KR20160059193A - 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩으로서, 하나 또는 둘 이상의 전지셀들을 단위전지로 포함하고 있는 구조의 단위모듈들; 전지팩의 작동을 모니터링 및 제어하는 BMS(Battery management System); 상기 BMS에 포함되어 있고, BMS로부터의 제어 신호에 의해 각 단위모듈들의 충전 또는 방전을 수행하는 전압 밸런싱 장치; 및 상기 단위모듈들의 전원을 BMS로 인가하는 DC/DC Converter(direct current converter); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩를 제공한다.

Description

전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩 {Battery Pack Having Voltage Valancing Syetem}
본 발명은 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원 또는 보조 전력장치 등으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV) 등의 동력원으로서도 주목받고 있다.
이러한 이차전지는 고출력이 요구되는 각종 이동성 장치에 사용되는 것으로, 이를 위해 상기와 같은, 전기자동차나 하이브리드 전기자동차 등에 사용되는 전지는 다수의 전지셀들이 직렬로 연결된 전지팩으로부터 출력되는 전기를 전원으로 이용하고 있다
또한, 전기자동차 등에는 다수의 전지셀들로 구성되는 전지팩이 차량 사양에 따라 다수 개 장착되며, 별도의 장치와 전지 관리 시스템(Battery Management System)이 구비되어 외부 전원이 인가될 시, 전지팩의 각 전지셀들을 충전 또는 방전하면서 각 전지셀의 전압을 적정한 레벨로 유지시킨다.
그러나, 이러한 전지팩의 경우, 상기와 같이 외부 전원이 인가되어 전지 관리 시스템이 가동될 시 전지셀의 밸런싱 작업을 수행할 수 없는 환경, 즉, 필요에 따라 전지팩의 제조 이후에 장시간 보관 또는 운반되는 과정에서는 전지셀의 밸런싱 작업을 수행할 수 없으므로, 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되는 문제점이 발생할 수 있다.
따라서, 이러한 문제점을 근본적으로 해결할 수 있도록 전지셀 밸런싱 시스템을 갖춘 전지팩에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 전지팩 자체 전원을 사용하여 전지셀들의 밸런싱 작업을 수행하기 위한 전압 밸런싱 시스템을 포함함으로써, 전지팩의 제조 이후에 장시간 보관 또는 운반되는 과정에서도 별도의 외부전원 없이 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되는 문제점을 해결할 수 있는 전지팩을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지팩은, 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩으로서,
하나 또는 둘 이상의 전지셀들을 단위전지로 포함하고 있는 구조의 단위모듈들;
전지팩의 작동을 모니터링 및 제어하는 BMS(Battery management System);
상기 BMS에 포함되어 있고, BMS로부터의 제어 신호에 의해 각 단위모듈들의 충전 또는 방전을 수행하는 전압 밸런싱 장치; 및
상기 단위모듈들의 전원을 BMS로 인가하는 DC/DC Converter(direct current converter);
를 포함하도록 구성되어 있다.
상기 단위모듈은 하나의 전지셀로 구성될 수도 있고 또는 둘 이상의 직렬 연결된 전지셀들을 포함하는 구조로 이루어질 수도 있으며, 경우에 따라서는, 상기 단위모듈은 둘 이상의 병렬 연결된 전지셀들을 포함하는 구조로 이루어질 수도 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 DC/DC Converter는 전지팩에 외부전원이 접속되지 않은 경우에 활성화 되어 BMS로 단위모듈들의 전원을 인가하도록 구성되는 구조일 수 있다.
구체적으로, 상기 BMS는 외부전원이 접속되지 않을 시, DC/DC Converter를 통해 단위모듈들의 전원을 인가받고, 상기 단위모듈들의 전원을 사용하여 전압 밸런싱 장치를 통해 단위모듈들의 전압 밸런싱을 수행하도록 구성되는 구조일 수 있다.
이때, 상기 전압 밸런싱은 단위모듈들 중의 최소 전압의 단위모듈에 맞추어 나머지 단위모듈들을 방전하는 방식으로 수행되는 구조일 수 있으나 이것만으로 한정되는 것은 아니다.
따라서, 본 발명에 따른 전지팩의 전압 밸런싱 시스템은 외부전원이 접속되지 않은 환경에서, DC/DC Converter가 활성화되는 구조로서, 전지팩 내부의 자체 전원을 사용하여 전압 밸런싱을 수행하므로, 전지팩의 제조 이후에 장시간 보관 또는 운반되는 과정에서도 별도의 외부전원 없이 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되는 문제점을 해결할 수 있는 효과를 제공한다.
한편, 일반적으로 다수의 전지셀을 직렬 또는 병렬 연결하여 구성한 전지팩은 장기간 사용하는 경우, 충방전 사이클이 증가하게 되면 각각의 전지셀이 가지는 특성 인자가 서로 동일하지 못하게 되고 이에 따라 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되며, 각 전지셀들의 상호간 전압 편차가 심화되는 경우에는 폭발과 같은 위험한 상황이 발생할 수 있다.
따라서, 상기와 같이 외부전원이 인가되지 않은 환경에서뿐만 아니라, 전지팩이 사용되는 환경에서도 전압 밸런싱을 필요하며, 구체적으로, 본 발명에 따른 전지팩은 외부전원이 접속되는 경우, DC/DC Converter가 비활성화 되도록 구성되는 구조일 수 있으며, 이러한 경우, BMS는 접속된 외부전원을 사용하여 전압 밸런싱 장치를 통해 단위모듈들의 전압 밸런싱을 수행하도록 구성될 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전압 밸런싱 방식은 임계 충전 전압까지 전지팩을 충전하는 방식일 수 있으며, 더욱 구체적으로, 상기 충전이 CC (Constant Current) 충전 방식으로 진행될 수 있다.
또 다른 구체적인 예에서, 상기 전압 밸런싱 방식은 임계 충전 전압부터 만충전 전압까지 각각의 단위모듈을 충전하는 방식일 수 있으며 더욱 구체적으로, 상기 충전은 CV (Constant Voltage) 충전 방식으로 진행될 수 있다.
한편, 상기 외부전원은, 전지팩의 충전을 위해 외부로부터 전지팩으로의 전력 공급이 가능한 발전 요소로서, 예를 들어, 전지팩의 충전기, 또는 외부 발전기일 수 있으며, 이 중, 외부 발전기의 하나의 예로서, 차량의 구동 또는 제동에 따른 운동에너지를 전기로 변환하는 차량용 발전기 일 수 있으나, 이것만으로 한정되는 것은 아니다.
본 발명은 또한, 상기 전지팩의 전압 밸런싱 방법으로서,
(a) 전지팩에 외부전원의 인가 여부를 판단하는 과정;
(b) 상기 과정(a)에서 외부전원이 접속되지 않은 경우에 DC/DC converter가 활성화 되어 단위모듈의 전원을 BMS에 인가하며, 외부전원이 접속된 경우에 DC/DC converter가 비활성화 되고 외부전원이 BMS에 인가되는 과정;
(c) 상기 BMS를 통해 각 단위모듈들의 전압을 측정하는 과정; 및
(d) 상기 과정(c)에서 측정된 각 단위모듈의 전압에 따라 전체 단위모듈의 전압 밸런싱을 수행하는 과정;
을 포함하는 전압 밸런싱 방법을 제공할 수 있다.
참고로, 상기 전지셀은 리튬 이차전지일 수 있으며, 리튬 이차전지는 양극, 음극, 분리막, 및 리튬염 함유 비수 전해액으로 구성되어 있다.
상기 양극은, 예를 들어, 양극 집전체 상에 양극 활물질, 도전재 및 바인더의 혼합물을 도포한 후 건조하여 제조되며, 필요에 따라서는, 상기 혼합물에 충진제를 더 첨가하기도 한다.
상기 양극 활물질은 리튬 코발트 산화물(LiCoO2), 리튬 니켈 산화물(LiNiO2) 등의 층상 화합물이나 1 또는 그 이상의 전이금속으로 치환된 화합물; 화학식 Li1+xMn2-xO4 (여기서, x 는 0 ~ 0.33 임), LiMnO3, LiMn2O3, LiMnO2 등의 리튬 망간 산화물; 리튬 동 산화물(Li2CuO2); LiV3O8, LiFe3O4, V2O5, Cu2V2O7 등의 바나듐 산화물; 화학식 LiNi1-xMxO2 (여기서, M = Co, Mn, Al, Cu, Fe, Mg, B 또는 Ga 이고, x = 0.01 ~ 0.3 임)으로 표현되는 Ni 사이트형 리튬 니켈 산화물; 화학식 LiMn2-xMxO2 (여기서, M = Co, Ni, Fe, Cr, Zn 또는 Ta 이고, x = 0.01 ~ 0.1 임) 또는 Li2Mn3MO8 (여기서, M = Fe, Co, Ni, Cu 또는 Zn 임)으로 표현되는 리튬 망간 복합 산화물; 화학식의 Li 일부가 알칼리토금속 이온으로 치환된 LiMn2O4; 디설파이드 화합물; Fe2(MoO4)3 등을 들 수 있지만, 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
상기 도전재는 통상적으로 양극 활물질을 포함한 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 30 중량%로 첨가된다. 이러한 도전재는 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 천연 흑연이나 인조 흑연 등의 흑연; 카본블랙, 아세틸렌 블랙, 케첸 블랙, 채널 블랙, 퍼네이스 블랙, 램프 블랙, 서머 블랙 등의 카본블랙; 탄소 섬유나 금속 섬유 등의 도전성 섬유; 불화 카본, 알루미늄, 니켈 분말 등의 금속 분말; 산화아연, 티탄산 칼륨 등의 도전성 위스키; 산화 티탄 등의 도전성 금속 산화물; 폴리페닐렌 유도체 등의 도전성 소재 등이 사용될 수 있다.
상기 바인더는 활물질과 도전재 등의 결합과 집전체에 대한 결합에 조력하는 성분으로서, 통상적으로 양극 활물질을 포함하는 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 30 중량%로 첨가된다. 이러한 바인더의 예로는, 폴리불화비닐리덴, 폴리비닐알코올, 카르복시메틸셀룰로우즈(CMC), 전분, 히드록시프로필셀룰로우즈, 재생 셀룰로우즈, 폴리비닐피롤리돈, 테트라플루오로에틸렌, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 에틸렌-프로필렌-디엔 테르 폴리머(EPDM), 술폰화 EPDM, 스티렌 브티렌 고무, 불소 고무, 다양한 공중합체 등을 들 수 있다.
상기 충진제는 양극의 팽창을 억제하는 성분으로서 선택적으로 사용되며, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 섬유상 재료라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 올리핀계 중합체; 유리섬유, 탄소섬유 등의 섬유상 물질이 사용된다.
상기 음극은 음극 집전체 상에 음극 활물질을 도포, 건조하여 제작되며, 필요에 따라, 앞서 설명한 바와 같은 성분들이 선택적으로 더 포함될 수도 있다.
상기 음극 활물질로는, 예를 들어, 난흑연화 탄소, 흑연계 탄소 등의 탄소; LixFe2O3(0≤x≤1), LixWO2(0≤x≤1), SnxMe1-xMe’yOz (Me: Mn, Fe, Pb, Ge; Me’: Al, B, P, Si, 주기율표의 1족, 2족, 3족 원소, 할로겐; 0<x≤1; 1≤y≤3; 1≤z≤8) 등의 금속 복합 산화물; 리튬 금속; 리튬 합금; 규소계 합금; 주석계 합금; SnO, SnO2, PbO, PbO2, Pb2O3, Pb3O4, Sb2O3, Sb2O4, Sb2O5, GeO, GeO2, Bi2O3, Bi2O4, and Bi2O5 등의 금속 산화물; 폴리아세틸렌 등의 도전성 고분자; Li-Co-Ni 계 재료 등을 사용할 수 있다.
상기 분리막은 양극과 음극 사이에 개재되며, 높은 이온 투과도와 기계적 강도를 가지는 절연성의 얇은 박막이 사용된다. 분리막의 기공 직경은 일반적으로 0.01 ~ 10 ㎛이고, 두께는 일반적으로 5 ~ 300 ㎛이다. 이러한 분리막으로는, 예를 들어, 내화학성 및 소수성의 폴리프로필렌 등의 올레핀계 폴리머; 유리섬유 또는 폴리에틸렌 등으로 만들어진 시트나 부직포 등이 사용된다. 전해질로서 폴리머 등의 고체 전해질이 사용되는 경우에는 고체 전해질이 분리막을 겸할 수도 있다.
리튬염 함유 비수계 전해액은, 극성 유기 전해액과 리튬염으로 이루어져 있다. 전해액으로는 비수계 액상 전해액, 유기 고체 전해질, 무기 고체 전해질 등이 사용된다.
상기 비수계 액상 전해액으로는, 예를 들어, N-메틸-2-피롤리디논, 프로필렌 카르보네이트, 에틸렌 카르보네이트, 부틸렌 카르보네이트, 디메틸 카르보네이트, 디에틸 카르보네이트, 감마-부틸로 락톤, 1,2-디메톡시 에탄, 테트라히드록시 프랑(franc), 2-메틸 테트라하이드로푸란, 디메틸술폭시드, 1,3-디옥소런, 포름아미드, 디메틸포름아미드, 디옥소런, 아세토니트릴, 니트로메탄, 포름산 메틸, 초산메틸, 인산 트리에스테르, 트리메톡시 메탄, 디옥소런 유도체, 설포란, 메틸 설포란, 1,3-디메틸-2-이미다졸리디논, 프로필렌 카르보네이트 유도체, 테트라하이드로푸란 유도체, 에테르, 피로피온산 메틸, 프로피온산 에틸 등의 비양자성 유기용매가 사용될 수 있다.
상기 유기 고체 전해질로는, 예를 들어, 폴리에틸렌 유도체, 폴리에틸렌 옥사이드 유도체, 폴리프로필렌 옥사이드 유도체, 인산 에스테르 폴리머, 폴리 에지테이션 리신(agitation lysine), 폴리에스테르 술파이드, 폴리비닐 알코올, 폴리 불화 비닐리덴, 이온성 해리기를 포함하는 중합체 등이 사용될 수 있다.
상기 무기 고체 전해질로는, 예를 들어, Li3N, LiI, Li5NI2, Li3N-LiI-LiOH, LiSiO4, LiSiO4-LiI-LiOH, Li2SiS3, Li4SiO4, Li4SiO4-LiI-LiOH, Li3PO4-Li2S-SiS2 등의 Li의 질화물, 할로겐화물, 황산염 등이 사용될 수 있다.
상기 리튬염은 상기 비수계 전해질에 용해되기 좋은 물질로서, 예를 들어, LiCl, LiBr, LiI, LiClO4, LiBF4, LiB10Cl10, LiPF6, LiCF3SO3, LiCF3CO2, LiAsF6, LiSbF6, LiAlCl4, CH3SO3Li, CF3SO3Li, (CF3SO2)2NLi, 클로로 보란 리튬, 저급 지방족 카르본산 리튬, 4 페닐 붕산 리튬, 이미드 등이 사용될 수 있다.
또한, 비수계 전해액에는 충방전 특성, 난연성 등의 개선을 목적으로, 예를 들어, 피리딘, 트리에틸포스파이트, 트리에탄올아민, 환상 에테르, 에틸렌 디아민, n-글라임(glyme), 헥사 인산 트리 아미드, 니트로벤젠 유도체, 유황, 퀴논 이민 염료, N-치환 옥사졸리디논, N,N-치환 이미다졸리딘, 에틸렌 글리콜 디알킬 에테르, 암모늄염, 피롤, 2-메톡시 에탄올, 삼염화 알루미늄 등이 첨가될 수도 있다. 경우에 따라서는, 불연성을 부여하기 위하여, 사염화탄소, 삼불화에틸렌 등의 할로겐 함유 용매를 더 포함시킬 수도 있고, 고온 보존 특성을 향상시키기 위하여 이산화탄산 가스를 더 포함시킬 수도 있다.
본 발명은 또한, 상기 전지팩을 전원으로 사용하는 디바이스를 제공하는 바, 상기 디바이스는 구체적으로, 스마트폰, 휴대폰, 노트북, 테블릿 PC, 웨어러블 전자기기, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차 또는 전력 저장용 시스템 등일 수 있다.
전지팩과 디아비스의 구조 및 그것의 제조방법은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명을 생략한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전지팩은, 전지팩 자체 전원을 사용하여 전지셀들의 밸런싱 작업을 수행하기 위한 전압 밸런싱 시스템을 포함함으로써, 전지팩의 제조 이후에 장시간 보관 또는 운반되는 과정에서도 별도의 외부 전원없이 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되는 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩의 개략적인 회로도이다;
도 2 는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩의 개략적인 회로도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩의 개략적인 회로도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 1을 참조하여, 전지팩(100)은 둘 이상의 전지셀을 포함하는 단위듈들(111, 112, 113, 114, 115, 116)이 회로상에 직렬 또는 병렬로 연결되어 있고, 전지팩(100)의 작동을 모니터링 및 제어하는 BMS(120) 및 DC/DC Converter(130)와 전기적으로 연결되어 있는 구조로 구성된다.
상기 BMS(120)는 BMS(120)로부터의 제어 신호에 의해 각 단위 모듈들의 충전 또는 방전을 수행하는 전압 밸런싱 장치(도시하지 않음)을 포함하고 있으며, 도 1에서와 같이 외부전원에 접속되지 않은 상태에서는 DC/DC Converter(130)가 활성화되며, DC/DC Converter(130)를 통해 단위모듈들(111, 112, 113, 114, 115, 116)의 전원을 BMS(120)로 인가하는 구조로 구성되어, 상기 단위모듈들(111, 112, 113, 114, 115, 116)의 전원을 사용하여 전압 밸런싱 장치를 통해 단위모듈들(111, 112, 113, 114, 115, 116)의 전압 밸런싱을 수행하도록 구성된다.
따라서, 이러한 구조의 전지팩(100)은, 외부전원이 인가되지 않을시, 전지팩(100) 자체 전원을 사용하여 단위모듈들(111, 112, 113, 114, 115, 116)의 밸런싱 작업을 수행할 수 있는 구조로 구성되며, 전지팩(100)의 제조 이후에 장시간 보관 또는 운반되는 과정에서도 별도의 외부전원 없이 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되는 문제점을 해결할 수 있다.
도 2에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩의 개략적인 회로도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 2를 참조하면, 전지팩(200)은 둘 이상의 전지셀을 포함하는 단위듈들(211, 212, 213, 214, 215, 216)이 회로상에 직렬 또는 병렬로 연결되어 있고, 전지팩(200)의 작동을 모니터링 및 제어하는 BMS(220) 및 DC/DC Converter(230)와 전기적으로 연결되어 있는 구조로 구성된다.
상기 BMS(220)는 BMS(220)로부터의 제어 신호에 의해 각 단위 모듈들의 충전 또는 방전을 수행하는 전압 밸런싱 장치(도시하지 않음)을 포함하고 있으며, 도 2에서와 같이 외부전원(300)이 접속되는 경우, DC/DC Converter(130)가 비활성화되며, 외부전원(300)을 BMS(220)로 인가하는 구조로 구성되어, 외부전원(300)을 사용하여 전압 밸런싱 장치를 통해 단위모듈들(211, 212, 213, 214, 215, 216)의 전압 밸런싱을 수행하도록 구성된다.
즉, 도 1 및 2에서 보는 바와 같이, 이러한 구조의 전지팩은 외부전원의 접속 여부에 따라 전지팩 내부에 포함되는 단위모듈들의 전원을 사용하여 전압 밸런싱 작업을 수행할지 또는 외부전원을 사용하여 전압 밸런싱을 수행할지 여부가 결정할 수 있으며, 일반적인 충전기 또는 차량용 발전기 등의 외부전원이 접속된 상태에서 전지팩이 사용되는 환경뿐만 아니라, 외부 디바이스 등에 연결되지 않고, 외부전원이 차단된 환경에서도 전압 밸런싱 작업을 수행할 수 있으므로, 전지셀의 충전 전압이 불균형한 상태가 되는 문제점을 해결할 수 있다.
본 발명이 속한 분양에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 수행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (16)

  1. 전압 밸런싱 시스템을 포함하는 전지팩으로서,
    하나 또는 둘 이상의 전지셀들을 단위전지로 포함하고 있는 구조의 단위모듈들;
    전지팩의 작동을 모니터링 및 제어하는 BMS(Battery management System);
    상기 BMS에 포함되어 있고, BMS로부터의 제어 신호에 의해 각 단위모듈들의 충전 또는 방전을 수행하는 전압 밸런싱 장치; 및
    상기 단위모듈들의 전원을 BMS로 인가하는 DC/DC Converter(direct current converter);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 단위모듈은 하나의 전지셀 또는 둘 이상의 직렬 연결된 전지셀들을 포함하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 단위모듈은 둘 이상의 병렬 연결된 전지셀들을 포함하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 DC/DC Converter는 전지팩에 외부전원이 접속되지 않은 경우에 활성화 되어 BMS로 단위모듈들의 전원을 인가하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 BMS는 DC/DC Converter를 통해 단위모듈들의 전원을 인가받고, 상기 단위모듈들의 전원을 사용하여 전압 밸런싱 장치를 통해 단위모듈들의 전압 밸런싱을 수행하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 전압 밸런싱은 단위모듈들 중의 최소 전압의 단위모듈에 맞추어 나머지 단위모듈들을 방전하는 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 DC/DC Converter는 전지팩에 외부전원이 접속된 경우에 비활성화 되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 BMS는 전지팩에 외부전원이 접속된 경우에 외부전원을 사용하여 전압 밸런싱 장치를 통해 단위모듈들의 전압 밸런싱을 수행하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 전압 밸런싱은 임계 충전 전압까지 각 단위모듈을 충전하는 방식으로 수행되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 충전은 CC(Constant Current) 충전 방식으로 진행되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 전압 밸런싱은 임계 충전 전압부터 만충전 전압까지 각각의 단위모듈을 추가적으로 충전하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 충전은 CV(Constant Voltage) 충전 방식으로 진행되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  13. 제 4 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 외부전원은 충전기, 외부 발전기 또는 차량용 발전기인 것을 특징으로 하는 전지팩.
  14. 제 1 항에 따른 전지팩의 전압 밸런싱 방법으로서,
    (a) 전지팩에 외부전원의 인가 여부를 판단하는 과정;
    (b) 상기 과정(a)에서 외부전원이 접속되지 않은 경우에 DC/DC converter가 활성화 되어 단위모듈의 전원을 BMS에 인가하며, 외부전원이 접속된 경우에 DC/DC converter가 비활성화 되고 외부전원이 BMS에 인가되는 과정;
    (c) 상기 BMS를 통해 각 단위모듈들의 전압을 측정하는 과정; 및
    (d) 상기 과정(c)에서 측정된 각 단위모듈의 전압에 따라 전체 단위모듈의 전압 밸런싱을 수행하는 과정;
    을 포함하는 전압 밸런싱 방법.
  15. 제 1 항에 따른 전지팩을 포함하는 것을 특징으로 하는 디바이스.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 디바이스는 스마트폰, 휴대폰, 노트북, 테블릿 PC, 웨어러블 전자기기, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차 또는 전력 저장용 시스템에서 선택되는 것을 특징으로 하는 디바이스.
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