이 필요한 경우 충전시간을 변경하지 않고 주차 구역을 변경하는 방식으로 충전 예약을 변경할 수도 있다.
구체적으로, 특정 사용자가 충전기(200)의 제1주차 구역을 예약한 상태에서, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 예약관리부(170)는 제1주차 구역에 대한 다음 충전 예약에 기초하여 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 가능한지 확인한다.
그리고 예약관리부(170)는 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 가능하지 않으면 제2주차 구역에서 충전이 가능한지 확인한다.
그리고, 제2주차 구역에서 해당 시간에 충전이 가능한 경우 예약관리부(170)는 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경하고, 제2주차 구역에서 충전이 가능함을 해당 사용자에게 안내함으로써 제1주차 구역 및 제2주차 구역을 효율적으로 이용할 수 있다.
상기에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우를 예로 살펴보았으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이전에 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우에도 한 대의 충전기(200)가 담당하는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에 각각 설정된 충전 예약에 기초하여 특정 사용자에 대한 충전 예약을 변경할 수 있을 것이다.
도 2를 참조하면, 구체적으로 예약관리부(170)는 정보생성부(171), 스케줄링부(173), 충전시간안내부(175), 및 충전스케줄변경부(177)를 포함할 수 있다.
정보생성부(171)는 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 데이터관리부(160)를 참조하여 예약 가능한 충전기의 위치 정보, 사용 정보, 가격 정보, 및 예약 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 생성하여 사용자 단말기(300)로 제공한다.
구체적으로, 정보생성부(171)는 사용자의 충전기 예약 요청과 함께 예약 요청 정보를 수신하여 예약 요청 정보에 따라 충전기 상태 정보를 제공한다. 이 때, 예약 요청 정보는 사용자가 희망하는 충전 예약 관련 정보를 의미하는 것으로, 충전 시작 정보, 특정 충전기 예약 요청 정보, 특정 시간 예약 요청 정보, 특정 위치 예약 요청 정보, 특정 용량 예약 요청 정보, 특정 요금 예약 요청 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함한다. 즉, 사용자는 단순히 충전 예약을 하겠다는 충전 시작 정보만을 포함하여 충전기 예약을 요청하거나, 원하는 충전기, 시간, 위치, 용량 또는 요금 등의 정보를 포함하여 충전기 예약을 요청할 수 있다.
그리고, 정보생성부(171)는 사용자가 희망하는 예약 요청 정보에 대응하여 예약 가능한 충전기(200)에 대한 정보에 해당하는 충전기 상태 정보를 제공한다. 따라서, 충전기 상태 정보는 보다 구체적으로 사용자의 전기차 위치 정보에 따른 충전기 위치 정보, 각 충전기에 대한 예약가능 시간 정보 또는 해당 충전기 별 충전가격 정보, 사용자가 특정한 충전기에 대한 예약가능 시간 정보 및 충전가격 정보, 사용자가 특정한 위치에 따라 일정 반경에 위치하는 충전기 위치 정보, 각 충전기에 대한 예약가능 시간 정보 및 해당 충전기 별 충전가격 정보, 사용자가 특정한 시간에 예약 가능한 충전기 위치 정보 및 충전 가격 정보, 사용자가 특정한 용량에 따라 예약 가능한 충전기 위치 정보, 예약가능 시간 정보 및 충전가격 정보, 사용자가 특정한 요금에 따라 예약 가능한 충전기 위치 정보, 예약가능 시간 정보 및 충전용량 정보를 포함할 수 있다. 즉, 정보생성부(171)는 사용자의 예약 요청 정보에 대응하여 사용자에게 필요한 충전기 상태 정보를 제공함이 타당할 것이다.
이와 같이, 정보생성부(171)는 데이터관리부(160)를 통해 관리되는 복수의 충전기(200) 각각에 대한 위치 정보, 상태 정보 및 동작 정보에 기초하여, 사용자의 예약 요청 정보에 따라 사용자에게 필요한 충전기 상태 정보를 제공할 수 있다.
구체적으로, 정보생성부(171)는 복수의 충전기(200) 각각에 대한 상태 정보 및 동작 정보를 통해서 현재 충전기(200)의 사용 유무, 예약 유무 및 이상 유무 등을 확인할 수 있으므로, 정보생성부(171)는 해당 정보에 기초하여 현재 또는 사용자의 예약 요청 정보에 대응하여 예약 가능한 충전기를 결정할 수 있다.
스케줄링부(173)는 정보생성부(171)를 통해 제공되는 충전기 상태 정보에 기초하여 사용자가 선택한 어느 하나의 충전기(200)에 대해서 충전 예약을 설정한다.
충전시간안내부(175)는 스케줄링부(173)를 통해 특정 충전기(200)에 대한 충전시간 예약이 완료되면 사용자 단말기(300)로 확인 메시지를 전송하고, 해당 충전기(200)로 사용자 단말기(300)에 의해 예약된 충전시간을 포함하는 예약 정보를 전송한다.
충전예약변경부(177)는 스케줄링부(173)에 의해 예약된 충전기에 대한 사용자의 충전 예약 실행 요청 시각에 기초하여 예약된 충전시간을 변경한다. 이 때, 예약된 충전시간의 변경은 충전 예약 자체를 취소하는 경우를 포함한다.
상기에서는 전기차 충전 예약 시스템(100)에서 전기차 충전 예약을 설정하고 사용자의 충전 예약 실행 요청에 응답하여 충전 예약을 실행시키는 것으로 기재하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로 충전기(200)에서 직접 충전 예약을 설정하고 접수되는 사용자의 충전 예약 실행 요청에 응답하여 충전 예약을 실행시키는 것도 가능하다.
구체적으로, 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)의 제어부(250)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과의 연동을 통해 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 충전기(200)에 대한 충전 예약을 설정한다.
