KR20180000309U

KR20180000309U - Hull structure FPSO or FLNG

Info

Publication number: KR20180000309U
Application number: KR2020160004197U
Authority: KR
Inventors: 고병모
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2016-07-21
Filing date: 2016-07-21
Publication date: 2018-01-31

Abstract

본 고안은 FPSO 또는 FLNG용 선체구조에 관한 것으로서, FPSO 또는 FLNG의 선체를 안벽에서 장기간 계류 위한 FPSO 또는 FLNG의 선체구조에 있어, 상기 FPSO 또는 FLNG의 선체 상부에 간격을 두고 고정장착되는 무어링 볼라드; 상기 무어링 볼라드에 고정장착되는 볼라드 결합구; 상기 볼라드 결합구에 일 측이 결합되고 반대 측은 안벽에 설치되는 안벽 무어링 볼라드에 결합되는 무어링 결합수단;을 포함하여 이루어질 수 있다.
본 고안에 따르면, 안벽에서 장기간 계류하는 FPSO 또는 FLNG의 선체에 볼라드 결합구를 장착하고, 상기 볼라드 결합구는 무어링 결합수단을 장착하여, 상기 FPSO 또는 FLNG의 선체에 장착되는 중량물인 볼라드를 제거할 수 있을 뿐만 아니라 자재비와 설치비 및 중량을 감소할 수 있고, 인도 전 주문주와의 불필요한 논쟁(볼라드의 제거)의 발생 가능성을 방지할 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to a hull structure for an FPSO or a FLNG, and in a hull structure of FPSO or FLNG for hulling a hull of FPSO or FLNG for a long time at a quay wall, a mooring bollard ; A bollard fitting fixedly mounted on the mooring bollard; And a mooring coupling means coupled to the borehole mooring bollard having one side connected to the bollard coupling port and the other side connected to the borehole.
According to the present invention, a bollard fitting is mounted on a hull of FPSO or FLNG which is moored for a long period of time on a quay wall, and the bollard fitting is fitted with a mooring fitting means to remove the bollard, which is a heavy object mounted on the hull of the FPSO or FLNG It is possible to reduce the material cost, the installation cost and the weight as well as to prevent the possibility of the unnecessary controversy (removal of the bollard) with the pre-delivery order.

Description

FPSO 또는 FLNG의 선체구조{Hull structure FPSO or FLNG}Hull structure of FPSO or FLNG {Hull structure FPSO or FLNG}

본 고안은 FPSO 또는 FLNG의 선체구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 안벽에서 장기간 계류하는 FPSO 또는 FLNG에 설치되는 계선주(bollard)를 제거하면서도 결합구조를 개선하여 자재비와 설치비 및 중량을 감소할 수 있도록 하는 FPSO 또는 FLNG의 선체구조에 관한 것이다. The present invention relates to a hull structure of an FPSO or FLNG, and more particularly to a hull structure for an FPSO or a FLNG, which eliminates a bollard installed on a long-term mooring FPSO or FLNG and improves the joining structure to reduce material cost, installation cost, To the hull structure of the FPSO or FLNG.

최근 들어, 공업화와 산업화가 가속화함에 따라 천연자원(석유, 천연가스 등)의 사용량이 점차 증가되고 있으며, 매장량이 한정된 천연자원의 안정적인 생산과 공급이 대단히 중요한 문제로 떠오르고 있다.In recent years, as industrialization and industrialization have accelerated, the use of natural resources (petroleum, natural gas, etc.) is gradually increasing, and stable production and supply of natural resources with limited reserves are becoming very important.

이들 중 FPSO(부유식 해양설비)는 현재 유전에서 원유를 생산하기 위해 사용되고 있으며, LNG FPSO는 근래 들어 유전의 고갈 및 청정연료에 대한 수요의 증가로 인해 그 개발이 활발히 이루어지고 있다.Among them, FPSO (Floating Offshore Facility) is currently being used to produce crude oil from oilfields, and LNG FPSO has been actively developed in recent years due to depletion of oilfields and increased demand for clean fuel.

