KR20160094202A - 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해상에서 발생하는 좌초 또는 충돌과 같은 해상사고에서 선체의 불규칙한 파공부분을 비상 수리할 수 있도록 하는 사고선박의 긴급비상파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 첫째 선체의 파손부위 바깥쪽에 부착하여 선체의 곡률을 쉽게 측정할 수 있는 측정장비를 제공하고, 둘째 제공되는 측정장비에 의해 측정된 값에 따라 선체의 곡률에 부합하는 비상막음판을 정밀하게 제작 보급하며, 셋째 선체의 파손부분 발생시 비상수리를 행하는 비상수리방법을 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 선체에 부착 고정하는 매그스위치 자석이 하측으로 구비된 한쌍의 지지체와; 상기 양측 지지체 상단에 결합된 결합구에 끼움 결합되어 고정되는 수평대부재와; 상기 수평대부재에 일정간격으로 형성된 측정구멍 및 측정구멍에 결합한 클램핑 패킹과; 상기 각 클램핑 패킹에 개별적으로 끼워지는 측정핀을 포함하도록 사고선박의 파공부위용 측정장치를 제공하고,
파공부위보다 넓은 면적의 전면판과; 전면판의 가장자리에 부착되며, 사고선박의 파공부위용 측정장치에 의한 곡률 측정값으로 선체의 외면 곡률과 부합하도록 접지면을 형성한 접지판과; 선체와 긴밀하게 밀착되도록 접지판에 결합한 접지패킹과; 상기 접지판의 측면에 외부로 노출되도록 설치한 복수의 자석이 구비된 부착수단과; 상기 접지판의 측면에 외부로 노출되도록 부착되며 앵커볼트가 끼움 조립되는 구멍이 천공된 고정브래킷을 포함하도록 사고선박의 파공부위용 비상막음판을 제공하며, 이들 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판을 이용한 비상수리방법을 함께 제공한 것이다.

Description

사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법{Measuring equipment, emergency covering of ship,s damaged part and emergency repair by use of this methods}

본 발명은 해상에서 발생하는 좌초 또는 충돌과 같은 해상사고에서 선체의 불규칙한 파공부분을 비상 수리할 수 있도록 하는 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 첫째 선체의 파손부위 바깥쪽에 부착하여 선체의 곡률을 쉽게 측정할 수 있는 측정장비를 제공하고, 둘째 제공되는 측정장비에 의해 측정된 값에 따라 선체의 곡률에 부합하는 형틀비상막음판을 정밀하게 제작 보급하며, 셋째 선체의 파손부분 발생시비상수리를 행하는 전 과정의 비상수리방법을 제공코자 하는 것이다.

항해중인 선박의 경우 기상악화, 운항 부주의 등으로 인해 해상에서 충돌하거나, 연안의 암초에 좌초되는 등의 사고가 빈번하게 발생하고 있다.

이들 선박사고의 경우 인적 물적 피해를 동반하며, 특히 유조선 사고의 경우 주변 환경을 오염시키게 된다.

선박이 항해 또는 정박 중 선체 파공이 발생한 경우 비상조치를 취하지 않았을 경우 어떤 나라에서고 입항을 금지하고 있으며 특히 오염원인 기름, 위험 및 위해액체물질(HNS materials), 석탄, 철광석 등의 적재 물질의 유출 또는 누출이 있는 경우도 입항 또는 항해를 금지하기 때문에 최 단시간에 안전하고 오염 없는 긴급비상수리가 요구되고 있다.

선박이 파공된 경우 선체 내부가 비어있는 경우에는 나무쐐기 등을 이용한 응급 봉쇄를 할 수 있으나, 유조선 등과 같이 선체 내부에 오일(또는 기타 화물)이 채워져 있는 경우 선체 외부에서는 응급봉쇄를 행해야 하는데, 주로 철판을 용접하는 방법에 의존하고 있다.

