KR20170048249A - 차재 표시 장치 - Google Patents

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KR20170048249A
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아츠시 이노우에
이사오 야마모토
교헤이 하시모토
야스마사 가토
야스지 후카사와
유스케 고바야시
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아사히 가라스 가부시키가이샤
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Abstract

커버 유리의 내충격성이 우수한 차재 표시 장치를 제공한다.
표층의 커버 유리를 제 1 층으로 하여, 제 n 층까지의 부재가 적층되어 구성된 차재 표시 장치로서, 상기 커버 유리가, 판두께가 0.5 ∼ 2.5 ㎜ 이고, 또한 표면 압축 응력층의 두께가 10 ㎛ 이상인 강화 유리이고, 특정한 식 (Ⅰ) 을 만족하는 차재 표시 장치.

Description

차재 표시 장치{ON-BOARD DISPLAY APPARATUS}
본 발명은, 차재 표시 장치에 관한 것이다.
종래부터, 액정 패널 등의 표시 패널을 보호하기 위해, 표시 패널의 표시면 (표시 영역) 을 덮는 투명한 보호 부재가 사용되고 있다. 이와 같이 표시 장치를 보호하기 위한 보호 부재로서, 예를 들어, 특허문헌 1 에는, 표면에 점착층이 형성된 점착층 형성 투명면재가 기재되어 있다.
국제공개 제2011/148990호
자동차 등의 차량에는, 카 내비게이션 장치 등의 차재 표시 장치가 탑재되어 있다. 차재 표시 장치의 타입으로는, 예를 들어, 대시보드의 외부에 세워 형성된 온 대시 타입, 대시보드에 매립된 인 대시 타입 등을 들 수 있다.
이와 같은 차재 표시 장치에 있어서도, 표시 패널 보호의 관점에서 필름이나 유리 등의 투명한 보호 부재가 사용되는데, 최근에는 질감의 관점에서, 필름이 아니라 유리의 보호 부재 (커버 유리) 의 사용이 요망되고 있다. 또한, 유리 중에서도 합판 유리는, 두꺼워지는 경향이 있어 디자인상의 문제가 발생하기 쉽고, 또, 비용도 비싼 점에서, 강화 유리의 사용이 요구되고 있다.
차재 표시 장치용 커버 유리에는, 안전성의 관점에서, 차량의 충돌 사고가 발생하였을 때에 승객의 머리부 등이 부딪쳐도 균열되지 않을 정도의 우수한 내충격성이 요구된다. 그러나, 충돌 사고에 의한 충격은, 예를 들어 액정 텔레비전 등의 거치형 표시 장치에 있어서 상정되고 있는 충격보다 에너지가 현격히 크기 때문에, 커버 유리에 높은 충격 내성이 요구된다.
본 발명은, 이상의 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 커버 유리의 내충격성이 우수한 차재 표시 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시형태에 관련된 차재 표시 장치는, 표층의 커버 유리를 제 1 층으로 하여, 제 n 층까지의 부재가 적층되어 구성된 차재 표시 장치로서, 상기 커버 유리가, 판두께가 0.5 ∼ 2.5 ㎜ 이고, 또한 표면 압축 응력층의 두께가 10 ㎛ 이상인 강화 유리이고, 상기 차재 표시 장치는, 하기 식 (Ⅰ) 을 만족하는 차재 표시 장치이다.
식 (Ⅰ) … P ≤ 0.0302t1 2 + 0.0039t1 + 0.0478
(단, 식 (Ⅰ) 중, P = E1/(E1t1 2 + … + Entn 2), E1 : 커버 유리의 영률 (단위 : ㎬), t1 : 커버 유리의 두께 (단위 : ㎜), En : 제 n 층의 부재의 영률 (단위 : ㎬), tn : 제 n 층의 두께 (단위 : ㎜), n 은 2 이상의 정수 (整數) 이다)
본 발명에 의하면, 커버 유리의 내충격성이 우수한 차재 표시 장치를 제공할 수 있다.
도 1 은 점착층이 형성된 커버 유리를 나타내는 모식적 단면도이다.
도 2 는 차재 표시 장치를 나타내는 모식적 단면도이다.
도 3 은 4 층 구조를 나타내는 모식도이다.
도 4 는 시험체를 나타내는 사시도이다.
도 5 는 도 4 의 A-A 선 단면도이다.
도 6 은 시험체를 나타내는 평면도이다.
도 7 은 내충격성의 평가 결과를 플롯한 그래프이다.
이하, 본 발명의 일 실시형태에 대해 도면을 참조하여 설명하는데, 본 발명은, 이하의 실시형태에 한정되지는 않으며, 본 발명의 범위를 일탈하지 않고, 이하의 실시형태에 다양한 변형 및 치환을 부가할 수 있다.
이하에서는, 먼저, 본 실시형태의 차재 표시 장치에 사용하는 점착층이 형성된 커버 유리에 대해 설명한 후, 본 실시형태의 차재 표시 장치를 설명한다.
[점착층이 형성된 커버 유리]
도 1 은 점착층이 형성된 커버 유리를 나타내는 모식적 단면도이다. 본 실시형태에서는, 차재 표시 장치를 제조하는 방법으로서, 점착층이 형성된 커버 유리를 제조하고, 그것을 표시 패널에 첩합 (貼合) 하는 형태를 일례로서 나타내지만, 차재 표시 장치의 제조 방법은, 그것에 한정되지 않는다. 예를 들어, OCA (Optically Clear Adhesive) 필름 등을 개재하여, 커버 유리와 표시 패널을 첩합해도 상관없다.
도 1 에 나타내는 점착층이 형성된 커버 유리 (10) 는, 투명한 커버 유리 (12) 와, 점착층 (14) 과, 보호 필름 (16) 과, 차광부 (20) 를 갖는다.
점착층 (14) 은, 커버 유리 (12) 상에 형성된다. 커버 유리 (12) 에 있어서 점착층 (14) 이 형성되는 영역을 배치 영역 (12a) 이라고 한다. 커버 유리 (12) 에는 둘레 가장자리부 (12b) 에 차광부 (20) 가 형성되어 있고, 커버 유리 (12) 의 제 1 주면 (12c) 에는 점착층 (14) 이 형성되어 있다.
커버 유리 (12) 및 점착층 (14) 의 형상은, 예를 들어, 평면에서 봤을 때에 장방형상이고, 점착층 (14) 쪽이 외형이 작다. 점착층 (14) 은, 커버 유리 (12) 에 대하여, 예를 들어, 중심을 일치시켜 배치된다. 커버 유리 (12) 의 제 1 주면 (12c) 에 있어서, 배치 영역 (12a) 의 둘레 가장자리의 둘레 가장자리부 (12b) 에는, 차광부 (20) 가 프레임상으로 형성되어 있다.
차광부 (20) 는, 후술하는 표시 패널의 표시면 (표시 영역) 이외의, 표시 패널에 접속되어 있는 배선 부재 등을 커버 유리 (12) 의 제 2 주면 (12d) 측으로부터 시인할 수 없도록 은폐하는 것이다. 단, 표시 패널의 배선 부재 등을 표시 패널을 관찰하는 측으로부터는 시인할 수 없는 구조인 경우 등에 있어서는, 차광부 (20) 를 반드시 형성할 필요는 없다.
점착층 (14) 의 제 1 주면 (14a) 에는, 커버 유리 (12) 의 전체면을 덮는 보호 필름 (16) 이 박리 가능하게 형성되어 있다. 점착층이 형성된 커버 유리 (10) 를 차재 표시 장치에 첩합할 때에는, 보호 필름 (16) 이 박리된다. 이 경우, 예를 들어, 보호 필름 (16) 의 제 1 주면 (16a) 에 칼집을 내어, 보호 필름 (16) 이 박리된다. 보호 필름 (16) 으로는, 특별히 한정되지 않으며, 예를 들어, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 비교적 유연한 필름이 사용된다.
[커버 유리]
커버 유리 (12) 는, 차재 표시 장치의 표시면 (표시 영역) 을 보호하는 것으로서, 통상적으로는 평면상, 혹은 곡면을 갖는 형상의 판상체 (유리판) 이다.
커버 유리 (12) 의 판두께는, 0.5 ∼ 2.5 ㎜ 이다. 판두께가 0.5 ㎜ 미만이면, 커버 유리 (12) 자체의 강도가 불충분해져 점착층이 형성된 커버 유리 (10) 의 내충격성이 저하될 우려가 있다. 또, 판두께가 2.5 ㎜ 초과이면, 지나치게 두꺼워져, 설계상의 관점에서 차재 표시 장치 용도에는 부적합해진다.
커버 유리 (12) 의 외형·크기는, 디자인성, 센서 장착, 표시 모듈로의 장착의 관점에서, 표시 패널보다 큰 사이즈인 것이 일반적이다. 커버 유리 (12) 의 형상에 대해서는, 디자인상, 차재 표시 장치에 맞춰 적절히 결정된다. 차재 표시 장치는 사각형, 사다리꼴 등 다종 다양하지만, 그 경우, 커버 유리 (12) 의 외형은, 차재 표시 장치의 외형상과 동등한 경우가 많다. 차재 표시 장치의 외형에 따라서는, 표시 패널의 표시면의 전체면을 덮는, 외형 형상에 곡선을 포함하는 형상의 커버 유리 (12) 도 사용할 수 있다.
또한, 커버 유리 (12) 의 크기의 일례로는, 예를 들어, 사각형의 경우, 길이 방향 : 100 ∼ 800 ㎜, 폭 방향 : 40 ∼ 300 ㎜ 를 들 수 있다.
본 실시형태에 있어서는, 커버 유리 (12) 로서, 예를 들어, 무색 투명한 소다라임 유리나 알루미노실리케이트 유리 (SiO2-Al2O3-Na2O 계 유리) 에 강화 처리를 실시한 판상의 강화 유리가 사용된다.
커버 유리 (12) 에는, 예를 들어, 알루미노실리케이트 유리에 이온 교환 강화 처리를 실시한 화학 강화 유리 (예를 들어, 아사히 가라스사 제조의 「드래곤 트레일 (등록 상표)」) 가 바람직하게 사용된다.
또한, 커버 유리 (12) 를 구성하는 유리 재료로는, 예를 들어, 몰% 표시로, SiO2 를 50 ∼ 80 %, Al2O3 을 1 ∼ 20 %, Na2O 를 6 ∼ 20 %, K2O 를 0 ∼ 11 %, MgO 를 0 ∼ 15 %, CaO 를 0 ∼ 6 % 및 ZrO2 를 0 ∼ 5 % 함유하는 유리 재료를 들 수 있다.
화학 강화된 커버 유리 (12) 의 표면에는, 그 양면에 압축 응력층이 형성되어 있고, 그 표면 압축 응력층의 두께는 10 ㎛ 이상이며, 바람직하게는 15 ㎛ 이상, 보다 바람직하게는 25 ㎛ 이상, 더욱 바람직하게는 30 ㎛ 이상이다. 또, 표면 압축 응력층에 있어서의 표면 압축 응력은, 650 ㎫ 이상인 것이 바람직하고, 750 ㎫ 이상인 것이 보다 바람직하다.
커버 유리 (12) 에 화학 강화 처리를 실시하는 방법은, 전형적으로는, 커버 유리 (12) 를 KNO3 용융염에 침지시켜, 이온 교환 처리한 후, 실온 부근까지 냉각시키는 방법을 들 수 있다. KNO3 용융염의 온도나 침지 시간 등의 처리 조건은, 표면 압축 응력 및 표면 압축 응력층의 두께가 원하는 값이 되도록 설정하면 된다.
[점착층]
점착층 (14) 은, 커버 유리 (12) 를 차재 표시 장치에 첩합할 때에 커버 유리 (12) 를 차재 표시 장치에 접착하기 위한 것이다. 점착층 (14) 은, 커버 유리 (12) 와 동일하게 투명하며, 커버 유리 (12) 와 점착층 (14) 의 굴절률차는 작은 것이 바람직하다.
점착층 (14) 으로는, 예를 들어, 액상의 경화성 수지 조성물을 경화시켜 이루어지는 투명 수지로 이루어지는 층을 들 수 있다. 경화성 수지 조성물로는, 예를 들어, 광경화성 수지 조성물, 열경화성 수지 조성물 등을 들 수 있으며, 그 중에서도 경화성 화합물 및 광중합 개시제를 함유하는 광경화성 수지 조성물이 바람직하다. 경화성 수지 조성물로는, 예를 들어, 특허문헌 1 에 기재된 층상부 형성용 광경화성 수지 조성물을 바람직하게 들 수 있다.
또한, 점착층 (14) 은, 앞서 서술한 바와 같이 커버 유리 (12) 상에 별도 필름상으로 경화된 OCA 등을 첩합해도 상관없다.
이와 같은 점착층 (14) 의 두께는, 예를 들어, 5 ∼ 400 ㎛ 가 바람직하고, 50 ∼ 200 ㎛ 가 보다 바람직하다. 또, 점착층 (14) 의 온도 25 ℃ 에 있어서의 저장 전단 탄성률은, 예를 들어, 5 ㎪ ∼ 5 ㎫ 가 바람직하고, 1 ㎫ ∼ 30 ㎫ 가 보다 바람직하다.
[점착층이 형성된 커버 유리의 제조 방법]
점착층이 형성된 커버 유리 (10) 의 제조 방법에 대해 설명한다. 이하에서는, 액상의 수지 조성물을 커버 유리 (12) 상에 도포하고, 그것을 경화시키는 경우의 형태에 대해 설명한다.
먼저, 커버 유리 (12) 의 둘레 가장자리부 (12b) 에 차광부 (20) 를 프레임상으로 형성한다. 그리고, 커버 유리 (12) 의 제 1 주면 (12c) 전체면에 차광부 (20) 를 덮고, 경화성 수지 조성물을, 예를 들어, 다이 코터, 롤 코터 등의 방법을 사용하여 도포하여, 경화성 수지 조성물막 (도시 생략) 을 형성한다. 경화성 수지 조성물막은, 후술하는 바와 같이 절단되어 점착층 (14) 이 된다.
다음으로, 경화성 수지 조성물막의 표면에 필름재 (도시 생략) 를 첩부 (貼付) 한다. 필름재는, 후술하는 바와 같이 절단되어, 보호 필름 (16) 이 된다. 필름재를 경화성 수지 조성물막의 표면에 첩부한 후, 광경화 처리 또는 열경화 처리에 의해 경화성 수지 조성물막을 경화시킴으로써, 경화성 수지 조성물막이 필름재로 보호된 적층체가 얻어진다.
다음으로, 얻어진 적층체에 있어서, 점착층 (14) 의 측면 (14b) 이 되는 위치를 절단선으로 설정하고, 레이저 광선을 사용하여, 절단선에서 적층체를 절단한다. 이로써, 점착층 (14) 의 제 1 주면 (14a) 에 보호 필름 (16) 이 형성된 점착층이 형성된 커버 유리 (10) 가 얻어진다.
또한, 미리 경화된 점착층 필름을 투명면재 (10) 상에 첩합하는 경우나, 수지 조성물을 양호한 정밀도로 도포할 수 있는 경우에는, 절단 공정을 생략해도 상관없다.
[차재 표시 장치]
다음으로, 본 실시형태의 차재 표시 장치 (100) 를 설명한다.
도 2 는 차재 표시 장치 (100) 를 나타내는 모식적 단면도이다.
도 2 에 나타내는 바와 같이, 차재 표시 장치 (100) 는, 오목상의 케이스체 (106) 를 갖는다. 케이스체 (106) 의 바닥판인 케이스체 바닥 부재 (107) 상에는 백라이트 유닛 (102) 이 재치 (載置) 되고, 백라이트 유닛 (102) 상에 표시 패널 (104) 이 재치되어 있다. 이와 같이 하여, 백라이트 유닛 (102) 과 표시 패널 (104) 이 케이스체 (106) 에 수납되어 있다. 케이스체 (106) 에는 개구부 (108) 가 형성되어 있고, 개구부 (108) 측에 표시 패널 (104) 이 배치된다. 표시 패널 (104) 의 개구부 (108) 에 대응하는 영역을 표시면 (104a) 으로 한다. 또한, 백라이트 (102) 와 표시 패널 (104) 을 주 (主) 구성 부재로 하여 표시 패널 모듈 (100a) 을 구성한다.
백라이트 유닛 (102) 은, 일반적으로, 렌즈 시트, 확산 시트, 도광판, 램프, 반사판 등으로 구성되며, 통상적으로 이것들 중에서 가장 두께가 두꺼운 것이 도광판이고, 백라이트 유닛 전체 강성을 결정하는 데에 있어서 주구성 부재이다. 상기 도광판의 두께는, 10 ㎜ 이하가 바람직하고, 7 ㎜ 이하가 보다 바람직하고, 5 ㎜ 이하가 더욱 바람직하다. 이것은, 협액자화에 의해 케이스체의 박형화를 달성하기 위해서이다. 또 상기 도광판의 두께는, 1 ㎜ 이상이 바람직하고, 2 ㎜ 이상이 보다 바람직하고, 4 ㎜ 이상이 더욱 바람직하다. 이것은 백라이트 유닛부에 충격이 가해졌을 때, 굽힘 응력에 의해 도광판의 파손을 방지하기 위해서이다.
상기 도광판을 형성하는 재료의 영률은, 1 ㎬ 이상이 바람직하고, 2 ㎬ 이상이 보다 바람직하고, 3 ㎬ 이상이 더욱 바람직하고, 60 ㎬ 이상이 특히 바람직하다. 이것은 커버 유리의 내충격성 향상을 위해서이다.
상기 도광판을 형성하는 재료의 선팽창 계수는, 800 × 10-7/℃ 이하가 바람직하고, 600 × 10-7/℃ 이하가 보다 바람직하고, 200 × 10-7/℃ 이하가 더욱 바람직하다. 이것은 차내 온도의 상승이나 백라이트 유닛 내의 광원에 의한 도광판의 열팽창을 억제하고, 액자의 협액자화에 의해 케이스체의 박형화를 달성하기 위해서이다.
상기 도광판을 형성하는 재료의 광학 특성으로서, 광로 길이 50 ㎜ 의 조건하에서, 파장 400 ∼ 700 ㎚ 의 범위에 있어서의 내부 투과율의 최소값이 80 % 이상이고, 내부 투과율의 최대값과 최소값의 차가 15 % 이하인 것이 바람직하다. 상기 내부 투과율의 최소값이 85 % 이상이고, 내부 투과율의 최대값과 최소값의 차가 13 % 이하인 것이 보다 바람직하며, 상기 내부 투과율의 최소값이 90 % 이상이고, 내부 투과율의 최대값과 최소값의 차가 8 % 이하인 것이 더욱 바람직하다.
상기 도광판을 형성하는 재료는, 상기한 조건을 만족하고, 또한 완성된 차재 표시 장치 (100) 가 후술하는 식 (Ⅰ) 을 만족하는 것이면 특별히 한정되는 것은 아니다. 상기 도광판을 형성하는 재료는, 구체적으로는 아크릴 수지, 폴리카보네이트, 유리 등으로서, 그 중에서도 유리가 바람직하다. 이것은, 영률이 우수하고, 케이스체나 백라이트 유닛의 고강도화의 달성, 열 및 습기에 의한 팽창이 작고, 케이스체의 박형화의 관점에서 우수하기 때문이다. 유리는 강화 처리되어 있어도 되며, 그 강화 처리 방법으로서 화학적·물리적을 불문하지만, 화학 강화되어 있는 것이 바람직하다. 또 유리의 단면 (端面) 은 모따기 가공되어 있는 것이 바람직하다. 모따기 가공 후에 화학 강화되어 있는 것이 더욱 바람직하다. 이것은, 차량 표시 장치의 진동에 의해 도광판의 단면부로부터의 균열을 방지하기 위해서이다.
또, 표시 패널 (104) 의 구성 및 케이스체 (106) (케이스체 바닥 부재 (107) 를 포함한다) 의 재질 등에 대해서는, 차재 표시 장치 (100) 가 후술하는 식 (Ⅰ) 을 만족하는 것이면, 특별히 한정되지 않는다. 케이스체 바닥 부재 (107) 의 외형의 형상 및 크기는, 차재 표시 장치 (100) 의 외형에 맞춰 적절히 결정된다. 차재 표시 장치 (100) 는, 요즈음 디자인상 표시 패널 모듈 (100a) 도 박판화되고 있다. 그래서, 표시 패널 (104) 의 외형이 장방형 등의 사각형인 것이 일반적이기 때문에, 그 경우, 케이스체 바닥 부재 (107) 의 외형은 사각형인 것이 바람직하다. 케이스체 바닥 부재 (107) 의 평면에서 봤을 때의 크기는, 커버 유리 (12) 와 표시 패널 (104) 의 경계부를 CG 이면 단차부 (300) 라고 호칭하면, 최배면으로부터 수직에서 봤을 때, 이 CG 이면 단차부 (300) 를 전부 덮도록, 케이스체 바닥 부재 (107) 를 하부에 첩합하는 것이 바람직하다. 이것은, 후술하는 헤드 임팩트 시험에 있어서 우수한 내충격성을 나타내기 때문이다. 케이스체 바닥 부재 (107) 의 크기는, 커버 유리 (12) 와 동일하거나, 혹은 그 이상의 크기인 것이 보다 바람직하다.
표시 패널단 (端) 에서 커버 유리단까지의 비표시 에어리어가 넓은 경우에는, 이 CG 이면 단차부 (300) 를 덮도록 케이스체 바닥 부재 (107) 를 하부에 첩합하는 것이 바람직하다.
또한, 케이스체 바닥 부재 (107) 의 예를 들어 하면측에는, 추가로 별도의 판상 부재가 1 장 이상 첩합되어 있어도 된다. 상기 판상 부재에 관해서도, 최배면에서 수직에서 봤을 때, 이 CG 이면 단차부 (300) 를 전부 덮도록 하부에 첩합하는 것이 바람직하다. 이것도, 후술하는 헤드 임팩트 시험에 있어서 우수한 내충격성을 나타내기 때문이다. 상기 판상 부재의 크기는, 커버 유리 (12) 와 동일하거나, 혹은 그 이상의 크기인 것이 보다 바람직하다.
도 2 에 나타내는 바와 같이, 케이스체 (106) 의 개구부 (108) 에 있어서, 표시 패널 (104) 의 표시면 (104a) 에서 케이스체 (106) 의 단면 (106a) 까지 단차가 있다.
점착층이 형성된 커버 유리 (10) 는, 보호 필름 (16) 을 박리한 후, 케이스체 (106) 의 개구부 (108) 를 매립하도록 하여, 점착층 (14) 을 표시 패널 (104) 의 표시면 (104a) 에 첩합한다. 이로써, 차재 표시 장치 (100) 의 표시면 (104a) 에서 케이스체 (106) 의 단면 (106a) 에 이를 때까지 커버 유리 (12) 로 덮여진다. 이 커버 유리 (12) 가, 차재 표시 장치 (100) 의 표시면 (104a) 의 보호 부재로서 기능한다.
이와 같이, 본 발명의 차재 표시 장치는, 커버 유리를 제 1 층으로 하여, 이 제 1 층에서 제 n 층까지가 적층된 구성을 갖는다. 구체적으로는, 예를 들어, 상기 서술한 차재 표시 장치 (100) 이면, 적어도 커버 유리 (12) (제 1 층), 표시 패널 (104) (제 2 층), 백라이트 유닛 (102) (제 3 층), 및 케이스체 바닥 부재 (107) (제 4 층) 라는 4 층이 이 순서로 적층된 구성을 갖는다. 또, 차재 표시 장치는, 백라이트 유닛을 갖지 않고, 적어도 커버 유리 (제 1 층), 표시 패널 (제 2 층), 및 케이스체 바닥 부재 (제 3 층) 라는 3 층이 이 순서로 적층된 구성을 갖는 것이어도 된다. 예를 들어, 표시 패널이 유기 EL 패널이나 PDP 패널인 경우에는, 백라이트 유닛을 갖지 않는 상기 구성이 된다.
또한, 실제로는, 커버 유리 (제 1 층) 와 표시 패널 (제 2 층) 사이에 점착층이 존재한다. 점착층의 취급에 대해서는, 후술한다.
상기한 차재 표시 장치는, 커버 유리를 제 1 층의 부재로 하여 (즉, 표시면측의 표층의 제 1 층의 부재로 하여), 당해 제 1 층의 다음 층에서부터 1 종류 혹은 복수 종류의 부재가 적층상이 되도록 순서대로 재치되어 적층된 구성을 갖는데, 여기에 있어서 적층이란, 각 구성 부재가 순차적으로 그 순서대로 집합된 형태, 또는 순차적으로 그 순서대로 조립된 형태의 구성을 나타내는 것으로서, 각 구성 부재가 접합되어 적층되어 있을 필요는 없고, 또, 일부 또는 전체에 있어서 간격을 두고 적층되어 있어도 되고, 또, 일부에 있어서 둘러싸이거나, 혹은 중첩되어 있는 구조여도 되고, 다양한 배리에이션의 적층 구성의 형태를 포함하는 것이다.
그런데, 차재 표시 장치에 있어서, 커버 유리에는, 차량의 충돌 사고시에 승객의 머리부 등이 부딪쳐도 균열되지 않을 정도의 우수한 내충격성이 요구된다.