제어부(250)는 전기차 충전 예약 시스템(100)으로부터 사용자 단말기(300)를 통한 사용자의 충전기 예약 요청을 수신한다. 또한, 해당 충전기 예약 요청에 따라 충전기(200)에 대한 충전 예약을 설정한다.
보다 구체적으로, 전술한 바와 같이 전기차 충전 예약 시스템(100)은 복수의 충전기(200)에 대한 위치 정보, 사용 정보, 가격 정보, 및 예약 정보 중 적어도 하나를 포함하는 충전기 상태 정보를 관리하고 있으므로, 사용자의 충전기 예약 요청 및 선택에 따라 예약 가능한 충전기(200)로 예약 요청이 접수되었음을 안내하고, 해당 요청에 따라 충전기(200)의 제어부(250)는 전기차 충전 예약 시스템(100)을 통해 사용자가 선택한 예약 정보에 따라 충전 예약을 설정한다.
특히, 제어부(250)는 미리 설정된 예약 알고리즘에 따라 충전 예약을 설정함으로써, 충전기(200)가 대기하는 시간 없이 효율적으로 운영될 수 있도록 한다.
구체적으로, 예약 알고리즘은 미리 설정된 기준시간(T) 단위로 충전기(200) 이용을 위한 충전시간을 예약하는 것이다.
이 때, 기준시간(T)은 일년 중 충전기(200)에 대한 이용률이 가장 높은 소정의 기간 동안 복수의 충전기(200)를 이용한 평균 충전시간으로 설정될 수 있다. 그리고 소정의 기간은 달(月), 분기(分期), 반기(半期), 또는 년(年)과 같은 다양한 기간으로 설정될 수 있다. 일례로 소정의 기간이 달인 경우 일년 중 충전기(200)에 대한 이용률이 가장 높은 한 달 동안 복수의 충전기(200)를 이용한 평균 충전시간으로 기준시간(T)이 설정될 수 있다.
즉, 예약 희망시간이 기준시간(T) 단위로 설정되어 있지 않아서 일부 사용자 단말기(300)는 5분 또는 10분 단위로 충전기 예약을 요청하고, 또 다른 사용자 단말기(300)는 1시간 또는 2시간 단위로 충전기 예약을 요청하는 경우 복수의 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들이 서로 상이하여 불필요한 대기 시간이 발생할 수 있다. 따라서, 해당 기준시간(T)이 1시간이라고 가정하였을 때, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(250)는 일정한 기준시간(T) 단위로 충전 예약을 설정함으로써, 최적의 효율로 충전기(200)를 운영할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 예약된 충전시간들의 이격된 시간 간격이 기준시간의 배수(nT, n은 0이상의 정수)에 해당하도록 충전시간을 예약할 수 있다.
즉, 전술한 바와 같이 기준시간을 1시간 단위로 설정하고 이전에 예약된 충전시간이 1시부터 2시로 설정된 상태에서 나중에 충전 예약을 설정받는 사용자 단말기(300)가 2시 59분부터 3시 59분까지 충전기 예약을 요청할 경우 최악의 상황에서 해당 충전기(200)는 59분 동안 대기하는 상황이 발생하게 된다. 따라서, 본 발명의 실시예에서 제어부(250)는 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들이 서로 이격된 시간 사이에 또 다른 충전 예약이 가능하도록 충전시간을 설정한다.
일례로, 기준시간을 1시간 단위로 설정하고 이전 충전시간이 1시부터 2시로 예약 설정된 상태에서 충전 예약을 설정하는 사용자 단말기(300)는 3시부터 4시, 또는 3시부터 5시와 같은 시간에 해당 충전기(200)를 예약할 수 있고, 나중에 요청하는 사용자 단말기(300)는 2시부터 3시까지를 충전 희망시간으로 입력할 수 있기 때문에, 충전기(200)가 최적의 효율로 운영될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(250)는 충전기(200)에 대한 충전시간들 사이에 대기시간이 포함되도록 이격하여 충전시간을 설정할 수 있다.
이 때, 대기시간은 충전기(200)로 접근하는 전기차에 대한 충전을 위해 케이블을 연결하고 제거하는 등의 통상적인 지연시간에 여분의 시간을 포함하여 설정될 수 있다. 이와 같이, 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들 사이에 대기시간을 포함함으로써 이전 전기차의 충전에 관한 부대 행위로 인해 다음 순서의 전기차 충전이 지연되지 않도록 할 수 있다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(250)는 기 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청 시각에 기초하여 기 설정된 충전 예약을 변경할 수 있다.
구체적으로, 제어부(250)는 사용자가 충전기(200)를 예약하고 방문하지 않음으로 인한 손실을 방지하고, 충전을 위해 미리 도착하게 되는 경우의 효율적인 충전기(200) 관리를 위해서, 예약된 충전시간 별로 리더부(220)에 충전 예약 실행 요청이 접수된 시간에 따라 충전 예약을 변경한다. 이 때, 예약된 충전시간의 변경은 충전 예약 자체를 취소하는 경우를 포함한다.
제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 미리 설정된 제1기준시각 사이에 해당 충전시간에 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기(200)의 사용을 허가한다. 이 때, 제1기준시각은 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 충전시작 시각으로부터 제1시간만큼 늦은 시각으로 설정될 수 있다.
그리고 제어부(250)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하고, 변경된 충전종료 시각을 사용자 또는 전기차 충전 예약 시스템(100)으로 안내한다.
즉, 충전기(200)까지의 진입이 지연되는 등의 사정이 있을 수 있으므로, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 해당 충전 예약 실행 요청이 유효한 것으로 판단하여 충전기(200) 사용을 허가한다. 그리고 제어부(250)는 지연된 충전 예약 실행 요청 시각에 따라 변경된 충전종료 시각을 안내한다.
