KR20170062021A - Height adjusting apparatus for seat of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치는, 쿠션 사이드 프레임의 내측에 고정되는 가이드 브래킷을 이용하여, 상기 복수의 체결수단에 의해서 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 피니언 기어가 상기 랙 기어를 향해 가압함으로써, 가이드 롤러부의 중심축 및 피니언 기어의 중심축 사이의 거리 조절이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.The height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention is characterized in that a guide bracket fixed to the inside of the cushion side frame is used to fix the pinion gear to the rack when the pumping portion and the guide bracket are fastened by the plural fastening means, So that the distance between the center axis of the guide roller portion and the center axis of the pinion gear can be adjusted.

Description

차량용 시트의 높이 조절장치{HEIGHT ADJUSTING APPARATUS FOR SEAT OF VEHICLE}[0001] HEIGHT ADJUSTING APPARATUS FOR SEAT OF VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 시트의 높이 조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사용자가 제공한 조작력으로 시트 하부에 설치된 별도의 링크기구를 작동시켜서 시트의 높이를 조절하고, 조절된 높이를 유지하도록 하는 차량용 시트의 높이 조절장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a height adjustment device for a vehicle seat, and more particularly to a height adjustment device for a vehicle seat that adjusts a height of a seat by operating a separate link mechanism provided under the seat, To a height adjustment device for a height adjustment mechanism.

일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 운전석, 보조석 그리고 동승석 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승객의 편안함을 위해, 여러 가지 편의장치를 구비한다.Generally, a driver's seat, an assistant seat and a seat for a passenger seat, which are installed in front and rear of a vehicle interior, are equipped with various convenience devices for the comfort of the passengers.

상기 편의장치로서, 탑승자의 체형에 따라 전후방향으로 시트쿠션(seat cushion)을 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능, 더불어 등받이에 해당하는 시트백(seat back)의 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 및 탑승자의 신체 사이즈에 맞도록 시트쿠션의 높이를 조절하는 시트 높이 조절(height adjustment) 기능이 구비된다.A sliding function for pushing and pulling a seat cushion forward and backward according to the body shape of the occupant and a reclining function for adjusting the inclination of a seat back corresponding to the backrest, And a seat height adjustment function for adjusting the height of the seat cushion according to the body size of the passenger.

이러한 시트 높이 조절 기능의 일례로서, 도 1에 도시된 바와 같이 사용자가 핸들레버(100)를 상하 방향으로 조작하여, 핸들레버(100)에 연결된 펌핑부의 피니언 기어를 구동시키고, 피니언 기어에 연결되며 시트의 하단 내측에 구비되는 링크 부재를 구동시켜, 시트쿠션(300)의 높낮이를 조절하는 방식이 적용되고 있다.1, a user operates the handle lever 100 in the vertical direction to drive the pinion gear of the pumping portion connected to the handle lever 100, and is connected to the pinion gear A method of controlling the height of the seat cushion 300 by driving a link member provided inside the lower end of the seat is applied.

이러한, 펌핑부 및 링크 부재를 이용하는 시트의 높이 조절장치와 관련하여, 한국공개특허공보 제10-2009-0063583호에는, 도 2에 도시된 바와 같이 어퍼 레일(610) 및 로어 레일(620)을 구비한 시트 레일(600) 중에서 어퍼 레일(610)에, 전방 링크암(810) 및 후방 링크암(820)을 포함하는 링크 부재(800)를 이용하여 쿠션 사이드 프레임(310)에 연결시키되, 상기 핸들레버(100)에 연결되고 출력단에 피니언 기어(210)를 구비한 펌핑부(200)를 쿠션 사이드 프레임(310)에 고정시키고, 일단이 상기 어퍼 레일(610)에 회동가능하게 연결되고 타단에 형성된 랙 기어(410)가 상기 피니언 기어(210)에 치합하는 랙 바(400)를 포함하는 차량용 시트의 높이 조절장치가 개시되어 있다.With respect to such a height adjusting device for a seat using a pumping portion and a link member, Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2009-0063583 discloses an upper rail 610 and a lower rail 620 as shown in FIG. A link member 800 including a front link arm 810 and a rear link arm 820 is connected to the upper rail 610 of the seat rail 600 provided to the cushion side frame 310, A pumping unit 200 connected to the handle lever 100 and having a pinion gear 210 at an output end thereof is fixed to the cushion side frame 310 and one end of the pumping unit 200 is rotatably connected to the upper rail 610, A height adjustment device for a vehicle seat including a rack bar 400 in which a formed rack gear 410 is engaged with the pinion gear 210 is disclosed.

이 경우에, 피니언 기어(210)와 랙 기어(410) 사이의 치합 상태가 지속적으로 이동될 수 있도록, 랙 기어(410)가 형성된 랙 바(400)의 타단의 상단면은 가이드 롤러부(500)에 밀착되도록 구성된다.The upper end surface of the other end of the rack bar 400 on which the rack gear 410 is formed is fixed to the guide roller portion 500 (500) so that the engagement state between the pinion gear 210 and the rack gear 410 can be continuously moved. As shown in Fig.

즉, 랙 바(400)의 타단 하측면에는 랙 기어(410)가 형성되어 피니언 기어(210)에 치합하도록 구성되고, 랙 바(400)의 타단 상측면은 가이드 롤러부(500)에 밀착되도록 구성된다.That is, the rack bar 400 is configured to be coupled to the pinion gear 210 with a rack gear 410 formed on the lower end of the rack bar 400 so that the other side of the rack bar 400 is in close contact with the guide roller unit 500 .

그러나, 상기 문헌에 개시된 시트의 높이 조절장치의 구성은, 다수의 체결볼트(R1, R2)로 펌핑부(200)가 쿠션 사이드 프레임(310)에 위치 조정이 불가능한 상태로 강제 체결되어 있으며, 가이드 롤러부(500)는 회전가능한 상태이지만 마찬가지로 쿠션 사이드 프레임(310)에 위치 조정이 불가능한 상태로 강제 고정되어 있다.However, in the structure of the height adjusting device of the seat disclosed in the above document, the pumping portion 200 is forcibly fastened to the cushion side frame 310 in a state in which position adjustment is impossible by the plurality of fastening bolts R1 and R2, The roller unit 500 is in a rotatable state, but is also fixed in a state in which the position adjustment is impossible in the cushion side frame 310. [

따라서, 도 3에 도시된 바와 같이 일단 쿠션 사이드 프레임(310)에 고정된 후에는 펌핑부(200) 및 피니언 기어(210)의 위치와, 가이드 롤러의 위치는 완전히 고정된 상태가 되며, 랙 바(400)가 직선 왕복 운동하게 되는 공간을 형성하는 피니언 기어의 중심축(X1)과 가이드 롤러의 중심축(X2) 사이의 거리(L)는 조정이 불가한 상태가 된다.3, once the cushion side frame 310 is fixed to the cushion side frame 310, the positions of the pumping part 200 and the pinion gear 210 and the positions of the guide rollers are completely fixed, The distance L between the center axis X1 of the pinion gear forming the space in which the gear 400 reciprocates linearly and the center axis X2 of the guide roller can not be adjusted.

