KR20170035743A - Electrically driven compressor with electric connecting means and a stator assembly for the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 전기적 연결수단을 구비한 전동압축기 및 그를 위한 고정자 조립체에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 압축기를 구동하기 위한 모터를 내장한 형태의 압축기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an electric compressor having an electric connecting means and a stator assembly therefor, and more particularly to a compressor having a motor for driving a compressor.
전동압축기는 하우징 내부에 압축 대상물을 압축시키기 위한 압축기구부와, 상기 압축기구부를 구동시키는 전동기구부, 즉 모터를 내장한 형태의 압축기를 지칭한다. 이러한 전동압축기는 외부로부터 내장된 모터를 구동하기 위한 전력을 공급받기 위한 전원 터미널을 구비하게 되며, 상기 전원 터미널은 압축기 하우징 내에 구비되는 제어부와 통전되기 위한 통전핀을 구비하게 된다.The electric compressor refers to a compression mechanism for compressing a compression object in a housing and a compressor including a motor, which is a motor, for driving the compression mechanism. The motor compressor includes a power terminal for receiving power for driving a motor built in from the outside, and the power terminal includes a control unit provided in the compressor housing and a current-carrying pin for conducting current.
3상 모터를 이용하는 압축기의 경우 상기 통전핀은 3개가 구비되며, 일반적으로는 스테이터 외측에 3개의 통전핀이 나란히 배치된다. 상기 통전핀은 모터 하우징의 외측으로 돌출되도록 배치되어, 제어부에 구비되는 터미널과 연결된다. 따라서, 모터 하우징에는 상기 3개의 통전핀이 관통하는 3개의 관통홀이 나란히 형성되게 된다.In the case of a compressor using a three-phase motor, the three energizing fins are provided, and generally three energizing fins are arranged side by side outside the stator. The energizing pin is arranged to protrude to the outside of the motor housing and is connected to a terminal provided in the control unit. Therefore, three through-holes through which the three energizing pins pass are formed in the motor housing.
한편, 압축기의 내부 압력은 사용되는 냉매의 종류에 따라서 달라지는데, CO2와 같은 냉매를 사용하는 경우에는 초임계 영역에서 냉동 사이클이 동작되기 때문에 압축기 내부도 초고압으로 유지되게 된다. 이렇게 초고압 냉매를 이용하는 경우에는 그렇지 않은 경우에 비해서 실링의 중요도가 높아지는데, 상술한 바와 같이 3개의 통전핀이 나란히 배치되면, 상기 관통홀 사이의 영역에 매우 높은 응력이 인가될 우려가 있다.On the other hand, the internal pressure of the compressor differs depending on the kind of refrigerant used. In the case of using a refrigerant such as CO 2 , the refrigerating cycle is operated in the supercritical region. When the ultra-high-pressure refrigerant is used, the importance of the sealing is increased as compared with the case of not using the ultra-high-pressure refrigerant. If the three energizing fins are arranged side by side as described above, a very high stress may be applied to the region between the through holes.
이러한 높은 응력은 관통홀 주변의 하우징에 변형을 초래하게 되고, 그 결과 냉매가 누설될 위험성이 높아지게 된다. Such high stresses cause deformation of the housing around the through-hole, resulting in a higher risk of refrigerant leakage.
이를 해소하기 위해서는, 모터 하우징의 재질을 변경하거나 하우징의 두께를 증가시키는 등의 강성 보강이 필요하게 되나, 이는 제작비 및 중량의 증가를 야기하게 되므로 적용이 쉽지 않다.In order to solve this problem, it is necessary to reinforce the rigidity such as changing the material of the motor housing or increasing the thickness of the housing, but this is not easy to apply because it causes an increase in production cost and weight.
아울러, 통상적으로는 3개의 관통홀을 개별적으로 형성하는 것이 아니라, 하나의 커다란 관통홀을 형성하고, 여기에 3개의 통전핀이 나란히 고정된 고정 플레이트를 삽입하는 형태로 조립이 이루어지게 된다. 이러한 형태는 압축기 내부의 압력이 높아질수록 조립된 고정 플레이트가 이탈될 가능성도 높기 때문에, 제품의 신뢰성도 낮아지는 문제가 있다.In addition, normally, three through-holes are not formed individually but one large through-hole is formed, and a fixing plate in which three energizing pins are fixed in parallel is inserted. In such a configuration, the higher the pressure inside the compressor, the higher the possibility that the assembled fixed plate is disengaged.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 압축기 내부의 압력에 관계없이 충분한 정도로 통전핀 주위를 실링할 수 있는 전동압축기를 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an electric compressor capable of sealing around a current-carrying pin to a sufficient degree regardless of a pressure inside a compressor.
본 발명은 또한, 고압의 냉매를 사용하더라도 압축기 하우징에 가해지는 변형을 최소화할 수 있는 전동압축기를 제공하는 것을 또 다른 기술적 과제로 삼고 있다.Another object of the present invention is to provide an electric compressor capable of minimizing deformation applied to a compressor housing even if a high-pressure refrigerant is used.
본 발명은 또한, 상기와 같은 전동압축기를 위한 고정자 조립체를 제공하는 것을 또 다른 기술적 과제로 삼고 있다.Another object of the present invention is to provide a stator assembly for such a motor-driven compressor.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, 작동유체를 압축시키는 압축기구부; 상기 압축기구부를 구동시키는 전동기구부; 상기 전동기구부가 수납되는 공간을 구획하는 격벽을 구비하는 하우징; 상기 전동기구부와 전기적으로 연결되며, 상기 격벽을 관통하여 배치되는 복수 개의 통전핀; 상기 복수 개의 통전핀이 고정되며, 상기 하우징과 대향하는 대향면을 갖는 고정 플레이트; 및 상기 격벽의 이면에 배치되는 제어부;를 포함하는 전동압축기가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a compression mechanism for compressing a working fluid. A transmission mechanism for driving the compression mechanism; A housing having a partition for partitioning a space in which the transmission mechanism is housed; A plurality of energizing pins electrically connected to the power transmission mechanism and disposed through the partition walls; A fixing plate having the plurality of energizing pins fixed thereto and having opposed faces opposing the housing; And a control unit disposed on a back surface of the partition wall.
본 발명의 상기 측면에 의하면 통전핀을 격벽과 대향하는 고정 플레이트에 고정하고, 상기 고정 플레이트가 하우징 내부의 냉매 압력에 의해 격벽에 밀착되도록 함으로써, 냉매의 압력을 활용하여 실링이 이루어질 수 있도록 하고 있다.According to the aspect of the present invention, the energizing pin is fixed to the fixing plate opposed to the partition, and the fixing plate is brought into close contact with the partition by the pressure of the refrigerant inside the housing, so that sealing can be performed utilizing the pressure of the refrigerant .
여기서, 상기 전동기구부는, 상기 하우징 내벽에 고정되는 고정자 및 상기 고정자 내측에 회전 가능하게 배치되는 회전자를 구비하고, 상기 고정 플레이트는 상기 고정자에 고정될 수 있다.Here, the transmission mechanism may include a stator fixed to the inner wall of the housing and a rotor rotatably disposed inside the stator, and the stator may be fixed to the stator.
여기서, 일측면이 상기 고정자에 고정되고, 타측면에 상기 고정 플레이트가 삽입되어 고정되는 커버를 추가적으로 포함할 수 있다.Here, the cover may further include a cover having one side fixed to the stator and the other fixed to the other side.
또한, 상기 고정 플레이트를 상기 격벽에 고정하는 고정 수단이 추가적으로 구비되고, 상기 고정 수단은 상기 하우징의 내측에서 접근 가능하게 배치될 수 있다.Further, a fixing means for fixing the fixing plate to the partition wall may be additionally provided, and the fixing means may be disposed so as to be accessible from the inside of the housing.
여기서, 상기 고정 수단은 복수 개의 볼트를 포함하고, 상기 볼트의 헤드가 상기 하우징의 내부에 위치할 수 있다.Here, the fixing means includes a plurality of bolts, and the head of the bolt may be positioned inside the housing.
