KR20160073479A - 차량승하차용 이동 지지대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 노약자의 탑승을 용이하게 하는 차량승하차용 이동 지지대를 위하여, 핸들과, 상기 핸들의 단부에서 돌출되며 자동차의 도어 고리에 걸릴 수 있는 걸쇠부재와, 상기 핸들에 결합되어 일 방향으로 연장된 케인부재를 포함하는 차량 승하차용 이동 지지대를 제공한다.

Description

차량승하차용 이동 지지대{Car transfer supporting equipment}

본 발명은 차량승하차용 이동 지지대에 관한 것이다.

세계적으로 고령화 사회가 시작되면서 고령자가 주요 소비층으로 대두되고 있으나 고령자를 위한 자동차 개발에는 아직 미흡한 실정이다.

현재까지 이와 관련하여 고령자나 장애인을 위한 편의시설을 갖춘 차량을 개발하려는 연구가 있었다. 특히 장애인을 위한 복지차량에는 장애인 승강 강 리프트, 회전시트, 휠체어이동장치 그리고 족동식 방향지시기 등의 장치들이 연구되어왔다. 그러나 고령자들의 전체적인 신체능력저하를 위한 장치와는 구분이 되는바, 문자 시인성저하, 컬러구별저하, 승하차시 동작의 불편 등에 대한 전반적인 연구는 부족한 상황이다. 따라서 이에 대해 클러스터 조명을 항시 점등하거나 승하차시 손 지지대를 시트 사이드에 부착하거나. 컬러릴 등을 이용하여 경고등의 중요도 순서를 표시하는 장치들의 연구는 있었다.

그러나 이러한 연구가 진행되었지만, 자동차는 다리가 자유롭지 못한 장애인, 몸이 불편하여 거동이 힘든 환자 또는 근력이 약화된 노약자가 승하차하기 아려운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 포함하여 여러 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 노약자의 탑승을 용이하게 하는 차량승하차용 이동 지지대를 제공할 수 있다. 그러나 이러한 과제는 예시적인 것으로, 이에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 일 관점에 따르면, 핸들과, 상기 핸들의 단부에서 돌출되며 자동차의 도어 고리에 걸릴 수 있는 걸쇠부재와, 상기 핸들에 결합되어 일 방향으로 연장된 케인부재를 포함하는 차량 승하차용 이동 지지대가 제공된다.

상기 케인부재는 상기 핸들에 선택적으로 회전되도록 결합될 수 있다.

상기 케인부재가 회전가능하게 결합되는 케인 브라켓과, 상기 케인부재를 상기 케인 브라켓에 선택적으로 고정하는 케인 걸쇠과, 상기 케인 걸쇠와 결합되며 상기 케인 브라켓의 외측으로 돌출되는 케인 버튼과, 상기 케인 브라켓의 내부에 구비되어 상기 케인 걸쇠에 탄성력을 제공하는 케인 탄성부재를 더 포함할 수 있다.

상기 케인부재는 다단으로 이루어져 신축 가능할 수 있다.

상기 걸쇠부재는 상기 핸들에 회전가능하게 결합되어, 적어도 일부가 상기 핸들에 삽입될 수 있다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따르면, 노약자의 탑승을 용이하게 하는 차량승하차용 이동 지지대를 구현할 수 있다. 물론 이러한 효과에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 사시도이다.
도 2 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 분해 사시도이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 부분 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대의 일부를 개략적으로 도시하는 도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대의 일부를 개략적으로 도시하는 사시도 및 분해 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 사용 상태도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있는 것으로, 이하의 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 또한 설명의 편의를 위하여 도면에서는 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 사시도이다. 그리고 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하는 측면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 승하차용 이동지지대는 핸들(10), 걸쇠부재(20) 및 케인부재를 포함할 수 있다. 이하에서 핸들(10) 및 걸쇠부재(20)를 먼저 설명하고, 케인부재를 나중에 설명한다.

핸들(10)은 일방향으로 길게 연장될 수 있다. 예컨대, 핸들(10)은 사용자가 파지하기 적합한 사이즈로 형성될 수 있다. 또한, 핸들(10)은 사용자의 손이 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 고무 등의 미끄럼 방지 재질을 포함할 수 있다.

걸쇠부재(20)는 핸들(10)의 단부에서 돌출되며, 자동차의 도어 고리에 걸릴 수 있다. 예를 들어, 걸쇠부재(20)는 핸들(10)의 단부에서 구부러지도록 돌출될 수 있다. 구체적으로 걸쇠부재(20)는 핸들(10)의 하방으로 구부러질 수 있다.

걸쇠부재(20)는 길게 연장되며, 그 두께와 폭은 자동차의 도어 고리의 내경보다 작을 수 있다. 또한, 걸쇠부재(20)는 도어 고리에 안정적으로 걸리기 위하여 측면에 홈이 형성될 수 있다.

이때, 걸쇠부재(20)는 사용자의 무게를 지탱하기 위하여 핸들(10)에 견고히 결합될 수 있다. 예를 들어, 걸쇠부재(20)는 핸들(10)의 일단에 고정결합될 수 있다. 다른 예로, 걸쇠부재(20)는 핸들(10)의 일단에 회전가능하게 결합될 수 있다. 이하에서, 걸쇠부재(20)가 핸들(10)에 회전가능하게 결합되는 구조에 대해 설명한다.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하고 있다.

걸쇠부재(20)는 핸들(10)에 회전가능하게 결합될 수 있다. 또한, 걸쇠부재(20)는 적어도 일부가 핸들(10)에 삽입될 수 있다. 따라서 사용자는 평소에 걸쇠부재(20)를 핸들(10) 내로 삽입하여 보관하고, 사용 시 걸쇠부재(20)를 노출하여 자동차의 도어 고리에 걸 수 있다.

핸들(10)은 일단부에 걸쇠부재(20)가 삽입되는 홈이 형성될 수 있다. 구체적으로 핸들(10)은 일단부의 중앙부에 길게 연장된 홈이 형성되고, 걸쇠부재(20)는 이 홈에 회전가능하게 삽입될 수 있다.

구체적으로, 걸쇠부재(20)는 걸쇠 샤프트(21)에 의해 핸들(10)에 회전가능하게 결합될 수 있다. 여기서 걸쇠 샤프트(21)는 걸쇠부재(20)와 일체로 형성되거나, 별도로 구비되어 걸쇠부재(20)를 핸들(10)에 회전가능하게 결합할 수 있다. 여기서 걸쇠부재(20)는 접혔을 때, 적어도 일부가 핸들(10) 내로 삽입될 수 있다. 더욱이 걸쇠부재(20)는 접혔을 때 핸들(10) 내로 완전히 삽입될 수 있다.

걸쇠부재(20)는 핸들(10)에서 자동으로 회전되어 펼쳐질 수 있다. 본 실시예에 따른 차량 승하차용 이동 지지대는 구체적으로 걸쇠부재(20)와 핸들(10) 사이에 구비되어, 걸쇠부재(20)를 회전시키는 걸쇠 탄성부재(42)를 포함할 수 있다.

예를 들어, 걸쇠 탄성부재(42)는 일단이 걸쇠부재(20)에 결합되고, 타단이 핸들(10)에 결합된 비틀림 스프링일 수 있다. 여기서 비틀림 스프링은 2개로 걸쇠부재(20)의 양측에 각각 구비될 수 있다. 그리고 걸쇠 탄성부재(42)는 걸쇠 샤프트(21)에 결합될 수 있다. 따라서 걸쇠 탄성부재(42)는 걸쇠부재(20)를 핸들(10)에 대해 회전시킬 수 있다. 이때, 걸쇠 탄성부재(42)는 걸쇠부재(20)를 핸들(10)에 대해 펼치는 방향으로 탄성력을 제공할 수 있다.

한편, 걸쇠부재(20)는 사용자가 원할 때 핸들(10)에서 회전될 필요가 있다. 따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 승하차용 이동 지지대는 핸들(10)과 걸쇠부재(20)에 결합되어 걸쇠부재(20)를 핸들(10)에 선택적으로 고정하는 걸림 스위치(30)를 포함할 수 있다.

걸림 스위치(30)는 사용자와 접촉하는 걸림버튼(31)과, 핸들(10)의 연장 방향과 대략 수직한 방향으로 연장된 걸림바(32)와, 걸림바(32)에서 돌출되어 걸쇠부재(20)가 걸리는 걸림돌기(33)를 포함할 수 있다. 또한, 걸림 스위치(30)와 핸들(10) 사이에는 걸림 스위치(30)에 탄성력을 제공하는 걸림 탄성부재(41)가 구비될 수 있다.

걸림버튼(31)은 외부로 노출되며, 사용자가 누를 수 있다. 그리고 걸림바(32)는 걸림버튼(31)에서 연장되며, 걸림 탄성부재(41)에 의해 핸들(10)의 외부 방향으로 핸들(10)의 내부에서 이동할 수 있다. 이때, 걸림버튼(31) 및/또는 걸림바(32)는 핸들(10)에서 탈거되는 것을 방지하기 위하여, 걸림턱(34)을 포함할 수 있다. 즉, 걸림버튼(31) 및/또는 걸림바(32)는 걸림턱(34)에 의해 소정의 거리 내에서 이동할 수 있다.

걸림돌기(33)는 걸쇠부재(20)를 구속하여 걸쇠부재(20)의 회전을 방지할 수 있다. 예컨대, 걸림돌기(33)는 걸림바(32)에서 핸들(10)의 연장방향으로 돌출될 수 있다. 또한, 걸림돌기(33)는 걸림버튼(31) 및 걸림바(32)의 이동에 따라 걸쇠부재(20)를 구속을 해제할 수 있다. 즉 걸림돌기(33)는 평소에 걸쇠부재(20)와 접족하여 걸쇠부재(20)의 회전을 방지할 수 있다. 그리고 사용자가 걸림버튼(31)을 누름에 따라서, 걸림돌기(33)는 이동하여 걸쇠부재(20)와 접촉하지 않으므로, 걸쇠부재(20)는 회전할 수 있다.

이러한 걸림돌기(33)는 어느 한 면이 경사질 수 있는데, 도 6에 도시된 바와 같이 걸쇠부재(20)가 삽입되는 방향의 면 및 걸림 스위치(30)의 이동방향에 있는 면이 경사질 수 있다.

따라서 걸쇠부재(20)는 핸들(10) 내부로 삽입될 때 걸림돌기(33)를 밀 수 있다. 이때, 걸림돌기(33)의 경사진 면에 의해 걸쇠부재(20)에 의해 원활히 이동될 수 있다. 또한, 걸쇠부재(20)는 완전히 삽입되면 걸림돌기(33)에 걸려, 회전되지 않을 수 있다.

한편, 걸쇠부재(20)는 걸림돌기(33)가 삽입되는 걸림홈(24)을 포함할 수 있다. 걸림홈(24)은 걸쇠부재(20)가 핸들(10)에 완전히 삽입되었을 때 걸림돌기(33)에 대응하는 부분에 형성될 수 있다.

한편, 핸들(10)은 걸쇠부재(20)의 회전 범위를 소정의 각도 내로 한정할 수 있다. 예를 들어, 걸쇠부재(20)는 핸들(10)에서 완전히 펼쳐지면, 핸들(10)과 접촉하여 더 이상 회전되지 않을 수 있다. 구체적으로 걸쇠부재(20)는 펼쳐졌을 때 자동차의 도어 고리에 삽입되는 삽입부(22)와, 핸들(10)과 접촉하는 걸림부(23)를 포함할 수 있다. 이때, 삽입부(22)와 걸림부(23)는 상호 반대편에 위치할 수 있다. 즉, 삽입부(22)는 걸쇠부재(20)의 일단부를 이루며, 걸림부(23)는 걸쇠부재(20)의 타단부를 이룰 수 있다. 걸림부(23)는 핸들(10)의 상부와 접촉하여 더 이상 회전되지 않을 수 있다.

한편, 다시 도 1을 참조하면, 케인부재(50)는 핸들(10)에 결합되어 일 방향으로 연장될 수 있다. 여기서 케인부재(50)의 연장방향은 핸들(10)의 연장방향과 대략 수직할 수 있다.

케인부재(50)는 일반적인 지팡이의 길이로 연장될 수 있다. 또는 케인부재(50)는 다단으로 이루어져 신축될 수 있다. 예컨대, 케인부재(50)는 3개의 파이프로 이루어져 신축될 수 있다. 여기서 케인부재(50)의 신축 구조는 종래의 지팡이 또는 목발의 신축구조와 동일하거나 유사하므로 상세한 설명을 생략한다.

케인부재(50)는 핸들(10)과 견고히 결합될 수 있다. 또는 걸쇠부재가 자동차의 도어 고리에 삽입되었을 때 케인부재(50)가 자동차와 접촉하는 것을 방지하기 위하여, 케인부재(50)는 핸들(10)에 선택적으로 회전가능하게 결합될 수 있다. 즉, 차량 승하차용 이동 지지대를 지팡이로 사용할 경우, 케인부재(50)는 핸들(10)에 고정될 수 있다. 그리고 차량 승하차용 이동 지지대를 도어 고리에 삽입하는 경우, 케인 부재는 핸들(10)에 도어 고리에서 먼 방향으로 회전될 수 있다.

도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 차량 승하차용 이동 지지대를 개략적으로 도시하고 있다.

본 실시예에 따른 차량 승하차용 이동 지지대는 케인 브라켓(51), 케인 걸쇠(52), 케인 버튼(53), 케인 탄성부재(54)를 포함할 수 있다.

케인 브라켓(51)은 핸들(10)에 고정 결합되되, 하방으로 연장되어 형성될 수 있다. 예컨대, 케인 브라켓(51)은 핸들(10)과 일체로 형성될 수 있다. 이러한 케인 브라켓(51)은 사이에 케인부재(50)가 삽입되는 2개의 브라켓을 포함할 수 있다.

이때, 케인 샤프트(55)는 케인 브라켓(51) 및 케인부재(50)를 관통하여, 케인부재(50)를 케인 브라켓(51)에 회전가능하게 결합할 수 있다. 여기서 케인 브라켓(51)은 케인 샤프트(55)가 삽입되는 홈(51b)를 포함할 수 있다. 그리고 케인부재(50)는 케인 샤프트(55)가 삽입되는 홈(50b)를 포함할 수 있다.

케인 걸쇠(52)는 케인부재(50)를 케인 브라켓(51)에 선택적으로 고정할 수 있다. 그리고 케인 버튼(53)은 케인 걸쇠(52)와 연결되어, 사용자가 케인부재(50)와 케인 브라켓(51)의 결합을 해제할 수 있다.

구체적으로 케인 걸쇠(52)와 케인 버튼(53)은 바 등에 의해 상호 연결되어 함께 이동하며, 케인 브라켓(51) 사이에 위치할 수 있다. 케인 브라켓(51)은 케인 버튼(53)이 삽입되는 버튼홈(51a)를 포함하고, 케인부재(50)는 케인 걸쇠(52)가 삽입되는 고정홈(50a)를 포함할 수 있다.

그리고 케인 탄성부재(54)는 브라켓의 내부에 구비되어 케인 걸쇠(52) 및 케인 버튼(53)에 탄성력을 제공할 수 있다. 여기서 케인 탄성부재(54)는 코일 스프링일 수 있다.

케인부재(50)를 케인 브라켓(51)에 고정할 때, 케인 걸쇠(52)는 케인부재(50)의 고정홈(50a)에 삽입되어 있다. 그리고 케인부재(50)를 케인 브라켓(51)에 회전시킬 때, 사용자는 케인 버튼(53)을 눌러 케인 걸쇠(52)를 케인부재(50)의 고정홈(50a)에서 제거할 수 있다. 케인부재(50)는 회전을 제한하는 케인 걸쇠(52)와의 결합이 해제됨에 따라 회전할 수 있다.

도 10을 참조하면, 노약자는 본 실시예들에 따른 차량승하차용 이동 지지대를 잡고 승하차하여, 차량 승하차 시 낙상을 방지할 수 있으며, 보다 안정적으로 승하차할 수 있다. 또한, 본 실시예들에 따른 차량승하차용 이동 지지대는 평소에 걸쇠부재(20)가 회전되어 핸들(10)(10) 내부로 삽입되므로 사용자가 걸쇠부재(20)에 의해 다치는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 실시예들에 따른 차량승하차용 이동 지지대는 간편하게 휴대할 수 있으며, 차량에 어떠한 부가적인 구성을 부착하지 않고도 사용가능하다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

1: 도어 고리 10: 핸들
20: 걸쇠부재 21: 걸쇠 샤프트
22: 삽입부 23: 걸림부
24: 걸림홈 30: 걸림 스위치
31: 걸림버튼 32:걸림바
33: 걸림돌기 34: 걸림턱
41: 걸림 탄성부재 42: 걸쇠 탄성부재
50: 케인부재 51: 케인 브라켓
52: 케인 걸쇠 53: 케인 버튼
54: 케인 탄성부재 55: 케인 샤프트

Claims (5)

1. 핸들;
   상기 핸들의 단부에서 돌출되며, 자동차의 도어 고리에 걸릴 수 있는 걸쇠부재; 및
   상기 핸들에 결합되어 일 방향으로 연장된 케인부재;
   를 포함하는, 차량 승하차용 이동 지지대.
2. 제1항에 있어서,
   상기 케인부재는 상기 핸들에 선택적으로 회전되도록 결합되는, 차량 승하차용 이동 지지대.
3. 제2항에 있어서,
   상기 케인부재가 회전가능하게 결합되는 케인 브라켓; 및
   상기 케인부재를 상기 케인 브라켓에 선택적으로 고정하는 케인 걸쇠;
   상기 케인 걸쇠와 결합되며, 상기 케인 브라켓의 외측으로 돌출되는 케인 버튼;
   상기 케인 브라켓의 내부에 구비되어 상기 케인 걸쇠에 탄성력을 제공하는 케인 탄성부재;
   를 더 포함하는, 차량 승하차용 이동 지지대.
4. 제1항에 있어서,
   상기 케인부재는 다단으로 이루어져 신축 가능한, 차량 승하차용 이동 지지대.
5. 제1항에 있어서,
   상기 걸쇠부재는 상기 핸들에 회전가능하게 결합되어, 적어도 일부가 상기 핸들에 삽입될 수 있는, 차량 승하차용 이동 지지대.
   
   

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