심해저 유전 개발에 있어서 FPSO나 LNG FPSO는 해상에 부유한 상태에서 원유나 천연가스를 정제, 저장 및 운반할 수 있는 부유식 해상 정유 공장이라고 할 수 있다.FPSO or LNG FPSO is a floating marine refinery capable of refining, storing and transporting crude oil and natural gas while floating in the sea.

상기 부유식 해양설비는 점차적으로 복잡해지는 해양 작업 프로세스에 대응하여 모든 프로세스를 상부에서 진행하려는 추세로 개발되고 있으며, 이에 따라 점점 더 예민한 장비들을 상부설비에 탑재하고 있다.The floating offshore installations are being developed with a tendency to proceed with all processes at the top in response to increasingly complex marine work processes, thus mounting more and more sensitive equipment on the overhead facility.

원유 관련 해양설비는 통상 물 밑에 잠기는 부분에 해당하는 하부설비(hullside)와, 상부측에 위치한 상부설비(topside)와, 이들을 연결시켜주는 인터페이스설비(interface)로 구분될 수 있다.The crude oil related marine facilities can be divided into a hullside, which is usually under the water, an upper facility located on the upper side, and an interface that connects them.

여기서 FPSO나 FLNG의 상부에 상부설비를 설치하기 위해서는 안벽에서 장기간 계류하면서 공사를 진행하게 된다. 이때, 상기 선체에는 풍압하중(특히, typhoon condition)을 고려하여 중량물인 볼라드(bollard)가 선체 양현에 다수개수 설치된다. Here, in order to install the upper equipment on the upper part of the FPSO or FLNG, the construction will proceed while mooring for a long time. At this time, a plurality of bollards, which are heavy materials, are installed on the hull of the ship in consideration of a wind pressure load (especially typhoon condition).

그러나 선체 설치되는 볼라드는 비상상황에 따른 이동이나 물건의 운반이나 이동시 많은 제약을 제공할 뿐만 아니라 상기 볼라드는 FPSP 또는 FLNG의 인도 이우에는 쓸모가 없는 장비로서 주문주가 제거를 원할 경우 추가비용과 함께 작업시 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다. However, the bollard, which is installed in the hull, not only provides a lot of restrictions when moving or moving the goods according to the emergency situation, but also the bollard is useless for the delivery of FPSP or FLNG. There was a problem that a safety accident occurred.

대한민국 공개특허공보 제2012-008844호Korean Patent Publication No. 2012-008844

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 안벽에서 장기간 계류하는 FPSO 또는 FLNG의 선체에 볼라드 결합구를 장착하고, 상기 볼라드 결합구는 무어링 결합수단을 장착하여, 상기 FPSO 또는 FLNG의 선체에 장착되는 볼라드를 제거할 수 있도록 하는 FPSO 또는 FLNG용 선체구조를 제공하는데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a bollard fitting on a hull of FPSO or FLNG moored for a long time on a quay, And it is an object of the present invention to provide a hull structure for FPSO or FLNG which can remove a bollard mounted on a hull.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본원고안인 FPSO 또는 FLNG의 선체구조는 FPSO 또는 FLNG의 선체를 안벽에서 장기간 계류 위한 FPSO 또는 FLNG의 선체구조에 있어, 상기 FPSO 또는 FLNG의 선체 상부에 간격을 두고 고정장착되는 무어링 볼라드; 상기 무어링 볼라드에 고정장착되는 볼라드 결합구; 상기 볼라드 결합구에 일 측이 결합되고 반대 측은 안벽에 설치되는 안벽 무어링 볼라드에 결합되는 무어링 결합수단;을 포함하여 이루어질 수 있다. In order to achieve the above object, the hull structure of the FPSO or FLNG of the present invention is characterized in that, in the hull structure of FPSO or FLNG for long-term mooring of the hull of FPSO or FLNG on the quay wall, A mooring bollard fixedly mounted; A bollard fitting fixedly mounted on the mooring bollard; And a mooring coupling means coupled to the borehole mooring bollard having one side connected to the bollard coupling port and the other side connected to the borehole.

그리고 상기 볼라드 결합구는 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼 또는 아이 플레이트 중 어느 하나로 구성될 수 있다. In addition, the bollard fitting may be formed of a chafing bar, a stopper, or an eye plate.

여기서, 상기 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼는 무어링 볼라드의 외면 내측 방향에 장착되고, 상기 아이 플레이트는 무어링 볼라드의 외면 외측 방향에 장착될 수 있다. Here, the chafing bar and the stopper are mounted in the inner side of the outer surface of the mooring bollard, and the eye plate can be mounted on the outer surface of the mooring bollard.

또한, 상기 무어링 결합수단은 FPSO 또는 FLNG의 선체의 가장자리 부분에 장착되는 고정 척과 일 측이 볼라드 결합구에 결합되고 반대 측이 안벽 무어링 볼라드에 결합되는 무어링 라인으로 구성될 수 있다. The mooring coupling means may be composed of a fixing chuck mounted on an edge portion of the hull of the FPSO or FLNG, and a mooring line having one side connected to the bollard coupling port and the opposite side connected to the side wall mooring bollard.

본 고안에 따르면, 안벽에서 장기간 계류하는 FPSO 또는 FLNG의 선체에 볼라드 결합구를 장착하고, 상기 볼라드 결합구는 무어링 결합수단을 장착하여, 상기 FPSO 또는 FLNG의 선체에 장착되는 중량물인 볼라드를 제거할 수 있을 뿐만 아니라 자재비와 설치비 및 중량을 감소할 수 있고, 인도 전 주문주와의 불필요한 논쟁(볼라드의 제거)의 발생 가능성을 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, a bollard fitting is mounted on a hull of FPSO or FLNG which is moored for a long time in a quay wall, and the bollard fitting is fitted with a mooring coupling means to remove a bollard, which is a heavy object mounted on the hull of the FPSO or FLNG It is possible to reduce the material cost, the installation cost and the weight as well as to prevent the possibility of the unnecessary controversy (removal of the bollard) with the pre-delivery order.

도 1은 본 고안에 따른 FPSO 또는 FLNG의 선체구조의 실시 예를 나타낸 도면.
도 2는 본 고안에 따른 FPSO 또는 FLNG의 선체구조의 다른 실시 예를 나타낸 도면.
도 3은 본 고안에 따른 FPSO 또는 FLNG의 선체구조의 구성을 나타낸 도면. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing an embodiment of a hull structure of FPSO or FLNG according to the present invention; Fig.
2 is a view showing another embodiment of the hull structure of FPSO or FLNG according to the present invention.
3 is a view showing a configuration of a hull structure of FPSO or FLNG according to the present invention.

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 고안의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본원고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. It should be understood, however, that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Like parts are designated with like reference numerals throughout the specification.

이하, 본 고안의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 1은 본 고안에 따른 FPSO 또는 FLNG의 선체구조의 실시 예를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 고안에 따른 FPSO 또는 FLNG의 선체구조의 다른 실시 예를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 고안에 따른 FPSO 또는 FLNG의 선체구조의 구성을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing an embodiment of a hull structure of FPSO or FLNG according to the present invention, and FIG. 2 is a view showing a hull structure of FPSO or FLNG according to the present invention. Fig. 3 is a view showing the configuration of the hull structure of FPSO or FLNG according to the present invention. Fig.

본원고안인 FPSO 또는 FLNG의 선체구조(100)는 무어링 볼라드(200), 볼라드 결합구(300), 안벽 무어링 볼라드(400), 무어링 결합수단(500)을 포함하여 이루어진다.The hull structure 100 of the present invention, FPSO or FLNG, comprises a mooring bollard 200, a bollard fitting 300, a wall mooring bollard 400, and a mooring joining means 500.

상기 무어링 볼라드(200)는 FPSO 또는 FLNG의 선체(10) 상부에 간격을 두고 장착된다. The mooring bollard 200 is mounted above the hull 10 of the FPSO or FLNG with spacing.

그리고 본원고안에서 상기 무어링 볼라드(200)는 FPSO 또는 FLNG의 선체(10) 상부 양측에 길이방향으로 간격을 두고 장착되는 예를 들어 설명하기로 한다. In the present invention, the mooring bollard 200 is mounted on both sides of the hull 10 of the FPSO or FLNG at intervals in the longitudinal direction.

또한, 상기 무어링 볼라드(200)의 형상은 도시된 도면에 한정되지 않으며 본원고안에서 상기 무어링 볼라드(200)는 사다리꼴 형상으로 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다. In addition, the shape of the mooring bollard 200 is not limited to that shown in the drawings, and the mooring bollard 200 according to the present invention will be described as being formed in a trapezoidal shape.

즉, 상기 무어링 볼라드(200)는 FPSO 또는 FLNG의 선체(10) 상부에 간격을 두고 사다리꼴 형상으로 형성되는 것이다. That is, the mooring bollard 200 is formed in a trapezoidal shape on the upper portion of the hull 10 of FPSO or FLNG with an interval.

상기 볼라드 결합구(300)는 무어링 볼라드(200)에 장착된다. The bollard fitting 300 is mounted on the mooring bollard 200.

즉, 상기 볼라드 결합구(300)는 무어링 볼라드(200)에 장착되어 기존의 선체에 장착되는 중량물인 볼라드를 제거하면서도 FPSO 또는 FLNG용 선체(10)의 무게를 감소시키면서도 자재비를 절감할 수 있도록 한 것이다. That is, the bollard fitting 300 may be mounted on the mooring bollard 200 to reduce the weight of the hull 10 for FPSO or FLNG while reducing the bollard, which is a heavy object mounted on the hull, It is.

그리고 상기 볼라드 결합구(300)는 무어링 볼라드(200)의 외면 일 측 또는 외면 둘레에 간격을 장착될 수 있으며, 본원고안에서 상기 볼라드 결합구(300)는 무어링 볼라드(200)의 외면 일 측에 장착되는 예를 들어 설명하기로 한다. In addition, the bollard fitting 300 may be mounted on one or both sides of the outer surface of the mooring bollard 200. In the present invention, the bollard fitting 300 may be formed on the outer surface of the mooring bollard 200 As shown in Fig.

또한, 본원고안에서 상기 볼라드 결합구(300)는 테이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼 또는 아이 플레이트 중 어느 하나로 구성된다. In addition, in the present invention, the bollard fitting 300 is formed of a chafing bar and a stopper or an eye plate.

이때, 상기 볼라드 결합구(300)가 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼로 구성될 경우에는 원활한 결합과 고정을 위하여 무어링 볼라드(200)의 외면 내측 방향에 장착되고, 상기 볼라드 결합구(300)가 아이 플레이트로 구성될 경우에는 원활한 결합과 고정을 위하여 무어링 볼라드(200)의 외면 외측 방향에 장착된다. In this case, when the bollard fitting 300 is composed of a chafing bar and a stopper, the bollard fitting 300 is mounted to the inside of the outer surface of the mooring bollard 200 for smooth engagement and fixing, Is mounted on the outside of the outer surface of the mooring bollard 200 for smooth engagement and fixing.

나아가, 상기 볼라드 결합구(300)를 구성하는 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼 또는 아이 플레이트는 FPSO 또는 FLNG용 선체(10)의 구조와 환경 및 목적 등에 따라서 상기 무어링 볼라드(200)에 용접 또는 용접 등과 같은 체결구를 통해 결합된다. The chafing bar and the stopper or eye plate constituting the bollard fitting 300 may be welded to the mooring bollard 200 according to the structure, environment and purpose of the hull 10 for FPSO or FLNG, Or through fasteners such as welding.

상기 무어링 결합수단(400)은 볼라드 결합구(300)에 일 측이 결합되고 반대 측은 안벽(500)에 설치되는 안벽 무어링 볼라드(600)에 결합된다. The mooring coupling means 400 is coupled to a borehole mooring bollard 600, one side of which is connected to the bollard fitting 300 and the other side of which is installed on the side wall 500.

