KR20170001491U - Vacuum pump for vehicles - Google Patents

Vacuum pump for vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR20170001491U
KR20170001491U KR2020170000776U KR20170000776U KR20170001491U KR 20170001491 U KR20170001491 U KR 20170001491U KR 2020170000776 U KR2020170000776 U KR 2020170000776U KR 20170000776 U KR20170000776 U KR 20170000776U KR 20170001491 U KR20170001491 U KR 20170001491U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pump casing
air
pump
outlet
inlet
Prior art date
Application number
KR2020170000776U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이명섭
Original Assignee
정안철강주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정안철강주식회사 filed Critical 정안철강주식회사
Priority to KR2020170000776U priority Critical patent/KR20170001491U/en
Publication of KR20170001491U publication Critical patent/KR20170001491U/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
    • F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
    • F04C18/344—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002—Air treatment devices
    • B60T17/008—Silencer devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C23/02—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C25/00—Adaptations of pumps for special use of pumps for elastic fluids
    • F04C25/02—Adaptations of pumps for special use of pumps for elastic fluids for producing high vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/12—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2220/00—Application
    • F04C2220/10—Vacuum

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Abstract

본 고안은 조립성을 향상시키고 공차관리가 편리한 진공펌프를 제안하고 있다. 본 고안의 진공펌프는, 공기가 유입되는 입구와, 압축된 공기가 배출되는 출구를 구비하는 펌프케이싱(210); 상기 펌프케이싱의 하부에 설치되고, 내부에는 전기의 인가에 의하여 회전력을 발생시키는 모터와 상기 모터에 의하여 회전하고 상기 펌프케이싱을 관통하여 상부까지 연장 설치된 회전축을 구비하는 모터케이싱(110); 상기 펌프케이싱의 상부에 설치되어 그 사이에서 내부공간을 형성하고, 입구를 통하여 유입된 공기를 베인을 이용하여 압축하기 위한 진공성형챔버가 구비되며, 상기 진공성형챔버에서 나오는 압축 공기를 상기 내부공간을 통하여 출구로 안내할 수 있는 커버(260)로 구성된다. 그리고 펌프케이싱의 상면에서 회전축(120)이 관통하는 관통공이 형성되는 부분에는, 상방으로 연장된 상향보스부(214)가 성형되고, 베이스플레이트(224)는 펌프케이싱의 상면에 밀착되고 상향보스부(214)가 삽입되는 결합공이 성형되어 있다.The present invention proposes a vacuum pump which improves the assemblability and is easy to manage tolerance. The vacuum pump of the present invention includes a pump casing 210 having an inlet through which air is introduced and an outlet through which compressed air is discharged; A motor casing 110 installed at a lower portion of the pump casing, having a motor for generating a rotational force by the application of electricity, and a rotation shaft rotated by the motor and extending to the upper portion through the pump casing; A vacuum forming chamber provided at an upper portion of the pump casing for forming an internal space therebetween and for compressing the air introduced through the inlet using a vane, And a cover 260 capable of guiding the air to the outlet through the air outlet. An upwardly extending upward boss 214 is formed in a portion of the upper surface of the pump casing where the through hole is formed to penetrate the rotary shaft 120. The base plate 224 is in close contact with the upper surface of the pump casing, And an engaging hole into which the engaging portion 214 is inserted is molded.

Description

밀폐성이 향상된 차량용 진공펌프{Vacuum pump for vehicles}[0001] Vacuum pump for vehicles [0002]

본 고안은 차량용 진공펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 진공을 형성하기 위한 펌핑부분의 조립이 용이함과 동시에 공차 관리가 편리하게 구성되는 차량용 진공펌프에 관한 것이다. The present invention relates to a vacuum pump for a vehicle, and more particularly, to a vacuum pump for a vehicle, which facilitates assembly of a pumping part for forming a vacuum and permits easy management of tolerances.

이동수단 또는 이송수단으로써 가장 널리 사용되는 것이 자동차라고 할 수 있다. 이러한 자동차는 엔진에서 발생하는 구동력을 이용하여 주행하는 것이라고 할 수 있는데, 이러한 주행은 실질적으로 제동을 전제로 하는 것이라고 할 수 있다. 이와 같은 자동차의 제동계에는 브레이크를 포함하는 다수의 부품으로 구성되는 것이 일반적이고, 이러한 제동계에서도 제동력의 배가를 위하여 진공펌프가 사용되고 있다. The most widely used means of transporting or transporting vehicles are automobiles. Such a vehicle can be said to be driven by using the driving force generated by the engine, and this running can be said to be based on braking substantially. Such a brake system for a motor vehicle generally comprises a plurality of parts including a brake. In such a brake system, a vacuum pump is used to double the braking force.

그리고 이러한 제동계 이외에도, 자동 파킹 및 트렁크의 개폐 등과 같은 부분에서도 진공펌프가 여러 형태로 사용되고 있다. 이러한 진공펌프는 최근에는 주로 전기를 동력원으로 하여 구동되는 것이 채택되고 있다. 한국 특허 제10-1387349호에서도 이와 같은 제동계에 사용되는 진공펌프의 하나를 예시하고 있다. In addition to these braking systems, vacuum pumps are also used in various forms, such as automatic parking and opening and closing of trunks. In recent years, these vacuum pumps have been mainly driven by using electricity as a power source. Korean Patent No. 10-1387349 also exemplifies one of the vacuum pumps used in such a braking system.

이와 같은 종래의 진공펌프의 구성이 도 1 및 도 2에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 차량용 진공펌프는, 전기의 인가에 의하여 회전력을 발생시키기 위한 모터부(10)와, 상기 모터부(10)의 구동력을 이용하여 회전하면서 공기를 압축하는 펌핑부(20)로 이루어지고 있다. 상기 모터부(10)의 모터케이싱(12)의 내부에는 고정자와 회전자로 구성되는 모터가 내장되어 있다. The construction of such a conventional vacuum pump is shown in Figs. 1 and 2. Fig. As shown in the figure, a vacuum pump for a vehicle includes a motor unit 10 for generating a rotating force by the application of electricity, and a pumping unit 20 for compressing air while rotating using the driving force of the motor unit 10 . Inside the motor casing 12 of the motor unit 10, a motor composed of a stator and a rotor is incorporated.

이러한 모터의 출력에 의하여 회전축(14)이 회전하게 된다. 그리고 상기 회전축(14)의 상단부에는 로터(22)가 설치되어 있고, 상기 로터(22)에는 진공성형챔버(24)의 내부에서 공기를 압축하여 배출시키기 위한 다수의 베인이 설치되어 있다. 진공성형챔버(24)는, 일정한 간격을 가지고 배치되는 베이스플레이트(24a)와 사이드플레이트(24b), 그리고 그 사이에 개재되는 원통형상의 캠링(24c)을 포함하여 구성되고 있다. The rotation shaft 14 is rotated by the output of the motor. A rotor 22 is installed at an upper end of the rotary shaft 14 and a plurality of vanes are provided in the rotor 22 for compressing and discharging air in the vacuum forming chamber 24. The vacuum forming chamber 24 includes a base plate 24a and a side plate 24b arranged at regular intervals and a cylindrical cam ring 24c interposed therebetween.

여기서 상기 베이스플레이트(24a)와 사이드플레이트(24b), 그리고 캠링(24c)은, 다수(세 개)의 볼트를 이용하여, 펌프케이싱(30)에 같이 고정된다. 그리고 이러한 진공성형챔버(24)의 내부에 설치되는 로터(24)는 실질적으로 편심된 위치에 설치되어 있고 상술한 회전축(14)을 통하여 회전동력을 전달받게 된다. 여기서 상기 회전축(14)은 실질적으로 펌프케이싱(30) 및 베이스플레이트(24a)를 관통한 상태에서, 진공성형챔버(24) 내부의 로터와 연결되고 있다. The base plate 24a, the side plate 24b and the cam ring 24c are fixed to the pump casing 30 by using a plurality of bolts. The rotor 24 installed in the vacuum forming chamber 24 is installed at a substantially eccentric position and receives rotational power through the rotation shaft 14 described above. The rotary shaft 14 is connected to the rotor inside the vacuum forming chamber 24 while substantially passing through the pump casing 30 and the base plate 24a.

이와 같은 종래의 구조에 의하면, 베이스플레이트(24a) 및 펌프케이싱(30)의 상면은 상순한 평면 형상을 가지고 있을 뿐이어서, 이들을 정확한 위치에 조립하는 것은 쉽지 않은 단점이 있다. 즉 조립의 기준이 되는 구조 또는 형상이 없기 때문에 조립 시 불편함은 물론이고, 편심된 위치에 조립되는 부품의 편심량 공차 관리의 측면에서도 불리하다. According to such a conventional structure, the upper surface of the base plate 24a and the upper surface of the pump casing 30 have only a top-down planar shape, so that it is difficult to assemble them at precise positions. That is, since there is no structure or shape serving as a reference of assembly, it is disadvantageous in terms of the control of eccentricity tolerance of a component to be assembled at an eccentric position as well as an inconvenience in assembly.

그리고 이와 같은 종래의 구조에 의하면, 진공 성형을 위하여 동작하는 펌핑부(20) 내부의 다수의 구성부품의 동작에 의하여 발생하는 소음 및 이러한 동작에 의하여 형성되는 에어플로에서 발생하는 소음의 방지를 위한 구조에 대해서는 어떠한 제안 또는 개선된 구조를 보이지 못하고 있다. According to such a conventional structure, it is possible to prevent the noise generated by the operation of a plurality of component parts inside the pumping part 20 operating for vacuum forming and the noise generated in the air flow formed by such operation There is no suggestion or improved structure for the structure.

이와 같은 점을 고려한 본 고안의 목적은, 펌핑부의 조립성이 우수하여 실질적으로 생산성 향상을 도모할 수 있는 진공펌프를 제공하는 것을 주된 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vacuum pump which is excellent in assembling property of a pumping portion and can substantially improve productivity.

본 고안의 다른 목적은 편심된 위치에서 조립되어야 하는 부품의 공차 관리가 더욱 용이한 진공펌프를 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to provide a vacuum pump that is easier to manage tolerances of components that need to be assembled in an eccentric position.

그리고 본 고안의 또 다른 목적은, 베인을 이용하여 필요한 부분을 진공화시키는 진공펌프에서 소음을 최대한 저감시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 하고 있다. Another object of the present invention is to reduce the noise to a minimum in a vacuum pump that uses a vane to vacuum necessary parts.

이와 같은 목적을 해결하기 위한 본 고안의 진공펌프는, 공기가 유입되는 입구와, 압축된 공기가 배출되는 출구를 구비하는 펌프케이싱; 상기 펌프케이싱의 하부에 설치되고, 내부에는 전기의 인가에 의하여 회전력을 발생시키는 모터와 상기 모터에 의하여 회전하고 상기 펌프케이싱을 관통하여 상부까지 연장 설치된 회전축을 구비하는 모터케이싱; 상기 펌프케이싱의 상부에 설치되어 그 사이에서 내부공간을 형성하고, 입구를 통하여 유입된 공기를 베인을 이용하여 압축하기 위한 진공성형챔버가 구비되며, 상기 진공성형챔버에서 나오는 압축 공기를 상기 내부공간을 통하여 출구로 안내할 수 있는 커버로 구성된다. In order to solve the above-mentioned problem, the present invention provides a vacuum pump comprising: a pump casing having an inlet through which air is introduced and an outlet through which compressed air is discharged; A motor casing installed at a lower portion of the pump casing and having a motor for generating a rotational force by the application of electricity, and a rotation shaft rotated by the motor and extending through the pump casing to the upper portion; A vacuum forming chamber provided at an upper portion of the pump casing for forming an internal space therebetween and for compressing the air introduced through the inlet using a vane, And a cover capable of guiding to the exit through the opening.

여기서 펌프케이싱의 상면에서 회전축이 관통하는 관통공이 형성되는 부분에는, 상방으로 연장된 상향보스부가 성형된다. 그리고 진공성형챔버는, 펌프케이싱의 상면에 밀착되고 상향보스부가 삽입되는 결합공이 성형된 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상부에 설치되는 캠링, 그리고 상기 캠링의 상부에 설치되는 사이드플레이트로 구성된다. Here, an upwardly extending upward boss portion is formed at a portion where the through hole through which the rotary shaft penetrates from the upper surface of the pump casing. The vacuum forming chamber is composed of a base plate formed with a coupling hole in which the upper boss portion is closely attached to the upper surface of the pump casing, a cam ring provided on the upper portion of the base plate, and a side plate provided on the upper portion of the cam ring.

그리고 본 고안의 다른 실시예에 의하면, 커버에는, 일부분이 내부로 돌출 성형된 내향돌출부와 상기 내향돌출부와 이어지는 내향오목부가 성형되어, 커버(60)의 내측면을 따르는 공기흐름의 단면적을 변화시킬 수 있다. According to another embodiment of the present invention, the cover is provided with an inwardly protruding portion, inwardly projecting inwardly protruding, and an inwardly extending concave portion extending inwardly from the inwardly protruding portion, so as to change the cross-sectional area of the airflow along the inner surface of the cover .

그리고 다른 실시예에 의하면, 펌프케이싱의 입구를 통하여 유입된 외기는 베이스플레이트에 성형된 입구공을 통하여 진공성형챔버의 내부로 유입되고, 진공성형챔버 내부에서 압축된 공기는 사이드플레이트에 성형된 출구공을 통하여 외부로 배기된다. According to another embodiment, the outside air introduced through the inlet of the pump casing flows into the interior of the vacuum forming chamber through the inlet hole formed in the base plate, and the compressed air inside the vacuum forming chamber flows out through the outlet And is exhausted to the outside through the ball.

또 다른 실시예에 의하면, 상기 사이드플레이트의 출구공을 통하여 배출되는 공기는, 커버의 천정에서 하방으로 성형된 링형상돌기에 끼워진 탄성링의 내부로 안내되고; 탄성링의 내부에서는 링형상돌기에 성형된 배출공을 통하여, 커버의 내부공간으로 배출된다. According to another embodiment, the air discharged through the outlet hole of the side plate is guided to the inside of the elastic ring fitted in the ring-shaped projection formed downward from the ceiling of the cover; And is discharged into the inner space of the cover through the discharge hole formed in the ring-shaped projection at the inside of the elastic ring.

그리고 펌프케이싱에 성형되는 입구는 펌프케이싱의 측면에, 그리고 출구는 펌프케이싱의 하측에 형성되는 것이 바람직하다. The inlet formed in the pump casing is preferably formed on the side of the pump casing, and the outlet is formed on the lower side of the pump casing.

이상에서와 같은 본 고안에 의하면, 펌프케이싱의 상면에서 회전축이 관통하는 관통공이 형성되는 부분에는, 상방으로 연장된 상향보스부가 성형되어 있음을 알 수 있다. 따라서 회전축은 이러한 상향보스부만을 관통하는 상태로 설치될 수 있음과 동시에, 베이스플레이트는 그 결합공이 돌출 성형된 상향보스부에 삽입되는 것으로 용이하게 조립됨을 알 수 있다. 이러한 구조에 의하면, 실질적으로 조립성이 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 공차관리의 편의성도 기대할 수 있다. 예를 들면 편심된 위치를 가지는 회전축 및 관통공과 관련된 공차 관리의 편의성, 그리고 편심된 상태로 설치되어야 하는 부품들과 관련된 조립 및 공차 관리의 편의성을 기대할 수 있을 것을 기대된다. According to the present invention as described above, it can be seen that the upper boss portion extending upward is formed in the portion where the through hole through which the rotary shaft penetrates from the upper surface of the pump casing. Therefore, it can be seen that the rotating shaft can be installed only through the upward boss portion, and the base plate is easily assembled by inserting the coupling hole into the upwardly protruding boss portion. According to this structure, not only the assemblability can be substantially improved, but also the convenience of tolerance management can be expected. For example, it is expected that convenience of tolerance management related to the rotating shaft and through hole having an eccentric position, and ease of assembling and tolerance management related to components to be installed in an eccentric state are expected.

그리고 본 고안에 따라서 커버에 성형되는 내향돌출부 및 내향오목부는, 실질적으로 소음의 저감과 관련하여 충분한 기능을 가진다고 할 수 있다. 이러한 소음 저감의 기능은, 진공성형챔버 내부의 간단한 구조에서 기인하여 발생 가능한 소음을 충분히 저감시킴으로써, 전체적인 제품의 신뢰성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. According to the present invention, the inwardly protruding portion and the inwardly directed concave portion molded in the cover can be said to have a sufficient function in terms of substantially reducing the noise. Such a noise reduction function is expected to increase the reliability of the entire product by sufficiently reducing the noise that can be generated due to the simple structure inside the vacuum forming chamber.

도 1은 종래의 진공펌프의 사시도.
도 2는 종래의 진공펌프의 내부 구성을 보인 단면도.
도 3은 본 고안의 진공펌프의 사시도.
도 4는 본 고안 진공펌프의 요부 분해 사시도.
도 5는 본 고안 진공펌프의 세로 단면도.
도 6은 본 고안 진공펌프의 부분 절개 사시도.
도 7은 본 고안의 진공펌프의 가로 단면도.1 is a perspective view of a conventional vacuum pump.
2 is a cross-sectional view showing the internal structure of a conventional vacuum pump.
3 is a perspective view of a vacuum pump according to the present invention;
4 is an exploded perspective view of the main portion of the present invention vacuum pump.
5 is a longitudinal sectional view of the inventive vacuum pump.
6 is a partial cutaway perspective view of the inventive vacuum pump.
7 is a cross-sectional view of the vacuum pump of the present invention.

다음에는 도면에 도시한 실시 예를 참고하면서 본 고안에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다. 도 3 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 본 고안의 진공펌프는, 전기의 인가에 의하여 회전력을 발생시키는 모터부(100)와, 상기 모터부(100)에서 발생된 회전력을 이용하여 공기를 압축하여 공급하는 펌핑부(200)로 구성되고 있음을 알 수 있다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the embodiments shown in the drawings. As shown in Figs. 3 to 6, the vacuum pump of the present invention includes a motor unit 100 generating a rotational force by the application of electric power, And a pumping unit 200 for supplying the pumping gas.

이러한 모터부(100)의 모터케이싱(110)의 내부에는 고정자와 회전자로 구성되는 모터가 설치되어 있어서, 전원의 공급에 의하여 회전축(120)을 회전시키게 된다. 본 고안에 의하면 모터케이싱(110)에는, 종래와 같은 조립공이 형성되어 있지 않다. 예를 들어 종래와 같이 모터케이싱(110)에 조립공이 성형되어 있으면, 실질적으로 모터케이싱(110)의 내부와 외부는 연통하는 상태로 된다. 그리고 모터케이싱(110)의 중앙에는 회전축이 설치되는데, 이러한 회전축은 실질적으로 펌핑부(220)의 내부까지 연장된 상태로 설치된다. In the motor casing 110 of the motor unit 100, a motor composed of a stator and a rotor is installed, and the rotation shaft 120 is rotated by the supply of power. According to the present invention, no conventional assembling hole is formed in the motor casing 110. For example, when the assembling hole is formed in the motor casing 110 as in the prior art, the inside and the outside of the motor casing 110 substantially communicate with each other. A rotating shaft is installed at the center of the motor casing 110, and the rotating shaft is installed so as to extend substantially to the inside of the pumping unit 220.

이러한 회전축은 펌프케이싱(210)을 관통하는 상태로 조립되기 때문에, 모터케이싱(110)에 구멍이 형성되면, 어떠한 경우에도 진공펌프의 성능 상 나쁜 영향을 미칠 수밖에 없는 것이다. 따라서 본 고안에서는 후술하는 구조를 가지도록 구성하고, 펌프케이싱(210)에 어떠한 구멍도 형성하지 않음으로써, 외부에 대하여 완전한 밀폐가 가능하게 되는 것이다. Since the rotary shaft is assembled through the pump casing 210, if the hole is formed in the motor casing 110, the performance of the vacuum pump will adversely affect the performance of the vacuum casing. Accordingly, in the present invention, the pump casing 210 is configured to have a structure described later, and no holes are formed in the pump casing 210, thereby enabling complete sealing against the outside.

그리고 펌핑부(200)는, 상기 모터케이싱(110)의 상부에 설치되는 펌프케이싱(210)과, 상기 펌프케이싱(210)의 상부를 덮으면서 그 사이에는 내부공간(270)을 형성하는 커버(260)로 구성되고 있다. 상기 펌프케이싱(210)과 커버(260) 사이의 내부공간(270)에는 압축을 위한 부품이 설치된다. 상기 펌프케이싱(210)의 일측에는 외부의 공기가 유입되는 입구(I)가 형성되어 있고, 타측에는 압축된 공기가 배출되는 출구(O)가 형성되어 있다. The pumping unit 200 includes a pump casing 210 installed at an upper portion of the motor casing 110 and a cover 210 covering the upper portion of the pump casing 210 and forming an internal space 270 therebetween 260). Components for compression are installed in the inner space 270 between the pump casing 210 and the cover 260. One side of the pump casing 210 is formed with an inlet I into which external air flows and an outlet O through which compressed air is discharged is formed on the other side.

도시한 실시예에 있어서, 상기 입구(I)는 펌프케이싱(210)의 측면에 성형되어 있고, 출구(O)는 펌프케이싱(210)의 저면에 성형되어 있음을 알 수 있다. 따라서 모터부(100)의 출력에 기초하여, 상기 펌프부(100)는 입구(I)를 통하여 공기를 흡입함으로써 그와 연결되어 있는 부분을 진공화시키면서, 출구(O)를 통하여 압축된 공기를 배기시키게 된다.In the illustrated embodiment, the inlet I is formed on the side of the pump casing 210 and the outlet O is formed on the bottom of the pump casing 210. Accordingly, the pump unit 100 sucks air through the inlet I, thereby vacuuming the portion connected to the pump unit 100 and discharging the compressed air through the outlet O And exhausted.

다음에는 도 4 내지 도 6을 참조하면서, 상기 펌핑부(200)의 내부 구성에 대하여 살펴보기로 한다. 펌프케이싱(210)과 커버(260) 사이에 형성된 내부공간(270)에는, 베이스플레이트(224)와 사이드플레이트(222), 그리고 상기 베이스플레이트(224)와 사이드플레이트(222) 사이에 개재되면서 원통형상을 가지는 캠링(226)으로 구성되는 진공성형챔버(220)가 설치되어 있다. 상기 베이스플레이트(224)와 사이드플레이트(222), 그리고 캠링(226)은 다수의 볼트에 의하여, 펌프케이싱(210)에 같이 결합되어 있다. Next, the internal configuration of the pumping unit 200 will be described with reference to FIGS. 4 to 6. FIG. A base plate 224 and a side plate 222 are interposed between the base plate 224 and the side plate 222 and a cylindrical shape is formed in the inner space 270 formed between the pump casing 210 and the cover 260, A vacuum forming chamber 220 constituted by a cam ring 226 having an image formed thereon is provided. The base plate 224, the side plate 222, and the cam ring 226 are coupled to the pump casing 210 by a plurality of bolts.

즉, 상기 베이스플레이트(222)는 펌프케이싱(210)의 상면에 밀착된 상태로 체결된다. 본 고안에 의하면, 상기 펌프케이싱(210)의 대응 부분에는 상향보스부(214)가 성형되어 있다. 여기서 상향보스부(214)는 펌프케이싱(210)의 상면에서 원통상으로 상부로 연장 성형된 것이라고 할 수 있고, 그 내부에는 실질적으로 회전축(120)이 관통하는 관통공(212)이 성형되어 있다. That is, the base plate 222 is tightly coupled to the upper surface of the pump casing 210. According to the present invention, an upward boss 214 is formed in a corresponding portion of the pump casing 210. Here, the upward boss 214 can be said to be formed by extending upward from the upper surface of the pump casing 210 in a cylindrical manner, and a through hole 212 through which the rotation shaft 120 passes substantially is formed inside the upper boss 214 .

그리고 상기 베이스플레이트(224)에는 상향보스부(214)가 삽입되는 결합공(224a)이 성형되어 있다. 따라서 펌프케이스(210)의 상부에 베이스플레이트(224)를 결합하는 경우에는, 베이스플레이트(224)의 결합공(224a)을 상향보스부(214)에 결합시키는 것에 의하여 정확한 위치 설정이 가능하게 될 것이다. 예를 들면 상기 베이스플레이트(224)를 펌프케이싱(210)에 대하여 정확한 위치 설정이 아주 간편하게 진행될 수 있음은 물론이고, 상기 베이스플레이트(224)의 위치 설정에 따라서 캠링(226) 및 사이드플레이트(222)의 조립 및 체결 등이 아주 편리하게 진행될 수 있을 것이다. A coupling hole 224a through which the upward boss 214 is inserted is formed in the base plate 224. Therefore, when the base plate 224 is coupled to the upper portion of the pump case 210, accurate positioning can be performed by engaging the engagement hole 224a of the base plate 224 with the upward boss 214 will be. The positioning of the base plate 224 with respect to the pump casing 210 can be carried out very easily and the positioning of the cam plate 226 and the side plates 222 ) Can be carried out very conveniently.

실질적으로 상기 상향보스부(214)를 관통한 회전축(120)의 상부에 설치되는 로터(230)는 편심된 위치를 가지게 되는데, 이와 같이 상향보스부(214) 및 결합공(224a)의 구성에 의하여 베이스플레이트(224)의 조립이 용이하게 될 수 있음은 물론이고, 다른 부품의 조립 및 공차관리의 기준이 될 수 있을 것이다. The rotor 230 installed on the upper portion of the rotating shaft 120 passing through the upward boss 214 substantially has an eccentric position. In this case, the upper boss 214 and the coupling hole 224a The base plate 224 can be easily assembled, and it can be a standard for assembly and tolerance management of other parts.

이와 같은 본 고안에 의하면 상기 회전축(120)은 상향보스부(214)만을 관통하는 상태로 결합됨을 알 수 있다. 여기서 종래에는 회전축(120)이 펌프케이싱(210) 및 베이스플레이트(224)를 같이 관통해야 하는 것과는 충분히 비교될 수 있음을 알 수 있다. 따라서 상기 상향보스부(214) 내부의 관통공(212)의 공차관리만 정확하게 수행될 수 있으면, 진공성형챔버(220) 내부의 구성부품의 조립 및 공차 관리가 수월하게 진행될 수 있을 것이다. 그리고 회전축(120)이 하나의 관통공(212)만을 통과하면서 설치되기 때문에, 정확한 공차 관리를 통하여 진공성형챔버(220)의 내부로 외기가 유입되는 것을 확실하게 방지하는 것도 가능하게 될 것이다. According to the present invention, the rotary shaft 120 is coupled through the upward boss 214 only. Here, it can be seen that the rotary shaft 120 can be sufficiently compared with the conventional case in which the pump casing 210 and the base plate 224 are required to pass through. Therefore, if only the tolerance management of the through hole 212 in the upward boss 214 can be accurately performed, assembly and tolerance management of the components in the vacuum forming chamber 220 can be facilitated. In addition, since the rotary shaft 120 is installed while passing through only one through hole 212, it becomes possible to reliably prevent the outside air from flowing into the vacuum forming chamber 220 through accurate tolerance management.

이러한 진공성형챔버(220)의 내부에는 편심된 위치에서, 상기 회전축(120)에 의하여 회전하는 로터(230)가 설치되어 있다. 상기 로터(230)는 커플러(240)를 통하여 회전축(120)과 연결되어, 회전축(120)과 같이 회전할 수 있도록 구성되어 있다. 본 고안에 의하면, 상기 회전축(120)의 상단부는 세로 방향으로 일부분이 커팅됨으로써, 가로 방향의 단면이 D 형상을 가지는 D컷부분(122)으로 형성되어 있다. Inside the vacuum forming chamber 220, a rotor 230 rotates by the rotation shaft 120 at an eccentric position. The rotor 230 is connected to the rotating shaft 120 through a coupler 240 and rotates together with the rotating shaft 120. According to the present invention, the upper end portion of the rotating shaft 120 is formed by the D cut portion 122 having a D-shaped cross section in the transverse direction by cutting a part in the longitudinal direction.

여기서 상기 D컷부분(122)은 실질적으로 펌프케이싱(210)을 관통한 상태에서, 상기 진공성형챔버(220)의 내부에 해당하는 부분에만 형성되는 것이 바람직하다. 즉 상기 회전축(120)은 펌프케이싱(210)의 관통공(212)을 통과한 윗 부분에만 상술한 D컷부분(122)을 형성하는 것이다. The D-cut portion 122 is formed only in a portion corresponding to the inside of the vacuum forming chamber 220 while substantially passing through the pump casing 210. That is, the rotary shaft 120 forms the D cut portion 122 only at the upper portion passing through the through hole 212 of the pump casing 210.

그리고 상기 회전축(120)의 D컷부분(122)은, D형결합구멍(242)을 구비하고 있는 커플러(240) 속으로 삽입된다. 이러한 상태에서 상기 커플러(240)는 로터(230)의 저면에 성형되어 있는 커플러홈(232) 속으로 수납된다. 실질적으로 커플러(240) 및 커플러홈(232)은 서로 대응하는 형상을 가지고 있음과 동시에 원형이 아니기 때문에 서로 연동하여 회전할 수 있다. The D-cut portion 122 of the rotation shaft 120 is inserted into the coupler 240 having the D-shaped engagement hole 242. In this state, the coupler 240 is housed in a coupler groove 232 formed on the bottom surface of the rotor 230. The coupler 240 and the coupler groove 232 substantially have a shape corresponding to each other and are not circular, and can rotate in association with each other.

도시한 실시 예의 진공펌프에 의하면, 회전축(120)의 상단부에 D컷부분(122)을 형성하고, 이와 동형의 D형결합구멍(242)을 구비하는 커플러(240)를 회전축(120)의 D컷부분(122)을 결합하고 있음을 알 수 있다. 이러한 결합은, 종래의 기술에서와 같은 압입이 아니라, 단순 결합 및 삽입이기 때문에 외력이 전혀 필요없게 된다. 따라서 모터케이싱(110)을 세운 상태로 지지하기 위한 종래의 조립공이 불필요하게 된다. According to the vacuum pump of the illustrated embodiment, the D cut portion 122 is formed at the upper end of the rotation shaft 120 and the coupler 240 having the D type engagement hole 242 of the same type is inserted into the D It can be seen that the cut portion 122 is coupled. This coupling is not an indentation as in the conventional technique, but a simple coupling and insertion, so that no external force is required at all. Therefore, a conventional assembling hole for supporting the motor casing 110 in a standing state is not required.

그리고 이와 같이 조립공이 불필요하게 되면 실질적으로 본 고안에서와 같이 모터케이싱(110)이 외부에 대하여 밀폐되는 상태, 즉 펌프케이싱(210)의 하부에 모터케이싱(110)이 조립되어 결합됨으로써 완전한 밀폐 상태를 구현할 수 있는데, 이는 실질적으로 상술한 펌핑부(200)의 내부로 어떠한 외기도 들어갈 수 없어서 성능에 악영향을 미치지 않음을 의미한다. 따라서 본 고안에 의하면, 종래와 같은 조립공의 존재로 인한 문제점을 완전하게 해결하는 것이 가능하게 됨을 알 수 있다. When the assembly is not required, the motor casing 110 is sealed to the outside, that is, the motor casing 110 is assembled to the lower portion of the pump casing 210, as in the present invention, Which means that substantially no outside air can enter the inside of the pumping unit 200, and performance is not adversely affected. Therefore, according to the present invention, it is possible to completely solve the problem caused by the presence of the conventional assembler.

*상기 커플러(240)는, 그 외주면에서 중심 방향으로 성형되어 있는 다수의 슬릿(234)에 배치된 다수의 베인(236)이 조립된 로터(230)를 회전시킬 수 있다. 즉, 회전축(120)의 회전은 커플러(240)를 회전시키게 되는데, 커플러(240)의 회전에 따라서 로터(230)에 설치된 다수의 베인(236)도 같이 회전하면서 상기 진공성형챔버(220) 내부에서 공기를 흡입하여 압축한 후 배기시키게 된다. The coupler 240 can rotate the rotor 230 assembled with a plurality of vanes 236 arranged in a plurality of slits 234 formed in the center of the outer circumferential surface thereof. That is, the rotation of the rotation shaft 120 rotates the coupler 240. As the coupler 240 rotates, a plurality of vanes 236 installed on the rotor 230 rotate in the same direction as the inside of the vacuum forming chamber 220 The air is sucked in, compressed, and then exhausted.

여기서 입구(I)를 통하여 흡입되는 공기는, 베이스플레이트(224)에 성형된 입구공(225)(도 4 참조)를 통하여 상기 진공성형챔버(220)의 내부로 유입된다. 그리고 베이스플레이트(224)와 사이드플레이트(222), 그리고 캠링(226)으로 구성되는 진공성형챔버(220)의 내부에서 압축된 공기는 출구공(223)을 통하여 외부로 배출된다. 여기서 상기 로터(230) 및 베인(236)의 회전에 의한 공기의 압축과 관련된 구성, 즉 커버(260) 내부의 진공성형챔버(220)의 구성 및 동작은 실질적으로 공지된 것이어서 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다. The air sucked through the inlet I is introduced into the vacuum forming chamber 220 through an inlet hole 225 formed in the base plate 224 (see FIG. 4). The compressed air inside the vacuum forming chamber 220 constituted by the base plate 224, the side plate 222 and the cam ring 226 is discharged to the outside through the outlet hole 223. The configuration and operation of the vacuum forming chamber 220 inside the cover 260, which is related to the compression of the air by the rotation of the rotor 230 and the vane 236, is substantially well known in the art, It will be omitted.

이와 같이, 본 고안에 의하면 상기 진공성형챔버(220)으로의 공기의 공급은 베이스플레이트(224)에 성형된 입구공(225)(도 4 참조)을 통하여 이루어지고, 진공성형챔버(220)에서 외부로의 공기 배출은 사이드플레이트(222)에 성형된 출구공(223)에 의하여 이루어짐을 알 수 있다. 그리고 사이드플레이트(222)의 출구공(223)을 통하여 배출되는 공기는, 커버(260)의 천정에 성형된 링형상 돌기(262)에 끼워져 있는 탄성링(266)(고무 또는 실리콘 재질)의 내부로 유입된 후, 배출공(264)을 통하여, 커버(260)의 내부공간(270)으로 나가게 된다. As described above, according to the present invention, air is supplied to the vacuum forming chamber 220 through the inlet hole 225 (see FIG. 4) formed in the base plate 224, It can be seen that the air is discharged to the outside by the outlet hole 223 formed in the side plate 222. [ The air discharged through the outlet hole 223 of the side plate 222 is guided to the inside of the elastic ring 266 (rubber or silicone material) fitted in the ring-shaped projection 262 formed on the ceiling of the cover 260 And then flows out through the discharge hole 264 to the inner space 270 of the cover 260.

그리고 내부공간(270)에서의 공기는, 펌프케이싱(210)의 저면에서 성형된 배출경로(218)를 통하여 출구(O)로 빠져나가게 된다. 위에서 설명한 바와 같은 공기의 유입 및 배출구조는 실질적으로 종래의 구조에 비하여 간단하게 구성되는 것이라고도 할 수 있다. 도 5 및 도 7에는 공기의 흐름이 화살표를 이용한 선으로 도시되어 있다. The air in the internal space 270 is discharged to the outlet O through the discharge path 218 formed at the bottom surface of the pump casing 210. The inflow and outflow structure of the air as described above can be said to be substantially simple in comparison with the conventional structure. 5 and 7, the flow of air is shown by lines using arrows.

다음에는 도 3, 도 5 및 도 7을 참조하면서, 상술한 바와 같은 공기의 흐름 중에서 발생하는 소음을 최대한 억제할 수 있는 구조에 대하여 살펴보기로 한다. 도 5에 도시한 바와 같이, 진공성형챔버(220)의 내부에서 압축된 공기는 출구공(223)을 통하여 나와서, 탄성링(266)과 링형상돌기(262) 및 커버(260)의 천정이 형성하는 공간(R) 내부로 유입된다. 이러한 공간(R) 내부에서는, 링형상 돌기(262)의 최상단(탄성링이 커버하지 못하는 최상단)에 성형된 배출공(264)을 통하여, 커버(260)의 내부공간(270)으로 나오게 된다. 그리고 도 7에 도시한 바와 같이, 내부공간(270)으로 나온 공기는, 대략 그 반대측에 성형되어 있는 배출경로(218)을 통하여 출구(O)로 빠져나가게 된다.Next, with reference to FIG. 3, FIG. 5 and FIG. 7, a structure for suppressing the noise generated in the flow of air as described above will be described as much as possible. 5, the compressed air in the vacuum forming chamber 220 is discharged through the outlet hole 223, and the ceiling of the elastic ring 266 and the ring-shaped projection 262 and the cover 260 And flows into the space R to be formed. The inside of the space R is discharged to the inner space 270 of the cover 260 through the discharge hole 264 formed at the upper end of the ring-shaped projection 262 (upper end which the elastic ring can not cover). As shown in Fig. 7, the air that has flowed into the inner space 270 escapes to the outlet O through the discharge path 218 formed on the substantially opposite side.

여기서 상기 내부공간(270)에서의 공기는, 도 7에 도시한 바와 같이 이분된 후, 커버(260)의 내부를 양쪽으로 돌아서, 대략 반대측에 형성된 배출경로(218) 및 출구(O)로 빠져나가게 된다. 이와 같은 공기의 흐름 경로 중에는, 내측으로 오목하게 성형되어 공기의 흐름에 노출되어 충돌하면서 실질적으로 공기흐름 단면적을 변화시키는 내향돌출부(Ca) 및 이로 인하여 그 중앙에 내향오목부(Cb)가 형성되어 있다. 7, the air in the internal space 270 is divided into two parts as shown in Fig. 7, and then the inside of the cover 260 is turned to both sides to be discharged into the discharge path 218 and the outlet O Out. In the air flow path, an inwardly protruding portion Ca, which is formed concavely inwardly and is exposed to the flow of air and impacts and substantially changes the air flow cross-sectional area, thereby forming an inwardly concave portion Cb at the center thereof have.

이와 같은 내향돌출부(Ca) 및 내향오목부(Cb)는, 도 1을 같이 참조하면 쉽게 알 수 있는 바와 같이, 상기 커버(260)의 일정한 두 개의 부분에서 수직방향의 모든 부분이 내측으로 들어감으로써 내부공간(270)에서는 내향돌출부(Ca)가 형성되는 것이다. 그리고 내향오목부(Cb)는 원래 상태로 남아서 상기 내향돌출부(Ca) 사이에 형성되는 것이다. Such inward projecting portion Ca and inwardly facing recessed portion Cb can be formed in such a manner that all the portions in the vertical direction in the certain two portions of the cover 260 enter inward In the inner space 270, an inwardly projecting portion Ca is formed. And the inward concave portion Cb remains in the original state and is formed between the inwardly projecting portions Ca.

이러한 내향돌출부(Ca) 및 내향오목부(Cb)는, 실질적으로는 위에서 설명한 바와 같이, 공기 흐름의 단면적의 변화시키고, 공기의 흐름이 부딪히게 되는 부분이라고 할 수 있다. 이러한 공기의 흐름을 소음의 측면에서 관찰하면, 진행파와 상기 내향돌출부(Ca)에 의하여 반사되는 반사파의 간섭에 의하여 음 에너지가 소멸하는 것이라고 할 수 있고, 이러한 현상에 의하여 실질적인 소음이 줄어들게 될 것이다. The inwardly projecting portion Ca and the inwardly facing concave portion Cb can be said to be a portion where the cross-sectional area of the airflow is changed and the flow of the air collides substantially as described above. When the air flow is observed from the side of noise, it can be said that negative energy is extinguished by the interference of the traveling wave and the reflected wave reflected by the inwardly projecting portion Ca, and the actual noise will be reduced by this phenomenon.

이와 같이 본 고안에 의하면, 실질적으로 공기가 흐르는 단면적의 변화를 일으키고, 단면이 불연속되는 부분에서 음 에너지의 반사에 의하여 소음의 감소를 유발하고 있음을 알 수 있다. 본 고안의 커버(260)에 성형되는 내향돌출부(Ca)와 내향오목부(Cb)는, 실질적으로 공기 흐름의 단면적을 변화시키는 부분이라고 하거나, 공기의 흐름이 부딪혀서 반사파를 일으키는 부분, 즉 공기흐름이 충돌하는 부분이라고도 볼 수 있을 것이다. 그리고 이러한 부분은 상기 커버(260)의 강도를 보강하는 측면에서도 상당히 유리한 효과를 기대할 수 있을 것이다.As described above, according to the present invention, it can be seen that a change in cross sectional area where air flows substantially occurs, and a reduction in noise is caused by reflection of negative energy in a section where the cross section is discontinuous. The inward projecting portion Ca and the inwardly facing recessed portion Cb formed in the cover 260 of the present invention may be referred to as a portion that substantially changes the cross sectional area of the air flow or a portion where the flow of air collides to generate a reflected wave, This can be seen as the collision part. Such a portion can be expected to have a considerably advantageous effect in terms of reinforcing the strength of the cover 260.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 여러 가지 변형이 가능할 것임은 당연하고, 본 고안의 보호범위는 첨부한 특허청구의 범위에 기초하여 해석되어야 할 것임은 자명하다고 할 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims. It is self-evident that it should be interpreted.

100 ..... 모터부
110 ..... 모터케이싱
120 ..... 회전축
122 ..... D컷부분
200 ..... 펌핑부
210 ..... 펌프케이싱
212 ..... 관통공
218 ..... 배출경로
220 ..... 진공성형챔버
222 ..... 사이드플레이트
223 ..... 출구공
224 ..... 베이스플레이트
224a ..... 결합공
226 ..... 캠링
230 ..... 로터
232 ..... 커플러홈
234 ..... 슬릿
236 ..... 베인
240 ..... 커플러
242 ..... D형 결합구멍
260 ..... 커버
262 ..... 링형상 돌기
264 ..... 배출공
266 ..... 탄성링
270 ..... 내부공간100 ..... motor section
110 ..... Motor casing
120 ..... rotation shaft
122 ..... D cut part
200 ..... pumping part
210 ..... Pump casing
212 ..... through hole
218 ..... discharge path
220 ..... vacuum forming chamber
222 ..... side plate
223 ..... exit ball
224 ..... base plate
224a ..... joining ball
226 ..... Camming
230 ..... Rotor
232 ..... coupler home
234 ..... slit
236 ..... Vane
240 ..... Coupler
242 ..... D type coupling hole
260 ..... Cover
262 ..... ring-shaped projection
264 ..... Emitter
266 ..... elastic ring
270 ..... interior space

Claims (4)

공기가 유입되는 입구와, 압축된 공기가 배출되는 출구를 구비하는 펌프케이싱(210);
상기 펌프케이싱의 하부에 설치되고, 내부에는 전기의 인가에 의하여 회전력을 발생시키는 모터와 상기 모터에 의하여 회전하고 상기 펌프케이싱을 관통하여 상부까지 연장 설치된 회전축을 구비하는 모터케이싱(110);
상기 펌프케이싱의 상부에 설치되어 그 사이에서 내부공간을 형성하고, 입구를 통하여 유입된 공기를 베인을 이용하여 압축하기 위한 진공성형챔버가 구비되며, 상기 진공성형챔버에서 나오는 압축 공기를 상기 내부공간을 통하여 출구로 안내할 수 있는 커버(260)로 구성되고;
상기 펌프케이싱의 상면에서 회전축이 관통하는 관통공이 형성되는 부분에는, 상방으로 연장된 원통상의 상향보스부(214)가 성형되며;
상기 진공성형챔버는, 펌프케이싱의 상면에 밀착되고 상향보스부가 삽입되는 결합공이 성형된 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 상부에 설치되는 캠링, 그리고 상기 캠링의 상부에 설치되는 사이드플레이트로 구성되고;
상기 커버(260)의 수직 방향의 모든 부분이 내측으로 들어감으로써 내부공간(270)에서 한 쌍의 내향돌출부(Ca)가 성형되고, 상기 내향돌출부(Ca) 사이에는 내향오목부(Cb)가 성형되어, 내부공간에서 공기흐름의 단면적을 변화시킬 수 있는 차량용 진공펌프.
A pump casing (210) having an inlet through which air is introduced and an outlet through which compressed air is discharged;
A motor casing 110 installed at a lower portion of the pump casing, having a motor for generating a rotational force by the application of electricity, and a rotation shaft rotated by the motor and extending to the upper portion through the pump casing;
A vacuum forming chamber provided at an upper portion of the pump casing for forming an internal space therebetween and for compressing the air introduced through the inlet using a vane, And a cover (260) capable of guiding to the outlet through the opening;
A cylindrical upward boss 214 extending upward is formed at a portion of the upper surface of the pump casing where a through hole through which the rotation shaft passes is formed;
Wherein the vacuum forming chamber comprises a base plate formed with a coupling hole in which the upper boss portion is closely attached to the upper surface of the pump casing, a cam ring provided on the upper portion of the base plate, and a side plate provided on the upper portion of the cam ring;
A pair of inwardly projecting portions Ca are formed in the inner space 270 by all of the vertical portions of the cover 260 entering inwardly and an inwardly concave portion Cb is formed between the inwardly projecting portions Ca Whereby the cross-sectional area of the air flow in the internal space can be changed.
제 1 항에 있어서,
상기 펌프케이싱의 입구를 통하여 유입된 외기는 베이스플레이트에 성형된 입구공을 통하여 진공성형챔버의 내부로 유입되고, 진공성형챔버 내부에서 압축된 공기는 사이드플레이트에 성형된 출구공을 통하여 외부로 배기되는 차량용 진공펌프.
The method according to claim 1,
The outside air introduced through the inlet of the pump casing flows into the interior of the vacuum forming chamber through the inlet hole formed in the base plate and the compressed air inside the vacuum forming chamber is exhausted to the outside through the outlet hole formed in the side plate Vacuum pump for vehicles.
제 2 항에 있어서,
상기 사이드플레이트의 출구공을 통하여 배출되는 공기는, 커버의 천정에서 하방으로 성형된 링형상돌기에 끼워진 탄성링의 내부로 안내되고;
탄성링의 내부에서는 링형상돌기에 성형된 배출공을 통하여, 커버의 내부공간으로 배출되는 차량용 진공펌프.
3. The method of claim 2,
The air discharged through the outlet hole of the side plate is guided to the inside of the elastic ring fitted in the ring-shaped projection formed downward from the ceiling of the cover;
And the elastic ring is discharged to the inner space of the cover through the discharge hole formed in the ring-shaped projection inside the elastic ring.
제 3 항에 있어서,
상기 입구는 펌프케이싱의 측면에 성형되고, 출구는 펌프케이싱의 하측에 형성되는 차량용 진공펌프. The method of claim 3,
Wherein the inlet is formed on the side of the pump casing and the outlet is formed on the lower side of the pump casing.
KR2020170000776U 2017-02-15 2017-02-15 Vacuum pump for vehicles KR20170001491U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020170000776U KR20170001491U (en) 2017-02-15 2017-02-15 Vacuum pump for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020170000776U KR20170001491U (en) 2017-02-15 2017-02-15 Vacuum pump for vehicles

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150144754 Division 2015-10-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20170001491U true KR20170001491U (en) 2017-04-27

Family

ID=58669155

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020170000776U KR20170001491U (en) 2017-02-15 2017-02-15 Vacuum pump for vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20170001491U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109915370A (en) * 2019-04-11 2019-06-21 浙江斯柯特新能源科技有限公司 A kind of high power noise reduction electric vacuum pump

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109915370A (en) * 2019-04-11 2019-06-21 浙江斯柯特新能源科技有限公司 A kind of high power noise reduction electric vacuum pump

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2014194211A (en) Electric vacuum pump
CN101384459B (en) Motor pump assembly
CN101801749B (en) Motor-pump aggregate
US11002278B2 (en) Pump mechanism and horizontal compressor having same
CN111456934A (en) Scroll compressor having a discharge port
CN110319012B (en) Electric compressor
WO2016175199A1 (en) Compact pump and diaphragm assembly used therein
US20140161647A1 (en) Vacuum pump for use in the automotive sector
KR20170001491U (en) Vacuum pump for vehicles
JP5554122B2 (en) Vacuum pump
JP2016044606A (en) Vacuum pump
KR20170001492U (en) Vacuum pump for vehicles
JP2015073375A (en) Electric vacuum pump
JP6570830B2 (en) Vacuum pump
KR20180004634A (en) Water pump
JP5554124B2 (en) Compression device
WO2015060030A1 (en) Electrically driven vacuum pump
KR101206926B1 (en) Vacuum Pump for Vehicle
KR20170001490U (en) Vacuum pump for vehicles
KR101679227B1 (en) Electric vacuum pump
WO2016104652A1 (en) Vacuum pump
US9377023B2 (en) Air compressor
JP3229273U (en) Blower
JP5607492B2 (en) Negative pressure pump
JP5554123B2 (en) Compression device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal