KR20160000477U

KR20160000477U - 에어 벤트용 오일역류방지장치 및 이를 가지는 선박 또는 해양구조물

Info

Publication number: KR20160000477U
Application number: KR2020140005754U
Authority: KR
Inventors: 김용희
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2014-07-31
Filing date: 2014-07-31
Publication date: 2016-02-15

Abstract

본 고안은 에어 벤트의 외부에 오일역류방지장치를 설치하게 되어 에어 벤트 헤드를 통한 오일의 오버플로우를 방지할 수 있도록 한 에어 벤트용 오일역류방지장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 고안에 따른 에어 벤트(800)의 외부를 감싸면서 설치되어 오일의 오버플로우를 방지하는 오일역류방지장치는, 상기 에어 벤트(800)의 외측에 설치되는 몸통(100)과, 상기 몸통(100)의 상부에 설치되는 상부커버(200)와, 상기 몸통(100)의 하부에 설치되는 파이프 플랜지(300)와, 상기 파이프 플랜지(300)에 볼트(700) 및 너트(710)로 고정되는 하부플레이트(400)를 포함할 수 있다.

Description

에어 벤트용 오일역류방지장치 및 이를 가지는 선박 또는 해양구조물{APPARATUS OF AIR VENT OIL OVERFLOW PREVENTING IN AND THE SHIP OR OFFSHORE PLATFORM INCLUDING THE SAME}

본 고안은 에어 벤트용 오일역류방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어 벤트의 외부에 오일역류방지장치를 설치하게 되어 에어 벤트 헤드를 통한 오일의 오버플로우를 방지할 수 있도록 한 에어 벤트용 오일역류방지장치에 관한 것이다.

모든 선박에는 기름류, 워터, 빌지 등을 저장해 두는 저장탱크 및 해수를 채우는 밸러스트 탱크가 구비되는데, 저장탱크 및 밸러스트 탱크(이하 통칭하여 '저장탱크'라 함)에는 공통적으로 액체가 채워진다.

이와 같은 저장탱크에는 액체를 채울 때에 내부에 존재하는 공기가 배출되도록 상단에 에어 벤트가 장착되어진다.

도 1은 종래 에어 벤트(Air Vent)를 포함하는 연료유 탱크를 설명하기 위한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 연료유 탱크(10) 내부 상단에는 오버플로우에 대한 사전 경보를 내리는 장치로서 레벨 스위치(Level Switch)(40)가 설치되어 있다.

이 장치는 연료유 공급이 98%정도 진행되었을 시에 경보사항을 알려주는 기능을 하며, 항해시의 선체 요동에 의한 오버플로우 시에도 경보사항을 알려 주는 기능을 하여, 연료유를 연료유 이송라인(70)을 통해 다른 탱크로 이송하도록 한다.

한편, 연료유 탱크 일측에는 에어를 배출하도록 에어 벤트(Air Vent)(30) 가 설치되어 있고, 상기 에어 벤트(30) 하부에 연료유의 오버플로우(Overflow)를 방지하기 위한 배플판(Baffle Plate; 미도시함)이 설치되어 있다.

이러한 구조로 선수에 배치되어 있는 연료유 탱크(10)는 오버플로우를 방지하기 위한 배플판이 설치되어 있으나 선박의 항해시에 선체 요동이 심할 경우 이에 적재되어 있는 연료유가 에어 벤트(30)를 통해 오버플로우되는 일이 자주 발생한다.

이러한 현상은 해양 오염과 같은 심각한 환경 저해 요인이 되고, 누출된 기름의 제거 작업 등으로 선원들의 업무증가 및 선원의 통행 시 안전사고의 위험을 유발하게 된다.

종래기술 국내공개특허 제10-2009-0026513호에는 컨테이너 운반선의 연료유탱크 오버플로우 조절 시스템에 대해 기술되어 있는데, 일측의 연료유 탱크에 연료 공급작업을 수행하는 과정에서 연료의 오버플로우가 발생되면, 오버플로우된 연료가 에어 벤트 파이프를 통해 버퍼스페이스로 이동되고, 버퍼스페이스로 이동된 연료는 인접하는 다른 연료유탱크로 이동된다.

이 기술은 오버플로우 방지를 위해 다수의 버퍼스페이스들을 다수의 연료탱크에 연속적으로 연결하는 복잡한 구조를 가지며, 연료유탱크들이 다수의 버퍼스페이스들과 다수의 에어 벤트 파이프들에 의해 연속적으로 연결된 구조이므로 에어 벤트 파이프들 중 어느 하나, 또는 버퍼스페이스들 중 어느 하나에만 문제가 발생하더라도 오버플로우 방지작용을 원할히 수행할 수 없다. 또한, 이 기술은 단일 연료탱크에 대해서 독립적으로 오버플로우를 방지할 수 없다는 한계가 있다.

