KR20160015477A - 소형 실링 게이지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체와 도어 사이 등의 실링 갭을 빠르고 간편하게 또 정확하게 측정할 수 있는 소형 실링 게이지에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 측정하고자 하는 부위에 부착되는 바디; 상기 바디에 있는 홀에 끼워져 움직이면서 무빙부품과의 접촉에 의해 직선 이동하는 레버; 상기 바디에 있는 홀의 뒷쪽으로 끼워져 레버와의 접촉을 통해 레버 이동량을 측정하는 다이얼게이지;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지를 제공한다.

Description

소형 실링 게이지{Small sealing gauge}

본 발명은 소형 실링 게이지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체와 도어 사이 등의 실링 갭을 빠르고 간편하게 또 정확하게 측정할 수 있는 소형 실링 게이지에 관한 것이다.

일반적으로 차체 BIW나 완성차에서 각 파트별로 이루어지는 갭이 요구하는 만큼의 간격으로 형성되어야만 상호 간에 간섭을 받지 않게 되고, 갭에 완충재나 웨더스트립 등과 같은 기밀재가 개재되었을 때 이상이 생기지 않기 때문에 각 부분별 실링 갭 측정은 신차 개발 및 양단 단계에서 매우 중요한 테스트 항목이다.

예를 들면, 신차 개발 및 양단 단계에서 BIW와 도어 사이, BIW와 테일게이트/트렁크 사이의 실링 갭을 측정하여 품질을 확보하고 있다.

이러한 실링 갭 측정 기술은 한국공개특허 2003-0000289호, 일본공개특허 2010-237054호, 미국등록특허 8286362호, 한국공개특허 2008-0045916호에 개시되어 있다.

종래 실링 갭 측정방식은 실링 갭 측정장비를 보유하지 못한 경우에 갭자와 스틸자를 이용하여 작업자가 직접 실링 갭을 측정하였으며, 이 경우 측정결과의 신뢰도가 떨어질 뿐만 아니라 트렁크 구간 측정 시 측정에 많은 어려움이 있다.

즉, 작업자가 직접 측정하고자 하는 곳에 스틸자나 갭자를 갖다대고 육안으로 수치를 읽어 실링 간격을 확인하기 때문에 작업자에 따른 측정오차가 과다하여 측 데이터에 신뢰성이 떨어지고, 측정 시간이 많이 소요되는 단점이 있다.

한편, 고가의 실링 갭 측정장비를 활용하여 실링 갭을 측정하는 방식이 있으며, 이 경우 스트레인게이지의 눌림량을 센싱하여 실링 갭을 측정하게 된다.

예를 들면, 장비로서는 센서와 컴퓨터를 구비하고, 센서에 부착된 스트레인 게이지의 눌림량 센싱을 이용하여 실링 간격을 측정하게 되는데, 이러한 방식은 장비 가격이 비싸(약 9천만원) 각 공장에서 구매하여 사용하기에는 경제적으로 불리하고, 센서 크기로 인한 곡선구간을 측정하는데 제약이 따르는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 개선하기 위해 고안한 것으로서, 측정부위에 장착되어 직선운동을 통한 두 부품 사이의 실링 간격을 측정할 수 있는 측정 게이지와, 측정된 결과를 다이얼게이지로 확인할 수 있는 디지털 디스플레이의 조합형으로 구성되어, 누구나 쉽고 빠르고 간편하게 측정할 수 있고, 정확한 측정결과를 얻을 수 있는 소형 실링 게이지를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 측정하고자 하는 부위에 부착되는 바디; 상기 바디에 있는 홀에 끼워져 움직이면서 무빙부품과의 접촉에 의해 직선 이동하는 레버; 상기 바디에 있는 홀의 뒷쪽으로 끼워져 레버와의 접촉을 통해 레버 이동량을 측정하는 다이얼게이지;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지를 제공한다.

본 발명의 실시예에서, 상기 바디는 "ㄱ"자 형태로서 안쪽면에는 자석이 장착될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서, 상기 바디에는 레버의 한쪽 측면과 접촉하면서 레버 유동성을 조정할 수 있는 볼플런저가 구비될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서, 상기 바디에는 레버의 다른 한쪽 측면과 접촉하면서 레버 위치를 고정시킬 수 있는 노브가 구비될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서, 상기 다이얼게이지는 바디의 핀 홀에 끼워지는 적어도 2개의 핀을 이용하여 바디측에 밀착 결합되는 어댑터를 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 소형 실링 게이지에 의하면, 측정의 신뢰성을 확보할 수 있고, 누구나 손쉽게 사용이 가능하고(측정전문인력 불필요), 측정시간을 단축할 수 있고(수동측정 대비 측정시간 2/3 단축), 국내 각 공장에서 1세트씩 도입 가정 시 기존 실링 측정장비 대비 약 11억 정도의 비용을 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 소형 실링 게이지에서 바디와 레버를 나타낸 정면도, 측면도 및 평면도
도 2는 도 1의 A-A 선 단면도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 소형 실링 게이지에서 다이얼게이지를 나타낸 정면도 및 평면도
도 4a 내지 4c는 본 발명의 실시예에 따른 소형 실링 게이지의 사용상태를 나타낸 정면도

이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 소형 실링 게이지의 구성을 개략적으로 나타낸 것이다.

도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 소형 실링 게이지는 측정 게이지로서 바디(100)와 레버(120), 디지털 디스플레이로서 다이얼게이지(130)를 포함한다.

상기 바디(100)는 실링 갭을 측정하고자 하는 패널 부위에 부착되는 것으로서, "ㄱ"자 형태의 블럭으로 이루어져 있으며, 수평 블럭에는 길이방향을 따라 나란한 홀(110)이 관통 형성되어 있어서, 이곳에 상기 레버(120)가 슬라이드 직선 이동가능하게 설치된다.

이때의 상기 레버(120)는 바디(100)에 있는 홀(110)에 끼워질 때 앞쪽으로부터 끼워지게 된다.

여기서, 상기 홀(110)은 수평 블럭 상면에 길이방향을 따라 나란하게 홈을 가공하고, 수평 블럭 상부에 덮개(200)를 체결하여 홈을 마감하는 형태로 형성할 수 있다.

그리고, 상기 바디(100)를 패널 부위에 부착시키기 위하여, 수평 블럭과 수직 블럭의 각 안쪽면에는 다수 개의 자석(140)의 장착되며, 이에 따라 바디(100)는 자력을 이용하여 차체측 패널 부위에 부착될 수 있다.

또한, 상기 바디(100)의 양쪽 측면에는 서로 마주보는 2개의 나사홀(210a,210b)이 형성되며, 각 나사홀(210a,210b)에는 후술하는 볼플런저(170)와 노브(160)가 각각 체결된다.

또한, 상기 바디(100)의 후면, 즉 수평 블럭의 후면에는 홀(110)의 양쪽 위치에 각각 핀 홀(170)이 형성되며, 상기 핀 홀(17)에는 후술하는 어댑터(190)에 있는 양쪽 2개의 핀(180)이 끼워지면서 결합된다.

상기 레버(120)는 실질적으로 실링 갭을 측정하며 측정물과 맞닿는 부위로서, 바디(100)에 있는 홀(110)에 끼워져 움직이면서 무빙부품(측정물)과의 접촉에 의해 홀(110)을 따라 직선 이동을 하게 된다.

이러한 레버(120)는 무빙부품과 접촉하는 수직부재와 홀(110) 내에서 이동하는 수평부재 일체형의 "ㄱ"자 형태로 이루어진다.

그리고, 상기 레버(120)의 측면, 즉 수평부재의 측면에는 부재 길이방향을 따라 나란한 슬롯(220)이 형성되고, 상기 슬롯(220) 내의 벽면에 볼플런저(150)의 선단이 접촉함에 따라 레버(120)의 유동성이 조정될 수 있게 된다.

예를 들면, 상기 바디(100)에는 레버(120)의 한쪽 측면과 접촉하면서 레버 유동성을 조정할 수 있는 볼플런저(150)가 구비되는데, 상기 볼플런저(150)는 바디(100)에 있는 나사홀(210a)에 나사체결 구조로 결합됨과 더불어 그 선단부를 통해 슬롯(220)의 벽면을 눌러주게 된다.

이에 따라, 상기 볼플런저(150)를 조이거나 풀어서 레버(120)를 눌러주는 정도를 조절하면, 레버(120)를 부드럽게 또는 빡빡하게 움직이도록 할 수 있는 등 레버 유동성의 강도를 조정할 수 있다.

또한, 상기 레버(120)의 선단부 상면, 즉 수평부재의 선단부 상면에는 손잡이(230)가 돌출 형성되며, 상기 손잡이(230)는 작업자가 손으로 레버(120)를 빼낼 때 사용될 수 있다.

특히, 상기 레버(120)의 움직임을 고정하는 수단으로 노브(160)가 마련되며, 상기 노브(160)는 바디(100)의 측면에 형성되어 있는 나사홀(210b), 즉 볼플런저(150)가 결합되어 있는 나사홀(210a)의 맞은편에 나란하게 형성되어 있는 나사홀(210b)에 체결되는 구조로 장착된다.

이렇게 장착되는 노브(160)는 그 선단부를 통해 레버(120)의 다른 한쪽 측면, 즉 볼플런저(150)와 접하는 쪽의 반대쪽 측면에 접하면서 레버(120)를 눌러서 고정시키게 된다.

즉, 상기 노브(160)는 실링 갭 측정 후 계측 시 레버(120)에 유동이 발생하지 않도록 고정시켜주는 역할을 하게 된다.

상기 다이얼게이지(130)는 실링 갭 측정값, 즉 레버(120)의 이동거리를 측정한 값을 수치로 나타내는 수단으로서, 일반적으로 사용되는 범용 다이얼게이지를 적용할 수 있다.

이러한 다이얼게이지(130)는 바디(100)에 있는 홀(110)의 뒷쪽으로 끼워져 레버(120)와의 접촉을 통해 레버 이동량을 측정한 후에 측정된 값을 수치로 나타내게 된다.

