KR20170041293A - impact absorbing device for power switching of sub transmission - Google Patents

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KR20170041293A
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정연석
이규원
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현대위아 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a power switching impact relieving device of a sub-transmission. More specifically, a pork and a shift road are magnetically repelled with respect to each other when an input shaft and an output shaft are fastened. Therefore, the present invention can reduce an impact generated between a sleeve and the shaft.

Description

부 변속기의 동력절환 충격 완화 장치{impact absorbing device for power switching of sub transmission}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an impact absorbing device for a power transmission,

본 발명은 동력절환 충격 완화 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 인풋 샤프트와 아웃풋 샤프트의 체결 시, 포크와 시프트 로드가 서로 자기반발되게 함으로써, 슬리브와 샤프트 사이에 발생되는 충격을 감쇠시킬 수 있는 부 변속기의 동력절환 충격 완화 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power-switching shock absorber, and more particularly, to a power-switching shock absorber capable of damping impact generated between a sleeve and a shaft by causing a fork and a shift rod to self-repel each other when an input shaft and an output shaft are fastened. And more particularly, to a shock absorbing device for power switching of a transmission.

일반적으로, 동력절환장치(PTU, power take-off unit) 인풋 샤프트(a) 및 아웃풋 샤프트(b) 간에 구동력이 전달되게 하거나, 차단시키는 동력절환 장치이다.Generally, it is a power switching device for transmitting or interrupting a driving force between an input shaft (a) and an output shaft (b), which is a power take-off unit (PTU).

도 1을 참조하면, 종래의 동력절환장치(10)는 슬리브(11)를 샤프트의 축방향으로 왕복운동시켜, 인풋 샤프트와 아웃풋 샤프트 간에 결합을 체결시키거나 결합을 해제시키는 포크(12)를 포함하여 이루어진다.1, a conventional power transmission apparatus 10 includes a fork 12 that reciprocates the sleeve 11 in the axial direction of the shaft and engages or disengages the coupling between the input shaft and the output shaft .

하지만, 종래의 동력절환장치(10)는 인풋 샤프트와 아웃풋 샤프트의 결합을 체결할 때, 상기 슬리브(11)와 상기 도그 클러치(13)간에 충격이 발생하게 되어, 절환 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
However, when the coupling between the input shaft and the output shaft is engaged with the conventional power switching apparatus 10, an impact is generated between the sleeve 11 and the dog clutch 13, and switching noise is generated there was.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 인풋 샤프트와 아웃풋 샤프트의 체결 시, 슬리브와 샤프트 사이에 발생되는 충격을 감쇠시킬 수 있는 부 변속기의 동력절환 충격 완화 장치를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a power switching shock absorber for a sub transmission that can attenuate an impact generated between a sleeve and a shaft upon engagement of an input shaft and an output shaft .

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 두 개의 이격된 샤프트를 슬리브를 이용하여 체결하거나 체결 해제하는 동력 절환시 충격을 완화하기 위한 동력절환 충격완화 장치로서, 시프트 로드; 상기 시프트 로드 상에서 샤프트의 축방향으로 왕복운동하여, 상기 슬리브를 상기 축방향으로 왕복 운동시켜, 두 개의 샤프트 간에 구동력이 전달되게 하거나, 차단되게 하는 포크;를 포함하고, 상기 포크에는 상기 시프트 로드와 접촉하는 면에 동 부시(bush)가 구비되고, 상기 시프트 로드의 소정 위치에는 영구자석이 구비되어, 상기 포크가 이동될 때, 상기 동 부시와 상기 영구자석은 서로 자기반발에 의해 반발하여, 상기 슬리브와 상기 샤프트의 체결시 발생되는 충격을 감쇠시키는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a power switching shock absorber for relieving an impact upon power switching for tightening or disengaging two spaced apart shafts using a sleeve, comprising: a shift rod; And a fork which is reciprocated in the axial direction of the shaft on the shift rod to reciprocate the sleeve in the axial direction so that the driving force is transmitted or interrupted between the two shafts, Wherein a bush is provided on a contact surface and a permanent magnet is provided at a predetermined position of the shift rod so that when the fork is moved, the copper bush and the permanent magnet repel each other by magnetic repulsion, And the shock generated when the sleeve is engaged with the shaft is damped.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 포크;는 상기 포크 상기 시프트 로드에 관통되어 움직이고, 상기 포크의 관통된 내면에는 동 부시가 구비된다.In a preferred embodiment, the fork moves through the fork shift rod, and the inner surface of the fork is provided with a copper bush.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 영구자석은 하나 또는 복수개로 구비된다.In a preferred embodiment, one or more permanent magnets are provided.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 영구자석은 하나로 구비되고, 상기 시프트 로드의 외주면을 따라 링 형상으로 형성된다.In a preferred embodiment, the permanent magnets are provided in one piece, and are formed in a ring shape along the outer peripheral surface of the shift rod.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 영구자석은 복수개로 구비되고, 소정 위치에서 상기 시프트 로드의 중심축을 기준으로 방사상으로 형성된다.In a preferred embodiment, the permanent magnets are provided in a plurality and are formed radially with respect to the central axis of the shift rod at a predetermined position.

바람직한 실시예에 있어서, 회전됨에 따라 샤프트 축방향 길이가 가변되는 형상의 캠이 구비된 캠 로드;더 포함하고, 상기 캠 로드는 회전되면서 상기 포크의 일측을 밀거나, 밀림을 해제하여, 상기 포크를 상기 시프트 로드 상에서 상기 축방향으로 이동시킨다.The cam rod may be rotated to push one side of the fork or to release the jogging while the cam rod is being rotated so that the fork Is moved on the shift rod in the axial direction.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 시프트 로드는 상기 시프트 로드의 일단에 고정 설치되는 스프링 슬리브; 및 일측은 상기 스프링 슬리브와 연결되고, 타측은 상기 포크의 일측과 연결되는 스프링;을 더 포함하고, 상기 캠 로드에 상기 포크의 일측이 밀릴때에는 상기 스프링이 수축되며 상기 포크가 순방향으로 이동되고, 상기 캠 로드의 밀림이 풀릴 때에는 수축된 상기 스프링의 탄성력이 의해 상기 포크가 역방향으로 이동된다.In a preferred embodiment, the shift rod includes a spring sleeve fixed to one end of the shift rod; And a spring connected to the spring sleeve at one side and to one side of the fork at the other side. When the one side of the fork is pushed to the cam rod, the spring is contracted, the fork is moved in the forward direction, When the cam rod is unclamped, the fork is moved in the opposite direction by the elastic force of the contracted spring.

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 동력절환 충격 완화장치가 구비된 부 변속기를 제공한다. In addition, the present invention provides an auxiliary transmission provided with a power switching shock absorber according to the present invention.

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 부 변속기가 설치된 차량을 제공한다.
Further, the present invention provides a vehicle provided with a secondary transmission according to the present invention.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과를 가진다.The present invention has the following excellent effects.

먼저, 본 발명의 부 변속기의 동력절환 충격 완화 장치에 의하면, 인풋 샤프트와 아웃풋 샤프트의 체결 시, 포크에 구비된 동 부시와 시프트 로드에 구비된 영구자석이 서로 자기반발되게 함으로써, 슬리브와 샤프트 사이에 발생되는 충격을 감쇠시켜, 절환 소음을 줄일 수 있는 장점이 있다. According to the power transmission shock absorber of the auxiliary transmission of the present invention, when the input shaft and the output shaft are fastened together, the permanent magnets provided in the fork and the shift rod are magnetically repelled each other, So that the switching noise can be reduced.

또한, 본 발명의 부 변속기의 동력절환 충격 완화 장치에 의하면, 슬리브와 샤프트 사이의 충격을 감쇠시킴으로써, 슬리브, 샤프트 또는 샤프트에 구비된 도그 클러치의 훼손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
Further, according to the power transmission shock absorber of the auxiliary transmission of the present invention, the impact between the sleeve and the shaft is damped, thereby preventing the dog clutch provided on the sleeve, the shaft or the shaft from being damaged.

도 1은 종래의 동력절환장치를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치를 보여주는 단면도이다.1 is a view showing a conventional power switching apparatus.
2 is a view showing a power switching shock absorber according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a power switching shock absorber according to an embodiment of the present invention.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명의 상세한 설명 부분에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.Although the terms used in the present invention have been selected as general terms that are widely used at present, there are some terms selected arbitrarily by the applicant in a specific case. In this case, the meaning described or used in the detailed description part of the invention The meaning must be grasped.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to preferred embodiments shown in the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화 될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
However, the present invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치는 두 개의 이격된 샤프트(a,b)를 슬리브(160)를 이용하여 체결하거나 체결을 해제할 때, 발생되는 충격을 완화하기 위한 장치로서, 시프트 로드(110) 및 포크(120)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIGS. 2 and 3, when the two separated shafts a and b are fastened or unfastened using the sleeve 160, the power switching shock absorber according to an embodiment of the present invention generates And includes a shift rod 110 and a fork 120. As shown in Fig.

또한, 상기 샤프트들은 인풋 샤프트(a) 및 아웃풋 샤프트(b)일 수 있다.Further, the shafts may be an input shaft (a) and an output shaft (b).

상기 시프트 로드(110)는 상기 포크(120)가 샤프트의 축방향으로 이동될 수 있게 하는 가이드이다.The shift rod 110 is a guide that allows the fork 120 to be moved in the axial direction of the shaft.

상기 포크(120)는 상기 시프트 로드(110) 상에서 샤프트의 축방향으로 왕복운동하여, 상기 슬리브(160)를 상기 축방향으로 왕복 운동시키는 수단이다.The fork 120 reciprocates in the axial direction of the shaft on the shift rod 110 to reciprocate the sleeve 160 in the axial direction.

여기서, 상기 슬리브(160)는 두 개의 샤프트 간에 구동력이 전달되게 하거나, 구동력이 차단되게 한다.Here, the sleeve 160 allows the driving force to be transmitted between the two shafts, or the driving force is interrupted.

또한, 도 3을 참조하면, 상기 포크(120)에는 상기 시프트 로드(110)와 접촉하는 면에 동 부시(130)가 구비된다.Referring to FIG. 3, the fork 120 is provided with a copper bush 130 on a surface contacting the shift rod 110.

또한, 상기 시프트 로드(110)의 소정위치에는 영구자석(140)이 구비된다.A permanent magnet 140 is provided at a predetermined position of the shift rod 110.

이는 상기 포크(120)가 상기 축방향으로 이동될 때, 상기 동 부시(130)가 반자성체이므로, 상기 동 부시(130)와 상기 영구자석(140)은 서로 자기반발에 의해 반발하여, 상기 슬리브(160)와 상기 샤프트(a)의 체결시 발생되는 충격을 감쇠시키게 한다.This is because when the fork 120 is moved in the axial direction, since the copper bushing 130 is a semi-magnetic body, the copper bushing 130 and the permanent magnet 140 repel each other by self-repulsion, 160 and the shaft (a).

즉, 상기 슬리브(160)와 상기 샤프트(a)의 체결 방향과 반대방향으로, 자기반발함으로써, 체결 시 발생되는 체결 소음을 감쇠시킬 수 있는 것이다.That is, magnetic repulsion is generated in a direction opposite to the direction of engagement between the sleeve 160 and the shaft (a), so that the engaging noise generated at the time of engagement can be attenuated.

더욱이, 상기 슬리브(160)와 상기 샤프트(a) 사이의 충격을 감쇠시킴으로써, 슬리브, 샤프트 또는 샤프트에 구비된 도그 클러치의 훼손을 방지할 수 있다.Moreover, by damaging the impact between the sleeve 160 and the shaft a, it is possible to prevent damage to the dog clutch provided on the sleeve, the shaft, or the shaft.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치의 상기 포크(120)는 상기 시프트 로드(110)에 관통되어 움직이고, 상기 포크(110)의 관통된 내면에는 동 부시(130)가 구비될 수 있다.The fork 120 of the power switching shock absorber according to an embodiment of the present invention is moved through the shift rod 110 and the movable bush 130 is provided on the inner surface of the fork 110 .

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치의 상기 영구자석(140)은 하나로 구비될 수 있으며, 복수 개로 구비될 수 있다.In addition, the permanent magnets 140 of the power switching shock absorber according to the embodiment of the present invention may be provided as one or a plurality of permanent magnets.

상기 영구자석(140)이 하나로 구비될 경우에는 상기 시프트 로드(110)의 외주면을 따라 링 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.When the permanent magnets 140 are provided as one, it is preferable that the permanent magnets 140 are formed in a ring shape along the outer circumferential surface of the shift rod 110.

또한, 상기 영구자석(140)이 복수개로 구비될 경우에는, 상기 시프트 로드(110)의 소정 위치에서 상기 시프트 로드(110)의 중심축을 기준을 방사상으로 형성되는 것이 바람직하다. When a plurality of the permanent magnets 140 are provided, it is preferable that the center of the shift rod 110 is radially formed at a predetermined position of the shift rod 110.

