KR20170119776A - The towing pulleys device for cable car rescue equipment - Google Patents

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Abstract

본 발명은 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 지상으로 로프를 떨어뜨려 구조대원이 보유한 로프와 연결되게 한 후 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 투입할 수 있도록 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치에 관한 것으로서, 그 구성은 투명 재질의 장방형의 함체 형태를 이루고 하부가 개방된 본체부와; 상기 본체부의 내측 상부 중간에 구비되는 도르레와; 상기 도르레의 상측에 연결되고 본체부의 상부 외측에 구비되는 카라비나와; 상기 도르레의 하부 양측에 한 쌍으로 구비되고, 도르레를 통과하는 로프에 의해 서로 연결되는 제1 로프뭉치 및, 제2 로프뭉치와; 상기 제1 로프뭉치와 제2 로프뭉치의 하부를 지지하는 제1 개방도어 및, 제2 개방도어와; 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 지지하고, 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어가 서랍식으로 열고 닫을 수 있게 제1 개방도어 및 제2 개방도어의 측면을 지지하는 구획벽;으로 구성된 것이다.In the present invention, when a cable car stops due to a sudden breakdown of a cable car due to a sudden breakdown of a cable car, the rope is dropped to the ground and connected to the rope held by the rescue crew, and then the rescue crew is directly raised and lowered The present invention relates to a drawer traction device for a cable car structural device, which can be pulled and inserted, and has a body portion having a rectangular hollow shape of a transparent material and an open bottom portion; A dowel provided in the middle of the inner side of the main body; A carabiner connected to the upper side of the pulley and provided at an upper outside of the main body; A first rope bundle provided on both sides of the lower portion of the pulley and connected to each other by a rope passing through the pulley, and a second rope bundle; A first open door for supporting a lower portion of the first rope bundle and the second rope bundle, and a second open door; And a partition wall supporting the first open door and the second open door and supporting the sides of the first and second open doors so that the first and second open doors can be opened and closed in a drawable manner will be.

Description

케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치{The towing pulleys device for cable car rescue equipment}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a towing pulley device for cable car rescue equipment,

본 발명은 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 지상으로 로프를 떨어뜨려 구조대원이 보유한 로프와 연결되게 한 후 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 투입할 수 있도록 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a pulley towing apparatus for a cable car structure, and more particularly, to a pulley towing apparatus for a cable car structure, And then the lifting device can be used to lift and pull the rescue crew directly to the cable car side.

통상적으로 케이블카는 지면으로부터 상당한 높이에서 이동하게 되는 것으로서, 고장 등에 의해 갑자기 정지되는 경우에는 탑승객이 빠른 시간 내에 안전하게 탈출시켜 인명피해를 최소화해야 된다. 그럼에도 불구하고 케이블카는 특별한 안전 및 구조장비가 마련되어 있지 않고, 구조대원이 케이블카 탑승구에서 케이블을 타고 정지된 케이블카 측으로 이동하여 투입되므로 구조 작업이 신속하게 이루어지지 않을 뿐만 아니라 비효율적이고 구조대원의 안전성을 확보하기 어려운 문제점이 있었다.Generally, a cable car is to be moved at a considerable height from the ground. In the case where the vehicle suddenly stops due to a failure or the like, the passenger must escape safely within a short period of time, thereby minimizing the damage to persons. Nevertheless, the cable car is not equipped with special safety and rescue equipment, and the rescue crew is moved from the cable car gate to the cable car station where it is stopped. Therefore, the rescue work is not done quickly, and it is inefficient and secure the rescue crew. There is a problem that it is difficult to do.

등록특허 제1101108호(2012.01.03.공고.) "이동수단용 비상 탈출장치"Registration No. 1101108 (Announcement of January 03, 2012.) "Emergency Escape Device for Moving Means"

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 지상으로 로프를 떨어뜨려 구조대원이 보유한 로프와 연결되게 한 후 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 투입할 수 있도록 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a rescue system for a rescue vehicle in which, when a cable car stops due to a sudden breakdown of a cable car, And to connect the rope to the rope so that the rescue crew can be directly lifted and towed to the cable car side by using the reclining equipment, thereby providing a towing device for the cable car structure.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치의 한 형태는, 투명 재질의 장방형의 함체 형태를 이루고 하부가 개방된 본체부와; 상기 본체부의 내측 상부 중간에 구비되는 도르레와; 상기 도르레의 상측에 연결되고 본체부의 상부 외측에 구비되는 카라비나와; 상기 도르레의 하부 양측에 한 쌍으로 구비되고, 도르레를 통과하는 로프에 의해 서로 연결되는 제1 로프뭉치 및, 제2 로프뭉치와; 상기 제1 로프뭉치와 제2 로프뭉치의 하부를 지지하는 제1 개방도어 및, 제2 개방도어와; 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 지지하고, 상기 제1 개방도어 및 제2 개방도어가 서랍식으로 열고 닫을 수 있게 제1 개방도어 및 제2 개방도어의 측면을 지지하는 구획벽;으로 구성된 것을 특징으로 한다.To achieve these and other advantages and in accordance with the purpose of the present invention, as embodied and broadly described herein, there is provided a drawer retractor for a cable car structure, comprising: a main body having a rectangular hollow shape and a bottom open; A dowel provided in the middle of the inner side of the main body; A carabiner connected to the upper side of the pulley and provided at an upper outside of the main body; A first rope bundle provided on both sides of the lower portion of the pulley and connected to each other by a rope passing through the pulley, and a second rope bundle; A first open door for supporting a lower portion of the first rope bundle and the second rope bundle, and a second open door; And a partition wall supporting the first open door and the second open door and supporting the sides of the first and second open doors so that the first and second open doors can be opened and closed in a drawable manner .

상술한 바와 같이 본 발명은 평소 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 비치하고 있던 본체부를 케이블카의 앵커에 카라비나로 연결한 후 본체부 하부의 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 열어 본체부에 내장된 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉치를 지면으로 떨어뜨려 구조대원이 보유하고 있던 로프를 상기 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉체의 일측 로프에 연결하여 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시킬 수 있도록 함으로써 구조대원의 안전성 확보와 함께 보다 신속하면서 효율적으로 구조작업을 수행할 수 있는 효과를 갖게 된다.As described above, according to the present invention, when the cable car stops due to sudden breakdown of the cable car after being usually inside the cable car, the main body is connected to the anchor of the cable car by the carabiner, The second open door is opened to drop the first rope bundle and the second rope bundle contained in the main body portion to the ground to connect the rope held by the rescuer to one rope of the first rope bundle and the second rope bundle, By using the equipment, it is possible to lift and tow the rescue crew directly to the cable car side, thereby securing the safety of the rescue crew and performing the rescue operation more quickly and efficiently.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 정면도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 도 1의 측면도.
도 4는 도 1의 저면도.1 is a front view showing the overall configuration of the present invention.
2 is a plan view of Fig.
3 is a side view of Fig.
Fig. 4 is a bottom view of Fig. 1; Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 정면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이며, 도 3은 도 1의 측면도이고, 도 4는 도 1의 저면도로서, 이에 도시된 바와 같이 본 발명은 본체부(1)와 도르레(2) 및 카라비나(3), 제1,2 로프뭉치(4a)(4b), 제1,2 개방도어(5a)(5b), 구획벽(5)으로 구성된다. 상기 본체부(1)는 투명 재질의 장방형의 함체 형태로 형성되어 내부에 도르레(2)와 제1,2 로프뭉치(4a)(4b)가 구비되고, 하부는 개방되어 판상으로 된 제1,2 개방도어(5a)(5b)가 막아 상기 제1,2 로프뭉치(4a)(4b)의 하부를 지지하도록 구성된다. 그리고, 상기 제1,2 개방도어(5a)(5b)는 본체부(1)의 내측벽에 수직으로 고정되어 제1,2 로프뭉치(4a)(4b)가 서로 꼬이지 않게 구획하는 구획벽(5)에 의해 지지되는 것으로서, 상기 제1,2 개방도어(4a)(4b)는 구획벽(5)에 서랍식으로 슬라이드 가능하게 고정 및 지지된다. 상기 도르레(2)는 제1,2 로프뭉치(4a)(4b) 사이의 상측 중간에 구비되는 것으로서, 상기 도르레(2)의 상측에 제1,2 로프뭉치(4a)(4b) 사이의 로프(4)가 걸리고, 도르레(2)의 상측에 상기 카라비나(3)가 연결된다. 상기 카라비나(3)는 본체부(1)의 상측으로 돌출된 도르레(2)에 연결되는 것으로서, 본체부(1)의 외측에 구비된다. FIG. 3 is a side view of FIG. 1, and FIG. 4 is a bottom view of FIG. 1. As shown in FIG. 1, The first and second rope bundles 4a and 4b and the first and second open doors 5a and 5b and the partition wall 5 as shown in FIG. The main body part 1 is formed as a transparent enclosure having a rectangular shape and includes a pulley 2, first and second rope bundles 4a and 4b, 2 open doors 5a and 5b are closed to support the lower portions of the first and second rope bundles 4a and 4b. The first and second open doors 5a and 5b are vertically fixed to the inner wall of the main body 1 and partition the first and second rope bundles 4a and 4b so as not to be twisted 5, and the first and second open doors 4a, 4b are slidably fixed and supported by the partition wall 5 in a drawable manner. The pulley 2 is provided at an upper middle portion between the first and second rope bundles 4a and 4b and is provided on the upper side of the pulley 2 so that the rope between the first and second rope bundles 4a and 4b (3) is connected to the upper side of the pulley (2). The carabiner 3 is connected to a pulley 2 projecting upward from the main body 1 and is provided on the outside of the main body 1.