또한, 상기 고정 플레이트와 상기 격벽 사이에 가스켓이 구비될 수 있다.Further, a gasket may be provided between the fixing plate and the partition.
여기서, 상기 가스켓에는 상기 복수 개의 통전핀이 관통하도록 삽입되는 복수 개의 개구가 구비될 수 있다.Here, the gasket may be provided with a plurality of openings through which the plurality of energizing fins are inserted.
또한, 상기 복수 개의 통전핀은 일단부가 상기 고정 플레이트에 고정되고, 타단부는 상기 격벽을 관통하여 상기 제어부 측으로 돌출되도록 배치될 수 있다.Further, the plurality of energizing fins may be arranged such that one end portion is fixed to the fixing plate and the other end portion protrudes through the partition wall to the control unit side.
또한, 상기 통전핀과 상기 고정자에 구비되는 코일을 전기적으로 연결하기 위한 통전 수단이 구비될 수 있다.Further, an energizing means for electrically connecting the energizing pin and the coils provided in the stator may be provided.
여기서, 상기 통전 수단은 상기 커버에 고정될 수 있다.Here, the energizing means may be fixed to the cover.
여기서, 상기 통전 수단은 일측이 상기 고정자에 구비되는 코일과 연결되고, 타측에 상기 통전핀이 삽입되는 삽입홀이 형성될 수 있다.Here, the energizing means may be formed with an insertion hole, one side of which is connected to the coil of the stator, and the other side of which is inserted with the energizing pin.
또한, 상기 복수 개의 통전핀은 상기 전동기구부에 구비되는 구동축을 중심으로 하여 방사상으로 배치될 수 있다.In addition, the plurality of energizing pins may be radially arranged around a driving shaft provided in the power transmission mechanism.
또한, 상기 커버에 의해 상기 통전핀의 하우징 내측에 배치되는 단부가 상기 고정자와 상기 격벽 사이에서 고정된 상태를 유지할 수 있다.In addition, the cover allows the end portion, which is disposed inside the housing of the energizing fin, to remain fixed between the stator and the partition.
본 발명의 또 다른 측면에 의하면, 고정자 코어; 상기 고정자 코어에 권선된 코일; 상기 코일과 전기적으로 연결되며, 상기 고정자 코어의 길이 방향을 따라서 연장되도록 배치되는 복수 개의 통전핀; 상기 복수 개의 통전핀을 상기 고정자 코어의 일측 단부와 대향하도록 고정하는 고정수단;을 포함하는 고정자 조립체가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a stator core comprising: a stator core; A coil wound on the stator core; A plurality of energizing pins electrically connected to the coils and disposed to extend along the longitudinal direction of the stator core; And fixing means for fixing the plurality of energizing pins so as to face one end of the stator core.
여기서, 상기 고정수단은 상기 복수 개의 통전핀이 고정되는 고정 플레이트를 포함할 수 있다.Here, the fixing means may include a fixing plate to which the plurality of energizing pins are fixed.
또한, 상기 고정수단은 상기 고정 플레이트를 상기 고정자 코어의 일측 단부에 대해서 고정하는 커버를 포함할 수 있다.The fixing means may include a cover for fixing the fixing plate to one end of the stator core.
또한, 상기 커버는 중앙이 개구된 링 형태를 가지며, 상기 통전핀은 상기 커버의 일측면과 대향하도록 배치될 수 있다.Further, the cover has a ring-shaped opening with a center, and the energizing pin can be arranged to face one side of the cover.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 측면들에 의하면, 하우징 내부의 냉매의 압력이 고정 플레이트를 격벽을 향하여 누르게 되고, 그에 따라서 통전핀과 하우징 사이에서의 냉매 누설이 차단될 수 있으므로, 고압의 냉매를 사용하더라도 실링 성능을 양호하게 유지할 수 있게 된다.According to the aspects of the present invention having the above-described structure, the pressure of the refrigerant in the housing pushes the fixed plate toward the partition wall, whereby the leakage of the refrigerant between the energizing pin and the housing can be blocked, The sealing performance can be maintained satisfactorily.
아울러, 상기 격벽 상에 통전핀이 관통하는 관통공을 임의의 위치에 배치할 수 있으므로, 관통공 사이의 영역에서 하우징이 변형되는 것을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 고정 플레이트가 냉매의 압력에 대한 보강부재로서 기능하게 되므로 하우징의 변형을 더욱 방지할 수 있게 된다.In addition, since the through holes through which the energizing pins pass through the partition walls can be arranged at arbitrary positions, not only the deformation of the housing in the area between the through holes can be minimized, So that it is possible to further prevent deformation of the housing.
또한, 고정자에 고정되는 한편, 상기 고정 플레이트가 삽입되는 커버를 추가적으로 구비함으로써 제조 과정 중에 통전핀을 안정적으로 고정자에 거치할 수 있게 된다.In addition, since the cover is fixed to the stator and the cover to which the fixing plate is inserted, it is possible to stably hold the energizing pin in the stator during the manufacturing process.
또한, 고정 플레이트를 격벽에 고정하는 고정 수단을 하우징의 내측에서 접근가능하도록 배치함으로써, 고정 수단의 체결을 보다 용이하게 수행할 수 있고, 하우징의 전체 구조도 단순화할 수 있게 된다.Further, by disposing the fixing means for fixing the fixing plate to the partition wall so as to be accessible from the inside of the housing, it is possible to more easily engage the fixing means and simplify the entire structure of the housing.
또한, 고정자에 구비되는 코일과 상기 통전핀을 전기적으로 연결하기 위한 통전 수단을 별도로 구비하여, 양자의 전기적 연결을 보다 안정적이면서도 용이하게 할 수 있다.Further, it is possible to separately provide an energizing means for electrically connecting the coils provided in the stator and the energizing pins, thereby making it possible to stably and easily make an electrical connection therebetween.
도 1은 본 발명에 따른 전동압축기의 일 실시예를 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 실시예 중 고정자 조립체를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 고정자 조립체를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 실시예 중 하우징의 상부면을 도시한 사시도이다.
도 5는 도 1에 도시된 실시예 중 고정 플레이트와 격벽의 결합 상태를 도시한 부분 확대도이다.
도 6은 도 1에 도시된 실시예 중 커버를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 6에 도시된 커버와 고정자의 결합 상태를 도시한 부분 확대도이다.
도 8은 도 1에 도시된 실시예 중 통전 수단을 도시한 사시도이다.
도 9는 도 8에 도시된 통전 수단이 장착된 상태를 도시한 평면도이다.
도 10은 도 8에 도시된 통전 수단의 변형예를 도시한 사시도이다.
도 11은 도 10에 도시된 통전 수단과 코일의 전기적 연결 상태를 도시한 부분 확대도이다.
도 12는 도 11에 도시된 통전 수단이 장착된 상태를 도시한 평면도이다.1 is a sectional view showing an embodiment of an electric compressor according to the present invention.
2 is a perspective view illustrating the stator assembly of the embodiment shown in FIG.
Figure 3 is an exploded perspective view of the stator assembly shown in Figure 2;
4 is a perspective view showing an upper surface of the housing of the embodiment shown in FIG.
5 is a partially enlarged view showing a state of engagement between the fixed plate and the partition wall in the embodiment shown in FIG.
FIG. 6 is a perspective view showing a cover of the embodiment shown in FIG. 1. FIG.
7 is a partial enlarged view showing a state of engagement of the cover and the stator shown in Fig.
8 is a perspective view showing the energizing means in the embodiment shown in Fig.
Fig. 9 is a plan view showing a state in which the energizing means shown in Fig. 8 is mounted. Fig.
10 is a perspective view showing a modified example of the energizing means shown in Fig.
11 is a partial enlarged view showing an electrical connection state of the energizing means and the coil shown in Fig.
