KR20160112396A - Oil separation device of the compressor - Google Patents

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한온시스템 주식회사
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Abstract

An oil separation device for a compressor is disclosed. The oil separation device for a compressor, according to an embodiment of the present invention, comprises: a head body which has a passage part into a refrigerant flows, and a chamber part formed to be separated from the passage part; and a guide member which is inserted into the passage part and divides the space of the passage part into independent spaces to guide the flow of the refrigerant to the bottom, wherein the passage part and the chamber part are connected to each other to allow the refrigerant in a state that the oil is separated from the refrigerant falling through the guide member to make the refrigerant flow to the chamber part. Therefore, the present invention enables the stable operation of a compressor and improves the efficiency of an evaporator.

Description

압축기의 유분리 장치{Oil separation device of the compressor}[0001] Oil separation device of the compressor [0002]

본 발명은 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 냉매에 포함된 오일에 대한 분리를 용이하게 실시하여 증발기의 효율을 향상시킬 수 있는 압축기의 유분리 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an oil separator for separating oil contained in a refrigerant, and more particularly, to an oil separator for a compressor capable of easily separating oil contained in a refrigerant and improving the efficiency of the evaporator.

일반적으로 차량에 구비된 냉방장치는 압축기와, 응축기와 팽창밸브 및 증발기로 구성되고, 압축기(comprssor)는 증발기로부터 토출된 냉매가스를 액화하기 쉬운 고온고압 상태로 압축하여 응축기로 전달한다. 또한 압축기는 냉방이 지속되도록 냉매를 펌핑하여 재순환시키는 역할을 수행한다.2. Description of the Related Art Generally, a cooling device provided in a vehicle includes a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator. The compressor compresses the refrigerant gas discharged from the evaporator to a high temperature and high pressure state. In addition, the compressor performs a function of pumping and recirculating the refrigerant so that the cooling is continued.

응축기(condenser)는 고온고압의 냉매가스를 외기와 열교환시켜 냉각함으로써 액화시키고, 팽창밸브(expansion valve)는 액상 냉매를 단열 팽창시켜 온도와 압력을 강하시킴으로써 증발기에서 증발하기 용이한 상태로 만들어준다.The condenser is made by liquefying the refrigerant gas by heat exchange with the high-temperature and high-pressure refrigerant gas, and the expansion valve expands the liquid refrigerant adiabatically to lower the temperature and the pressure, thereby making it easy to evaporate in the evaporator.

증발기(evaporator)는 액상 냉매를 실내로 도입되는 외기와 열교환시킴으로써 열을 흡수, 증발하게 하여 기화시킨다. 외기는 냉매에 열을 빼앗겨 냉각되며 블로어에 의해 차 실내로 송풍된다.The evaporator evaporates the liquid refrigerant by absorbing the heat by exchanging the liquid refrigerant with the outside air introduced into the room. The outside air is cooled by being deprived of heat by the refrigerant and blown into the interior of the car by the blower.

압축기는 작동유체(냉매)를 압축하는 부분이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과, 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있는데, 상기 왕복식에는 크랭크를 사용하여 구동원의 구동력을 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식과, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식 및 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다.The compressor includes a reciprocating type in which a portion compressing a working fluid (refrigerant) performs compression while performing a reciprocating motion, and a rotary type in which compression is performed while rotating. In the reciprocating type, a driving force of a driving source is transmitted to a plurality of pistons And a wobble plate type that uses a swash plate type and a wobble plate to transmit the rotation mode to a swash plate type rotary shaft.

일 예로 스크롤 압축기는 로터리 압축기의 일종으로 인벌류트 치형의 두 개의 맞물린 스크롤이 선화운동을 하면서 압축이 이루어지는 압축기를 의미한다.For example, the scroll compressor is a type of rotary compressor, and means a compressor in which compression is performed while two engaging scrolls of involute teeth are linear motion.

상기 스크롤 압축기는 토출 챔버의 내부에서 기하학적으로 180의 위상차를 갖는 선회 스크롤과 고정 스크롤이 서로 간에 상대 회전이 이루어지면서 작동되는데, 상기 선회 스크롤과 고정 스크롤은 스크롤 형상의 날개(wrap)를 갖고 있으며 상기 날개는 동일한 형상을 갖는 인벌루트(involute) 곡선으로 되어 있다.The scroll compressor is operated in such a manner that an orbiting scroll and a fixed scroll having a geometric 180 phase difference within the discharge chamber relatively rotate relative to each other. The orbiting scroll and the fixed scroll have a scroll-shaped wing, The wing has an involute curve with the same shape.

스크롤 압축기는 선회 스크롤과 고정 스크롤의 맞물림에 의해 초생달 모양의 압축실이 형성되어 압축사이클을 이루게 된다. 상기 압축실은 바깥쪽일수록 부피가 크고 중심에 가까울수록 부피가 작아지는 형태로 형성되는데, 외측에는 흡입실이 형성되고 중심부에는 토출구가 형성된다.In the scroll compressor, a crescent-shaped compression chamber is formed by the engagement of the orbiting scroll and the fixed scroll to form a compression cycle. The compression chamber is formed such that the volume of the compression chamber is larger as the volume of the compression chamber increases toward the center, and the volume of the compression chamber decreases as the volume of the compression chamber increases toward the center. A suction chamber is formed on the outer side and a discharge port is formed on the central portion.

상기 스크롤 압축기에서 압축은 스크롤의 외곽 둘레에서 주어진 체적의 밀폐공간내의 밀봉된 흡입 가스와 스크롤의 상대적인 회전에 의해 토출구를 향해 압축공간의 크기가 점차 감소하게 되고 상기 토출구를 통해 토출된다.The compression in the scroll compressor gradually decreases the size of the compression space toward the discharge port by the relative rotation of the scroll and the sealed suction gas in the closed space of the volume given around the periphery of the scroll and is discharged through the discharge port.

상기 토출 챔버에서 토출된 냉매는 유분리 튜브를 경유하면서 원심 분리된 후에 토출 포트를 통해 최종적으로 토출이 이루어지는데, 상기 토출 냉매에 오일이 잔존할 경우 증발기에서 냉매의 증발 효율이 저하되고 이로 인해 압축기의 효율까지 영향을 미치는 문제점이 발생되었다.
The refrigerant discharged from the discharge chamber is centrifuged while passing through the oil separation tube, and finally discharged through the discharge port. When oil remains in the discharge refrigerant, evaporation efficiency of the refrigerant in the evaporator is lowered, The efficiency of the system is affected.