그러나 랙 바(400)에 형성된 랙 기어(410)의 공차 및 피니언 기어의 중심축(X1)과 가이드 롤러의 중심축(X2) 사이의 거리(L) 공차에 따라, 랙 기어(410)과 피니언 기어(210) 사이의 간격이 과대한 경우에는 이들 사이에 충돌에 의한 노이즈 및 이음이 발생하며, 랙 기어(410)과 피니언 기어(210) 사이의 간격이 과소한 경우에는 이들간 펌핑부(200) 및 랙 바(400)를 포함하는 구성물의 조립이 곤란하게 되며, 조립 후 작동 시에는 핸들레버(100) 및 펌핑부(200)를 통한 시트 높이조절을 위한 조작력이 급격히 증가하게 되는 문제점이 발생한다.However, according to the tolerance of the rack gear 410 formed on the rack bar 400 and the tolerance of the distance L between the center axis X1 of the pinion gear and the center axis X2 of the guide roller, When the distance between the rack gear 410 and the pinion gear 210 is too small, noise between the gears 210 and 210 is excessively large, And the rack bar 400 are difficult to assemble and the operation force for adjusting the seat height through the handle lever 100 and the pumping part 200 is rapidly increased at the time of operation after assembly do.

한국공개특허공보 제10-2009-0063583호Korean Patent Publication No. 10-2009-0063583

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 조립 전 및 조립이 완료된 후에도 가이드 롤러부의 중심축 및 피니언 기어의 중심축 사이의 거리 조절이 가능하도록 구성하여, 노이즈 및 이음의 발생을 방지하고, 시트 높이조절을 위한 조작력이 증가하는 것을 방지할 수 있는 차량용 시트의 높이 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a pinion gear capable of adjusting a distance between a center axis of a guide roller portion and a center axis of a pinion gear before and after assembling, And an object of the present invention is to provide a height adjusting device for a vehicle seat that can prevent an increase in operating force for adjusting a seat height.

전술한 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치는, 시트쿠션을 지지하며, 링크부재를 통해 시트 레일에 연결되는 쿠션 사이드 프레임, 상기 쿠션 사이드 프레임을 관통하여 연장되는 피니언 기어를 구비하고, 상기 쿠션 사이드 프레임의 외측에 고정되는 펌핑부, 일단은 상기 시트 레일에 회동가능하게 연결되고, 타단의 일측면에 상기 피니언 기어에 치합하는 랙 기어가 구비되는 랙 바, 상기 랙 기어와 상기 피니어 기어 사이의 치합 상태를 유지하도록 상기 랙 바의 이동을 가이드하며, 상기 쿠션 사이드 프레임에 설치되는 가이드 롤러부, 상기 펌핑부를 상기 쿠션 사이드 프레임에 고정시키기 위한 복수의 체결수단, 및 상기 피니언 기어의 단부가 삽입되는 가이드 홀, 및 상기 복수의 체결수단이 관통하여 연장되는 복수의 체결홀을 구비하고, 상기 쿠션 사이드 프레임의 내측에 고정되는 가이드 브래킷을 포함하고, 상기 복수의 체결수단에 의해서 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 피니언 기어가 상기 랙 기어를 향해 탄력적으로 가압되는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above-mentioned problems, the height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention comprises a cushion side frame for supporting a seat cushion and connected to a seat rail through a link member, a pinion gear A rack bar having a pumping part fixed to the outside of the cushion side frame, a rack gear having one end rotatably connected to the seat rail and meshing with the pinion gear on one side of the other end, A guide roller portion provided on the cushion side frame, a plurality of fastening means for fastening the pumping portion to the cushion side frame, and a plurality of fastening means for fastening the pumping portion to the cushion side frame, A guide hole into which the end portion of the pinion gear is inserted, and a plurality of And a guide bracket fixed to the inside of the cushion side frame, wherein when the pumping portion and the guide bracket are fastened by the plurality of fastening means, the pinion gear is urged toward the rack gear As shown in Fig.

또한, 상기 가이드 브래킷은, 중앙에 상기 가이드 홀이 형성되며, 상단에 상기 가이드 롤러부의 단부가 삽입되는 스터드 홀이 형성되는 메인 플레이트, 상기 가이드 홀을 중심으로 각각 대향하는 위치에 구비되며, 각각 상기 메인 플레이트로부터 상기 쿠션 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되고 상기 복수의 체결수단이 관통하여 연장되는 제1 체결홀 및 제2 체결홀을 구비하는 한 쌍의 체결 레그, 상기 한 쌍의 체결 레그들 사이에 구비되며, 상기 메인 플레이트로부터 상기 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되어 상기 쿠션 사이드 프레임에 접촉하도록 구성되는 가압 레그를 포함하고, 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 가압 레그가 상기 쿠션 사이드 프레임에 접촉하여 변형되면서 상기 피니언 기어를 상기 랙 기어를 향해 가압하도록 구성된다.The guide bracket may include a main plate having a guide hole formed at a center thereof and having a stud hole into which an end of the guide roller portion is inserted at an upper end thereof, A pair of fastening legs bent from the main plate toward the cushion side frame and having a first fastening hole and a second fastening hole extending through the plurality of fastening means, And a pressing leg formed to be bent from the main plate toward the side frame and configured to contact the cushion side frame, wherein when the pumping part and the guide bracket are fastened, the pressing leg is engaged with the cushion side frame So that the pinion gear is pressed toward the rack gear It is configured to.

또한, 상기 가압 레그는, 상기 메인 플레이트로부터 연장되어 상기 쿠션 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되는 제1 벤딩부와, 상기 제1 벤딩부로부터 연장되어 상기 쿠션 사이드 프레임으로부터 멀어지는 방향으로 절곡되어 형성되는 제2 벤딩부를 포함한다.The pressing leg may include a first bending portion extending from the main plate and bent toward the cushion side frame, and a second bending portion extending from the first bending portion and being bent in a direction away from the cushion side frame. 2 bending portion.

또한, 상기 쿠션 사이드 프레임의 하단부에는, 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시 상기 제2 벤딩부와 접촉하여 상기 제2 벤딩부를 변형시키는 스토퍼가 구비된다.The lower end of the cushion side frame is provided with a stopper that deforms the second bending portion by contacting the second bending portion when the pumping portion and the guide bracket are engaged.

또한, 상기 복수의 체결수단은 복수의 볼트이며, 상기 제2 체결홀의 내주면에는 상기 복수의 볼트에 계합하는 나사산이 구비된다.The plurality of fastening means are a plurality of bolts, and the inner circumferential surface of the second fastening hole is provided with a screw thread engaging with the plurality of bolts.

또한, 상기 가이드 롤러부는, 일단이 상기 쿠션 사이드 프레임에 고정되는 스터드 볼트와, 상기 스터드 볼트에 회전가능하게 결합되며, 상기 랙 바의 타단의 타측면에 접촉하는 롤러와, 상기 스터드 볼트의 타단에 결합되는 너트를 포함하고, 상기 스터드 볼트의 타단이 상기 제1 체결홀에 삽입된다.The guide roller portion may include a stud bolt whose one end is fixed to the cushion side frame, a roller which is rotatably coupled to the stud bolt and is in contact with the other end of the other end of the rack bar, And the other end of the stud bolt is inserted into the first fastening hole.

또한, 상기 쿠션 사이드 프레임은 상기 복수의 체결수단이 각각 관통하여 연장되는 복수의 관통홀을 포함하고, 상기 복수의 관통홀의 내경이 상기 복수의 체결수단의 외경보다 더 크다.Further, the cushion side frame includes a plurality of through holes extending through the plurality of fastening means, respectively, and an inner diameter of the plurality of through holes is larger than an outer diameter of the plurality of fastening means.

또한, 상기 복수의 관통홀은, 수평방향 내경이 수직방향 내경보다 더 작게 되도록 구성된다.Further, the plurality of through-holes are configured such that a horizontal direction inner diameter is smaller than a vertical direction inner diameter.

또한, 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 복수의 체결수단이 상기 복수의 관통홀의 내부에서 이동하도록 구성된다.Further, the plurality of fastening means is configured to move within the plurality of through holes when the pumping portion and the guide bracket are fastened.

본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치는, 조립 전 및 조립이 완료된 후에도 가이드 롤러부의 중심축 및 피니언 기어의 중심축 사이의 거리 조절이 가능하도록 구성하여, 노이즈 및 이음의 발생을 방지하고, 시트 높이조절을 위한 조작력이 증가하는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.The height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention is configured so that the distance between the center axis of the guide roller portion and the center axis of the pinion gear can be adjusted before assembling and after assembly is completed to prevent generation of noise and joints, It is possible to prevent the operation force for adjusting the height from being increased.

도 1은 높이조절 기능을 구비한 차량용 시트의 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 높이 조절장치의 구성을 설명하기 위한 측면도이다.
도 3은 도 2의 부분 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 높이 조절장치의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 5는 도 4의 결합 사시도이다.
도 6은 도 5의 A-A'방향 단면도이다.
도 7은 도 5의 부분 확대도이다.
도 8은 랙 기어와 피니언 기어 사이의 간격 조정이 완료되기 전의 상태를 설명하기 위한 부분 확대도이며, 도 9는 이들 사이의 간격 조정이 완료된 상태를 설명하기 위한 부분 확대도이다.1 is a perspective view of a vehicle seat having a height adjusting function.
2 is a side view for explaining a configuration of a height adjusting apparatus according to the related art.
3 is a partial enlarged view of Fig.
4 is an exploded perspective view illustrating a structure of a height adjusting apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is an assembled perspective view of Fig.
6 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG.
FIG. 7 is a partially enlarged view of FIG. 5. FIG.
Fig. 8 is a partially enlarged view for explaining a state before the gap adjustment between the rack gear and the pinion gear is completed, and Fig. 9 is a partially enlarged view for explaining a state in which the gap adjustment between them is completed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치에 대해 상세히 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a height adjusting apparatus for a vehicle seat according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다. While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It should be understood that the present invention is not intended to be limited to the specific embodiments but includes all changes, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the present invention.

본 발명을 설명함에 있어서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않을 수 있다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. In describing the present invention, the terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components may not be limited by the terms. The terms are only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함할 수 있다. The term " and / or " may include any combination of a plurality of related listed items or any of a plurality of related listed items.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급되는 경우는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해될 수 있다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있다. When an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may be present in between Can be understood. On the other hand, when it is mentioned that an element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it can be understood that no other element exists in between.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions may include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로서, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해될 수 있다. In the present application, the terms "comprises", "having", and the like are used interchangeably to designate one or more of the features, numbers, steps, operations, elements, components, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다. Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, may have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries can be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the relevant art and are, unless expressly defined in the present application, interpreted in an ideal or overly formal sense .

아울러, 이하의 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다. In addition, the following embodiments are provided to explain more fully to the average person skilled in the art. The shapes and sizes of the elements in the drawings and the like can be exaggerated for clarity.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 높이 조절장치의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 4의 결합 사시도이다.FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating a structure of a height adjusting apparatus according to an embodiment of the present invention, and is a perspective view of FIG. 4. FIG.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치는, 일단이 시트 레일(도 2의 600)에 연결되며 시트쿠션(도 1의 300)의 상하 이동을 가이드하는 링크 부재(도 2의 800), 시트쿠션(도 1의 300)을 지지하며 링크 부재(도 2의 800)의 타단이 연결되는 쿠션 사이드 프레임(310), 핸들레버(도 1의 100)에 연결되며 출력측에 피니언 기어(210)가 구비되는 펌핑부(200), 일단이 시트 레일(도 2의 600)에 회동가능하게 연결되고 타단에 상기 피니언 기어(210)에 치합하는 랙 기어(410)가 구비되는 랙 바(400), 상기 랙 바(400)의 이동을 가이드하는 가이드 롤러부(500), 상기 펌핑부(200)를 상기 쿠션 사이드 프레임(310)에 고정시키는 복수의 체결수단(R1, R2), 및 상기 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측에 고정되며 상기 피니언 기어(210)의 후단이 연결되는 가이드 브래킷(700)을 포함하여 구성된다.4 and 5, a height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention includes a link member (not shown) connected to a seat rail (600 in FIG. 2) at one end and guiding up and down movement of a seat cushion (800 in Fig. 2), a cushion side frame 310 supporting the seat cushion (300 in Fig. 1) and connected to the other end of the link member (800 in Fig. 2) A rack gear 410 rotatably connected to the seat rail 600 of FIG. 2 at one end thereof and meshing with the pinion gear 210 at the other end thereof is provided in the pumping unit 200, A rack bar 400, a guide roller unit 500 for guiding the movement of the rack bar 400, a plurality of fastening means R1 and R2 for fixing the pumping unit 200 to the cushion side frame 310, And a guide bracket 700 fixed to the inside of the cushion side frame 310 and connected to the rear end of the pinion gear 210 .

링크 부재(도 2의 800)는, 시트쿠션(도 1의 300)의 상하 이동을 가이드하는 역할을 하는 부재로서, 시트쿠션(도 1의 300)의 일측면을 기준으로 시트 레일(도 2의 600)에, 바람직하게는 어퍼 레일(도 2의 610) 일단이 회동가능하게 각각 연결되고 타단은 후술하는 쿠션 사이드 프레임(310)에 회동가능하게 각각 연결되는 전방 링크암(도 2의 810) 및 후방 링크암(도 2의 820)을 포함하는 한 쌍으로 구성된다.The link member (800 in Fig. 2) is a member that serves to guide the upward and downward movement of the seat cushion (300 in Fig. 1) A front link arm (810 of FIG. 2), which is rotatably connected to one end of the upper rail (610 of FIG. 2) and the other end of which is rotatably connected to the cushion side frame (310) And a rear link arm (820 of FIG. 2).

시트쿠션(도 1의 300)의 타측면에는 동일한 구성을 갖는 한 쌍의 전방 링크암(도 2의 810) 및 후방 링크암(도 2의 820)이 대칭적으로 배치된다.A pair of front link arms (810 in Fig. 2) and a rear link arm (820 in Fig. 2) having the same configuration are symmetrically disposed on the other side of the seat cushion (300 in Fig.

전방 링크암 및 후방 링크암을 포함하는 링크 부재에 대한 구성은 도 2에 도시된 종래 기술과 유사하므로 상세 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.Since the configuration of the link member including the front link arm and the rear link arm is similar to that of the prior art shown in Fig. 2, a detailed description thereof will be omitted.

쿠션 사이드 프레임(310)은 시트쿠션(도 1의 300)의 양측면을 지지하는 뼈대 역할을 하기 위해 시트쿠션(도 1의 300)의 양측면을 지지할 수 있도록 시트쿠션(도 1의 300)의 양측면에 각각 구비되도록 한 쌍으로 구성되며, 하측면에는 전술한 전방 링크암 및 후방 링크암이 회동 가능하게 연결되고, 전단부와 후단부에는 시트쿠션(도 1의 300)의 전방 및 후방을 지지하기 위한 도시되지 않은 별도의 프레임이 부착된다.The cushion side frame 310 is configured to support both sides of the seat cushion 300 (Fig. 1) to serve as a skeleton supporting both side surfaces of the seat cushion 300 (Fig. 1) The front link arm and the rear link arm are rotatably connected to the lower side, and the front and rear ends of the seat cushion (300 in Fig. 1) are supported at the front end and the rear end, respectively. A separate frame (not shown) is attached.

또한, 한 쌍의 쿠션 사이드 프레임(310)의 중 어느 하나에는 도시된 바와 같이 그 외측면에 후술하는 펌핑부(200)가 고정될 수 있도록 하기 위한 복수의 관통홀로서 제1 관통홀(312a) 및 제2 관통홀(312b)과, 펌핑부(200)의 피니언 기어(210)가 관통하여 연장되는 피니언 홀(311)이 형성되며, 내측면에는 후술하는 가이드 롤러부(500) 및 가이드 브래킷(700)이 고정된다.As shown in the drawings, one of the pair of the cushion side frames 310 includes a first through hole 312a, which is a plurality of through holes for allowing the pumping unit 200, which will be described later, to be fixed, A second through hole 312b and a pinion hole 311 extending through the pinion gear 210 of the pumping unit 200. The inner surface of the guide roller unit 500 and the guide bracket 700 are fixed.