Fig. 12 is a plan view showing a state in which the energizing means shown in Fig. 11 is mounted. Fig.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 전동압축기의 실시예에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the motor-driven compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 전동압축기의 제1 실시예(100)가 도시되어 있다. 상기 제1 실시예(100)는 후술할 압축기구부를 수용하는 메인 하우징(110)과, 구동수단으로서의 모터를 수용하는 모터 하우징(120)을 포함한다. 그리고, 상기 모터 하우징(120)의 우측 단부에는 상기 모터에 공급되는 전력을 제어하기 위한 제어부(미도시)가 수용되기 위한 제어부 수용공간(121)이 형성되고, 상기 수용공간(121)을 덮기 위한 제어부 커버(122)가 상기 모터 하우징(120)의 단부에 체결된다.1, a
상기 메인 하우징(110)은 그 내부에 고정 스크롤(130)과 선회 스크롤(132)을 포함하는 압축기구부가 수용된다. 상기 고정 스크롤과 선회 스크롤은 종래부터 알려진 형태를 채용할 수 있으므로, 그 구체적인 형태 및 작동원리에 대한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 상기 압축기구부는 반드시 도시된 것에 한하지 않으며, 모터에 의해 구동될 수 있는 임의의 구조 및 형태를 갖는 기구부가 상기 압축기구부로서 사용될 수 있음은 물론이다.The
상기 선회 스크롤(132)은 고정 프레임(134) 상에 지지된 상태에서 고정 스크롤(130)에 대해 선회 운동을 하도록 배치되며, 상기 고정 프레임(134)에는 회전축(136)이 회전가능하게 설치된다. 상기 회전축(136)은 상기 선회 스크롤을 편심 회전시키도록 선회 스크롤(132)과 연결된다.The
그리고, 상기 메인 하우징(110)의 좌측 단부 부근에는 토출 포트(112)가 형성되고, 상기 토출 포트(112)는 상기 고정 스크롤(130)에 형성되는 토출홀(130a)과 연통되어 압축된 냉매를 압축기 외부로 토출시키게 된다. 여기서, 상기 토출 포트(112)는 도 1을 기준으로 상하로 연장되는 파이프 형태를 갖도록 형성되고, 그 하부에는 냉매와 함께 토출되는 오일을 포집하여 일시적으로 저장하는 오일 저장조(114)가 형성된다. 상기 오일 저장조(114)는 오일 유로(116)에 의해 상기 실시예의 내부 공간 중 저압공간(흡입공간)과 연통되어, 포집된 오일을 하우징 내부로 리턴시키게 된다.A
상기 모터 하우징(120)은 상기 메인 하우징(110)과는 별개로 형성되며, 도시되지 않은 임의의 수단에 의해 일체로 체결된다. 경우에 따라서, 상기 모터 하우징과 메인 하우징이 일체로 형성되는 예도 고려할 수 있다.The
상기 모터 하우징(120)의 내부에는 고정자(140)가 모터 하우징(120)의 내벽에 열간압입 방식에 의해 고정되어 있다. 물론, 열간압입이 아닌 임의의 다른 방식에 의해 고정자가 고정될 수 있다. 상기 고정자(140)는 얇은 박판형태를 갖는 전기 강판이 적층된 형태의 코어(142) 및 상기 코어(142)에 감긴 코일(144)을 구비한다. 상기 코일(144)은 그 양단부가 상기 코어(142)의 표면으로부터 돌출되도록 형성되며, 상기 돌출된 부분은 코어 엔드(144a)로 지칭될 수 있다.Inside the
상기 고정자(140)의 중앙에는 회전자(150)가 배치된다. 상기 회전자(150)의 외주면은 상기 고정자(140)의 내주면과 소정 간극을 두고 이격되도록 배치되며, 회전자(150)의 중앙에는 상술한 회전축(136)이 삽입 고정되어 있다. 따라서, 상기 회전자(150)와 상기 회전축(136)은 일체로 회전하게 된다. 그리고, 상기 회전축(136)의 우측 단부(도 1 기준)는 상기 모터 하우징(120)의 격벽(146)에 형성되는 보스부(148)에 저널 베어링(149)을 개재하여 설치된다. 즉, 상기 보스부(148)의 내벽에 저널 베어링(149)이 위치하고, 상기 저널 베어링(149)의 내측에는 상기 회전축(136)의 엔드부(136a)가 삽입되어, 상기 회전축이 상기 보스부 내에 회전 가능하게 지지되도록 한다.A rotor 150 is disposed at the center of the
도시된 실시예에서, 상기 모터 하우징에 수용되는 모터는 3상 전원을 이용하는 3상 모터의 형태를 가지며, 이로 인해서 3상에 대응되는 코일이 상기 코어에 각각 감기게 된다. 상기 코일에 전류를 인가하여 의도된 회전속도를 갖도록 회전자가 회전되도록 제어하는 제어부(미도시)가 상기 모터 하우징(120)의 제어부 수용공간(121)에 수용된다. 상기 제어부는 통상적으로 인버터 회로가 내장된 PCB 기판의 형태를 갖게 되고, 상기 PCB 기판 중 인버터 회로는 상기 코일과 전기적으로 연결되어야 한다.In the illustrated embodiment, the motor housed in the motor housing is in the form of a three-phase motor using a three-phase power source, whereby coils corresponding to the three phases are wound on the core, respectively. A control unit (not shown) for controlling the rotation of the rotor so as to have an intended rotation speed by applying a current to the coil is accommodated in the
이를 위한 통전핀(160)이 상기 고정자 측에 구비된다. 구체적으로, 3상 코일과 각각 연결되도록 3개의 통전핀(160)이 구비되고, 각각의 통전핀은 상기 코일과 상기 PCB 기판에 각각 전기적으로 연결되어야 한다.And an energizing
여기서, 상술한 격벽(146)은 상기 모터 하우징의 모터 수용공간과 상기 제어부 수용공간(121)을 구획하도록 형성되어 있으므로, 상기 각각의 통전핀(160)이 상기 모터 수용공간으로부터 제어부 수용공간 내로 진입할 수 있도록 하기 위한 통전공(146a)이 상기 격벽(146)에 형성된다. 즉, 상기 통전핀(160)은 고정자(140)의 반경 방향 내측에서 상기 격벽을 통과하여 제어부와 연결되므로, 상기 모터 하우징(120)의 내경이 상기 고정자 코어(142)의 외경과 실질적으로 동일하도록 형성하는 것이 가능해진다. 이는 종래의 모터 하우징이 고정자의 반경방향 외측에 통전핀을 배치하는 점과는 다른 것으로서, 이로 인해서 모터 하우징의 직경을 감소시킬 수 있게 된다.Since the
한편, 상기 고정자의 코일 엔드의 상부면(도 1 기준으로는 우측단부면)을 덮는 커버(170)가 추가적으로 배치되고, 상기 커버(170)에는 상기 코일(144)과 상기 통전핀(160)을 전기적으로 연결하는 터미널(180), 상기 통전핀(160)이 고정되는 고정 플레이트(190) 및 상기 고정 플레이트(190)와 격벽(146) 사이에 배치되는 가스켓(200)이 각각 배치된다. 이하, 각각의 구성요소에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.A
도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 고정 플레이트(190)는 대략 삼각형의 형태를 갖고 있으며, 그 중앙부에는 상기 모터 하우징(120)의 보스부(148)가 통과되는 제1 보스 삽입공(191)이 형성된다. 상기 제1 보스 삽입공(191)은 상기 보스부(148)의 형상과 대응되도록 대략 원형을 갖도록 형성된다. 상기 고정 플레이트(190)의 표면에는 3개의 상기 통전핀(160)이 대략 정삼각형의 꼭지점에 위치하도록 배치되며, 각각의 통전핀(160)들의 사이에는 볼트 삽입공(192) 및 가이드 핀 삽입공(194)이 형성된다.2 and 3, the fixing
상기 볼트 삽입공(192)은 후술할 체결볼트가 통과하기 위한 것으로서, 대략 원형 단면을 갖도록 형성되고, 상기 가이드 핀 삽입공(194)은 후술할 가스켓이 전동압축기 조립 과정에서 상기 고정 플레이트(190)에 체결된 상태를 유지하도록 하는 가이드 핀(196)이 삽입 및 고정되도록 하기 위한 것이다. 그리고, 상기 각각의 통전핀(160)은 상기 고정 플레이트의 내측을 관통하도록 삽입되고, 삽입된 통전핀(160)이 이탈되지 않도록 하는 실링부(197)가 포함된다. 상기 실링부(197)는 실리콘 등과 같은 유연성 재질로 이루어질 수 있으며, 상기 볼트에 의해 상기 고정 플레이트(190)가 상기 격벽(146)에 대해 눌려지는 경우에, 상기 격벽(146)에 형성되는 통전공(146a)의 내측으로 밀려 들어가게 된다(도 1 참조). 이를 통해서, 상기 고정 플레이트와 상기 통전핀이 직접 접촉하는 것을 방지하여, 통전핀에 대해서 상기 고정 플레이트가 절연된 상태를 유지할 수 있도록 한다. 경우에 따라서는, 이러한 절연성을 높이기 위해서 상기 고정 플레이트를 합성수지재로 형성하는 예도 고려할 수 있다.The
한편, 상기 가스켓(200)은 상기 고정 플레이트(190)의 상부면(도 2 및 3 기준)에 위치하게 된다. 구체적으로, 상기 가스켓(200)은 상기 통전핀(160)이 통과하는 통전핀 삽입공(202) 및 상기 볼트가 삽입되는 볼트 삽입공(204) 그리고 상기 가이드 핀(196)이 삽입되어 고정되는 가이드 핀 삽입공(206)이 각각 형성된다. 아울러, 상기 가스켓(200)의 중앙에는 상기 보스부(148)가 삽입되기 위한 제3 보스 삽입공(208)이 형성되어 있다.Meanwhile, the