이는 상기 동 부시(130)를 향해 자기 반발이 효율적으로 발생되게 하기 위함이다.This is to cause self-repulsion to be efficiently generated toward the copper bushing 130.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치는 캠 로드(150)를 더 포함할 수 있다.In addition, the power-switching shock absorber according to the embodiment of the present invention may further include a cam rod 150.

상기 캠 로드(150)는 별도의 모터에 의해 회전됨에 따라 샤프트 축방향 길이가 가변되는 형상의 캠(151)이 구비된다.The cam rod 150 is provided with a cam 151 having a shape in which the axial length of the cam rod 150 is varied by being rotated by a separate motor.

이는 상기 캠 로드(150)가 회전되면서, 상기 포크(120)의 일측을 밀거나, 상기 포크(120)의 일측에 대한 밀림을 해제하여, 상기 포크(120)를 상기 시프트 로드(110) 상에서 상기 축방향으로 왕복운동되게 한다.This is because the cam rod 150 is rotated to push one side of the fork 120 or release the pivoting of the fork 120 on one side so that the fork 120 is moved on the shift rod 110 Thereby reciprocating in the axial direction.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 동력절환 충격 완화장치의 시프트 로드(110)는 스프링 슬리브(111) 및 스프링(112)을 더 포함할 수 있다.Further, the shift rod 110 of the power switching shock absorber according to the embodiment of the present invention may further include a spring sleeve 111 and a spring 112.

여기서 상기 스프링 슬리브(111)는 상기 시프트 로드(110)의 일단에 고정 설치된다.The spring sleeve 111 is fixed to one end of the shift rod 110.

또한, 상기 스프링(122)은 일측이 상기 스프링 슬리브(111)와 연결되고, 타측은 상기 포크(120)의 일측과 연결된다.One end of the spring 122 is connected to the spring sleeve 111 and the other end is connected to one side of the fork 120.

이와 같은 구조로 인해, 상기 캠 로드(150)에 의해, 상기 포크(120)의 일측이 밀릴때에는 상기 스프링(112)이 수축되며, 상기 포크(120)가 순방향으로 이동됨으로써, 두 개의 샤프트(a, b) 간의 체결이 해제되어, 2륜 구동으로 절환된다.Due to this structure, when the one side of the fork 120 is pushed by the cam rod 150, the spring 112 is contracted and the fork 120 is moved in the forward direction, so that the two shafts a , b) are released and switched to two-wheel drive.

또한, 상기 캠 로드(150)가 회전되어, 상기 포크(120)의 일측에 밀림이 풀릴 때에는, 수축된 상기 스프링(112)의 탄성력에 의해 상기 포크가 역방향으로 이동됨으로써, 상기 슬리브(160)에 의해 두 개의 샤프트(a, b)가 서로 체결되어, 4륜 구동으로 절환된다.When the cam rod 150 is rotated so that the fork is loosened on one side of the fork 120, the fork is moved in the reverse direction by the elastic force of the contracted spring 112, The two shafts (a, b) are engaged with each other to switch to four-wheel drive.

이때, 수축된 상기 스프링(112)의 탄성력에 의해, 상기 슬리브(160)와 상기 샤프트(a) 간에 발생될 수 있는 충격은 상기 동 부시(130)와 상기 영구자석(140)의 자기반발에 의해 감소되는 것이다.At this time, due to the elastic force of the contracted spring 112, an impact that may be generated between the sleeve 160 and the shaft a is generated by magnetic repulsion between the copper bush 130 and the permanent magnet 140 .

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 동력절환 충격 완화 장치가 구비된 부 변속기를 제공하며, 상기 부 변속기가 설치된 차량을 더 제공한다.
Further, the present invention provides a sub transmission equipped with the power switching shock absorber according to the present invention, further comprising a vehicle equipped with the sub transmission.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation in the present invention. Various changes and modifications will be possible.

110 : 시프트 로드 111 : 스프링 슬리브
112 : 스프링 120 : 포크
130 : 동부시 140 : 영구자석
150 : 캠로드 151 : 캠
160 : 슬리브110: shift rod 111: spring sleeve
112: spring 120: fork
130: Eastern city 140: Permanent magnet
150: cam rod 151: cam
160: Sleeve

Claims (9)

두 개의 이격된 샤프트를 슬리브를 이용하여 체결하거나 체결 해제하는 동력 절환시 충격을 완화하기 위한 동력절환 충격완화 장치로서,
시프트 로드;
상기 시프트 로드 상에서 샤프트의 축방향으로 왕복운동하여, 상기 슬리브를 상기 축방향으로 왕복 운동시켜, 두 개의 샤프트 간에 구동력이 전달되게 하거나, 차단되게 하는 포크;를 포함하고,
상기 포크에는 상기 시프트 로드와 접촉하는 면에 동 부시(bush)가 구비되고, 상기 시프트 로드의 소정 위치에는 영구자석이 구비되어, 상기 포크가 이동될 때, 상기 동 부시와 상기 영구자석은 서로 자기반발에 의해 반발하여, 상기 슬리브와 상기 샤프트의 체결시 발생되는 충격을 감쇠시키는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화장치.
A power switching shock absorber for relieving an impact upon power switching for tightening or unclamping two spaced shafts using a sleeve,
Shift rod;
And a fork that reciprocates in the axial direction of the shaft on the shift rod to reciprocate the sleeve in the axial direction to transmit or interrupt the driving force between the two shafts,
Wherein the fork is provided with a bush on a surface thereof in contact with the shift rod and a permanent magnet is provided at a predetermined position of the shift rod so that when the fork is moved, And repulsive by repulsive force so as to attenuate impact generated when the sleeve and the shaft are engaged with each other.
제 1항에 있어서,
상기 포크;는
상기 포크 상기 시프트 로드에 관통되어 움직이고, 상기 포크의 관통된 내면에는 동 부시가 구비되는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화장치.
The method according to claim 1,
The fork
Wherein the fork moves through the shift rod, and a moving bush is provided on the inner surface of the fork.
제 1항에 있어서,
상기 영구자석은 하나 또는 복수개로 구비되는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화장치.
The method according to claim 1,
Wherein the permanent magnets are provided in one or a plurality of permanent magnets.
제 3항에 있어서,
상기 영구자석은 하나로 구비되고, 상기 시프트 로드의 외주면을 따라 링 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화장치.
The method of claim 3,
Wherein the permanent magnets are provided in one piece and are formed in a ring shape along an outer circumferential surface of the shift rod.
제 3항에 있어서,
상기 영구자석은 복수개로 구비되고,
소정 위치에서 상기 시프트 로드의 중심축을 기준으로 방사상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화장치.
The method of claim 3,
Wherein the permanent magnets are provided in plurality,
Wherein the shift shaft is radially formed at a predetermined position with respect to a central axis of the shift rod.
제 1항에 있어서,
회전됨에 따라 샤프트 축방향 길이가 가변되는 형상의 캠이 구비된 캠 로드;더 포함하고,
상기 캠 로드는 회전되면서 상기 포크의 일측을 밀거나, 밀림을 해제하여, 상기 포크를 상기 시프트 로드 상에서 상기 축방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화 장치.
The method according to claim 1,
And a cam rod having a cam having a shape in which a shaft axial direction length is changed as the shaft rotates,
Wherein the cam rod is rotated so that one side of the fork is pushed or released, and the fork is moved on the shift rod in the axial direction.
제 6항에 있어서,
상기 시프트 로드는
상기 시프트 로드의 일단에 고정 설치되는 스프링 슬리브; 및 일측은 상기 스프링 슬리브와 연결되고, 타측은 상기 포크의 일측과 연결되는 스프링;을 더 포함하고,
상기 캠 로드에 상기 포크의 일측이 밀릴때에는 상기 스프링이 수축되며 상기 포크가 순방향으로 이동되고, 상기 캠 로드의 밀림이 풀릴 때에는 수축된 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 포크가 역방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 동력절환 충격 완화 장치.
The method according to claim 6,
The shift rod
A spring sleeve fixed to one end of the shift rod; And a spring having one side connected to the spring sleeve and the other side connected to one side of the fork,
When the one end of the fork is pushed in the cam rod, the spring is contracted, the fork is moved in the forward direction, and when the cam rod is unclamped, the fork is moved in the reverse direction by the elastic force of the contracted spring. A power switching shock absorber.
제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 동력절환 충격 완화 장치가 구비된 부변속기.
An auxiliary transmission equipped with the power switching shock absorber according to any one of claims 1 to 7.
제 8항의 부변속기가 설치된 차량.
A vehicle equipped with the auxiliary transmission of claim 8.
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