대한민국공개특허공보 제10-2011-0058017호Korean Patent Publication No. 10-2011-0058017

본 발명의 실시 예들은 압축기에서 압축된 이후에 배출되는 냉매에 포함된 오일을 분리한 후에 가스 상태의 냉매만 증발기로 공급하여 상기 증발기의 효율 향상과 함께 압축기의 안정적인 작동을 가능하게 하는 압축기의 유분리 장치를 제공하고자 한다.
In the embodiments of the present invention, after the oil contained in the refrigerant discharged after being compressed by the compressor is separated, only the gaseous refrigerant is supplied to the evaporator, thereby improving the efficiency of the evaporator and allowing the compressor to operate stably Separation device.

본 발명의 일 측면에 따르면, 냉매가 유입되는 통로부와, 상기 통로부와 별도의 독립된 공간으로 형성된 챔버부를 포함하는 리어 헤드 본체; 상기 통로부에 삽입되고 상기 냉매의 이동 방향을 하측 방향으로만 가이드 하기 위해 상기 통로부의 공간을 별도의 독립된 공간으로 구획하는 가이드 부재; 및 상기 가이드 부재를 통해 낙하된 냉매에 포함된 오일이 분리된 상태에서 상기 챔버부를 향해 냉매만 이동되도록 상기 통로부와 상기 챔버부 사이가 연통된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a rear head body including a passage portion into which a coolant flows, and a chamber portion formed as a separate space separate from the passage portion; A guide member inserted in the passage portion and partitioning the space of the passage portion into a separate independent space so as to guide only the downward movement direction of the refrigerant; And the passage portion and the chamber portion are communicated so that only the refrigerant is moved toward the chamber portion in a state where the oil contained in the refrigerant dropped through the guide member is separated.

상기 통로부에는 냉매가 유입되도록 개구된 제1 유로가 형성된 것을 특징으로 한다. And the passage portion is formed with a first flow path opened to allow the refrigerant to flow.

상기 리어 헤드 본체에는 상기 통로부와 상기 챔버부 사이를 연통하는 제2 유로가 형성된 것을 특징으로 한다. The rear head body is formed with a second flow path communicating between the passage portion and the chamber portion.

상기 챔버부는 상기 제1 유로와 수평 상태로 마주보는 위치에 배치된 것을 특징으로 한다.And the chamber portion is disposed at a position facing the first flow path in a horizontal state.

상기 챔버부는 하단이 상기 제2 유로와 연통되고 상단이 상기 제1 유로와 이격된 상측 위치에 연통된 것을 특징으로 한다.Wherein the chamber has a lower end communicating with the second flow path and an upper end communicating with an upper position spaced apart from the first flow path.

상기 제1 유로는 상기 통로부를 향해 수평하게 연장된 것을 특징으로 한다.And the first flow path extends horizontally toward the passage portion.

상기 제1 유로는 상기 통로부를 향해 하향 경사지게 연장된 것을 특징으로 한다.And the first flow path extends downwardly toward the passage portion.

상기 가이드 부재는 상기 통로부의 내측 중앙에 강제 압입된 상태로 고정된 것을 특징으로 한다.And the guide member is fixed in a state of being forcedly inserted into the inner center of the passage portion.

상기 가이드 부재는 상기 통로부의 내측에 형성된 단턱부에 안착되는 헤드부; 상기 헤드부의 하면에서 상기 헤드부 보다 상대적으로 작은 직경을 갖고 하측으로 연장된 가이드 바를 포함한다. Wherein the guide member is mounted on a step portion formed inside the passage portion; And a guide bar extending downward from the lower surface of the head portion, the guide bar having a relatively smaller diameter than the head portion.

상기 가이드 바에는 원주 방향을 따라 하측을 향해 나선 형태로 연장되어 상기 통로부로 이동된 냉매의 이동을 와류 형태로 가이드 하는 가이드 홈을 더 포함한다. The guide bar may further include guide grooves extending in a spiral direction downward along the circumferential direction to guide the movement of the refrigerant moved to the passage portion in a vortex shape.

상기 제2 유로는 상기 통로부에서 상기 챔버부를 향해 상향 경사지게 연장된 것을 특징으로 한다.And the second flow path extends upward from the passage portion toward the chamber portion.

상기 제2 유로는 45도 이상의 경사각도로 경사지게 연장된 것을 특징으로 한다.And the second flow path is inclined at an inclination angle of 45 degrees or more.

상기 제2 유로는 상기 통로부의 하단에서 상부로 이격된 위치에 위치된 것을 특징으로 한다.
And the second flow path is located at a position spaced upward from the lower end of the passage portion.

본 발명의 다른 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치는 오일이 포함된 냉매가 유입 되는 제1 유로가 경사지게 형성된 통로부와, 상기 통로부와 이격되어 독립된 공간으로 이루어지고 상기 통로부를 경유한 냉매가 이동되는 챔버부를 포함하는 리어 헤드 본체; 상기 통로부에 삽입되고 상기 제1 유로를 통해 이동된 냉매의 이동을 하측으로 가이드 하는 가이드 부재; 및 상기 가이드 부재를 통해 낙하된 냉매가 상기 챔버부로 이동되도록 상기 통로부와 상기 챔버부 사이를 연통하는 제2 유로를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an oil separator for a compressor, comprising: a passage portion in which a first flow path through which refrigerant containing oil flows is sloped; and a space separated from the passage portion and separated from the passage portion, A rear head body including a chamber part to be moved; A guide member inserted into the passage portion and guiding downward movement of the refrigerant moved through the first flow path; And a second flow path communicating between the passage portion and the chamber portion so that the refrigerant dropped through the guide member is moved to the chamber portion.

상기 제2 유로는 상기 통로부에서 상기 챔버부를 향해 상향 경사지게 연장된 것을 특징으로 한다.
And the second flow path extends upward from the passage portion toward the chamber portion.

본 발명의 실시 예들은 입축기에서 토출된 냉매에 포함된 오일을 안정적으로 분리하고 이를 통해 증발기의 증발 효율과 압축기의 작동 효율을 향상시켜 상기 압축기가 장착된 대상물에서의 냉방 성능이 향상된다.The embodiments of the present invention can stably separate the oil contained in the refrigerant discharged from the inlet port and improve the evaporation efficiency of the evaporator and the operating efficiency of the compressor, thereby improving the cooling performance of the object on which the compressor is mounted.

본 발명의 실시 예들은 리어 헤드 본체의 레이 아웃을 간단히 변경하여 냉매에 포함된 오일을 분리할 수 있어 작업자의 작업성이 향상되고 제조 작업이 간단하여 제작 비용이 절감되며, 가이드 부재의 크기가 축소되어 압축기의 전체 중량을 감소시켜 압축기의 중량 절감을 실시할 수 있다.
The embodiments of the present invention can easily separate the oil contained in the refrigerant by simply changing the layout of the rear head main body, thereby improving the workability of the operator, reducing the manufacturing cost by simplifying the manufacturing work, The weight of the compressor can be reduced by reducing the total weight of the compressor.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 리어 헤드 본체를 외측에서 바라본 상태를 도시한 도면.
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 종 단면도.
도 3은 본 발명의 가이드 부재가 통로부에 삽입된 상태를 도시한 종 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 챔버부를 도시한 종 단면도.
도 5내지 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치를 도시한 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a rear head main body of an oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention when viewed from the outside. Fig.
2 is a longitudinal sectional view of an oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention;
3 is a longitudinal sectional view showing a state in which the guide member of the present invention is inserted into the passage portion;
4 is a longitudinal sectional view showing a chamber part of a oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention;
5 to 6 are sectional views showing oil separating apparatuses of compressors according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치에 대해도면을 참조하여 설명한다. 첨부된 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 리어 헤드 본체를 외측에서 바라본 상태를 도시한 도면 이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 종 단면도 이며, 도 3은 본 발명의 가이드 부재가 통로부에 삽입된 상태를 도시한 종 단면도 이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 압축기의 유분리 장치의 챔버부를 도시한 종 단면도 이다.The oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a rear head main body of an oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a state where a guide member of the present invention is inserted into a passage portion, and FIG. 4 is a vertical sectional view showing a chamber portion of a oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention .

첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치는 압축기에서 상기 냉매에 포함된 오일을 분리한 후에 가스 상태의 냉매만 증발기(미도시)로 공급하여 상기 증발기의 효율 향상과 함께 압축기의 안정적인 작동을 위해 사용된다.Referring to FIGS. 1 to 4, an oil separator of a compressor according to an embodiment of the present invention separates oil contained in the refrigerant from a compressor and then supplies only refrigerant in a gaseous state to an evaporator (not shown) And is used for stable operation of the compressor together with improvement of the efficiency of the evaporator.

이를 위해 본 발명은 압축기의 후방에 장착되는 리어 헤드 본체(100)에 냉매에 포함된 오일을 분리하기 위한 구성을 구비하여 증발기로 이동되기 이전 단계에서 냉매와 오일을 분리시켜 오일은 압축기의 내부 윤활을 위해 재사용하고 냉매는 증발기로 공급하여 상 변화를 통한 냉동 사이클의 안정적인 작동을 가능하게 한다.To this end, the present invention provides a structure for separating the oil contained in the refrigerant in the rear head body 100 mounted on the rear of the compressor, separating the refrigerant and the oil before moving to the evaporator, And the refrigerant is supplied to the evaporator to enable stable operation of the refrigeration cycle through the phase change.

이에 대해 보다 상세하게 설명하면 리어 헤드 본체(100)는 냉매가 유입되는 통로부(110)와, 상기 통로부(110)와 별도의 독립된 공간으로 형성된 챔버부(120)를 포함하고, 상기 통로부(110)에 삽입되고 상기 냉매의 이동 방향을 하측 방향으로만 가이드 하기 위해 상기 통로부(110)의 공간을 별도의 독립된 공간으로 구획하는 가이드 부재(200)와, 상기 가이드 부재(200)를 통해 낙하된 냉매에 포함된 오일이 분리된 상태에서 상기 챔버부(120)를 향해 냉매만 이동되도록 상기 통로부(110)와 상기 챔버부(120) 사이가 연통된 구성으로 이루어진다.
More specifically, the rear head main body 100 includes a passage portion 110 through which refrigerant flows, and a chamber portion 120 formed as a separate space separate from the passage portion 110, A guide member 200 which is inserted into the passage 110 and divides the space of the passage part 110 into a separate independent space so as to guide the moving direction of the refrigerant only in a downward direction, The passage portion 110 and the chamber portion 120 are communicated so that only the refrigerant is moved toward the chamber portion 120 while the oil contained in the dropped refrigerant is separated.

리어 헤드 본체(100)는 압축기의 후방에 장착되는 구성품으로써, 상기 리어 헤드 본체(100)의 후방에서 바라볼 때 중앙에서 일측 방향으로 치우친 위치에 위치되나 반드시 상기 위치로 한정하지 않고 변경 가능함을 밝혀둔다.The rear head main body 100 is a component that is mounted on the rear side of the compressor and is positioned at a position shifted in one direction from the center when viewed from the rear of the rear head main body 100. However, Leave.

통로부(110)는 리어 헤드 본체(100)를 압축기에서 분리한 후에 외측에서 바라볼 때 도면에 도시된 바와 같이 세로로 배치되고, 내부에 형성된 통로부(110)를 통해 냉매가 하측으로 이동된다.When the rear head main body 100 is separated from the compressor and viewed from the outside, the passage portion 110 is vertically disposed as shown in the drawing, and the refrigerant is moved downward through the passage portion 110 formed therein .

통로부(110)가 리어 헤드 본체(100)의 세로 방향에 배치되는 이유는 냉매 중에 포함된 오일은 하측으로 이동시키고 오일이 최소화된 냉매만 후술할 챔버부(120)로 이동시키기 위해서이며, 이를 통해 냉매와 오일이 서로 간에 섞여있는 상태가 아닌 분리된 상태를 유지할 수 있다. 이를 통해 냉매에 포함된 오일의 분리 효율을 향상시키고, 압축기 구동에 필요한 냉매를 안정적으로 순환시킬 수 있다.The reason that the passage portion 110 is disposed in the longitudinal direction of the rear head main body 100 is to move the oil contained in the refrigerant downward and to transfer the refrigerant having the minimum oil to the chamber portion 120, The refrigerant and the oil can be kept separated from each other without being mixed with each other. As a result, the efficiency of separating the oil contained in the refrigerant can be improved and the refrigerant required for driving the compressor can be stably circulated.

통로부(110)는 냉매가 유입되도록 제1 유로(112)가 개구되어 있으며 상기 제1 유로(112)는 통로부(110)의 길이 방향을 기준으로 중간 상측에 개구되어 내부로 다량의 오일이 포함된 냉매가 공급된다. 통로부(110)는 내부가 실린더 형태의 빈 공간으로 이루어지고 냉매에 포함된 오일이 드레인 되도록 통로부(110)에 가이드 부재(200)가 삽입된다.
The first passage 112 is opened in the passage portion 110 to allow the refrigerant to flow in and the first passage 112 is opened in the middle upper side with respect to the longitudinal direction of the passage portion 110, The contained refrigerant is supplied. The guide part 200 is inserted into the passage part 110 to drain the oil contained in the refrigerant.

리어 헤드 본체(100)는 상기 통로부(110)의 일측 위치에 챔버부(120)가 형성되고, 상기 챔버부(120)는 통로부(110)와 별도의 독립된 공간으로 냉매에 포함된 오일이 분리된 이후에 가스 상태의 냉매만 이동되는 공간을 제공한다.The rear head body 100 has a chamber part 120 formed at one side of the passage part 110 and the chamber part 120 is a separate space separate from the passage part 110. The oil contained in the refrigerant, Thereby providing a space in which only gaseous refrigerant is moved after being separated.

챔버부(120)는 한정된 리어 헤드 본체(100)의 레이 아웃을 고려하여 도면에 도시된 바와 같은 형태로 이루어지나 다른 형태로 변경될 수 있으며 내부는 원형의 단면으로 구성되고 유선형으로 연장되므로 냉매가 이동되는 동안 저항 발생이 최소화된다.The chamber part 120 may have a shape as shown in the drawing in consideration of the layout of the limited rear head body 100, but may be changed to another shape. Since the inside part is formed in a circular cross section and extends in a streamline shape, The resistance is minimized during movement.

챔버부(120)는 제1 유로(112)와 수평 상태로 마주보는 위치에 배치되는데, 상기 위치에 배치되는 이유는 가스 상태의 냉매가 오일과 상대적으로 이격된 위치에 위치되는 것이 분리된 오일이 냉매와 혼용될 확률이 낮아지고, 이를 통해 순수한 가스 상태의 냉매만 챔버부(120)로 이동시켜 오일과 냉매의 분리 효율을 향상시켜 압축기 구동에 필요한 냉매를 안정적으로 순환시킬 수 있다.The chamber portion 120 is disposed at a position facing the first flow path 112 in a horizontal state because the refrigerant in the gaseous state is located at a relatively spaced position from the oil, It is possible to stably circulate the refrigerant required for driving the compressor by improving the separation efficiency of the oil and the refrigerant by moving only the refrigerant in the pure gas state to the chamber part 120 through the reduced probability of being mixed with the refrigerant.

특히 냉매는 제1 유로(112)를 통해 통로부(110)의 내측으로 유입된 이후에 가이드 부재(200)에 의해 도면의 화살표로 도시된 상태로 통로부(110)의 내주면 또는 가이드 부재(200)의 외주면을 따라 이동되면서 오일과 냉매가 분리된다.
The refrigerant flows into the inner circumferential surface of the passage portion 110 or the inner circumferential surface of the guide member 200 (FIG. 1) by the guide member 200 after being introduced into the passage portion 110 through the first flow path 112, The oil and the refrigerant are separated from each other.

가이드 부재(200)는 통로부(110)의 내측 중앙에 강제 압입된 상태로 고정되며, 이로 인해 통로부(110)의 상측으로는 오일의 이동이 방지되고, 하측으로만 오일이 포함된 냉매가 드레인 된다. 가이드 부재(200)는 상기 통로부(110)의 내측에 형성된 단턱부(111)에 안착되는 헤드부(210)와, 상기 헤드부(210)의 하면에서 상기 헤드부(210) 보다 상대적으로 작은 직경을 갖고 하측으로 연장된 가이드 바(220)를 포함하며, 상기 헤드부(210)는 제1 유로(112)보다 상대적으로 높은 위치에 위치되어 제1 유로(112)를 통해 유입된 오일이 가이드 바(220) 또는 통로부(110)의 내주면을 따라 하측으로 드레인 된다.The guide member 200 is fixed in a state of being forcedly inserted into the inner center of the passage portion 110 so that the oil is prevented from moving to the upper side of the passage portion 110 and the refrigerant containing oil only downward Drain. The guide member 200 includes a head portion 210 that is seated in the step portion 111 formed on the inner side of the passage portion 110 and a head portion 210 that is relatively smaller than the head portion 210 on the lower surface of the head portion 210. [ The head portion 210 is located at a relatively higher position than the first flow path 112 so that the oil introduced through the first flow path 112 is guided by the guide bar 220, And is drained downward along the inner circumferential surface of the bar 220 or the passage portion 110.

헤드부(210)는 통로부(110)의 단면과 동일한 원판 형태로 형성되나 다른 형태로 변경 가능하며 상기 헤드부(210)에 형성된 내부 영역을 안정적으로 차단할 수 있는 형태로 용이하게 변경될 수 있음을 밝혀둔다.The head portion 210 may be formed in the same shape as a cross section of the passage portion 110 but may be changed to another shape and may be easily changed to a shape that can stably block an inner region formed in the head portion 210 .

가이드 바(220)는 통로부(110)의 길이 방향을 따라 소정의 길이로 연장되며 연장 길이는 도면에 도시된 길이로 한정한다.
The guide bar 220 extends a predetermined length along the longitudinal direction of the passage part 110 and the extension length is limited to the length shown in the drawing.

냉매는 제1 유로(112)로 유입된 후에 실린더 형태로 형성된 통로부(110)의 내주면을 따라 이동되면서 발생된 원심력에 의해 비중이 높은 오일은 하측으로 드레인되고 상대적으로 비중이 낮은 가스의 냉매는 오일과 분리된다. 이로 인해 상기 통로부(110)의 내주면에서 원심 분리가 유발되고 상기 가이드 바(220)를 통해 통로부(110)의 중앙에서 한 번 더 냉매에 대한 원심 분리가 이중으로 발생되어 상기 냉매에 포함된 오일에 대한 분리를 효율적으로 실시할 수 있다.The refrigerant The oil having a high specific gravity is drained downward by the centrifugal force generated by moving along the inner circumferential surface of the passage portion 110 formed in a cylinder shape after flowing into the first flow path 112 and the refrigerant of the gas having a relatively low specific gravity flows through the oil Separated. This causes centrifugal separation at the inner circumferential surface of the passage portion 110 and centrifugal separation for the refrigerant is generated twice more at the center of the passage portion 110 through the guide bar 220, The oil can be effectively separated from the oil.

따라서 단순히 냉매를 통로부(110)의 하측으로 드레인 시키지 않고 이중 원심 분리를 통해 냉매에 포함된 오일을 보다 효율적으로 분리시켜 가스 상태의 냉매만 챔버부(120)로 이동시킬 수 있다.
Therefore, it is possible to more efficiently separate the oil contained in the refrigerant through the double centrifugal separation without merely draining the refrigerant to the lower side of the passage portion 110, so that only the gaseous refrigerant can be moved to the chamber portion 120.

본 실시 예에 의한 제1 유로(112)는 상기 통로부(110)를 향해 수평하게 연장되거나, 상기 통로부(110)를 향해 하향 경사지게 연장되는데, 상기 제1 유로(112)가 수평하게 연장될 경우 가공이 용이한 장점이 있으며, 하향 경사지게 연장될 경우 상기 제1 유로(112)의 하향 경사진 경로를 따라 이동될 경우 통로부(110)의 내주면을 향해 속도가 가속된 상태로 내주면을 따라 나선 형태로 보다 용이하게 이동될 수 있어 냉매에 포함된 오일의 분리 효율이 향상될 수 있다.
The first flow path 112 according to the present embodiment extends horizontally toward the passage part 110 or slopes downward toward the passage part 110. The first flow path 112 extends horizontally When the first flow path 112 is moved along a downward inclined path of the first flow path 112 when the first flow path 112 is extended downwardly inclinedly, So that the separation efficiency of the oil contained in the refrigerant can be improved.

본 실시 예에 의한 가이드 바(220)는 원주 방향을 따라 하측을 향해 나선 형태로 연장되어 상기 통로부(110)로 이동된 냉매의 이동을 와류 형태로 가이드 하는 가이드 홈(222)을 더 포함하는데, 상기 가이드 홈(222)을 따라 이동되는 냉매는 매끈한 상태의 외주면을 따라 이동되는 냉매에 비해 이동 속도가 증가되고 가이드 홈(222)의 형상을 따라 가이드 바(220)의 길이 방향 하측을 향해 안정적으로 이동된다.
The guide bar 220 according to the present embodiment further includes a guide groove 222 extending in a downward direction along the circumferential direction and guiding the movement of the refrigerant moved to the passage portion 110 in the form of a vortex , The refrigerant traveling along the guide groove 222 is increased in moving speed as compared with the refrigerant moving along the outer circumferential surface in a smooth state and is moved toward the lower side in the longitudinal direction of the guide bar 220 along the shape of the guide groove 222 .

이와 같이 냉매는 통로부(110)를 따라 하측으로 이동된 후에 오일은 통로부(110)의 하단에서 상기 리어 헤드 본체(100)의 내측으로 연장된 오일 유입 홀(미도시)을 통해 오일만 공급되고, 가스 상태의 냉매는 제2 유로(114)를 통해 챔버부(120)로 이동된다. After the refrigerant is moved downward along the passage portion 110, the oil is supplied only through the oil inflow hole (not shown) extending from the lower end of the passage portion 110 to the inside of the rear head body 100 And the refrigerant in the gaseous state is transferred to the chamber portion 120 through the second flow path 114.

상기 제2 유로(114)는 상기 통로부(110)와 상기 챔버부(120) 사이를 연통하며, 상기 통로부(110)에서 상기 챔버부(120)를 향해 상향 경사지게 연장되는데, 이와 같이 연장되는 이유는 냉매에서 분리된 오일이 챔버부(120)로 유입되는 것을 방지하여 가스 상태의 냉매만 챔버부(120)로 분리시킬 수 있어 냉매의 분리 효율을 향상시키기 위해서이다.The second flow path 114 communicates between the passage part 110 and the chamber part 120 and extends upward from the passage part 110 toward the chamber part 120 so as to extend The reason is that the oil separated from the refrigerant is prevented from flowing into the chamber part 120, so that only the gaseous refrigerant can be separated into the chamber part 120, thereby improving the separation efficiency of the refrigerant.

제2 유로(114)는 45도 이상의 경사각도로 경사지게 연장되는데, 상기 각도로 연장되는 이유는 오일이 제2 유로(114)를 향해 일부 비산되는 경우에도 자체 기울기에 의해 통로부(110)의 하단을 향해 드레인되므로 상기 챔버부(120)를 통해서는 가스 상태의 냉매만 이동되어 냉매에 포함된 오일의 분리 효율이 향상되고, 추가적으로 챔버부(120)에 오일이 유입되는 경우에도 기울기에 의해 드레인되어 오일이 증발기로 이동되는 현상을 안정적으로 차단할 수 있다.The second flow path 114 extends obliquely at an inclination angle of 45 degrees or more. The reason why the second flow path 114 extends at an angle is that even when the oil is partially scattered toward the second flow path 114, the lower end of the path portion 110 So that only the refrigerant in the gaseous state is moved through the chamber part 120 to improve the separation efficiency of the oil contained in the refrigerant. Further, even when the oil flows into the chamber part 120, the oil is drained by the inclination, The phenomenon of moving to the evaporator can be stably prevented.

상기 제2 유로(114)는 상기 통로부(110)의 하단에서 상부로 이격된 위치에 위치되는데, 상기 위치에 위치되는 이유는 제1 유로(112)를 통해 유입된 냉매에 포함된 오일과 상기 챔버부(120)로 이동된 순수한 냉매 가스가 서로 간에 혼합되는 것을 방지하여 냉매에 대한 안정적인 유분리를 실시하기 위해서이다.The second flow path 114 is located at a position spaced apart from the lower end of the passage part 110. The reason why the second flow path 114 is located at this position is that the oil contained in the refrigerant flowing through the first flow path 112, So that the pure refrigerant gas moved to the chamber part 120 is prevented from being mixed with each other to perform stable oil separation with respect to the refrigerant.

챔버부(120)는 하단이 상기 제2 유로(114)와 연통되고 상단이 상기 제1 유로(112)와 이격된 상측 위치에 연통되는데, 상기 위치에 위치되는 이유는 통로부(110)를 구획하는 가이드 부재(200)의 하측은 오일이 포함된 냉매가 존재하는 공간이나, 상기 가이드 부재(200)의 상측은 챔버부(120)를 통해 이동된 냉매가스만 존재하는 영역이므로 상기 챔버부(120)를 경유한 냉매의 안정적인 이동을 이동을 위해 위와 같은 레이아웃을 갖는다.The lower end of the chamber part 120 communicates with the second flow path 114 and the upper end communicates with an upper position spaced apart from the first flow path 112. This is because the passage part 110 is located in the partition The lower portion of the guide member 200 is a region in which the refrigerant containing the oil exists and the upper portion of the guide member 200 is the region in which only the refrigerant gas moved through the chamber portion 120 exists, The refrigerant flows in the same direction as that of the refrigerant.

따라서 냉매에 포함된 오일은 통로부(110)에서 하측으로 분리되고 가스 상태의 냉매는 제2 유로(114)와 챔버부(120)를 경유하여 화살표로 도시된 상태로 이동된다.
Accordingly, the oil contained in the refrigerant is separated from the passage portion 110 and the refrigerant in the gaseous state is moved to the state shown by the arrow via the second flow path 114 and the chamber portion 120.

본 발명의 다른 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A compressor oil separator according to another embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 5 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 의한 압축기의 유분리 장치는 오일이 포함된 냉매가 유입 되는 제1 유로(1112)가 경사지게 형성된 통로부(1110)와, 상기 통로부(1110)와 이격되어 독립된 공간으로 이루어지고 상기 통로부(1110)를 경유한 냉매가 이동되는 챔버부(1200)를 포함하는 리어 헤드 본체(1000)와, 상기 통로부(1110)에 삽입되고 상기 제1 유로(1112)를 통해 이동된 냉매의 이동을 하측으로 가이드 하는 가이드 부재(2000) 및 상기 가이드 부재(2000)를 통해 낙하된 냉매가 상기 챔버부(1200)로 이동되도록 상기 통로부(1100)와 상기 챔버부(1200) 사이를 연통하는 제2 유로(1114)를 포함한다.
5 to 6, the oil separator of a compressor according to another embodiment of the present invention includes a passage portion 1110 formed with an inclined first flow path 1112 through which refrigerant containing oil flows, A rear head main body 1000 including a chamber part 1200 separated from the passage part 1110 and separated from the passage part 1110 and through which the refrigerant passed through the passage part 1110 is moved, A guide member 2000 for guiding the movement of the refrigerant moved through the first flow path 1112 downward and a guide member 2000 for guiding the refrigerant dropped through the guide member 2000 to the chamber part 1200, And a second flow path 1114 communicating between the chamber part 1200 and the first chamber 1100.

제1 유로(1112)가 통로부(1100)를 향해 하향 경사지게 연장될 경우 상기 제1 유로(1112)의 하향 경사진 경로를 따라 이동되는 냉매의 방향은 소정의 각도로 경사져서 상기 통로부(1110)의 내주면을 향해 이동된다. 이 경우 냉매의 토출 압력에 의한 자체 이동 속도와 더불어서 경사진 제1 유로(1112)를 경유하면서 더욱 가속되면서 상기 통로부(1110)에서 원주 방향에서의 회전 속도가 증가되어 냉매에 포함된 오일의 분리 효율이 향상된다.When the first flow path 1112 extends downwardly inclined toward the passage part 1100, the direction of the refrigerant moving along the downward inclined path of the first flow path 1112 is inclined at a predetermined angle, As shown in Fig. In this case, the rotational speed in the circumferential direction of the passage portion 1110 is increased while being accelerated by passing through the inclined first passage 1112 along with the self-moving speed by the discharge pressure of the refrigerant, thereby separating the oil contained in the refrigerant The efficiency is improved.

따라서 냉매의 유분리 효율이 향상되고 증발기로 이동되는 냉매량을 최소화하여 압축기의 안정적인 작동을 도모할 수 있다.
Accordingly, the oil separation efficiency of the refrigerant is improved and the amount of refrigerant transferred to the evaporator is minimized, so that the compressor can be stably operated.

제2 유로(1114)는 상기 통로부(1110)에서 상기 챔버부(1200)를 향해 상향 경사지게 연장되는데, 이 경우 냉매에서 분리된 오일이 챔버부(1200)로 유입되는 것을 방지하여 가스 상태의 냉매만 챔버부(1200)로 분리시킬 수 있어 냉매의 분리 효율을 향상시킬 수 있다.
The second flow path 1114 extends upwardly from the passage part 1110 toward the chamber part 1200. In this case, the oil separated from the refrigerant is prevented from flowing into the chamber part 1200, Only the chamber part 1200 can be separated to improve the separation efficiency of the refrigerant.

리어 헤드 본체(1000)는 압축기의 후방에 장착되는 구성품으로써, 상기 리어 헤드 본체(1000)의 후방에서 바라볼 때 중앙에서 일측 방향으로 치우친 위치에 위치되나 반드시 상기 위치로 한정하지 않고 변경 가능함을 밝혀둔다.The rear head main body 1000 is a component that is mounted on the rear side of the compressor and is positioned at a position shifted in one direction from the center when viewed from the rear of the rear head main body 1000. However, Leave.

통로부(1100)는 리어 헤드 본체(1000)를 압축기에서 분리한 후에 외측에서 바라볼 때 도면에 도시된 바와 같이 세로로 배치되고, 내부에 형성된 통로부(1100)를 통해 냉매가 하측으로 이동된다.When the rear head body 1000 is separated from the compressor and viewed from the outside, the passage portion 1100 is disposed vertically as shown in the drawing, and the refrigerant is moved downward through the passage portion 1100 formed therein .

통로부(1100)가 리어 헤드 본체(1000)의 세로 방향에 배치되는 이유는 냉매 중에 포함된 오일은 하측으로 이동시키고 오일이 최소화된 냉매만 후술할 챔버부(1200)로 이동시키기 위해서이며, 이를 통해 냉매와 오일이 서로 간에 섞여있는 상태가 아닌 분리된 상태를 유지할 수 있다. 이를 통해 냉매에 포함된 오일의 분리 효율을 향상시키고, 압축기 구동에 필요한 냉매를 안정적으로 순환시킬 수 있다.The reason that the passage portion 1100 is disposed in the longitudinal direction of the rear head body 1000 is to move the oil contained in the refrigerant downward and to transfer the refrigerant having the minimum oil to the chamber portion 1200 to be described later, The refrigerant and the oil can be kept separated from each other without being mixed with each other. As a result, the efficiency of separating the oil contained in the refrigerant can be improved and the refrigerant required for driving the compressor can be stably circulated.

통로부(1110)는 내부가 실린더 형태의 빈 공간으로 이루어지고 냉매에 포함된 오일이 드레인 되도록 통로부(1110)에 가이드 부재(2000)가 삽입된다.
The guide portion 2000 is inserted into the passage portion 1110 such that the passage portion 1110 has an empty space in the form of a cylinder and the oil contained in the refrigerant is drained.

리어 헤드 본체(1000)는 상기 통로부(1100)의 일측 위치에 챔버부(1200)가 형성되고, 상기 챔버부(1200)는 통로부(1100)와 별도의 독립된 공간으로 냉매에 포함된 오일이 분리된 이후에 가스 상태의 냉매만 이동되는 공간을 제공한다.The rear head body 1000 is formed with a chamber part 1200 at one side of the passage part 1100. The chamber part 1200 is an independent space separate from the passage part 1100, Thereby providing a space in which only gaseous refrigerant is moved after being separated.

챔버부(1200)는 한정된 리어 헤드 본체(1000)의 레이 아웃을 고려하여 도면에 도시된 바와 같은 형태로 이루어지나 다른 형태로 변경될 수 있으며 내부는 원형의 단면으로 구성되고 유선형으로 연장되므로 냉매가 이동되는 동안 저항 발생이 최소화된다.The chamber part 1200 may have a shape as shown in the drawing in consideration of the layout of the limited rear head body 1000, but may be changed to another shape. Since the inside part is formed in a circular cross section and extends in a streamline shape, The resistance is minimized during movement.

챔버부(1200)는 제1 유로(1112)와 수평 상태로 마주보는 위치에 배치되는데, 상기 위치에 배치되는 이유는 가스 상태의 냉매가 오일과 상대적으로 이격된 위치에 위치되는 것이 분리된 오일이 냉매와 혼용될 확률이 낮아지고, 이를 통해 순수한 가스 상태의 냉매만 챔버부(1200)로 이동시켜 오일과 냉매의 분리 효율을 향상시켜 압축기 구동에 필요한 냉매를 안정적으로 순환시킬 수 있다.The chamber portion 1200 is disposed at a position facing horizontally with the first flow path 1112 because the refrigerant in the gaseous state is located at a relatively spaced position from the oil, It is possible to stably circulate the refrigerant required for driving the compressor by improving the separation efficiency of the oil and the refrigerant by moving only the pure refrigerant in the gaseous state to the chamber part 1200 through the reduced probability of being mixed with the refrigerant.