상기 볼트 삽입공(204)은 상기 고정 플레이트(190)에 형성되는 볼트 삽입공(192)과 정렬되도록 배치되어, 고정 수단으로서 기능하는 볼트가 하우징의 격벽(146)에 체결될 수 있도록 한다. 그리고, 상기 가이드 핀 삽입공(206)은 상기 고정 플레이트에 삽입되는 가이드 핀과 대응되는 위치에 형성되지만, 그 형상은 대략 삼각형의 형태를 갖도록 형성된다. 여기서, 상기 볼트 삽입공의 내경은 삽입되는 볼트의 외경보다 약간 크게 형성되어 볼트가 자유롭게 삽입될 수 있도록 형성되는 반면에, 상기 가이드 핀 삽입공(206)은 상기 가이드 핀에 비해서 작게 형성되어, 가이드 핀이 삽입되면 가이드 핀에 의해 상기 가스켓(200)이 고정 플레이트(190)에 대해서 고정된 상태를 유지하도록 한다.The
여기서, 상기 3개의 통전핀(160)은 상술한 바와 같이 대략 정삼각형의 형태를 갖도록 배치된다. 즉, 상기 3개의 통전핀(160)은 상기 회전자의 중심(O)을 기준으로 하여 원주상에서 대략 120도의 등간격을 갖도록 배치된다. 그리고, 상기 3개의 통전핀이 배치된 3개의 점에 의해 형성되는 원(C)은 상기 고정자 코어의 외경보다는 작고, 상기 가스켓(200)에 형성되는 상기 제3 보스 삽입공(208)의 내경보다는 크다.Here, the three energizing
여기서, 상기 고정자 코어의 외경과 상기 제3 보스 삽입공에 의해 정의되는 링 형태의 영역을 가용 영역이라 칭할 수 있다. 상기 가용 영역은 상기 3개의 통전핀(160)이 배치될 수 있는 공간으로서 정의되며, 도시된 실시예에서 상기 3개의 통전핀은 상술한 바와 같이 상기 가용 영역 내에서 120도 간격으로 균일하게 배치되어 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 가용 영역 중 임의의 위치에 배치될 수 있음을 물론이다. Here, the ring-shaped area defined by the outer diameter of the stator core and the third boss insertion hole can be referred to as an available area. The available area is defined as a space in which the three energizing
가령, 상기 3개의 통전핀은 상기 가용 영역 내에서 불균일하게 배치될 수도 있고, 상기 가용 영역 중 한쪽에 치우쳐서 배치될 수도 있다. 아울러, 상기 3개의 통전핀은 회전축 중심으로부터 서로 다른 거리에 배치될 수도 있다.For example, the three energizing pins may be disposed non-uniformly within the available area, or may be disposed offset to one of the available areas. In addition, the three energizing pins may be disposed at different distances from the center of the rotation axis.
그리고, 상기 실시예에서는 3개의 통전핀이 구비되어 있으나, 사용되는 교류 전원에 따라서는 다른 수의 통전핀이 구비될 수 있다. 예를 들어, 5상 전원이 사용되는 경우라면, 상기 통전핀 사이의 간격을 360/5=72도로 설정할 수 있다.In the above embodiment, three energizing pins are provided, but different numbers of energizing pins may be provided depending on the used AC power source. For example, if a five-phase power source is used, the interval between the energizing pins can be set to 360/5 = 72 degrees.
이렇게, 상기 복수 개의 통전핀을 상기 가용 영역 내에 배치함으로써, 상기 모터 하우징의 형상을 원형으로 유지하는 것이 가능하다. 종래의 경우, 상기 통전핀들이 고정자의 측면에 배치되어 있어, 모터 하우징에도 상기 통전핀이 수용되기 위한 별도의 공간부를 형성할 필요가 있고, 이에 따라 모터 하우징의 형상이 복잡해지게 된다. 이는 모터 하우징의 가공을 어렵게 하는 원인이 되지만, 상기 실시예에 있어서는, 모터 하우징을 원형으로 유지할 수 있어, 모터 하우징의 제조 공정을 단순화할 수 있을 뿐만 아니라, 모터 하우징이 차지하는 부피도 축소할 수 있게 된다.In this way, by arranging the plurality of energizing pins in the available area, it is possible to keep the shape of the motor housing circular. In the conventional case, the energizing pins are disposed on the side surface of the stator, and a separate space for accommodating the energizing pins needs to be formed in the motor housing. Thus, the shape of the motor housing becomes complicated. This makes it difficult to process the motor housing. However, in the above embodiment, the motor housing can be maintained in a circular shape, so that the manufacturing process of the motor housing can be simplified, and the volume occupied by the motor housing can be reduced do.
도 4를 참조하면, 상기 모터 하우징의 일측에 형성되는 제어부 수납공간(121)이 도시되어 있다. 상기 제어부 수납공간(121)은 격벽(146)에 의해서 모터 수납공간과 구획되며, 상기 격벽에는 상술한 통전핀이 관통되어 삽입되기 위한 통전공(146a)이 형성되어 있다. 도시되지 않았으나, 상기 제어부는 전력 반도체 등과 같은 소자로 구성되는 인버터 회로가 구현된 PCB 기판을 포함할 수 있고, 상기 PCB 기판에는 상기 통전공을 통과한 통전핀과 전기적으로 접속되기 위한 단자가 구비될 수 있다. 상기 단자는 임의의 탄성 수단을 가져서 돌출된 통전핀과의 전기적 접속이 안정적으로 유지되게 할 수 있다.Referring to FIG. 4, a
도 5를 참조하면, 상기 커버 및 고정 플레이트가 격벽에 대해 고정되는 형태가 도시되어 있다. 상기 고정 플레이트(190)는 상기 통전핀(160)이 고정된 상태로 후술할 커버에 삽입되어 고정된다. 그리고, 상기 커버는 상기 고정자 코어에 고정된다. 상기 커버와 고정 플레이트는 상술한 고정 볼트(210)에 의해 상기 격벽(146)에 고정된다. 상기 고정 볼트(210)는 상기 격벽(146)에 삽입되어 고정되는 나사산부(212)와 상기 나사산부(212)와 일체로 형성되는 헤드(214)를 갖는다.Referring to Fig. 5, a form in which the cover and the fixing plate are fixed with respect to the partition is shown. The fixing
도시된 바와 같이, 상기 헤드(214)는 상기 모터 하우징의 모터 수용공간의 내측에 배치되어 있다. 즉, 상기 헤드(2140는 상기 모터 하우징의 내측면에서 접근 가능하도록 배치된다. 따라서, 상기 고정 볼트(210)를 체결하기 위해서는, 상기 모터 하우징의 내측 공간으로 드라이버 등의 공구를 삽입하여 체결하게 된다. 상기 고정 볼트(210)는 상기 고정 플레이트를 격벽에 대해서 강하게 누르는 동시에 상기 가스켓이 격벽 및 고정 플레이트의 사이에서 압착되도록 한다. 이를 통해서, 상기 통전공(146a)을 통한 누설을 방지할 수 있게 된다.As shown, the
또한, 상기 고정 볼트의 헤드가 위치하는 곳은 모터 하우징의 외부 및 상기 제어부 수용공간에 비해서 고압으로 유지되는 곳으로서, 사용되는 냉매의 압력이 높을 수록 외부와의 압력차는 더욱 커지게 된다. 이로 인해서, 모터 하우징 내의 압력이 상기 고정 플레이트 및 가스켓에 작용하여, 누설 방지 성능을 더욱 향상시키게 된다.Further, the position where the head of the fixing bolt is located is maintained at a higher pressure than the outside of the motor housing and the housing space of the motor housing, and the higher the pressure of the refrigerant used, the greater the pressure difference with the outside. As a result, the pressure in the motor housing acts on the fixed plate and the gasket, thereby further improving the leakage preventing performance.
상기 고정 플레이트(190)는 커버(170)에 삽입되어 고정된다. 도 6 및 7을 참조하면, 상기 커버(170)는 상기 고정자의 코어보다 약간 작은 내경을 갖는 원형의 형태를 갖도록 형성되며, 상기 고정자 코어의 일측 단부에 설치되는 보빈(147)의 상측에서 고정된다. 구체적으로, 상기 보빈(147)은 외벽과 내벽 사이에 상기 코일 엔드(144a)가 삽입되는 공간부를 가지며, 상기 내벽에 오목부(147a)를 갖는다. 상기 오목부(147a)는 상기 보빈(147)의 내벽의 내측면을 따라서 복수 개가 형성되고, 상기 커버(170)의 저면에는 상기 오목부(147a)에 삽입 고정되는 후크부(171)가 형성된다.The fixing
상기 후크부(171)는 상기 회전축(136)의 길이 방향을 따라서 연장되고, 그 단부에 쐐기 형태의 후크(172)가 형성된다. 상기 후크(172)는 상기 오목부(147a)의 내부에 탄성적으로 삽입되어, 조립 과정에서 상기 커버(170)가 고정자에 대해서 고정된 상태를 유지할 수 있도록 한다.The
상기 커버(170)의 상부면에는 복수 개의 공간이 구획되어 있다. 중앙부에는 상술한 보스부(148)가 삽입되는 제2 보스 삽입공(173)이 원형으로 형성되고, 상기 제2 보스 삽입공(173)을 중심으로 하여 3개의 통전핀 지지부(174)가 형성된다. 상기 통전핀 지지부(174)는 대략 원형 단면을 갖도록 오목하게 형성되며, 상기 통전핀의 일측 단부가 상기 통전핀 지지부(174) 내에 수용되어 고정된다.On the upper surface of the
상기 3개의 통전핀 지지부(174) 사이에는 가이드 핀 지지부(175)와 볼트 삽입공(176)이 각각 배치된다. 상기 가이드 핀 지지부(175)도 그 크기에서 차이가 있으나, 상기 통전핀 지지부와 유사하게 원형 단면을 갖도록 오목하게 형성된다. 상기 가이드 핀 지지부(175)의 내부에는 상술한 가이드 핀이 삽입되어 지지되게 된다. 그리고, 상기 볼트 체결공(176)은 상기 고정 볼트의 헤드(214) 보다 크게 형성되어, 고정 볼트가 완전하게 통과할 수 있도록 한다. 이로 인해서, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 고정 볼트는 체결된 상태에서 상기 커버와는 접촉하지 않도록 배치되고, 커버가 아닌 고정 플레이트를 누르게 된다.A guide
상기 각각의 통전핀 지지부(174)의 반경 방향 외측으로 터미널 삽입부(177)가 각각 형성된다. 상기 터미널 삽입부(177)는 상기 커버(170)의 표면에 형성되는 격벽(178)에 의해 정의된다. 상기 터미널 삽입부(177)는 후술할 터미널이 삽입될 수 있도록, 터미널의 외형이 수용될 수 있는 형상을 갖는다. 구체적으로, 상기 터미널 삽입부(177)는 대략 원호 형태를 갖도록 상기 커버의 외주부를 따라서 소정 각도에 걸쳐서 배치되고, 대략 중앙부에서 상기 통전핀 지지부(174)와 연결된다.A
상기 터미널 삽입부(177)를 구획하는 격벽(178)에 있어서, 상기 터미널 삽입부(177)의 양단부에 대응되는 부분에는 코일 고정홈(178a)이 형성된다. 상기 코일 고정홈(178a)은 상기 각각의 터미널 삽입부(177)들 사이에 배치되는 코일 인출공(179)을 통해서 커버 상측으로 인출된 코일이 삽입되어 고정될 수 있도록 형성된다. 따라서, 하나의 터미널 삽입부(177)의 양단에 각각 하나씩의 코일 고정홈이 형성되고, 상기 각각의 코일 고정홈에는 임의의 상에 해당하는 코일의 일측 단부와 이웃한 다른 상에 해당되는 코일의 일측 단부가 각각 삽입되게 된다.A
한편, 상기 커버(170)의 외주면에는 복수 개의 돌기부(170a)들이 방사상으로 형성되며, 상기 돌기부(170a)들은 상기 보빈(147)의 상부면과 접하여, 커버(170)가 보빈(147)의 상측에 위치하도록 지지하게 된다.A plurality of
도 8을 참조하면, 상기 터미널(180)이 도시되어 있다. 상기 터미널(180)은 대략 원호 형태로 연장되는 버스바(184) 및 상기 버스바(184)의 중앙부에서 내측으로 돌출되도록 형성되는 통전핀 압입부(182)를 포함한다. 상기 통전핀 압입부(182)에는 상기 통전핀(160)이 압입되어 고정되도록 하는 슬리브(182a)가 형성된다. 상기 슬리브(182a)의 내경은 상기 통전핀(160)의 외경보다 작게 형성되어, 통전핀이 일단 삽입되면 용이하게 이탈되지 않도록 한다. 상기 버스바(184)는 얇은 판재 형상을 가지며, 도 8에서는 일직선의 양단부가 경사지게 꺽인 형태를 갖도록 형성되어 있다.Referring to Figure 8, the terminal 180 is shown. The terminal 180 includes a
상기 버스바(184)의 양단에는 대략 'U'자 형태를 갖는 코킹부(186)가 형성된다. 상기 코킹부(186)는 상기 코일의 단부와 전기적으로 연결되기 위한 부분으로서, 코일의 단부를 상기 코킹부 내에 거치한 상태에서 별도의 공구 등을 이용하여 상기 코킹부를 변형시켜 상기 코일이 터미널과 고정된 상태를 유지하도록 한다. 상기 터미널은 알루미늄 또는 구리와 같은 전도성 금속 박판으로 형성될 수 있고, 이를 통해서 상기 코킹부를 용이하게 변형시킬 수 있게 된다.At both ends of the
도 9는 상기 터미널(180)이 배치된 상태를 도시한 평면도로서, 3상 전동기의 경우 각 상마다 하나의 터미널, 즉 3개의 터미널을 필요로 하게 된다. 도시된 바와 같이, 가령 U 상에 해당되는 코일의 일측 단부가 도 9 중 좌측 하부에 위치하는 터미널의 일측 단부에 연결되고, W 상의 코일의 일측 단부가 터미널의 타측 단부에 연결될 수 있다. 마찬가지로, 우측 하단에 위치한 터미널의 경우 V 상과 U 상의 코일과 각각 연결될 수 있다. 그리고, 3개의 터미널은 하나의 원주 상에 배치되어 있어 반경 방향으로는 서로 중첩되지 않도록 배치된다. 또한, 버스바의 단부는 이웃한 다른 터미널의 버스바와 이격되도록 배치되어 있다. 다만, 상기 연결방식은 예시적인 것으로서 코일의 권선 방식에 따라서 다른 형태로도 연결될 수 있음은 물론이다.FIG. 9 is a plan view showing a state in which the terminal 180 is disposed. In the case of a three-phase motor, one terminal, that is, three terminals, is required for each phase. As shown in the figure, one end of the coil corresponding to the U phase may be connected to one end of the terminal located at the lower left of FIG. 9, and one end of the coil of the W phase may be connected to the other end of the terminal. Likewise, in the case of the terminal located at the lower right, it can be connected to the V phase and the U phase coil, respectively. The three terminals are arranged on one circumference and arranged so as not to overlap each other in the radial direction. Also, the end of the bus bar is spaced apart from the bus bar of another neighboring terminal. However, it is to be understood that the connection method is illustrative and may be connected in other forms according to the winding method of the coil.