구체적으로, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각이 지연되도록 할 수 있지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로 원래 충전종료 시각까지만 충전하고 전체 충전시간이 단축됨을 안내하는 것도 가능하고, 사용자에게 충전종료 시각이 지연되도록 할 것인지 아니면 충전시간을 단축시키고 예약 당시의 충전종료 시각을 유지할 것인지를 문의하고 그에 따라 충전종료 시각을 설정하는 것도 가능하다.
이 때, 제1시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 지연 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 일례로 전술한 대기시간에 포함된 여분의 시간과 동일한 값으로 설정될 수 있다.
즉, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 충전시간들 사이에 대기시간을 포함함으로써 이전 전기차의 충전에 관한 부대 행위로 인해 다음 순서의 전기차 충전이 지연되지 않도록 하는데, 대기시간에는 통상적인 지연시간 이외에 여분의 시간이 포함되어 있으므로 예약된 충전시간으로부터 제1시간 이내로 지연되어 충전이 시작되더라도 그 다음 전기차 충전에 영향이 없을 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전 예약 실행 요청이 접수된 해당 시각부터 충전기의 사용을 허가한다.
또한, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전기(200)의 사용을 허가한다. 이 때, 제2기준시각은 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 충전시작 시각 보다 제2시간만큼 늦은 시각으로 설정될 수 있으며 제2시간은 제1시간 보다 길게 설정될 수 있다.
그리고 제어부(250)는 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각에 기초하여 해당 사용자의 충전종료 시각을 결정한다.
구체적으로, 제어부(250)는 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 이르면 사용자의 충전종료 시각을 지연시킨다.
반면, 제어부(250)는 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 늦으면 사용자의 충전종료 시각을 유지한다.
즉, 특정 사용자가 늦게 도착하더라도 해당 사용자에게 예약된 충전시간에는 충전기 사용을 허가해도 상관없지만, 처음에 예약한 충전시간을 보장하기 위해 충전종료 시각을 지연시키는 것은 다음으로 예약된 전기차 충전에 영향을 미칠 수 있다.
따라서, 제어부(250)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 빠르면 다음으로 예약된 전기차 충전에 영향이 없으므로 충전종료 시각을 지연시켜서 예약 당시의 충전시간을 보장한다.
반면, 제어부(250)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 늦으면 다음으로 예약된 전기차 충전에 영향이 있으므로 충전종료 시각을 유지하여 예약 당시의 충전시간을 단축시킨다.
이 때, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각은, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각을 충전시작 시각으로 하여 예약 당시의 충전시간 동안 충전할 경우 충전이 종료되는 시각을 의미한다.
특히, 제2시간은 충전 예약에 따른 충전시작 시각이 경과하여 사용자의 응답이 없을 경우 기 설정된 충전 예약을 취소하는 기준이 되는 시간으로서 제1시간 보다 긴 시간으로 설정되고, 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 지연 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있다.
한편, 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 해당 충전시간을 예약한 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 제어부(250)는 해당 사용자에게 충전 의사가 없는 것으로 간주하여 충전기(200)에 대해 기 설정된 충전 예약을 취소한다.
그리고 제어부(250)는 해당 사용자 단말기(300) 또는 해당 사용자 단말기(300)에 매칭되는 전기차에 대해 벌점을 부과하고 이를 안내함으로써 충전기 예약 후 방문하지 않는 고객을 방지할 수 있다.
또한, 제어부(250)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후 제a기준시각까지 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 사용자에게 예약 미실행 사실을 안내할 수 있다. 상기 제 a 기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2 기준시각 사이의 시각일 수 있다. 예를 들면 제2 기준시각이 충전시작 시각 이후 30분이면, 제a 기준시간은 충전시작 시각 이후 20분으로 설정될 수 있다. 이러한 안내는 사용자 단말기(300)로 직접 전달하거나 전기차 충전 예약 시스템(100)를 통해 안내하는 방식이 모두 가능하다.
제어부(250)는 전술한 바와 같이 충전 예약에 따른 충전시작 시각이 경과한 경우 사용자의 충전 예약 실행 요청의 접수 여부 및 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전 예약을 변경한다.
또한, 제어부(250)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기(200)의 사용을 허가하고 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하고 변경된 충전종료 시각을 안내한다. 이 때, 제3기준시각은 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하고, 충전시작 시각 보다 제3시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
특히, 제3시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 조기 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 일례로 전술한 기준시간과 대기시간의 합으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
구체적으로, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 미리 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된다는 것은 해당 시간에 충전기(200)가 담당하는 주차 구역이 비어 있음을 의미하고, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충 예약이 가능한 충전기(200)는 충전 예약을 기준시간 단위로 설정하고, 충전기(200)에 대해 예약된 충전시간들 사이에 대기시간을 포함하여 충전시간을 예약한다.
따라서, 충전 예약에 따른 충전시작 시각으로부터 기준시간과 대기시간의 합을 넘지 않는 시각 이전에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우에는 충전 예약 실행 요청이 접수된 해당 시각부터 충전기(200)를 이용하는 사용자가 없어 해당 사용자가 기 예약된 충전시간까지 충전기(200)를 이용할 수 있다는 것을 의미하므로, 기준시간과 대기시간을 합한 값을 제3시간으로 설정하고 제어부(250)는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기(200)의 사용을 허가하고 충전 예약 실행 요청 시각에 따라 충전종료 시각을 새롭게 변경한다.
더불어, 제3시간은 기준시간과 대기시간의 합에 전술한 제1시간을 제외한 시간으로 설정될 수도 있다.
즉, 전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시간 사이에 충전 예약 실행이 요청될 경우 충전기(200) 사용을 허가하고 있으므로, 충전 예약 실행 요청이 접수된 해당 시각에 해당 충전기(200)가 예약되어 있지만 기 예약한 사용자가 아직 도착하지 못하여 충전기(200)가 비어있는 경우가 있을 수 있다.
따라서, 이러한 상황을 고려하여 제3시간은 기준시간과 대기시간의 합에서 제1시간을 뺀 값으로 설정될 수 있다.