그리고 상기 무어링 결합수단(400)은 FPSO 또는 FLNG용 선체(10)의 가장자리 부분에 장착되는 고정 척(420)과 일 측이 볼라드 결합구(300)에 결합되고 반대 측이 안벽 무어링 볼라드(600)에 결합되는 무어링 라인(440)으로 구성된다.The mooring joining means 400 includes a fixing chuck 420 mounted on an edge portion of the hull 10 for FPSO or FLNG and a fixing chuck 420 having one side coupled to the bollard fitting 300 and the opposite side connected to the quay mooring bollard And a mooring line (440) coupled to the mooring line (600).

즉, 상기 무어링 결합수단(400)은 안벽(500)에 장기간 계류하는 FPSO 또는 FLNG의 선체(10)의 일 측으로 고정 척(420)을 장착한 후 상기 고정 척(420)을 중심으로 무어링 라인(400)의 일 측을 볼라드 결합구(300)에 결합하고 반대 측은 안벽 무어링 볼라드(600)에 결합한 것이다. That is, the mooring coupling means 400 mounts the fixing chuck 420 on one side of the hull 10 of the FPSO or FLNG mooring for a long time on the seaming wall 500, One side of the line 400 is coupled to the bollard fitting 300 and the other side is coupled to the quay mooring bollard 600.

여기서, 상기 고정 척(420)을 FPSO 또는 FLNG의 선체(10)의 가장자리 부분에 장착한 것은 상기 볼라드 결합구(300)와 안벽 무어링 볼라드(600)를 원활하게 결합함과 동시에 각도 변화를 최대화하여 기타 장비의 이동시에도 원활한 공간을 제공하기 위한 것이다. The attachment of the fixing chuck 420 to the edge of the hull 10 of the FPSO or the FLNG smoothly joins the bollard fitting 300 and the mooring bollard 600, So as to provide a smooth space when moving other equipment.

다음으로, 상기와 같이 구성되는 FPSO 또는 FLNG용 선체구조의 실시 예를 참조로 설명하면 다음과 같다. Next, an embodiment of the hull structure for FPSO or FLNG constructed as above will be described with reference to the following.

먼저, FPSO 또는 FLNG의 선체(10) 상부에 간격을 두고 사다리꼴 형상의 무어링 볼라드(200)를 형성한다. First, a mooring bollard 200 having a trapezoidal shape is formed on the upper surface of the hull 10 of FPSO or FLNG.

그리고 상기 무어링 볼라드(200)의 외면 일 측 또는 외면 둘레에 간격을 두고 테이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼 또는 아이 플레이트 중 어느 하나로 구성되는 볼라드 결합구(300)를 장착한다. A bollard fitting 300 is mounted on the outer surface of the mooring bollard 200 at an interval or spaced apart from the outer surface of the mooring bollard 200 by a chipping bar and a stopper or eye plate.

이때, 상기 볼라드 결합구(300)가 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼로 구성될 경우에는 무어링 볼라드(200)의 외면 내측 방향에 장착하고, 상기 볼라드 결합구(300)가 아이 플레이트로 구성될 경우에는 무어링 볼라드(200)의 외면 외측 방향에 장착한다. In this case, when the bollard fitting 300 is composed of a chafing bar and a stopper, the bollard fitting 300 is mounted in the inner side of the outer surface of the mooring bollard 200, It is mounted on the outer surface of the outer surface of the mooring bollard 200.

다음으로, 상기 FPSO 또는 FLNG용 선체(10)의 가장자리 부분에 장착되는 고정 척(420)과 일 측이 볼라드 결합구(300)에 결합되고 반대 측이 안벽 무어링 볼라드(600)에 결합되는 무어링 라인(640)으로 구성되는 무어링 결합수단(400)을 장착하면, FPSO 또는 FLNG의 선체구조(100)의 조립은 완료되는 것이다. Next, a fixing chuck 420 mounted on the edge of the hull 10 for the FPSO or FLNG, a mooring chuck 420 coupled to the bollard fitting 300 at one side and coupled to the quay mooring bollard 600 at the opposite side, Mounting the mooring coupling means 400 comprising ring line 640 completes the assembly of the hull structure 100 of FPSO or FLNG.

여기서 상기 FPSO 또는 FLNG용 선체구조의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다. It should be noted that the order of assembling the hull structure for FPSO or FLNG may be different from that described above.

상기와 같은 상태에서 기 FPSO 또는 FLNG용 선체구조는 안벽에 장기간 계류하는 기 FPSO 또는 FLNG의 선체를 안정적으로 고정 및 지지할 수 있을 뿐만 아니라 종래의 볼라드에 따른 상기 FPSO 또는 FLNG용 선체의 중량 증가와 자재비가 증가하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있는 것이다. In the above-described state, the ship structure for the FPSO or FLNG can stably support and support the ship FPSO or FLNG which is moored for a long time on the quay wall, as well as to increase the weight of the ship for FPSO or FLNG according to the conventional bollard It is possible to prevent an increase in the material cost.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 고안인 FPSO 또는 FLNG용 선체구조를 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 고안은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the present invention is not limited to the specific shapes and orientations, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art. And should be construed as being included in the scope of the invention.

100 :FPSO 또는 FLNG용 선체구조,
200 : 무어링 볼라드,
300 : 볼라드 결합구,
400 : 무어링 결합수단.100: Hull structure for FPSO or FLNG,
200: mooring bollard,
300: bollard fitting,
400: mooring joining means.

Claims

FPSO 또는 FLNG의 선체를 안벽에서 장기간 계류 위한 FPSO 또는 FLNG의 선체구조에 있어,
상기 FPSO 또는 FLNG의 선체 상부에 간격을 두고 고정장착되는 무어링 볼라드;
상기 무어링 볼라드에 고정장착되는 볼라드 결합구;
상기 볼라드 결합구에 일 측이 결합되고 반대 측은 안벽에 설치되는 안벽 무어링 볼라드에 결합되는 무어링 결합수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 FPSO 또는 FLNG의 선체구조.
In the hull structure of FPSO or FLNG for long term mooring of the hull of FPSO or FLNG on the quay wall,
A mooring bollard fixedly mounted above the hull of the FPSO or FLNG at intervals;
A bollard fitting fixedly mounted on the mooring bollard;
And a mooring coupling means coupled to the borehole mooring bollard having one side connected to the bollard coupling port and the other side connected to a side wall of the hull structure of the FPSO or FLNG.

청구항 1에 있어서,
상기 볼라드 결합구는 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼 또는 아이 플레이트 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 하는 FPSO 또는 FLNG의 선체구조.
The method according to claim 1,
Wherein the bollard fitting comprises a chafing bar and a stopper or an eye plate.

청구항 2에 있어서,
상기 체이핑 바(Chafing bar)와 스토퍼는 무어링 볼라드의 외면 내측 방향에 장착되고, 상기 아이 플레이트는 무어링 볼라드의 외면 외측 방향에 장착되는 것을 특징으로 하는 FPSO 또는 FLNG의 선체구조.
The method of claim 2,
Wherein the chafing bar and the stopper are mounted in an inner side of the outer surface of the mooring bollard and the eye plate is mounted in the outer side of the outer surface of the mooring bollard.

청구항 1에 있어서,
상기 무어링 결합수단은 FPSO 또는 FLNG의 선체의 가장자리 부분에 장착되는 고정 척과 일 측이 볼라드 결합구에 결합되고 반대 측이 안벽 무어링 볼라드에 결합되는 무어링 라인으로 구성되는 것을 특징으로 하는 FPSO 또는 FLNG의 선체구조.The method according to claim 1,
Characterized in that the mooring coupling means comprises a fixed chuck mounted on the edge of the hull of the FPSO or FLNG and a mooring line in which one side is coupled to the bollard coupling and the opposite side is coupled to the quay mooring bollard. Hull structure of FLNG.