특히 냉매는 제1 유로(1112)를 통해 통로부(1100)의 내측으로 유입된 이후에 가이드 부재(2000)에 의해 도면의 화살표로 도시된 상태로 통로부(1100)의 내주면 또는 가이드 부재(2000)의 외주면을 따라 이동되면서 오일과 냉매가 분리된다.
The refrigerant flows into the inner circumferential surface of the passage portion 1100 or the guide member 2000 (see FIG. 11) by the guide member 2000 after being introduced into the passage portion 1100 through the first flow path 1112, The oil and the refrigerant are separated from each other.

가이드 부재(2000)는 통로부(1100)의 내측 중앙에 강제 압입된 상태로 고정되며, 이로 인해 통로부(1100)의 상측으로는 오일의 이동이 방지되고, 하측으로만 오일이 포함된 냉매가 드레인 된다. 가이드 바(2200)는 통로부(1100)의 길이 방향을 따라 소정의 길이로 연장되며 연장 길이는 도면에 도시된 길이로 한정한다.
The guide member 2000 is fixed in the center of the inner side of the passage part 1100 in a forcedly press-fit state, thereby preventing the oil from moving to the upper side of the passage part 1100, Drain. The guide bar 2200 is extended to a predetermined length along the longitudinal direction of the passage portion 1100, and the extension length is limited to the length shown in the drawing.

냉매는 제1 유로(1112)로 유입된 후에 실린더 형태로 형성된 통로부(1100)의 내주면을 따라 이동되면서 발생된 원심력에 의해 비중이 높은 오일은 하측으로 드레인되고 상대적으로 비중이 낮은 가스의 냉매는 오일과 분리된다. 이로 인해 상기 통로부(1100)의 내주면에서 원심 분리가 유발되고 상기 가이드 바(2200)를 통해 통로부(1100)의 중앙에서 한 번 더 냉매에 대한 원심 분리가 이중으로 발생되어 상기 냉매에 포함된 오일에 대한 분리를 효율적으로 실시할 수 있다.The refrigerant flows into the first flow path 1112 and then moves along the inner circumferential surface of the passage portion 1100 formed in a cylindrical shape. The oil having a high specific gravity is drained downward by the centrifugal force generated by the centrifugal force, Separated from oil. As a result, centrifugal separation is induced in the inner circumferential surface of the passage part 1100 and centrifugal separation for the refrigerant is generated twice more at the center of the passage part 1100 through the guide bar 2200, The oil can be effectively separated from the oil.

따라서 단순히 냉매를 통로부(110)의 하측으로 드레인 시키지 않고 이중 원심 분리를 통해 냉매에 포함된 오일을 보다 효율적으로 분리시켜 가스 상태의 냉매만 챔버부(1200)로 이동시킬 수 있다.
Therefore, the oil contained in the refrigerant can be more efficiently separated through the double centrifugation without simply draining the refrigerant to the lower side of the passage portion 110, so that only the gaseous refrigerant can be moved to the chamber portion 1200.

제2 유로(1114)는 45도 이상의 경사각도로 경사지게 연장되는데, 상기 각도로 연장되는 이유는 오일이 제2 유로(1114)를 향해 일부 비산되는 경우에도 자체 기울기에 의해 통로부(1100)의 하단을 향해 드레인되므로 상기 챔버부(1200)를 통해서는 가스 상태의 냉매만 이동되어 냉매에 포함된 오일의 분리 효율이 향상되고, 추가적으로 챔버부(1200)에 오일이 유입되는 경우에도 기울기에 의해 드레인되어 오일이 증발기로 이동되는 현상을 안정적으로 차단할 수 있다. The second flow path 1114 extends obliquely at an inclination angle of 45 degrees or more. The reason for this angle is that even when the oil is partially scattered toward the second flow path 1114, the lower end of the path portion 1100 So that only the refrigerant in the gaseous state is moved through the chamber part 1200 to improve the separation efficiency of the oil contained in the refrigerant. Further, even when the oil flows into the chamber part 1200, the oil is drained by the inclination, The phenomenon of moving to the evaporator can be stably prevented.

상기 제2 유로(1114)는 상기 통로부(1100)의 하단에서 상부로 이격된 위치에 위치되는데, 상기 위치에 위치되는 이유는 제1 유로(1112)를 통해 유입된 냉매에 포함된 오일과 상기 챔버부(1200)로 이동된 순수한 냉매 가스가 서로 간에 혼합되는 것을 방지하여 냉매에 대한 안정적인 유분리를 실시하기 위해서이다.The second flow path 1114 is located at a position spaced upward from the lower end of the passage part 1100. The reason why the second flow path 1114 is located at this position is that the oil contained in the refrigerant flowing through the first flow path 1112, So that the pure refrigerant gas moved to the chamber part 1200 is prevented from being mixed with each other to perform stable oil separation for the refrigerant.

챔버부(1200)는 하단이 상기 제2 유로(1114)와 연통되고 상단이 상기 제1 유로(1112)와 이격된 상측 위치에 연통되는데, 상기 위치에 위치되는 이유는 통로부(1100)를 구획하는 가이드 부재(2000)의 하측은 오일이 포함된 냉매가 존재하는 공간이나, 상기 가이드 부재(2000)의 상측은 챔버부(1200)를 통해 이동된 냉매가스만 존재하는 영역이므로 상기 챔버부(1200)를 경유한 냉매의 안정적인 이동을 이동을 위해 위와 같은 레이아웃을 갖는다.The lower end of the chamber part 1200 communicates with the second flow path 1114 and the upper end communicates with an upper position spaced apart from the first flow path 1112. This is because the passage part 1100 is located in the partition Since the lower portion of the guide member 2000 is a region in which a refrigerant containing oil exists and an upper portion of the guide member 2000 is a region in which only the refrigerant gas moved through the chamber portion 1200 exists, The refrigerant flows in the same direction as that of the refrigerant.

따라서 냉매에 포함된 오일은 통로부(1100)에서 하측으로 분리되고 가스 상태의 냉매는 제2 유로(114)와 챔버부(1200)를 경유하여 화살표로 도시된 상태로 이동된다.
Accordingly, the oil contained in the refrigerant is separated from the passage portion 1100 and the refrigerant in the gaseous state is moved to the state shown by the arrow via the second flow path 114 and the chamber portion 1200.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

100, 1000 : 리어 헤드 본체
110 : 통로부
112, 114 : 제1,2 유로
1112 : 제1 유로
120, 1200 : 챔버부
210 : 헤드부
220 : 가이드 바
222 : 가이드 홈
1140 : 제2 유로
200, 2000 : 가이드 부재100, 1000: Rear head body
110:
112 and 114:
1112: First Euro
120, 1200: chamber part
210:
220: Guide Bar
222: Guide groove
1140: second euro
200, 2000: guide member

Claims (15)

냉매가 유입되는 통로부(110)와, 상기 통로부(110)와 별도의 독립된 공간으로 형성된 챔버부(120)를 포함하는 리어 헤드 본체(100);
상기 통로부(110)에 삽입되고 상기 냉매의 이동 방향을 하측 방향으로만 가이드 하기 위해 상기 통로부(110)의 공간을 별도의 독립된 공간으로 구획하는 가이드 부재(200); 및
상기 가이드 부재(200)를 통해 낙하된 냉매에 포함된 오일이 분리된 상태에서 상기 챔버부(120)를 향해 냉매만 이동되도록 상기 통로부(110)와 상기 챔버부(120) 사이가 연통된 압축기의 유분리 장치.A rear head main body 100 including a passage portion 110 through which a coolant flows and a chamber portion 120 formed as a separate space separate from the passage portion 110;
A guide member 200 inserted in the passage portion 110 and partitioning the space of the passage portion 110 into separate independent spaces so as to guide only the downward movement direction of the refrigerant; And
A compressor communicating between the passage part 110 and the chamber part 120 so that only the refrigerant is moved toward the chamber part 120 in a state where the oil contained in the refrigerant dropped through the guide member 200 is separated, . 제1 항에 있어서,
상기 통로부(110)에는,
냉매가 유입되도록 개구된 제1 유로(112)가 형성된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method according to claim 1,
In the passage portion 110,
And a first flow path (112) opened to allow the refrigerant to flow therethrough. 제1 항에 있어서,
상기 리어 헤드 본체(100)에는,
상기 통로부(110)와 상기 챔버부(120) 사이를 연통하는 제2 유로(114)가 형성된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method according to claim 1,
In the rear head main body 100,
And a second flow path (114) communicating between the passage part (110) and the chamber part (120). 제1 항에 있어서,
상기 챔버부(120)는,
상기 제1 유로(112)와 수평 상태로 마주보는 위치에 배치된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method according to claim 1,
The chamber part (120)
Wherein the first oil passage (112) is disposed at a position facing the first oil passage (112) in a horizontal direction. 제2 항 또는 제3 항에 있어서,
상기 챔버부(120)는,
하단이 상기 제2 유로(114)와 연통되고 상단이 상기 제1 유로(112)와 이격된 상측 위치에 연통된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method according to claim 2 or 3,
The chamber part (120)
And the lower end communicates with the second flow path (114) and the upper end communicates with the upper position separated from the first flow path (112). 제2 항에 있어서,
상기 제1 유로(112)는,
상기 통로부(110)를 향해 수평하게 연장된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.3. The method of claim 2,
The first flow path (112)
And extends horizontally toward the passage portion (110). 제2 항에 있어서,
상기 제1 유로(112)는,
상기 통로부(110)를 향해 하향 경사지게 연장된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.3. The method of claim 2,
The first flow path (112)
And extends downwardly toward the passage portion (110). 제1 항에 있어서,
상기 가이드 부재(200)는,
상기 통로부(110)의 내측 중앙에 강제 압입된 상태로 고정된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method according to claim 1,
The guide member (200)
And is fixed in a state of being forcedly inserted into the inner center of the passage portion (110). 제1 항에 있어서,
상기 가이드 부재(200)는,
상기 통로부(110)의 내측에 형성된 단턱부(111)에 안착되는 헤드부(210);
상기 헤드부(210)의 하면에서 상기 헤드부(210) 보다 상대적으로 작은 직경을 갖고 하측으로 연장된 가이드 바(220)를 포함하는 압축기의 유분리 장치.The method according to claim 1,
The guide member (200)
A head part 210 seated on the step part 111 formed inside the passage part 110;
And a guide bar (220) having a diameter smaller than that of the head part (210) and extending downward from a lower surface of the head part (210). 제9 항에 있어서,
상기 가이드 바(220)에는,
원주 방향을 따라 하측을 향해 나선 형태로 연장되어 상기 통로부(110)로 이동된 냉매의 이동을 와류 형태로 가이드 하는 가이드 홈(222)을 더 포함하는 압축기의 유분리 장치.10. The method of claim 9,
In the guide bar 220,
Further comprising a guide groove (222) extending in a spiral shape toward the lower side along the circumferential direction to guide the movement of the refrigerant moved to the passage portion (110) in the eddy current mode. 제3 항에 있어서,
상기 제2 유로(114)는,
상기 통로부(110)에서 상기 챔버부(120)를 향해 상향 경사지게 연장된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method of claim 3,
The second flow path (114)
And extends upwardly from the passage portion (110) toward the chamber portion (120). 제3 항에 있어서,
상기 제2 유로(114)는,
45도 이상의 경사각도로 경사지게 연장된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method of claim 3,
The second flow path (114)
Wherein the oil separator is extended at an inclination angle of 45 degrees or more. 제3 항에 있어서,
상기 제2 유로(114)는,
상기 통로부(110)의 하단에서 상부로 이격된 위치에 위치된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.The method of claim 3,
The second flow path (114)
Is located at a position spaced upward from a lower end of the passage portion (110). 오일이 포함된 냉매가 유입 되는 제1 유로(1112)가 경사지게 형성된 통로부(1110)와, 상기 통로부(1110)와 이격되어 독립된 공간으로 이루어지고 상기 통로부(1110)를 경유한 냉매가 이동되는 챔버부(1200)를 포함하는 리어 헤드 본체(1000);
상기 통로부(1110)에 삽입되고 상기 제1 유로(1112)를 통해 이동된 냉매의 이동을 하측으로 가이드 하는 가이드 부재(2000); 및
상기 가이드 부재(2000)를 통해 낙하된 냉매가 상기 챔버부(1200)로 이동되도록 상기 통로부(1110)와 상기 챔버부(1200) 사이를 연통하는 제2 유로(1114)를 포함하는 압축기의 유분리 장치.A first passage 1112 through which the refrigerant containing the oil flows is inclined and a space separated from the passage portion 1110 so that the refrigerant passing through the passage portion 1110 moves A rear head main body 1000 including a chamber part 1200 to be coupled to the main body part;
A guide member 2000 inserted into the passage portion 1110 and guiding downward the movement of the refrigerant moved through the first flow path 1112; And
And a second flow path 1114 communicating between the passage part 1110 and the chamber part 1200 so that the refrigerant dropped through the guide member 2000 is moved to the chamber part 1200. [ Separating device. 제14 항에 있어서,
상기 제2 유로(1114)는,
상기 통로부(1110)에서 상기 챔버부(1200)를 향해 상향 경사지게 연장된 것을 특징으로 하는 압축기의 유분리 장치.15. The method of claim 14,
The second flow path (1114)
And extends upwardly from the passage portion (1110) toward the chamber portion (1200).
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