KR20170095077A

KR20170095077A - Battery module, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack

Info

Publication number: KR20170095077A
Application number: KR1020160016608A
Authority: KR
Inventors: 노태환; 권유나; 김성곤; 김태혁
Original assignee: 주식회사 엘지화학
Priority date: 2016-02-12
Filing date: 2016-02-12
Publication date: 2017-08-22
Also published as: KR102093943B1

Abstract

According to an embodiment of the present invention, in a battery cell assembly including a plurality of battery cells and a battery module including an ICB assembly which is electrically connected with the plurality of battery cells, the ICB assembly comprises: an ICB frame covering one side of the battery cell assembly; a PCB unit provided in the ICB frame, and arranged long along forward and backward directions of the ICB frame; and a plurality of sensing bus-bars provided along forward and backward directions of ICB frame between the PCB units, connected to electrode leads of the plurality of battery cells, and fixing one end part to the ICB frame and fixing the other end part to the PCB unit.

Description

배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK COMPRISING THE BATTERY MODULE AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery module, a battery pack including such a battery module, and a vehicle including such a battery pack. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, a battery pack including such a battery module, and an automobile including such a battery pack.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.Secondary batteries having high electrical characteristics such as high energy density and high ease of application according to the product group can be applied not only to portable devices but also to electric vehicles (EVs) or hybrid electric vehicles (HEVs) driven by electric driving sources It is universally applied. Such a secondary battery is not only a primary advantage that the use of fossil fuel can be drastically reduced, but also produces no by-products resulting from the use of energy, and thus is attracting attention as a new energy source for enhancing environmental friendliness and energy efficiency.

현재 널리 사용되는 이차전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.2V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Types of secondary batteries widely used today include lithium ion batteries, lithium polymer batteries, nickel cadmium batteries, nickel metal hydride batteries, and nickel-zinc batteries. The operating voltage of such a unitary secondary battery cell, that is, the unit battery cell is about 2.5V to 4.2V. Therefore, when a higher output voltage is required, a plurality of battery cells may be connected in series to form a battery pack. In addition, a plurality of battery cells may be connected in parallel according to a charge / discharge capacity required for the battery pack to form a battery pack. Therefore, the number of battery cells included in the battery pack can be variously set according to the required output voltage or the charge / discharge capacity.

한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.Meanwhile, when a plurality of battery cells are connected in series / parallel to form a battery pack, a battery module including at least one battery cell is first configured, and other components are added using the at least one battery module, Is generally used.

종래 배터리 모듈은, 일반적으로, 상호 적층되는 복수 개의 배터리 셀들을 포함하는 배터리 셀 어셈블리 및 복수 개의 배터리 셀들의 한 쌍의 전극 리드들을 전기적으로 연결하는 복수 개의 센싱 버스바들을 구비하며 배터리 셀 어셈블리의 일측에 장착되는 아이시비 어셈블리를 포함하여 구성된다.The conventional battery module generally includes a battery cell assembly including a plurality of battery cells stacked one upon another and a plurality of sensing bus bars electrically connecting a pair of electrode leads of the plurality of battery cells, And an eyepiece assembly mounted on the housing.

이러한, 종래 배터리 모듈에서는 아이시비 어셈블리의 배터리 셀 어셈블리의 일측 장착 후, 아이시비 어셈블리의 리드 슬롯들을 통과한 배터리 셀들의 한 쌍의 전극 리드들과 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바들이 레이저 용접 등으로 연결되게 된다.In the conventional battery module, a pair of electrode leads of battery cells having passed through the lead slots of the iso-assembly and the sensing bus bars of the iso-assembly are connected by laser welding or the like after mounting the battery cell assembly of the i- .

여기서, 복수 개의 센싱 버스바들은 아이시비 어셈블리의 아이시비 프레임에 장착되며, 아이시비 어셈블리의 전후 방향을 따라 리드 슬롯들 사이 사이에 배치된다. 그리고, 각각의 센싱 버스바들은 아이시비 프레임에 안정적으로 고정될 수 있게 아이시비 어셈블리의 전후 방향을 따라 전방 및 후방에서 각각 벤딩되어 아이시비 프레임에 걸림된다.Here, the plurality of sensing bus bars are mounted on the isocide frame of the eye proof assembly, and are disposed between the lead slots along the anteroposterior direction of the eye proof assembly. Then, each sensing bus bar is bent in the forward and backward directions along the forward and backward directions of the iso-assembly assembly so as to be stably fixed to the iso-frame, and is hooked to the iso-frame.

그러나, 종래 배터리 모듈에서는, 아이시비 어셈블리의 전후 방향을 따라 벤딩되는 부분들만큼 아이시비 어셈블리의 전후 방향에서 복수 개의 센싱 버스바들의 크기가 커지게 되는 바, 배터리 모듈의 전후 방향, 즉, 배터리 모듈의 두께 방향으로 모듈 사이즈가 커지는 문제가 있다. 이는 최근의 배터리 모듈의 슬림화 트렌드를 저해하는 요소로 작용하게 된다.However, in the conventional battery module, the size of the plurality of sensing bus bars in the front-rear direction of the iso-assembly is increased by the portions bent along the front-rear direction of the iso-assembly, There is a problem that the module size increases in the thickness direction of the antenna. This is a factor that hinders the trend of slimming of the battery module in recent years.

그리고, 종래 배터리 모듈에서는, 아이시비 어셈블리의 전후 방향을 따라 벤딩되는 복수 개의 센싱 버스바들의 부분들이 인접하는 리드 슬롯들을 통과하는 전극 리드들과 간섭을 일으켜, 배터리 셀 어셈블리와 아이시비 어셈블리의 조립성을 저하하는 문제가 있다.In the conventional battery module, portions of the plurality of sensing bus bars bent along the front-rear direction of the electrode assembly interfere with electrode leads passing through adjacent lead slots, so that assemblability of the battery cell assembly and the iso-assembly Is lowered.

그러므로, 배터리 모듈에서, 배터리 셀 어셈블리와 아이시비 어셈블리의 조립성을 향상시키며 최근의 슬림화 트렌드에 따른 보다 더 슬림한 배터리 모듈을 제공할 수 있는 방안의 모색이 요청된다.Therefore, in the battery module, there is a need to find a way to improve the assemblability of the battery cell assembly and the iso-assembly and to provide a slimmer battery module according to recent slimming trends.

따라서, 본 발명의 목적은 배터리 셀 어셈블리와 아이시비 어셈블리의 조립성을 향상시키며 최근의 슬림화 트렌드에 따른 보다 더 슬림한 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a slim battery module that improves the assemblability of the battery cell assembly and the ic fertilization assembly, and that is more slim according to the recent slimming trend, a battery pack including such a battery module, .