또한, 제어부(250)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 충전기 상태 정보에 기초하여 충전기(200) 사용 가부를 판단하고, 충전기(200) 사용이 가능한 경우 해당 사용자의 이전 충전 예약을 취소하고 새롭게 충전 예약을 설정할 수 있다.
구체적으로, 제어부(250)는 예약 정보에 기초하여 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 사용자의 충전 예약이 존재하는지 판단한다.
그리고, 제어부(250)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 충전기(200)의 사용을 허가하고, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 새롭게 충전 예약을 설정한다.
한편, 제어부(250)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하면 사용자에게 충전기(200)의 사용이 불가능함을 안내한다.
즉, 사용자가 자신이 예약한 충전시작 시각으로부터 제3시간 이상 이전의 시각에 도착한 경우에 현재는 충전기(200) 이용이 가능하지만, 해당 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 또 다른 충전 예약이 존재할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에서 제어부(250)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각을 새로운 충전시작 시각으로 하고 그에 대응되게 충전종료 시각을 연산하여 새롭게 충전 예약을 설정할 수 있고, 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하는 경우 다른 사용자가 충전기(200)를 이용해야 하므로 충전기(200)의 사용이 불가능함을 안내한다. 이 때, 새롭게 충전 예약을 설정할 경우 해당 사용자의 기 설정된 충전 예약은 취소하여 타 사용자가 해당 시간을 충전 예약할 수 있도록 함으로써 충전기(200)를 효율적으로 운영할 수 있다.
다만, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로, 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않는 경우 예약된 충전종료 시각까지 충전기(200) 이용이 가능함을 사용자에게 안내하면서 충전시간을 연장할 것인지 아니면 예약한 충전시간에 맞춰서 충전종료 시각을 앞당길 것인지 선택받는 것도 가능하다.
또한, 제어부(250)는 제4기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 해당 충전시간에 예약한 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내한다. 즉, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 전에 사용자에게 미리 안내함으로써 예약된 충전시간을 간과하여 충전하지 못하는 사용자를 방지할 수 있다. 이 때, 제4기준시각은 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것으로, 충전시작 시각 보다 제4시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
특히, 제4시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 충전기(200)로의 접근성과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 제3시간 보다 긴 시간으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 제어부(250)는 예약된 충전시간 별로 충전시작 시각을 미리 안내하고 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전 예약을 변경함으로써, 충전기(200)를 예약하고 방문하지 않는 사용자로 인한 손실을 방지하고, 충전을 위해 미리 도착하게 되는 경우의 충전기(200) 관리의 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 제어부(250)는 기 설정된 충전 예약 또는 예약이 없는 시간에 사용자의 충전 예약 실행 요청에 따라 전기차 충전이 시작된 경우, 미리 설정된 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내할 수 있다. 이 때, 제5기준시각은 충전종료 시각 이전의 시각을 의미하는 것으로, 충전종료 시각 보다 제5시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
즉, 전기차는 충전에 오랜 시간이 걸리기 때문에 전기차를 충전하면서 고객이 충전소를 이탈하는 경우가 발생하여 충전이 완료되었음에도 전기차가 충전소를 떠나지 않아 다음 고객이 충전기(200)를 이용하지 못하는 문제가 발생할 수 있으므로, 제어부(250)는 전기차 충전이 시작되면 설정된 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내함으로써 사용자가 충전종료 전에 충전소로 복귀할 수 있도록 한다.
이 때, 제5시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 충전소 이탈 거리와 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있다.
또한, 충전기(200)에 따라서 한 대의 충전기(200)가 복수개의 주차 구역을 담당할 수 있다. 즉, 충전기(200)가 복수의 충전 케이블(270)을 포함하도록 구비된 경우 복수개의 주차 구역에서 동시에 복수의 전기차에 대한 충전을 수행할 수 있으므로, 전술한 바와 같이 충전 예약의 변경이 필요한 경우 충전시간을 변경하지 않고 주차 구역을 변경하는 방식으로 충전 예약을 변경할 수 있다.
구체적으로, 특정 사용자가 충전기(200)의 제1주차 구역을 예약한 상태에서, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 제어부(250)는 제1주차 구역에 대한 다음 충전 예약에 기초하여 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 가능한지 확인하고, 제1주차 구역에 대해서 충전종료 시각 지연이 가능하지 않으면 제2주차 구역에서 충전이 가능한지 확인한다.
그리고, 제2주차 구역에서 해당 시간에 충전이 가능한 경우 제어부(250)는 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경하고, 제2주차 구역에서 충전이 가능함을 해당 사용자에게 안내함으로써 제1주차 구역 및 제2주차 구역을 효율적으로 이용할 수 있다.
상기에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우를 예로 살펴보았으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이전에 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우에도 한 대의 충전기(200)가 담당하는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에 각각 설정된 충전 예약에 기초하여 특정 사용자에 대한 충전 예약을 변경할 수 있을 것이다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에서 제어부(250)는 제1제어부(251) 및 제2제어부(252)를 포함할 수 있으며, 도 3을 참조하면 구체적으로 제2제어부(252)는 인증부(253), 정보확인부(254), 결제처리부(255), 충전관리부(256), 및 예약처리부(257)를 포함할 수 있다.
인증부(253)는 차량 인식부(210)를 통해 인식된 전기차 정보 및 리더부(220)를 통해 판독된 회원 카드 정보에 기초하여 충전기(200)에 할당된 주차 구역으로 진입하는 전기차가 해당 충전기(200)를 예약한 사용자 단말기(300)에 매칭되는지 판단한다.
정보확인부(254)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과의 통신을 통해 특정 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 스케줄링된 예약 정보를 저장하고 있으며, 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 해당 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 설정된 충전 예약이 존재하는지 확인하여 충전이 가능한지 확인한다.
