KR20170079020A - Radiant heater for vehicle - Google Patents

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KR20170079020A KR1020150189121A KR20150189121A KR20170079020A KR 20170079020 A KR20170079020 A KR 20170079020A KR 1020150189121 A KR1020150189121 A KR 1020150189121A KR 20150189121 A KR20150189121 A KR 20150189121A KR 20170079020 A KR20170079020 A KR 20170079020A
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Abstract

본 발명은 동절기 차량의 시동 초기에 탑승자를 향해 복사열을 직접 방출하여 난방을 할 수 있도록 하는 차량용 복사열 히터에 있어서, 발열부에 밀착된 열전달부재 또는 열전달부재에 밀착된 열복사판의 일면에 형성된 복사층을 포함하여 이루어져, 탑승자를 향해 복사열을 직접 방출하여 난방을 할 수 있도록 하되 고온의 복사열을 빠르게 방출할 수 있어 난방의 속효성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량용 복사열 히터에 관한 것이다.A radiant heater for a vehicle which radiates radiant heat directly toward an occupant at the beginning of a winter season so that the radiant heater can heat the radiant heater. The radiant heater includes a heat transfer member adhered to the heat generating part, The present invention relates to a radiant heater for a vehicle, which can radiate radiant heat directly to a passenger so that the radiant heater can radiate heat quickly, thereby improving the quickness of heating and comfort.

Description

차량용 복사열 히터 {Radiant heater for vehicle}[0001] Radiant heater for vehicle [

본 발명은 차량용 복사열 히터에 관한 것으로, 동절기 차량의 시동 초기에 탑승자를 향해 복사열을 직접 방출하여 난방을 할 수 있도록 하는 차량용 복사열 히터에 있어서, 고온의 복사열을 빠르게 방출할 수 있어 난방의 속효성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량용 복사열 히터에 관한 것이다.
The present invention relates to a radiant heater for a vehicle, and more particularly, to a radiant heater for a vehicle, which radiates radiant heat directly toward an occupant at the beginning of a winter season to enable heating, The present invention relates to a radiant heater for a vehicle.

차량에는 동절기 시동 초기에 냉각수가 충분히 가열되지 못해 차량의 실내를 빠르게 난방할 수 없어, 복사열을 이용해 탑승자에게 복사열을 직접 방출하여 난방 쾌적성을 향상시킬 수 있도록 차량의 실내에는 복사열 히터가 설치될 수 있다.A radiator heater can be installed in the vehicle interior to radiate heat directly to the passenger by using radiant heat, because the cooling water can not be heated quickly in the early stage of the vehicle during the early winter of the vehicle. have.

이러한 차량용 복사열 히터는 차량 실내의 대쉬보드(dashboard) 하측, 운전석쪽 스티어링 칼럼, 조수석쪽 글로브 박스(glove box), 앞좌석의 등받이 등에 설치되어, 탑승자의 다리쪽으로 복사열을 직접 방출함으로써 신속하게 난방을 할 수 있도록 하고 있다.Such radiant heaters for automobiles are installed on the lower side of the dashboard of the vehicle, the steering column on the driver's seat side, the glove box on the passenger's seat side, and the backrest of the front seat so that the radiant heat is directly emitted to the passenger's legs, And the like.

일례로 종래의 복사 히터 장치(1)는, 도 1과 같이 차량 운전석의 핸들(14)에 연결된 스티어링 칼럼(13)의 하면에 복사 히터 장치(1)가 설치되어 좌석(11)에 앉은 탑승자의 다리(12)쪽을 향해 복사열을 방출하도록 되어 있으며, 복사 히터 장치(1)는 도 2와 같이 기판(2)에 방열부(3), 발열부(4) 및 단자(7) 등이 형성된 형태로 구성된다.1, a conventional radiating heater apparatus 1 is provided with a radiating heater device 1 on a lower surface of a steering column 13 connected to a steering wheel 14 of a vehicle operator's seat, The radiating heater device 1 is configured to radiate radiant heat toward the leg 12 and the radiation heater device 1 has a configuration in which the heat dissipating portion 3, the heat generating portion 4, the terminal 7, and the like are formed on the substrate 2 as shown in FIG. .

그런데 이와 같은 차량용 복사열 히터는 화상 방지를 위해 열밀도 집중을 억제할 수 있도록 발열부가 넓게 분포된 형태로 형성되므로 구조가 복잡해 제조가 어려우며, 또한 고장이나 이상 작동으로 인해 과열되어 화재가 발생할 위험성이 있는 문제점이 있다.
However, such a radiator heater for a vehicle is difficult to manufacture due to its complicated structure because a heat generating part is formed in a wide distribution pattern so as to suppress concentration of heat density in order to prevent burn, and there is a risk of fire due to overheating due to malfunction or abnormal operation There is a problem.

JP 2014-003000 A (2014.01.09)JP 2014-003000 A (2014.01.09)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 동절기 차량의 시동 초기에 탑승자를 향해 복사열을 직접 방출함으로써 난방 쾌적성을 향상시키기 위한 차량용 복사열 히터에 있어서, 구조가 간단하여 제조가 용이하고 고온의 복사열을 빠르게 방출하여 난방의 속효성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있으며 히터의 온도가 일정하게 유지되어 과열의 위험성이 없는 차량용 복사열 히터를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a radiant heater for a vehicle for improving the heating comfort by directly radiating radiant heat toward a passenger at the start of a winter season vehicle, Which is simple and easy to manufacture, can quickly emit radiant heat at a high temperature to improve the quickness and comfort of heating, and maintains the temperature of the heater at a constant level, thereby avoiding the risk of overheating.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 복사열 히터(1000)는, 열을 발생시키는 발열체(110)를 갖는 발열부(100); 상기 발열부(100)에 밀착되어 결합되며, 상기 발열부(100)에서 연장되는 복수의 열전달부재(200); 상기 열전달부재(200)에 밀착되어 결합되며, 일면에 복사열 방출을 위한 복사층(310)이 형성되는 열복사판(300); 및 상기 열복사판(300)의 타면 측에 형성되는 단열층(400); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular radiant heater (1000) including: a heating unit (100) having a heating element (110) for generating heat; A plurality of heat transfer members (200) tightly coupled to the heat generating part (100) and extending from the heat generating part (100); A heat radiation plate 300 in close contact with the heat transfer member 200 and having a radiation layer 310 formed on one surface thereof for radiating heat; And a heat insulating layer (400) formed on the other side of the heat radiation plate (300); And a control unit.

또한, 상기 발열부(100)는 하나 이상의 발열체(110)를 갖는 막대 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.The heating unit 100 may be formed as a rod having at least one heating element 110.

또한, 상기 발열체(110)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자인 것을 특징으로 한다.In addition, the heating element 110 is a PTC (Positive Temperature Coefficient) element.

또한, 상기 열전달부재(200)는 히트 파이프 또는 카본계 재질인 것을 특징으로 한다.Further, the heat transfer member 200 is a heat pipe or a carbon-based material.

또한, 상기 복사층(310)은 별도로 형성되어 열복사판(300)에 부착되거나, 열복사판(300)의 일면을 알루미늄 아노다이징 또는 세라믹 코팅하여 형성되는 것을 특징으로 한다.The radiation layer 310 may be separately formed and attached to the heat radiation plate 300, or may be formed by aluminum anodizing or ceramic coating on one side of the heat radiation plate 300.

그리고 본 발명의 차량용 복사열 히터(1000)는, 열을 발생시키는 발열체(110)를 갖는 발열부(100); 상기 발열부(100)에 밀착되어 결합되고, 상기 발열부(100)에서 연장되며, 판 형태로 형성되어 일면에 복사열 방출을 위한 복사층(210)이 형성되는 복수의 열전달부재(200); 및 상기 열전달부재(200)의 타면 측에 형성되는 단열층(400); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The radiant heater 1000 for a vehicle according to the present invention includes: a heating unit 100 having a heating element 110 for generating heat; A plurality of heat transfer members 200 tightly coupled to the heat generating part 100 and extended from the heat generating part 100 and formed in a plate shape and having a radiation layer 210 for emitting radiant heat on one surface thereof; And a heat insulating layer (400) formed on the other side of the heat transfer member (200); And a control unit.

또한, 상기 발열부(100)는 하나 이상의 발열체(110)를 갖는 막대 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 한다.Further, the heating unit 100 is formed in the form of a rod having one or more heating elements 110.

또한, 상기 발열체(110)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자인 것을 특징으로 한다.In addition, the heating element 110 is a PTC (Positive Temperature Coefficient) element.

또한, 상기 열전달부재(200)는 히트 파이프 또는 카본계 재질인 것을 특징으로 한다.Further, the heat transfer member 200 is a heat pipe or a carbon-based material.

또한, 상기 복사층(210)은 별도로 형성되어 열전달부재(200)들에 부착되거나, 열전달부재(200)들의 일면을 알루미늄 아노다이징 또는 세라믹 코팅하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
The radiation layer 210 may be separately formed and attached to the heat transfer members 200 or may be formed by aluminum anodizing or ceramic coating on one side of the heat transfer members 200.

본 발명의 차량용 복사열 히터는 전체 면적에 걸쳐 고온의 복사열을 빠르게 방출할 수 있어 난방의 속효성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY The radiant heater for a vehicle according to the present invention is capable of rapidly radiating high-temperature radiant heat over the entire area, thereby improving the quickness and comfort of heating.

또한, 구조가 간단하여 제작이 용이한 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the structure is simple and easy to manufacture.

또한, 히터의 온도가 일정하게 유지되어 과열의 위험성이 없는 장점이 있다.
Further, there is an advantage that the temperature of the heater is kept constant and there is no risk of overheating.