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 복수 개의 배터리 셀들을 포함하는 배터리 셀 어셈블리 및 상기 복수 개의 배터리 셀들과 전기적으로 연결되는 아이시비 어셈블리를 포함하는 배터리 모듈로서, 상기 아이시비 어셈블리는, 상기 배터리 셀 어셈블리의 일측을 커버하는 아이시비 프레임; 상기 아이시비 프레임에 구비되며, 상기 아이시비 프레임의 전후 방향을 따라 길게 배치되는 피시비 유닛; 및 상기 피시비 유닛을 사이에 두고 상기 아이시비 프레임의 전후 방향을 따라 복수 개로 구비되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들과 연결되며, 일단부가 상기 아이시비 프레임에 고정되며 타단부가 상기 피시비 유닛에 고정되는 복수 개의 센싱 버스바들;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.To accomplish the above object, the present invention provides a battery module including a battery cell assembly including a plurality of battery cells and an i-fissile assembly electrically connected to the plurality of battery cells, An isocompatible frame covering one side of the cell assembly; A PCB unit disposed in the I-frame and extending along the front-rear direction of the I-frame; And a plurality of battery cells, each of which is connected to the electrode leads of the plurality of battery cells, one end of which is fixed to the isocide frame, and the other end of which is fixed to the PCB unit, And a plurality of sensing bus bars fixed to the battery module.

상기 복수 개의 센싱 버스바들은, 각각, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들과 전기적으로 연결되는 리드 연결부; 상기 리드 연결부의 일단부로부터 연장되며, 상기 아이시비 프레임에 장착되는 프레임 장착부; 및 상기 리드 연결부의 타단부로부터 연장되며, 상기 피시비 유닛에 고정되는 피시비 장착부;를 포함할 수 있다.The plurality of sensing bus bars may include a lead connecting portion electrically connected to the electrode leads of the plurality of battery cells, respectively. A frame mounting portion extending from one end of the lead connecting portion and mounted on the iso-frame; And a PCB mounting portion extending from the other end of the lead connecting portion and fixed to the PCB unit.

상기 프레임 장착부는, 상기 아이시비 프레임에 열 융착을 통해 고정될 수 있다.The frame mounting portion may be fixed to the isocide frame through thermal fusion.

상기 아이시비 프레임에는, 상기 열 융착을 통해 각각의 프레임 장착부에 고정되는 복수 개의 융착 돌기들이 구비되며, 상기 프레임 장착부에는, 상기 융착 돌기가 삽입되는 융착 홈이 구비될 수 있다.The frame assembly may include a plurality of fused protrusions fixed to the respective frame mounting portions through the thermal fusion, and the frame mounting portion may include a fused groove into which the fused protrusions are inserted.

상기 프레임 장착부는, 상기 열 융착 후 상기 융착 돌기가 상기 리드 연결부보다 돌출되는 것을 방지할 수 있게 상기 리드 연결부로부터 단차지게 형성될 수 있다.The frame mounting portion may be stepped from the lead connecting portion to prevent the fused protrusion from protruding from the lead connecting portion after the heat welding.

상기 피시비 장착부는, 상기 피시비 유닛에 삽입 장착될 수 있다.The above-mentioned portion may be inserted into the above-mentioned body unit.

상기 피시비 유닛은, 상기 피시비 장착부와 솔더링되며, 상기 아이시비 프레임에 고정되는 보드 본체; 및 상기 보드 본체 상에 도포되며, 상기 보드 본체의 단락이나 수분 침투 등을 방지하기 위한 사출 레진부;를 포함하며, 상기 피시비 장착부의 일부분은, 상기 사출 레진부에 의해 둘러싸여 고정될 수 있다.The board unit includes: a board body soldered to the PCB mounting portion and fixed to the PCB; And an injection resin part which is applied on the board main body and prevents a short circuit of the board main body or moisture infiltration, and a part of the PCB mounting part can be surrounded and fixed by the injection resin part.

상기 피시비 장착부에는, 상기 사출 레진부로부터 상기 피시비 장착부의 이탈을 방지할 수 있게 상기 사출 레진부 내에 고정되는 고정 후크가 구비될 수 있다.The PCB mounting portion may be provided with a fixing hook fixed in the injection resin portion so as to prevent the PCB mounting portion from being separated from the injection resin portion.

상기 피시비 장착부는, 상기 리드 연결부로부터 상기 리드 연결부의 상측으로 연장되는 제1 고정부; 상기 제1 고정부로부터 수평 방향으로 연장되는 제2 고정부; 및 상기 제2 고정부로부터 하측으로 연장되어 상기 보드 본체와 솔더링되며, 상기 사출 레진부에 의해 둘러싸여 고정되는 제3 고정부;를 포함할 수 있다.Wherein the PCB mounting portion includes: a first fixing portion extending from the lead connecting portion to an upper side of the lead connecting portion; A second fixing part extending in the horizontal direction from the first fixing part; And a third fixing part extending downward from the second fixing part, soldered to the board body, and fixed by being surrounded by the injection resin part.

상기 고정 후크는, 상기 제3 고정부에 구비되며, 상기 보드 본체의 상측에 배치될 수 있다.The fixing hook may be provided on the third fixing part, and may be disposed on the upper side of the board body.

상기 고정 후크는, 상기 제3 고정부의 전후 방향을 따라 돌출 형성될 수 있다.The fixing hook may protrude along the front-back direction of the third fixing part.

그리고, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.Further, the present invention provides a battery pack comprising: at least one battery module according to the above-described embodiments; And a pack case for packaging the at least one battery module.

아울러, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.In addition, the present invention provides an automobile including at least one battery pack according to the above-described embodiment as an automobile.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 배터리 셀 어셈블리와 아이시비 어셈블리의 조립성을 향상시키며 최근의 슬림화 트렌드에 따른 보다 더 슬림한 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.In accordance with various embodiments as described above, a slim battery module according to recent slimming trends, which improves the assemblability of the battery cell assembly and the ic fertilization assembly, a battery pack including such a battery module, and such a battery pack Can be provided.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 배터리 모듈의 아이시비 어셈블리의 사시도이다.
도 4는 도 3의 아이시비 어셈블리의 평면도이다.
도 5는 도 3의 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바의 사시도이다.
도 6은 도 5의 센싱 버스바의 단면도이다.
도 7 내지 도 11은 도 3의 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바의 장착을 설명하기 위한 도면이다.
도 12은 도 3의 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바와 전극 리드의 연결을 설명하기 위한 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And should not be construed as limiting.
1 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the battery module of FIG.
FIG. 3 is a perspective view of the eye assembly of the battery module of FIG. 2;
Figure 4 is a top view of the eye fertilization assembly of Figure 3;
Figure 5 is a perspective view of a sensing bus bar of the eye fertilization assembly of Figure 3;
6 is a cross-sectional view of the sensing bus bar of Fig.
FIGS. 7 to 11 are views for explaining the mounting of the sensing bus bar of the eye proof assembly of FIG. 3;
FIG. 12 is a view for explaining the connection of the sensing bus and the electrode lead of the eye proof assembly of FIG. 3;
13 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing in detail preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described herein are illustrated by way of example for purposes of clarity of understanding and that the present invention may be embodied with various modifications and alterations. Also, for ease of understanding of the invention, the appended drawings are not drawn to scale, but the dimensions of some of the components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이며, 도 2는 도 1의 배터리 모듈의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 배터리 모듈의 아이시비 어셈블리의 사시도이며, 도 4는 도 3의 아이시비 어셈블리의 평면도이며, 도 5는 도 3의 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바의 사시도이며, 도 6은 도 5의 센싱 버스바의 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view of an i- 5 is a perspective view of the sensing bus bar of the iso-fertilization assembly of Fig. 3, and Fig. 6 is a cross-sectional view of the sensing bus bar of Fig.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀 어셈블리(100), 아이시비 어셈블리(200) 및 기타 상기 배터리 모듈(10)을 이루는 각종 전장 부품 등의 구성 요소들을 포함할 수 있다.1 to 6, the battery module 10 may include components such as a battery cell assembly 100, an eye assembly 200, and various electric components constituting the battery module 10 have.

상기 배터리 셀 어셈블리(100)는 상기 배터리 모듈(10)을 이루는 주요 구성요소들의 조립체로서, 배터리 셀(110), 셀 카트리지(130), 엔드 플레이트(150) 및 체결부재(170)를 포함할 수 있다.The battery cell assembly 100 is an assembly of main components of the battery module 10 and may include a battery cell 110, a cell cartridge 130, an end plate 150, and a fastening member 170 have.

상기 배터리 셀(110)은 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)은 서로 전기적으로 연결되며, 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 상호 적층되어 구비될 수 있다.The plurality of battery cells 110 may be provided. The plurality of battery cells 110 may be electrically connected to each other and may be stacked along the front-rear direction (X-axis direction) of the battery cell assembly 100.

상기 복수 개의 배터리 셀들(110)은, 각각, 파우치형 이차 전지로 구비될 수 있다. 각각의 배터리 셀(110)은 전극 조립체, 상기 전극 조립체를 수용하는 전지 케이스 및 상기 전극 조립체와 연결되며 상기 전지 케이스 밖으로 돌출되는 전극 리드(115)를 포함할 수 있다.The plurality of battery cells 110 may each be a pouch type secondary battery. Each of the battery cells 110 may include an electrode assembly, a battery case for accommodating the electrode assembly, and an electrode lead 115 connected to the electrode assembly and projecting out of the battery case.

상기 전극 리드(115)는 한 쌍으로 구비될 수 있다. 상기 한 쌍의 전극 리드들(115)은 상기 배터리 셀(110)로부터 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 일측, 구체적으로, 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 상측(+Z축 방향)으로 돌출될 수 있다.The electrode leads 115 may be provided as a pair. The pair of electrode leads 115 may protrude from the battery cell 110 at one side of the battery cell assembly 100, specifically, at an upper side (+ Z axis direction) of the battery cell assembly 100 have.

상기 셀 카트리지(130)는 적어도 하나의 배터리 셀(110)을 홀딩하여 그 유동을 방지하고, 상호 적층 가능하도록 구성되어 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)의 조립을 가이드 할 수 있다.The cell cartridges 130 can hold the at least one battery cell 110 to prevent the flow of the at least one battery cell 110, and can stack the mutually stackable cells, thereby guiding the assembly of the plurality of battery cells 110.

이러한 상기 셀 카트리지(130)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)의 조립을 가이드 할 수 있게 복수 개로 구비되어 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 상호 적층될 수 있다.The plurality of cell cartridges 130 may be stacked along the front-rear direction (X-axis direction) of the battery cell assembly 100 to guide assembly of the plurality of battery cells 110.

상기 엔드 플레이트(150)는 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)의 강성을 확보함과 아울러 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)을 지지하기 위한 것으로서, 한 쌍으로 구비되어 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)의 전방(+X축 방향) 및 후방(-X축 방향)에서 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)을 커버할 수 있다.The end plates 150 are provided for pairing the plurality of cell cartridges 130 to secure the rigidity of the plurality of cell cartridges 130 and to support the plurality of cell cartridges 130, 130) in the forward direction (+ X-axis direction) and the rear direction (-X-axis direction) of the cell cartridges 130.

상기 체결부재(170)는 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)과 상기 한 쌍의 엔드 플레이트들(150)를 결합시키기 위한 것으로서, 숄더 볼트(Shoulder Bolt) 등의 롱 볼트로 구비될 수 있다.The fastening member 170 is for fastening the plurality of cell cartridges 130 to the pair of end plates 150 and may be a long bolt such as a shoulder bolt.

이러한 상기 체결부재(170)는 한 쌍으로 구비될 수 있다. 상기 한 쌍의 체결부재들(170)은, 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)의 전방(+X축 방향)에 구비되는 엔드 플레이트(150), 각각의 셀 카트리지들(130)의 상단부의 양측 및 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)의 후방(-X축 방향)에 구비되는 엔드 플레이트(150)에 관통 체결되어, 상기 복수 개의 셀 카트리지들(130)과 상기 한 쌍의 엔드 플레이트들(150)을 결합시킬 수 있다.The coupling members 170 may be provided as a pair. The pair of fastening members 170 includes an end plate 150 disposed in front of the plurality of cell cartridges 130 in the + X-axis direction, And an end plate 150 provided at a rear side (-X-axis direction) of the plurality of cell cartridges 130. The plurality of cell cartridges 130 and the pair of end plates 150 ).

상기 아이시비 어셈블리(200)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)의 전압을 센싱하기 위한 것으로서, 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)과 전기적으로 연결될 수 있게 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)의 상기 한 쌍의 전극 리드들(115)을 전기적으로 연결하며, 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 일측, 구체적으로, 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 상측(+Z축 방향)을 커버할 수 있다.The ion confinement assembly 200 is for sensing a voltage of the plurality of battery cells 110 and is configured to sense a voltage of the pair of the battery cells 110 so as to be electrically connected to the plurality of battery cells 110. [ And may cover an upper side of the battery cell assembly 100, specifically, an upper side (+ Z axis direction) of the battery cell assembly 100. [

이러한 상기 아이시비 어셈블리(200)는, 아이시비 프레임(210), 피시비 유닛(230), 리드 슬롯(240), 센싱 버스바(250) 및 단락 방지 리브(290)를 포함할 수 있다.The eye proof assembly 200 may include an eye proof frame 210, a user's body unit 230, a lead slot 240, a sensing bus bar 250 and a short prevention rib 290.

상기 아이시비 프레임(210)은 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 일측, 구체적으로, 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 상측(+Z축 방향)을 커버할 수 있게 상기 배터리 셀 어셈블리(100)에 조립 장착될 수 있다.The assembly frame 210 is assembled to the battery cell assembly 100 so as to cover one side of the battery cell assembly 100 and specifically the upper side of the battery cell assembly 100 Can be mounted.

이러한 상기 아이시비 프레임(210)은 융착 돌기(215)를 포함할 수 있다.The isocide frame 210 may include a fused protrusion 215.

이러한 상기 융착 돌기(215)는 후술하는 센싱 버스바들(250)을 고정하기 위한 것으로서, 센싱 버스바들(250)의 개수에 대응되게 복수 개로 구비될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 융착 돌기들(215)은 상기 아이시비 프레임(210)의 상면으로부터 돌출 형성될 수 있다.The fused protrusions 215 are for fixing the sensing bus bars 250 to be described later, and may be provided in a plurality corresponding to the number of the sensing bus bars 250. The plurality of fused protrusions 215 may protrude from the upper surface of the iso-comb-shaped frame 210.

상기 복수 개의 융착 돌기들(215)은, 각각, 열 융착을 통해 융착되어 각각의 프레임 장착부(270)에 고정될 수 있다. 여기서, 상기 열 융착 후 상기 아이시비 어셈블리(200)의 상측 방향(+Z축 방향)에서의 각각의 융착 돌기(215)의 돌출 높이(H1, 도 8 참조)는 상기 배터리 셀(110)의 상기 전극 리드(115)와의 간섭을 방지할 수 있게 후술하는 센싱 버스바(250)의 리드 연결부(260)의 돌출 높이(H2, 도 8 참조)보다 낮을 수 있다.The plurality of fused protrusions 215 may be fusion-bonded to each frame mounting portion 270 by thermal fusion. 8) of the fused protrusions 215 in the upper direction (+ Z-axis direction) of the ion confinement assembly 200 after the heat fusion process is larger than the protrusion height H1 (H2) (see FIG. 8) of the lead connecting portion 260 of the sensing bus bar 250 to be described later so as to prevent interference with the electrode lead 115.

상기 피시비 유닛(230)은 상기 아이시비 어셈블리(200)의 각종 전장 부품 등을 구비되며, 상기 아이시비 프레임(210)에 구비될 수 있다. 여기서, 상기 피시비 유닛(230)은 상기 아이시비 프레임(210)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 길게 배치될 수 있게 상기 아이시비 프레임(210)에 장착될 수 있다.The PCB unit 230 includes various electric components of the eye assembly 200 and may be provided in the eye comparison frame 210. Here, the PCB unit 230 may be mounted on the iso-frame 210 so as to be arranged along the front-rear direction (X-axis direction) of the iso-frame 210.

상기 피시비 유닛(230)은, 피시비 보드(231), 터미널 버스바(234, 236) 및 커넥터(238)를 포함할 수 있다.The PCB unit 230 may include a PCB 230, a terminal bus bar 234, and a connector 238.

상기 피시비 보드(231)는 대략 상기 아이시비 프레임(210)의 중앙에 구비되며, 상기 아이시비 프레임(210)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 길게 배치될 수 있다.The PCB board 231 is provided at the center of the IsoBi frame 210 and may be disposed along the longitudinal direction (X-axis direction) of the IsoBi frame 210.

이러한 상기 피시비 보드(231)는, 보드 본체(232) 및 사출 레진부(233, 도 10 참조)를 포함할 수 있다.Such a PCB 230 may include a board body 232 and an injection resin portion 233 (see FIG. 10).

상기 보드 본체(232)는 상기 아이시비 프레임(210)에 고정 장착되며, 후술하는 터미널 버스바(234, 236), 커넥터(238) 및 복수 개의 센싱 버스바들(250)과 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 상기 보드 본체(232)는 후술하는 센싱 버스바들(250)과 솔더링 등을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.The board main body 232 is fixedly mounted on the isocide frame 210 and may be electrically connected to the terminal bus bars 234 and 236, a connector 238 and a plurality of sensing bus bars 250 described later. Here, the board body 232 may be electrically connected to the sensing bus bars 250 to be described later through soldering or the like.

상기 사출 레진부(233, 도 10 참조)는 상기 보드 본체(232) 상에 도포되며, 상기 보드 본체(232)의 단락이나 수분 침투 등을 방지할 수 있다. 이러한 상기 사출 레진부(233)는 비전도성 레진으로 구비될 수 있다.The injection resin portion 233 (see FIG. 10) is applied on the board main body 232 to prevent short-circuiting of the board main body 232, moisture infiltration, and the like. The injection resin portion 233 may be formed of a nonconductive resin.

상기 터미널 버스바(234, 236)는 한 쌍으로 구비될 수 있다. 상기 한 쌍의 터미널 버스바(234, 236)는 상기 피시비 보드(232)의 상측으로부터 돌출되며, 상기 피시비 보드(231)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이러한 상기 한 쌍의 터미널 버스바들(234, 236)은 외부 전원 등의 외부 기기와 전기적으로 연결될 수 있다.The terminal bus bars 234 and 236 may be provided as a pair. The pair of terminal bus bars 234 and 236 protrude from the upper side of the PCB 230 and can be electrically connected to the PCB 230. The pair of terminal bus bars 234 and 236 may be electrically connected to an external device such as an external power source.

상기 커넥터(238)는 상기 피시비 보드(231)의 상측에 구비되며, 상기 한 쌍의 터미널들(234, 236) 사이에 배치될 수 있다. 이러한 상기 커넥터(238)는 상기 배터리 셀 어셈블리(100)의 전압을 센싱하기 위한 센싱 커넥터와 전기적으로 연결될 수 있다.The connector 238 is provided on the upper side of the PCB 230 and may be disposed between the pair of terminals 234 and 236. The connector 238 may be electrically connected to a sensing connector for sensing a voltage of the battery cell assembly 100.

상기 리드 슬롯(240)은, 상기 아이시비 프레임(210)에 구비되며, 복수 개로 마련될 수 있다. 상기 복수 개의 리드 슬롯들(240)은 상기 피시비 유닛(230)을 사이에 두고 배치될 수 있고, 상기 아이시비 프레임(210)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 서로 소정 거리 이격 배치될 수 있다.The lead slots 240 may be provided in the i-th frame 210 and may be provided in plurality. The plurality of lead slots 240 may be disposed with the PCB unit 230 interposed therebetween, and may be spaced apart from each other by a predetermined distance along the front-back direction (X-axis direction) .

이러한 상기 복수 개의 리드 슬롯들(240)은 상기 배터리 셀 어셈블리(100)에 상기 아이시비 어셈블리(200) 장착 시, 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)의 상기 한 쌍의 전극 리드들(115)을 상기 아이시비 프레임(210)의 상측(+Z축 방향)으로 통과시킬 수 있다.The plurality of lead slots 240 may connect the pair of electrode leads 115 of the plurality of battery cells 110 to the battery cell assembly 100 when the i- (In the + Z-axis direction) of the isocide frame 210. [

상기 센싱 버스바(250)는 상기 아이시비 프레임(210)에 구비되며, 복수 개로 마련될 수 있다. 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)은 상기 피시비 유닛(230)을 사이에 두고 배치될 수 있고, 상기 아이시비 프레임(210)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 상기 복수 개의 리드 슬롯들(240) 사이 사이에 배치될 수 있다.The sensing bus bar 250 may be provided in the iSubi frame 210 and may be provided in plurality. The plurality of sensing bus bars 250 may be disposed with the PCB unit 230 interposed therebetween and may extend along the front-rear direction (X-axis direction) of the i- ). &Lt; / RTI >

여기서, 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)은, 각각, 일단부(270)과 상기 아이시비 프레임(210)에 고정되며, 타단부(280)가 상기 피시비 유닛(230)에 고정될 수 있다.The plurality of sensing bus bars 250 may be fixed to one end 270 and the iso frame 210 and the other end 280 may be fixed to the PCB unit 230.

이러한 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)은 상기 복수 개의 리드 슬롯들(240)을 통과한 후 벤딩된 전극 리드들(115)과 레이져 용접 등으로 연결될 수 있다.The plurality of sensing bus bars 250 may be connected to the bent electrode leads 115 by laser welding after passing through the plurality of lead slots 240.

구체적으로, 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)은, 각각, 리드 연결부(260), 프레임 장착부(270) 및 피시비 장착부(280)를 포함할 수 있다.Specifically, the plurality of sensing bus bars 250 may include a lead connecting portion 260, a frame mounting portion 270, and a package receiving portion 280, respectively.

상기 리드 연결부(260)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(110)의 상기 전극 리드들(115)과 전기적으로 연결될 수 있다. 이를 위해, 각각의 리드 연결부(260)는 각각의 리드 슬롯(240)을 통과하여 벤딩된 전극 리드(115)와 레이저 용접 등으로 연결될 수 있다.The lead connection part 260 may be electrically connected to the electrode leads 115 of the plurality of battery cells 110. To this end, each lead connection portion 260 may be connected to the bared electrode lead 115 through each lead slot 240 by laser welding or the like.

상기 리드 연결부(260)는 상기 아이시비 프레임(210)의 전후 방향(X축 방향)의 수직 방향(Y축 방향)으로 소정 길이를 가지며, 상기 아이시비 프레임(210)의 전후 방향(X축 방향)에서 소정 폭(W)을 갖도록 형성될 수 있다.The lead connection part 260 has a predetermined length in the vertical direction (Y axis direction) of the front and rear direction (X axis direction) of the isochronous frame 210, (W).

여기서, 상기 리드 연결부(260)의 폭(W)은 상기 배터리 모듈(10)의 전후 방향(X축 방향), 즉, 상기 배터리 모듈(10)의 두께 방향(X축 방향)에서의 상기 센싱 버스바(250)의 폭(W)으로도 볼 수 있다.The width W of the lead connecting portion 260 is determined by the width of the sensing bus in the front-rear direction (X-axis direction) of the battery module 10, And the width W of the bar 250.

상기 프레임 장착부(270)는 상기 리드 연결부(260)의 일단부로부터 연장되며, 상기 아이시비 프레임(210)에 장착될 수 있다. 이러한 상기 프레임 장착부(270)는 상기 리드 연결부(260)로부터 하측(-Z축 방향)으로 단차지게 형성될 수 있다.The frame mounting part 270 extends from one end of the lead connecting part 260 and can be mounted on the isocide frame 210. The frame mounting portion 270 may be formed to be stepped downward (in the -Z-axis direction) from the lead connecting portion 260.

이는, 후술하는 열 융착 후 상기 아이시비 프레임(210)의 상기 융착 돌기(215)가 상기 리드 연결부(260)의 상측(+Z축 방향)으로 돌출되는 것을 방지하기 위함이다. 상기 융착 돌기(215)가 상기 리드 연결부(260)의 상측(+Z축 방향)으로 돌출될 경우, 상기 리드 연결부들(260)과 연결되는 상기 전극 리드들(115)과의 간섭이 발생되어 리드 연결부들(260)와 전극 리드들(115) 사이의 연결 불량이나 접촉 불량 등이 발생할 수 있기 때문이다.This is to prevent the fused protrusions 215 of the insulating frame 210 from protruding upward (in the + Z-axis direction) of the lead connecting portion 260 after the heat fusion described later. When the fused protrusion 215 protrudes upward (+ Z-axis direction) of the lead connecting portion 260, interference with the electrode leads 115 connected to the lead connecting portions 260 occurs, The connection failure between the connection portions 260 and the electrode leads 115 or the contact failure may occur.

상기 프레임 장착부(270)는 상기 아이시비 프레임(210)에 열 융착을 통해 고정될 수 있다. 이를 위해, 상기 프레임 장착부(270)는 융착 홈(275)을 포함할 수 있다.The frame mounting portion 270 may be fixed to the frame assembly 210 by thermal fusion. To this end, the frame mounting portion 270 may include a fusion groove 275.

상기 융착 홈(275)에는 상기 아이시비 프레임(210)의 상기 융착 돌기(215)가 삽입될 수 있다. 상기 융착 돌기(215)는 상기 융착 홈(275)에 삽입된 후 열 융착 공정 등을 통해 열 융착되어 상기 프레임 장착부(270)를 상기 아이시비 프레임(210)에 안정적으로 고정시킬 수 있다.The fused protrusion 215 of the iso-combi frame 210 may be inserted into the fused groove 275. The fused protrusions 215 are inserted into the fused grooves 275 and then thermally fused through a thermal fusion process or the like so that the frame mounting portion 270 can be stably fixed to the fuse frame 210.

상기 피시비 장착부(280)는 상기 리드 연결부(260)의 타단부로부터 연장되며, 상기 피시비 유닛(230)에 고정될 수 있다. 여기서, 상기 피시비 장착부(280)는 상기 피시비 유닛(230)에 삽입 장착되어 고정될 수 있다.The PC unit mounting unit 280 extends from the other end of the lead connecting unit 260 and can be fixed to the PCB unit 230. In this case, the PCB mounting unit 280 may be inserted into the PCB unit 230 and fixed.

구체적으로, 상기 피시비 장착부(280)의 일부분은 상기 피시비 보드(230)의 상기 사출 레진부(233)에 의해 둘러싸여 고정될 수 있다. 이에 따라, 상기 피시비 장착부(280)는 상기 피시비 유닛(230)에 안정적으로 고정될 수 있다.Specifically, a portion of the PCB mounting portion 280 may be surrounded and fixed by the injection resin portion 233 of the PCB 230. Accordingly, the PCB mounting unit 280 can be stably fixed to the PCB unit 230.

이러한 상기 피시비 장착부(280)는, 제1 고정부(281), 제2 고정부(283) 및 제3 고정부(285)를 포함할 수 있다.The PCB mounting portion 280 may include a first fixing portion 281, a second fixing portion 283, and a third fixing portion 285.

상기 제1 고정부(281)는 상기 리드 연결부(260)의 타단부로부터 상기 리드 연결부(260)의 상측(+Z축 방향)으로 연장될 수 있다. 이러한 상기 제1 고정부(281)는 상기 아이시비 프레임(210)에 지지될 수 있다.The first fixing part 281 may extend from the other end of the lead connecting part 260 to the upper side (+ Z axis direction) of the lead connecting part 260. The first fixing part 281 may be supported on the isocide frame 210.

상기 제2 고정부(283)는 상기 제1 고정부(281)로부터 수평 방향(Y축 방향)으로 연장될 수 있다. 이러한 상기 제2 고정부(283)의 일부분은 상기 아이시비 프레임(210)에 지지될 수 있고, 상기 제2 고정부(283)의 나머지 부분은 상기 피시비 보드(231, 도 10 참조)에 삽입되어 상기 사출 레진부(233, 도 10 참조)에 둘러 싸일 수 있다.The second fixing portion 283 may extend in the horizontal direction (Y-axis direction) from the first fixing portion 281. A part of the second fixing part 283 may be supported by the isocide frame 210 and the remaining part of the second fixing part 283 may be inserted into the PCB 200 (see FIG. 10) And may be surrounded by the injection resin portion 233 (see FIG. 10).

상기 제3 고정부(285)는 상기 제2 고정부(283)로부터 하측(-Z축 방향)으로 연장되어 상기 상기 피시비 보드(231)의 상기 보드 본체(232)와 솔더링 될 수 있다. 이러한 상기 제3 고정부(285)는 상기 상기 피시비 보드(231, 도 10 참조)에 삽입되어 상기 사출 레진부(233, 도 10 참조)에 둘러 싸일 수 있다.The third fixing portion 285 may extend downward (in the -Z-axis direction) from the second fixing portion 283 and may be soldered to the board body 232 of the PCB board 231. The third fixing part 285 may be inserted into the PCB part 231 (see FIG. 10) and surrounded by the injection resin part 233 (see FIG. 10).