결제처리부(255)는 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 해당 사용자에게 설정된 충전 예약에 기초하여 충전요금을 연산하고, 해당 충전요금이 정산될 것임을 사용자에게 안내한다. 그리고 차량 인식부(210)를 통해 판독된 회원 카드 정보를 전기차 충전 예약 시스템(100)으로 전달하여 충전 예약 실행 요청을 접수한 사용자의 충전요금을 정산하도록 한다.
충전관리부(256)는 예약된 충전시간에 해당 충전시간을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 제1제어부(251)로 충전이 허용됨을 안내하는 제어 신호를 전달함으로써 충전부(260)를 통해 전기차 충전을 시작할 수 있도록 한다. 다만, 본 발명은 이에 한정되지 않으므로 제1제어부(251) 및 제2제어부(252)가 통합되어 구비되는 경우 충전관리부(256)가 직접 충전부(260)를 제어하여 전기차 충전을 시작할 수 있다.
또한, 충전관리부(256)는 충전이 완료된 후에도 전기차가 주차 구역에서 벗어나지 않는 경우 사용자 단말기(300)로 충전이 완료되었음을 안내하면서 주차 구역에서 벗어날 것을 요청할 수 있다.
구체적으로, 충전관리부(256)는 차량 인식부(210)를 통해 주차 구역에서 인식되는 전기차를 확인하고, 충전 케이블(270)과 전기차의 접속 여부를 감지함으로써 전기차가 주차 구역에서 벗어났는지 확인할 수 있다.
예약처리부(257)는 전기차 충전 예약 시스템(100)과의 통신을 통해 사용자의 충전기 예약 요청에 따라 충전기(200)에 대한 충전 예약을 설정하고, 전술한 바와 같이 기 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청 시각에 기초하여 기 설정된 충전 예약을 변경한다.
상기와 같이, 본 발명의 실시예에서는 복수의 충전기(200)에 대한 예약 서비스를 제공하여 다양한 사용자가 불필요한 대기시간 없이 최적의 시간 및 장소에서 전기차를 충전할 수 있도록 할뿐만 아니라, 진단 서비스를 제공하여 복수의 충전기(200)에 포함된 구성 중 일부가 정상 동작하지 않는 경우에도 충전 동작이 수행될 수 있도록 하고, 로밍 서비스를 제공하여 가입하지 않은 전기차 충전 예약 시스템에서 관리하는 충전기를 이용하여 전기차를 충전할 수 있도록 한다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 충전기(200)의 연동에 따라 충전 예약이 완료된 충전기(200)의 충전 예약을 변경하는 과정을 도면을 통해 구체적으로 살펴보기로 한다.
전술한 바와 같이, 이러한 충전 예약의 변경은 전기차 충전 예약 시스템(100) 또는 충전기(200) 중 어느 구성을 통해서도 수행될 수 있다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제1케이스를 나타내는 도면이다.
도 4를 참조하면, 우선 사용자의 충전기 예약 요청에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)의 연동을 통해 특정 시간에 대한 충전기(200) 예약이 완료된다(S10).
다음으로, 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면(S110), 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 해당 충전기(200)의 사용을 허가한다(S120).
즉, 충전기(200) 예약을 완료한 이후에 충전기(200)까지의 진입이 지연되는 등의 사정이 있을 수 있으므로, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 미리 설정된 제1기준시각 사이에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 해당 충전 예약 실행 요청이 유효한 것으로 판단하여 충전기(200) 사용을 허가한다.
다음으로, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 사용자의 지연된 충전 예약 실행 요청 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하고 변경된 충전종료 시각을 안내한다(S130).
구체적으로 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되고, 대기시간(tst)만큼 이격되어 다음 사용자에게 c에서 d시간까지 충전 예약이 설정된 상태에서 a시각과 제1기준시각 사이(t1)에 충전 예약 실행 요청이 접수되면 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')부터 충전을 시작하고 충전종료 시각을 변경하고 변경된 충전종료 시각(b')을 안내한다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수된 제1케이스 상황에서 상기의 과정(S110 내지 S130, S100)과 같이 충전 예약을 변경한다.
한편, 상기의 단계(S110)에서 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면, 이하의 제2케이스로 진행된다(S200).
도 6 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제2케이스를 나타내는 도면이다.
도 6을 참조하면, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면(S110), 예약된 충전기(200)의 미사용을 안내함으로써(S210), 사용자에게 충전 예약의 취소 또는 변경을 촉구할 수 있다.
다만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 충전시작 시각과 제2기준시각 사이의 임의의 시각에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않았으면 언제든지 예약된 충전기(200)의 미사용을 안내함으로써, 충전기(200) 이용을 안내하거나 예약의 취소 또는 변경을 촉구하는 것도 가능하다.
다음으로, 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면(S220), 해당 시간에 설정된 충전 예약을 취소한다(S230).
즉, 본 발명의 실시예에서는 사용자에게 충전기(200)의 미사용을 안내하고 제2기준시각까지 기다림으로써 사용자의 충전 의사를 확인하고, 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 해당 충전 예약을 취소함으로써 미방문으로 인한 피해를 최소화한다.
이 때, 제2기준시각은 사용자의 응답이 없을 경우 기 설정된 충전 예약을 취소하는 기준이 되는 시각이므로 제1기준시각 이후의 시각으로 설정되고, 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 지연 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있다.
한편, 상기의 단계(S220)에서 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 해당 충전기(200)의 사용을 허가한다(S240).
그리고, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각에 기초하여 해당 사용자의 충전종료 시각을 지연시키거나 유지한다(S250).
구체적으로, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 이르면 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 지연시키고 변경된 충전종료 시각을 안내한다(S260). 이 경우 결과적으로 사용자의 충전시간은 예약 당시와 동일하게 보장될 수 있다.
한편, 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음으로 충전 예약에 따른 충전시작 시각 보다 늦으면 충전종료 시각을 지연시킬 수 없으므로 충전종료 시각을 예약 당시의 시각으로 유지한다(S270). 이 경우 결과적으로 예약 당시에 비해서 사용자의 충전시간은 단축된다.
즉, 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이, 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되고 이후에 다른 충전 예약이 설정되지 않은 상태에서 a시각과 제2기준시각 사이(t2)에 충전 예약 실행 요청이 접수된 상황을 가정하였을 때, 도 7의 (b)와 같이 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')에 기초한 충전종료 시각(b')이 다음 충전시작 시각 보다 이르기 때문에, 전기차 충전 예약 시스템은 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')부터 충전을 시작하되 충전종료 시각이 지연되도록 변경하고 변경된 충전종료 시각(b')을 안내한다.
또한, 도 8의 (a)에 도시된 바와 같이, 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되고 이후에 다른 사용자에게 c에서 d시간까지 다른 충전 예약이 설정된 상태에서 a시각과 제2기준시각(t2) 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수된 상황을 가정하였을 때, 도 8의 (b)와 같이 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')에 기초한 충전종료 시각(b')이 다음 충전시작 시각(c) 보다 늦기 때문에, 전기차 충전 예약 시스템은 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')부터 충전을 시작하고 종래의 충전종료 시각(b)까지만 충전하게 된다.
이 때, 도 8의 (b)와 같이 기 예약된 충전시간 보다 짧은 시간 동안 충전이 진행될 경우 전기차 충전 예약 시스템은 줄어든 충전시간에 해당하는 충전요금을 환불하게 된다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않는 제2케이스 상황에서 상기의 과정(S210 내지 S250, S200)과 같이 충전 스케줄을 변경한다.
또한, 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 충전시작 시각 이후 제a기준시각까지 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 사용자에게 예약 미실행 사실을 안내할 수 있다. 상기 제 a 기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2 기준시각 사이의 시각일 수 있다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제3케이스를 나타내는 도면이다.
도 10을 참조하면, 우선 사용자의 충전기 예약 요청에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)의 연동을 통해 충전기(200)에 대한 충전 예약이 완료된다(S10).
다음으로, 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면(S310), 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)는 해당 충전기(200)의 사용을 허가한다(S320).
이 때, 제3기준시각은 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하고, 충전시작 시각 보다 제3시간만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다. 그리고 제3시간은 전기차 사용자들의 요구 또는 평균적인 조기 도착 시간과 같은 정보를 반영한 다양한 값으로 설정될 수 있으며, 일례로 전술한 기준시각과 대기시간의 합으로 설정될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
구체적으로, 예약된 충전시간 보다 미리 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된다는 것은 해당 시간에 충전기(200)가 담당하는 주차 구역이 비어서 충전이 가능함을 의미하고, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템은 충전기(200) 이용을 위한 충전시간을 기준시간 단위로 예약하고, 충전기(200)에 대한 충전시간들 사이에 대기시간을 포함하여 충전시간을 예약한다.
따라서, 충전 예약에 따른 충전시작 시각으로부터 기준시간과 대기시간의 합을 넘지 않는 시간 이전에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우에는 해당 시간부터 충전기(200)를 이용하는 사용자가 없어 해당 사용자에게 기 예약된 충전시간까지 충전기(200)를 이용할 수 있다는 것을 의미하므로, 본 발명의 실시예에서는 기준시간과 대기시간을 합한 값을 제3시간으로 설정하고 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 예약된 충전기(200)의 사용을 허가한다.
다음으로, 전기차 충전 예약 시스템은 사용자의 충전 예약 실행 요청 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하고, 변경된 충전종료 시각을 안내한다(S330).
구체적으로, 도 11의 (a)에 도시된 바와 같이, 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되어 있는 상태에서 제3기준시각과 a시각 사이(t3)에 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면, 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 도 11의 (b)에 도시된 바와 같이 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')부터 충전을 시작하고 해당 시각(a')에 따라 충전종료 시각을 변경하고 변경된 충전종료 시각(b')을 안내한다.
한편, 상기의 단계(S310)에서 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면, 전술한 제1케이스 상황에서의 S100으로 진행된다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 제3기준시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 충전 예약 실행 요청이 접수된 제3케이스 상황에서 상기의 과정(S310 내지 S330, S300)과 같이 충전 예약을 변경한다.
도 12 및 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제4케이스를 나타내는 도면이다.
도 12를 참조하면, 우선 사용자의 충전기 예약 요청에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)과 충전기(200)의 연동을 통해 충전기(200) 예약이 완료된다(S10).
다음으로, 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 제3기준시각 이전의 시각에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면(S410), 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하는지에 기초하여 충전기 사용 가부를 판단한다(S420).
구체적으로, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않는 경우 충전기 사용이 가능한 것이므로, 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 이전의 충전 예약을 취소하여 새로운 사용자가 예약 가능하도록 하고, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각을 충전시작 시각으로 하여 새롭게 충전 예약을 설정한다(S430).
한편, 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하는 경우 충전기 사용이 불가능한 것이므로, 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 해당 사용자에게 해당 충전기(200)의 사용이 불가함을 안내하면서 기존에 예약된 충전시간에 충전이 가능함을 안내한다(S440).
한편, 상기의 단계(S410)에서, 제3기준시각 이전의 시각에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면, 전술한 제3케이스 상황에서의 S300으로 진행된다.
구체적으로, 도 13의 (a)에 도시된 바와 같이, 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되어 있는 상태에서 a시각 보다 제3시간(t3)만큼 빠른 제3기준시각 이전에 충전 예약 실행 요청이 접수되고 a'시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각(a) 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면, 전기차 충전 예약 시스템은 도 13의 (b)에 도시된 바와 같이 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각(a')부터 충전을 시작하고 해당 시각에 기초하여 충전종료 시각을 변경하고 변경된 충전종료 시각(b')을 안내한다. 그리고 이전에 설정된 a에서 b시간까지의 충전 예약은 취소한다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따라 충전시작 시각 전에 사용자에게 충전시작 시각을 미리 안내하는 예를 나타내는 도면이다.