도시된 바와 같이, 상기 각각의 코일의 단부의 직상방에 터미널이 위치하므로, 코일 엔드로부터 터미널의 코킹부 사이의 거리를 최소화할 수 있게 된다. 이로 인해서, 코일의 인출선의 길이를 줄일 수 있게 되므로, 모터 하우징 내부를 부품 배치를 단순화할 수 있고, 내구성도 향상시킬 수 있게 된다.As shown, since the terminals are located in the upper right room of the ends of the respective coils, the distance between the coil ends and the caulking portions of the terminals can be minimized. As a result, the length of the outgoing line of the coil can be reduced, so that the arrangement of components inside the motor housing can be simplified and the durability can be improved.
한편, 상기 터미널에 구비되는 두 개의 코킹부에 코일의 단부가 각각 연결된 상태에서, 상기 터미널 삽입부(177)의 내부에는 실리콘 등과 같은 절연재로 충전된다. 이렇게 충전되는 절연재는 상기 터미널과 코일을 외부로부터 전기적으로 절연할 뿐만 아니라, 금속재인 터미널과 코일의 단부가 냉매와 접촉하는 것을 차단하여, 부식이 일어나지 않도혹 하는 역할도 겸하게 된다.Meanwhile, in the state where the end portions of the coils are connected to the two caulking portions provided in the terminal, the
이제 상기 실시예의 작동에 대해서 설명하도록 한다. 다만, 이하의 설명에 있어서, 상기 압축기구부 및 모터는 종래에 존재하는 임의의 것을 채용할 수 있으므로 그에 대한 설명은 생략하기로 한다.Now, the operation of the above embodiment will be described. However, in the following description, the compression mechanism and the motor may adopt any existing ones, and a description thereof will be omitted.
우선, 상기 실시예의 조립 방법에 대해서 설명한다. 상기 메인 하우징의 조립은 종래의 방식에 의거하여 조립할 수 있으며, 상기 모터 하우징의 경우 우선 복수 매의 전기강판을 적층하여 고정자 코어를 형성한다. 그리고, 상기 고정자 코어의 양단부에 보빈을 장착한 후 3상의 코일을 권선한다.First, the assembling method of the above embodiment will be described. The main housing may be assembled according to a conventional method. In the case of the motor housing, a plurality of electrical steel sheets are stacked to form a stator core. Then, the bobbin is mounted on both ends of the stator core, and then the three-phase coil is wound.
그 후, 상기 보빈에 상기 커버(170)를 장착한다. 구체적으로, 상술한 바와 같이 보빈의 내부에 형성되는 오목부(147a)에 커버(170)의 후크부(172)가 결합되도록 하여 보빈의 상측에 커버(170)가 고정되도록 한다. 이어서, 코일의 양단부를 상기 커버(170)의 코일 인출공(179)을 통해 커버 상측으로 인출시킨 후, 터미널의 양단부에 코킹하여 고정한다.Then, the
터미널과 코일의 연결이 완료되면, 터미널을 터미널 삽입부(177)에 삽입한 상태에서 실리콘을 충전시켜 터미널과 코일의 절연 및 고정을 완료한다.When the connection between the terminal and the coil is completed, the terminal is inserted into the
그 후, 복수 개의 통전핀을 상기 터미널의 통전핀 지지부(174) 내에 압입하여 고정하고, 유사한 방식으로 상기 가이드 핀(196)을 상기 가이드 핀 지지부(175)에 삽입하여 고정한다. 이어서, 상기 고정 플레이트(190)를 상기 통전핀과 가이드 핀이 관통되도록 배치한 후, 통전핀과 고정 플레이트(180)의 틈새에 상기 실링부(197)를 형성한다. 또한, 상기 가스켓(200)을 상기 가이드 핀에 의해 고정되도록 끼우면, 고정자 조립체의 조립이 완료되게 된다.Thereafter, a plurality of energizing pins are press-fitted into the energizing
이렇게 고정자 조립체에 통전핀이 고정된 상태에서 상기 고정자 조립체를 상기 모터 하우징의 내부에 열간압입법에 의해 고정한다. 고정자 조립체의 열간압입이 완료되면, 상기 고정 볼트를 이용하여, 상기 고정 플레이트(190)를 상기 격벽(146)에 대해 고정한다. 여기서, 상기 고정 플레이트(190)는 상기 커버(170)에 대해서 완전히 고정된 상태는 아니기 때문에, 고정 볼트가 조여지면서 상기 고정 플레이트가 커버로부터 소정 간격만큼 이격될 수 있다. 이를 통해서, 고정자 조립체가 열간압입방식에 의해 모터 하우징의 내부에 고정된 후에도, 열간압입된 고정자의 위치 어긋남 없이 고정 플레이트의 격벽에 대한 체결작업을 수행할 수 있게 된다.In this state, the stator assembly is fixed to the inside of the motor housing by the hot press method in a state where the energizing pins are fixed to the stator assembly. When the hot stamping of the stator assembly is completed, the fixing
이러한 고정 플레이트의 체결 작업이 완료되면, 상기 3개의 통전핀이 상기 제어부 수용공간으로 돌출된 상태로 고정된다. 여기서, 상술한 PCB 기판을 포함하는 제어부를 상기 제어부 수용공간에 내장한 후 제어부 커버(122)를 모터 하우징에 체결한다.When the fastening operation of the fixing plate is completed, the three energizing pins are fixed to protrude into the control room accommodating space. Here, the control unit including the above-described PCB substrate is embedded in the control unit accommodating space, and then the
그 후, 회전자를 상기 고정자 코어의 내측에 장착한다. 이때, 상기 회전자와 고정되는 회전축의 일측 단부는 상기 보스부(148)에 의해 지지되게 된다. 여기서, 상기 보스부(148)는 상술한 커버(170)의 제2 보스 삽입공(173)의 내부에 삽입된다. 마찬가지로, 상기 보스부(148)는 상기 고정 플레이트(190) 및 상기 가스켓의 중앙을 관통하여 회전축을 향하여 돌출한다.Thereafter, the rotor is mounted inside the stator core. At this time, one end of the rotating shaft fixed to the rotor is supported by the
이로 인해서, 상기 회전축(136)은 상기 보스부(148)가 상기 고정 플레이트(190) 보다 우측(도 1 기준)에 위치하는 경우에 비해서 그 길이를 줄일 수 있게 된다. 또한, 상기 모터 하우징의 회전축의 축방향에 따른 길이도 상기 보스부(148)가 상기 고정 플레이트(190) 보다 우측(도 1 기준)에 위치하는 경우에 비해서 작아질 수 있다. 도 1에서, 상기 회전축은 상기 보스부(148)의 내측에서 슬라이드 베어링에 의해 지지되고 있다.Therefore, the length of the
구체적으로, 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 보스부(148)는 상기 제1 내지 제3 보스 삽입공의 내부를 관통하도록 배치된다. 만일, 상기 보스부가 상기 가스켓(200) 보다도 우측(도 1 기준)에 위치하는 경우, 상기 회전축(136)의 단부가 상기 제1 내지 제3 보스 삽입공을 통과하여 보스부 내에 삽입되어야 하며, 이 경우 회전축의 길이가 길어지는 것을 피할 수 없게 된다.Specifically, as shown in FIG. 1 (a), the
이렇게 회전축의 길이가 늘어나면, 회전자의 하우징에 대한 센터링 작업이 어려워지고, 변형에 대한 강성도 약해지게 된다.When the length of the rotary shaft is increased in this way, the centering operation of the rotor with respect to the housing becomes difficult, and the rigidity against deformation becomes weak.
그러나, 상기 실시예에서는 상기 보스부가 상기 제1 내지 제3 보스 삽입공을 관통하여 하우징 내부로 인입되어 있으므로, 그만큼 회전축의 길이를 줄일 수 있게 된다. 아울러, 상기 제1 내지 제3 보스 삽입공 내에 보스부가 삽입됨으로써, 상기 고정 플레이트, 커버 및 가스켓을 추가적으로 지지하여 구조적 안정성을 높이고, 조립과정 중에 이들의 위치 어긋남도 최소화할 수 있게 된다.However, in the above-described embodiment, since the bosses are inserted into the housing through the first to third boss insertion holes, the length of the rotation shaft can be reduced accordingly. In addition, by inserting the boss portion in the first to third boss insertion holes, the fixing plate, the cover, and the gasket are additionally supported, thereby enhancing the structural stability and minimizing the positional deviation thereof during the assembling process.
한편, 상기 모터 하우징의 내부 공간은 흡입된 냉매가 상기 고정 스크롤과 선회 스크롤에 의해 정의되는 압축실로 유입되기 전이 일시적으로 머무는 저압 공간으로서 기능하게 된다. 다만, 저압 공간의 의미는 압축이 완료된 후의 냉매에 비해서 상대적으로 낮음을 의미하는 것으로서, 저압 공간 내의 냉매 압력은 대기압에 비해 높을 수 있다. 특히, CO2와 같은 초임계 사이클에 사용되는 냉매는 저압 공간에서도 대기압에 비해서 매우 높은 수준으로 유지된다.Meanwhile, the inner space of the motor housing functions as a low-pressure space in which the suction refrigerant temporarily stays before entering the compression chamber defined by the fixed scroll and the orbiting scroll. However, the meaning of the low-pressure space means that the refrigerant pressure in the low-pressure space is relatively low as compared with the refrigerant after completion of compression, and the refrigerant pressure in the low-pressure space may be higher than the atmospheric pressure. In particular, the refrigerant used in the supercritical cycle, such as CO 2 , is maintained at a much higher level than the atmospheric pressure in the low pressure space.
반면에, 상기 제어부 수용공간은 대기압과 유사한 수준의 압력을 갖게 된다. 따라서, 정상적인 상황이라면, 상기 모터 하우징 내부에 머무는 냉매 및 오일은 상기 제어부 수용공간 측으로 누설되는 경향을 갖게 된다. 그러나, 상기 실시예에서는 상기 누설의 통로가 되는 통전공(146a)을 상기 고정 플레이트(190)가 덮고 있다. 특히, 상기 고정 플레이트(190)는 저압 공간에 위치하므로 냉매에 의한 압력을 받게 되는데, 압력이 가해지는 방향은 도 1을 기준으로 좌에서 우측 방향이 된다.On the other hand, the control room accommodating space has a pressure similar to atmospheric pressure. Therefore, in a normal situation, refrigerant and oil staying in the motor housing tend to leak toward the control room accommodation space. However, in the above-described embodiment, the fixing
이로 인해서, 상기 고정 플레이트는 상기 격벽을 향하여 강하게 눌리게 되고, 이는 상기 통전공을 밀폐시키는 현상을 야기하게 된다. 아울러, 상기 고정 볼트도 상기 고정 플레이트를 격벽 측으로 누르고 있기 때문에, 실링 성능은 더욱 배가되게 된다.As a result, the fixing plate is strongly pressed toward the partition wall, which causes a phenomenon of sealing the passage hole. In addition, since the fixing bolt also presses the fixing plate toward the partition wall, the sealing performance is doubled.
더군다나, 상기 3개의 통전핀이 원주상을 따라 균일하게 배치되어 있기 때문에, 통전공 사이에 충분한 거리가 확보될 수 있다. 이로 인해서, 종래에 3개의 통전공이 인접하여 위치하던 것에 비해서 압력에 의한 변형 가능성을 최소화할 수 있게 된다.In addition, since the three energizing pins are uniformly arranged along the circumference, a sufficient distance can be secured between the through holes. As a result, the possibility of deformation due to pressure can be minimized as compared with the case where three tube holes are conventionally located.
또한, 3개의 통전핀이 모두 고정자의 외경 보다 작은 영역 내에 위치하므로, 통전핀으로 인한 모터 하우징의 크기 및 형상이 변경되는 것을 최소화할 수 있게 된다. Further, since all of the three energizing pins are located in a region smaller than the outer diameter of the stator, it is possible to minimize changes in the size and shape of the motor housing due to the energizing pins.
한편, 본 발명은 반드시 상기 실시예와 같이 한정되어 실시되는 것은 아니며, 다양한 형태로 변경되어 사용될 수 있음은 물론이다. 가령, 상기 터미널도 반드시 도시된 형태에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형태로 변경될 수 있다.It is to be understood that the present invention is not limited to the embodiment described above, but may be modified in various ways. For example, the terminal is not necessarily limited to the illustrated form, but may be modified in various forms.
도 10은 상기 터미널의 변형예를 도시한 것으로서, 상기 변형예(280)는 통전핀(160)이 삽입되는 통전핀 압입부(282) 및 상기 통전핀 압입부(282)로부터 하향으로 연장되는 슬리브(284)를 포함한다. 그리고, 상기 통전핀 압입부(282)의 양측에 각각 제1 내지 제3 버스바(285, 286, 287)가 배치된다. 여기서, 제1 버스바(285)는 상기 통전핀 압입부(282)의 일측(도 10 기준 시계방향)에 위치하고, 제2 및 제3 버스바(286, 287(는 타측에 위치한다. 그리고, 상기 제1 및 제2 버스바(285, 286)의 사이에는 제1 단턱부(288)가, 상기 제2 및 제3 버스바(285, 286)의 사이에는 제2 단턱부(289)가 위치한다. 이로 인해서, 상기 제1 버스바는 반경 방향으로 가장 내측에 위치하고, 순차적으로 제2 및 제3 버스바가 반경 방향 외측에 위치하게 된다.10 shows a modified example of the terminal. The modified example 280 includes the energizing pin press-in
아울러, 각각의 버스바들은 상기 고정자의 외형과 유사하게, 즉 고정자의 둘레를 따라서 원호 형태를 갖도록 연장되는 형태를 갖는다.In addition, each bus bar has a shape that is similar to the shape of the stator, i.e., has an arc shape along the periphery of the stator.
그리고, 상기 변형예에서는 앞선 실시예와 같이 총 3개의 터미널이 배치되며, 상기 각각의 터미널에 포함되는 도시된 바와 같이 반경 방향으로 서로 중첩되도록 배치된다. 즉, 상기 제1 단턱부(288)와 제2 단턱부(289)에 의해 형성된 공간에 다른 터미널의 버스부가 배치되어 상기 구간에서는 서로 다른 터미널에 포함되는 두 개의 버스바가 서로 반경 방향으로 중첩되게 배치된다.In this modified example, three terminals are arranged in total as in the previous embodiment, and are disposed so as to overlap each other in the radial direction as shown in the respective terminals. That is, a bus portion of another terminal is disposed in a space formed by the
또한, 상기 제1 내지 제3 버스바에는 총 4개의 코일 고정부(290)가 형성된다. 상기 코일 고정부(290)는 두 개의 코일이 끼워져 고정될 수 있도록 복수 개의 티쓰부를 갖도록 형성된다.A total of four
도 11을 참조하면, 상기 코일 고정부(290)는 코일(144)의 양단부가 각각 상기 티쓰부 사이에 끼워져서 고정되도록 하는 역할을 가지며, 상기 도 8에 도시된 예에서의 코킹부와 유사한 역할을 하게 된다. 그리고, 상기 코일과 접하는 커버(270)의 일부에도 코일이 정위치에 위치하도록 하는 코일 가이드 부(278)가 형성된다.11, the
도 12를 참조하면, 상기 커버(270)는 전체적으로는 상기 도 6에 도시된 커버와 유사한 형태를 가지지만, 상기 제1 내지 제3 버스바를 수용하기 위한 버스바 수용부(272)가 격벽에 의해 구획되어, 상기 커버(270)의 외주부와 인접하여 배치된다. 즉, 상기 버스바 수용부(272)는 상기 커버의 외주측과 인접하여 배치되는 좁은 홈의 형태를 갖도록 형성되고, 상기 격벽과 상기 커버의 외주부가 상기 홈을 정의하도록 형성된다. 여기서, 상기 홈은 상기 버스바의 형태에 대응되도록 대략 원호형의 형태를 갖도록 형성된다. 12, the
상기 버스바 수용부(272) 내에는 소정 간격을 두고 스토퍼(273)가 형성되는데, 구체적으로, 상기 스토퍼(273)는 부채꼴의 원호 형태를 갖도록 형성되고, 원주 방향을 따라 양측 단부가 각각 하나의 버스바와 접촉 또는 대향하도록 배치된다. 이로 인해서, 상기 스토퍼(273)는 상기 제1 또는 제2 단턱부(288, 289) 중 어느 하나와 접하여 터미널이 정위치에 놓이도록 할 뿐만 아니라, 이웃한 버스바들이 서로 접촉하지 않도록 분리시키는 역할도 겸하게 된다. A
그리고, 상기 버스바 수용부의 반경 방향 내측에 3개의 통전핀 지지부(274)가 배치되고, 상기 통전핀 지지부(274)의 내부에 상기 터미널의 통전핀 압입부(282)가 위치한다. 또한, 상기 각각의 통전핀 지지부(274)의 사이에는 상기 도 8에 도시된 커버와 동일하게 가이드 핀 지지부(275)와 볼트 삽입공(276)이 각각 배치된다. 아울러, 상기 커버(270)의 외주부에는 방사상으로 상기 코일 가이드부(278)가 배치된다.Three energizing
상기와 같은 터미널의 경우, 좌우로 분산된 버스바에 복수 개소에 걸쳐서 코일이 연결되므로 코일엔드로부터의 인출선의 길이를 더욱 짧게 할 수 있을 뿐만 아니라, 하우징과 코일이 접촉되는 것을 예방할 수 있다. 또한, 통전핀 압입부를 중심으로 버스바가 양쪽으로 갈라지면서 전류가 분산되어 버스바의 면적을 줄일 수 있게 된다.In the above-described terminal, since the coils are connected to the bus bars dispersed to the left and right at a plurality of places, the length of the lead wire from the coil end can be shortened further, and the contact between the housing and the coil can be prevented. In addition, the bus bars are divided in both directions around the energizing pin press-in portions, and currents are dispersed to reduce the area of the bus bars.
Claims (17)
상기 압축기구부를 구동시키는 전동기구부;
상기 전동기구부가 수납되는 공간을 구획하는 격벽을 구비하는 하우징;
상기 전동기구부와 전기적으로 연결되며, 상기 격벽을 관통하여 배치되는 복수 개의 통전핀;
상기 복수 개의 통전핀이 고정되며, 상기 하우징과 대향하는 대향면을 갖는 고정 플레이트; 및
상기 격벽의 이면에 배치되는 제어부;를 포함하는 전동압축기.A compression mechanism for compressing the working fluid;
A transmission mechanism for driving the compression mechanism;
A housing having a partition for partitioning a space in which the transmission mechanism is housed;
A plurality of energizing pins electrically connected to the power transmission mechanism and disposed through the partition walls;
A fixing plate having the plurality of energizing pins fixed thereto and having opposed faces opposing the housing; And
And a control unit disposed on a back surface of the partition.
상기 전동기구부는,
상기 하우징 내벽에 고정되는 고정자 및 상기 고정자 내측에 회전 가능하게 배치되는 회전자를 구비하고,
상기 고정 플레이트는 상기 고정자에 고정되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 1,
The motor-
A stator fixed to the inner wall of the housing, and a rotor rotatably disposed inside the stator,
And the fixed plate is fixed to the stator.
일측면이 상기 고정자에 고정되고, 타측면에 상기 고정 플레이트가 삽입되어 고정되는 커버를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.3. The method of claim 2,
Further comprising a cover having one side fixed to the stator and the other fixed to the other side of the cover.
상기 고정 플레이트를 상기 격벽에 고정하는 고정 수단이 추가적으로 구비되고, 상기 고정 수단은 상기 하우징의 내측에서 접근 가능하게 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 1,
Further comprising fixing means for fixing the fixing plate to the partition, and the fixing means is disposed so as to be accessible from the inside of the housing.
상기 고정 수단은 복수 개의 볼트를 포함하고, 상기 볼트의 헤드가 상기 하우징의 내부에 위치하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.5. The method of claim 4,
Wherein the fixing means includes a plurality of bolts, and the head of the bolt is located inside the housing.
상기 고정 플레이트와 상기 격벽 사이에 가스켓이 구비되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 1,
And a gasket is provided between the fixed plate and the partition wall.
상기 가스켓에는 상기 복수 개의 통전핀이 관통하도록 삽입되는 복수 개의 개구가 구비되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 6,
Wherein the gasket is provided with a plurality of openings into which the plurality of energizing fins are inserted so as to pass therethrough.
상기 복수 개의 통전핀은 일단부가 상기 고정 플레이트에 고정되고, 타단부는 상기 격벽을 관통하여 상기 제어부 측으로 돌출되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 1,
Wherein one end of the plurality of energizing fins is fixed to the fixed plate and the other end of the energizing pin is protruded to the control unit side through the partition wall.
상기 통전핀과 상기 고정자에 구비되는 코일을 전기적으로 연결하기 위한 통전 수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 1,
And an energizing means for electrically connecting the energizing pin to a coil provided in the stator.
상기 통전 수단은 상기 커버에 고정되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.10. The method of claim 9,
And the energizing means is fixed to the cover.
상기 통전 수단은 일측이 상기 고정자에 구비되는 코일과 연결되고, 타측에 상기 통전핀이 삽입되는 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.10. The method of claim 9,
Wherein the energizing means has one side connected to a coil provided in the stator and another side formed with an insertion hole into which the energizing pin is inserted.
상기 복수 개의 통전핀은 상기 전동기구부에 구비되는 구동축을 중심으로 하여 방사상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of energizing pins are radially disposed around a drive shaft provided in the power transmission mechanism portion.
상기 커버에 의해 상기 통전핀의 하우징 내측에 배치되는 단부가 상기 고정자와 상기 격벽 사이에서 고정된 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.The method of claim 3,
And an end portion disposed inside the housing of the energizing pin is fixed by the cover between the stator and the partition.
상기 고정자 코어에 권선된 코일;
상기 코일과 전기적으로 연결되며, 상기 고정자 코어의 길이 방향을 따라서 연장되도록 배치되는 복수 개의 통전핀;
상기 복수 개의 통전핀을 상기 고정자 코어의 일측 단부와 대향하도록 고정하는 고정수단;을 포함하는 고정자 조립체.Stator core;
A coil wound on the stator core;
A plurality of energizing pins electrically connected to the coils and disposed to extend along the longitudinal direction of the stator core;
And fixing means for fixing the plurality of energizing pins so as to face one end of the stator core.
상기 고정수단은 상기 복수 개의 통전핀이 고정되는 고정 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정자 조립체.15. The method of claim 14,
Wherein the fastening means comprises a fastening plate to which the plurality of energizing fins are secured.
상기 고정수단은 상기 고정 플레이트를 상기 고정자 코어의 일측 단부에 대해서 고정하는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정자 조립체.16. The method of claim 15,
Wherein the fastening means comprises a cover for fastening the fastening plate to one end of the stator core.
상기 커버는 중앙이 개구된 링 형태를 가지며, 상기 통전핀은 상기 커버의 일측면과 대향하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 고정자 조립체.17. The method of claim 16,
Wherein the cover has a ring-shaped opening with a center, and the energizing pin is arranged to face one side of the cover.
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Date | Code | Title | Description |
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |