KR20160115323A - Receptacle for azimuth thruster - Google Patents

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Abstract

A receptacle for an azimuth thruster is disclosed. The receptacle for an azimuth thruster comprises: a duct connection part which has a lower plate and an upper plate separated from the lower plate and is coupled to a duct of a propeller; a cover part which is vertically installed in the duct connection part and is coupled to a hull; and a reinforcement member which is welded to the duct connection part and the cover part to reinforce the rigidity of the duct connection part and the cover part, thereby enabling the easy manufacture thereof while securing durability.

Description

아지무스 추진기용 리셉터클{RECEPTACLE FOR AZIMUTH THRUSTER}RECEPTACLE FOR AZIMUTH THRUSTER for Ajimus propeller

본 발명은 아지무스 추진기용 리셉터클에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내구성을 확보하면서 제작을 용이하게 할 수 있도록 하는 아지무스 추진기용 리셉터클에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a receptacle for an Ajmus propeller, and more particularly, to a receptacle for an Ajmus propeller that assures durability while facilitating fabrication.

통상 추진장치는 수상 또는 수중에 떠 있는 선박이나 잠수체를 이동시킬 수 있도록 추진력을 발생하는 것이다. 이러한, 추진장치 중 선박에 적용되는 추진장치는 선박의 특성과 사용목적에 따라 여러가지 형태로 제작되고 있다.Generally, the propulsion system generates propulsion force to move a ship or a submarine floating in water or underwater. Among these propulsion devices, the propulsion devices applied to the ship are manufactured in various forms according to the characteristics of the ship and the purpose of use.

구체적으로, 선박용 추진장치는 크게 가변피치 프로펠러(Controllable Pitch Propeller)와, 상호반전 프로펠러(Counter-rotating Propeller)와, 물제트 프로펠러(Waterjet Propeller)와, 전방위 추진기(Azimuth Thruster) 등으로 구분된다.Specifically, marine propulsion devices are roughly divided into controllable pitch propellers, counter-rotating propellers, water jet propellers, and azimuth thrusters.

최근에는 드릴쉽(Drillship), 해양플랜트, 해양작업선 등과 같이 선박의 용량이 커지고 요구되는 작업이 고도화됨에 따라 한 곳에서 지속적으로 작업을 하면서도 다른 지역으로 신속하게 이동해야 하는 선박이 많아지고 있다. 이에 따라 선체의 하부에는 360도 회전 가능한 선회형 추진장치인 아지무스 스러스터(Azimuth Thruster)의 사용이 급속히 증가하고 있는 추세이다.In recent years, as the capacity of vessels increases and the required work is advanced, such as drillships, offshore plants, and marine work vessels, more and more vessels are required to rapidly move from one location to another while continuing to work in one place. Accordingly, the use of Azimuth Thruster, which is a swing type propelling device capable of rotating 360 degrees at the lower part of the hull, is rapidly increasing.

아지무스 스러스터는 수평방향으로 360도 회전하는 포드에 프로펠러를 설치한 구성이기 때문에 고정축 프로펠러와 키에 의한 추진과 달리 선박을 임의의 방향으로 이용하게 이동시키거나, 현재 위치를 보다 원활하고 정확하게 유지시킬 수 있다.Ajimus thrusters are constructed with a propeller mounted on a pod rotating 360 degrees in the horizontal direction. Therefore, unlike a propeller driven by a fixed shaft propeller and a key, it is possible to move the ship in an arbitrary direction, Can be maintained.

이러한, 아지무스 스러스터는 보통 추진기 자체를 회전시키는 부분과 엔진에서 발생한 동력을 전달하여 프로펠러를 회전시키는 부분으로 나눌 수 있으며, 선박에 회전가능하게 설치되는 덕트의 내부에 추진력을 발생하는 프로펠러가 설치된다. 또한, 아지무스 스러스터는 프로펠러와 연결되는 구동장치를 보호하고, 덕트를 선체에 설치하기 위한 리셉터클(Receptacle)을 구비하며, 리셉터클이 선체에 결합된다.The azimuth thrusters can be divided into two parts, which are the rotating parts of the propulsion unit itself and the parts that turn the propeller by transmitting the power generated by the engine. A propeller is installed inside the duct which is rotatably installed in the ship. do. The Ajisthus thrusters also have a receptacle for protecting the drive connected to the propeller and for installing the duct on the hull, and the receptacle is coupled to the hull.

아지무스 스러스터의 리셉터클은 진동이 많이 발생하는 프로펠러 및 이를 구동하는 구동장치를 지지 및 커버할 수 있도록 두께가 매우 두꺼운 철판에 의해 제작된다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.The receptacle of the Ajmus Thruster is made of a very thick steel plate to support and cover the propeller which generates a lot of vibration and the driving device that drives it. Therefore, there is a need to improve this.

한국 공개특허 제10-2000-0004700호(공개일:2000.01.25)에는 "스러스터 롬 구조"가 개시되어 있다.
Korean Laid-Open Patent Publication No. 10-2000-0004700 (published on Jan. 25, 2000) discloses a "thruster rom structure ".

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 내구성을 확보하면서 제작을 용이하게 할 수 있는 아지무스 추진기용 리셉터클을 제공하는데 그 목적이 있다.
It is an object of the present invention to provide a receptacle for an Ajmus propeller which is produced by the above-mentioned necessity and can be easily manufactured while ensuring durability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클은: 하부플레이트와 상기 하부플레이트와 이격되게 구비되는 상부플레이트를 포함하며, 추진기의 덕트와 결합되는 덕트 연결부; 상기 덕트 연결부와 수직으로 설치되며, 선체와 결합되는 커버부; 및 상기 덕트 연결부와 상기 커버부의 강성을 보강하도록 상기 덕트 연결부와 상기 커버부에 접합되는 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a receptacle for an azimuth propeller according to the present invention includes: a duct connecting portion including a lower plate and an upper plate spaced apart from the lower plate, the duct connecting to the duct of the propeller; A cover part installed vertically to the duct connecting part and coupled with the hull; And a reinforcing member joined to the duct connecting portion and the cover portion to reinforce the rigidity of the duct connecting portion and the cover portion.

또한, 상기 커버부는, 상기 구동장치가 관통하도록 상기 덕트 연결부에 결합되는 링부재; 및 상기 링부재의 상단에 접합되어 상기 선체에 결합되는 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the cover portion may include a ring member coupled to the duct connecting portion such that the driving device passes through the ring connecting portion; And a flange joined to the upper end of the ring member and coupled to the hull.

또한, 상기 플랜지 및 상기 덕트 연결부는 상기 링부재가 결합되는 결합홈부가 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the flange and the duct connecting portion are each formed with a coupling groove portion to which the ring member is coupled.

또한, 상기 보강부재는, 상기 덕트 연결부와 상기 커버부에 형성되는 용접비드와 접촉하는 것을 방지하는 용접비드접촉방지홈부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
The reinforcing member may include a weld bead contact preventing groove portion for preventing contact between the duct connecting portion and a weld bead formed on the cover portion.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클은 종래 기술과 달리 보강부재의 접합을 통해 내구성을 확보하면서 제작을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the receptacle for the Ajmus propeller according to the present invention has the effect of facilitating fabrication while ensuring durability through the joining of the reinforcing members unlike the prior art.

또한, 본 발명에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클은 링부재가 플랜지와 커버부에 형성되는 안착홈부에 삽입되어 접합되므로, 결합력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
In addition, the receptacle for the Ajmus propeller according to the present invention has the effect that the ring member is inserted and joined to the seating groove portion formed in the flange and the cover portion, so that the coupling force can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리셉터클이 적용된 아지무스 추진기의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클을 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 파이프의 결합상태를 도시한 단면도이다.1 is a perspective view of an azimuth propeller with a receptacle according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a receptacle for an azimuth propeller according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view illustrating a receptacle for an Ajmus propeller according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a receptacle for an azimuth propeller according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a coupled state of a guide pipe according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a receptacle for an azimuth propeller according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리셉터클이 적용된 아지무스 추진기의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클을 나타낸 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of an azimuth propeller having a receptacle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a receptacle for an azimuth propeller according to an embodiment of the present invention, and FIG. Fig. 3 is a perspective view showing the receptacle for the Ajmus propeller according to the example.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클을 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 파이프의 결합상태를 도시한 단면도이다.
4 is a cross-sectional view illustrating a receptacle for an Ajmus propeller according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating an assembled state of a guide pipe according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클(100)은 볼트의 체결을 통해 선체(도시생략)에 결합되며, 하측으로 덕트(10)가 결합된다. 이러한, 아지무스 추진기용 리셉터클(100)은 덕트 연결부(110), 커버부(120) 및 보강부재(130)을 포함하여 내구성, 신뢰성 및 안정성을 확보하면서 경량화를 도모함은 물론 제작이 용이해 진다.As shown in FIGS. 1 to 5, the receptacle 100 for the azimuth propeller according to the present embodiment is coupled to a hull (not shown) through the fastening of bolts, and the duct 10 is coupled to the lower side. The receptacle 100 for the Ajmus propeller includes the duct connecting part 110, the cover part 120, and the reinforcing member 130, thereby ensuring durability, reliability, and stability while reducing the weight and facilitating the production.

덕트 연결부(110)는 덕트(10)가 결합되는 하부플레이트(111)와, 상부플레이트(113)를 포함하며, 하부플레이트(111)와 상부플레이트(113)가 커버부(120) 및 보강부재(120)를 통해 이격되게 결합된다. 또한, 덕트 연결부(110)는 하부플레이트(111) 및 상부플레이트(113)의 중앙부로 커버부(120)가 삽입되고, 보강부재(130)의 결합을 통해 내구성이 보강됨은 물론 안정성이 확보된다.The duct connecting portion 110 includes a lower plate 111 to which the duct 10 is coupled and an upper plate 113. The lower plate 111 and the upper plate 113 are connected to the cover portion 120 and the reinforcing member 120, respectively. The duct connecting portion 110 is inserted into the center portion of the lower plate 111 and the upper plate 113 so that the durability is enhanced through the coupling of the reinforcing member 130 and the stability is ensured.

덕트 연결부(110)는 하부플레이트(111) 및 상부플레이트(113)에 커버부(120)와 보강부재(130)가 용접을 통해 접합된다. 여기서, 하부플레이트(111)에는 덕트(10)가 결합되고, 상부플레이트(113)는 선체에 지지된다.The duct connecting portion 110 is welded to the lower plate 111 and the upper plate 113 by welding the cover portion 120 and the reinforcing member 130. Here, the duct 10 is coupled to the lower plate 111, and the upper plate 113 is supported by the hull.

더하여, 덕트 연결부(110)는 덕트(10)를 인양하기 위한 와이어가 삽입되는 가이드 파이프(115)를 더 포함한다. 본 발명에 따른 가이드 파이프(115)는 하부플레이트(111) 및 상부플레이트(113)를 수직으로 관통하며, 용접을 통해 하부플레이트(111) 및 상부플레이트(113)에 접합된다.In addition, the duct connecting portion 110 further includes a guide pipe 115 into which a wire for lifting the duct 10 is inserted. The guide pipe 115 according to the present invention vertically penetrates the lower plate 111 and the upper plate 113 and is welded to the lower plate 111 and the upper plate 113.

하부플레이트(111)는 원판 형태로 형성되어 중앙부에 커버부(120)를 결합하기 위한 제1 커버설치구멍(111a)이 형성되고, 제1 커버설치구멍(111a)의 외측으로 가이드 파이프(115)가 결합되는 파이프 결합공(111b)이 형성된다. 이때, 파이프 결합공(111b)의 내면에는 가이드 파이프(115)가 보다 안정되게 결합되도록 가이드 파이프(115)의 하단을 지지하는 지지단턱(111b')이 형성된다.The lower plate 111 is formed in the form of a circular plate and has a first cover attachment hole 111a for coupling the cover part 120 to the center and a guide pipe 115 is formed outside the first cover attachment hole 111a. A pipe coupling hole 111b is formed. At this time, a support step 111b 'for supporting the lower end of the guide pipe 115 is formed on the inner surface of the pipe coupling hole 111b so that the guide pipe 115 is more stably engaged.

또한, 하부플레이트(111)는 상면으로 유입되는 해수를 배출하기 위하여 테두리부에 경사면(111')이 형성되고, 경사면(111')에 보다 원활한 해수의 배출을 위하여 드레인 파이프(117)가 구비된다.The lower plate 111 is provided with a slope 111 'at the rim for discharging the seawater flowing into the upper surface and a drain pipe 117 for discharging more seawater to the slope 111' .

특히 본 실시예에 따른 하부플레이트(111)는 커버부(120)가 보다 안정되고 견고하게 접합되도록 상면에 커버부(120)의 링부재(121)가 삽입되는 제1결합홈부(111c)가 형성된다.Particularly, the lower plate 111 according to the present embodiment is formed with a first engagement groove portion 111c on the upper surface thereof in which the ring member 121 of the cover portion 120 is inserted so that the cover portion 120 is more stably and firmly joined. do.

본 실시예에 따른 상부플레이트(113)는 그 중량이 감소되면서 보강부재(120)와 가이드 파이프(115)의 결합력을 유지하도록 보강판 접합부(113a)와, 파이프설치부(113b)를 포함한다. 상부플레이트(113)의 보강판 접합부(113a)는 보강부재(120)의 상단부가 용접을 통해 접합되도록 상부플레이트(113)의 원주 방향을 따라 이격되게 형성된다. 파이프설치부(113b)는 보강판 접합부(113a)의 넓이보다 넓게 형성된다.The upper plate 113 according to the present embodiment includes a reinforcing plate joint portion 113a and a pipe fitting portion 113b so as to maintain the coupling force between the reinforcing member 120 and the guide pipe 115 while the weight of the upper plate 113 is reduced. The reinforcing plate joint portions 113a of the upper plate 113 are formed to be spaced along the circumferential direction of the upper plate 113 so that the upper ends of the reinforcing members 120 are welded together. The pipe installation portion 113b is formed to be wider than the width of the reinforcing plate joint portion 113a.

또한, 상부플레이트(113)는 보강부재(130)를 통해 하부플레이트(111)와 이격되게 배치되며, 중앙부에 커버부(120)를 결합하기 위한 제2 커버설치구멍(113c)이 형성된다.The upper plate 113 is spaced apart from the lower plate 111 through the reinforcing member 130 and a second cover attachment hole 113c for coupling the cover 120 is formed at the center.

파이프설치부(113b)는 가이드 파이프(115)가 삽입되는 관통공(113d)이 형성되고, 관통공(113d)에 가이드 파이프(115)의 상단부가 안착되어 지지되는 안착홈부(113e)가 형성된다.The pipe installation portion 113b is formed with a through hole 113d into which the guide pipe 115 is inserted and a seating groove portion 113e in which the upper end of the guide pipe 115 is seated and supported in the through hole 113d .

덕트 연결부(110)에 설치되는 커버부(120)는 상부플레이트(113) 및 하부플레이트(111)의 제1 커버설치구멍(111a) 및 제2 커버설치구멍(113c)으로 삽입되며, 용접을 통해 상부플레이트(113) 및 하부플레이트(111)에 접합된다.The cover part 120 installed in the duct connecting part 110 is inserted into the first cover mounting hole 111a and the second cover mounting hole 113c of the upper plate 113 and the lower plate 111, And is joined to the upper plate 113 and the lower plate 111.

구체적으로, 커버부(120)는 그 내부로 덕트(10)의 프로펠러(20)를 회전시키기 위한 구동장치가 설치된다. 특히, 본 실시예에 따른 커버부(120)는 선체와의 결합을 위하여 링부재(121) 및 플랜지(123)를 포함한다.Specifically, the cover unit 120 is provided with a driving device for rotating the propeller 20 of the duct 10 therein. In particular, the cover portion 120 according to the present embodiment includes a ring member 121 and a flange 123 for engagement with the hull.

링부재(121)는 제2 커버설치구멍(113c)으로 삽입되어 그 하단부가 하부플레이트(111)의 제1결합홈부(111c)에 삽입된 후, 용접을 통해 하부플레이트(111)와 접합된다. 또한, 링부재(121)는 상단부가 용접을 통해 플랜지(123)와 접합된다.The ring member 121 is inserted into the second cover attachment hole 113c and the lower end of the ring member 121 is inserted into the first engagement groove portion 111c of the lower plate 111 and then joined to the lower plate 111 through welding. Further, the upper end of the ring member 121 is welded to the flange 123 through welding.

플랜지(123)는 볼트의 체결을 통해 선체에 결합되도록 볼트체결공이 형성되며, 하면에 제2결합홈부(123a)가 형성된다. 제2결합홈부(123a)에는 링부재(121)의 상단부가 삽입되어 고정된다.The flange 123 is formed with a bolt fastening hole to be coupled to the hull through fastening of the bolt, and a second engaging groove 123a is formed on the lower face. The upper end of the ring member 121 is inserted and fixed to the second engagement groove 123a.

또한, 플랜지(123)는 외주면이 상부플레이트(113)의 제2 설치구멍(113c) 내면에 접촉된 상태에서 용접을 통해 상부플레이트(113)와 접합된다.The flange 123 is joined to the upper plate 113 through welding while the outer circumferential surface is in contact with the inner surface of the second mounting hole 113c of the upper plate 113. [

덕트 연결부(110)와 커버부(120)의 강성 보강을 위한 보강부재(130)는 하부플레이트(111)와 상부플레이트(113) 사이에 구비되며, 용접을 통해 하부플레이트(111)와 상부플레이트(113)와 접합된다. 이러한, 보강부재(130)는 하부플레이트(111)와 상부플레이트(113)의 변형 및 파손을 방지한다.The reinforcing member 130 for reinforcing the rigidity of the duct connecting portion 110 and the cover portion 120 is provided between the lower plate 111 and the upper plate 113 and is welded to the lower plate 111 and the upper plate 113). The reinforcing member 130 prevents deformation and breakage of the lower plate 111 and the upper plate 113.

또한, 보강부재(130)는 하단부가 하부플레이트(111)의 상면에 용접을 통해 접합되고, 상단부가 상부플레이트(113)의 보강판 접합부(113a) 하면에 용접을 통해 접합되며, 그 내면이 링부재(121)와 용접을 통해 접합된다. 즉, 보강부재(120)는 링부재(121)에 방사상으로 배치되어 하부플레이트(111), 상부플레이트(113) 및 링부재(121)에 접합된다. 더하여, 보강부재(120)는 덕트 연결부(110)와 커버부(120)에 형성되는 용접비드와 접촉하는 것을 방지하는 용접비드접촉방지홈부(131)를 구비한다. 이를 통해 보강부재(120)를 접합할 때 용이하게 결합함은 물론 용접비드에 의해 하부플레이트(111), 상부플레이트(113) 및 링부재(121)와의 이격을 방지하여 견고한 접합이 가능하다.
The lower end of the reinforcing member 130 is joined to the upper surface of the lower plate 111 by welding and the upper end of the reinforcing member 130 is welded to the lower surface of the reinforcing plate joint portion 113a of the upper plate 113 by welding. And is joined to the member 121 through welding. That is, the reinforcing member 120 is radially disposed on the ring member 121 and joined to the lower plate 111, the upper plate 113, and the ring member 121. In addition, the reinforcing member 120 has a weld bead contact prevention groove 131 for preventing contact between the duct connecting portion 110 and the weld bead formed on the cover 120. The reinforcing member 120 can be easily joined to the lower plate 111, the upper plate 113, and the ring member 121 by the weld bead.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 아지무스 추진기용 리셉터클의 작용을 설명하기로 한다.The operation of the receptacle for the Ajmus propeller according to one embodiment of the present invention will be described.

먼저, 덕트 연결부(110)의 하부플레이트(111)와 상부플레이트(113) 사이에 보강부재(130)가 구비되어 있어 하부플레이트(111) 및 상부플레이트(113)의 파손 및 변형이 방지되어 내구성이 향상된다.The reinforcing member 130 is provided between the lower plate 111 and the upper plate 113 of the duct connecting part 110 to prevent breakage and deformation of the lower plate 111 and the upper plate 113, .

더하여, 보강부재(130)의 배치를 통해 하부플레이트(111) 및 상부플레이트(113)의 내구성이 향상되므로, 하부플레이트(111)와 상부플레이트(113)의 두께를 줄일 수 있어 리셉터클(100)의 내구성은 유지하면서 경량화할 수 있다. 특히, 상부플레이트(113)의 면적을 최소화할 수 있으므로, 리셉터클(100)의 중량을 더욱 경량화할 수 있다.In addition, since the durability of the lower plate 111 and the upper plate 113 is improved through the arrangement of the reinforcing member 130, the thickness of the lower plate 111 and the upper plate 113 can be reduced, It can be lightweight while maintaining durability. In particular, since the area of the upper plate 113 can be minimized, the weight of the receptacle 100 can be further reduced.

또한, 링부재(121)의 상단부 및 하단부가 제1결합홈부(111c) 및 제2결합홈부(123a)에 삽입되어 하부플레이트(111) 및 플랜지(123)에 결합되므로, 결합력을 더욱 향상시킬 수 있다.Since the upper end and the lower end of the ring member 121 are inserted into the first engagement recess 111c and the second engagement recess 123a and are coupled to the lower plate 111 and the flange 123, have.

또한, 하부플레이트(111)에 배수를 위한 경사면(111')이 형성되고, 경사면(111')에 드레인 파이프(117)가 구비되므로, 해수를 원활하게 배수시킬 수 있다.
The lower plate 111 is formed with a slope 111 'for drainage and the slope 111' is provided with a drain pipe 117 so that seawater can be drained smoothly.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

100 : 리셉터클 모듈 110 : 덕트 연결부
111 : 하부플레이트 113 : 상부플레이트
115 : 가이드파이프 120 : 커버부
121 : 링부재 123 : 플랜지
130 : 보강부재100: Receptacle module 110: Duct connection
111: lower plate 113: upper plate
115: guide pipe 120: cover part
121: ring member 123: flange
130: reinforcing member

Claims (3)

하부플레이트와 상기 하부플레이트와 이격되게 구비되는 상부플레이트를 포함하며, 추진기의 덕트와 결합되는 덕트 연결부;
상기 덕트 연결부와 수직으로 설치되며, 선체와 결합되는 커버부; 및
상기 덕트 연결부와 상기 커버부의 강성을 보강하도록 상기 덕트 연결부와 상기 커버부에 접합되는 보강부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 아지무스 추진기용 리셉터클.
A duct connecting portion including a lower plate and an upper plate spaced apart from the lower plate, the duct connecting to the duct of the propeller;
A cover part installed vertically to the duct connecting part and coupled with the hull; And
A reinforcing member joined to the duct connecting portion and the cover portion to reinforce the rigidity of the duct connecting portion and the cover portion;
Wherein the receptacle for the azimuth propeller comprises:
제 1 항에 있어서,
상기 커버부는, 상기 구동장치가 관통하도록 상기 덕트 연결부에 결합되는 링부재; 및 상기 링부재의 상단에 접합되어 상기 선체에 결합되는 플랜지;를 포함하며,
상기 플랜지 및 상기 덕트 연결부는 상기 링부재가 결합되는 결합홈부가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 아지무스 추진기용 리셉터클.
The method according to claim 1,
Wherein the cover portion includes: a ring member coupled to the duct connecting portion such that the driving device passes therethrough; And a flange joined to the upper end of the ring member and coupled to the hull,
Wherein the flange and the duct connecting portion are formed with coupling groove portions to which the ring member is coupled, respectively.
제 1 항 또하는 제 2 항에 있어서,
상기 보강부재는, 상기 덕트 연결부와 상기 커버부에 형성되는 용접비드와 접촉하는 것을 방지하는 용접비드접촉방지홈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 아지무스 추진기용 리셉터클.The method according to claim 1,
Wherein the reinforcing member includes a weld bead contact preventing groove portion for preventing the duct connecting portion from contacting the weld bead formed on the duct connecting portion and the cover portion.
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NL2028573A (en) * 2020-12-31 2022-07-21 Univ Guangdong Technology A welding method for a main propulsor base of a deep-water dynamic positioning crude oil cargo transfer vessel

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