KR20170035667A

KR20170035667A - 이동형 접안 장치

Info

Publication number: KR20170035667A
Application number: KR1020150134856A
Authority: KR
Inventors: 박주신
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2015-09-23
Filing date: 2015-09-23
Publication date: 2017-03-31
Also published as: KR101724442B1

Abstract

본 발명은 이동형 접안 장치에 관한 것으로, 본 실시 예에 따른 접안 장치는 선박의 데크로부터 선체 외측면으로 연장되도록 설치된 레일(120); 선박으로의 타선박의 접안을 위해 제공되고, 레일을 따라 이동 가능한 접안 설비(140); 및 접안 설비를 레일을 따라 이동시키는 구동부(160)를 포함한다.

Description

이동형 접안 장치{MOVABLE BERTHING APPARATUS}

본 발명은 이동형 접안 장치에 관한 것으로, 필요에 따라 접안 설비를 선박의 데크와 선체 외측면 사이에서 이동하여 운용할 수 있는 이동형 접안 장치에 관한 것이다.

드릴쉽(drillship)이나, 부유식 원유생산저장하역설비(floating production storage and offloading plant, FPSO), 부유식 액화천연가스설비(Floating Liquid Natural Gas plant, FLNG), 잭업리그(jack-up rig)와 같은 해양구조물은 일정 시간 이상 동일한 해역에서 머무르면서 특정한 기능을 수행한다. 해양구조물의 작업 중에 특정 부품이 파손되거나 장시간 사용으로 교체해야 하는 등의 경우, 해양구조물 내부에 교체할 여분의 부품이 마련되어 있지 않다면 해양구조물에 공급선(supply vessel)을 접안하여 해당 부품을 해양구조물에 전달해야 한다. 부품 교체 외에도 다양한 이유로 해양구조물에 선박을 접안해야 하는 경우가 발생한다.

그런데 해양구조물에는 육상 부두와는 달리 안전성이 확보된 접안 설비가 마련되어 있지 않아, 환경 하중이 좋지 않은 경우에는 공급선의 접근 자체가 불가능한 경우가 대부분이다. 이러한 제약 사항은 본선의 기능 수행에 악영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, FPSO 탑사이드(topside) 모듈에 기능적인 고장이 발생하여, 주요 부품에 대한 교체 없이는 다른 작업을 중단해야 하는 상황이 발생한 경우, 고장으로 인한 손실금액이 천문학적인 수치에 달할 수 있다. 초대형 FPSO 에는 접안 위치에 접안 구조를 용접 시공하여 운용하는 사례가 있으나, 본선과 같이 파랑 하중 및 반복 하중을 견디도록 설계되어야 하기 때문에, 접안 구조를 중구조물로 설계해야 하며, 이로 인하여 접안 위치에 중량 증가가 크게 발생하는 현상을 가져온다.

본 발명은 접안이 필요한 상황에서 접안 설비를 선박 외측면으로 제공하고, 접안이 필요하지 않은 상황에서는 접안 설비를 데크로 이동시킬 수 있는 이동형 접안 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 이동형 접안 장치는 선박의 데크로부터 선체 외측면으로 연장되도록 설치된 레일; 상기 선박으로의 타선박의 접안을 유도하기 위해 제공되고, 상기 레일을 따라 이동 가능한 접안 설비; 및 상기 접안 설비를 상기 레일을 따라 이동시키는 구동부를 포함한다.

상기 구동부는, 상기 타선박의 접안을 위하여 상기 접안 설비를 상기 레일을 따라 상기 선체 외측면으로 이동시키고, 상기 타선박의 접안 종료 후 상기 접안 설비를 상기 레일을 따라 상기 데크로 이동시킬 수 있다.

상기 이동형 접안 장치는 상기 접안 설비를 고박하기 위해 상기 데크 상에 설치되는 고박 장치를 더 포함할 수 있다.

상기 이동형 접안 장치는 상기 접안 설비의 이탈을 방지하도록 상기 레일의 상기 선체 외측면 측의 단부에 구비된 스토퍼를 더 포함할 수 있다.

상기 타선박의 접안시 충격력을 감소하도록 상기 접안 설비는 'V' 자 혹은 'U' 자 형태의 구조로 제공될 수 있다.

상기 구동부는 상기 데크 상에 구비된 크레인을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 의하면 접안이 필요한 상황에서 접안 설비를 선박 외측면으로 제공하고, 접안이 필요하지 않은 상황에서는 접안 설비를 데크로 이동시킬 수 있는 이동형 접안 장치가 제공된다.

또한 본 발명의 실시 예에 의하면 접안이 요구되지 않는 상황에서는 접안 설비를 데크 상에 위치시키기 때문에, 접안 설비를 중구조물로 설계하지 않아도 되어 접안 설비의 무게를 줄일 수 있다.

본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치(100)를 보여주는 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치(100)를 보여주는 측면도이다.
도 3은 도 1의 'A' 부를 확대하여 보여주는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치를 구성하는 고박 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 접안 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다.

공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치(100)를 보여주는 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치(100)를 보여주는 측면도이다. 본 실시 예에 따른 이동형 접안 장치(100)는 타선박의 접안을 위해 선박(10)에 제공될 수 있다.

선박(10)은 예를 들어, 여객선, 어선, 유조선, 바지선, 화물선과 같은 선박이나, 부유식 원유생산저장하역설비(floating production storage and offloading plant, FPSO)나 부유식 액화천연가스설비(floating liquid natural gas plant)와 같은 해양 구조물일 수 있으나, 이에 제한되지 않는다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치(100)는 레일(120), 접안 설비(140) 및 구동부(160)를 포함한다. 레일(120)은 선박(10)의 데크(12)로부터 선체 외측면(14)으로 연장되도록 설치된다.

도 3은 도 1의 'A' 부를 확대하여 보여주는 단면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 접안 설비(140)의 이동을 안정적으로 가이드하도록, 선박(10)에는 두 개의 레일(120)이 나란하게 설치될 수 있다. 레일(120)은 내부에 빈 공간이 형성된 레일 몸체(122)로 이루어질 수 있다. 레일 몸체(122)는 지지대(122a)에 의해 선박(10)에 설치될 수 있다.

레일(120)은 선박(10)의 데크(12) 상의 수평 레일과, 선체 외측면(14) 측의 수직 레일, 그리고 수평 레일과 수직 레일을 연결하는 곡선 레일을 포함한다. 곡선 레일은 접안 설비(140)가 원활하게 수평 레일과 수직 레일 사이에서 이동할 수 있도록, 큰 곡률 반경을 갖도록 제공될 수 있다.

레일(120)의 내부 공간에는 접안 설비(140)의 하면에 설치된 가이드휠(144)이 삽입된다. 레일 몸체(122)의 상부면에는 가이드휠(144)을 지지하는 지지대(114a)과 통과될 수 있는 홈이 형성된다. 레일 몸체(122)에는 가이드휠(144)이 이탈하지 않도록 차단하는 차단부(124)가 홈의 양측으로 형성된다. 접안 설비(140)가 레일(120)의 곡면 부분을 원활하게 주행할 수 있도록, 가이드휠(144)은 스프링과 같은 탄성부재를 매개로 접안 설비(140)에 설치될 수 있다.

접안 설비(140)는 선박(10)으로의 타선박의 접안을 유도하기 위해 제공된다. 접안 설비(140)는 구동부(160)에 의하여 레일(120)을 따라 이동할 수 있다. 타선박의 접안시 충격력을 감소하도록 접안 설비(140)는 선체 측면으로 이동된 상태에서 타선박과 접촉되는 부분이 'V' 자 혹은 'U' 자 형태의 구조로 제공될 수 있다. 접안 설비(140)는 타선박과의 충돌에 의한 충격을 완충하도록 탄성을 갖는 재질로 제공될 수 있다.

구동부(160)는 접안 설비(140)를 레일(120)을 따라 이동시킨다. 구동부(160)는 데크(12) 상에 구비된 크레인(18)을 포함할 수 있다. 크레인(18)은 예컨대 선박(10)의 데크하우스(deckhouse)(16)에 설치된 크레인으로 제공될 수 있다. 구동부(160)는 와이어를 감거나 풀어 접안 설비(140)를 이동시키는 윈치 드럼으로 제공될 수도 있다. 다만 구동부(160)는 접안 설비(140)를 레일(120)을 따라 이동시키는 수단이라면 특별히 제한되지 않고 사용될 수 있다.

구동부(160)는 타선박의 접안을 위하여 접안 설비(140)를 레일(120)을 따라 선체 외측면(14)으로 이동시키고, 타선박의 접안 종료 후 접안 설비(140)를 레일(120)을 따라 데크(12)로 이동시킬 수 있다. 스토퍼(126)는 접안 설비(140)의 이탈을 방지하도록 레일(120)의 선체 외측면(14) 측의 단부에 제공될 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동형 접안 장치를 구성하는 고박 장치를 설명하기 위한 도면이다. 도 4를 참조하면, 고박 장치(129)는 접안 설비(140)를 고박하기 위해 데크(12) 상에 설치된다. 도시된 예에서, 고박 장치(129)는 스토퍼(128)에 형성된 고정 돌기로 이루어져 있다.

접안 설비(140)에 힌지로 연결된 고정용 고리(146)가 고박 장치(129)의 고정 돌기에 끼워져 접안 설비(140)를 데크(12) 상에 고박하게 된다. 다만, 고박 장치는 그 밖의 다양한 구조로 제공될 수 있으며, 접안 설비(140)를 데크(120) 상에 고박할 수 있는 것이라면 특별히 제한되지 않고 사용될 수 있다.

선박들 간에 접안이 필요하지 않는 경우에는 도 1, 도 2의 도시와 같이 크레인 등을 이용하여 와이어로 접안 설비(140)를 데크(12) 위로 끌어올린 후, 고박 장치(129)를 이용하여 데크(12) 상에 고박시킬 수 있다. 도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 이동형 접안 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명의 실시 예에 의하면 접안이 필요한 경우, 도 5 내지 도 7의 도시와 같이 접안 설비(140)를 선체 외측면(14)으로 이동시켜 접안 설비(140)를 타선박의 접안을 위해 활용할 수 있다. 본 발명의 실시 예에 의하면 접안이 요구되지 않는 상황에서는 접안 설비를 데크 상에 위치시키기 때문에, 접안 설비를 중구조물로 설계하지 않아도 되어 접안 설비의 무게를 줄일 수 있다. 또한 본 실시 예에 의하면, 접안이 필요하지 않은 상황에서 접안 설비를 선박의 데크 상에 고박시키기 때문에, 선박에 가해지는 저항을 줄일 수 있으며, 선박의 추진 효율을 높일 수 있다.

이상의 실시 예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시 예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명에 대하여까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.

10: 선박 12: 데크
14: 선체 외측면 16: 데크하우스
18: 크레인 100: 이동형 접안 장치
120: 레일 122: 레일 몸체
124: 차단부 126,128: 스토퍼
129: 고박 장치 140: 접안 설비
144: 가이드휠 160: 구동부

Claims

선박의 데크로부터 선체 외측면으로 연장되도록 설치된 레일;
상기 선박으로의 타선박의 접안을 위해 제공되고, 상기 레일을 따라 이동 가능한 접안 설비; 및
상기 접안 설비를 상기 레일을 따라 이동시키는 구동부를 포함하는 이동형 접안 장치.
제1 항에 있어서,
상기 구동부는, 상기 타선박의 접안을 위하여 상기 접안 설비를 상기 레일을 따라 상기 선체 외측면으로 이동시키고, 상기 타선박의 접안 종료 후 상기 접안 설비를 상기 레일을 따라 상기 데크로 이동시키는 이동형 접안 장치.
제1 항에 있어서,
상기 접안 설비를 고박하기 위해 상기 데크 상에 설치되는 고박 장치를 더 포함하는 이동형 접안 장치.
제1 항에 있어서,
상기 접안 설비의 이탈을 방지하도록 상기 레일의 상기 선체 외측면 측의 단부에 구비된 스토퍼를 더 포함하는 이동형 접안 장치.
제1 항에 있어서,
상기 타선박의 접안시 충격력을 감소하도록 상기 접안 설비는 'V' 자 혹은 'U' 자 형태의 구조로 제공되는 이동형 접안 장치.
제1 항에 있어서,
상기 구동부는 상기 데크 상에 구비된 크레인을 포함하는 이동형 접안 장치.