KR20160000901U

KR20160000901U - 도로 포장용 표면 처리기

Info

Publication number: KR20160000901U
Application number: KR2020140006615U
Authority: KR
Inventors: 김왕기; 김능회; 조규성
Original assignee: 김왕기; 김능회; 조규성
Priority date: 2014-09-05
Filing date: 2014-09-05
Publication date: 2016-03-15

Abstract

본 고안은 도로 포장용 표면 처리기에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 도로 포장의 일부가 국부적으로 손상되면 아스팔트나 콘크리트 등의 포장재로 손상된 부위를 포장하기 전에 포장재 간에 접착력을 증대시킬 수 있도록 회전칼의 회전절삭작업에 의해 손상부위의 잔여 이물질이 및 분진을 안전하게 제거하는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 포장용 표면 처리기{The surface freatment device for parvement of a road}

본 고안은 도로 포장의 일부가 국부적으로 손상되면 아스팔트나 콘크리트 등의 포장재로 손상된 부위를 포장하기 전에 포장재 간에 접착력을 증대시킬 수 있도록 회전칼의 회전절삭작업에 의해 손상부위의 잔여 이물질이 및 분진을 안전하게 제거하는 도로 포장용 표면 처리기에 관한 것이다.

일반적으로 포장 도로는 아스팔트 포장 또는 콘크리트 포장으로 포장되고 있으며, 아스팔트 포장은 노면의 평탄도, 소음도 등에 있어 콘크리트 포장보다는 유리하나 러팅(rutting), 피로균열(fatigue crack) 등에 의한 영구 변형이 쉽게 발생하기 때문에 잦은 유지보수가 필요한 단점이 있다.

또한, 포장 도로에는 과적차량의 하중, 우천시 배수불량 등으로 인하여 국부적 손상이 발생한다.

특히 아스팔트 콘크리트 포장의 경우, 우천시 포트 홀, 러팅 등의 손상이 자주 발생하는데, 이는 교통사고를 유발하는 요인이 되므로, 신속한 보수작업이 요구된다.

도로 포장의 손상부를 보수하기 위해서는, 먼저 열화된 콘크리트를 제거하고 그 위에 보수재 또는 아스팔트를 포함한 포장재를 포설하는 공정이 필요하다.

한편, 손상된 부위의 열화된 콘크리트 및 잔여 이물질이 함께 제거하지 않을 경우 지면과 콘크리트 또는 아스팔트간의 접착력이 저하되는 문제점이 있다.

또한, 손상된 부위를 깨끗하게 정리하면 지면의 표면이 평평한 상태를 유지하여 포설된 콘크리트 또는 아스팔트가 들뜨는 현상이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 손상부위를 보수하기 위해 예비 단계로 손상 부위를 커팅하는데 이럴 경우 노면위에 남아 있던 분진이 대기중으로 날리게 되어 공해를 유발하고, 후속된 작업시에도 이 분진으로 인해 여러 가지 지장을 초래하는 문제점이 있다.

또한, 일부 손상된 도로 포장을 보수하는 경우 절삭 및 분쇄차량을 사용하기에는 보수 비용이 많이 소요되는 문제점이 있다.

한국특허출원번호 제2011-0081867 "도로포장의 보수장비"

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 도로 포장의 일부가 손상되면 아스팔트나 콘크리트를 포함한 포장재로 손상 부위를 보수할 때 손상된 부위의 노면과 포장재와 접착력을 향상시킬 수 있는 것을 목적으로 한다.

즉, 본 고안은 회전칼의 회전절삭작업에 의해 손상부위의 잔여 이물질이 및 분진을 안전하게 제거할 수 있는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 과제의 해결수단으로 본 고안은 전륜 및 후륜 바퀴가 부착된 수평 프레임의 상부에는 구동모터와 배터리, 분진 수거통이 설치된 본체와, 상기 본체의 일측 단부와 힌지 결합되어 상하로 작동하는 케이싱과, 상기 케이싱 내부에는 구동 모터와 벨트에 의해 연결되어 회전력에 의해 노면을 절삭하는 복수 개의 회전칼 및 상기 회전칼이 노면에 줄눈이 형상되도록 절삭하는 과정에서 비산되는 먼지 등을 흡입 배출하도록 회전칼의 회전축과 벨트에 의해 연결되어 회전하는 배기팬과, 상기 케이싱의 승하강 높이를 조절하는 케이싱 높이 조절부와, 상기 수평 프레임의 일측 단부에는 수직방향으로 수직 프레임이 입설되고, 상기 수직 프레임 내부에는 물통이 부착되며, 후륜과 수직프레임의 상부 측면에는 회전 가능한 제 1, 2 기어가 설치되고, 상기 제 1, 2 기어는 체인에 의해 연결되며, 제 2 기어에는 구동 핸들이 결합되어, 구동핸들을 돌리면 후륜이 굴러가서 도로 포장용 표면 처리기가 움직이는 것을 특징으로 하는 도로 포장용 표면 처리기를 제공합니다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 도로 포장용 표면 처리기는 도로 포장의 일부가 국부적으로 손상되면 아스팔트나 콘크리트로 손상된 부위를 재포장하기 전에 노면과 포장재 간에 접착력을 증대시킬 수 있도록 회전칼의 회전 절삭작업에 의해 손상부위의 노면에 절삭하여 줄을 형성함으로써 포장재의 접착력을 향상시킴은 물론 잔여 이물질이 및 분진을 안전하게 제거할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안 도로 포장용 표면 처리기는 소규모로 도로 포장이 파손되었을 때 사용하는데 적합하다.

도 1은 본 고안 도로 포장용 표면 처리기를 도시해 보인 정면도.
도 2는 본 고안 도로 포장용 표면 처리기를 도시해 보인 배면도.
도 3은 본 고안 도로 포장용 표면 처리기에서 케이싱이 하강한 상태를 도시해 보인 정면도.
도 4a, b는 본 고안 도로 포장용 표면 처리기에서 케이싱에 결합된 회전칼의 작동상태를 도시해 보인 정면도.

상기와 같은 목적 및 효과를 달성하기 위하여 본 고안은 이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 도로 포장용 표면 처리기를 도시해 보인 정면도이고, 도 2는 본 고안 도로 포장용 표면 처리기를 도시해 보인 배면도이며, 도 3은 본 고안 도로 포장용 표면 처리기에서 케이싱이 하강한 상태를 도시해 보인 정면도이다.

본 고안 도로 포장용 표면 처리기(1)는 도로 포장의 일부가 국부적으로 손상되면 아스팔트나 콘크리트 등의 포장재로 손상된 부위를 포장하기 전에 포장재 간에 접착력을 증대시킬 수 있도록 회전칼(16)의 회전 절삭 작업에 의해 손상부위에 잔여 이물질 및 분진을 안전하게 제거할 수 있는 구성이다.

상기 도로 포장용 표면 처리기(1)는 사각형상의 수평 프레임(2)을 마련하여 도로의 노면에 접촉되어 구르도록 전륜 축(15)과 후륜 축(15') 양단에 바퀴가 결합되어 전륜(14)과 후륜(14')이 형성된다.

또한, 수평 프레임(2)의 후방 일측에는 사각형상으로 형성되어 수직방향으로 입설된 수직 프레임(3)이 일체로 형성되고, 상기 수평 프레임(2)의 상부 일측에는 구동모터(8) 및 구동모터(8)에 전원을 공급하는 배터리(6) 및 배기팬(18)에서 흡입된 분진을 수거하는 분진 수거통(7)이 장착된 본체(4)가 구비된다.

상기 본체(4)는 일측 단부에 케이싱(5)이 상하로 작동하여 복수 개의 회전칼(16)이 노면(30)에 접촉 및 분리되도록 힌지 결합된다.

또한, 본체(4) 상부에는 배터리(6)에서 공급되는 전원에 의해 작동하는 구동모터(8)가 장착되고, 상기 구동모터(8)는 구동축에 의해 제 1 풀리(11)가 결합되어 제 2 풀리(11')와 연결되도록 벨트(10)가 체결된다.

상기 수평 프레임(2) 내부에 위치하여 본체(5)와 연접되도록 케이싱(5)이 위치한다,

상기 케이싱(5)은 하부가 개방된 함체 형상으로 형성되어 일측 단부가 본체(4)와 힌지 결합되어 상하로 승강 작동하여 노면(30)과 회전칼(16)이 접촉 및 분리되고, 하부에는 회전칼(16)이 노출되도록 개방된다.

상기 케이싱(5)의 측면에는 내부를 개폐할 수 있는 개폐 도어가 형성되고, 내부에는 복수개의 회전칼(16)이 회전축에 결합된 상태에서 회전축이 케이싱(5)의 하부로 부착되면 회전칼(16)이 케이싱(5)의 개방된 하부에 위치하여 외부로 노출된다.

또한, 회전축의 일측 단부에는 제 2 풀리(11')가 결합되어 구동모터(8)의 제 1 풀리(11)와 벨트(10)로 연결되어 회전칼(16)이 회전하면 회전력에 의해 노면(30)을 절삭한다.

상기 회전칼(16)은 회전축에 복수 개의 회전칼(16)이 결합되고, 상기 회전칼(16)의 둘레에는 요철 형상으로 칼날이 형성된 상태에서 복수 개의 회전칼(16)을 일렬로 결합할 때 칼날이 나선형으로 배열되도록 밀착한다.

또한, 케이싱(5)의 상부 일측에는 배기팬(18)이 부착된다.

상기 배기팬(18)의 팬 회전축(29)은 케이싱(5) 상부에 회전 가능하도록 부착된 상태에서 팬 회전축(29)의 일측 단부에는 제 3 풀리(11")가 결합된다.

상기 회전칼(16)의 회전축에 결합된 제 2 풀리(11')와 제 3 풀리(11")는 벨트(10)로 연결되어 구동모터(8)가 회전하면 구동축에 결합된 제 1 풀리(11)가 회전하면 벨트(10)에 의해 제 2, 3 풀리(11', 11")가 회전하여 회전칼(16)과 배기팬(18)이 동시에 회전한다.

상기 제 2 풀리(11')는 두 개가 한 쌍으로 이루어져 하나는 제 1 풀리(11)와 벨트(10)에 의해 연결되고, 다른 하나는 제 3 풀리(11")와 벨트(10)에 의해 연결된다.

또한, 배기팬(18)은 케이싱(5) 내부에서 발생하는 분진을 배출 호스(19)를 통해 분진 수거통(7)으로 배출한다.

한편, 수직 프레임(3) 내부에는 물탱크(17)가 부착되어 급수호스에 의해 케이싱(5) 내부로 삽입되어 분진이 비산되는 것을 방지한다.

상기 물탱크(17)의 전면에는 케이싱(5) 높이를 조절하는 케이싱 높이 조절부(24)가 위치한다.

상기 케이싱 높이 조절부(24)는 승강 작동관(25), 승강 나선봉(26), 높이 조절 핸들(22)로 구성한다.

상기 승강 작동관(25)은 수직방향으로 위치한 상태에서 하부 끝단은 케이싱(5)의 타측 단부와 힌지 결합되고, 상기 승강 작동관(25)의 상부에는 나선부가 형성되어 승강 나선봉(26)의 하부가 끼움 결합된다.

상기 승강 나선봉(26)의 상부는 수직 프레임(3)에 형성된 조절공(28)으로 삽입된 승강 나선봉(26)의 상부에는 높이 조절 핸들(22)이 결합되어 높이 조절 핸들(22)을 정방향 또는 역방향으로 회전하면 조절공(28)에 형성된 나선부를 따라 승강 나선봉(26)이 상하로 승강 작동하여 케이싱(5) 및 회전칼(16)이 원하는 높이만큼 하강 및 상승한다.

또한, 후륜(14')에 결합된 후륜축(15)과 수직 프레임(3)의 측면 상부에는 회전 가능한 제 1, 2 기어(27, 27')가 각각 결합된 다음, 제 1, 2 기어(27, 27')는 체인(21)에 의해 연결된다.

또한, 수직 프레임(3)에 결합된 제 2 기어(27')에는 구동 핸들(23)이 결합되고, 상기 구동 핸들(23)을 정방향 또는 역방향으로 돌리면 후륜(15')이 굴러가 도로 포장용 표면 처리기(1)가 전진 및 후진한다.

도 4a, b는 본 고안 도로 포장용 표면 처리기에서 케이싱에 결합된 회전칼의 작동상태를 도시해 보인 정면도이다.

본 고안 도로 포장용 표면 처리기(1)는 도록 포장이 일부 손상되어 아스팔트 또는 콘크리트로 포장하기 전에 접착력을 향상시키기 위해 손상된 부위의 노면(30)을 회전력에 의해 절삭하여 줄눈을 형성하기 위해서는 우선 구동 핸들(23)을 돌리면 후륜(15') 및 전륜(15)이 굴러가 도로 포장용 표면 처리기(1)를 손상 부위까지 움직인 다음 구동모터(8)를 작동시켜 구동축이 회전하면 제 1, 2, 3 풀리(11, 11', 11")가 벨트(10)에 의해 연결되어 회전칼(16)의 회전축과 팬 회전축(29)이 회전을 하고, 작업자가 높이 조절 핸들(22)을 돌리면 케이싱 높이 조절부(24)의 승강 나선봉(26)이 수직 프레임(3)의 조절공(28)에서 나선부를 따라 하강하면 승강 나선봉(26)이 결합된 승강 작동관(25)은 동일한 높이로 하강하여 케이싱(5)을 상부에서 하부로 가압하면 케이싱(5) 자체가 하강하고, 케이싱(5) 내부에 위치한 회전칼(16)은 노면(30)과 접촉되어 회전력에 의해 절삭되어 줄눈을 형성한다.

상기 회전칼(16)로 노면(30)을 절삭하는 동안 발생하는 분진은 배기팬(18)에 의해 흡입되어 배출호스(19)를 통해 분진 수거통(7)으로 배출되고, 물탱크(17)와 연결된 급수호스는 케이싱(5) 내부로 연결되어 있어 절삭작업시 분진이 발생하는 것을 최대한 억제한다.

또한, 회전칼(16)에 의한 절삭작업이 완료되면 구동모터(8)의 작동을 중지시키고, 높이 조절 핸들(22)을 반대로 돌리면 케이싱(5)이 상승하여 노면(30)과 회전칼(16)이 접촉되는 것을 방지한다.

따라서 본 고안은 회전칼(16)의 절삭작업으로 도로 포장이 손상된 부위 잔존하는 이물질을 함께 제거함은 물론 줄눈을 형성하여 포장재의 접착력을 향상시킨다.

1: 도로 포장용 표면 처리기 2: 수평 프레임
3: 수직 프레임 4: 본체
5: 케이싱 6: 배터리
7: 분진 수거통 8: 구동모터
9: 눈금자 10: 벨트
11, 11', 11": 제 1, 2, 3 풀리 14, 14': 전륜, 후륜
15, 15': 전륜, 후륜 회전축 16: 회전칼
17: 물탱크 18: 배기팬
19: 배출 호스
21: 체인 22: 높이 조절핸들
23: 구동핸들 24: 케이싱 높이 조절부
25: 승강 작동관 26: 승강 나선봉
27, 27': 제 1, 2 기어 28: 조절공
29: 팬 회전축 30: 노면

Claims

도로의 노면에 접촉되어 구르도록 양단에 바퀴가 결합된 바퀴 축이 전방과 후방 하부에 각각 위치하여 전륜과 후륜으로 구비된 수평 프레임;과
상기 수평 프레임의 후방 일측에는 사각형상으로 형성되어 수직방향으로 입설된 수직 프레임; 과
상기 수평 프레임의 상부 일측에는 구동 모터 및 구동모터에 전원을 공급하는 배터리 및 배기팬에서 흡입된 분진을 수거하는 분진 수거통이 장착되고 일측 단부에는 케이싱이 상하로 작동하도록 힌지 결합된 본체; 와
상기 본체 상부에는 회전칼을 회전시키도록 구동축에 제 1 풀리가 결합되어 회전칼의 회전축에 결합된 제 2 풀리와 벨트로 연결된 구동 모터; 와
상기 수평 프레임 내부에 위치하는 케이싱은 함체 형상으로 형성되어 본체와 일측 단부가 힌지 결합되어 상하로 승강 작동하여 노면과 접촉 및 분리되고, 하부에는 회전칼이 노출되도록 개방되며, 측면에는 내부를 개폐할 수 있는 개폐 도어가 형성되고, 상기 케이싱 내부에는 복수개의 회전칼이 회전축에 결합되어 회전칼이 회전하도록 회전축이 케이싱의 하부로 부착되고, 상기 회전축의 일측 단부에는 제 2 풀리가 결합되어 제 1 풀리와 벨트로 연결되어 회전칼이 회전하며 노면을 절삭하는 케이싱; 과
상기 케이싱의 상부에는 팬 회전축이 부착되고, 상기 팬 회전축의 일측 단부에는 제 3 풀리가 결합되어 제 2 풀리와 벨트로 연결되어 회전하면 팬 회전축의 타측 단부에 결합되어 케이싱 내부에서 발생하는 분진을 배출 호스를 통해 분진 수거통으로 배출하는 배기팬; 과
상기 수직 프레임의 내부에 부착되어 분진이 비산되는 것을 방지하기 위하여 케이싱 내부로 물을 공급하기 위해 급수호스와 연결된 물탱크; 와
상기 물탱크의 전면에는 수직방향으로 위치하여 하부 끝단은 케이싱 타측 단부와 결합된 승강 작동관과, 상기 승강 작동관의 상부에는 나선부가 형성된 승강 나선봉의 하부가 끼움 결합되고, 상기 승강 나선봉의 상부는 수직 프레임에 형성된 조절공으로 삽입된 승강 나선봉의 상부에는 높이 조절 핸들이 결합되어 높이 조절 핸들을 정방향 또는 역방향으로 회전하면 조절공에 형성된 나선부를 따라 승강 나선봉이 승강 작동하여 케이싱 및 회전칼을 상하 높이를 간섭하는 케이싱 높이 조절부 ;와
상기 후륜에 결합된 회전축과 수직 프레임의 측면 상부에 회전 가능한 제 1, 2 기어가 각각 결합되어 체인에 의해 연결되고, 상기 수직 프레임의 결합된 제 2 기어에는 구동 핸들이 결합되어, 상기 구동 핸들을 돌리면 후륜이 굴러가 도로 포장용 표면 처리기가 움직이는 것을 특징으로 하는 도로 포장용 표면 처리기.
제 1항에 있어서, 상기 물통의 측면에는 케이싱 높이 조절부의 승강 작동시 높이를 확인할 수 있도록 눈금작가 부착된 것을 특징으로 하는 도로 포장용 표면 처리기.