KR20170069646A - Caliper brake having pad guide - Google Patents

Abstract

패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크가 개시된다.
본 발명에 따라서 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되어 브레이크 기능을 수행하는 패드가 장착되는 캐리어, 및 상기 캐리어에 장착되어 상기 패드의 움직임을 가이드하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크에서, 상기 패드가이드는, 상기 캐리어의 내면에 상부측에 배치되는 가이드바디, 상기 가이드바디의 하부로 연장되어 상기 패드를 지지하도록 일체로 형성되는 지지부재, 및 상기 가이드바디에서 상기 캐리어의 외면 측으로 절곡되고 연장되어 상기 캐리어의 외면에 형성된 후크홈에 걸려 고정되도록 일체로 형성된 후크를 포함할 수 있다.A caliper brake including a pad guide is disclosed.
According to the present invention, there is provided a caliper brake comprising a carrier on which a pad for performing a brake function is closely mounted on both sides of a brake disk, and a pad guide mounted on the carrier for guiding movement of the pad, A support member extending downward from the guide body and integrally formed to support the pad; and a support member extending from the guide body to the outer surface side of the carrier, And a hook formed integrally with the hook groove formed in the hook hole.

Description

패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크{CALIPER BRAKE HAVING PAD GUIDE}[0001] CALIPER BRAKE HAVING PAD GUIDE [0002]

본 발명은 브레이크 패드의 움직임을 가이드하고, 브레이크 패드를 견고하게 지지하며, 캐리어에 견고하게 고정되고, 탈부착이 용이한 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크에 관한 것이다. The present invention relates to a caliper brake including a pad guide that guides movement of the brake pad, firmly supports the brake pad, is firmly fixed to the carrier, and is easy to detach and attach.

일반적으로 캘리퍼 브레이크는 실린더, 피스톤, 및 브레이크 패드가 수용된 캘리퍼 하우징과, 전륜구동축의 회전력을 전달받아 연동 가능한 디스크와, 디스크 외곽부에 그 외주면을 일부 수납하도록 수납부가 형성된 캘리퍼와, 캘리퍼 수납부의 내측 양면에 브레이크 디스크의 회전을 제어하는 브레이크 패드와, 유압파이프라인에 의해 작동되며 브레이크 패드에 구동 가능하게 장착된 피스톤을 포함한다.In general, a caliper brake includes a caliper housing accommodating a cylinder, a piston, and a brake pad, a disc interlocked to receive a rotational force of the front wheel drive shaft, a caliper having an accommodating portion formed therein for partially housing the outer circumferential surface of the caliper, A brake pad for controlling the rotation of the brake disk on both inner sides, and a piston actuated by the hydraulic pipeline and drivably mounted on the brake pad.

이 같은 캘리퍼 브레이크는 브레이크 페달을 밟음으로써 브레이크 오일에 의하여 캘리퍼의 실린더 내에 있는 피스톤을 밀게 되고, 피스톤은 디스크의 양측에 위치하고 있는 한 쌍의 패드를 디스크 방향으로 이동시켜 회전하는 디스크를 마찰제동에 의하여 정지시킨다.Such a caliper brake pushes the piston in the cylinder of the caliper by the brake oil by pressing the brake pedal, and the piston moves the pair of pads located on both sides of the disk toward the disk to rotate the disk by friction braking Stop.

그러나 캘리퍼 브레이크는 장기간의 사용으로 인하여 캘리퍼의 노화나 기타 부품의 노화로 인하여 차량의 운행 중 브레이크 작동 후 해지 시에도 캘리퍼 브레이크의 패드와 디스크 사이의 간격이 유지되지 않고 지속적인 마찰 상태를 유지하여 잔류 드래그가 발생한다.However, due to aging of the caliper or aging of other parts due to long-term use of the caliper brake, the interval between the caliper brake pad and the disc is not maintained even when the brake is released during operation of the vehicle, Lt; / RTI >

상기 잔류 드래그로 인하여 연비의 저하, 패드와 디스크의 과다 마모, 그리고 주행 중 디스크와 패드의 마찰로 인한 소음 및 진동을 유발하여 주행성이 저하될 수 있다. The residual drag may cause a decrease in fuel consumption, excessive wear of the pad and the disk, and noise and vibration due to friction between the disk and the pad during running, resulting in poor driving performance.

도 1은 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크의 개략적인 분해 사시도이고, 도 2는 캘리퍼브레이크의 일부 내부 측면도이고, 캘리퍼브레이크는 캘리퍼하우징(100), 실린더(110), 캐리어(120), 패드(150), 패드플레이트(160), 스프링(155), 및 패드가이드(130)를 포함한다. 1 is a schematic exploded perspective view of a caliper brake including a pad guide and FIG. 2 is a partial interior side view of the caliper brake. The caliper brake includes a caliper housing 100, a cylinder 110, a carrier 120, a pad 150 A pad plate 160, a spring 155, and a pad guide 130.

아울러, 상기 패드가이드(130)는 상기 캐리어(120)의 내면에 안착되고, 상기 패드가이드(130)에 상기 패드플레이트(160)가 안착된다. The pad guide 130 is seated on the inner surface of the carrier 120 and the pad plate 160 is seated on the pad guide 130.

도 2에서 상기 패드가이드(130)의 하부측에서 "B" 방향으로 힘이 가해지면, 상기 패드가이드(130)의 상부측에서 "C"방향으로 힘이 발생하여 상기 패드가이드(130)와 상기 캐리어(120)의 내측면 사이에 갭이 발생하고, 상기 패드가이드(130)와 상기 캐리어(120) 사이에 결합구조가 불안정해진다. 2, a force is applied in the direction of "B" at the lower side of the pad guide 130, a force is generated in the direction of "C" at the upper side of the pad guide 130, A gap is generated between the inner surfaces of the carrier 120 and the coupling structure between the pad guide 130 and the carrier 120 becomes unstable.

따라서, 주행시 소음과 진동이 발생할 수 있고, 패드(150)의 조립에 대한 신뢰성이 저하될 수 있으며, 경우에 따라서 패드가이드(130)가 이탈될 수도 있다. Therefore, noise and vibration may occur during traveling, reliability of assembling the pad 150 may be reduced, and the pad guide 130 may be detached as the case may be.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 목적은 캐리어의 내측에 고정되는 패드가이드를 보다 견고하게 고정하고, 조립과 유지보수의 용이성을 향상시키며, 패드가이드와 캐리어 사이에 들뜸현상을 방지하여 주행시 소음과 진동을 제거할 수 있는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method and apparatus for fixing a pad guide fixed to the inside of a carrier more firmly and improving ease of assembly and maintenance and preventing noise from being removed between a pad guide and a carrier, A caliper brake comprising a pad guide is provided.

상술한 바와 같이 본 발명에 따라서 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되어 브레이크 기능을 수행하는 패드가 장착되는 캐리어, 및 상기 캐리어에 장착되어 상기 패드의 움직임을 가이드하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크에서, 상기 패드가이드는, 상기 캐리어의 내면에 상부측에 배치되는 가이드바디, 상기 가이드바디의 하부로 연장되어 상기 패드를 지지하도록 일체로 형성되는 지지부재, 및 상기 가이드바디에서 상기 캐리어의 외면 측으로 절곡되고 연장되어 상기 캐리어의 외면에 형성된 후크홈에 걸려 고정되도록 일체로 형성된 후크를 포함할 수 있다. As described above, according to the present invention, in a caliper brake including a carrier on which a pad for performing a brake function is closely mounted on both sides of a brake disc, and a pad guide mounted on the carrier for guiding movement of the pad, The guide includes a guide body disposed on the inner side of the carrier, a support member extending integrally to the lower portion of the guide body to support the pad, and a guide member extending from the guide body to the outer side of the carrier, And a hook formed integrally with the hook groove formed on the outer surface of the carrier so as to be hooked and fixed.

상기 가이드바디는 상기 캐리어의 내면에 배치되고, 상기 후크는 상기 캐리어의 외면에 배치되며, 상기 가이드바디와 상기 후크를 일체로 연결하는 연장부재; 를 포함하고, 상기 연장부재는 상기 캐리어의 형태에 따라서 절곡될 수 있다. The guide body is disposed on the inner surface of the carrier, the hook is disposed on the outer surface of the carrier, and the extension body integrally connects the guide body and the hook; And the extension member may be bent according to the shape of the carrier.

상기 후크에서 상기 후크홈의 바깥쪽으로 연장되어 형성되는 탈거핸들을 더 포함할 수 있다. And a detachable handle extending from the hook to the outside of the hook groove.

상기 캐리어의 내면 중심부에는 안쪽으로 돌출부가 돌출되어 형성되고, 상기 스프링바디와 상기 지지부재 사이에는 상기 캐리어의 안쪽으로 절곡되어 상기 돌출부의 상부면에 밀착되는 밀착부재가 일체로 형성될 수 있다. A protruding portion protruding inwardly from the center of the inner surface of the carrier and an urging member bent toward the inside of the carrier and being in close contact with the upper surface of the protruding portion may be integrally formed between the spring body and the supporting member.

상기 디스크의 양측면에 대응하여 배치되는 상기 패드 사이에 배치되어 상기 패드가 상기 디스크에서 분리되도록 탄성지지하는 스프링을 더 포함할 수 있다. And a spring disposed between the pads disposed corresponding to both sides of the disc and elastically supporting the pads so that the pads are separated from the disc.

유압에 의해서 상기 패드를 상기 디스크에 밀착시키는 실린더를 더 포함할 수 있다. And a cylinder which closely contacts the pad by hydraulic pressure.

본 발명의 실시예에 따라서 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되어 브레이크 기능을 수행하는 패드가 장착되는 캐리어와 상기 캐리어에 장착되어 상기 패드의 움직임을 가이드하는 패드가이드로 구성된 캘리퍼브레이크를 포함하는 차량에서, 상기 패드가이드는, 상기 캐리어의 내면에 상부측에 배치되는 가이드바디, 상기 가이드바디의 하부로 연장되어 상기 패드를 지지하도록 일체로 형성되는 지지부재, 및 상기 가이드바디에서 상기 캐리어의 외면 측으로 절곡되고 연장되어 상기 캐리어의 외면에 형성된 후크홈에 걸려 고정되도록 일체로 형성된 후크를 포함할 수 있다. The present invention provides a vehicle including a carrier on which a pad functioning as a brake function is mounted on both sides of a brake disc according to an embodiment of the present invention and a caliper brake mounted on the carrier and configured to guide movement of the pad, The pad guide includes a guide body disposed on the upper side of the inner surface of the carrier, a support member extending integrally to the lower portion of the guide body to support the pad, and a support member extending from the guide body to the outer side of the carrier, And a hook formed integrally with the hook groove formed on the outer surface of the carrier so as to be fixed.

상기 후크에서 상기 후크홈의 바깥쪽으로 연장되어 형성되는 탈거핸들을 더 포함할 수 있다. And a detachable handle extending from the hook to the outside of the hook groove.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 캐리어의 내측에 고정되는 패드가이드를 보다 견고하게 고정하고, 조립과 유지보수의 용이성을 향상시키며, 패드가이드와 캐리어 사이에 들뜸현상을 방지하여 주행시 소음과 진동을 제거할 수 있다. According to the present invention, the pad guide fixed to the inner side of the carrier is firmly fixed, the ease of assembling and maintenance is improved, the lift between the pad guide and the carrier is prevented, Vibration can be removed.

특히, 패드가이드의 연장부재의 단부에 형성된 후크는 패드가이드를 상기 캐리어에 안정적으로 고정시킴으로써, 패드가이드가 캐리어에서 이탈되는 것을 방지하고, 패드가이드와 캐리어 사이에 들뜸 현상을 줄일 수 있다. Particularly, the hook formed at the end of the extension member of the pad guide stably fixes the pad guide to the carrier, thereby preventing the pad guide from being detached from the carrier, and reducing the floating phenomenon between the pad guide and the carrier.

또한, 패드가이드는 패드플레이트와 패드의 움직임을 안정적으로 제어할 수 있고, 주행 중 진동과 소음의 발생을 줄일 수 있다. In addition, the pad guide can stably control the movement of the pad plate and the pad, and can reduce the occurrence of vibration and noise during driving.

또한, 작업자는 후크와 함께 형성된 탈거핸들을 캐리어의 내측으로 누른 상태에서 외측으로 당기어 후크를 캐리어에서 용이하게 분리할 수 있고, 탈거핸들을 이용하여 패드가이드를 캐리어에 용이하게 장착할 수 있다. Further, the operator can easily separate the hooked gear hook from the carrier outwardly while pushing the detachment handle formed with the hook to the inside of the carrier, and can easily mount the pad guide to the carrier using the detachment handle.

도 1은 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크의 개략적인 분해 사시도이다.
도 2는 캘리퍼브레이크의 일부 내부 측면도이다.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼브레이크의 일부 내부 측면도이다.
도 4는 도 3의 Z-Z라인에 따른 단면도이다.
도 5는 도 4의 "Y"부분에 따른 부분 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 캘리퍼브레이크의 부분 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼브레이크의 부분 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼브레이크에 구비되는 패드가이드의 측단면도이다. 1 is a schematic exploded perspective view of a caliper brake including a pad guide;
Figure 2 is a partial interior side view of the caliper brake.
Figure 3 is a partial interior side view of a caliper brake in accordance with an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view along line ZZ in Fig.
5 is a partial cross-sectional view along "Y"
6 is a partial cross-sectional view of a caliper brake according to another embodiment of the present invention.
7 is a partial cross-sectional view of a caliper brake according to an embodiment of the present invention.
8 is a side cross-sectional view of a pad guide included in a caliper brake according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood, however, that the present invention is not limited to the illustrated embodiments, and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention. .

단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다.In order to clearly illustrate the embodiments of the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the entire specification.

하기의 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일하여 이를 구분하기 위한 것으로, 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다. In the following description, the names of the components are denoted by the first, second, etc. in order to distinguish them from each other because the names of the components are the same and are not necessarily limited to the order.

도 3는 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼브레이크의 일부 내부 측면도이다. Figure 3 is a partial interior side view of a caliper brake in accordance with an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 캘리퍼브레이크는 패드(150), 패드플레이트(160), 패드가이드(130), 및 캐리어(120)를 포함한다. Referring to FIG. 3, the caliper brake includes a pad 150, a pad plate 160, a pad guide 130, and a carrier 120.

상기 캐리어(120)의 중심부에는 디스크(300)가 지나는 홈이 형성되고, 상기 디스크(300)를 중심에 두고, 상기 홈의 양측에 상기 패드(150)가 배치되는 구조를 가지며, 상기 패드(150)의 외측면에는 패드플레이트(160)가 고정되는 구조를 갖는다. A groove through which the disc 300 is passed is formed in the center of the carrier 120 and the pad 150 is disposed on both sides of the groove 300 with the disc 300 as a center, And the pad plate 160 is fixed to the outer side surface of the pad plate 160.

상기 패드플레이트(160)는 실린더(110)에 의해서 상기 디스크(300) 쪽으로 밀어지는 구조를 가지며, 도 1의 스프링(155)이 상기 패드플레이트(160)를 외측으로 밀어내는 구조를 갖는다. The pad plate 160 is pushed toward the disc 300 by the cylinder 110 and the spring 155 of FIG. 1 pushes the pad plate 160 outward.

상기 캐리어(120)의 내면에는 상기 패드가이드(130)가 배치되고, 상기 패드가이드(130)는 상기 패드플레이트(160)가 상기 디스크(300)의 폭방향으로 움직이는 가이드 역할과 함께 상기 패드플레이트(160)를 지지하는 구조를 갖는다. The pad guide 130 is disposed on the inner surface of the carrier 120. The pad guide 130 acts as a guide for moving the pad plate 160 in the width direction of the disk 300, 160).

도 4는 도 3의 Z-Z라인에 따른 단면도이다. 4 is a cross-sectional view taken along the line Z-Z in Fig.

도 4를 참조하면, 상기 패드가이드(130)는 상기 캐리어(120)의 내면에 배치되고, 그 하부에는 상기 패드플레이트(160)의 일측을 지지하는 지지부재(800)가 일체로 절곡되어 형성된다. 4, the pad guide 130 is disposed on the inner surface of the carrier 120, and a support member 800 for supporting one side of the pad plate 160 is integrally bent .

그리고, 상기 패드가이드(130)에는 상기 캐리어(120)의 외면 측으로 연장되는 연장부재(820)가 일체로 형성되고, 상기 연장부재(820)의 단부에는 상기 캐리어(120)의 외면에 고정되는 후크(500)가 일체로 형성된다. An extension member 820 extending to the outer surface of the carrier 120 is formed integrally with the pad guide 130. An end portion of the extension member 820 is fixed to the outer surface of the carrier 120, (500) are integrally formed.

상기 연장부재(820)의 단부에 형성된 상기 후크(500)는 상기 패드가이드(130)를 상기 캐리어(120)에 안정적으로 고정시킴으로써, 상기 패드가이드(130)가 상기 캐리어(120)에서 이탈되는 것을 방지하고, 상기 패드가이드(130)와 상기 캐리어(120) 사이에 들뜸 현상을 줄일 수 있다. The hook 500 formed at the end of the extension member 820 stably fixes the pad guide 130 to the carrier 120 so that the pad guide 130 is separated from the carrier 120 And the lifting phenomenon between the pad guide 130 and the carrier 120 can be reduced.

따라서, 상기 패드가이드(130)가 상기 캐리어(120)에 안정적으로 고정됨으로서, 상기 패드가이드(130)는 상기 패드플레이트(160)와 상기 패드(150)의 움직임을 안정적으로 제어할 수 있고, 주행 중 진동과 소음의 발생을 줄일 수 있다. Therefore, the pad guide 130 is stably fixed to the carrier 120, so that the pad guide 130 can stably control the movement of the pad plate 160 and the pad 150, The occurrence of heavy vibration and noise can be reduced.

도 5는 도 4의 "Y"부분에 따른 부분 단면도이다. 5 is a partial cross-sectional view along "Y"

도 5를 참조하면, 상기 캐리어(120)의 외면에는 후크홈(505)이 형성되고, 상기 연장부재(820)의 단부에 형성된 상기 후크(500)가 상기 후크홈(505)에 체결되어 고정되는 구조를 갖는다. 5, a hook groove 505 is formed on the outer surface of the carrier 120 and the hook 500 formed at the end of the extending member 820 is fastened to the hook groove 505 and fixed Structure.

상기 후크(500)는 상기 연장부재(820)의 단부를 설정곡률로 절곡하여 형성될 수 있고, 상기 후크홈(505)은 상기 후크(500)가 걸려 고정될 수 있는 곡률을 가지고 형성될 수 있다. The hook 500 may be formed by bending the end portion of the extension member 820 at a predetermined curvature and the hook groove 505 may be formed with a curvature such that the hook 500 is caught and fixed .

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 캘리퍼브레이크의 부분 단면도이다. 6 is a partial cross-sectional view of a caliper brake according to another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 상기 패드가이드(130)의 상기 연장부재(820)의 단부에는 상기 후크홈(505)에 대응하여 상기 후크(500)가 형성되고, 상기 후크홈(505)의 외측으로 탈거핸들(600)이 더 형성된다. 6, the hook 500 is formed at the end of the extension member 820 of the pad guide 130 to correspond to the hook groove 505, and the hook groove 505 is detached from the hook groove 505 A handle 600 is further formed.

작업자는 상기 탈거핸들(600)을 상기 캐리어(120)의 내측으로 누른 상태에서 외측으로 당기어 상기 후크(500)를 상기 캐리어(120)에서 용이하게 분리할 수 있다.The operator can easily separate the hook 500 from the carrier 120 while pushing the removal handle 600 inward of the carrier 120. [

아울러, 상기 탈거핸들(600)을 이용하여 상기 패드가이드(130)를 상기 캐리어(120)에 용이하게 장착할 수 있다. In addition, the pad guide 130 can be easily mounted on the carrier 120 using the detachable handle 600.

본 발명의 실시예에서, 상기 연장부재(820)는 상기 패드가이드(130)의 상기 가이드바디(817)를 절개하고 절곡하여 형성될 수 있고, 상기 후크(500)와 상기 탈거핸들(600)은 상기 연장부재(820)의 단부를 절개하고, 내측과 외측으로 각각 절곡하여 형성될 수 있다. The extension member 820 may be formed by cutting and bending the guide body 817 of the pad guide 130 and the hook 500 and the removal handle 600 The end of the extension member 820 may be cut, and the extension member 820 may be bent inward and outward.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼브레이크의 부분 단면도이다. 7 is a partial cross-sectional view of a caliper brake according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 상기 캐리어(120)의 내면(815)에는 안쪽으로 돌출부(805)가 돌출되어 형성되고, 상기 패드가이드(130)의 상기 밀착부재(810)는 상기 돌출부(805)의 상부면(700)에 밀착되는 구조를 갖는다. 따라서, 상기 패드가이드(130)의 움직임이 방지되고, 상기 패드가이드(130)가 상기 패드플레이트(160)의 움직임을 보다 견고하게 가이드할 수 있다. 7, a protrusion 805 protrudes inward from the inner surface 815 of the carrier 120, and the contact member 810 of the pad guide 130 protrudes inward from the upper surface of the protrusion 805 And is in close contact with the surface 700. Therefore, the movement of the pad guide 130 is prevented, and the pad guide 130 can more firmly guide the movement of the pad plate 160.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 캘리퍼브레이크에 구비되는 패드가이드의 측단면도이다. 8 is a side cross-sectional view of a pad guide included in a caliper brake according to an embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 상기 패드가이드(130)의 상부에는 상기 가이드바디(817)가 형성되고, 상기 가이드바디(817)가 상기 캐리어(120)의 내면(815)에 배치되는 구조를 갖는다. 8, the guide body 817 is formed on the pad guide 130 and the guide body 817 is disposed on the inner surface 815 of the carrier 120.

상기 가이드바디(817)에서 하부측으로 밀착부재(810)와 지지부재(800)가 일체로 절곡되어 형성되고, 상기 지지부재(800)는 상기 패드플레이트(160)를 지지하는 구조를 갖는다. The support member 800 is integrally formed by bending the contact member 810 and the support member 800 from the guide body 817 to the lower side and the support member 800 supports the pad plate 160.

아울러, 상기 밀착부재(810)는 상기 돌출부(805)의 상부면(700)에 밀착되는 구조를 가지며, 상기 연장부재(820)는 상기 가이드바디(817)에서 일체로 상기 캐리어(120)의 외면(817) 측으로 연장되고, 상기 연장부재(820)의 단부는 상부로 절곡되고, 그 단부에 상기 후크(500)와 상기 탈거핸들(600)이 일체로 형성된다. The contact member 810 is in close contact with the upper surface 700 of the protrusion 805 and the extension member 820 is integrally formed with the outer surface of the carrier 120 in the guide body 817. [ The end of the extension member 820 is bent upward and the hook 500 and the removal handle 600 are integrally formed at the end of the extension member 820.

상기 후크(500)는 상기 캐리어(120)의 외면(817)에 형성된 후크홈(505)에 삽입되어 상기 캐리어(120)에 고정되는 구조를 가지며, 상기 탈거핸들(600)은 상기 후크(500)의 반대측으로 절곡되어 외부로 노출되는 구조를 갖는다. The hook 500 is inserted into a hook groove 505 formed on the outer surface 817 of the carrier 120 and fixed to the carrier 120. The hook handle 500 is attached to the hook 500, And is exposed to the outside.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

100: 캘리퍼하우징 110: 실린더
120: 캐리어 130: 패드가이드
150: 패드 160: 패드플레이트
155: 스프링 300: 디스크
800: 지지부재 815: 내면
817: 외면 500: 후크
505: 후크홈 600: 탈거핸들
820: 연장부재 810: 밀착부재
805: 돌출부 817: 가이드바디
700: 상부면100: caliper housing 110: cylinder
120: carrier 130: pad guide
150: Pad 160: Pad plate
155: spring 300: disk
800: support member 815: inner surface
817: outer surface 500: hook
505: hook groove 600: detachable handle
820: extension member 810:
805: protrusion 817: guide body
700: upper surface

Claims (8)

브레이크 디스크의 양측면에 밀착되어 브레이크 기능을 수행하는 패드가 장착되는 캐리어, 및 상기 캐리어에 장착되어 상기 패드의 움직임을 가이드하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크에 있어서,
상기 패드가이드는,
상기 캐리어의 내면에 상부측에 배치되는 가이드바디;
상기 가이드바디의 하부로 연장되어 상기 패드를 지지하도록 일체로 형성되는 지지부재; 및
상기 가이드바디에서 상기 캐리어의 외면 측으로 절곡되고 연장되어 상기 캐리어의 외면에 형성된 후크홈에 걸려 고정되도록 일체로 형성된 후크;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크. And a pad guide mounted on the carrier and guiding the movement of the pad, the caliper brake comprising: a carrier which is in close contact with both sides of the brake disc,
The pad guide
A guide body disposed on an upper side of the inner surface of the carrier;
A support member extending to a lower portion of the guide body and integrally formed to support the pad; And
A hook formed integrally with the guide body so as to be bent and extended from the outer surface of the carrier to be hooked on the hook groove formed on the outer surface of the carrier;
Wherein the caliper brakes comprise a pad guide. 제1항에서,
상기 가이드바디는 상기 캐리어의 내면에 배치되고, 상기 후크는 상기 캐리어의 외면에 배치되며, 상기 가이드바디와 상기 후크를 일체로 연결하는 연장부재; 를 포함하고,
상기 연장부재는 상기 캐리어의 형태에 따라서 절곡된 것을 특징으로 하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크. The method of claim 1,
The guide body is disposed on the inner surface of the carrier, the hook is disposed on the outer surface of the carrier, and the extension body integrally connects the guide body and the hook; Lt; / RTI >
Wherein the extension member is folded along the shape of the carrier. ≪ Desc / Clms Page number 19 > 제1항에서,
상기 후크에서 상기 후크홈의 바깥쪽으로 연장되어 형성되는 탈거핸들; 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크. The method of claim 1,
A detachable handle extending from the hook to the outside of the hook groove; Wherein the caliper brakes further include a pad guide. 제1항에서,
상기 캐리어의 내면 중심부에는 안쪽으로 돌출부가 돌출되어 형성되고,
상기 스프링바디와 상기 지지부재 사이에는 상기 캐리어의 안쪽으로 절곡되어 상기 돌출부의 상부면에 밀착되는 밀착부재가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크. The method of claim 1,
A protruding portion protruding inward is formed at a center portion of the inner surface of the carrier,
Wherein a contact member is integrally formed between the spring body and the support member, the contact member being bent toward the inside of the carrier and closely contacting the upper surface of the protrusion. 제1항에서,
상기 디스크의 양측면에 대응하여 배치되는 상기 패드 사이에 배치되어 상기 패드가 상기 디스크에서 분리되도록 탄성지지하는 스프링;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크. The method of claim 1,
A spring disposed between the pads disposed corresponding to both sides of the disc and elastically supporting the pads so that the pads are separated from the disc;
Wherein the caliper brakes further include a pad guide. 제1항에서,
유압에 의해서 상기 패드를 상기 디스크에 밀착시키는 실린더;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패드가이드를 포함하는 캘리퍼브레이크. The method of claim 1,
A cylinder for bringing the pad into close contact with the disk by hydraulic pressure;
Wherein the caliper brakes further include a pad guide. 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되어 브레이크 기능을 수행하는 패드가 장착되는 캐리어와 상기 캐리어에 장착되어 상기 패드의 움직임을 가이드하는 패드가이드로 구성된 캘리퍼브레이크를 포함하는 차량에 있어서,
상기 패드가이드는,
상기 캐리어의 내면에 상부측에 배치되는 가이드바디;
상기 가이드바디의 하부로 연장되어 상기 패드를 지지하도록 일체로 형성되는 지지부재; 및
상기 가이드바디에서 상기 캐리어의 외면 측으로 절곡되고 연장되어 상기 캐리어의 외면에 형성된 후크홈에 걸려 고정되도록 일체로 형성된 후크;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 캘리퍼브레이크를 포함하는 차량. And a caliper brake which is composed of a carrier on which a pad functioning as a brake function is mounted on both sides of the brake disk, and a pad guide mounted on the carrier and guiding the movement of the pad,
The pad guide
A guide body disposed on an upper side of the inner surface of the carrier;
A support member extending to a lower portion of the guide body and integrally formed to support the pad; And
A hook formed integrally with the guide body so as to be bent and extended from the outer surface of the carrier to be hooked on the hook groove formed on the outer surface of the carrier;
And a caliper braking device coupled to the caliper brakes. 제7항에서,
상기 후크에서 상기 후크홈의 바깥쪽으로 연장되어 형성되는 탈거핸들;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 캘리퍼브레이크를 포함하는 차량. 8. The method of claim 7,
A detachable handle extending from the hook to the outside of the hook groove;
Further comprising a caliper brake.

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