즉, 다이얼게이지(130)는 그 측정자(230)가 레버(120)의 후단과의 접촉을 통해 눌려지도록 하고, 이때의 눌려지는 만큼의 수치가 디지털 눈금으로 나타나게 하는 방식으로 사용될 수 있다.

특히, 상기 다이얼게이지(130)는 바디(100)측에 결합되기 위한 수단으로 블럭 형태의 어댑터(190)를 포함하며, 상기 어댑터(190)는 측정자(230)와의 간섭없이 다이얼게이지(130)의 스템부분에 세트스크류 등으로 고정되는 구조로 장착된다.

그리고, 상기 어댑터(19)의 전면에는 양쪽에 2개의 핀(180)이 돌출 형성되며, 상기 각 핀(180)은 바디(100)에 있는 양쪽의 핀 홀(170)에 끼워지게 된다.

이에 따라, 상기 다이얼게이지(130)를 포함하는 어댑터(190) 전체는 핀(180)과 핀 홀(170) 간의 결속에 의해 위치를 잡으면서 바디(100)의 후면에 밀착될 수 있고, 이와 더불어 바디(100)의 홀(110) 내로 측정자(230)가 진입할 수 있게 된다.

도 4a 내지 4c는 본 발명의 실시예에 따른 소형 실링 게이지의 사용상태를 나타낸 정면도이다.

도 4a 내지 4c에 나타낸 바와 같이, 실링 갭 측정방식은 레버의 이동 거리를 통해 실링 갭을 측정하는 원리로서, 무빙부품이 닫히면서 레버를 밀고 들어가다 완전히 닫히면 레버가 실링간격만큼 터치한 상태로 고정되고, 이 상태에서 바디와 다이얼게이지를 어댑터를 통해 결합하여 측정부위의 실링 갭을 확인할 수 있다.

먼저, 바디(100)에 있는 레버(120)를 최대한 앞쪽으로 인출한 상태에서 바디(100)를 측정하고자 하는 부위, 예를 도어와 접하는 차체 부위, 테일게이트나 트렁크가 접하는 차체 부위에 자석(140)을 이용하여 부착시킨다.

다음, 바디(100) 부착 후 도어나 테일게이트 등의 무빙부품을 닫는다.

이때, 레버(120)는 무빙부품의 실링면과 접촉하면서 뒷쪽으로 이동하게 된다.

즉, 레버(120)는 무빙부품에 밀려서 바디(100)의 홀(110)을 따라 뒷쪽으로 이동하게 된다.

다음, 무빙부품을 오픈한 후 노브(160)를 잠궈서 레버(120)를 고정시키고, 바디(100)를 차체측에서 떼어낸다.

다음, 어댑터(190)를 통해 다이얼게이지(130)를 바디(100)에 결합하면서 다이얼게이지(130)의 측정자(230)를 홀(110) 속에 넣고 레버(120)와 접촉시키면, 측정자(230)가 눌려지면서 이때의 눌려진 만큼의 수치가 다이얼게이지(160)에 나타나게 되므로, 레버(120)의 이동거리에 해당하는 실링 갭을 측정할 수 있다.

물론, 레버(120)를 최대한 앞쪽으로 인출한 상태에서 다이얼게이지(130)의 측정자(230)로 레버 후단과 접촉시켜서 눈금을 "0"으로 세팅하고, 레버 이동 후 측정 시 눈금의 변화량을 읽는 방식으로 실링 갭을 측정할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 소형 실링 게이지는 신차 개발 및 양단 단계에서 신속하고 정확한 실링 갭 측정으로 외관 품질과 기능 품질을 개선하기 위한 것으로서, BIW 및 완성차 범용 사용 및 장소에 관계없이 사용이 가능하고, 측정 전문인력을 필요로하지 않는 이점을 제공한다.

또한, 기존 장비 대비 저가형으로 국내 공장 도입 가정 시 약 11억 정도의 비용을 절감할 수 있다.

100 : 바디
110 : 홀
120 : 레버
130 : 다이얼게이지
140 : 자석
150 : 볼플런저
160 : 노브
170 : 핀 홀
180 : 핀
190 : 어댑터
200 : 덮개
210a,210b : 나사홀
220 : 슬롯
230 : 측정자

Claims (5)

1. 측정하고자 하는 부위에 부착되는 바디;
   상기 바디에 있는 홀에 끼워져 움직이면서 무빙부품과의 접촉에 의해 직선 이동하는 레버;
   상기 바디에 있는 홀의 뒷쪽으로 끼워져 레버와의 접촉을 통해 레버 이동량을 측정하는 다이얼게이지;
   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 바디는 "ㄱ"자 형태로서 안쪽면에는 자석(140)이 장착되는 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 바디에는 레버의 한쪽 측면과 접촉하면서 레버 유동성을 조정할 수 있는 볼플런저가 구비되는 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 바디에는 레버의 다른 한쪽 측면과 접촉하면서 레버 위치를 고정시킬 수 있는 노브가 구비되는 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 다이얼게이지는 바디의 핀 홀에 끼워지는 적어도 2개의 핀을 이용하여 바디측에 밀착 결합되는 어댑터를 포함하는 것을 특징으로 하는 소형 실링 게이지.

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