도 1 및 도 2는 종래의 복사 히터 장치가 차량에 설치된 실시예 및 복사 히터 장치의 구성을 나타낸 개략도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 나타난 정면도.
도 4는 도 3의 측면 단면도.
도 5는 도 4의 AA'방향 단면도.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 나타난 정면도.
도 7은 도 6의 측면 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 복사열 히터 조립체를 나타낸 분해사시도.Fig. 1 and Fig. 2 are schematic views showing a configuration in which a conventional radiating heater apparatus is installed in a vehicle and a configuration of a radiating heater apparatus. Fig.
3 is a front view showing a radiant heater for a vehicle according to a first embodiment of the present invention;
Fig. 4 is a side sectional view of Fig. 3; Fig.
5 is a cross-sectional view taken along line AA 'of FIG.
6 is a front view showing a radiant heater for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
7 is a sectional side view of Fig. 6;
8 is an exploded perspective view showing a radiant heater assembly for a vehicle according to the present invention.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 복사열 히터를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a radiant heater for a vehicle according to the present invention having the above-described configuration will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

[실시예 1][Example 1]

도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 나타난 정면도이고, 도 4는 도 3의 측면 단면도이며, 도 5는 도 4의 AA'방향 단면도이다.FIG. 3 is a front view showing a radiant heater for a vehicle according to a first embodiment of the present invention, FIG. 4 is a side sectional view of FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view of FIG.

도시된 바와 같이 본 발명의 차량용 복사열 히터(1000)는, 열을 발생시키는 발열체(110)를 갖는 발열부(100); 상기 발열부(100)에 밀착되어 결합되며, 상기 발열부(100)에서 연장되는 복수의 열전달부재(200); 상기 열전달부재(200)에 밀착되어 결합되며, 일면에 복사열 방출을 위한 복사층(310)이 형성되는 열복사판(300); 및 상기 열복사판(300)의 타면 측에 형성되는 단열층(400); 을 포함하여 이루어질 수 있다.As shown in the figure, the radiating heater 1000 for a vehicle according to the present invention includes: a heating unit 100 having a heating element 110 for generating heat; A plurality of heat transfer members (200) tightly coupled to the heat generating part (100) and extending from the heat generating part (100); A heat radiation plate 300 in close contact with the heat transfer member 200 and having a radiation layer 310 formed on one surface thereof for radiating heat; And a heat insulating layer (400) formed on the other side of the heat radiation plate (300); . ≪ / RTI >

우선, 발열부(100)는 열을 발생시키는 부분으로써, 일반적으로 차량의 전원에 연결되어 전기를 이용해 열을 발생시킬 수 있는 열원이 될 수 있으며, 이외에도 다양하게 형성될 수 있다.Generally, the heat generating unit 100 generates heat. The heat generating unit 100 may be a heat source connected to a power source of a vehicle and generating heat using electricity.

열전달부재(200)는 열원인 발열부(100)에서 발생된 열을 전달하는 역할을 하며, 열전도도가 높은 열전달 계수가 큰 물질로 형성될 수 있다. 그리고 열전달부재(200)는 복수개로 형성될 수 있으며, 발열체(100)에 밀착되어 결합되며 발열체(100)에서 연장된 형태로 연결되도록 구성될 수 있다. 또한, 열전달부재(200)는 도시된 바와 같이 발열체(100)에 일측이 결합되고 타측이 발열체(100)에서 멀어지는 방향으로 연장되어 나가도록 형성될 수 있으며, 하나의 평면상에 열전달부재(200)들이 배치되도록 구성될 수 있다. 이외에도 발열체(100)를 기준으로 열전달부재(200)가 양측으로 뻗어나간 형태나 방사상으로 퍼지도록 연장되는 형태 등 다양하게 형성될 수 있다.The heat transfer member 200 may be formed of a material having a high heat conductivity and a high thermal conductivity to transfer heat generated in the heat generating unit 100, which is a heat source. The heat transfer member 200 may be formed of a plurality of heat sources, may be closely coupled to the heat generating body 100, and may be connected to the heat generating body 100 in an extended form. The heat transfer member 200 may be formed so that one side of the heat transfer member 200 is connected to the heat generating member 100 and the other side of the heat transfer member 200 extends in a direction away from the heat generating member 100, As shown in FIG. In addition, the heat transfer member 200 can be formed in various shapes such as a shape extending to both sides or a shape extending radially, based on the heat generating element 100.

열복사판(300)은 열전달부재(200)를 통해 전달된 열이 넓은 면적에 걸쳐 고르게 퍼지도록 전달되어, 전달된 열을 일면인 전면(승객측)을 향해 복사를 통해 열을 방출할 수 있도록 하는 역할을 한다. 그리고 열복사판은(300)은 열전달부재(200)들에 의해 형성된 일면에 밀착되도록 결합되며, 열복사판(300)의 전면에는 복사열 방출을 극대화 할 수 있도록 복사층(310)이 형성될 수 있다. 이때, 복사층(310)은 열복사판(300)의 종류나 재질 등에 따라 다양하게 형성될 수 있으며, 복사층(310)에 대해서는 이하에서 상세히 설명하기로 한다.The heat radiation plate 300 is transferred so that the heat transmitted through the heat transfer member 200 spreads over a large area uniformly and radiates heat through the radiation toward the front side (passenger side) It plays a role. The radiation plate 300 is coupled to one surface formed by the heat transfer members 200, and a radiation layer 310 may be formed on the front surface of the heat radiation plate 300 to maximize radiant heat emission. At this time, the radiation layer 310 may be variously formed according to the type and material of the radiation plate 300, and the radiation layer 310 will be described in detail below.

단열층(400)은 열이 후면(시트측)을 통해 차량의 시트로 전달되는 것을 차단하기 위한 것으로, 열복사판(300)의 타면 측에 단열층(400)이 형성될 수 있다. 일례로 도시된 바와 같이 단열층(400)은 열복사판(300), 열전달부재(200) 및 발열부(100)의 후면 측 전체를 덮도록 형성되어, 후면 방향으로 열이 전달되거나 복사되는 것을 차단할 수 있다. 이때, 단열층(400)은 열복사판(300)의 너비 방향의 둘레면까지 덮도록 형성되어 전면 방향으로 복사되는 열 이외에 다른 방향으로는 열이 전달되거나 복사되지 않도록 형성될 수도 있다.The heat insulating layer 400 is for blocking heat from being transmitted to the seat of the vehicle through the rear surface (seat side), and a heat insulating layer 400 may be formed on the other surface side of the heat radiation plate 300. For example, the heat insulating layer 400 may be formed to cover the entire rear surface of the heat radiation plate 300, the heat transfer member 200, and the heat generating portion 100 to prevent heat from being transferred or copied in the rear direction have. At this time, the heat insulating layer 400 may be formed so as to cover the circumferential surface in the width direction of the heat radiation plate 300 so that heat is not transferred or copied in other directions other than the heat radiated in the front direction.

그리하여 본 발명의 차량용 복사열 히터는 열복사판의 전체 면적에 걸쳐 고온의 복사열을 빠르게 방출할 수 있어 난방의 속효성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있으며, 구조가 간단하여 제작이 용이한 장점이 있다.Thus, the radiant heater for a vehicle according to the present invention can rapidly radiate high-temperature radiant heat over the entire area of the heat radiation plate, thereby improving the quickness and comfort of heating, and being simple in structure and easy to manufacture.

그리고 열복사판(300)은 다이캐스팅이나 드로잉 금형 등을 이용해 형성하여, 열전달부재(200)가 배치되어 밀착 결합되는 부분에 연전달부재(200)의 일부가 파묻혀 열복사판(300)에 안치되도록 홈이 형성될 수 있으며, 이에 따라 열전달부재(200)와 열복사판(300) 간의 열전달이 용이할 수 있다. 또한, 발열부(100)도 열전달부재(200)의 일부가 파묻혀 안치되도록 홈이 형성될 수 있으며, 발열부(100)와 열복사판(300)이 밀착되도록 결합될 수도 있다. 또한, 발열부(100)와 열전달부재(200), 열전달부재(200)와 열복사판(300), 발열부(100)와 열복사판(300)은 실리콘 등의 접착제를 이용해 부착되도록 할 수 있으며, 체결수단이나 고정부재를 이용해 밀착되어 결합되도록 할 수도 있으며, 홈에 열전달부재(200)가 끼워지는 형태로 밀착 결합될 수도 있다. 또한, 발열부(100), 열전달부재(200) 및 열복사판(300)이 접촉되는 부분에는 열전도도 향상을 위해 써멀 그리스 등이 도포될 수 있다.The heat radiation plate 300 is formed by using a die casting or a drawing die so that a part of the soft radiation member 200 is embedded in the heat transfer member 200 where the heat transfer member 200 is closely contacted, So that heat transfer between the heat transfer member 200 and the heat radiation plate 300 can be facilitated. Also, the heat generating part 100 may be formed with a groove so that a part of the heat transfer member 200 is buried, and the heat generating part 100 and the heat radiation plate 300 may be closely contacted with each other. The heat generating member 100 and the heat transfer member 200 may be attached to the heat transfer member 200 and the heat radiation plate 300 by using an adhesive such as silicone. The heat transfer member 200 may be tightly coupled by using a fastening means or a fixing member, or may be tightly coupled with the heat transfer member 200 in a groove. In addition, a thermal grease or the like may be applied to the portion where the heat generating portion 100, the heat transfer member 200, and the heat radiation plate 300 are in contact with each other to improve the thermal conductivity.

또한, 상기 발열부(100)는 하나 이상의 발열체(110)를 갖는 막대 형태로 형성될 수 있다.In addition, the heating unit 100 may be formed in the form of a rod having one or more heating elements 110.

즉, 열복사판(300)의 면적이 넓게 형성될 수 있으므로, 도시된 바와 같이 복수의 발열체(110)가 이격되어 배치되어 열을 이루도록 형성된 막대 또는 로드 형태로 발열부(100)가 형성될 수 있다. 이때, 발열부(100)는 발열체(110)들이 튜브 형태로 형성된 케이스(130)의 내부에 삽입되어 배치되도록 형성될 수 있으며, 발열체(110)들은 전원이 공급될 수 있는 양면이 전기적으로 절연되도록 양면에 절연층(120)이 밀착되어 절연층(120)이 발열체(110)와 케이스(130) 사이에 개재되어 배치될 수 있다. 또는 하나의 발열체(110)가 길게 형성된 형태로 형성될 수도 있다.That is, since the heat radiation plate 300 may have a large area, the heat generating unit 100 may be formed as a rod or a rod formed so as to be spaced apart from the plurality of heat generating bodies 110 as shown in FIG. . In this case, the heat generating unit 100 may be formed so as to be inserted and disposed inside the case 130 formed in a tube shape, and the heat generating units 110 may be formed such that both surfaces to which power can be supplied are electrically insulated from each other The insulating layer 120 may be adhered to both surfaces of the insulating layer 120 to be interposed between the heating element 110 and the case 130. Or one heating element 110 may be formed in a long shape.

또한, 상기 발열체(110)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자로 형성될 수 있다.In addition, the heating element 110 may be formed of a PTC (Positive Temperature Coefficient) element.

이때, PTC 소자는 재질의 특성 상 큐리온도에 도달하면 항상 그 온도를 유지할 수 있어, 특정한 온도 이상으로 가열되지 않을 수 있으므로 과열로 인한 화재의 위험성이 없는 장점이 있다.At this time, the PTC device can maintain the temperature of the PTC device when the temperature of the PTC device reaches the Curie temperature. Therefore, the PTC device may not be heated to a specific temperature or higher, and thus there is no risk of fire due to overheating.

또한, 상기 열전달부재(200)는 히트 파이프 또는 카본계 재질로 형성될 수 있다.In addition, the heat transfer member 200 may be formed of a heat pipe or a carbon-based material.

즉, 열전달부재(200)는 열전도도가 매우 높은 히트 파이프나 탄소 나노튜브와 같은 열전달 계수가 큰 물질로 형성될 수 있으며, 열전달부재(200)는 열전달계수가 500W/mㅇK 이상인 종류나 재질을 사용하는 것이 바람직하다.That is, the heat transfer member 200 may be formed of a material having a high heat transfer coefficient such as a heat pipe or carbon nanotube having a very high thermal conductivity, and the heat transfer member 200 may be formed of a material or material having a heat transfer coefficient of 500 W / Is preferably used.

또한, 상기 복사층(310)은 별도로 형성되어 열복사판(300)에 부착되거나, 열복사판(300)의 일면을 알루미늄 아노다이징 또는 세라믹 코팅하여 형성될 수 있다.The radiation layer 310 may be separately formed and attached to the heat radiation plate 300 or may be formed by aluminum anodizing or ceramic coating on one side of the heat radiation plate 300.

즉, 복사층(310)이 열복사판(300) 자체의 표면처리나 코팅 등을 통해 형성될 수 없는 경우에는 별도로 복사층(310)을 형성하여 열복사판(300)에 부착하여 밀착되도록 할 수 있다. 또는 열복사판(300)의 재질이나 형태가 복사층(310)을 형성할 수 있는 경우에는 알루미늄 아노다이징과 같은 표면처리를 하거나 세라믹 코팅 등을 통해 열복사판(300) 자체에 복사층(310)을 형성할 수 있다. 이때, 복사층(310)은 검정색 또는 흰색으로 형성되어 복사열 방출이 극대화되도록 할 수 있으며, 표면처리나 코팅 시 염료를 첨가하여 복사층의 색상을 형성할 수 있다. 또한, 다양한 산화피막 처리나 착색, 도색, 도포 등을 통해서 복사층이 형성될 수도 있다.That is, when the radiation layer 310 can not be formed through the surface treatment or coating of the radiation radiation plate 300 itself, the radiation layer 310 may be separately formed and adhered to the heat radiation plate 300 . Or when the material or shape of the heat radiation plate 300 can form the radiation layer 310, a surface treatment such as aluminum anodization or a radiation layer 310 is formed on the heat radiation plate 300 itself through a ceramic coating or the like can do. At this time, the radiation layer 310 may be formed in black or white to maximize radiant heat emission, and a dye may be added to form a color of the radiation layer during surface treatment or coating. In addition, a radiation layer may be formed through various oxidation coating processes, coloring, painting, coating, and the like.

또한, 열전달부재(200)는 로드 형태로 길게 형성된 발열부(100)에서 수직 방향으로 연장된 형태로 형성될 수 있고, 열전달부재(200)들이 서로 이격되어 나란하게 배치될 수 있으며, 발열부(100)와 밀착되는 열전달부재(200)의 일측은 평면상으로 보았을 때 발열체(110)들이 열전달부재(200)와 겹치거나 접촉되는 위치에 배치되어 발열체(110)가 열전달부재(200)에 인접하도록 함으로써, 열전달이 더욱 용이하도록 할 수 있다. 또한, 열전달부재(200)가 굴곡되어 형성될 수 있다.
In addition, the heat transfer member 200 may be formed in a vertically extending shape in a heat generating part 100 formed in a long shape in a rod shape, and the heat conducting members 200 may be arranged in parallel to each other, One side of the heat transfer member 200 closely contacting the heat transfer member 200 is disposed at a position where the heat emitting bodies 110 are overlapped or contacted with the heat transfer member 200 when viewed in a plan view so that the heat emitting body 110 is adjacent to the heat transfer member 200 So that the heat transfer can be made easier. Further, the heat transfer member 200 may be formed by bending.

[실시예 2][Example 2]

도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 복사열 히터를 나타난 정면도이며, 도 7은 도 6의 측면 단면도이다.Fig. 6 is a front view showing a radiant heater for a vehicle according to a first embodiment of the present invention, and Fig. 7 is a side sectional view of Fig.

도시된 바와 같이 본 발명의 차량용 복사열 히터(1000)는, 열을 발생시키는 발열체(110)를 갖는 발열부(100); 상기 발열부(100)에 밀착되어 결합되고, 상기 발열부(100)에서 연장되며, 판 형태로 형성되어 일면에 복사열 방출을 위한 복사층(210)이 형성되는 복수의 열전달부재(200); 및 상기 열전달부재(200)의 타면 측에 형성되는 단열층(400); 을 포함하여 이루어질 수 있다.As shown in the figure, the radiating heater 1000 for a vehicle according to the present invention includes: a heating unit 100 having a heating element 110 for generating heat; A plurality of heat transfer members 200 tightly coupled to the heat generating part 100 and extended from the heat generating part 100 and formed in a plate shape and having a radiation layer 210 for emitting radiant heat on one surface thereof; And a heat insulating layer (400) formed on the other side of the heat transfer member (200); . ≪ / RTI >

이는 상기한 실시예 1에서 열복사판(300)을 삭제한 구성이며, 여기에 열전달부재(200)가 판 형태로 형성되고 일면에 복사층(210)이 형성되어 열전달부재(200)가 열복사판의 역할을 함께 하도록 한 것이다. 그리고 발열부(100)는 실시예 1과 동일하게 형성될 수 있으며, 열전달부재(200)가 판 형태로 형성되므로 발열부(100)와 열전달부재(200)가 평평한 면끼리 밀착될 수 있어 열전달 및 결합이 용이할 수 있다. 또한, 열전달부재(200)도 열전도도가 높은 열전달 계수가 큰 물질로 형성될 수 있다. 그리고 열전달부재(200)는 복수개로 형성될 수 있으며, 발열체(100)에 밀착되어 결합되며 발열체(100)에서 연장된 형태로 연결되도록 구성될 수 있다. 이때, 복사층(210)은 열전달부재(200)의 종류나 재질 등에 따라 다양하게 형성될 수 있으며, 단열층(400)은 열전달부재(300)의 타면 측에 형성되되 열전달부재(200) 및 발열부(100)의 후면 측 전체를 덮도록 형성되어, 후면 방향으로 열이 전달되거나 복사되는 것을 차단할 수 있다.The heat transfer member 200 is formed in the shape of a plate and the radiation layer 210 is formed on one surface of the heat transfer member 200, It is a role to play together. The heat generating part 100 may be formed in the same manner as the first embodiment. Since the heat conducting member 200 is formed in a plate shape, the heat generating part 100 and the heat conducting member 200 can be brought into close contact with each other. The coupling may be easy. Also, the heat transfer member 200 may be formed of a material having a high thermal conductivity and a high heat conductivity. The heat transfer member 200 may be formed of a plurality of heat sources, may be closely coupled to the heat generating body 100, and may be connected to the heat generating body 100 in an extended form. The heat transfer member 400 may be formed on the other surface of the heat transfer member 300 and may include a heat transfer member 200 and a heat generating member 300. [ Is formed so as to cover the entire rear surface side of the heat sink 100, thereby preventing heat from being transferred or copied in the rear direction.

그리하여 열전달부재가 판형으로 형성되고 열전달부재 자체에 복사층이 형성되므로, 구성이 매우 간단하고 부품들 간의 결합이 용이한 장점이 있다.Thus, since the heat transfer member is formed in a plate shape and the radiation layer is formed in the heat transfer member itself, the structure is very simple and the components are easily coupled.