펌핑부(200)는 도 1의 핸들레버(도 1의 100)에 의한 조작력을 회전력으로 변환하여 출력측에 해당하는 피니언 기어(210)로 출력하는 기능을 하는 동시에, 일단 높이 조절이 완료된 상태를 유지하기 위한 로킹 기능을 수행하기 위한 구성이다.The pumping unit 200 has a function of converting the operating force of the handle lever 100 of FIG. 1 into rotational force and outputting the rotational force to the pinion gear 210 corresponding to the output side, and at the same time, And a locking function for performing the locking function.

본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치와 관련하여, 이미 공지된 임의의 형태의 펌핑부(200)의 구성이 적용 가능하며, 상세 구성에 대한 설명은 생략하도록 한다.With respect to the height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention, any configuration of any known pumping portion 200 is applicable, and a detailed description thereof will be omitted.

한편, 펌핑부(200)의 하우징(220)에는 후술하는 복수의 체결수단(R1, R2)(R1, R2)을 통해 상기 쿠션 사이드 프레임(310)에 고정될 수 있도록 하기 위한 제1 플랜지홀(220a)과 제2 플랜지홀(220b)을 구비된다.The housing 220 of the pumping unit 200 has a first flange hole (not shown) for fixing the cushion side frame 310 to the cushion side frame 310 through a plurality of fastening means R1 and R2 220a and a second flange hole 220b.

랙 바(400)는, 일단이 전술한 시트 레일(600)에 회동가능하게 연결되고, 타단의 일측면(도면을 기준으로 하측면)에 상기 펌핑부(200)의 피니언 기어(210)에 치합하는 랙 기어(410)가 형성된 바 형태로 구성된다.The rack bar 400 is rotatably connected at one end to the seat rail 600 and rotatably connected to the pinion gear 210 of the pumping portion 200 at one side (lower side with reference to the drawing) And the rack gear 410 is formed into a bar shape.

랙 바(400)의 타단부의 타측면, 즉 도면을 기준으로 타단부의 상측면은 후술하는 가이드 롤러부(500)의 롤러(520)에 밀착하도록 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측면에 밀착하여 배치된다.The other side of the other end of the rack bar 400, that is, the upper side of the other end of the rack bar 400 is in close contact with the inner surface of the cushion side frame 310 so as to be in close contact with the roller 520 of the guide roller unit 500 .

즉, 핸들레버(도 1의 100)에 의해서 시트의 높이 조절이 개시되면, 펌핑부(200)에 의해서 핸들레버(도 1의 100)의 상하 조작력이 피니언 기어(210)의 회전력으로 변환되어 출력되고, 피니언 기어(210)는 치합되어 있던 랙 바(400)의 랙 기어(410)를 따라 회전하면서 상측 또는 하측 방향으로 이동하면서 쿠션 사이드 프레임(310)의 높이가 조절되는 것이다.That is, when the height of the seat is adjusted by the handle lever (100 in FIG. 1), the vertical operation force of the handle lever (100 in FIG. 1) is converted by the pumping portion 200 into the rotational force of the pinion gear 210, And the height of the cushion side frame 310 is adjusted by moving the pinion gear 210 in the upward or downward direction while rotating along the rack gear 410 of the rack bar 400 that has been engaged.

한편, 랙 바(400)의 타단부의 상측면에는 피니언 기어(210)로부터 랙 기어(410)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 수단으로서 랙 바(400)의 이동을 제한하는 멈춤 돌기(420)가 구비되며, 쿠션 사이드 프레임(310)이 최대 높이로 이동되게 되면 멈춤 돌기(420)는 후술하는 가이드 롤러부(500)에 접촉하게 되어 쿠션 사이드 프레임(310)의 추가적인 상승이 제한된다.A detent projection 420 for restricting the movement of the rack bar 400 is provided on the upper side of the other end of the rack bar 400 as means for preventing the rack gear 410 from being detached from the pinion gear 210 When the cushion side frame 310 is moved to the maximum height, the detent protrusion 420 is brought into contact with the guide roller unit 500 to be described later, so that further rise of the cushion side frame 310 is restricted.

가이드 롤러부(500)는 랙 기어(410)와 피니언 기어(210) 사이의 치합 상태가 지속적으로 유지될 수 있도록 랙 기어(410)가 피니언 기어(210)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 구성이다.The guide roller unit 500 is configured to prevent the rack gear 410 from being separated from the pinion gear 210 so that the engagement state between the rack gear 410 and the pinion gear 210 can be continuously maintained.

보다 상세히는, 가이드 롤러부(500)는, 도시된 바와 같이 일단이 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측면에 견고하게 고정되며 타단의 외주면에는 나사산이 형성되는 스터드 볼트(510)와, 스터드 볼트(510) 상에 회전 가능하게 결합되며 상기 랙 바(400)의 타단의 상단면에 접촉하는 롤러(520)와, 스터드 볼트(510)의 타단 외주면 상의 나사산에 결합되는 너트(530)를 포함한다.More specifically, the guide roller unit 500 includes a stud bolt 510 having one end fixed to the inner surface of the cushion side frame 310 and a thread formed on the outer circumferential surface of the other end, and a stud bolt A roller 520 rotatably coupled to the rack bar 510 and contacting the upper end surface of the rack bar 400 and a nut 530 coupled to the thread on the outer circumferential surface of the other end of the stud bolt 510.

롤러(520)는, 쿠션 사이드 프레임(310)의 상하 이동에 따라 랙 바(400)와 스터드 볼트(510) 사이 상대 이동이 발생하게 되는데 이러한 상대 이동에 따른 마찰력을 감소시키기 위한 베어링 기능을 수행한다. The roller 520 performs relative movement between the rack bar 400 and the stud bolt 510 according to the upward and downward movement of the cushion side frame 310. The roller 520 performs a bearing function for reducing the frictional force due to the relative movement .

너트(530)는, 후술하는 가이드 브래킷(700)의 스터드 홀(712)에 상기 스터드 볼트(510)가 삽입된 후 가이드 브래킷(700)이 이탈되는 것을 방지하는 체결부재에 해당한다.The nut 530 corresponds to a fastening member for preventing the guide bracket 700 from being detached after the stud bolt 510 is inserted into the stud hole 712 of the guide bracket 700 described later.

한편, 복수의 체결수단(R1, R2)은, 펌핑부(200)를 상기 쿠션 사이드 프레임(310)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 역할 및 펌핑부(200)와 후술하는 가이드 브래킷(700)을 동시에 체결시키는 역할을 한다.The plurality of fastening means R1 and R2 serve to prevent the pumping portion 200 from being separated from the cushion side frame 310 and to secure the pumping portion 200 and the guide bracket 700 .

본 발명의 일실시예에 따라 복수의 체결수단(R1, R2)은 각각 볼트로서 구비될 수 있으며, 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)을 적어도 2점 지지할 수 있도록 2개 이상 포함되는 것이 바람직하다.According to an embodiment of the present invention, the plurality of fastening means R1 and R2 may be provided as bolts, respectively. In order to support at least two points of the pumping unit 200 and the guide bracket 700, .

2개의 체결수단이 구비되는 실시예를 기준으로, 우측에 도시된 제1 체결수단(R1)은 펌핑부(200)의 하우징(220)에 형성되는 제1 플랜지홀(220a), 쿠션 사이드 프레임(310)의 제1 관통홀(312a) 및 후술하는 가이드 브래킷(700)의 제1 체결홀(721a)을 관통하여 연장되며, 좌측에 도시된 제2 체결수단(R2)은 펌핑부(200)의 하우징(220)에 형성되는 제2 플랜지홀(220b), 쿠션 사이드 프레임(310)의 제2 관통홀(312b) 및 후술하는 가이드 브래킷(700)의 제2 체결홀(722a)을 관통하여 연장된다.The first fastening means R1 shown on the right side includes a first flange hole 220a formed in the housing 220 of the pumping unit 200 and a second flange hole 220b formed on the cushion side frame 310 and the first fastening hole 721a of the guide bracket 700 to be described later and the second fastening means R2 shown on the left side extends through the first through hole 312a of the pumping part 200, A second flange hole 220b formed in the housing 220, a second through hole 312b of the cushion side frame 310 and a second coupling hole 722a of a guide bracket 700 described later .

다만, 후술하는 바와 같이 복수의 체결수단(R1, R2)을 이용하여 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)의 체결 시에 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)이 쿠션 사이드 프레임(310)에 대해서 상대적으로 상측 방향으로 이동할 수 있도록, 상기 복수의 관통홀(312a, 312b)의 내경이 상기 복수의 체결수단(R1, R2)의 외경보다 더 크게, 보다 상세히는 상기 제1 관통홀(312a)의 내경이 상기 제1 체결수단(R1)의 외경보다 더 크고 상기 제2 관통홀(312b)의 내경이 상기 제2 체결수단(R2)의 외경보다 더 크게 설정된다.When the pumping unit 200 and the guide bracket 700 are coupled to the cushion side frame 310 at the time of fastening the pumping unit 200 and the guide bracket 700 using a plurality of fastening means R1 and R2 as described later, , The inner diameter of the plurality of through holes (312a, 312b) is larger than the outer diameter of the plurality of fastening means (R1, R2), more specifically, the diameter of the first through hole 312a is larger than the outer diameter of the first fastening means R1 and the inner diameter of the second through hole 312b is set to be larger than the outer diameter of the second fastening means R2.

이와 같이 상기 복수의 관통홀(312a, 312b)의 내경과 상기 복수의 체결수단(R1, R2)의 외경의 관계에 대한 상세 구성은 도 7을 참조하여 후술한다.The detailed structure of the relationship between the inner diameters of the plurality of through holes 312a and 312b and the outer diameters of the plurality of fastening means R1 and R2 will be described later with reference to FIG.

가이드 브래킷(700)은, 랙 기어(410)와 피니언 기어(210) 사이의 치합 상태를 유지하고, 다른 시트 구성물의 간섭으로 인한 오작동을 방지하기 위한 구성이다.The guide bracket 700 is configured to maintain the meshing state between the rack gear 410 and the pinion gear 210 and to prevent malfunction due to interference of other seat components.

즉, 도면을 기준으로 랙 바(400)의 랙 기어(410)가 피니언 기어(210)에 치합된 상태에서 랙 바(400)가 쿠션 사이드 프레임(310)의 상측 방향(도 4 및 도 5의 수직방향)으로 이탈되는 것은 가이드 롤러부(500)에 의해서 차단되며, 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측방향(도 4 및 도 5의 좌측방향)으로 이탈되는 것은 가이드 브래킷(700)에 의해서 차단된다.4 and 5) of the cushion side frame 310 in a state where the rack gear 410 of the rack bar 400 is engaged with the pinion gear 210 on the basis of the drawing, The vertical direction) is blocked by the guide roller unit 500 and the detachment of the cushion side frame 310 in the inner direction (left direction in FIGS. 4 and 5) is blocked by the guide bracket 700 .

나아가, 가이드 브래킷(700)은, 복수의 체결수단(R1, R2)에 의해서 상기 펌핑부(200)와 상기 가이드 브래킷(700)의 체결 시에 상기 피니언 기어(210)가 상기 랙 기어(410)를 향해 탄력적으로 가압되도록 하는 역할을 한다.The guide bracket 700 is configured such that the pinion gear 210 is engaged with the rack gear 410 when the pumping unit 200 and the guide bracket 700 are coupled by the plurality of fastening means R1 and R2, As shown in Fig.

즉, 전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치의 가이드 브래킷(700)은 수직방향으로 소량 이동 가능한 상태에서 탄력적으로 피니언 기어(210) 및 펌핑부(200)를 수직방향으로 가압하면서 탄력 지지할 수 있도록 쿠션 사이드 프레임(310)에 설치되도록 구성되어, 종래 기술 상의 피니언 기어(210)의 중심축(X1)과 가이드 롤러부(500)의 중심축(X2) 사이의 거리 조정(L)이 불가함에 따라 발생하는 문제점을 해결할 수 있게 된다.That is, as described above, the guide bracket 700 of the height adjusting device of the vehicle seat according to the present invention elastically presses the pinion gear 210 and the pumping portion 200 in the vertical direction And the distance between the central axis X1 of the pinion gear 210 and the center axis X2 of the guide roller portion 500 of the prior art pinion gear 210 L) can not be performed.

보다 상세히는, 도시된 바와 같이 가이드 브래킷(700)은, 중앙에 피니언 기어(210)의 후단부(210a)가 삽입되는 가이드 홀(711)이 형성되며, 상단에 상기 가이드 롤러부(500)의 스터드 볼트(510)가 삽입되는 스터드 홀(712)이 형성되는 메인 플레이트(710)를 포함한다. The guide bracket 700 is formed with a guide hole 711 through which the rear end portion 210a of the pinion gear 210 is inserted, And a main plate 710 having a stud hole 712 into which the stud bolt 510 is inserted.

메인 플레이트(710)는 피니언 기어(210)와 랙 기어(410) 사이에 발생하는 하중에 견딜 수 있도록 소정의 두께를 갖는 금속재 판상 부재를 가공하여 제조된다.The main plate 710 is manufactured by machining a metal plate member having a predetermined thickness so as to withstand a load generated between the pinion gear 210 and the rack gear 410.

가이드 홀(711)은 피니언 기어(210)의 후단부(210a)가 삽입되어 피니언 기어(210)가 회전 가능하게 지지되도록 기능하는 부분이며, 기어치가 형성되지 않은 피니언 기어(210)의 후단부(210a)의 외경은 가이드 홀(711)의 내경과 대체로 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. The guide hole 711 is a portion that is inserted into the rear end portion 210a of the pinion gear 210 and rotatably supports the pinion gear 210. The rear end portion of the pinion gear 210, 210a are formed to be substantially the same as the inner diameter of the guide hole 711. [

후술하는 바와 같이 가이드 홀(711)은, 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)의 체결 시에 펌핑부(200) 및 피니언 기어(210)를 수직방향, 즉 랙 기어(410)를 향해 가압하는 역할을 한다The guide hole 711 is formed in such a manner that the pumping portion 200 and the pinion gear 210 are pressed in the vertical direction, that is, toward the rack gear 410 when the pumping portion 200 and the guide bracket 700 are engaged, Play a role in

스터드 홀(712)은 전술한 스터드 볼트(510)가 관통하여 연장되는 부분으로서, 가이드 브래킷(700)의 상단부는 스터드 볼트(510)에 의해서 지지된다.The upper end of the guide bracket 700 is supported by the stud bolt 510. The stud bolt 510 is a part of the stud hole 712 extending through the stud bolt 510 described above.

다만, 후술하는 바와 같이 스터드 홀(712)의 내경은 스터드 볼트(510)의 외경 보다 더 크게 형성되도록 하는 것이 바람직하다.However, it is preferable that the inner diameter of the stud hole 712 is formed larger than the outer diameter of the stud bolt 510 as described later.

한편, 상기 가이드 홀(711)을 중심으로 각각 대향하는 위치에는 각각 상기 메인 플레이트(710)로부터 상기 쿠션 사이드 프레임(310)을 향해 절곡되어 형성되고, 상기 복수의 체결수단(R1, R2)이 관통하여 연장되는 제1 체결홀(721a) 및 제2 체결홀(722a)을 구비하는 한 쌍의 체결 레그(721, 722)가 일체로 구비된다. The plurality of fastening means R1 and R2 are formed to be bent from the main plate 710 toward the cushion side frame 310 at positions opposed to each other with respect to the guide hole 711, And a pair of fastening legs 721 and 722 having a first fastening hole 721a and a second fastening hole 722a which are extended from the first fastening hole 722a.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 체결 레그(721, 722)의 제1 체결홀(721a) 및 제2 체결홀(722a)의 내주면에 상기 복수의 체결수단(R1, R2)으로서 복수의 볼트에 계합하는 나사산이 형성될 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 복수의 볼트가 각각 제2 체결홀(722a)을 관통한 후 별도의 너트 부재 등을 이용하여 펌핑부(200)와 가이드 레그가 체결되도록 구성하는 것도 본 발명의 범위에 당연히 속한다고 볼 것이다.As shown in FIGS. 4 and 5, the plurality of fastening means R1 and R2 are fastened to the inner circumferential surfaces of the first fastening holes 721a and the second fastening holes 722a of the pair of fastening legs 721 and 722, However, the present invention is not limited to this, and a plurality of bolts may pass through the second fastening holes 722a and may be connected to the pumping part 200 ) And the guide leg are fastened to each other also fall within the scope of the present invention.

한편, 상기 한 쌍의 체결 레그(721, 722)들 사이에는 상기 메인 플레이트(710)로부터 상기 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되어 상기 쿠션 사이드 프레임(310)에 접촉하도록 구성되는 가압 레그(730)가 구비된다.A pressing leg 730 formed to be bent from the main plate 710 toward the side frame and configured to contact the cushion side frame 310 is provided between the pair of clamping legs 721 and 722 Respectively.

상기 가압 레그(730)는, 상기 펌핑부(200)와 상기 가이드 브래킷(700)의 체결시에 상기 쿠션 사이드 프레임(310)에 접촉하여 변형되면서 상기 피니언 기어(210)를 상기 랙 기어(410)를 향해 소량 이동시키면서 상기 피니언 기어(210)를 탄력적으로 가압하는 역할을 하는 일종의 스프링으로서 작용한다.The pressing leg 730 may contact the cushion side frame 310 when the pumping unit 200 and the guide bracket 700 are coupled to each other so that the pinion gear 210 rotates to the rack gear 410, And acts as a kind of spring that elastically presses the pinion gear 210 while moving the pinion gear 210 in a small amount.

도 4 및 도 5에는, 가압 레그(730)가, 상기 메인 플레이트(710)로부터 일체로 형성 및 이로부터 연장되어 상기 쿠션 사이드 프레임(310)를 향해 절곡되어 형성되는 제1 벤딩부(731)와, 상기 제1 벤딩부(731)로부터 연장되어 상기 쿠션 사이드 프레임(310)으로부터 멀어지는 방향으로 절곡되어 형성되는 제2 벤딩부(732)로 구성되는 실시예가 도시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 가압 레그(730)의 형상은 펌핑부(200) 및 피니언 기어(210)를 랙 기어(410)를 향해 이동시키면서 탄력적으로 지지할 수 있도록 다양하게 변형되어 적용 가능하다고 볼 것이다.4 and 5, the pressing leg 730 includes a first bending portion 731 formed integrally with and extending from the main plate 710 and bent toward the cushion side frame 310, And a second bending portion 732 extending from the first bending portion 731 and bent in a direction away from the cushion side frame 310. However, the present invention is not limited thereto And the shape of the pressing leg 730 may be variously modified and applied so as to support the pumping portion 200 and the pinion gear 210 in a flexible manner while moving the pinion gear 210 toward the rack gear 410.

편의상 이하에서는 도시된 실시예를 기준으로 설명한다.For convenience, the following description will be made on the basis of the illustrated embodiment.

전술한 바와 같이, 상기 가압 레그(730)는, 상기 펌핑부(200)와 상기 가이드 브래킷(700)의 체결시에 상기 쿠션 사이드 프레임(310)에 접촉하여 변형되면서, 즉 제2 벤딩부(732)가 상기 쿠션 사이드 프레임(310)에 접촉하여 변형되면서, 상기 피니언 기어(210)를 상기 랙 기어(410)를 향해 소량 이동시키면서 탄력적으로 가압하는 역할을 한다.The pressing leg 730 is deformed while being in contact with the cushion side frame 310 at the time of fastening the pumping portion 200 and the guide bracket 700, that is, the second bending portion 732 Is deformed in contact with the cushion side frame 310 to elastically press the pinion gear 210 while moving the pinion gear 210 toward the rack gear 410 by a small amount.

상기 쿠션 사이드 프레임(310)의 하단부에는 상기 펌핑부(200)와 상기 가이드 브래킷(700)의 체결시 상기 제2 벤딩부(732)에 접촉하면서 제2 벤딩부(732)를 변형시키기 위한 구성으로 스토퍼(320)가 구비된다.The lower end of the cushion side frame 310 is configured to deform the second bending portion 732 while contacting the second bending portion 732 at the time of fastening the pumping portion 200 and the guide bracket 700 A stopper 320 is provided.

스토퍼(320)는 제2 벤딩부(732)에 접촉하여 제2 벤딩부(732)를 변형시킬 수 있는 구성이라면 제한없이 적용가능하나, 도시된 실시예와 같이 쿠션 사이드 프레임(310)의 하단부를 제2 벤딩부(732)를 향해, 즉 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측면으로부터 제2 벤딩부(732)를 향해 절곡시켜 형성될 수 있다.The stopper 320 can be applied without limitation as long as the stopper 320 can deform the second bending portion 732 by contacting the second bending portion 732. However, the lower end of the cushion side frame 310 It may be formed by bending toward the second bending portion 732, that is, from the inner side of the cushion side frame 310 toward the second bending portion 732.

따라서 도 4에 도시된 분해 상태로부터, 도 5에 도시된 결합 상태로의 조립시에, 복수의 체결부재에 의해서 펌핑부(200)는 쿠션 사이드 프레임(310)의 외측면을 향해, 가이드 브래킷(700)은 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측면을 향해서 점차 근접하게 된다.Therefore, at the time of assembling from the disassembled state shown in Fig. 4 to the engaged state shown in Fig. 5, the pumping part 200 is guided by the plurality of fastening members toward the outer side surface of the cushion side frame 310, 700 gradually approach toward the inner side surface of the cushion side frame 310.

이와 같이 가이드 브래킷(700)은 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측면을 향해서 점차 근접하게 되면, 가압 레그(730)의 제2 벤딩부(732)가 쿠션 사이드 프레임(310)의 스토퍼(320)에 접촉하게 된다.When the guide bracket 700 gradually approaches the inner side of the cushion side frame 310 and the second bending portion 732 of the pressing leg 730 is inserted into the stopper 320 of the cushion side frame 310 .

이와 같이 가압 레그(730)의 제2 벤딩부(732)의 접촉이 개시된 후에 복수의 체결부재에 의해서 추가적으로 가이드 브래킷(700)이 쿠션 사이드 프레임(310)의 내측면을 향해 더 근접하게 되면, 제2 벤딩부(732)의 추가적인 변형이 이루어지게 되고, 제2 벤딩부(732)는 본래 형상으로 돌아가려는 탄성력을 발생시키게 된다.When the guide bracket 700 is further brought closer to the inner side surface of the cushion side frame 310 by the plurality of fastening members after the contact of the second bending portion 732 of the pressing leg 730 is started, 2 bending portion 732, and the second bending portion 732 generates an elastic force to return to its original shape.

따라서 가압 레그(730) 및 가이드 브래킷(700)을 통해서, 펌핑부(200) 및 피니언 기어(210)는 도 6에 도시된 바와 같이 수직방향(화살표 방향)으로 가압되는 힘을 받게 되며, 이로 인해 피니언 기어(210)는 랙 기어(410)에 탄력적으로 밀착하게 된다.Accordingly, the pumping portion 200 and the pinion gear 210 are subjected to a force urged in the vertical direction (arrow direction) as shown in Fig. 6 through the pressurizing leg 730 and the guide bracket 700, The pinion gear 210 is elastically brought into close contact with the rack gear 410.

한편, 쿠션 사이드 프레임(310)과 랙 바(400)에 대해서 피니언 기어(210)를 랙 기어(410) 측으로 탄력적으로 가압 및 지지하기 위해서는, 상대적으로 고정부재로 작용하는 쿠션 사이드 프레임(310)과 랙 바(400)에 대해서 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)가 이동 가능한 부재로서 구성할 필요가 있다.In order to elastically press and support the pinion gear 210 toward the rack gear 410 with respect to the cushion side frame 310 and the rack bar 400, the cushion side frame 310 and the cushion side frame 310, It is necessary to constitute the rack bar 400 as a member capable of moving the pumping part 200 and the guide bracket 700.

따라서 도 6에 도시된 바와 같이, 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)이 쿠션 사이드 프레임(310)에 대해서 상대 이동가능한 상태가 되도록, 피니언 기어(210)가 관통하는 쿠션 사이드 프레임(310)의 피니언 홀(311)의 내경과 피니언 기어(210)의 내경 사이에는 수직방향의 제1 유격(G1)이 형성되도록 하고, 쿠션 사이드 프레임(310)에 견고히 고정되어 있는 스터드 볼트(510)의 외경과 가이드 브래킷(700)의 스터드 홀(712)의 내경 사이에는 수직방향의 제2 유격(G2)이 형성된다.6, the cushion side frame 310, through which the pinion gear 210 passes, is positioned such that the pumping portion 200 and the guide bracket 700 are movable relative to the cushion side frame 310. [ The first clearance G1 in the vertical direction is formed between the inner diameter of the pinion hole 311 of the cushion side frame 310 and the inner diameter of the pinion gear 210. The outer diameter of the stud bolt 510 And the inner diameter of the stud hole 712 of the guide bracket 700, a second clearance G2 in the vertical direction is formed.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 복수의 체결수단(R1, R2)이 관통하여 연장되는 쿠션 사이드 프레임(310)의 제1 관통홀(312a) 및 제2 관통홀(312b)의 수직방향 내경(D2)이, 복수의 체결수단(R1, R2)의 외경(D1)보다 더 크게 구성하여, 제1 관통홀(312a) 및 제2 관통홀(312b)의 수직방향 내경(D2)과 복수의 체결수단(R1, R2)의 외경(D1) 사이에 수직방향의 제3 유격(G3)이 확보되도록 구성된다.5, the first through-hole 312a and the second through-hole 312b of the cushion side frame 310, which extend through the plurality of fastening means R1 and R2, The inner diameter D2 of each of the first through holes 312a and the second through holes 312b is larger than the outer diameter D1 of the plurality of fastening means R1 and R2, The third clearance G3 in the vertical direction is secured between the outer diameter D1 of the fastening means R1 and R2.

도 7에는 예시적으로 펌핑부(200) 및 가이드 브래킷(700)의 수직방향 이동량을 확보하면서 수평방향 이동은 제한할 수 있도록 하기 위해서, 수직방향의 내경(D2)이 수평방향의 내경보다 더 크게 구성되는 제1 관통홀(312a) 및 제2 관통홀(312b)의 형상이 도시되어 있다.7, the inner diameter D2 in the vertical direction is larger than the inner diameter in the horizontal direction so as to restrict movement in the horizontal direction while ensuring the vertical movement amount of the pumping unit 200 and the guide bracket 700 The shapes of the first through holes 312a and the second through holes 312b are shown.

다만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 제1 관통홀(312a) 및 제2 관통홀(312b)의 수직방향 내경(D2)과 복수의 체결수단(R1, R2)의 외경(D1) 사이에 수직방향의 제3 유격(G3)이 확보될 수 있도록 하기 위해, 다양하게 변형된 형상을 갖는 제1 관통홀(312a) 및 제2 관통홀(312b)도 적용 가능하다고 볼 것이며, 이는 본 발명의 범위에 당연히 속한다고 볼 것이다.However, the present invention is not limited to this, and may be applied to a case where the vertical inner diameter D2 of the first through hole 312a and the second through hole 312b is larger than the outer diameter D1 of the plurality of fastening means R1, R2 The first through holes 312a and the second through holes 312b having various deformed shapes are also applicable in order to ensure the third clearance G3 in the vertical direction, It will of course belong to the scope.

도 8은 랙 기어(410)와 피니언 기어(210) 사이의 간격 조정이 완료되기 전의 상태를 설명하기 위한 부분 확대도이며, 도 9는 이들 사이의 간격 조정이 완료된 상태를 설명하기 위한 부분 확대도이다.8 is a partially enlarged view for explaining a state before the interval adjustment between the rack gear 410 and the pinion gear 210 is completed, and FIG. 9 is a partially enlarged view for explaining a state in which the interval adjustment between them is completed. to be.

도 8에 도시된 바와 같이, 복수의 체결수단(R1, R2)에 의해서 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700) 사이의 조립이 개시되기 전, 피니언 기어(210)와 랙 기어(410) 사이에는 과도한 간격이 발생할 수 있다.8, before the assembling between the pumping portion 200 and the guide bracket 700 is started by the plurality of fastening means R1 and R2, the gap between the pinion gear 210 and the rack gear 410 Lt; / RTI >

반대로 조립 공차에 따라 피니언 기어(210)와 랙 기어(410) 사이에 이들의 조립이 불가능한 상태가 될 수도 있다.The assembly can not be assembled between the pinion gear 210 and the rack gear 410 due to the assembly tolerance.

그러나 본 발명에 따른 차량용 시트의 높이 조절장치는, 전술한 제1 유격 내지 제3 유격(G1, G2, G3)을 통해서 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)이 수직방향으로 상대 이동 가능한 상태에서 피니언 기어(210)가 탄력적으로 지지될 수 있기 때문에, 일단 복수의 체결수단(R1, R2)을 통한 펌핑부(200)와 가이드 브래킷(700)의 조립이 개시되면, 피니언 기어(210)가 랙 기어(410)를 향해 탄력적으로 지지되면서 조립이 진행되기 때문에 별도의 거리 조절을 위한 장비 없이도 자동적으로 피니언 기어(210)와 랙 기어(410) 사이의 간격이 피니언 기어(210)의 수직방향 이동량(△L)에 의해서 조정될 수 있게 된다.However, in the height adjustment device for a vehicle seat according to the present invention, the pumping portion 200 and the guide bracket 700 are relatively movable in the vertical direction through the first to third clearances G1, G2, and G3 described above, Since the pinion gear 210 is elastically supported by the pinion gear 210 and the pumping portion 200 and the guide bracket 700 are assembled through the plurality of fastening means R1 and R2 once, The distance between the pinion gear 210 and the rack gear 410 is automatically adjusted to the vertical movement amount of the pinion gear 210 without the need for a separate device for distance adjustment because the assembling progresses while being supported by the rack gear 410 in a resilient manner. (DELTA L).

또한, 가이드 브래킷(700)에 의해서 피니언 기어(210)가 수직방향으로 가변적으로 그리고 탄력적으로 지지될 수 있기 때문에, 가이드 브래킷(700)의 조립이 완료된 이후에도 차량의 충돌과 같이 시트 프레임 자체의 변형에 의해서 후발적으로 랙 기어(410)와 피니언 기어(210) 사이의 간격이 변경되어 발생할 수 있는 문제에 능동적으로 대처할 수 있게 된다.Further, since the pinion gear 210 can be variably and flexibly supported by the guide bracket 700 in the vertical direction, even after the assembly of the guide bracket 700 is completed, the deformation of the seat frame itself The gap between the rack gear 410 and the pinion gear 210 may be changed later to actively cope with a problem that may occur.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.As described above, it is to be understood that the technical structure of the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential characteristics of the present invention.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It should be understood, therefore, that the embodiments described above are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, And all changes or modifications derived from equivalents thereof should be construed as being included within the scope of the present invention.

Claims (9)

시트쿠션을 지지하며, 링크부재를 통해 시트 레일에 연결되는 쿠션 사이드 프레임;
상기 쿠션 사이드 프레임을 관통하여 연장되는 피니언 기어를 구비하고, 상기 쿠션 사이드 프레임의 외측에 고정되는 펌핑부;
일단은 상기 시트 레일에 회동가능하게 연결되고, 타단의 일측면에 상기 피니언 기어에 치합하는 랙 기어가 구비되는 랙 바;
상기 랙 기어와 상기 피니어 기어 사이의 치합 상태를 유지하도록 상기 랙 바의 이동을 가이드하며, 상기 쿠션 사이드 프레임에 설치되는 가이드 롤러부;
상기 펌핑부를 상기 쿠션 사이드 프레임에 고정시키기 위한 복수의 체결수단; 및
상기 피니언 기어의 단부가 삽입되는 가이드 홀, 및 상기 복수의 체결수단이 관통하여 연장되는 복수의 체결홀을 구비하고, 상기 쿠션 사이드 프레임의 내측에 고정되는 가이드 브래킷;
을 포함하고,
상기 복수의 체결수단에 의해서 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 피니언 기어가 상기 랙 기어를 향해 탄력적으로 가압되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.A cushion side frame that supports the seat cushion and is connected to the seat rail through the link member;
A pumping portion having a pinion gear extending through the cushion side frame, the pumping portion being fixed to the outside of the cushion side frame;
A rack bar having one end rotatably connected to the seat rail and having a rack gear meshing with the pinion gear on one side of the other end;
A guide roller portion provided on the cushion side frame for guiding movement of the rack bar to maintain a meshed state between the rack gear and the pinion gear;
A plurality of fastening means for fastening the pumping portion to the cushion side frame; And
A guide bracket having a guide hole into which the end portion of the pinion gear is inserted and a plurality of fastening holes extending through the plurality of fastening means and fixed to the inside of the cushion side frame;
/ RTI >
And the pinion gear is elastically pressed toward the rack gear when the pumping portion and the guide bracket are engaged by the plurality of fastening means. 제1항에 있어서,
상기 가이드 브래킷은,
중앙에 상기 가이드 홀이 형성되며, 상단에 상기 가이드 롤러부의 단부가 삽입되는 스터드 홀이 형성되는 메인 플레이트;
상기 가이드 홀을 중심으로 각각 대향하는 위치에 구비되며, 각각 상기 메인 플레이트로부터 상기 쿠션 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되고 상기 복수의 체결수단이 관통하여 연장되는 제1 체결홀 및 제2 체결홀을 구비하는 한 쌍의 체결 레그;
상기 한 쌍의 체결 레그들 사이에 구비되며, 상기 메인 플레이트로부터 상기 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되어 상기 쿠션 사이드 프레임에 접촉하도록 구성되는 가압 레그;
를 포함하고,
상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 가압 레그가 상기 쿠션 사이드 프레임에 접촉하여 변형되면서 상기 피니언 기어를 상기 랙 기어를 향해 가압하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.The method according to claim 1,
In the guide bracket,
A main plate having the guide hole formed at its center and having a stud hole into which an end of the guide roller is inserted;
And a first fastening hole and a second fastening hole formed at the opposite positions with respect to the guide hole and bent from the main plate toward the cushion side frame and extending through the plurality of fastening means A pair of fastening legs;
A pressing leg provided between the pair of locking legs and bent from the main plate toward the side frame to be in contact with the cushion side frame;
Lt; / RTI >
Wherein when the pumping portion and the guide bracket are engaged with each other, the pressing leg contacts the cushion side frame and is deformed to press the pinion gear toward the rack gear. 제2항에 있어서,
상기 가압 레그는,
상기 메인 플레이트로부터 연장되어 상기 쿠션 사이드 프레임을 향해 절곡되어 형성되는 제1 벤딩부와,
상기 제1 벤딩부로부터 연장되어 상기 쿠션 사이드 프레임으로부터 멀어지는 방향으로 절곡되어 형성되는 제2 벤딩부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.3. The method of claim 2,
The presser foot may include:
A first bending portion extending from the main plate and bent toward the cushion side frame,
And a second bending portion extending from the first bending portion and bent in a direction away from the cushion side frame. 제3항에 있어서,
상기 쿠션 사이드 프레임의 하단부에는, 상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시 상기 제2 벤딩부와 접촉하여 상기 제2 벤딩부를 변형시키는 스토퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.The method of claim 3,
Wherein a lower end of the cushion side frame is provided with a stopper which deforms the second bending portion by contacting the second bending portion when the pumping portion and the guide bracket are engaged. 제2항에 있어서,
상기 복수의 체결수단은 복수의 볼트이며,
상기 제2 체결홀의 내주면에는 상기 복수의 볼트에 계합하는 나사산이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.3. The method of claim 2,
Wherein the plurality of fastening means are a plurality of bolts,
And a screw thread engaging with the plurality of bolts is provided on an inner circumferential surface of the second fastening hole. 제2항에 있어서,
상기 가이드 롤러부는,
일단이 상기 쿠션 사이드 프레임에 고정되는 스터드 볼트와,
상기 스터드 볼트에 회전가능하게 결합되며, 상기 랙 바의 타단의 타측면에 접촉하는 롤러와,
상기 스터드 볼트의 타단에 결합되는 너트를 포함하고,
상기 스터드 볼트의 타단이 상기 제1 체결홀에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.3. The method of claim 2,
The guide roller portion
A stud bolt whose one end is fixed to the cushion side frame,
A roller rotatably coupled to the stud bolt and contacting the other end of the other end of the rack bar,
And a nut coupled to the other end of the stud bolt,
And the other end of the stud bolt is inserted into the first fastening hole. 제2항에 있어서,
상기 쿠션 사이드 프레임은 상기 복수의 체결수단이 각각 관통하여 연장되는 복수의 관통홀을 포함하고,
상기 복수의 관통홀의 내경이 상기 복수의 체결수단의 외경보다 더 큰 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.3. The method of claim 2,
Wherein the cushion side frame includes a plurality of through holes extending through the plurality of fastening means, respectively,
Wherein an inner diameter of the plurality of through holes is larger than an outer diameter of the plurality of fastening means. 제7항에 있어서,
상기 복수의 관통홀은, 수평방향 내경이 수직방향 내경보다 더 작게 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.8. The method of claim 7,
Wherein the plurality of through holes are configured such that a horizontal direction inner diameter is smaller than a vertical direction inner diameter. 제7항 또는 제8항에 있어서,
상기 펌핑부와 상기 가이드 브래킷의 체결시에 상기 복수의 체결수단이 상기 복수의 관통홀의 내부에서 이동하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 높이 조절장치.9. The method according to claim 7 or 8,
And the plurality of fastening means are configured to move within the plurality of through holes when the pumping portion and the guide bracket are fastened.
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