KR20160097772A - Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water - Google Patents

Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water Download PDF

Info

Publication number
KR20160097772A
KR20160097772A KR1020150020020A KR20150020020A KR20160097772A KR 20160097772 A KR20160097772 A KR 20160097772A KR 1020150020020 A KR1020150020020 A KR 1020150020020A KR 20150020020 A KR20150020020 A KR 20150020020A KR 20160097772 A KR20160097772 A KR 20160097772A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ballast water
unit
ballast
position information
during
Prior art date
Application number
KR1020150020020A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101669099B1 (en
Inventor
박규원
김성태
이해돈
박용석
이광호
박은규
Original Assignee
(주) 테크로스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주) 테크로스 filed Critical (주) 테크로스
Priority to KR1020150020020A priority Critical patent/KR101669099B1/en
Publication of KR20160097772A publication Critical patent/KR20160097772A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101669099B1 publication Critical patent/KR101669099B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63JAUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J4/00Arrangements of installations for treating ballast water, waste water, sewage, sludge, or refuse, or for preventing environmental pollution not otherwise provided for
    • B63J4/002Arrangements of installations for treating ballast water, waste water, sewage, sludge, or refuse, or for preventing environmental pollution not otherwise provided for for treating ballast water
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C02TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02FTREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/30Treatment of water, waste water, or sewage by irradiation
    • C02F1/32Treatment of water, waste water, or sewage by irradiation with ultraviolet light
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C02TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02FTREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/46Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods
    • C02F1/461Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrolysis
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C02TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02FTREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/66Treatment of water, waste water, or sewage by neutralisation; pH adjustment
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C02TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02FTREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2103/00Nature of the water, waste water, sewage or sludge to be treated
    • C02F2103/008Originating from marine vessels, ships and boats, e.g. bilge water or ballast water

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Water Treatment By Electricity Or Magnetism (AREA)
  • Physical Water Treatments (AREA)

Abstract

The present invention relates to an operation apparatus and method for treating ballast water. The operation apparatus for treating ballast water, according to the present invention, comprises: a ballast water treatment unit which treats ballast water flowing from the outside for a ballast work, or treats ballast water discharged to the outside for a de-ballasting work; a position information receiving unit which receives position information; and a control unit which confirms the position of a vessel using the position information received from the position information receiving unit, and then determines whether the ballast water treatment unit is operated or not during the ballasting work or the de-ballasting work, thereby preventing unnecessary energy consumption.

Description

선박 평형수 처리 운전 장치 및 방법{Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water}Technical Field [0001] The present invention relates to a ballast water treatment apparatus,

본 발명은 선박 평형수 처리 운전 장치 및 방법에 관한 것으로, GPS(위성 항법 장치)의 위치 정보를 이용하여 선박 평형수 처리를 위한 운전 여부를 판정하는 선박 평형수 처리 운전 장치 및 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a ship ballast water treatment operation apparatus and method, and more particularly, to a ship ballast water treatment operation apparatus and method for determining whether or not an operation for ship ballast water treatment is performed using position information of GPS (satellite navigation apparatus).

해상에서 화물을 운반하는 선박은 선박의 만재 상태에서 항해한 후 화물을 하역한 후에는 공선으로 다시 귀환하는 경우가 많다. 이와 같이 선박이 공선으로 다시 귀환하는 경우에는 선박의 균형, 안전성 및 조종 성능 향상 등을 위해 평형수(ballast water : 밸러스트 수)를 선내로 유입시켜 채운 후에 항해를 하게 된다.A ship carrying cargo at sea is often returned to the public after the cargo has been unloaded after sailing under the full condition of the ship. When the ship returns to the balloon, the ballast water (ballast water) is flown into the ship to improve the balance, safety, and maneuverability of the ship.

이때, 평형수는 밸러스팅 작업을 통해 한 항구에서 채워져서 다른 장소로 이송되고, 디밸러스팅 작업을 통해 새로운 항구에서 배출된다. 이와 같이, 먼 위치로부터 실려져 온 평형수에 포함된 해양 생물 및 병원균의 방출은 그 해역의 환경과 생태계를 교란시키는 부작용을 초래하게 된다. 따라서 최근 국제해사기구(IMO : International Maritime Organization)는 환경과 생태계의 교란을 방지하고자 선박의 평형수의 처리 규정을 제정하였다.At this time, the ballast is filled in one port and transferred to another place through balustering, and is discharged from the new port through the dibalting operation. As such, the release of marine organisms and pathogens contained in the ballast water discharged from a distant site will have a side effect of disturbing the environment and ecosystem of the sea area. Recently, the International Maritime Organization (IMO) has enacted regulations for the treatment of ballast water in ships to prevent disturbance of environment and ecosystem.

해양 생물 및 병원균에 의해 제기되는 위험을 제거하기 위해, 선박에는 평형수를 전기 분해하거나 화학 약품을 주입하여 평형수를 살균 처리하거나 자외선 살균 방식의 평형수 처리 장치가 일반적으로 사용된다. 하지만, 선박의 평형수 탱크로 유입되거나 평형수 탱크에서 배출되는 평형수는 대용량이기 때문에 이러한 처리를 할 때마다 많은 전력이 사용된다.In order to eliminate the risks posed by marine organisms and pathogens, ballast water is electrolyzed or chemicals are injected into the vessel to sterilize the ballast water, or ultraviolet sterilization type ballast water treatment apparatus is generally used. However, since the ballast water entering the ship's ballast tanks or discharged from the ballast tanks is of a large capacity, much power is used for each such treatment.

상술한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 GPS의 위치 정보를 이용하여 선박 평형수 처리의 운전 여부를 판정하는 선박 평형수 처리 운전 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. In order to solve the above-described problems, it is an object of the present invention to provide a ship ballast water treatment operation apparatus and method for determining whether or not an operation of a ship ballast water treatment is performed using GPS position information.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 선박 평형수 처리 운전 장치는, 밸러스트 작업을 위해 외부로부터 유입되는 평형수에 대해 또는 디밸러스트 작업을 위해 외부로 배출되는 평형수에 대해 소정의 처리를 수행할 수 있는 평형수 처리 유닛과, 위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신 유닛과, 및 상기 위치 정보 수신 유닛에서 수신된 위치 정보를 이용하여 선박의 위치를 확인 후 상기 밸러스트 작업시 또는 상기 디밸러스트 작업시 상기 평형수 처리 유닛의 운전 여부를 판단하는 제어 유닛을 제공한다.In order to achieve the above-mentioned object, a ship ballast water treatment operation apparatus according to an embodiment of the present invention is characterized in that a ballast water treatment operation apparatus is provided for ballast water inflow from the outside or ballast water discharged to the outside A position information receiving unit for receiving the position information; and a control unit for controlling the position of the ship by using the position information received by the position information receiving unit, And a control unit for determining whether the ballast water treatment unit is operating during the diballust operation.

상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업을 수행하는 위치를 저장하기 위한 메모리를 포함하고, 상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 상기 밸러스트 작업을 수행하는 장소를 상기 메모리에 저장하고 상기 디밸러스트 작업시 상기 메모리에 저장된 밸러스트 작업 수행 장소를 고려하여 상기 평형수 처리 유닛의 운전 여부를 판단할 수 있다.Wherein the control unit includes a memory for storing a position at which the ballast operation is performed, wherein the control unit stores, in the memory, a place for performing the ballast operation at the ballast operation, It is possible to determine whether or not the ballast water processing unit is operating in consideration of the ballast work performing place.

상기 메모리에는 상기 밸러스트 작업시 또는 상기 디밸러스트 작업시에 요구되는 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건이 저장되어 있고, 상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 또는 상기 디밸러스트 작업시 상기 메모리에 저장된 운전 조건에 따라 상기 평형수 처리 유닛의 운전 여부를 판단할 수 있다.Wherein the memory stores the operating conditions of the ballast water treatment unit required at the time of the ballast operation or at the time of the diballust operation, and the control unit is operable to change the operation conditions stored in the memory during the ballast operation or during the diballust operation It is possible to determine whether the ballast water treatment unit is operating or not.

상기 제어 유닛은 상기 위치 정보 수신 유닛을 통해 업데이트된 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건이 입력되면 상기 메모리에 업데이트된 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건을 저장할 수 있다.The control unit may store the updated operating condition of the ballast water processing unit in the memory when the operation condition of the ballast water processing unit updated through the position information receiving unit is input.

상기 평형수 처리 유닛은, 상기 밸러스트 작업시 외부로부터 유입되는 평형수를 전기 분해할 수 있는 전기 분해 모듈과, 및 상기 디밸러스트 작업시 외부로부터 유입되거나 외부로 배출되는 평형수에 잔류하는 잔류 산화물을 중화시킬 수 있는 중화 모듈을 포함하고, 상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 상기 전기 분해 유닛의 운전 여부를 판단하여 상기 전기 분해 유닛을 제어하고 또한 상기 디밸러스트 작업시 상기 중화 유닛의 운전 여부를 판단하여 상기 중화 유닛을 제어할 수 있다.The ballast water treatment unit includes an electrolysis module capable of electrolyzing the ballast water flowing from the outside during the ballast operation, Wherein the control unit determines whether the electrolytic unit is operating during the ballast operation and controls the electrolytic unit to determine whether the neutralization unit is operating during the diballust operation The neutralization unit can be controlled.

상기 평형수 처리 유닛은, 상기 밸러스트 작업시 외부로부터 유입되는 평형수에 대해 또는 상기 디밸러스트 작업시 외부로 배출되는 평형수에 대해 자외선 멸균 처리를 수행하는 자외선 처리 모듈을 포함하고, 상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 그리고 상기 디밸러스트 작업시 상기 자외선 처리 유닛의 운전 여부를 판단하여 상기 자외선 처리 유닛을 제어할 수 있다.Wherein the ballast water processing unit includes an ultraviolet ray treatment module for performing ultraviolet ray sterilization on the ballast water flowing from the outside during the ballasting operation or the ballast water discharged to the outside in the diballusting operation, It is possible to control the ultraviolet processing unit by determining whether the ultraviolet processing unit is operating during the ballast operation and during the diballust operation.

본 발명의 다른 일실시예에 따른 선박 평형수 처리 운전 방법은, 사용자 입력부를 통해 밸러스트 운전 버튼이 입력되면 위치 정보 수신 유닛으로부터 제1 위치 정보를 수신하는 단계와, 상기 제1 위치 정보를 수신하는 단계에서 수신된 상기 위치 정보 수신 유닛으로부터의 제1 위치 정보를 메모리에 저장하는 단계와, 사용자 입력부를 통해 디밸러스트 작업을 수행할 위치 정보가 입력되었는지를 확인하는 단계와, 및 상기 확인하는 단계에서 입력된 위치 정보가 평형수 처리 유닛의 운전 조건을 만족하면 상기 평형수 처리 유닛을 운전시켜 외부로부터 유입되는 평형수에 대해 소정의 처리를 수행하는 단계를 제공함으로써, 상술한 목적을 달성할 수 있다.A method for operating a ship ballast water according to another embodiment of the present invention includes receiving first position information from a position information receiving unit when a ballast operation button is input through a user input unit, Storing the first positional information from the positional information receiving unit received in the step of storing in the memory; checking whether positional information to perform a diballusting operation is input through the user input unit; When the input position information satisfies the operating condition of the ballast water processing unit, the above-described object can be achieved by operating the ballast water processing unit and performing a predetermined process on the ballast water flowing from the outside .

상기 선박 평형수 처리 운전 방법은 사용자 입력부를 통해 디밸러스트 운전 버튼이 입력되면 상기 위치 정보 수신 유닛으로부터 제2 위치 정보를 수신하는 단계와, 및 상기 제2 위치 정보를 수신하는 단계에서 수신된 상기 위치 정보 수신 유닛으로부터의 제2 위치 정보와 메모리에 저장된 제1 위치 정보를 고려하여 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건을 만족하면 상기 평형수 처리 유닛을 운전시켜 외부로 배출되는 평형수에 대해 소정의 처리를 수행하는 단계를 더 포함할 수 있다.The ship ballast water treatment operation method includes receiving second positional information from the positional information receiving unit when a dibalast operation button is input through a user input unit, When the operation condition of the ballast water processing unit is satisfied in consideration of the second position information from the information receiving unit and the first position information stored in the memory, the ballast water processing unit is operated to perform a predetermined process And performing the steps of

상술한 구성에 의해, 본 발명은 위치 정보에 의거하여 평형수 처리 여부를 판정함으로써, 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있다.According to the above-described structure, unnecessary energy consumption can be prevented by determining whether or not the ballast water treatment is performed based on the position information.

또한, 본 발명은 밸러스트 작업 시 디밸러스트 작업 수행 지역에 따라 평형수를 처리할 것인지의 여부를 판정할 수 있다. Further, according to the present invention, it is possible to determine whether or not to treat the ballast water according to the area where the dibalast work is performed.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박 평형수 처리 운전 장치의 블록도를 개략적으로 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 평형수 처리 운전 장치의 블록도를 개략적으로 도시하는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 밸러스트 작업 흐름도를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 디밸러스트 처리 운전 흐름도를 도시한 도면이다.
1 is a schematic block diagram of a ship ballast water treatment operation apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of a ship ballast water treatment operation apparatus according to another embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating a ballast work flow diagram according to one embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a diballust process operation according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박 평형수 처리 운전 장치및 운전 방법의 바람직한 실시예를 설명한다. 참고로, 아래에서 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 구성요소를 지칭하는 용어들은 각각의 구성 요소들의 기능을 고려하여 명명된 것이므로, 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 안 될 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of a ship ballast water treatment operation apparatus and an operation method according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, it is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the technical scope of the present invention. Will be.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박 평형수 처리 운전 장치의 블록도를 개략적으로 도시하는 도면이다.1 is a schematic block diagram of a ship ballast water treatment operation apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 선박 평형수 처리 운전 장치는 평형수를 유입시키기 위한 펌프(110)와, 평형수를 저장하기 위한 평형수 탱크(135)와, 평형수의 흐름을 제어하는 제1 밸브(121), 제2 밸브(122), 제3 밸브(ECU 유입 밸브)(123), 제4 밸브(ECU 배출 밸브)(124), 제5 밸브(바이패스 밸브)(125), 제6 밸브(탱크 유출 밸브)(126), 제7 밸브(탱크 유입 밸브)(127) 및 제8 밸브(디밸러스트 배출 밸브)(128)를 포함한다.1, the ship ballast water treatment operation apparatus includes a pump 110 for introducing ballast water, a ballast water tank 135 for storing ballast water, a first water tank 130 for controlling the flow of the ballast water, A second valve 122, a third valve (ECU inlet valve) 123, a fourth valve (ECU discharge valve) 124, a fifth valve (bypass valve) 125, a sixth valve A valve (tank outlet valve) 126, a seventh valve (tank inlet valve) 127, and an eighth valve (deballast drain valve) 128.

또한, 선박 평형수 처리 운전 장치는 평형수 처리와 관련된 다수의 유닛을 포함한다. 이를 위해, 선박 평형수 처리 운전 장치는 평형수를 전기 분해하기 위한 전기 분해 유닛(ECU)(146)과, 디밸러스트 작업시 배출되는 평형수에 잔존하는 TRO를 중화하기 위한 중화 유닛(142)과, 밸러스트 또는 디밸러스트 작업시 평형수에 잔존하는 TRO를 측정하기 위한 TRO 센서 유닛(148)과, 밸러스트 작업시 또는 디밸러스트 작업시 흐르는 유량을 검출하기 위한 유량 검출 유닛(144)과, 위의 유닛들에 전원을 공급하기 위한 전원 공급 유닛(150)을 포함한다. In addition, the ship ballast water treatment operation apparatus includes a plurality of units related to the ballast water treatment. To this end, the ship ballast water treatment operation apparatus includes an electrolytic unit (ECU) 146 for electrolyzing the ballast water, a neutralization unit 142 for neutralizing the TRO remaining in the ballast water discharged during the diballust operation, A TRO sensor unit 148 for measuring the TRO remaining in the ballast water during the ballast or diballust operation, a flow rate detection unit 144 for detecting the flow rate during the ballasting operation or the diballust operation, And a power supply unit 150 for supplying power to the power supply unit 150.

본 발명에서 사용하는 "TRO"는 "Total Residual Oxidant"의 약어로서, 평형수에 존재하는 전체 잔류 산화제를 의미하며, 통상적으로 전기 분해 과정을 통하여 발생하는 염소가 평형수 내의 수중 생물을 산화시키고 남은 염소의 잔류 염소 수치를 측정하여 구한다. TRO는 바닷물이나 염분이 섞여있는 물을 전기분해 또는 염소 소독할 경우 활성 염소 대신 브로민 등의 원자로 대체되어 여러 종류의 산화제가 공존하게 되는데, 이 때 존재하는 모든 활성 산화제를 가리킨다.As used herein, "TRO" is abbreviation of "Total Residual Oxidant ", which means the total residual oxidizing agent present in the equilibrium water. Usually, the chlorine generated through the electrolysis process oxidizes aquatic organisms in the equilibrium water, It is obtained by measuring the residual chlorine level of chlorine. When electrolysis or chlorine disinfection of sea water or salt mixed water is performed, TRO is replaced with an atom such as bromine instead of active chlorine, and various kinds of oxidizing agents coexist, and all active oxidizing agents present at this time are indicated.

선박 평형수 처리 운전 장치는, 또한 펌프(110) 및 복수의 밸브들의 각 동작에 대한 상태 신호를 제공하는 배전반(160)과, 사용자가 입력할 수 있는 사용자 입력부(170)와, 인공위성과 통신이 가능한 위치 정보 수신 유닛(180)과, 및 PC 등으로 이루어져 위의 유닛들과 통신하며 제어하기 위한 제어 유닛(190)을 포함한다. 여기서 각 밸브의 상태 신호란 펌프(110) 또는 각 밸브에 배치되어 펌프(110) 또는 각 밸브의 동작에 따라 검출되는 상태에 대한 정보를 의미한다. 예를 들면, 각 밸브의 상태 신호는 밸브가 개방되면 리미트 스위치가 온되는 신호일 수 있다.The ship ballast water treatment operating apparatus also includes a switchboard 160 for providing a status signal for each operation of the pump 110 and the plurality of valves, a user input 170 that can be input by the user, A possible position information receiving unit 180, and a control unit 190 composed of a PC or the like for communicating with and controlling the above units. The status signal of each valve means information about the state of the pump 110 or each valve, which is detected according to the operation of the pump 110 or each valve. For example, the status signal of each valve may be a signal that the limit switch is turned on when the valve is opened.

위치 정보 수신 유닛(180)은 위치 정보를 수신하기 위해, GPS 위성 통신 모듈을 포함할 수 있으며, 또한 사용자로부터 위치 정보를 직접 입력받을 수도 있다. 위치 정보 수신 유닛(180)은 위성 통신 모듈이 구비된 경우 인공위성과의 통신을 통해 업데이트된 운전 조건을 수신할 수 있다.The position information receiving unit 180 may include a GPS satellite communication module for receiving position information, and may also receive position information directly from a user. The position information receiving unit 180 may receive the updated operating condition through communication with the satellite when the satellite communication module is provided.

본 발명에서 제어 유닛(190)은 밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 위치 정보 수신 유닛(180)에서 수신된 위치 정보를 이용하여 선박의 위도 및 경도에 대한 위치를 확인한다. 제어 유닛(190)은 선박의 위치가 전기 분해 유닛(146)을 운전하지 않아도 되는 지역에 있는 경우에는 전기 분해 유닛(146)을 운전하지 않고 밸러스트 작업을 수행한다. 하지만, 제어 유닛(190)은 선박의 위치가 전기 분해 유닛(146)이 운전되어야 하는 지역에 있는 경우에는 밸러스트 작업 시에 전기 분해 유닛(146)을 운전시킨다.In the present invention, when the ballast operation is desired, the control unit 190 confirms the position of the vessel with respect to the latitude and longitude using the position information received from the position information receiving unit 180. The control unit 190 performs the ballast operation without operating the electrolysis unit 146 when the position of the ship is in an area where the electrolysis unit 146 is not required to operate. However, the control unit 190 operates the electrolysis unit 146 during the ballast operation when the position of the ship is in an area where the electrolysis unit 146 is to be operated.

또한, 제어 유닛(190)은 디밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 위치 정보 수신 유닛(180)에서 수신된 위치 정보를 이용하여 선박의 위도 및 경도에 대한 위치를 확인한다. 제어 유닛(190)은 선박의 위치가 중화 유닛(142)을 운전하지 않아도 되는 지역에 있는 경우에는 중화 유닛(142)을 운전하지 않고 디밸러스트 작업을 수행한다. 하지만, 제어 유닛(190)은 선박의 위치가 중화 유닛(142)이 운전되어야 하는 지역에 있는 경우에는 밸러스트 작업 시에 중화 유닛(142)을 운전시킨다.In addition, when the control unit 190 desires to perform the diballust work, the control unit 190 confirms the position of the ship with respect to the latitude and longitude using the position information received from the position information receiving unit 180. The control unit 190 performs the diballust operation without operating the neutralization unit 142 when the position of the ship is in an area where the neutralization unit 142 is not required to operate. However, the control unit 190 operates the neutralization unit 142 during the ballasting operation when the position of the ship is in an area where the neutralization unit 142 is to be operated.

이를 위해, 제어 유닛(190)은 메모리(미도시됨)를 더 포함할 수 있다. 메모리에는 밸러스트 작업시에 전기 분해 유닛(146)을 운전할 지에 대한 운전 조건이 저장되어 있고, 디밸러스트 작업시에 필요한 중화 유닛(142)을 운전할 지에 대한 운전 조건이 저장되어 있다.To this end, the control unit 190 may further include a memory (not shown). The memory stores operating conditions for operating the electrolytic unit 146 during the ballast operation, and stores operating conditions for operating the neutralization unit 142 required during the diballust operation.

이에, 제어 유닛(190)은 밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 메모리에 저장된 운전 조건에 따라 전기 분해 유닛(146)의 운전 여부를 판단하고 디밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 메모리에 저장된 운전 조건에 따라 중화 유닛(142)의 운전 여부를 판단한다.The control unit 190 determines whether the electrolysis unit 146 is operating according to the operation condition stored in the memory when the ballast operation is to be performed, 142).

제어 유닛(190)이 운전 여부를 판단하는 조건으로는 (1) 밸러스트 작업과 디밸러스트 작업이 수행되는 지역이 동일한 지역인지 그리고 (2) 상호 면제 조약이 있는 지역인지 등이다. 제어 유닛(190)은 밸러스트 작업시 디밸러스트 작업의 수행 장소가 동일하거나 상호 면제 조약의 장소라면 전기 분해 유닛(146)을 운전시키지 않는다. 여기서 밸러스트 작업과 디밸러스트 작업이 수행되는 지역이 동일한 지역인 경우에는 밸러스트 작업시 굳이 전기 분해 유닛(146)을 운전시킬 필요가 없으며, 또한 디밸러스트 작업시 굳이 중화 유닛(142)을 운전시킬 필요가 없다.The conditions under which the control unit 190 determines whether the ballast operation and the ballast operation are performed are the same as the region where the ballast operation and the ballast operation are performed, and (2) the region where the mutual exemption treaty exists. The control unit 190 does not operate the electrolytic unit 146 if the venue of the ballast operation is the same in the ballast operation or if it is in a mutual exemption treaty place. In the case where the area where the ballast working and the deballasting are performed is the same area, it is not necessary to operate the electrolysis unit 146 during the ballast operation, and it is also necessary to operate the neutralization unit 142 none.

그리고 상호 면제 조약이 있는 지역, 예를 들어 한국과 일본의 경우처럼 '선박 평형수 관리협약'의 적용을 상호 면제하기로 합의한 경우 역시 밸러스트 작업시 굳이 전기 분해 유닛(146)을 운전시킬 필요가 없으며, 또한 디밸러스트 작업시 굳이 중화 유닛(142)을 운전시킬 필요가 없다. In the case where the mutual exemption treaty is mutually exempted from the application of the Convention on Ship Ballast Water Management, for example, in the case of Korea and Japan, there is no need to operate the electrolysis unit 146 during the ballast operation , And it is not necessary to operate the neutralization unit 142 even during the diballust operation.

또한, 제어 유닛(190)은 위치 정보 수신 유닛(180)에 수신된 업데이트된 운전 조건을 메모리에 저장할 수 있다.Further, the control unit 190 may store the received updated operating condition in the memory 180 in the position information receiving unit 180. [

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 평형수 처리 운전 장치의 블록도를 개략적으로 도시하는 도면이다.2 is a block diagram of a ship ballast water treatment operation apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 선박 평형수 처리 운전 장치는 평형수를 유입시키기 위한 펌프(210)와, 평형수를 저장하기 위한 평형수 탱크(235)와, 평형수의 흐름을 제어하는 제1 밸브(221), 제2 밸브(222), 제3 밸브(223), 제4 밸브(224) 및 제5 밸브(225)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the ship ballast water treatment operation apparatus includes a pump 210 for introducing ballast water, a ballast water tank 235 for storing ballast water, a first water tank 235 for controlling the flow of ballast water, And includes a valve 221, a second valve 222, a third valve 223, a fourth valve 224 and a fifth valve 225.

또한, 선박 평형수 처리 운전 장치는 평형수 처리와 관련된 다수의 유닛을 포함한다. 이를 위해, 선박 평형수 처리 운전 장치는 평형수의 유해 성분 등을 필터링하기 위한 필터 유닛(240)과, 평형수에 대해 자외선 처리를 수행하는 자외선 처리 유닛(245)과, 및 위의 유닛들에 전원을 공급하기 위한 전원 공급 유닛(250)을 포함한다. In addition, the ship ballast water treatment operation apparatus includes a plurality of units related to the ballast water treatment. To this end, the ship ballast water treatment operation apparatus includes a filter unit 240 for filtering harmful components of the ballast water, an ultraviolet ray treatment unit 245 for performing ultraviolet ray treatment on the ballast water, And a power supply unit 250 for supplying power.

선박 평형수 처리 운전 장치는, 또한 펌프(210) 및 복수의 밸브들의 각 동작에 대한 상태 신호를 제공하는 배전반(260)과, 사용자가 입력할 수 있는 사용자 입력부(270)와, 인공위성과 통신이 가능한 위치 정보 수신 유닛(280)과, 및 PC 등으로 이루어져 위의 유닛들과 통신하며 제어하기 위한 제어 유닛(290)을 포함한다. 여기서 각 밸브의 상태 신호란 펌프(210) 또는 각 밸브에 배치되어 펌프(210) 또는 각 밸브의 동작에 따라 검출되는 상태에 대한 정보를 의미한다. 예를 들면, 각 밸브의 상태 신호는 밸브가 개방되면 리미트 스위치가 온되는 신호일 수 있다.The ship ballast water treatment operating device also includes a switchboard 260 for providing status signals for the pump 210 and respective operations of the plurality of valves, a user input 270 that can be input by the user, A possible position information receiving unit 280, and a control unit 290 composed of a PC or the like for communicating with and controlling the above units. The status signal of each valve means information about the state of the pump 210 or each valve, which is detected according to the operation of the pump 210 or each valve. For example, the status signal of each valve may be a signal that the limit switch is turned on when the valve is opened.

위치 정보 수신 유닛(280)은 위치 정보를 수신하기 위해, GPS 위성 통신 모듈을 포함할 수 있으며, 또한 사용자로부터 위치 정보를 직접 입력받을 수도 있다. 위치 정보 수신 유닛(2880)은 위성 통신 모듈이 구비된 경우 인공위성과의 통신을 통해 업데이트된 운전 조건을 수신할 수 있다.The position information receiving unit 280 may include a GPS satellite communication module to receive position information, and may also receive position information directly from a user. The position information receiving unit 2880 can receive the updated operating condition through communication with the satellite when the satellite communication module is provided.

위치 정보 수신 유닛(280)은 위치 정보를 수신하는 GPS을 포함한다. 또한, 위치 정보 수신 유닛(280)은 인공위성과의 통신을 통해 업데이트된 운전 조건을 수신할 수 있다.The position information receiving unit 280 includes a GPS for receiving position information. Further, the position information receiving unit 280 can receive the updated operating condition through communication with the satellite.

본 발명에서 제어 유닛(290)은 밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 위치 정보 수신 유닛(280)에서 수신된 위치 정보를 이용하여 선박의 위도 및 경도에 대한 위치를 확인한다. 제어 유닛(290)은 선박의 위치가 자외선 처리 유닛(245)을 운전하지 않아도 되는 지역에 있는 경우에는 자외선 처리 유닛(245)을 운전하지 않고 밸러스트 작업을 수행한다. 하지만, 제어 유닛(290)은 선박의 위치가 자외선 처리 유닛(245)이 운전되어야 하는 지역에 있는 경우에는 밸러스트 작업 시에 자외선 처리 유닛(245)을 운전시킨다.In the present invention, when the ballast operation is desired, the control unit 290 confirms the position of the ship with respect to the latitude and longitude using the position information received from the position information receiving unit 280. [ The control unit 290 performs the ballast operation without operating the ultraviolet processing unit 245 when the position of the ship is in an area where the ultraviolet processing unit 245 is not required to operate. However, the control unit 290 operates the ultraviolet ray processing unit 245 during the ballast operation when the position of the ship is in an area where the ultraviolet ray processing unit 245 is to be operated.

또한, 제어 유닛(290)은 디밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 위치 정보 수신 유닛(280)에서 수신된 위치 정보를 이용하여 선박의 위도 및 경도에 대한 위치를 확인한다. 제어 유닛(290)은 선박의 위치가 자외선 처리 유닛(245)을 운전하지 않아도 되는 지역에 있는 경우에는 자외선 처리 유닛(245)을 운전하지 않고 디밸러스트 작업을 수행한다. 하지만, 제어 유닛(290)은 선박의 위치가 자외선 처리 유닛(245)이 운전되어야 하는 지역에 있는 경우에는 밸러스트 작업 시에 자외선 처리 유닛(245)을 운전시킨다.In addition, when the control unit 290 desires to perform the diballust operation, the control unit 290 confirms the position of the ship with respect to the latitude and longitude using the position information received from the position information receiving unit 280. The control unit 290 performs the diballust operation without operating the ultraviolet ray processing unit 245 when the position of the ship is in an area where the ultraviolet ray processing unit 245 is not required to operate. However, the control unit 290 operates the ultraviolet ray processing unit 245 during the ballast operation when the position of the ship is in an area where the ultraviolet ray processing unit 245 is to be operated.

이를 위해, 제어 유닛(290)은 메모리(미도시됨)를 더 포함할 수 있다. 메모리에는 밸러스트 작업시에 자외선 처리 유닛(245)을 운전할 지에 대한 운전 조건이 저장되어 있고, 디밸러스트 작업시에 필요한 자외선 처리 유닛(245)을 운전할 지에 대한 운전 조건이 저장되어 있다.To this end, the control unit 290 may further include a memory (not shown). The operating conditions for operating the ultraviolet ray processing unit 245 during ballasting operation are stored in the memory, and the operating conditions for operating the ultraviolet ray processing unit 245 required for the deballasting operation are stored in the memory.

이에, 제어 유닛(290)은 밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 메모리에 저장된 운전 조건에 따라 자외선 처리 유닛(245)의 운전 여부를 판단하고 디밸러스트 작업을 하고자 하는 경우 메모리에 저장된 운전 조건에 따라 자외선 처리 유닛(245)의 운전 여부를 판단한다.If the ballast operation is desired, the control unit 290 determines whether the ultraviolet ray processing unit 245 is operated according to the operation condition stored in the memory. If the ultraviolet ray processing unit 245 desires to perform the diballust operation, (245).

또한, 제어 유닛(290)은 위치 정보 수신 유닛(280)에 수신된 업데이트된 운전 조건을 메모리에 저장할 수 있다.Further, the control unit 290 can store the received updated operating condition in the memory 280 in the position information receiving unit 280. [

한편, 상술한 실시예들에 기재된 전기 분해 유닛, 중화 유닛 또는 자외선 처리 유닛은 통칭하여 평형수 처리 유닛으로 칭할 수 있다. On the other hand, the electrolytic unit, the neutralization unit or the ultraviolet treatment unit described in the above embodiments may be collectively referred to as a ballast water treatment unit.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 밸러스트 작업 흐름도를 도시한 도면이다.3 is a diagram illustrating a ballast work flow diagram according to one embodiment of the present invention.

선원은 밸러스트 작업을 진행하고자 하는 경우 사용자 입력부(170)의 밸러스트 버튼(미도시됨)을 눌러 제어 유닛(190)으로 밸러스트 작업 명령을 입력할 수 있다(S302).If the crew wishes to proceed with the ballast operation, the ballast operation command may be input to the control unit 190 by pressing a ballast button (not shown) of the user input unit 170 (S302).

제어 유닛(190)은 밸러스트 작업 명령이 입력되면, 도 1의 실시예에서 먼저, 제1 밸브(121), 제2 밸브(122), 제3 밸브(123), 제4 밸브(124) 및 제7 밸브(127)가 개방되도록 구동 유닛(미도시됨)을 제어한다(S304). 이에 제1 밸브(121), 제2 밸브(122), 제3 밸브(123), 제4 밸브(124) 및 제7 밸브(127)가 작동되어 개방되고, 제1 밸브 상태 온 신호, 제2 밸브 상태 온 신호, 제3 밸브 상태 온 신호, 제4 밸브 상태 온 신호 및 제7 밸브 상태 온 신호가 배전반(160)에 제공될 수 있다. 아울러 배전반(160)에는 제5 밸브 상태 오프 신호, 제6 밸브 상태 오프 신호 및 제8 밸브 상태 오프 신호도 제공된다.The control unit 190 determines that the ballast operation command is input and that the first valve 121, the second valve 122, the third valve 123, the fourth valve 124, 7 valve 127 is opened (S304). The first valve 121, the second valve 122, the third valve 123, the fourth valve 124 and the seventh valve 127 are operated to open and the first valve state ON signal, A valve state ON signal, a third valve state ON signal, a fourth valve state ON signal, and a seventh valve state ON signal may be provided to the switchboard 160. The switchboard 160 is also provided with a fifth valve state off signal, a sixth valve state off signal, and an eighth valve state off signal.

제어 유닛(190)은 이어서 펌프(110)를 동작시키기 위해 구동 유닛을 제어할 수 있다(S306). 펌프(110)의 동작에 따라 펌프 상태 온 신호가 배전반(160)에 제공될 수 있다.The control unit 190 may then control the drive unit to operate the pump 110 (S306). A pump state ON signal may be provided to the switchboard 160 according to the operation of the pump 110. [

상술한 바와 같이, 펌프 상태 신호와 모든 밸브 상태 신호들이 배전반(160)에 제공되기 위해서는 펌프(110) 또는 각 밸브로부터 배전반(160)에 모든 신호가 연결되어야 하는데, 이는 비용을 증가시킨다. 따라서 배전반(160)에는 밸러스트 동작 및 디밸러스트 동작을 위해 필요한 일부 신호들만 제공되는 것이 바람직하다.As described above, in order for the pump state signal and all the valve state signals to be provided to the switchboard 160, all signals must be connected from the pump 110 or each valve to the switchboard 160, which increases the cost. Therefore, it is desirable that the switchboard 160 be provided with only some signals necessary for the ballast operation and the de-ballast operation.

제어 유닛(190)은 펌프(110)가 운전하면, 유량 검출 유닛(144)을 통해 평형수의 유량을 검출한다(S308). 제어 유닛(190)은 유량 검출 유닛(144)으로부터 소정의 기준 유량값, 예를 들면 50m³/h 이상이면 평형수가 흐르고 있다고 판단할 수 있다.When the pump 110 is operated, the control unit 190 detects the flow rate of the ballast water through the flow rate detection unit 144 (S308). The control unit 190 can judge that a predetermined reference flow rate value, for example, 50 m < 3 > / h or more, flows from the flow rate detection unit 144.

제어 유닛(190)은 위치 정보 수신 유닛(180)으로부터 위치 정보를 수신한다(S310). 제어 유닛(190)은 밸러스트 작업을 수행하고자 하는 선박 위치 정보를 메모리에 저장한다(S312).The control unit 190 receives the positional information from the positional information receiving unit 180 (S310). The control unit 190 stores the ship position information for performing the ballast operation in the memory (S312).

제어 유닛(190)은 사용자가 사용자 입력부(170)를 조작하여 디밸러스트 작업을 수행할 위치를 선택하는지를 체크한다(S314). 제어 유닛(190)은 사용자가 디밸러스트 작업을 수행할 위치를 선택하지 않으면 평형수 처리 유닛, 즉 전기 분해 유닛(146) 또는 자외선 처리 유닛(245)을 운전시킨다(S320). 한편 제어 유닛(190)은 유량 검출 유닛(144)을 통해 검출된 평형수의 유량에 따라 전기 분해 유닛(146)에 공급되는 전류를 조정할 수 있다. 제어 유닛(190)은 또한, 유량 검출 유닛(144)을 통해 평형수의 유량을 측정하고, TRO 센서 유닛(148)을 통해 TRO를 측정하여, 적정한 TRO가 발생되도록 전기 분해 유닛(146)에 공급되는 전류를 조절할 수 있다. 제어 유닛(190)은 필요에 따라서는 펌프(110)를 제어하여 평형수의 유량을 제어할 수 있다.The control unit 190 checks whether the user operates the user input unit 170 to select a position to perform the diballust work (S314). The control unit 190 operates the ballast water processing unit, that is, the electrolytic unit 146 or the ultraviolet treatment unit 245 (S320), if the user does not select a position to perform the diballust work. On the other hand, the control unit 190 can adjust the current supplied to the electrolytic unit 146 in accordance with the flow rate of the ballast water detected through the flow rate detection unit 144. The control unit 190 also measures the flow rate of the ballast water through the flow rate detection unit 144 and measures TRO through the TRO sensor unit 148 to supply the electrolysis unit 146 with a suitable TRO to be generated Can be adjusted. The control unit 190 can control the pump 110 to control the flow rate of the ballast water as needed.

제어 유닛(190)은 사용자가 디밸러스트 작업을 수행할 위치를 선택하면 디밸러스트 위치를 저장한다(S316). 제어 유닛(190)은 밸러스트 처리 미운전 조건인지를 체크한다(S318). 제어 유닛(190)은 밸러스트 처리 미운전 조건이 아니면 평형수 처리 유닛, 즉 전기 분해 유닛(146) 또는 자외선 처리 유닛(245)을 운전시키고(S320), 밸러스트 처리 미운전 조건을 만족하면 평형수 처리 유닛, 즉 전기 분해 유닛(146) 또는 자외선 처리 유닛(245)의 운전 없이 밸러스트 작업을 수행한다(S322).The control unit 190 stores the deballast position when the user selects a position to perform the deballasting operation (S316). The control unit 190 checks whether it is a ballast processing non-operating condition (S318). The control unit 190 operates the ballast water treatment unit, that is, the electrolytic unit 146 or the ultraviolet treatment unit 245 (S320) if the ballast water treatment operation condition is not satisfied, The ballast operation is performed without the operation of the unit, that is, the electrolytic unit 146 or the ultraviolet treatment unit 245 (S322).

제어 유닛(190)은 특히 평형수 탱크(135)에 평형수가 완전히 채워져서 유량 검출 유닛(144)에서 평형수의 유량이 검출되지 않으면, 전기 분해 유닛(146) 또는 자외선 처리 유닛(245)의 동작을 정지시킬 수 있다.The control unit 190 controls the operation of the electrolytic unit 146 or the ultraviolet treatment unit 245 in the case where the ballast water is completely filled in the ballast water tank 135 and the flow rate of the ballast water in the flow detection unit 144 is not detected Can be stopped.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 디밸러스트 처리 운전 흐름도를 도시한 도면이다. 4 is a flowchart illustrating a diballust process operation according to another embodiment of the present invention.

선원은 디밸러스트 작업을 진행하고자 하는 경우 사용자 입력부(170)의 디밸러스트 버튼(미도시됨)을 눌러 제어 유닛(190)으로 디밸러스트 작업 명령을 입력할 수 있다(S402).When a crew member wishes to carry out a diballust work, the crew member may press a dibalast button (not shown) of the user input unit 170 to input a dibalact work command to the control unit 190 (S402).

제어 유닛(190)은 밸러스트 작업 명령이 입력되면, 도 1의 실시예에서 제2 밸브(122), 제5 밸브(125), 제6 밸브(126) 및 제8 밸브(128)가 개방되도록 구동 유닛(미도시됨)을 제어한다(S404). 이에 제2 밸브(122), 제5 밸브(125), 제6 밸브(126) 및 제8 밸브(128)가 작동되어 개방되고, 제2 밸브 상태 온 신호, 제5 밸브 상태 온 신호, 제6 밸브 상태 온 신호 및 제8 밸브 상태 온 신호가 배전반(160)에 제공될 수 있다. 아울러 배전반(160)에는 제1 밸브 상태 오프 신호, 제3 밸브 상태 오프 신호, 제4 밸브 상태 오프 신호 및 제7 밸브 상태 오프 신호도 제공된다.The control unit 190 drives the second valve 122, the fifth valve 125, the sixth valve 126 and the eighth valve 128 to be opened in the embodiment of FIG. 1 when the ballast operation command is input Unit (not shown) (S404). The second valve 122, the fifth valve 125, the sixth valve 126 and the eighth valve 128 are actuated to open and the second valve state ON signal, the fifth valve state ON signal, The valve state ON signal and the eighth valve state ON signal may be provided to the switchboard 160. [ The switchboard 160 is also provided with a first valve state off signal, a third valve state off signal, a fourth valve state off signal, and a seventh valve state off signal.

제어 유닛(190)은 이어서 펌프(110)를 동작시키기 위해 구동 유닛을 제어할 수 있다(S406). 펌프(110)의 동작에 따라 펌프 상태 온 신호가 배전반(160)에 제공될 수 있다.The control unit 190 may then control the drive unit to operate the pump 110 (S406). A pump state ON signal may be provided to the switchboard 160 according to the operation of the pump 110. [

제어 유닛(190)은 펌프(110)가 운전하면, 유량 검출 유닛(144)을 통해 평형수의 유량을 검출한다(S408). When the pump 110 is operated, the control unit 190 detects the flow rate of the ballast water through the flow rate detection unit 144 (S408).

제어 유닛(190)은 위치 정보 수신 유닛(180)으로부터 위치 정보를 수신한다(S410). 제어 유닛(190)은 디밸러스트 작업을 수행하는 선박 위치 정보를 메모리에 저장한다(S412).The control unit 190 receives the positional information from the positional information receiving unit 180 (S410). The control unit 190 stores the ship position information for performing the diballust work in the memory (S412).

제어 유닛(190)은 디밸러스트 처리 미운전 조건인지를 체크한다(S414). 제어 유닛(190)은 디밸러스트 처리 미운전 조건이 아니면 평형수 처리 유닛, 즉 중화 유닛(142) 또는 자외선 처리 유닛(245)을 운전시키고(S416), 디밸러스트 처리 미운전 조건을 만족하면 평형수 처리 유닛, 즉 중화 유닛(142) 또는 자외선 처리 유닛(245)의 운전 없이 디밸러스트 작업을 수행한다(S418). The control unit 190 checks whether or not the diesel ballasting process is in an operating condition (S414). The control unit 190 operates the ballast water processing unit, that is, the neutralization unit 142 or the ultraviolet ray processing unit 245 (S416) if the diballust treatment non-operating condition is not satisfied, The dewatering operation is performed without the operation of the processing unit, that is, the neutralization unit 142 or the ultraviolet treatment unit 245 (S418).

제어 유닛(190)은 특히 평형수 탱크(135)에 평형수가 완전히 비워져서 유량 검출 유닛(144)에서 평형수의 유량이 검출되지 않으면, 중화 유닛(142) 또는 자외선 처리 유닛(245)의 동작을 정지시킬 수 있다.The control unit 190 controls the operation of the neutralization unit 142 or the ultraviolet treatment unit 245 in the case where the ballast water is completely emptied into the ballast water tank 135 and the flow rate of the ballast water is not detected in the flow detection unit 144 It can be stopped.

선박 평형수 처리 운전 장치는 상술한 동작 조건 이외에도 스트라이드 동작, 중력 밸러스트 동작 및 중력 디밸러스트 동작 등이 있을 수 있으며, 선원의 조작에 의해 수동으로 운전할 수 있는 선택 스위치도 구비할 수 있다. 또한 선박 평형수 처리 운전 장치는 운전한 기록들, 즉 유량 및 처리 농도 등을 로그 기록으로 저장할 수 있다.In addition to the above-described operating conditions, the ship ballast water treatment operation apparatus may have a stride operation, a gravity ballast operation, a gravity de-ballast operation, or the like, and may also include a selection switch that can be manually operated by operating a crew. In addition, the ship ballast water treatment operation apparatus can store the operated records, that is, the flow rate and the treatment concentration, as log records.

이상에서 설명된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 보여준 것에 불과하며, 본 발명의 보호 범위는 이하 특허청구범위에 의하여 해석되어야 마땅할 것이다. 또한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것인 바, 본 발명과 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The embodiments of the present invention described above are merely illustrative of the technical idea of the present invention, and the scope of protection of the present invention should be interpreted according to the claims. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It should be interpreted that it is included in the scope of right.

110: 펌프 130: 해수 상자
135: 평형수 탱크 142: 중화 유닛
144: 유량 검출 유닛 146: 전기 분해 유닛
148: TRO 센서 유닛 150: 전원 공급 유닛
160: 배전반 170: 사용자 입력부
180: 위치 정보 수신 유닛 190: 제어 유닛
240: 필터 유닛 245: 자외선 처리 유닛
110: Pump 130: Sea water box
135: ballast tank 142: neutralization unit
144: Flow rate detection unit 146: Electrolysis unit
148: TRO sensor unit 150: power supply unit
160: Switchboard 170: User input
180: Position information receiving unit 190: Control unit
240: filter unit 245: ultraviolet processing unit

Claims (8)

밸러스트 작업을 위해 외부로부터 유입되는 평형수에 대해 또는 디밸러스트 작업을 위해 외부로 배출되는 평형수에 대해 소정의 처리를 수행할 수 있는 평형수 처리 유닛과,
위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신 유닛과, 및
상기 위치 정보 수신 유닛에서 수신된 위치 정보를 이용하여 선박의 위치를 확인 후 상기 밸러스트 작업시 또는 상기 디밸러스트 작업시 상기 평형수 처리 유닛의 운전 여부를 판단하는 제어 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 장치.
A ballast water processing unit capable of performing predetermined processing on the ballast water flowing from the outside for the ballast operation or on the ballast water discharged to the outside for the dibalast operation,
A position information receiving unit for receiving position information, and
And a control unit for determining the position of the ship using the position information received by the position information receiving unit and then determining whether the ballast water treatment unit is operating during the ballast operation or during the diballust operation Ballast water treatment operation device.
제1항에 있어서,
상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업을 수행하는 위치를 저장하기 위한 메모리를 포함하고,
상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 상기 밸러스트 작업을 수행하는 장소를 상기 메모리에 저장하고 상기 디밸러스트 작업시 상기 메모리에 저장된 밸러스트 작업 수행 장소를 고려하여 상기 평형수 처리 유닛의 운전 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the control unit includes a memory for storing a position at which the ballast operation is performed,
Wherein the control unit stores a place where the ballasting operation is performed in the ballasting operation in the memory and determines whether the ballasting water treatment unit is in operation in consideration of the ballasting operation place stored in the memory during the dibalast operation The ballast water treatment operating device.
제2항에 있어서,
상기 메모리에는 상기 밸러스트 작업시 또는 상기 디밸러스트 작업시에 요구되는 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건이 저장되어 있고,
상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 또는 상기 디밸러스트 작업시 상기 메모리에 저장된 운전 조건에 따라 상기 평형수 처리 유닛의 운전 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the memory stores the operating conditions of the ballast water treatment unit required during the ballast operation or during the diballust operation,
Wherein the control unit determines whether the ballast water treatment unit is operating according to an operation condition stored in the memory during the ballast operation or during the diballust operation.
제3항에 있어서,
상기 제어 유닛은 상기 위치 정보 수신 유닛을 통해 업데이트된 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건이 입력되면 상기 메모리에 업데이트된 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건을 저장하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 장치.
The method of claim 3,
Wherein the control unit stores the operation condition of the ballast water processing unit updated in the memory when the operation condition of the ballast water processing unit updated through the position information receiving unit is inputted, .
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 평형수 처리 유닛은, 상기 밸러스트 작업시 외부로부터 유입되는 평형수를 전기 분해할 수 있는 전기 분해 모듈과, 및 상기 디밸러스트 작업시 외부로부터 유입되거나 외부로 배출되는 평형수에 잔류하는 잔류 산화물을 중화시킬 수 있는 중화 모듈을 포함하고,
상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 상기 전기 분해 유닛의 운전 여부를 판단하여 상기 전기 분해 유닛을 제어하고 또한 상기 디밸러스트 작업시 상기 중화 유닛의 운전 여부를 판단하여 상기 중화 유닛을 제어하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 장치.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The ballast water treatment unit includes an electrolysis module capable of electrolyzing the ballast water flowing from the outside during the ballast operation, And a neutralization module capable of neutralization,
Wherein the control unit controls the electrolytic unit to determine whether the electrolytic unit is operating during the ballast operation and controls the neutralization unit by determining whether the neutralization unit is in operation during the diballust operation Ship ballast water treatment operation device.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 평형수 처리 유닛은, 상기 밸러스트 작업시 외부로부터 유입되는 평형수에 대해 또는 상기 디밸러스트 작업시 외부로 배출되는 평형수에 대해 자외선 멸균 처리를 수행하는 자외선 처리 모듈을 포함하고,
상기 제어 유닛은 상기 밸러스트 작업시 그리고 상기 디밸러스트 작업시 상기 자외선 처리 유닛의 운전 여부를 판단하여 상기 자외선 처리 유닛을 제어하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 장치.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Wherein the ballast water processing unit includes an ultraviolet ray treatment module for performing ultraviolet ray sterilization on the ballast water flowing from the outside during the ballast operation or the ballast water discharged to the outside in the diballust operation,
Wherein the control unit controls the ultraviolet processing unit by determining whether the ultraviolet processing unit is operating during the ballast operation and during the diballust operation.
사용자 입력부를 통해 밸러스트 운전 버튼이 입력되면 위치 정보 수신 유닛으로부터 제1 위치 정보를 수신하는 단계와,
상기 제1 위치 정보를 수신하는 단계에서 수신된 상기 위치 정보 수신 유닛으로부터의 제1 위치 정보를 메모리에 저장하는 단계와,
사용자 입력부를 통해 디밸러스트 작업을 수행할 위치 정보가 입력되었는지를 확인하는 단계와, 및
상기 확인하는 단계에서 입력된 위치 정보가 평형수 처리 유닛의 운전 조건을 만족하면 상기 평형수 처리 유닛을 운전시켜 외부로부터 유입되는 평형수에 대해 소정의 처리를 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 방법.
Receiving first position information from a position information receiving unit when a ballast operation button is input through a user input unit,
Storing the first positional information from the positional information receiving unit received in the step of receiving the first positional information in a memory,
Confirming whether positional information to be subjected to the diballust work is inputted through the user input unit, and
And performing the predetermined process on the ballast water flowing from the outside by operating the ballast water processing unit if the position information inputted in the confirming step satisfies the operation condition of the ballast water processing unit Ship ballast water treatment operation method.
제7항에 있어서,
사용자 입력부를 통해 디밸러스트 운전 버튼이 입력되면 상기 위치 정보 수신 유닛으로부터 제2 위치 정보를 수신하는 단계와, 및
상기 제2 위치 정보를 수신하는 단계에서 수신된 상기 위치 정보 수신 유닛으로부터의 제2 위치 정보와 메모리에 저장된 제1 위치 정보를 고려하여 상기 평형수 처리 유닛의 운전 조건을 만족하면 상기 평형수 처리 유닛을 운전시켜 외부로 배출되는 평형수에 대해 소정의 처리를 수행하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 평형수 처리 운전 방법.
8. The method of claim 7,
Receiving second position information from the position information receiving unit when a deboning operation button is input through a user input unit, and
When the operation condition of the ballast water processing unit is satisfied in consideration of the second positional information from the position information receiving unit and the first positional information stored in the memory, which are received in the step of receiving the second positional information, And performing a predetermined process on the ballast water discharged to the outside.
KR1020150020020A 2015-02-10 2015-02-10 Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water KR101669099B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150020020A KR101669099B1 (en) 2015-02-10 2015-02-10 Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150020020A KR101669099B1 (en) 2015-02-10 2015-02-10 Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160097772A true KR20160097772A (en) 2016-08-18
KR101669099B1 KR101669099B1 (en) 2016-10-25

Family

ID=56874253

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150020020A KR101669099B1 (en) 2015-02-10 2015-02-10 Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101669099B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180056139A (en) * 2016-11-18 2018-05-28 현대중공업 주식회사 Washing system for preventing corrosion of ballast water filter unit
WO2018084454A3 (en) * 2016-11-01 2018-06-28 주식회사 파나시아 Mro service provision method and system for ballast water treatment apparatus

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030176971A1 (en) 2002-03-13 2003-09-18 Daniels John James Method and system for tracking the exchange of ballast water

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018084454A3 (en) * 2016-11-01 2018-06-28 주식회사 파나시아 Mro service provision method and system for ballast water treatment apparatus
CN108701337A (en) * 2016-11-01 2018-10-23 泛亚有限公司 Ballast water treatment plant MRO service providing method and system
CN108701337B (en) * 2016-11-01 2021-11-23 泛亚有限公司 Ballast water treatment device MRO service providing method and system
KR20180056139A (en) * 2016-11-18 2018-05-28 현대중공업 주식회사 Washing system for preventing corrosion of ballast water filter unit

Also Published As

Publication number Publication date
KR101669099B1 (en) 2016-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101758830B1 (en) Apparatus and method for treating ballast water by using electrolysis
KR101313625B1 (en) Ballast water circuit system, and ship having the same
CN109231369A (en) Ballast water treatment plant
KR101669099B1 (en) Operation apparatus and operation method for treatmenting ballast water
JP2017185884A (en) Ballast water treatment operation device and method
EP3228532B1 (en) Ballast water treatment operating apparatus and method
US10214274B2 (en) Ballast water treatment operating apparatus and method
KR101538501B1 (en) Apparatus for treatmenting ballast water
KR101849717B1 (en) The ballast water treatment apparatus using multi-control
KR101472527B1 (en) Treatment System and Treatment Method for Ballast Water
KR101205960B1 (en) Ship having ballast tank using freshwater and sea water
KR101614585B1 (en) Sea Water Supply System for Electrolysis Unit of Ballast Water Treatment System
KR101462221B1 (en) Apparatus and Method for treatment of ballast water using electrolysis
KR20150030397A (en) System and method for treatment of ballast water
KR102260200B1 (en) Ballast Water Filter Bypass Control Methods for Ships
JP7521313B2 (en) Ballast Water Treatment System
KR101415207B1 (en) Smart ballast water treatment system using electrolysis opitmumly supplying counteractive and method for controlling the same
CN107265712A (en) Ballast water treatment operation device and method
KR20220052267A (en) Ballast water treatment apparatus
KR101918573B1 (en) TRO Sensing Method for Ballast water and Disposal Method using it
KR101918570B1 (en) TRO Sensing Equipment for Ballast water
KR20190091386A (en) Ballast water treatment device and ballast water treatment method
JP2022080418A (en) Ballast water treatment device
JP2021146334A (en) Liquid processor and dirt detecting method of ultraviolet reactor
KR20160059299A (en) Apparatus for supplying counteragent of ballast water treatmenting system and method of supplying counteragent using the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190807

Year of fee payment: 4