본 발명자들은, 상기 구성을 갖는 차재 표시 장치가 하기 식 (Ⅰ) 을 만족할 때에 커버 유리의 내충격성이 우수함을 알아냈다.
식 (Ⅰ) …… P ≤ 0.0302t1 2 + 0.0039t1 + 0.0478
단, 식 (Ⅰ) 중,
P = E1/(E1t1 2 + … + Entn 2)
E1 : 커버 유리의 영률 (단위 : ㎬)
t1 : 커버 유리의 두께 (단위 : ㎜)
En : 제 n 층의 부재의 영률 (단위 : ㎬)
tn : 제 n 층의 두께 (단위 : ㎜)
이다. 또한, 상기 식에 있어서, n 은 2 이상의 정수이다.
식 (Ⅰ) 을 만족할 때에 커버 유리의 내충격성이 우수한 것은, 후술하는 [실시예] 에서 나타나 있다. 즉, [실시예] 에 있어서는, 식 (Ⅰ) 을 만족하지 않는 경우 (비교예) 에는, 커버 유리가 균열되는 반면, 식 (Ⅰ) 을 만족하는 경우 (실시예) 에는 커버 유리가 균열되지 않는 것이 나타나 있다.
또한, 예를 들어, 상기 서술한 차재 표시 장치이면, 커버 유리 (제 1 층), 표시 패널 (제 2 층), 백라이트 유닛 (제 3 층), 및 케이스체 바닥 부재 (제 4 층) 라는 4 층 구조를 가지므로, 상기 P 는 이하와 같이 나타낸다.
P = E1/(E1t1 2 + E2t2 2 + E3t3 2 + E4t4 2)
E1 : 커버 유리의 영률 (단위 : ㎬)
t1 : 커버 유리의 두께 (단위 : ㎜)
E2 : 표시 패널의 영률 (단위 : ㎬)
t2 : 표시 패널의 두께 (단위 : ㎜)
E3 : 백라이트 유닛의 영률 (단위 : ㎬)
t3 : 백라이트 유닛의 두께 (단위 : ㎜)
E4 : 케이스체 바닥 부재의 영률 (단위 : ㎬)
t4 : 케이스체 바닥 부재의 두께 (단위 : ㎜)
이다.
또한, 백라이트 유닛은, 판두께가 두꺼운 유리판, 폴리카보네이트판이나 아크릴 수지 등으로 이루어지는 도광판과, 반사형 편광 필름, 휘도 향상 필름 등의 수 종의 얇은 기능 필름이 적층된 구성으로 되는데, 상기 도광판이 백라이트 유닛의 강성을 지배하기 때문에, 도광판의 영률을 백라이트 유닛의 영률로 하여 계산한다.
커버 유리의 영률 (E1) 은, 60 ∼ 80 ㎬ 가 바람직하고, 70 ∼ 80 ㎬ 가 보다 바람직하다.
표시 패널의 영률 (E2) 은, 60 ∼ 80 ㎬ 가 바람직하고, 70 ∼ 80 ㎬ 가 보다 바람직하다.
백라이트 유닛의 영률 (E3) 은, 1 ∼ 90 ㎬ 가 바람직하고, 2 ∼ 90 ㎬ 가 보다 바람직하고, 60 ∼ 90 ㎬ 가 더욱 바람직하다.
케이스체 바닥 부재의 영률 (E4) 은, 40 ∼ 250 ㎬ 가 바람직하고, 150 ∼ 250 ㎬ 가 보다 바람직하다. 또한, 표시 패널, 백라이트 유닛 및 케이스체는, 복수의 재료가 복합되어 구성된 복합재여도 상관없다. 그 경우, 복합재 전체의 영률이 상기 수치 범위에 들어가는 것이 바람직하다.
각 부재의 영률은, 인장 시험 (JIS K 7161·JIS K 7113) 에 의해 측정한다.
커버 유리의 두께 (t1) 는, 0.5 ∼ 2.5 ㎜ 이며, 0.7 ∼ 2 ㎜ 가 바람직하고, 1.3 ∼ 2 ㎜ 가 보다 바람직하다.
표시 패널의 두께 (t2) 는, 1 ∼ 2 ㎜ 가 바람직하고, 1.1 ∼ 1.3 ㎜ 가 보다 바람직하다.
백라이트 유닛의 두께 (t3) 는, 1 ∼ 10 ㎜ 가 바람직하고, 2 ∼ 6 ㎜ 가 보다 바람직하고, 3 ∼ 5 ㎜ 가 더욱 바람직하다.
케이스체 바닥 부재의 두께 (t4) 는, 0.5 ∼ 4 ㎜ 가 바람직하고, 1 ∼ 4 ㎜ 가 보다 바람직하다.
각 부재의 두께는, 도 2 중, 상하 방향의 길이이다.
또한, 상기 서술한 차재 표시 장치에 있어서는, 실제로는, 커버 유리 (제 1 층) 에서 제 n 층까지의 부재 중 적어도 1 층은 점착층이다. 예를 들어, 상기 서술한 4 층 구조에 있어서는, 커버 유리 (12) (제 1 층) 와 표시 패널 (104) (제 2 층) 사이에 점착층 (14) (제 1.5 층이라고 한다) 이 배치되어 있다.
여기서, 점착층의 영률 (E1.5) 및 두께 (t1.5) 를 고려한 경우, 상기 P 는 이하와 같이 나타낸다.
P = E1/(E1t1 2 + E1.5t1.5 2 + E2t2 2 + E3t3 2 + E4t4 2)
그러나, 점착층의 영률 (E1.5) 은, 그 밖의 층의 영률과 비교하여 충분히 작은 데다가, 그 두께 (t1.5) 는, 예를 들어 5 ∼ 400 ㎛ 이다. 이 때문에, 상기 P 중의 「E1.5t1.5 2」의 값은, 그 밖의 「E1t1 2」∼「E4t4 2」의 값과 비교하여, 무시할 수 있을 만큼 작다.
따라서, 적층 구조 (제 1 층 ∼ 제 n 층) 중에 점착층이 존재하는 경우에도, 본 실시형태에 있어서는, 식 (Ⅰ) 을 생각할 때에 점착층은 존재하지 않는 것으로 간주해도 되는 것으로 한다. 바꿔 말하면, 「E1.5t1.5 2」의 값이 0 (제로) 인 것으로 하여 P 값을 구해도 되는 것으로 한다.
또한, 식 (Ⅰ) 중의 P 에 대해 설명한다.
먼저, 이종 재료가 굽힘의 중립축에 평행한 형태로 층상으로 배치된 들보 (조합 들보) 가 굽힘을 받은 경우에 있어서의 곡률 (각 층 전부 동일) 및 각 층에 발생하는 응력에 대해, 이론 계산식인 식 (1) ∼ (3) 을 생각한다 (Ai : i 층의 단면적, Ei : i 층의 영률, Ii : i 층의 단면 2 차 모멘트, n : 층수).
· 중립축의 위치
[수학식 1]
Figure pct00001
· 곡률
[수학식 2]
Figure pct00002
[수학식 3]
Figure pct00003
이제 도 3 에 나타내는 바와 같은 4 층 구조를 생각한 경우, 하기 식 (4) ∼ (6) 으로 나타낼 수 있다 (M : 굽힘 모멘트, y' : 중립축의 위치, y : 중립축으로부터의 거리).
[수학식 4]
Figure pct00004
[수학식 5]
Figure pct00005
[수학식 6]
Figure pct00006
여기서, 커버 유리/표시 패널/백라이트 유닛/케이스체 바닥 부재라는 4 층 구조를 생각한 경우, 커버 유리가 균열되지 않기 위해서는, 제 1 층인 커버 유리의 이면에 발생하는 응력은 낮은 것이 바람직하다. 요컨대, 식 (4) 의 σ1 이 작을수록 바람직하며, 층을 구성하는 각 부재의 영률이 높고, 또, 층이 두꺼울수록, σ1 이 작아지는 것을 알 수 있다.
식 (6) 으로부터, 단면 2 차 모멘트는, 커버 유리 두께의 3 제곱에 상관이 있는 것을 알 수 있는데, 식 (4) 로부터, 제 1 층의 이면 위치 (y), 요컨대, 두께를 곱하므로, 커버 유리가 균열됨/균열되지 않음을 판정하는 파라미터로서, 식 (4) 및 (6) 으로부터, 하기 식으로 나타내는 P 값이 유도된다.
P = E1/(E1t1 2 + E2t2 2 + E3t3 2 + E4t4 2)
표시 패널은, 액정 패널, 유기 EL 패널, PDP, 전자 잉크형 패널 등이며, 터치 패널 등을 갖고 있어도 된다.
또한, 액정 패널 이외의 표시 패널인 경우, 예를 들어, 유기 EL 패널, PDP 인 경우에는, 백라이트 유닛을 제외한 구성에서 계산된다.
이와 같은 차재 표시 장치로는, 예를 들어, 대시보드 상에 세워 형성된 온 대시 타입의 카 내비게이션 장치, 차량의 대시보드에 매립된 인 대시 타입의 카 내비게이션 장치 등을 들 수 있고, 또한, 카 내비게이션 장치 이외의 장치 (예를 들어, 인스트루먼트 패널) 여도 된다.
실시예
이하에 실시예 등에 의해 본 발명의 실시형태를 구체적으로 설명하는데, 본 발명은, 이들 예에 의해 한정되는 것은 아니다.
〈커버 유리의 준비〉
커버 유리로서, 알루미노실리케이트 유리에 화학 강화 처리를 실시한 강화 유리 (아사히 가라스사 제조의 상품명 「드래곤 트레일」(등록 상표), 압축 응력층의 두께 : 38 ㎛, 압축 응력층에 있어서의 표면 압축 응력 : 774 ㎫) 를 준비하였다.
〈점착층이 형성된 커버 유리의 제조〉
커버 유리의 제 1 주면에 OCA 필름 (니치에이 화공사 제조의 「MHM-FWD」) 을 적층하여 점착층이 형성된 커버 유리를 제조하였다.
〈시험체의 제조〉
먼저, 강체 모형을 충돌시키는 시험 (「헤드 임팩트 시험」이라고도 한다) 을 실시하기 위해, 시험체 (200) 를 제조하였다. 도 4 ∼ 도 6 에 기초하여 시험체 (200) 를 설명한다.
도 4 는 시험체를 나타내는 사시도이다. 도 5 는 도 4 의 A-A 선 단면도이다. 도 6 은 시험체를 나타내는 평면도이다.
시험체 (200) 는, 온 대시 타입의 차재 표시 장치 (100) 를 상정하고 있다.
차재 표시 장치 (100) 는, 박판인 케이스체 바닥 부재 (107) 를 갖고, 케이스체 바닥 부재 (107) 의 둘레 가장자리부 상에는, 내부에 리브가 형성된 케이스체 프레임 (109) 이 4 개 배치되어 있다. 케이스체 바닥 부재 (107) 와 4 개의 케이스체 프레임 (109) 에 의해, 중앙 영역에 사각형의 오목부를 갖는 케이스체 (106) 가 형성되고, 이 오목부에는, 백라이트 유닛 (102) 과 표시 패널 (104) 을 주구성 부재로 한 표시 패널 모듈 (100a) 이 배치되어 있다.
백라이트 유닛 (102) 의 상면측의 단부는, 표시 패널 (104) 의 하면측의 단부와 양면 테이프 (207) 등에 의해 접착되어 있다. 이 때문에, 표시 패널 (104) 과 백라이트 유닛 (102) 사이에는, 양면 테이프 (207) 등의 두께분만큼 에어 갭이 존재하고 있다. 이 에어 갭에 의한 간격은, 백라이트 유닛 (102) 에서 표시 패널까지 0.5 ∼ 1.5 ㎜ 로 하고 있다. 또한, 일반적으로는 에어 갭을 1.5 ㎜ 로 하고 있는데, 상황에 따라 1.5 ㎜ 일 필요는 없고, 에어 갭이 없어도 된다. 이 에어 갭은, 양면 테이프 (207) 등의 접착 부재의 두께로 제어하고, 상황에 따라 사용하지 않는 경우도 있다. 표시 패널 (104) 의 상면은, 주위에 배치된 케이스체 프레임 (109) 의 상면보다 낮은 위치로서, 오목부로 되어 있다. 이 오목부를 매립하도록 하여, 점착층이 형성된 커버 유리 (10) 의 점착층 (14) 이 표시 패널 (104) 의 상면에 첩합되어 있다. 커버 유리 (12) 와 표시 패널 (104) 의 경계부가 CG 이면 단차부 (300) 가 된다. 커버 유리 (12) 의 측단면의 외측으로서, 또한 케이스체 프레임 (109) 의 상면에는, 케이스체단 (端) 프레임 (110) 이 배치되어 있다.
이와 같은 차재 표시 장치 (100) 는, 1 개의 케이스체 프레임 (109) 내의 공극에 배치된 볼트 (211) 에 의해, 평판인 지지판 (215) 과 일체화된 중실 (中實) 의 고정 리브 (213) 에 고정되어 있다.
또한, 실제의 차재 표시 장치에 있어서, 최배면으로부터 수직에서 봤을 때에 CG 이면 단차부 (300) 를 전부 덮도록 케이스체 바닥 부재 (107) 를 하부에 첩합하는 것이 바람직하다. 또, 도 5 에 나타내는 바와 같이 CG 이면 단차부 (300) 에서 차재 표시 장치 (100) 의 외주까지의 거리를 L2 로 하고, L1 을 L2/2 로 하면, 케이스체 바닥 부재 (107) 는, 도 5(a) 에 나타내는 바와 같이 표시 패널 (104) 의 단면에서 봤을 때의 치수보다 일단이 L1 이상 큰 치수의 것을 사용하여 (즉, 케이스체 바닥 부재 (107) 의 1 변은, 표시 패널 (104) 의 1 변보다 2L1 이상 크다), CG 이면 단차부 (300) 전부를 덮는 것이 바람직하다. 이것은, 헤드 임팩트 시험시에 CG 이면 단차부 (300) 에 있어서의 인장 응력을 저감시키는 효과를 기대할 수 있기 때문이다. 또한 표시 패널 (104) 의 단면에서 봤을 때의 치수보다 일단이 L1 이상 L2 이하만큼 큰 치수의 것을 사용하여, CG 이면 단차부 (300) 전부를 덮는 것이 더욱 바람직하다. 또 도 5(b) 에 나타내는 바와 같이 표시 패널 (104) 의 단면에서 봤을 때의 치수보다 일단이 L2 만큼 큰 치수의 것을 사용하여 (즉, 차재 표시 장치 (100) 를 수직에서 본 평면에서 봤을 때의 크기와 동등하다), CG 이면 단차부 (300) 전부를 덮는 것이 더욱 바람직하다. 이것은, 헤드 임팩트 시험시에 CG 이면 단차부 (300) 에 있어서의 인장 응력을 저감시키는 효과를 가장 기대할 수 있기 때문이다.
또, 실제의 차재 표시 장치에 있어서도, CG 이면 단차부 (300) 에 있어서, 케이스체 바닥 부재 (107) 를 하부에 첩합함과 함께, 케이스체 프레임 (109) 에 대하여 수 개 지점에 있어서 리브를 형성한 리브 구조를 채용함으로써, 강성을 향상시켜 두는 것이 바람직하다. 이것은, 케이스체 프레임 (109) 에 있어서, 표시 패널 디자인상, 수지재를 사용하는 경우가 많고, 수지이기 때문에 강성이 떨어지는 경우가 있는데, 상기 리브 구조를 채용함으로써, 헤드 임팩트 시험에 있어서 우수한 내충격성을 얻을 수 있기 때문이다. 또한, 케이스체 (106) 는, 케이스체 프레임 (109) 과 케이스체 바닥 부재 (107), 케이스체단 프레임 (110) 이 각각 분리된 구조여도 되고, 전부 일체화된 성형품이어도 되고, 일부가 일체화된 구조여도 되며, 특별히 한정되지 않는다.
제조된 시험체 (200) 에 있어서, 각 예에서, 커버 유리 (12), 표시 패널 (104), 백라이트 유닛 (102), 및 케이스체 바닥 부재 (107) 를 변경하고, 영률 및 두께를 하기 표 1 및 표 2 에 나타내는 바와 같이 변화시켰다.
또한, 시험체 (200) 에 있어서는, 표시 패널 (104) 로서 소다라임 유리를 대용하고, 백라이트 유닛 (102) 으로서 폴리카보네이트판을 대용하였다.
또, 케이스체 바닥 부재 (107) 로는, 알루미늄판 (영률 : 68.6 ㎬) 또는 철판 (영률 : 206 ㎬) 을 사용하였다.
또한, 상기한 통상적인 TFT 액정 패널로 이루어지는 표시 패널의 경우, 그 구성은, 기본적으로, 편광판/유리 기판 (예를 들어 0.55 ㎜ 의 판두께)/액정층/유리 기판 (예를 들어 0.55 ㎜ 의 판두께)/편광판의 적층 구성으로 되어 있는데, 편광판 및 액정층은 강성이 낮기 때문에, 상기 액정 패널의 유리판이 강성을 지배한다. 따라서, 액정 패널을 구성하는 유리 기판의 영률을 대용하여 계산하였다.
또한, 도 6 중에 H1 ∼ H3 및 W1 ∼ W3 으로 나타내는 사이즈는, H1 : 120 ㎜, H2 : 150 ㎜, H3 : 250 ㎜, W1 : 173 ㎜, W2 : 250 ㎜, W3 : 350 ㎜ 이고, 케이스체 바닥 부재 (107) 의 사이즈는, 표시 패널 (104) 보다 크게 160 ㎜ × 260 ㎜ 로 하였다.
또, 시험체 (200) 에 있어서, 그 밖의 각 부는 이하와 같이 하였다.
· 점착층 (14) … 두께 : 175 ㎛, 세로 : 120 ㎜, 가로 : 173 ㎜, 저장 전단 탄성률 : 8 ㎪,
· 양면 테이프 (207) … 스미토모 3M 사 제조의 「스카치 PBT-10」, 테이프 폭 : 5 ㎜, 테이프 두께 : 0.5 ㎜,
· 케이스체 프레임 (109) … 재질 : ABS, 판두께 : 1 ㎜,
· 케이스체단 프레임 (110) … 재질 : ABS, 판두께 : 2 ㎜, 폭 : 5 ㎜,
· 볼트 (211) … 재질 : 철,
· 고정 리브 (213) … 재질 : 철, 사이즈 : 19 ㎜ × 100 ㎜ × 50 ㎜,
· 지지판 (215) … 재질 : 철, 판두께 : 9 ㎜, 세로 : 250 ㎜, 가로 : 350 ㎜.
〈내충격성의 평가 (헤드 임팩트 시험)〉
다음으로, 시험체 (200) 의 지지판 (215) 을 수평면에 설치하고, 차재 표시 장치 (100) 와 지지판 (215) 사이에 충격 흡수 쿠션 (KCC 상회사 제조의 「CF45」, 두께 : 25.4 ㎜) 을 2 단 끼워넣은 후, 커버 유리 (12) 의 제 2 주면 (12d) 의 충돌 위치 (P) (도 6 참조) 에, 도시되지 않은 구상의 강체 모형 (재질 : 철, 직경 : 165 ㎜, 질량 : 19.6 ㎏) 을, 충돌시의 에너지가 152.5 J 이 되도록, 충돌 속도 3.9 m/s 로 794 ㎜ 의 높이로부터 낙하시켜 충돌시켰다.
시험 방법은, 국토 교통성이 나타내는 「도로 운송 차량의 보안 기준」의 「제 20 조 승차 장치」의 「별지 28 인스트루먼트 패널의 충격 흡수의 기술 기준」(이하, 간단히 「기준」이라고 한다) 을 참조하였다. 이 「기준」에서는, 구상의 강체 모형 (재질 : 철, 직경 : 165 ㎜, 질량 : 6.8 ㎏) 을, 충돌 속도 6.7 m/s 로 사출하여 충돌시켜, 충돌시의 에너지가 152.4 J 이 되도록 하고 있다.
즉, 시험체 (200) 를 사용한 헤드 임팩트 시험에서는, 충돌시의 에너지가 「기준」과 동등해지도록 하였다.
강체 모형을 충돌시키는 커버 유리 (12) 상의 충돌 위치 (P) (도 6 참조) 는, 시험체 (200) 를 상면에서 봤을 때, 표시 패널 모듈 (100a) 의 중심보다, 고정 리브 (213) 측과는 반대측에 붙은 위치로 하였다. 보다 상세하게는, 충돌 위치 (P) 는, 케이스체 프레임 (109) 상이 아니라, 표시 패널 (104) 상으로 하고, 표시 패널 (104) 의 단으로부터 10 ㎜ 내측의 위치로 하였다.
강체 모형을 충돌시킨 결과, 커버 유리가 균열되지 않은 경우를 「○」, 커버 유리가 균열된 경우를 「×」로 하여, 도 7 에 나타내는 그래프에 플롯하였다. 또한, 「○」이면, 충돌 사고시에 승객의 머리부 등이 부딪쳐도 균열되지 않는 우수한 내충격성을 나타내는 것으로서 평가할 수 있다. 결과를 하기 표 1 및 표 2 에 나타낸다.
Figure pct00007
Figure pct00008
도 7 에 나타내는 그래프로부터 분명한 바와 같이, 식 (Ⅰ) 을 만족하지 않는 경우 (비교예) 에는, 커버 유리가 균열되는 반면, 식 (Ⅰ) 을 만족하는 경우 (실시예) 에는 커버 유리가 균열되지 않는 것을 알 수 있었다.
산업상 이용가능성
본 발명에 의하면, 커버 유리의 내충격성이 우수한 차재 표시 장치를 얻을 수 있어, 자동차 등의 차량에 탑재하는 차재 표시 장치로서 유용하다.
또한, 2014년 8월 22일에 출원된 일본 특허출원 2014-169322호의 명세서, 특허청구범위, 도면 및 요약서의 전체 내용을 여기에 인용하여, 본 발명의 개시로서 받아들이는 것이다.
10 : 점착층이 형성된 커버 유리
12 : 커버 유리
12a : 배치 영역
12b : 둘레 가장자리부
12c : 커버 유리의 제 1 주면
12d : 커버 유리의 제 2 주면
14 : 점착층
14a : 점착층의 제 1 주면
14b : 점착층의 측면
16 : 보호 필름
16a : 보호 필름의 제 1 주면
20 : 차광부
100 : 차재 표시 장치
100a : 표시 패널 모듈
102 : 백라이트 유닛
104 : 표시 패널
104a : 표시면
106 : 케이스체
106a : 케이스체의 단면
107 : 케이스체 바닥 부재
108 : 개구부
109 : 케이스체 프레임
110 : 케이스체단 프레임
200 : 시험체
207 : 양면 테이프
211 : 볼트
213 : 고정 리브
215 : 지지판
300 : CG 이면 단차부
P : 충돌 위치

Claims (7)

  1. 표층의 커버 유리를 제 1 층으로 하여, 제 n 층까지의 부재가 적층되어 구성된 차재 표시 장치로서,
    상기 커버 유리는, 판두께가 0.5 ∼ 2.5 ㎜ 이고, 또한 표면 압축 응력층의 두께가 10 ㎛ 이상인 강화 유리이고,
    상기 차재 표시 장치는, 하기 식 (Ⅰ) 을 만족하는, 차재 표시 장치.
    식 (Ⅰ) … P ≤ 0.0302t1 2 + 0.0039t1 + 0.0478
    (단, 식 (Ⅰ) 중,
    P = E1/(E1t1 2 + … + Entn 2)
    E1 : 커버 유리의 영률 (단위 : ㎬)
    t1 : 커버 유리의 두께 (단위 : ㎜)
    En : 제 n 층의 부재의 영률 (단위 : ㎬)
    tn : 제 n 층의 두께 (단위 : ㎜)
    이다. 여기에 있어서, n 은 2 이상의 정수이다.)
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버 유리에서 상기 제 n 층까지의 부재에 표시 패널과 케이스체 바닥 부재를 포함하고, 상기 케이스체 바닥 부재의 크기는, 상기 표시 패널의 표시부보다 큰, 차재 표시 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 커버 유리에서 상기 제 n 층까지의 부재에 백라이트 유닛을 포함하고, 상기 백라이트 유닛은, 도광판을 갖고, 상기 도광판은 유리로 되어 있는, 차재 표시 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버 유리에서 상기 제 n 층까지의 부재에 표시 패널, 백라이트 유닛, 케이스체 바닥 부재를 포함하고, 상기 케이스체 바닥 부재 상에 상기 백라이트 유닛이 재치되고, 상기 백라이트 유닛 상에 상기 표시 패널이 재치되어 있는, 차재 표시 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버 유리에서 상기 제 n 층까지의 부재 중 적어도 1 층에 점착층을 포함하고, 당해 점착층의 두께가 5 ∼ 400 ㎛ 인, 차재 표시 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버 유리의 표면 압축 응력이 650 ㎫ 이상인, 차재 표시 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 커버 유리는, 판두께가 0.5 ∼ 2.5 ㎜ 이고, 표면 압축 응력층의 두께가 10 ㎛ 이상이고, 650 ㎫ 이상의 표면 압축 응력을 갖는 화학 강화 유리인, 차재 표시 장치.
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