KR20170094941A - Air-Zinc secondary battery - Google Patents

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KR20170094941A KR1020160016290A KR20160016290A KR20170094941A KR 20170094941 A KR20170094941 A KR 20170094941A KR 1020160016290 A KR1020160016290 A KR 1020160016290A KR 20160016290 A KR20160016290 A KR 20160016290A KR 20170094941 A KR20170094941 A KR 20170094941A
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류병훈
공재경
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주식회사 이엠따블유에너지
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Abstract

The present invention relates to an air-zinc secondary battery. More specifically, the air-zinc secondary battery includes: an air electrode part for discharge where external air flows in during discharge; an air electrode part for charging which discharges oxygen generated during charging to the outside; a cathode electrode part which is positioned between the air electrode part for discharge and the air electrode par for charging; a discharge circuit which electrically connects the air electrode pat for discharge and the cathode electrode part; a charging circuit which electrically connects the air electrode part for charging and the cathode electrode part; and a switching part which interrupts the connection of the charging circuit during discharge and interrupts the connection of the discharge circuit during charging. Charging efficiency can be improved.

Description

공기-아연 이차전지{Air-Zinc secondary battery}[0001] Air-Zinc secondary battery [0002]

본 발명은 충전 효율이 개선된 공기-아연 이차전지에 관한 것이다.The present invention relates to an air-zinc secondary battery having improved charging efficiency.

전기 화학 전력원은 전기 에너지가 전기화학 반응에 의해서 생성될 수 있는 장치를 의미하며, 공기-아연 이차전지도 상기 전기 화학 전력원에 해당한다. 공기-아연 이차전지는 방전 중에 아연산화물로 변환되는 아연겔로 이루어진 아연겔 음극부를 채용하고, 양극으로는 물 분자를 포함하고 있는 투과성의 막으로서, 공기 중 의 산소와 접촉하여 수산화 이온을 발생시키는 막 형태의 공기 양극부를 채용한다.The electrochemical power source means an apparatus in which electric energy can be generated by an electrochemical reaction, and an air-zinc secondary battery also corresponds to the electrochemical power source. The air-zinc secondary battery employs a zinc gel cathode part made of zinc gel which is converted into zinc oxide during discharging, and the anode is a permeable membrane containing water molecules, which is in contact with oxygen in the air to generate hydroxyl ions A membrane-shaped air cathode part is adopted.

이와 같은 공기-아연 이차전지는 종래의 수소 연료 전지에 비해 많은 장점들이 있다. 특히, 아연과 같은 연료가 금속이나 그 산화물로서 풍부하게 존재할 수 있기 때문에 공기-아연 이차전지로부터 제공된 에너지 공급이 가시적으로 고갈되지 않는 장점이 있다. 또한, 종래의 수소 연료 전지들은 재충진이 요구되는데 반해 공기-아연 이차전지는 전기적으로 재충전하여 사용할 수 있고, 통상적인 연료 전지들(<0.8V)보다 높은 출력전압(1.4 V)을 전달할 수 있는 이점이 있다.The air-zinc secondary battery has many advantages over conventional hydrogen fuel cells. In particular, since the fuel such as zinc can abundantly exist as a metal or an oxide thereof, there is an advantage that the energy supply provided from the air-zinc secondary battery is not visually exhausted. In addition, while conventional hydrogen fuel cells require refill, air-zinc secondary batteries can be used electrically recharged and can deliver higher output voltages (1.4 V) than conventional fuel cells (<0.8 V) There is an advantage.

한편, 공기-아연 이차전지는 충전 시 아연산화물에 산소가 분리(환원 반응)되어 배출되게 되는데, 충전반응을 촉진시키기 위해서는 상기 배출되는 산소를 외부로 원활하고 신속하게 배출해주는 것이 중요하다. 하지만, 기존의 공기-아연 이차전지는 충전 시 음극 전극부에서 배출되는 산소를 공기 양극부를 통해 배출하는데 그치고 있으며, 상기 공기 양극부는 외부 공기의 유입에 특화되어 있어 전지 내부에서 발생하는 산소를 외부로 원활하게 배출하는 데는 한계가 있으며, 이에 따라 공기-아연 이차전지의 충전 효율도 떨어지는 문제가 발생하고 있다.On the other hand, in the air-zinc secondary battery, oxygen is separated from the zinc oxide upon charging (reduction reaction) and discharged. In order to promote the charging reaction, it is important to discharge the discharged oxygen smoothly and quickly to the outside. However, in the conventional air-zinc secondary battery, oxygen discharged from the cathode electrode portion during charging is only discharged through the air anode portion, and the air anode portion is specialized for the inflow of external air, There is a limit to discharge smoothly, and accordingly, the charging efficiency of the air-zinc secondary battery is also deteriorated.

본 발명은 기존의 공기-아연 이차전지에 비해 충전효율이 개선된 공기-아연 이차전지를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an air-zinc secondary battery having improved charging efficiency as compared with conventional air-zinc secondary batteries.

본 발명은 공기-아연 이차전지에 관한 것으로, 보다 구체적으로 방전 시 외부의 공기가 유입되는 방전용 공기전극부; 충전 시 발생하는 산소를 외부로 배출하는 충전용 공기전극부; 상기 방전용 공기전극부 및 충전용 공기전극부 사이에 위치하는 음극 전극부; 상기 방전용 공기전극부 및 음극전극부를 전기적으로 연결하는 방전회로; 상기 충전용 공기전극부 및 음극전극부를 전기적으로 연결하는 충전회로; 및 방전 시 상기 충전회로의 연결을 차단하고, 충전 시 상기 방전회로의 연결을 차단하는 스위칭부를 포함한다.The present invention relates to an air-zinc secondary battery, and more particularly, to an air-zinc secondary battery having a discharge air electrode unit into which external air flows during discharge. A charging air electrode unit for discharging oxygen generated during charging to the outside; A cathode electrode portion positioned between the discharge air electrode portion and the charging air electrode portion; A discharge circuit for electrically connecting the discharge air electrode unit and the cathode electrode unit; A charging circuit electrically connecting the charging air electrode unit and the cathode electrode unit; And a switching unit for disconnecting the charging circuit at the time of discharging and disconnecting the discharging circuit at the time of charging.

본 발명에 따른 공기-아연 이차전지는 기존의 공기-아연 이차전지와는 달리 충전용 공기 전극부를 추가로 구비하고 있고, 충전 국면 시에는 방전회로를 차단하고 충전회로만 가동하도록 함으로써 공기-아연 이차전지의 충전 국면시 전지 내부에서 발생하는 산소를 보다 적극적으로 신속하게 배출할 수 있어 충전성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The air-zinc secondary battery according to the present invention further comprises a charging air electrode unit unlike the conventional air-zinc secondary battery. In the charging phase, the discharging circuit is shut off and only the charging circuit is operated. It is possible to more promptly and quickly discharge the oxygen generated in the battery during the charging phase of the battery, thereby improving the charging performance.

도 1은 본 발명에 따른 공기-아연 이차전지의 일예에 대해 개념적으로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 공기-아연 이차전지의 다른 예에 대해 개념적으로 도시한 것이다.1 is a conceptual view of an example of an air-zinc secondary battery according to the present invention.
2 is a conceptual view of another example of the air-zinc secondary battery according to the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

본 발명은 공기-아연 이차전지에 관한 것으로, 보다 구체적으로 방전 시 외부의 공기가 유입되는 방전용 공기전극부; 충전 시 발생하는 산소를 외부로 배출하는 충전용 공기전극부; 상기 방전용 공기전극부 및 충전용 공기전극부 사이에 위치하는 음극 전극부; 상기 방전용 공기전극부 및 음극전극부를 전기적으로 연결하는 방전회로; 상기 충전용 공기전극부 및 음극전극부를 전기적으로 연결하는 충전회로; 및 방전 시 상기 충전회로의 연결을 차단하고, 충전 시 상기 방전회로의 연결을 차단하는 스위칭부를 포함한다.The present invention relates to an air-zinc secondary battery, and more particularly, to an air-zinc secondary battery having a discharge air electrode unit into which external air flows during discharge. A charging air electrode unit for discharging oxygen generated during charging to the outside; A cathode electrode portion positioned between the discharge air electrode portion and the charging air electrode portion; A discharge circuit for electrically connecting the discharge air electrode unit and the cathode electrode unit; A charging circuit electrically connecting the charging air electrode unit and the cathode electrode unit; And a switching unit for disconnecting the charging circuit at the time of discharging and disconnecting the discharging circuit at the time of charging.

본 발명에서 상기 방전용 공기 전극부는 본 발명의 공기-아연 이차전지의 방전 국면에 관여하는 것으로서 공기확산층, 촉매활성층 및 양극 집전체층을 포함한다.In the present invention, the discharge air electrode unit is involved in the discharge phase of the air-zinc secondary battery of the present invention and includes an air diffusion layer, a catalytic active layer, and a positive electrode collector layer.

상기 공기 확산층은 외부 공기 중의 수분 및 이산화탄소가 전지 내로 유입되는 것을 차단하여 공기-아연 이차전지의 수명을 연장하기 위하여 폴리테트라플루오로에틸렌(Polytetrafluoroethylene, PTFE) 등과 같은 소수성 막 소재로 이루어진 것이 바람직하다.The air diffusion layer is preferably made of a hydrophobic membrane material such as polytetrafluoroethylene (PTFE) in order to prevent the moisture and carbon dioxide in the external air from flowing into the battery and to prolong the service life of the air-zinc secondary battery.

상기 양극 집전체층은 상기 촉매활성층의 화학반응을 통해 생성된 전자를 집전하는 것으로서 금속과 같은 도전성 소재로 이루어진 메쉬 구조인 것이 바람직하다.The positive electrode collector layer is preferably a mesh structure made of a conductive material such as a metal for collecting electrons generated through the chemical reaction of the catalytic active layer.

상기 방전용 공기 전극부에서 촉매활성층은 유입되는 공기 중의 산소와 반응하여 하기 화학식 1의 반응을 일으키는 백금, 코발트, 바나듐, 망간 중 어느 하나 이상을 포함하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 촉매활성층의 촉매는 상기한 금속에 한정되는 것이 아니고, 여러가지 금속 촉매를 사용할 수도 있다.The catalytic active layer in the discharge air electrode unit may include at least one of platinum, cobalt, vanadium, and manganese which react with oxygen in the incoming air to cause a reaction represented by the following formula (1). At this time, the catalyst of the catalytic active layer is not limited to the above-mentioned metal, but various metal catalysts may be used.

또한, 방전용 공기 전극부의 방전 효율을 보다 더 높이기 위해서는 전극을 통해 전달되는 산소의 양이 많아야 하므로, 상기 방전용 공기 전극부의 촉매활성층은 밀도가 높아 조밀하게 형성되어 있는 것이 유리하다.In order to further increase the discharge efficiency of the discharge air electrode unit, the amount of oxygen transferred through the electrode must be large. Therefore, it is advantageous that the catalytic active layer of the discharge air electrode unit is densely formed to have a high density.

[화학식 1][Chemical Formula 1]

O2 + 2H2O + 4e- ↔ 4OH- O 2 + 2H 2 O + 4e - ↔ 4OH -

본 발명의 공기-아연 이차전지는 상기 방전용 공기 전극부와 음극 전극부 간 단락을 방지하기 위하여 상기 방전용 공기 전극부와 음극 전극부 사이에 세퍼레이터(separator)가 개재된다. 상기 세퍼레이터는 촉매활성층에서 산소와 화학반응을 통해 발생한 수산화 이온을 음극 전극부로 전달하는 역할도 해야 하므로, 폴리프로필렌(Polypropylene) 등과 같은 이온 투과성을 가지는 소재로 이루어진 것이 바람직하다.In the air-zinc secondary battery of the present invention, a separator is interposed between the discharge air electrode unit and the cathode electrode unit to prevent a short circuit between the discharge air electrode unit and the cathode electrode unit. The separator is preferably made of a material having ion permeability such as polypropylene because the separator is required to transmit hydroxide ions generated through chemical reaction with oxygen in the catalytic active layer to the cathode electrode portion.

본 발명에서 상기 충전용 공기 전극부는 본 발명의 공기-아연 이차전지의 충전 국면에 관여하는 것으로서 공기확산층, 촉매활성층 및 양극 집전체층을 포함한다.In the present invention, the charging air electrode unit is involved in the charging phase of the air-zinc secondary battery of the present invention and includes an air diffusion layer, a catalytic active layer, and a positive electrode collector layer.

상기 공기 확산층은 외부 공기 중의 수분 및 이산화탄소가 전지 내로 유입되는 것을 차단하여 공기-아연 이차전지의 수명을 연장하기 위하여 폴리테트라플루오로에틸렌(Polytetrafluoroethylene, PTFE) 등과 같은 소수성 막 소재로 이루어진 것이 바람직하다.The air diffusion layer is preferably made of a hydrophobic membrane material such as polytetrafluoroethylene (PTFE) in order to prevent the moisture and carbon dioxide in the external air from flowing into the battery and to prolong the service life of the air-zinc secondary battery.

상기 양극 집전체층은 상기 촉매활성층의 화학반응을 통해 생성된 전자를 집전하는 것으로서 금속과 같은 도전성 소재로 이루어진 메쉬 구조인 것이 바람직하다.The positive electrode collector layer is preferably a mesh structure made of a conductive material such as a metal for collecting electrons generated through the chemical reaction of the catalytic active layer.

상기 충전용 공기 전극부에서 촉매활성층은 충전 시 음극 전극부에서 발생하는 산소를 전지 외부로 신속하게 배출하는데 유리하도록 코발트(Co), 니켈(Ni), 바나듐, 몰리브덴 중 어느 하나 이상을 포함하는 것이 바람직하고, 충전용 공기 전극부의 산소배출 효율을 보다 더 높이기 위해서는 상기 충전용 공기 전극부의 촉매활성층은 밀도가 낮은 것이 유리하다.The catalytic active layer in the charging air electrode portion may include at least one of cobalt (Co), nickel (Ni), vanadium, and molybdenum so as to facilitate the rapid discharge of oxygen generated in the cathode electrode portion to the outside of the battery It is advantageous that the catalytic active layer of the charging air electrode portion has a low density in order to further increase the oxygen discharge efficiency of the charging air electrode portion.

본 발명의 공기-아연 이차전지는 상기 충전용 공기 전극부와 음극 전극부 간 단락을 방지하기 위하여 상기 충전용 공기 전극부와 음극 전극부 사이에 세퍼레이터(separator)가 개재된다. 상기 세퍼레이터는 전기적으로 절연성을 지니면서 충전 시 음극 전극부에서 발생하는 산소가 원활하게 통과할 수 있는 소재로 이루어진 것이 바람직하다.In the air-zinc secondary battery of the present invention, a separator is interposed between the charging air electrode unit and the cathode electrode unit to prevent a short circuit between the charging air electrode unit and the cathode electrode unit. It is preferable that the separator is made of a material which is electrically insulative and allows oxygen generated from the cathode electrode portion to pass smoothly during charging.

본 발명에서 상기 음극 전극부는 아연(Zn) 및 전해질이 혼합된 겔 형태의 아연 겔을 포함하는 것으로서, 하기의 화학식 2의 반응을 일으켜 음극으로서 기능한다.In the present invention, the cathode electrode part includes a gel-type zinc gel in which zinc (Zn) and an electrolyte are mixed, and functions as a cathode by causing a reaction of the following formula (2).

[화학식 2](2)

Zn + 2OH- ↔ Zn(OH)2 + 2e- Zn + 2OH - ↔ Zn (OH) 2 + 2e -

Zn + OH- ↔ ZnO + H2O + 2e- Zn + OH - ↔ ZnO + H 2 O + 2e -

상기 화학식 2의 반응을 통해 상기 아연겔 음극부에는 물 분자가 생성되며, 이와 같이 생성된 물 분자는 상기 방전용 공기 전극부로 이동하여 상기 화학식 1의 화학 반응에 이용되게 된다.Water molecules are generated in the zinc gel cathode part through the reaction of the formula (2), and the water molecules thus generated move to the discharge air electrode part and are used in the chemical reaction of the chemical formula (1).

본 발명에서 상기 방전회로는 본 발명의 공기-아연 이차전지가 방전 국면 시 방전용 공기 전극부 및 음극 전극부와 전기적으로 연결되는 회로로서, 상기 방전 회로는 방전 국면 시 부하 장치와 연결되어 상기 부하장치에 전력을 공급할 수 있게 된다.The discharge circuit of the present invention is a circuit in which the air-zinc secondary battery of the present invention is electrically connected to a discharge air electrode portion and a cathode electrode portion in a discharge phase, and the discharge circuit is connected to a load device in a discharge phase, Thereby powering the device.

본 발명에서 상기 충전회로는 본 발명의 공기-아연 이차전지가 충전 국면 시 충전용 공기 전극부 및 음극 전극부와 전기적으로 연결되는 회로로서, 상기 충전 회로는 충전 국면 시 전력공급장치(power supply)와 연결되어 전기에너지를 축적하게 된다.In the present invention, the charging circuit is a circuit in which the air-zinc secondary battery of the present invention is electrically connected to the charging air electrode portion and the cathode electrode portion in a charging phase, Thereby accumulating electric energy.

본 발명에서 상기 스위칭부는 방전 시에는 상기 충전회로의 연결을 차단하고, 충전 시에는 상기 방전회로의 연결을 차단하는 기능을 하는 것으로서, 이러한 기능을 하는 것이라면 어떠한 형태나 방식의 스위칭 장치도 적용가능하며, 상기 스위칭부의 작동 방식은 수동식이든 자동식이든 모두 가능하다.In the present invention, the switching unit interrupts the connection of the charging circuit at the time of discharging and the connection of the discharging circuit at the time of charging, and any type or mode of switching device can be applied as long as it functions as such The operation of the switching unit may be manual or automatic.

본 발명에 따른 공기-아연 이차전지는 기존의 공기-아연 이차전지와는 달리 충전용 공기 전극부를 추가로 구비하고 있고, 충전 국면 시에는 방전회로를 차단하고 충전회로만 가동하도록 함으로써 공기-아연 이차전지의 충전 국면시 전지 내부에서 발생하는 산소를 보다 적극적으로 신속하게 배출할 수 있어 충전성능을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The air-zinc secondary battery according to the present invention further comprises a charging air electrode unit unlike the conventional air-zinc secondary battery. In the charging phase, the discharging circuit is shut off and only the charging circuit is operated, It is possible to more promptly and quickly discharge the oxygen generated in the battery during the charging phase of the battery, thereby improving the charging performance.

이하에서는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위해 도면을 통해서 설명한다. 하기 도면 및 이에 대한 설명은 본 발명의 일예에 지나지 않으며 이에 의해 본 발명의 범위가 제한되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The following drawings and description thereof are only illustrative of the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 공기-아연 이차전지의 일예에 대해 개념적으로 도시한 것으로, 도 1에 의하면 본 발명에 따른 공기-아연 이차전지는 방전용 공기 전극부(110), 충전용 공기 전극부(130) 및 상기 방전용 공기 전극부(110) 및 충전용 공기 전극부(130) 사이에 위치하는 음극 전극부(120)를 포함하고 있다.1 is a conceptual view of an embodiment of an air-zinc secondary battery according to the present invention. Referring to FIG. 1, the air-zinc secondary battery according to the present invention includes a discharge air electrode unit 110, And a cathode electrode part 120 positioned between the discharging air electrode part 110 and the charging air electrode part 130. As shown in FIG.

또한, 상기 방전용 공기 전극부(110)와 음극 전극부(120) 사이 및 상기 충전용 공기 전극부(130)와 음극 전극부(120) 사이에는 서로 간의 단락을 방지하기 위해 세퍼레이터(111, 131)가 개재되어 있다.Between the discharge air electrode unit 110 and the cathode electrode unit 120 and between the charging air electrode unit 130 and the cathode electrode unit 120, separators 111 and 131 ).

또한, 도 1의 공기-아연 이차전지에 의하면, 방전 국면 시 상기 방전용 공기 전극부(110)와 음극 전극부(120)를 전기적으로 연결하는 방전회로(140)와 충전 국면시 상기 충전용 공기 전극부(130)와 음극 전극부(120)를 전기적으로 연결하는 충전회로(150)를 서로 동일한 방향으로 구비하고 있으며, 방전 시에는 상기 충전회로(150)를 차단하고, 충전 시에는 상기 방전회로(140)를 차단하는 스위칭부(160)가 상기 방전회로(140) 및 충전회로(150)의 사이에 1개 구비되어 있다.1, the discharging circuit 140 electrically connects the discharging air electrode unit 110 and the cathode electrode unit 120 in a discharging phase, and a discharging circuit 140 for discharging the charging air And a charging circuit 150 for electrically connecting the electrode unit 130 and the cathode electrode unit 120 to each other in the same direction. The charging circuit 150 is shut off during discharging, A switching unit 160 is provided between the discharging circuit 140 and the charging circuit 150 to shut off the switching unit 140.

도 2는 본 발명에 따른 공기-아연 이차전지의 다른 예에 대해 개념적으로 도시한 것으로, 도 2의 공기-아연 이차전지는 기본적인 구성은 상기 도 1과 동일하나, 방전회로(140) 및 충전회로(150)가 서로 반대 방향으로 구비되어 있으며, 스위칭부(160)가 도 1과는 달리 방전회로(140) 및 충전회로(150) 각각에 구비되어 있어 총 2개가 구비되어 있음을 알 수 있다.2 is a conceptual view of another example of the air-zinc secondary battery according to the present invention. The basic structure of the air-zinc secondary battery of FIG. 2 is the same as that of FIG. 1 except that the discharge circuit 140 and the charging circuit The switching unit 160 is provided in each of the discharging circuit 140 and the charging circuit 150, unlike the case of FIG. 1, so that a total of two switching units 160 are provided.

이외에도 본 발명은 다양한 형태나 방식으로 방전회로, 충전회로 및 스위칭부를 적용할 수 있다.In addition, the present invention can be applied to a discharge circuit, a charging circuit, and a switching unit in various forms and methods.

이상에 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 본 발명의 범위는 상기의 상세한 설명보다는 후술할 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As described above, those skilled in the art will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or scope of the invention as defined by the appended claims and their equivalents. .

100, 200 : 공기-아연 이차전지 110, 210 : 방전용 공기 전극부
120, 220 : 음극 전극부 130, 230 : 충전용 공기 전극부
140, 240 : 방전회로 150, 250 : 충전회로
160, 260 : 스위칭부100, 200: air-zinc secondary battery 110, 210: discharge air electrode portion
120, 220: cathode electrode part 130, 230: charging air electrode part
140, 240: Discharge circuit 150, 250: Charging circuit
160, 260:

Claims (3)

방전 시 외부의 공기가 유입되는 방전용 공기 전극부;
충전 시 발생하는 산소를 외부로 배출하는 충전용 공기 전극부;
상기 방전용 공기 전극부 및 충전용 공기 전극부 사이에 위치하는 음극 전극부;
상기 방전용 공기 전극부 및 음극 전극부를 전기적으로 연결하는 방전회로;
상기 충전용 공기 전극부 및 음극 전극부를 전기적으로 연결하는 충전회로; 및
방전 시 상기 충전회로의 연결을 차단하고, 충전 시 상기 방전회로의 연결을 차단하는 스위칭부를 포함하는 공기-아연 이차전지.
A discharging air electrode unit for discharging outside air when discharged;
A charging air electrode unit for discharging oxygen generated during charging to the outside;
A cathode electrode portion positioned between the discharge air electrode portion and the charging air electrode portion;
A discharge circuit for electrically connecting the discharge air electrode unit and the cathode electrode unit;
A charging circuit electrically connecting the charging air electrode unit and the cathode electrode unit; And
And a switching unit for interrupting the connection of the charging circuit when discharging and disconnecting the connection of the discharging circuit upon charging.
제 1항에 있어서,
상기 방전용 공기 전극부는 백금, 코발트, 바나듐, 망간 중 어느 하나 이상을 포함하는 촉매활성층을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기-아연 이차전지.
The method according to claim 1,
Wherein the discharge air electrode unit comprises a catalytic active layer containing at least one of platinum, cobalt, vanadium, and manganese.
제 1항에 있어서,
상기 충전용 공기 전극부는 코발트, 니켈, 바나듐, 몰리브덴 중 어느 하나 이상을 포함하는 촉매활성층을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기-아연 이차전지.
The method according to claim 1,
Wherein the charging air electrode unit comprises a catalytic active layer containing at least one of cobalt, nickel, vanadium, and molybdenum.
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