그리고 발열부(100)와 열전달부재(200)는 실리콘 등의 접착제를 이용해 부착되도록 할 수 있으며, 체결수단이나 고정부재를 이용해 밀착되어 결합되도록 할 수도 있다. 또한, 발열부(100)와 열전달부재(200)가 접촉되는 부분에는 열전도도 향상을 위해 써멀 그리스 등이 도포될 수 있다.The heat generating unit 100 and the heat transfer member 200 may be adhered using an adhesive such as silicone or may be tightly coupled using fastening means or a fixing member. In addition, a thermal grease or the like may be applied to the portion where the heat generating portion 100 and the heat transfer member 200 are in contact with each other to improve the thermal conductivity.

또한, 상기 발열부(100)는 하나 이상의 발열체(110)를 갖는 막대 형태로 형성될 수 있고, 상기 발열체(110)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자가 될 수 있으며, 상기 열전달부재(200)는 히트 파이프 또는 카본계 재질로 형성될 수 있다. 또한, 상기 복사층(210)은 별도로 형성되어 열전달부재(200)들에 부착되거나, 열전달부재(200)들의 일면을 알루미늄 아노다이징 또는 세라믹 코팅하여 형성될 수 있다.The heating unit 100 may be a rod having at least one heating element 110 and the heating unit 110 may be a PTC (Positive Temperature Coefficient) Heat pipe or carbon-based material. The radiation layer 210 may be separately formed and attached to the heat transfer members 200 or may be formed by aluminum anodizing or ceramic coating on one side of the heat transfer members 200.

즉, 판형으로 형성된 열전달부재(200)의 면적이 넓고 복수가 배치될 수 있으므로, 도시된 바와 같이 복수의 발열체(110)가 이격되어 배치되어 열을 이루도록 형성된 막대 또는 로드 형태로 발열부(100)가 형성되거나, 하나의 발열체(110)가 길게 형성된 형태로 형성될 수도 있다. 또한, 큐리온도를 갖는 PTC 소자를 발열체(110)로 이용해 특정한 온도 이상으로 가열되지 않도록 할 수 있다. 또한, 즉, 열전달부재(200)는 열전도도가 매우 높은 히트 파이프나 탄소 나노튜브와 같은 열전달 계수가 큰 물질로 형성될 수 있으며, 열전달부재(200)는 열전달계수가 500W/mㅇK 이상인 종류나 재질을 사용하는 것이 바람직하다. 그리고 열전달부재(200)가 히트 파이프로 형성되는 경우에는 납작한 판 형태의 플랫 타입 히트 파이프가 사용될 수 있다. 또한, 복사층(210)은 별도로 형성되어 열전달부재(300)에 부착하여 밀착되도록 할 수 있다. 또는 열전달부재(200) 자체를 알루미늄 아노다이징과 같은 표면처리를 하거나 세라믹 코팅 등을 통해 열전달부재(200) 자체에 복사층(210)을 형성할 수 있다. 이때, 복사층(310)은 검정색 또는 흰색으로 형성되어 복사열 방출이 극대화되도록 할 수 있으며, 표면처리나 코팅 시 염료를 첨가하여 복사층의 색상을 형성할 수 있다. 또한, 다양한 산화피막 처리나 착색, 도색, 도포 등을 통해서 복사층이 형성될 수도 있다.That is, since the heat transfer member 200 formed in a plate shape can have a large area and a plurality of heat transfer members 200 can be arranged, the heat generating part 100 can be arranged in a rod or rod shape in which a plurality of heat generating elements 110 are spaced apart, Or one heating element 110 may be formed in a long shape. Further, it is possible to prevent the PTC element having the Curie temperature from being heated to a specific temperature or higher by using the heating element 110 as a heating element. In other words, the heat transfer member 200 may be formed of a material having a high heat transfer coefficient such as a heat pipe or carbon nanotube having a very high thermal conductivity, and the heat transfer member 200 may have a heat transfer coefficient of 500 W / It is preferable to use a material. When the heat transfer member 200 is formed of a heat pipe, a flat type heat pipe in the form of a flat plate may be used. In addition, the radiation layer 210 may be separately formed and adhered to the heat transfer member 300 to be closely contacted. Alternatively, the heat transfer member 200 may be subjected to a surface treatment such as aluminum anodization, or the radiation layer 210 may be formed on the heat transfer member 200 itself through a ceramic coating or the like. At this time, the radiation layer 310 may be formed in black or white to maximize radiant heat emission, and a dye may be added to form a color of the radiation layer during surface treatment or coating. In addition, a radiation layer may be formed through various oxidation coating processes, coloring, painting, coating, and the like.

또한, 열전달부재(200)는 도시된 바와 같이 서로 이격되어 나란하게 배치될 수 있으며, 평면상으로 보았을 때 발열체(110)들이 열전달부재(200)와 겹치는 위치에 배치되어 발열체(110)가 열전달부재(200)에 인접하도록 함으로써, 열전달이 더욱 용이하도록 할 수 있다.The heat transfer members 200 may be disposed in parallel and spaced apart from each other as shown in the drawing. The heat transfer members 200 may be disposed at positions where the heat transfer members 200 overlap the heat transfer member 200, (200), heat transfer can be facilitated.

그리고 본 발명의 차량용 복사열 히터 조립체는 도 8과 같이 백 커버(1100), 차량용 복사열 히터(1000), 안전 메쉬(1200) 및 프론트 커버(1300)가 적층되어, 백 커버(1100)와 프론트 커버(1300)가 결합되어 형성될 수 있으며, 차량용 복사열 히터(1000)의 단열층(400)이 백 커버(1100)를 향하고 복사층이 안전 메쉬(1200)를 향하도록 배치될 수 있다.8, a back cover 1100, a vehicular radiant heater 1000, a safety mesh 1200, and a front cover 1300 are laminated to form a back cover 1100 and a front cover The heat insulating layer 400 of the automotive radiant heater 1000 faces the back cover 1100 and the radiation layer faces the safety mesh 1200.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

1000 : 차량용 복사열 히터
100 : 발열부 110 : 발열체
120 : 절연층 130 : 케이스
200 : 열전달부재 210 : 복사층
300 : 열복사판 310 : 복사층
400 : 단열층
1100 : 백 커버
1200 : 안전 메쉬
1300 : 프론트 커버1000: Car Radiant Heater
100: heating part 110: heating part
120: insulating layer 130: case
200: heat transfer member 210: radiation layer
300: heat radiation plate 310: radiation layer
400: insulating layer
1100: back cover
1200: Safety Mesh
1300: Front cover

Claims (10)

열을 발생시키는 발열체(110)를 갖는 발열부(100);
상기 발열부(100)에 밀착되어 결합되며, 상기 발열부(100)에서 연장되는 복수의 열전달부재(200);
상기 열전달부재(200)에 밀착되어 결합되며, 일면에 복사열 방출을 위한 복사층(310)이 형성되는 열복사판(300); 및
상기 열복사판(300)의 타면 측에 형성되는 단열층(400);
을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
A heating unit (100) having a heating element (110) for generating heat;
A plurality of heat transfer members (200) tightly coupled to the heat generating part (100) and extending from the heat generating part (100);
A heat radiation plate 300 in close contact with the heat transfer member 200 and having a radiation layer 310 formed on one surface thereof for radiating heat; And
A heat insulating layer 400 formed on the other surface side of the heat radiation plate 300;
And a heater for heating the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 발열부(100)는 하나 이상의 발열체(110)를 갖는 막대 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 1,
Wherein the heating unit (100) is formed in the form of a rod having at least one heating element (110).
제1항에 있어서,
상기 발열체(110)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자인 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 1,
Wherein the heating element (110) is a PTC (Positive Temperature Coefficient) element.
제1항에 있어서,
상기 열전달부재(200)는 히트 파이프 또는 카본계 재질인 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 1,
Wherein the heat transfer member (200) is a heat pipe or a carbon-based material.
제1항에 있어서,
상기 복사층(310)은 별도로 형성되어 열복사판(300)에 부착되거나, 열복사판(300)의 일면을 알루미늄 아노다이징 또는 세라믹 코팅하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 1,
Wherein the radiation layer (310) is separately formed and attached to the heat radiation plate (300), or one side of the heat radiation plate (300) is formed by aluminum anodizing or ceramics coating.
열을 발생시키는 발열체(110)를 갖는 발열부(100);
상기 발열부(100)에 밀착되어 결합되고, 상기 발열부(100)에서 연장되며, 판 형태로 형성되어 일면에 복사열 방출을 위한 복사층(210)이 형성되는 복수의 열전달부재(200); 및
상기 열전달부재(200)의 타면 측에 형성되는 단열층(400);
을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
A heating unit (100) having a heating element (110) for generating heat;
A plurality of heat transfer members 200 tightly coupled to the heat generating part 100 and extended from the heat generating part 100 and formed in a plate shape and having a radiation layer 210 for emitting radiant heat on one surface thereof; And
A heat insulating layer 400 formed on the other surface side of the heat transfer member 200;
And a heater for heating the vehicle.
제6항에 있어서,
상기 발열부(100)는 하나 이상의 발열체(110)를 갖는 막대 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 6,
Wherein the heating unit (100) is formed in the form of a rod having at least one heating element (110).
제6항에 있어서,
상기 발열체(110)는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자인 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 6,
Wherein the heating element (110) is a PTC (Positive Temperature Coefficient) element.
제6항에 있어서,
상기 열전달부재(200)는 히트 파이프 또는 카본계 재질인 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.
The method according to claim 6,
Wherein the heat transfer member (200) is a heat pipe or a carbon-based material.
제6항에 있어서,
상기 복사층(210)은 별도로 형성되어 열전달부재(200)들에 부착되거나, 열전달부재(200)들의 일면을 알루미늄 아노다이징 또는 세라믹 코팅하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 복사열 히터.The method according to claim 6,
Wherein the radiation layer 210 is separately formed and attached to the heat transfer members 200 or is formed by aluminum anodizing or ceramics coating one surface of the heat transfer members 200. [
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