상기 제3 고정부(285)는 고정 후크(287)를 포함할 수 있다.The third fixing portion 285 may include a fixing hook 287.

상기 고정 후크(287)는 상기 사출 레진부(233)로부터 상기 피시비 장착부(280)의 이탈을 방지하기 위한 것으로서, 상기 제3 고정부(285)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 돌출된 후크 형상을 가질 수 있다. 이러한 상기 고정 후크(287)는 상기 사출 레진부(233) 내에 고정되며, 상기 보드 본체(232)의 상측에 배치될 수 있다.The fixed hook 287 is provided to prevent the disengagement of the PCB mounting portion 280 from the injection resin portion 233 and is provided with a hook 284 protruding along the front-back direction (X-axis direction) Shape. The fixing hook 287 is fixed within the injection resin portion 233 and may be disposed on the upper side of the board body 232.

상기 단락 방지 리브(290)는 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 단락 방지 리브들(290)은 각각의 리드 슬롯(240)과 각각의 센싱 버스바(250) 사이에 배치되어 각각의 리드 슬롯(240)을 통과한 인접한 전극 리드들(115) 사이의 단락을 방지할 수 있다.The short-circuit prevention ribs 290 may be provided in plurality. The plurality of shorting prevention ribs 290 are disposed between each of the lead slots 240 and each sensing bus bar 250 and are connected to adjacent electrode leads 115 passing through the respective lead slots 240 A short circuit can be prevented.

이하에서는, 이러한 상기 아이시비 어셈블리(200)에서 상기 센싱 버스바(250)의 구체적인 장착 모습에 대해 더 자세히 살펴 본다.Hereinafter, the specific mounting manner of the sensing bus bar 250 in the above-described eye proof assembly 200 will be described in detail.

도 7 내지 도 11은 도 3의 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바의 장착을 설명하기 위한 도면이다.FIGS. 7 to 11 are views for explaining the mounting of the sensing bus bar of the eye proof assembly of FIG. 3;

도 7을 참조하면, 각각의 센싱 버스바(250)는 상기 프레임 장착부(270)의 상기 융착 홈(275)에 상기 융착 돌기(215)를 삽입시키면서 상기 아이시비 프레임(210)에 장착될 수 있다.7, each sensing bus bar 250 may be mounted on the isocide frame 210 while inserting the fused protrusion 215 into the fused groove 275 of the frame mounting portion 270 .

또한, 각각의 센싱 버스바(250)는 상기 피시비 장착부(280)를 상기 피시비 보드(231)에 삽입될 수 있게 상기 아이시비 프레임(210)에 장착될 수 있다. 여기서, 상기 제1 고정부(281) 및 상기 제2 고정부(283)의 일부분은 상기 아이시비 프레임(210)에 지지되며, 상기 제2 고정부(283)의 나머지 부분과 상기 제3 고정부(285)는 상기 피시비 보드(231)에 삽입될 수 있다. 그리고, 상기 제3 고정부(285)는 상기 피시비 보드(231)의 상기 보드 본체(232)에 솔더링되어 전기적으로 연결될 수 있다.In addition, each sensing bus bar 250 may be mounted on the iSubi frame 210 to be inserted into the PCB 230 through the PCB mounting part 280. A portion of the first fixing portion 281 and the second fixing portion 283 is supported by the isocide frame 210 and the remaining portion of the second fixing portion 283, (285) may be inserted into the PCB (231). The third fixing part 285 may be soldered to the board body 232 of the PCB 230 to be electrically connected.

도 8을 참조하면, 상기 융착 돌기(215)는 열 융착을 통해 융착되어 상기 센싱 버스바(250)의 상기 프레임 장착부(270)를 상기 아이시비 프레임(210)에 고정시킬 수 있다.Referring to FIG. 8, the fused protrusions 215 may be fusion-bonded to each other to fix the frame mounting portion 270 of the sensing bus bar 250 to the isocide frame 210.

이때, 아이시비 어셈블리(200)의 상측(+Z축 방향)에서 상기 융착 돌기(215)의 높이(H1)는 앞서 살펴 본 바와 같이 상기 프레임 장착부(270)로부터 상기 리드 연결부(260)까지의 높이(H2)보다 낮을 수 있다.At this time, the height H1 of the fused protrusion 215 on the upper side (+ Z-axis direction) of the eyepiece assembly 200 is larger than the height H from the frame mounting portion 270 to the lead connecting portion 260 (H2).

도 9를 참조하면, 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)은 전술한 바와 같이 상기 아이시비 프레임(210)에 장착될 수 있고, 상기 복수 개의 리드 슬롯들(240)과 상기 복수 개의 단락 방지 리브들(290) 사이에 배치될 수 있다.9, the plurality of sensing bus bars 250 may be mounted on the isochronous frame 210 as described above, and the plurality of lead slots 240 and the plurality of short- Lt; RTI ID = 0.0 > 290 < / RTI >

도 10을 참조하면, 상기 제2 고정부(283)의 나머지 부분과 상기 제3 고정부(285)는 상기 피시비 보드(231)에 삽입되면, 상기 피시비 보드(231)의 상기 보드 본체(232) 상에 상기 사출 레진부(233)를 형성하기 위한 비전도성 레진 등이 도포될 수 있다.10, when the remaining part of the second fixing part 283 and the third fixing part 285 are inserted into the PCB 230, the board body 232 of the PCB 231, A non-conductive resin or the like for forming the injection resin portion 233 may be coated on the resin layer 233.

이에 따라, 상기 사출 레진부(233)는 상기 제2 고정부(283)의 나머지 부분, 상기 제3 고정부(285) 및 상기 고정 후크(287, 도 9 참조)를 상기 피시비 보드(231) 내에서 안정적으로 고정시킬 수 있다.Accordingly, the injection resin portion 233 can be fixed to the inside of the PCB board 231 by fixing the remaining portion of the second fixing portion 283, the third fixing portion 285 and the fixing hook 287 (see FIG. 9) It can be stably fixed at

도 11을 참조하면, 상기 제3 고정부(285)에 형성된 상기 고정 후크(287)는 상기 배터리 셀 어셈블리(200, 도 9 참조)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 돌출 형성되는 바, 상기 고정 후크(287)의 전후 방향(X축 방향) 및 상하 방향(Z축 방향)에서 상기 사출 레진부(233)에 의해 둘러싸일 수 있다.11, the fixing hooks 287 formed on the third fixing portions 285 are protruded along the front-rear direction (X-axis direction) of the battery cell assembly 200 (see FIG. 9) And can be surrounded by the injection resin portion 233 in the front-rear direction (X-axis direction) and the vertical direction (Z-axis direction) of the fixed hook 287.

이에 따라, 상기 고정 후크(287)는 상기 전후 방향(X축 방향) 및 상하 방향(Z축 방향) 모두에서 상기 사출 레진부(233)에 의해 구속되는 바, 상기 제3 고정부(285)에서 발생될 수 있는 상기 제3 고정부(285)의 피시비 보드(231) 밖으로의 이탈을 효과적으로 방지할 수 있다.Accordingly, the fixing hook 287 is constrained by the injection resin portion 233 in both the front-rear direction (X-axis direction) and the vertical direction (Z-axis direction) It is possible to effectively prevent the third fixing part 285, which may be generated, from escaping from the outside of the personal computer board 231.

이하에서는, 이러한 상기 아이시비 어셈블리(200)의 상기 센싱 버스바(250)와 상기 배터리 셀 어셈블리(100, 도 2 참조)의 상기 배터리 셀(110)의 상기 전극 리드(115)의 연결에 대해 더 자세히 살펴 본다.Hereinafter, the connection of the electrode lead 115 of the battery cell 110 of the sensing bus bar 250 and the battery cell assembly 100 (see FIG. 2) of the above- Take a closer look.

도 12는 도 3의 아이시비 어셈블리의 센싱 버스바와 전극 리드의 연결을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 12 is a view for explaining the connection of the sensing bus and the electrode lead of the eye proof assembly of FIG. 3;

도 12를 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)에서, 상기 아이시비 어셈블리(200)의 상기 아이시비 프레임(210)에 상기 센싱 버스바(250)의 장착이 완료되면, 상기 리드 슬롯(240, 도 9 참조)을 통과한 상기 전극 리드(115)는 벤딩되어 상기 센싱 버스바(250)의 리드 연결부(260)에 접촉될 수 있다.12, in the battery module 10, when the mounting of the sensing bus bar 250 is completed in the i-th frame 210 of the i-th fissure assembly 200, the lead slots 240, 9) may be bent and contacted with the lead connecting portion 260 of the sensing bus bar 250.

이후, 상기 전극 리드(115)는 상기 센싱 버스바(250)와 레이저 용접 등으로 연결되어 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 상기 아이시비 프레임(210)의 상기 융착 돌기(215)는 앞서 살펴 본 바와 같이 상기 전극 리드(115)와의 간섭을 일으키지 않으므로, 상기 전극 리드(115)와 상기 리드 연결부(260) 사이의 접촉 불량이나 용접 불량 등의 조립 불량은 발생되지 않을 수 있다. 한편, 도시되지 않은 나머지 센싱 버스바들과 전극 리드들과의 연결도 이와 마찬가지 방식으로 진행될 수 있다.The electrode lead 115 may be electrically connected to the sensing bus bar 250 by laser welding or the like. Since the fused protrusion 215 of the electrode assembly 115 does not interfere with the electrode lead 115 as described above, the contact between the electrode lead 115 and the lead connection portion 260 Poor assembly such as defects or welding defects may not occur. The connection between the remaining sensing bus bars and the electrode leads may be performed in the same manner.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)에서는 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)이 상기 아이시비 어셈블리(200)의 전후 방향(X축 방향)의 수직 방향(Y축 방향)에서 각각 상기 아이시비 프레임(210) 및 상기 피시비 유닛(230)에 고정되어 상기 아이시비 프레임(210)에 장착될 수 있다.In the battery module 10 according to the present embodiment, the plurality of sensing bus bars 250 are arranged in the vertical direction (Y-axis direction) of the i-fissure assembly 200 in the front-rear direction May be fixed to the eyebone frame 210 and the PCB unit 230 and mounted on the eyeblink frame 210. [

이에 따라, 본 실시예에 따른 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)은 상기 아이시비 프레임(210)에 걸림될 수 있게 상기 아이시비 어셈블리(200)의 전후 방향(X축 방향)을 따라 벤딩되는 벤딩 부분들 없이도 상기 아이시비 프레임(210)에 안정적으로 고정될 수 있다.Accordingly, the plurality of sensing bus bars 250 according to the present embodiment may be bent in the front-rear direction (X-axis direction) of the eye fibrillating assembly 200 so as to be hooked to the i- It can be stably fixed to the isocide frame 210 without parts.

따라서, 본 실시예에서는 상기 벤딩 부분들을 생략하여 상기 아이시비 어셈블리(200)의 전후 방향(X축 방향)에서 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)의 폭(W, 도 4 참조)을 줄일 수 있으므로, 상기 배터리 모듈(10)의 전후 방향(X축 방향), 즉, 상기 배터리 모듈(10)의 두께 방향(X축 방향)에서 상기 배터리 모듈(10)의 모듈 사이즈를 줄일 수 있다. 그러므로, 본 실시예에서는 최근의 슬림화 트렌드에 따른 보다 더 슬림한 배터리 모듈(10)을 제공할 수 있다.Accordingly, in the present embodiment, the bending portions may be omitted to reduce the width W of the plurality of sensing bus bars 250 (see FIG. 4) in the front-rear direction (X-axis direction) The module size of the battery module 10 can be reduced in the front-rear direction (X-axis direction) of the battery module 10, that is, the thickness direction of the battery module 10 (X-axis direction). Therefore, in this embodiment, it is possible to provide a slimmer battery module 10 according to recent slimming trends.

또한, 본 실시예에서는 상기 생략되는 벤딩 부분들로 인해 상기 복수 개의 센싱 버스바들(250)의 폭(W, 도 4 참조)이 줄어들게 되는 바, 상기 복수 개의 리드 슬롯들(240)을 통과하는 상기 전극 리드들(115)과의 간섭 발생을 방지할 수 있다.In addition, in the present embodiment, the width (W, see FIG. 4) of the plurality of sensing bus bars 250 is reduced due to the bending portions omitted, The occurrence of interference with the electrode leads 115 can be prevented.

이에 따라, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은 상기 배터리 셀 어셈블리(100)와 상기 아이시비 어셈블리(200)의 조립성을 현저히 향상시킬 수 있다.Accordingly, the battery module 10 according to the present embodiment can remarkably improve the assemblability of the battery cell assembly 100 and the icemap assembly 200.

도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.13 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.

도 13을 참조하면, 배터리 팩(1)은, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하기 위한 팩 케이스(50)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 13, the battery pack 1 may include a pack case 50 for packaging the at least one battery module 10 and the at least one battery module 10.

이러한 상기 배터리 팩(1)은 자동차의 연료원으로써, 적어도 하나 또는 그 이상으로 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식으로 자동차에 구비될 수 있다.The battery pack 1 may be provided in the vehicle as at least one or more of the fuel sources of the vehicle. By way of example, the battery pack 1 may be provided in an automobile in an electric vehicle, a hybrid vehicle, or any other manner in which the battery pack 1 can be used as a fuel source.

또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.In addition, the battery pack 1 may be provided in other devices such as an energy storage system using a secondary battery as well as the automobile, apparatuses, and the like.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(1)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 배터리 모듈(10)을 포함하는 바, 전술한 배터리 모듈(10)로 인한 장점을 모두 갖는 배터리 팩(1) 및 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 상기 자동차와 같은 장치나 기구 및 설비를 구현할 수 있다.As described above, the battery pack 1 according to the present embodiment and the apparatus, mechanism, and equipment including the battery pack 1 such as the automobile include the battery module 10 described above, It is possible to implement a device such as the automobile having the battery pack 1 and the battery pack 1 both having the advantages of the battery 10 and the apparatus and the equipment.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention.

1: 배터리 팩 10: 배터리 모듈
50: 팩 케이스 100: 배터리 셀 어셈블리
110: 배터리 셀 115: 전극 리드
130: 셀 카트리지 150: 엔드 플레이트
170: 체결부재 200: 아이시비 어셈블리
210: 아이시비 프레임 215: 융착 돌기
230: 피시비 유닛 231: 피시비 보드
232: 보드 본체 233: 사출 레진부
234, 236: 터미널 버스바 238: 커넥터
240: 리드 슬롯 250: 센싱 버스바
260: 리드 연결부 270: 프레임 장착부
275: 융착 홈 280: 피시비 장착부
281: 제1 고정부 283: 제2 고정부
285: 제3 고정부 287: 고정 후크
290: 단락 방지 리브1: Battery pack 10: Battery module
50: pack case 100: battery cell assembly
110: battery cell 115: electrode lead
130: Cell cartridge 150: End plate
170: fastening member 200:
210: Aisibi frame 215: Fusing projection
230: a PCB unit 231: a PCB board
232: board main body 233: injection resin part
234, 236: Terminal bus bar 238: Connector
240: Lead slot 250: Sensing bus bar
260: lead connecting portion 270:
275: welding groove 280:
281: first fixing portion 283: second fixing portion
285: third fixing part 287: fixing hook
290: Short-circuiting rib

Claims

복수 개의 배터리 셀들을 포함하는 배터리 셀 어셈블리 및 상기 복수 개의 배터리 셀들과 전기적으로 연결되는 아이시비 어셈블리를 포함하는 배터리 모듈에 있어서,
상기 아이시비 어셈블리는,
상기 배터리 셀 어셈블리의 일측을 커버하는 아이시비 프레임;
상기 아이시비 프레임에 구비되며, 상기 아이시비 프레임의 전후 방향을 따라 길게 배치되는 피시비 유닛; 및
상기 피시비 유닛을 사이에 두고 상기 아이시비 프레임의 전후 방향을 따라 복수 개로 구비되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들과 연결되며, 일단부가 상기 아이시비 프레임에 고정되며 타단부가 상기 피시비 유닛에 고정되는 복수 개의 센싱 버스바들;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.1. A battery module comprising: a battery cell assembly including a plurality of battery cells; and an ion confinement assembly electrically connected to the plurality of battery cells,
The eye fertilization assembly comprises:
An isocide frame covering one side of the battery cell assembly;
A PCB unit disposed in the I-frame and extending along the front-rear direction of the I-frame; And
A plurality of battery cells are connected to the electrode leads of the plurality of battery cells, one end of which is fixed to the isocide frame, and the other end of which is connected to the PCB unit And a plurality of sensing bus bars to which the plurality of sensing bus bars are fixed.

제1항에 있어서,
상기 복수 개의 센싱 버스바들은, 각각,
상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들과 전기적으로 연결되는 리드 연결부;
상기 리드 연결부의 일단부로부터 연장되며, 상기 아이시비 프레임에 장착되는 프레임 장착부; 및
상기 리드 연결부의 타단부로부터 연장되며, 상기 피시비 유닛에 고정되는 피시비 장착부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The plurality of sensing bus bars,
A lead connecting portion electrically connected to the electrode leads of the plurality of battery cells;
A frame mounting portion extending from one end of the lead connecting portion and mounted on the iso-frame; And
And a PCB mounting unit extending from the other end of the lead connection unit and fixed to the PCB unit.

제2항에 있어서,
상기 프레임 장착부는,
상기 아이시비 프레임에 열 융착을 통해 고정되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.3. The method of claim 2,
The frame mounting portion includes:
And fixed to the isocide frame through thermal fusion.

제3항에 있어서,
상기 아이시비 프레임에는,
상기 열 융착을 통해 각각의 프레임 장착부에 고정되는 복수 개의 융착 돌기들이 구비되며,
상기 프레임 장착부에는,
상기 융착 돌기가 삽입되는 융착 홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method of claim 3,
In the above iso-frame,
A plurality of fused protrusions fixed to the respective frame mounting portions through the thermal fusion,
In the frame mounting portion,
And a fused groove into which the fused protrusion is inserted is provided.

제4항에 있어서,
상기 프레임 장착부는,
상기 열 융착 후 상기 융착 돌기가 상기 리드 연결부보다 돌출되는 것을 방지할 수 있게 상기 리드 연결부로부터 단차지게 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.5. The method of claim 4,
The frame mounting portion includes:
Wherein the protruding portion is formed to be stepped from the lead connecting portion to prevent the fused protrusion from protruding from the lead connecting portion after the heat sealing.

제2항에 있어서,
상기 피시비 장착부는,
상기 피시비 유닛에 삽입 장착되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.3. The method of claim 2,
[0015]
And the battery module is inserted and mounted in the unit.

제6항에 있어서,
상기 피시비 유닛은,
상기 피시비 장착부와 솔더링되며, 상기 아이시비 프레임에 고정되는 보드 본체; 및
상기 보드 본체 상에 도포되며, 상기 보드 본체의 단락이나 수분 침투 등을 방지하기 위한 사출 레진부;를 포함하며,
상기 피시비 장착부의 일부분은,
상기 사출 레진부에 의해 둘러싸여 고정되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 6,
The above-
A board body soldered to the PCB mounting portion and fixed to the PCB; And
And an ejecting resin portion coated on the board main body to prevent short-circuit or moisture penetration of the board main body,
The part of the user-
And is fixed by being surrounded by the injection resin portion.

제7항에 있어서,
상기 피시비 장착부에는,
상기 사출 레진부로부터 상기 피시비 장착부의 이탈을 방지할 수 있게 상기 사출 레진부 내에 고정되는 고정 후크가 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.8. The method of claim 7,
In this case,
And a fixing hook fixed to the injection resin portion so as to prevent the dispensing resin portion from being separated from the injection resin portion.

제8항에 있어서,
상기 피시비 장착부는,
상기 리드 연결부로부터 상기 리드 연결부의 상측으로 연장되는 제1 고정부;
상기 제1 고정부로부터 수평 방향으로 연장되는 제2 고정부; 및
상기 제2 고정부로부터 하측으로 연장되어 상기 보드 본체와 솔더링되며, 상기 사출 레진부에 의해 둘러싸여 고정되는 제3 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.9. The method of claim 8,
[0015]
A first fixing part extending from the lead connecting part to an upper side of the lead connecting part;
A second fixing part extending in the horizontal direction from the first fixing part; And
And a third fixing part that extends downward from the second fixing part and is soldered to the board body and is surrounded and fixed by the injection resin part.

제9항에 있어서,
상기 고정 후크는,
상기 제3 고정부에 구비되며, 상기 보드 본체의 상측에 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.10. The method of claim 9,
The fixing hook
Wherein the battery module is disposed on the third fixing part, and is disposed on the upper side of the board body.

제10항에 있어서,
상기 고정 후크는,
상기 제3 고정부의 전후 방향을 따라 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.11. The method of claim 10,
The fixing hook
And the first and second fixing portions are protruded along the front-rear direction of the third fixing portion.

제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.At least one battery module according to claim 1; And
And a pack case for packaging the at least one battery module.

제12항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.An automobile comprising at least one battery pack according to claim 12.