상기한 종래 용접 방식의 경우 작업시간이 많이 소요되고, 기상악화시 작업자체가 불가능한 상태 등의 문제점이 있으며, 그로인해 해상으로 대량의 기름 등이유출되거나 선박이 침몰하는 사례가 빈번히 발생하고 있는 실정으로, 선박종사자들의 경우 상기와 같이 선체 파공시 용접작업 없이 단시간에 응급으로 파공 부위를 봉쇄할 수 있는 수단이 요구되고 있는 실정이다.

이러한 문제점을 개선코자 자석 부착식의 제품들이 다양하게 제공되고 있다.

대표적인 예로는 대한민국 10-2012-0044709호(2012.05.08.)의 선박 파공부위 응급봉쇄장치가 제안되고 있으며, 다른 예로는 대한민국 공개특허공보(A)10-2014-0078595호(2014.06.25.)의 선박 파공부위 셔터형 차폐장치 등이다.

이들 선행기술의 경우 미리 제작하였다가 사용할 수 있도록 한 것으로, 파공부위를 긴급하게 차단하는데 매유 효과적이다.

그러나 파공부위가 중대형인 경우 파공부위 주변의 선체가 심하게 훼손되는 경우가 많은데, 상기한 선행기술들을 사용할 경우 선체와의 접착성이 저하되거나, 파공부위를 완전히 막을 수 없는 이유 등으로 사용이 제한되고 있다.

KR 102012004470 A 2012.05.08. KR 1020140078595 A 2014.06.25.

이에 본 발명자는 종래 선박의 층돌 등과 같은 해상사고 발생에 다른 비상수리시의 어려움을 일소코자 본 발명을 연구 개발한 것으로서, 본 발명에서는 측정장치를 활용하여 선체의 곡률을 쉽게 측정하고, 측정된 값에 따라 선체의 곡률에 부합하는 접지부를 갖는 비상막음판을 신속하게 재작 보급하여 선체의 파손부분을 신속하게 비상수리할 수 있도록 한 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법을 제공함에 발명의 기술적 과제를 두고 본 발명을 연구 개발한 것이다.

과제 해결수단으로 본 발명에서는 첫째 선체에 부착 고정하는 매그스위치 자석이 하측으로 구비된 한쌍의 지지체와; 상기 양측 지지체 상단에 결합된 결합구에 끼움 결합되어 고정되는 수평대부재와; 상기 수평대부재에 일정간격으로 형성된 측정구멍 및 측정구멍에 결합한 클램핑 패킹과; 상기 각 클램핑 패킹에 개별적으로 끼워지는 측정핀을 포함하도록 사고선박의 파공부위용 측정장치를 제공토록 하였다.

둘째 상기 사고선박의 파공부위 측정장치에 있어서; 상기 지지체는 고정대와 가변대를 텔레스코픽(telescopic) 형으로 구성하여 높이 조정이 가능하도록 구성하였다.

셋째 상기 지지체와 측정핀에는 눈금을 형성하여 측정값을 육안으로 쉽게 확인할 수 있도록 하였다.

넷째 사고선박의 파공부위용 비상막음판에 있어서; 파공부위보다 넓은 면적의 전면판과; 전면판의 가장자리에 탈.부착형 영구자석이 설치되며, 선박의 파공부위용 측정장치에 의한 곡률 측정값으로 선체의 외면 곡률과 부합하도록 접지면을 형성한 접지판과; 선체와 정확하게 밀착되도록 접지판에 결합한 접지패킹과; 상기 접지판의 측면에 외부로 노출되도록 설치한 복수의 자석이 구비된 부착수단과; 상기 접지판의 측면에 외부로 노출되도록 부착되며 역지형 화살 모양의 앵커볼트가 끼움 조립되는 구멍이 천공된 고정브래킷을 포함하도록 구성하였다.

다섯째 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판을 이용한 비상수리방법에 있어서; 사고선박의 파공부위를 중심으로 상하측과 좌우측을 선체 곡률을 사고선박의 파공부위용 측정장치로 측정하는 선체 곡률측정단계와; 측정값에 따라 절판을 절단하여 접지판을 형성하고 전면판에 접지판을 용접고정하며, 접지판의 측면으로 부착수단과 고정브래킷을 설치하고, 전체와 접하도록 접지판에 접지패킹을 조립하는 비상막음판 제작단계와; 제작된 비상막음판을 사고선박으로 운반한 후 크레인을 이용하여 파공부위 선체 외판에 비상막음판을 위치시킨 후 영구자석을 이용한 부착수단을 이용하여 선체에 가접착하는 비상막음판 부착단계와; 선체에 비상막음판을 부착수단으로 부착한 상태에서 비상막음판에 구비된 고정브래킷 상의 구멍과 연통되도록 선체에 고정구멍을 천공하는 구멍천공단계와; 브래킷의 구멍을 통해 고정구멍에 역지형 화살 모양의 앵커볼트를 내입 후 볼트에 너트를 조립하여 비상막음판을 고정하는 고정단계를 순차적으로 행하여 비상수리가 이루어질 수 있도록 하였다.

본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법을 사용하는 경우 해상에서 발생하는 해상사고 발생으로 비상 수리가 필요할 때 측정장비를 이용하여 파공부위의 주변의 선체 굴곡 상황을 정밀하게 스캔할 수 있다.

측정장비를 이용하여 파공부위의 주변을 정밀하게 측정할 수 있으므로 이를 토대로 하여 공장에서 비상막음판을 신체에 적합하도록 신속하게 제작할 수 있다.

그리고 제작된 비상막음판을 파공부위에 부착수단으로 1차 부착한 상태에서 선체에 고정구멍을 천공하고 역지형 화살 모양의 앵커볼트를 이용하여 비상막음판을 선체에 견고하게 고정시킴으로 해서 선박을 상가 수리할 수 있는 지역으로 이동시 선박 침몰 등의 위험 없이 안전하게 항해를 할 수 있다.

따라서 본 발명을 사용하는 경우 선박 손상 및 파공을 신속하게 막을 수 있는 비상막음판 제작과 설치가 신속하게 제공될 수 있으므로 선박의 비상수리를 단시간에 신속하게 안전하고 경제적인 방법을 제공하여 선박 침몰 등의 위험을 최소화 할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치의 바람직한 일 실시례를 보인 외형 사시도
도 2는 도 1의 사용상태도로써 선체에 적용한 예시도
도 3은 도 1의 사용상태도로써 선체에 수직방향으로 적용한 단면도
도 4는 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치의 지지체 및 측정핀을 결합한 상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 비상막음판의 바람직한 일 실시례를 보인 외형 배면 사시도
도 6은 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 비상막음판을 선체에 고정한 상태를 보인 단면도
도 7은 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판을 이용한 비상수리방법에 순서를 보인 블록도

이하 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판 및 이들을 이용한 비상수리방법을 각각 첨부 도면에 의거하여 설명한다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치의 바람직한 일 실시례를 보인 외형 사시도를 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 사용상태도로써 선체에 적용한 예시도, 도 3은 도 1의 사용상태도로써 선체에 수직방향으로 적용한 단면도, 도 4는 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치의 지지체 및 측정핀을 결합한 상태를 보인 단면도를 각각 도시한 것이다.

본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)는 도시된 바와 같이 지지체(2)와, 수평대부재(3)와, 클램핑 패킹(4)과, 측정핀(5)으로 대분된다.

지지체(2)는 하부에 매그스위치 자석(6)이 구비되어 철 구조물인 선체(100)에 쉽게 탈착시킬 수 있도록 구성한다. 지지체(2)의 상부에는 결합구(7)가 마련되어 슬라이드 식으로 수평대부재(3)가 끼워지도록 하며 결합구(7)에는 수평대부재(3)와 직각으로 고정볼트(7a)를 결합하여 수평대부재(3)를 고정할 수 있게 한다.

또한 지지체(2)는 파이프 구성으로 이루어지되, 매그스위치 자석(6)쪽에 고정대(2a)를 배치하고, 결합구(7)쪽에 고정대(2a)에 끼워지는 가변대(2b)를 배치하여 상호 길이조절이 이루어질 수 있도록 텔레스코픽(telescopic)형으로 구성한다. 이때 고정대(2a)에서는 축직각방향으로 세팅볼트(2c)를 설치하여 길이조절이 이루어진 상태에서 가변대(2b)를 고정시킬 수 있도록 한다.

지지체(2)는 좌우 한 쌍으로 구성되되, 필요에 따라서 3개 이상으로 구성할 수도 있다.

지지체(2)의 상부에 마련되어 있는 결합구(7)에 끼워지는 수평대부재(3)는 판상으로 구성되며, 수평대부재(3)에는 일정간격으로 측정구멍(3a)을 형성하고, 이에 클램핑 패킹(4)을 결합한다.

클램핑 패킹(4)은 고무 재질로 구성하며, 클램핑 패킹(4)에는 측정핀(5)을 끼운다. 이때 측정핀(5)은 바늘과 같이 클램핑 패킹(4)에 끼워져 별도의 고정수단 없이 고정 상태를 유지할 수 있다.

한편 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)는 선체(100)의 표면 굴곡 상태를 측정한 상태에서 측정값을 신속하게 제공할 수 있도록 구성된다. 이를 위해 본 발명에서는 고정대(2a)와 가변대(2b)로 이루어진 지지체(2)와, 측정핀(5)에 각각 눈금(8)(9)을 형성하여 측정값을 제공할 수 있도록 한다.

이와 같이 구성되는 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)는 도 2, 도 3과 같이 사용되는 것으로, 본 발명의 사용은 먼저 파공부위(110)에서 일정간격 떨어진 위치에 수평방향 또는 수직방향(도 3)으로 지지체(2)를 배치한 상태에서 지지체(2) 하단에 구비된 매그스위치 자석(6)으로 선체(100)에 고정한다.

이때 양측 지지체(2)의 길이를 조절하여 지지체(2) 상단의 결합구(7)에 결합되어 있는 수평대부재(3)가 수평상태를 유지할 수 있도록 한다.

상기와 같이 수평대부재(3)를 수평상태가 되도록 한 상태에서 수평대부재(3)에 결합되어 있는 각각의 클램핑 패킹(4)에 측정핀(5)에 삽입하여 측정핀(5)의 첨단부가 선체(100)에 닿을 때 까지 하강시킨 후 눈금(8)(9)을 확인하는 방법으로 측정이 이루어지게 되는 것이다. 이때 후술할 비상막음판(20)의 설치를 위해 선체(100)에 측정위치를 마킹해 두는 것이 바람직하다.

도 5는 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 비상막음판의 바람직한 일 실시례를 보인 외형 배면 사시도를 도시한 것이고, 도 6은 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 비상막음판을 선체에 고정한 상태를 보인 단면도를 각각 도시한 것이다.

본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 비상막음판(20)은 선체(100)에 형성되는 파공부위(110) 보다 넓은 면적의 전면판(21)을 마련하고, 전면판(21)의 후방 가장자리에는 접지판(22)을 부착한다.

접지판(22)은 접지패킹(23)을 매개로 선체(100)에 접하게 되는데, 본 발명에서의 접지판(22)은 상기 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)에서 측정핀(5)으로 측정한 값에 의해 절단한 상태에서, 절단된 반대쪽 면을 전면판(21)에 용접하여 고정한다.

상기 접지패킹(23)은 길이방향으로 홈(23a)을 형성하여 접지판(22)에 끼워질 수 있게 한다.

그리고 본 발명에서는 바깥쪽으로 노출되도록 접지판(22)에 부착수단(24)과 고정브래킷(25)을 복수개 설치한다.

부착수단(24)은 매그스위치 자석(6)으로 구성하여 쉽게 탈착할 수 있게 하며, 고정브래킷(25)에는 구멍(25a)을 천공하여 선체(100)에 고정할 때 앵커볼트(26)를 조립하는 용도로 사용토록 한다.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 사용은 사고선박의 파공부위(110) 전방으로 비상막음판(20)을 위치시킨 상태에서 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)로 측정할 때 마킹해 둔 것을 기준으로 비상막음판(20)을 선체(100)에 밀착 후 부착수단(24)에 매그스위치 자석(6)을 이용하여 비상막음판(20)을 선체(100)에 1차 고정한다.

이 상태에서 고정브래킷(25)에 형성되어 있는 구멍(25a)으로 드릴을 투입하여 선체(100)에 고정구멍(120)을 형성 한 후, 이들 구멍(25a) 및 고정구멍(120)으로 앵커볼트(26)를 끼워 비상막음판(20)을 고정하면 되는 것이다.

도 7은 본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판을 이용한 비상수리방법에 순서를 보인 블록도를 도시한 것이다.

본 발명에서 제공하는 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)와 비상막음판(20)을 이용한 비상수리방법은 선체 곡률측정단계와, 비상막음판 제작단계와, 구멍 천공단계와, 비상막음판 부착단계와, 비상박음판 고정단계에 의해 이루어지는 것으로, 이하에서 본 발명의 비상수리방법을 보다 구체적으로 설명한다.

- 선체 곡률측정단계

사고선박의 파공부위(110)를 중심으로 상하측과 좌우측을 선체(100) 곡률을 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)로 측정하는 단계이다.

바람직한 예로는 측정장치(1)의 양측 지지체(2)를 선체(100)의 현측에 직각으로 부착한 상태에서 수평대부재(3)에 결합되어 있는 클램핑 패킹(4)에 측정핀(5)을 삽입하고, 측정핀(5)의 첨단부가 선체(100)에 닿게 하면 측정이 이루어지게 되며, 수평대부재(3)의 상측 또는 하측을 기중으로 측정핀(5)에 마련된 눈금(9)을 확인하면 측정이 완료되는 것이다.

- 비상막음판 제작단계

비상막음판(20)은 육상의 공장에서 신속하게 제작된다.

본 발명에서의 비상막음판(20) 제작은 상기 측정장치(1)에 의해 측정된 값을 기초로 해야 접지판(22)을 제작하며, 측정장치(1)가 선체(100)의 부착된 점을 기중으로 전면판(21)을 형성하고, 전면판(21)의 배면으로 측정장치(1)에 의해 측정된 측정값에 따라 절판을 절단하여 접지판(22)을 형성하고 전면판(21)에 접지판(22)을 용접고정한다.

그리고 접지판(22)의 측면으로 부착수단(24)과 고정브래킷(25)을 설치하고, 선체(100)와 접하도록 접지판(22)에 접지패킹(23)을 조립하는 순서에 의해 비상막음판(20)의 제작이 이루어지게 되는 것이다.

- 비상막음판 부착단계

상기와 같이 공장에서 제작되는 비상막음판(20)은 항공 또는 선박을 이용하여 현장으로 수송한 후 크레인을 이용하여 파공부위(110) 바깥에 비상막음판(20)을 위치시키고, 측정장치(1)로 측정할 때 마킹해 둔 것을 기준으로 비상막음판(20)을 선체(100)에 밀착 후 부착수단(24)에 매그스위치 자석(6)을 이용하여 비상막음판(20)을 선체(100)에 1차 고정토록 한다.

- 구멍 천공단계

상기와 같이 선체(100)에 비상막음판(20)을 부착수단(24)으로 부착한 상태에서 비상막음판(20)에 구비된 고정브래킷(25) 상의 구멍(25a)과 연통되도록 선체(100)에 고정구멍(120)을 천공한다.

- 비상박음판 고정단계

상기와 같이 고정구멍(120)을 천공한 상태에서 브래킷의 구멍(25a)을 통해 고정구멍(120)에 앵커볼트(26)를 내입 후 볼트에 너트를 조립하여 비상막음판(20)을 고정하면 되는 것이다.

본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시례에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시례에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

1:(사고선박의 파공부위용) 측정장치
2:지지체 2a:고정대
2b:가변대 2c:세팅볼트
3:수평대부재 3a:측정구멍
4:클램핑 패킹 5:측정핀
6:매그스위치 자석 7:결합구
7a:고정볼트 8,9:눈금
20:(사고선박의 파공부위용) 비상막음판
21:전면판 22:접지판
23:접지패킹 23a:홈
24:부착수단 25:고정브래킷
25a:구멍
26: 앵커볼트

100:선체 110:파공부위
120:고정구멍

Claims (5)

1. 선체(100)에 부착 고정하는 매그스위치 자석(6)이 하측으로 구비된 한 쌍의 지지체(2)와;
   상기 양측 지지체(2) 상단에 결합된 결합구(7)에 끼움 결합되어 고정되는 수평대부재(3)와;
   상기 수평대부재(3)에 일정간격으로 형성된 측정구멍(3a) 및 측정구멍(3a)에 결합한 클램핑 패킹(4)과;
   상기 각 클램핑 패킹(4)에 개별적으로 끼워지는 측정핀(5)을 포함하도록 구성한 것을 특징으로 하는 사고선박의 파공부위용 측정장치.
   
2. 청구항 1에 있어서;
   상기 지지체(2)는 고정대(2a)와 가변대(2b)를 텔레스코픽(telescopic) 형으로 구성하여 높이 조정이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 사고선박의 파공부위용 측정장치.
   
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서;
   상기 지지체(2)와 측정핀(5)에는 눈금(8)(9)을 형성하여 측정값을 육안으로 쉽게 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 사고선박의 파공부위용 측정장치.
   
4. 사고선박의 파공부위용 비상막음판(20)에 있어서;
   파공부위(110)보다 넓은 면적의 전면판(21)과;
   전면판(21)의 가장자리에 부착되며, 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)에 의한 곡률 측정값으로 선체(100)의 외면 곡률과 부합하도록 접지면을 형성한 접지판(22)와;
   선체(100)와 긴밀하게 밀착되도록 접지판(22)에 결합한 접지패킹(23)과;
   상기 접지판(22)의 측면에 외부로 노출되도록 설치한 복수의 자석이 구비된 부착수단(24)과;
   상기 접지판(22)의 측면에 외부로 노출되도록 부착되며 역지형 화살 모양의 앵커볼트(26)가 끼움 조립되는 구멍(25a)이 천공된 고정브래킷(25)을 포함하도록 구성한 것을 특징으로 하는 사고선박의 파공부위용 비상막음판.
   
5. 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)와 비상막음판(20)을 이용한 비상수리방법에 있어서;
   사고선박의 파공부위(110)를 중심으로 상하측과 좌우측을 선체(100) 곡률을 사고선박의 파공부위용 측정장치(1)로 측정하는 선체 곡률측정단계와;
   측정값에 따라 절판을 절단하여 접지판(22)을 형성하고 전면판(21)에 접지판(22)을 용접고정하며, 접지판(22)의 측면으로 부착수단(24)과 고정브래킷(25)을 설치하고, 전체와 접하도록 접지판(22)에 접지패킹(23)을 조립하는 비상막음판 제작단계와;
   제작된 비상막음판(20)을 사고선박으로 운반한 후 크레인을 이용하여 파공부위(110) 바깥에 비상막음판(20)을 위치시킨 후 부착수단(24)을 이용하여 선체(100)에 가접착하는 비상막음판 부착단계와;
   선체(100)에 비상막음판(20)을 부착수단(24)으로 부착한 상태에서 비상막음판(20)에 구비된 고정브래킷(25) 상의 구멍(25a)과 연통되도록 선체(100)에 고정구멍(120)을 천공하는 구멍 천공단계와;
   브래킷의 구멍(25a)을 통해 고정구멍(120)에 역지형 화살(non return allow) 모양의 앵커볼트(26)를 내입 후 볼트에 너트를 조립하여 비상막음판(20)을 고정하는 고정단계에 의해 이루어지도록 함을 특징으로 하는 사고선박의 파공부위용 측정장치와 비상막음판을 이용한 비상수리방법.

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