도 14에 도시된 바와 같이, 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되어 있는 상태에서 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 제4기준시각과 a시각 사이(t4)에 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내한다.
즉, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 전에 사용자에게 미리 안내함으로써 예약된 충전시간을 간과하여 충전하지 못하는 사용자를 방지할 수 있다. 이 때, 제4기준시각은 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것으로, 충전시작 시각 보다 제4시간(t4)만큼 빠른 시각으로 설정될 수 있다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따라 충전종료 시각 전에 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 미리 안내하는 예를 나타내는 도면이다.
도 15에 도시된 바와 같이, 특정 사용자에게 a에서 b시간까지 충전 예약이 설정되어 있는 상태에서 전기차 충전 예약 시스템(100) 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기(200)는 b시각과 제5기준시각 사이(t5)에 사용자에게 잔여 충전시간 또는 충전 종료시각을 안내한다.
즉, 전기차는 충전에 오랜 시간이 걸리기 때문에 전기차를 충전하면서 고객이 충전소를 이탈하는 경우가 발생하여 충전이 완료되었음에도 전기차가 충전소를 떠나지 않아 다음 고객이 충전기(200)를 이용하지 못하는 문제가 발생할 수 있으므로, 설정된 충전종료 시각(b)과 제5기준시각 사이(t5)에 잔여 충전시간 또는 충전종료 시각을 안내함으로써 사용자가 충전종료 전에 충전소로 복귀할 수 있도록 한다.
도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기차 충전 예약 시스템 및 전기차 충전 예약이 가능한 충전기의 연동에 의해 충전 스케줄이 변경되는 제5케이스를 나타내는 도면이다.
도 16을 참조하면, 우선 사용자의 충전기 예약 요청에 따른 전기차 충전 예약 시스템(100)과 복수의 주차 구역을 담당하는 충전기(200) 간의 연동을 통해 충전기(200)의 제1주차 구역으로 충전기 예약이 완료된다(S11).
다음으로, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면(S510), 전기차 충전 예약 시스템은 제1주차 구역에 다음으로 예약된 충전시간에 기초하여 충전종료 시각 지연이 가능한지 판단한다(S520).
다음으로, 제1주차 구역에 대해서 다음으로 설정된 충전 예약이 존재하여 충전종료 시각 지연이 불가능한 경우, 전기차 충전 예약 시스템은 충전기(200)에 할당된 제2주차 구역에서 충전이 가능한지 판단한다(S530).
그리고, 제2주차 구역에서 충전이 가능하면, 전기차 충전 예약 시스템은 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경하고, 기존의 제1주차 구역에 대한 충전 예약을 취소한다(S540).
한편, 상기의 단계(S510)에서, 충전 예약에 따른 충전시작 시각 전에 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 예약된 충전시간에 따라 전기차를 충전한다(S511).
한편, 상기의 단계(S520)에서, 다음으로 설정된 충전 예약이 없어서 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 가능하면 해당 사용자에게 충전기(200) 사용을 허가하고 전기차를 충전한다(S521).
한편, 상기의 단계(S530)에서, 제2주차 구역에서 충전이 가능하지 않으면 기존에 예약된 충전시간을 단축시키면서 충전종료 시각을 유지한다(S531).
이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 충전기(200)가 복수의 주차 구역을 담당하는 상태에서 충전 예약 실행 요청 접수가 지연되는 제5케이스 상황에서 상기의 과정(S510 내지 S540, 500)과 같이 충전 예약을 변경한다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 복수의 충전기(200)에 대한 예약 서비스를 제공함으로써, 다양한 사용자가 원하는 시점에 최적의 장소에서 전기차를 충전할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 시간에 기초하여 기 설정된 충전 예약을 변경함으로써 충전기(200)를 보다 효율적으로 운영할 수 있다.
더불어 이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 전기차 충전 예약 시스템 110: 모바일앱 관리부
120: 웹 관리부 130: 충전인증부
140: 충전제어부 150: 충전결제부
160: 데이터관리부 170: 예약관리부
180: 보안관리부 190: 진단관리부
195: 로밍관리부 200: 충전기
210: 차량인식부 220: 리더부
230: 통신부 240: 디스플레이부
250: 제어부 251: 제1제어부
252: 제2제어부 270: 충전부
280: 충전케이블 300: 사용자 단말기

Claims (36)

  1. 전기차 충전 예약 시스템에 있어서,
    적어도 하나의 충전기에 대한 예약 정보를 사용자에게 제공하고, 사용자가 선택한 충전기에 대해 충전 예약을 설정하고, 상기 설정된 충전 예약에 대한 정보를 상기 선택된 충전기에 제공하고, 사용자가 선택한 충전기를 통해 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전 예약 실행 요청에 따라 상기 사용자가 선택한 충전기와 연동하여 상기 설정된 충전 예약을 실행시키는 예약 관리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하되,
    상기 제1기준시각은 상기 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전기의 사용을 허가하되,
    상기 제2기준시각은 상기 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 상기 충전기의 다음 예약 충전시작 시각 보다 이르면 상기 사용자의 충전종료 시각을 지연시키되,
    상기 제1기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 상기 제2기준시각은 상기 제1기준시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 상기 충전기의 다음 예약 충전시작 시각 보다 늦으면 상기 사용자의 충전종료 시각을 유지하되,
    상기 제1기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 상기 제2기준시각은 상기 제1기준시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 제2기준시각까지 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 상기 충전기에 설정된 충전 예약을 취소하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 제a기준시각까지 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 상기 사용자에게 상기 충전기가 미사용 상태임을 안내하되,
    상기 제a기준시각은 상기 충전시작 시각과 상기 충전시작 시각 이후의 제2기준시각 사이의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 제3기준시각과 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전기의 사용을 허가하되,
    상기 제3기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 제3기준시각과 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 제3기준시각 이전의 시각에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전 예약을 재설정하되,
    상기 제3기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 제3기준시각 이전의 시각에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하면 상기 사용자에게 상기 충전기의 사용을 불허하되,
    상기 제3기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 제4기준시각과 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내하되,
    상기 제4기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 충전기는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당하고,
    상기 예약관리부는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 상기 제1주차 구역을 예약한 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 제1주차 구역의 예약 정보 및 상기 제2주차 구역의 예약 정보에 기초하여 상기 제1주차 구역 또는 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능하도록 상기 설정된 충전 예약을 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 충전기는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당하고,
    상기 예약관리부는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 상기 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약을 취소하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  15. 제1항에 있어서,
    상기 충전기는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당하고,
    상기 예약관리부는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 상기 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 상기 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 충전 준비 및 전기차의 교체시간을 고려하여 상기 충전기에 예약된 충전시간들이 미리 설정된 대기시간만큼 이격된 시간 간격을 갖도록 상기 충전 예약을 설정하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  17. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 설정된 충전 예약에 따라 전기차 충전이 시작된 경우 상기 설정된 충전 예약에 따른 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 상기 사용자에게 잔여 충전시간 또는 상기 충전종료 시각을 안내하되,
    상기 제5기준시각은 상기 충전종료 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약 시스템.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 예약관리부는 상기 충전기를 통해 타 전기차 충전 예약 시스템에 등록된 사용자의 충전 요청이 접수되면 상기 사용자의 로밍 가능 여부를 확인하고, 로밍이 가능한 사용자의 충전 요청에 따라 상기 충전기의 사용을 허가하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약을 위한 전기차 충전 예약 시스템.
