KR20170037041A - 내풍압 셔터의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내풍압 셔터의 결합구조에 관한 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따르면, 가이드레일과, 가이드레일 내부에서 승강 가능한 다수의 슬랫을 포함하는 셔터에 있어서, 슬랫 단부에 장착되고 가이드레일 내부에 배치되되, 두께가 슬랫의 두께와 동일하거나 작게 형성되는 윈드락; 및 가이드레일 외측면에 각각 배치되어 가이드레일을 지지고정 하는 복수개의 고정부재;를 포함하는 내풍압 셔터의 결합구조가 제공된다.

Description

내풍압 셔터의 결합구조{Construct mechanism of shutter with reinforced windproof function}

본 발명은 내풍압 셔터의 결합구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 셔터의 결합구조에서 벽면에 설치되는 가이드 레일의 결합을 보다 견고하게 하고, 외력이나 풍압이 작용하더라도 슬랫의 단부가 가이드레일에서 이탈되는 것을 방지함과 동시에 권취된 슬랫의 적층 두께를 줄일 수 있는 내풍압 셔터의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로, 셔터는 좁고 긴 강판이나 알루미늄으로 이루어진 슬랫(Slat)들이 연속적으로 결합되어 문틀 상부에 있는 셔터박스에 장착된 회전축에 권취 되거나 풀려지면서 셔터를 여닫을 수 있도록 구성되어 있다.

일 예로, 상기와 같은 셔터의 구조가 한국등록특허 제10-1003550호에 개시된 바 있다.

이와 같은 셔터는 도 1 에서와 같이, 다수의 슬랫(100)과, 상기 슬랫(100)의 단부가 승강 안내되는 가이드홈(210)이 형성되는 가이드레일(200)로 이루어지는 셔터에 있어서, 상기 슬랫(100) 단부에 고정되되 그 단부에 원형의 관절부(312)가 형성되는 회동부재(310)와, 상기 관절부(312)가 회동 가능하게 안착되며 상기 가이드레일(200)의 가이드홈(210)에 구비되는 이동부재(320)로 이루어지는 관절형 이탈방지수단(300)을 포함하여 이루어진다.

상기한 구성의 셔터는 가이드레일(200)이 벽면에 설치될 시, 가이드레일(200)의 일측면만 고정되는 구조로 되어 있어 강풍이나 지게차 등의 충돌에 의해 쉽게 분리되는 문제점이 있었다.

또한, 가이드레일(210) 내측면을 이동하는 이동부재(320)의 폭이 슬랫(100)의 폭보다 크게 형성된 구조이기 때문에, 슬랫(100)의 권취 시, 슬랫(100)과 같이 권취 되는 이동부재(320)의 적층 두께만큼 슬랫(100)의 적층 두께가 과도하게 증대되고, 이로 인해, 권취된 슬랫을 수용하기 위한 셔터박스의 부피가 증대되어 설치비용 및 설치공간이 증가하는 문제점이 있었다.

특허문헌 1: 한국등록특허 제10-1003550호

본 발명의 실시예들에 따른 내풍압 셔터의 가이드레일 보강 구조는 가이드레일 측부에 보강 부재를 추가적으로 설치하여 가이드레일의 고정력을 향상시킬 수 있는 내풍압 셔터의 결합구조를 제공하고자 한다.

본 발명은 위와 같은 과제 해결을 위해, 가이드레일과, 상기 가이드레일 내부에서 승강 가능한 다수의 슬랫을 포함하는 셔터에 있어서, 상기 슬랫 단부에 장착되고 상기 가이드레일 내부에 배치되되, 두께가 상기 슬랫의 두께와 동일하거나 작게 형성되는 윈드락; 및 상기 가이드레일 외측면에 각각 배치되어 상기 가이드레일을 지지고정 하는 복수개의 고정부재;를 포함하는 내풍압 셔터의 결합구조를 제공할 수 있다.

본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 가이드레일은 양 측면에, 상기 고정부재를 고정시키는 날개부가 각각 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 각 날개부는 상기 고정부재가 끼워질 수 있도록 상기 고정부재의 폭만큼 서로 소정 정도 이격 되어 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 가이드레일은 그 내측면에, 돌출되어 상기 윈드락의 이탈을 방지하는 돌출부가 구비될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따른 내풍압 셔터의 결합구조는 가이드레일의 전면부와 측면부에 각각 고정부재를 설치함으로써, 가이드레일을 보다 강고하게 고정할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예들에 따른 내풍압 셔터의 결합구조는 슬랫 단부에 윈드락을 장착시켜 가이드 레일 내부에 걸리도록 함으로써, 슬랫이 가이드레일로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 종래의 내풍압 셔터의 결합구조를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내풍압 셔터의 결합구조를 보여주는 사시도이다.
도 3은 도 2의 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 내풍압 셔터의 결합구조 중, 슬랫이 풍압에 의해 회동된 모습을 도시한 평단면도 이다.

이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하도록 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 또한, 이하의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도면에 도시된 각 구성들은 다소 과장되어 도시될 수 있음을 알려 둔다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내풍압 셔터의 결합구조를 보여주는 사시도이고, 도 3은 도 2의 분해사시도이다.

도 2 및 3을 참고하면, 본 실시예에 따른 내풍압 셔터의 결합구조는 가이드레일(1)과, 가이드레일(1) 내부에서 승강 가능하도록 형성된 슬랫(2)과, 슬랫(2)의 단부에 장착되는 윈드락(20) 및 가이드레일(1)을 고정 지지하는 고정부재(30)를 포함하여 구성될 수 있다.

이때, 슬랫(2)은 좁고 긴 강판이나 알루미늄 등으로 이루어져, 연속적으로 상하로 결합되어 셔터를 이루게 되며, 슬랫(2)의 양단부는 가이드레일(1)에 의해 가이드되어 상하방향으로 승강될 수 있다.

이하, 본 발명을 구성하는 각각의 구성요소들을 보다 구체적으로 설명하도록 한다.

가이드레일(1)은 내부에 슬랫(2)이 배치되기 위한 가이드 홈(11)이 형성될 수 있다.

이때, 가이드 홈(11)의 진입부에는 슬롯(1b)이 형성될 수 있다.

슬롯(1b)은 가이드 홈(11) 쪽으로 벌레나 먼지 등의 유입되는 것을 방지하기 위한 브러시(미도시)등이 설치되기 위한 것으로, 슬롯(1b)에 상기 브러시가 삽입 체결될 수 있다.

또한, 가이드레일(1)은 양 측면에 날개부(1a)가 각각 돌출 형성될 수 있다.

날개부(1a)는 가이드레일(1)이 후술할 고정부재(30)와 체결되도록 하기 위한 것으로서, 한 쌍의 날개가 서로 소정 정도 이격 되어 형성된 구조로 구성될 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 측면부에 형성된 각 날개부(1a)는 고정부재(30)가 끼워질 수 있도록 고정부재(30)의 폭만큼 이격 되어 형성될 수 있다.

또한, 가이드레일(1) 내측벽면에는 두 개의 돌출부(10)가 서로 마주보도록 형성될 수 있다.

본 실시예의 경우, 슬랫(2)이 회동되는 각의 범위를 보다 넓게 허용하기 위해서 한 쌍의 돌출부(10a, 10b)가 형성될 수 있는 바, 이때, 하나의 돌출부(10b)는 소정 정도 기울어져 형성될 수 있다. 그러나, 필요에 따라 수직으로 한 쌍의 돌출부(10a, 10b) 모두가 형성될 수도 있다.

한편, 가이드 홈(11)에는 윈드락(20)이 배치될 수 있다. 또한, 윈드락(20)은 슬랫(2)의 단부에 장착될 수 있다.

보다 구체적으로, 윈드락(20)은 선단부가 슬랫(2)에 형성된 삽입홈(2a)에 끼움 결합 됨으로써 조립이 용이할 수 있다.

또한, 윈드락(20)은 중심부가 내측으로 소정 정도 인입된 채널 형상으로 형성될 수 있다. 이는, 슬랫(2)이 외부 충격이나 풍압 등에 의해 가이드레일(1)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 것으로, 이에 대해서는 도 4를 참고하여 보다 구체적으로 설명하도록 한다.

도 4를 참고하면, 슬랫(2)에 풍압이나 외부 충격이 가해질 경우, 슬랫(2)과 윈드락(20)이 소정 각도로 회동하게 되지만, 이때, 윈드락(20)의 인입된 부분이 돌출부(10b)에 걸리게 됨으로써, 슬랫(2)의 이탈이 방지될 수 있다.

또한, 윈드락(20)은 그 두께가 슬랫(2)의 두께와 동일하거나 얇게 형성될 수 있다.

보다 구체적으로, 슬랫(2)이 셔터박스(미도시)에 의해 권취 되어 가이드레일(1) 상부에 적층될 시, 슬랫(2)의 단부에 장착된 윈드락(20)도 같이 권취 및 적층 되므로 권취된 슬랫(2)의 적층 두께는 윈드락(20)의 두께에 영향을 끼칠 수 있다.

예를 들면, 윈드락(20)의 두께가 슬랫(2)의 두께보다 두껍게 형성될 경우, 슬랫(2)의 적층 두께는 윈드락(20)의 적층 두께에 따라 결정될 수 있다.

반면에, 윈드락(20)의 두께가 슬랫(2)의 두께와 동일하거나 얇게 형성될 경우, 권취된 슬랫(2)의 적층 두께는 슬랫(2)의 두께에 따라 결정될 수 있다.

따러서, 윈드락(20)의 두께를 슬랫(2)의 두께와 동일하거나 얇게 형성함으로써, 권취된 슬랫(2)의 적층 두께가 과도하게 증대되는 것이 방지될 수 있다.

다시 도 2 및 3을 참고하면, 가이드레일(1) 외측면에는 고정부재(30)가 배치될 수 있다.

보다 구체적으로, 고정부재(30)는 가이드레일(1) 전면부 및 외측면에 각각 배치되어 가이드레일(1)을 지지고정 할 수 있다. 이때, 고정부재(30)는 가이드레일(1)과 볼트 또는 너트 등의 체결 수단(미도시)에 의해 체결되거나, 용접으로 고정될 수 있다.

즉, 고정부재(30)가 복수개 설치되므로, 가이드레일(1)이 강고하게 설치될 수 있으며, 고정부재(30)는 예컨대 4각 파이프 등과 같은 강도가 우수한 재질로 형성될 수 있다.

또한, 고정부재(30)가 보다 견고하게 고정될 수 있도록 필요에 따라, 고정부재(30)간에 'ㄱ'형상의 철골 구조물(F)이 용접될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 내풍압 셔터의 결합구조는 가이드레일의 전면부 및 측면부에 고정부재를 각각 배치하여 가이드레일을 지지고정 하도록 함으로써 가이드레일이 보다 강고하게 설치될 수 있도록 한다.

또한, 본 발명의 실시예들에 따른 내풍압 셔터의 결합구조는 윈드락의 두께를 슬랫의 두께보다 얇게 형성시킴으로써, 권취된 슬랫의 적층두께가 과도하게 증대되는 것을 방지하여 권취된 슬랫을 수용하는 셔터박스의 부피를 감소시키고, 이로 인해, 설치비용 및 설치공간이 대폭 절감될 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

1: 가이드레일 1a: 날개부
1b: 슬롯 2: 슬랫
10: 돌출부 20: 윈드락
30: 고정부재

Claims (4)

1. 가이드레일과, 상기 가이드레일 내부에서 승강 가능한 다수의 슬랫을 포함하는 셔터에 있어서,
   상기 슬랫 단부에 장착되고 상기 가이드레일 내부에 배치되되, 두께가 상기 슬랫의 두께와 동일하거나 얇게 형성되는 윈드락; 및
   상기 가이드레일 외측면에 각각 배치되어 상기 가이드레일을 지지고정 하는 복수개의 고정부재;를 포함하는 내풍압 셔터의 결합구조.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드레일은 양 측면에, 상기 고정부재를 고정시키는 한 쌍의 날개부가 각각 형성되는 내풍압 셔터의 결합구조.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 각 날개부는, 상기 고정부재가 끼워질 수 있도록 상기 고정부재의 폭만큼 서로 이격 되어 형성되는 내풍압 셔터의 결합구조.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드레일은 그 내측면에, 돌출되어 상기 윈드락의 이탈을 방지하는 돌출부가 구비되는 내풍압 셔터의 결합구조.

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