이와 같이 구성된 본 발명은, 평소 케이블카 안에 비치되어 있다가 고장 등에 의한 케이블카의 정지시 본체부(1)에 내장된 도르레(2)에 연결된 카라비나(3)를 케이블카의 전면 상측에 구비된 앵커에 걸어 고정한다. 그런 다음 본체부(1)의 하부에 구비된 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)를 서랍식으로 열어 본체부(1)의 하부를 개방하면, 본체부(1) 내부의 제1 로프뭉치(4a) 및 제2 로프뭉치(4b)가 풀어지면서 지면으로 떨어진다. 이렇게 떨어진 제1 로프뭉치(4a) 및 제2 로프뭉치(4b)의 일측 로프(4)에 구조대원이 보유한 로프를 연결하고 타측 로프는 등강장비에 연결한 다음 상기 등강장비를 작동시켜면 등강장비가 로프를 끌어 당기게 됨으로써 구조대원을 정지된 케이블카 측으로 상승 및 견인시켜 간단하게 투입할 수 있게 되는 것이다.In the present invention constructed as described above, the carabiner (3) connected to the pulley (2) built in the main body part (1) when the cable car is stopped due to breakdown or the like is provided in the cable car Fixed. The first opening door 5a and the second opening door 5b provided at the lower part of the main body part 1 are opened by a drawer so that the lower part of the main body part 1 is opened, The rope bundle 4a and the second rope bundle 4b are loosened and fall to the ground. When the rope 4 of the first rope bundle 4a and the second rope bundle 4b thus separated are connected to the rope 4 of the rescue crew and the other rope is connected to the descending steel equipment, Pulls the rope so that the rescue crew can be raised and towed to the stationary cable car side and can be simply inserted.

이상과 같이 본 발명은 평소 케이블카의 내부에 비치하고 있다가 케이블카의 갑작스런 고장 등으로 케이블카가 정지하는 경우 비치하고 있던 본체부를 케이블카의 앵커에 카라비나로 연결한 후 본체부 하부의 제1 개방도어 및 제2 개방도어를 열어 본체부에 내장된 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉치를 지면으로 떨어뜨려 구조대원이 보유하고 있던 로프를 상기 제1 로프뭉치 및 제2 로프뭉체의 일측 로프에 연결하여 등강장비를 이용해 구조대원을 직접 케이블카 측으로 상승 및 견인시킬 수 있도록 함으로써 구조대원의 안전성 확보와 함께 보다 신속하면서 효율적으로 구조작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, when the cable car stops due to a sudden breakdown of the cable car after it is normally installed in the cable car, the main body is connected to the anchor of the cable car by the carabiner, 2 opening door is opened to drop the first rope bundle and the second rope bundle contained in the main body portion to the ground so as to connect the rope held by the rescuer to one rope of the first rope bundle and the second rope bundle, It is possible to lift and tow the rescue crew directly to the cable car side to secure the safety of the rescue crew and to perform the rescue operation more quickly and efficiently.

이상에서 본 발명에 의한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치를 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의한 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, The range is determined and limited. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.

1: 함체부 2: 도르레
3: 카라비나 4: 로프
4a: 제1 로프뭉치 4b: 제2 로프뭉치
5: 구획벽 5a,5b: 제1,2 개방도어1: Body part 2: Drape
3: Carabinas 4: Rope
4a: first rope bundle 4b: second rope bundle
5: partition walls 5a, 5b: first and second open doors

Claims (1)

투명 재질의 장방형의 함체 형태를 이루고 하부가 개방된 본체부(1)와;
상기 본체부(1)의 내측 상부 중간에 구비되는 도르레(2)와;
상기 도르레(2)의 상측에 연결되고 본체부(1)의 상부 외측에 구비되는 카라비나(3)와;
상기 도르레(2)의 하부 양측에 한 쌍으로 구비되고, 도르레(2)를 통과하는 로프(4)에 의해 서로 연결되는 제1 로프뭉치(4a) 및, 제2 로프뭉치(4b)와;
상기 제1 로프뭉치(4a)와 제2 로프뭉치(4b)의 하부를 지지하는 제1 개방도어(5a) 및, 제2 개방도어(5b)와;
상기 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)를 지지하고, 상기 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)가 서랍식으로 열고 닫을 수 있게 제1 개방도어(5a) 및 제2 개방도어(5b)의 측면을 지지하는 구획벽(5);
으로 구성된 것을 특징으로 한 케이블카 구조 장비용 도르레 견인장치.




A main body 1 having a rectangular hollow shape of transparent material and opened at its bottom;
A drum (2) provided at the middle of the inner side of the main body part (1);
A carabiner (3) connected to the upper side of the pulley (2) and provided outside the upper part of the main body (1);
A first rope bundle 4a and a second rope bundle 4b which are provided on both sides of the lower portion of the pulley 2 and connected to each other by a rope 4 passing through the pulley 2;
A first opening door 5a and a second opening door 5b for supporting a lower portion of the first rope bundle 4a and the second rope bundle 4b;
The first and second openable doors 5a and 5b are supported and the first and second openable doors 5a and 5b are opened and closed by a drawer, And a partition wall (5) for supporting a side surface of the second open door (5b);
Of the towing device for a cable car structure.




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