  19. 전기차 충전 예약이 가능한 충전기에 있어서,
    사용자의 충전기 예약 요청에 따라 충전 예약을 설정하고, 상기 설정된 충전 예약에 대한 정보를 전기차 충전 예약 시스템에 제공하고, 예약된 충전시간 별로 사용자의 충전 예약 실행 요청에 따라 상기 전기차 충전 예약 시스템과 연동하여 상기 설정된 충전 예약을 실행시키는 제어부를 포함하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제1기준시각 사이에 상기 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하되,
    상기 제1기준시각은 상기 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  21. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각과 제2기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전을 허가하되,
    상기 제2기준시각은 상기 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  22. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음 예약 충전시작 시각 보다 이르면 상기 사용자의 충전종료 시각을 지연시키되,
    상기 제1기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 상기 제2기준시각은 상기 제1기준시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  23. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 제1기준시각과 제2기준시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 기초한 충전종료 시각이 다음 예약 충전시작 시각 보다 늦으면 상기 사용자의 충전종료 시각을 유지하되,
    상기 제1기준시각은 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 시각을 의미하고, 상기 제2기준시각은 상기 제1기준시각 이후의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  24. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 제2기준시각까지 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 상기 사용자의 충전 예약을 취소하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  25. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후의 제a기준시각까지 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되지 않으면 상기 사용자 또는 상기 전기차 충전 예약 시스템으로 충전기가 미사용 상태임을 안내하되,
    상기 제a기준시각은 상기 충전시작 시각과 상기 충전시작 시각 이후의 제2기준시각 사이의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  26. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 제3기준시각과 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 충전을 허가하되,
    상기 제3기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  27. 제26항에 있어서,
    상기 제어부는 제3기준시각과 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전종료 시각을 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  28. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 제3기준시각 이전의 시각에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하지 않으면 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각에 따라 충전 예약을 재설정하되,
    상기 제3기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  29. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 제3기준시각 이전의 시각에 상기 사용자의 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 충전 예약 실행 요청이 접수된 시각과 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 다른 충전 예약이 존재하면 상기 사용자에게 상기 충전기의 사용을 불허하되,
    상기 제3기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  30. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 제4기준시각과 상기 충전 예약에 따른 충전시작 시각 사이에 상기 사용자에게 충전 예약에 따른 충전시작 시각을 안내하되,
    상기 제4기준시각은 상기 충전시작 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  31. 제19항에 있어서,
    상기 충전기는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당하고,
    상기 제어부는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 상기 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수되면 상기 제1주차 구역의 예약 정보 및 상기 제2주차 구역의 예약 정보에 기초하여 상기 제1주차 구역 또는 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능하도록 상기 설정된 충전 예약을 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  32. 제19항에 있어서,
    상기 충전기는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당하고,
    상기 제어부는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 상기 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약을 취소하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  33. 제19항에 있어서,
    상기 충전기는 제1주차 구역 및 제2주차 구역에서의 충전을 담당하고,
    상기 제어부는 상기 제1주차 구역에 설정된 충전 예약에 따른 충전시작 시각 이후에 상기 제1주차 구역을 예약한 사용자로부터 충전 예약 실행 요청이 접수된 경우, 상기 제1주차 구역에서 충전종료 시각 지연이 불가능하고 상기 제2주차 구역에서 충전이 가능한 것으로 판단되면 상기 제2주차 구역으로 충전 예약을 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  34. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 전기차의 충전 준비 및 교체시간을 고려하여 예약된 충전시간들이 미리 설정된 대기시간만큼 이격된 시간 간격을 갖도록 상기 충전 예약을 설정하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  35. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 설정된 충전 예약에 따라 전기차 충전이 시작된 경우 상기 설정된 충전 예약에 따른 충전종료 시각과 제5기준시각 사이에 상기 사용자에게 잔여 충전시간 또는 상기 충전종료 시각을 안내하되,
    상기 제5기준시각은 상기 충전종료 시각 이전의 시각을 의미하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
  36. 제19항에 있어서,
    상기 제어부는 타 전기차 충전 예약 시스템에 등록된 사용자의 충전 요청이 접수되면 상기 전기차 충전 예약 시스템으로 상기 사용자의 로밍 가능 여부 확인을 요청하고, 로밍이 가능한 사용자의 충전 요청에 따라 충전을 허가하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 예약이 가능한 충전기.
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