한편, 연료유의 유동은 연료유 탱크 내부를 강타하게 되는데, 이러한 현상을 슬러싱으로 인한 충격력(Sloshing Impact)이라고 한다.

이러한 슬러싱은 탱크의 크기가 커질수록 심하게 발생하는 경향이 있어, 상기 탱크의 크기를 대형으로 결정하는데 많은 제약으로 작용한다. 특히 해상환경이 나쁜 지역을 운항하는 경우에는 이러한 슬러싱으로 인한 제약이 매우 중요한 설계인자가 되고 있다.

따라서, 선박의 항해시 선체 유동으로 연료가 오버플로우되는 것을 막고, 슬러싱을 감소시키는 장치를 갖는 연료유 탱크에 대한 필요성이 요구된다.

국내공개특허 제10-2009-0026513호

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 탱크 일측에 설치되는 에어 벤트의 외부에 에어 벤트를 감싸면서 오일역류방지장치를 설치하게 됨으로써 에어 벤트 헤드를 통해 배출되는 오일이 오일역류방지장치에 의해 차단되면서 갑판에 떨어짐을 방지할 수 있는 에어 벤트용 오일역류방지장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 측면에 따르면, 에어 벤트의 외부를 감싸면서 설치되어 오일의 오버플로우를 방지하는 오일역류방지장치로서, 상기 에어 벤트의 외측에 설치되는 몸통과, 상기 몸통의 상부에 설치되는 상부커버와, 상기 몸통의 하부에 설치되는 파이프 플랜지와, 상기 파이프 플랜지에 볼트 및 너트로 고정되는 하부플레이트를 포함할 수 있다.

본 고안의 실시 예에 따르면, 상기 몸통의 정면에는 외부로 돌출되게 프론트커버가 구비되어질 수 있다.

이때, 상기 프론트커버의 내측으로는 몸통 내부를 관통되는 통풍구가 형성되어지게 된다.

한편, 상기 몸통은 선원이 외부에서 몸통 내부를 확인할 수 있도록 투명체나 반투명체로 형성될 수 있다.

본 고안의 실시 예에 따르면, 상기 상부커버의 상부 중앙에는 오일역류방지장치를 들어올릴 수 있도록 리프팅 러그가 설치될 수 있다.

또한 본 고안의 실시 예에 따르면, 상기 상부커버의 상부 양쪽에는 핸들이 설치될 수 있다.

본 고안의 실시 예에 따르면, 상기 하부플레이트에는 몸통과 파이프 플랜지를 관통하여 설치되면서 에어 벤트의 에어 벤트 헤드를 통해 몸통 내부로 떨어지는 오일을 배출시킬 수 있도록 파이프가 설치되어진다.

또한, 상기 파이프에는 에어 벤트에서 몸통 내부로 나오는 오일을 선택적으로 배출시킬 수 있도록 개폐밸브가 설치될 수 있다.

이와 같이 본 고안의 에어 벤트용 오일역류방지장치에 따른 효과를 살펴보면 아래와 같다.

첫째, 탱크에 설치되는 에어 벤트의 외부를 감싸면서 오일역류방지장치가 설치됨으로써 오일역류방지장치가 에어 벤트 헤드를 통한 오일이 오버플로우되면서 선체로 떨어짐을 방지할 수 있어 오염방지 및 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 갖는다.

둘째, 오일역류방지장치를 에어 벤트에서 탈착 가능하고 오일역류방지장치의 내부를 확인하여 에어 벤트를 통한 오일의 오버플로우 상태를 용이하게 확인할 수 있도록 함으로써 제품의 효율성 및 작업의 편리성을 극대화할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 종래의 연료유 탱크 에어 벤트 배치 개략도이다.
도 2는 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 저면사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 평면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치의 일부 절개도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 저면사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 정면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치를 도시한 평면도이고, 도 6은 본 고안에 따른 에어 벤트용 오일역류방지장치의 일부 절개도이다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 측면에 따르면, 탱크의 일측에 설치되는 에어 벤트(800)의 외부를 감싸면서 설치되어 오일이 에어 벤트 헤드(810)를 통한 오버플로우(overflow)를 방지하는 오일역류방지장치로서, 상기 오일역류방지장치는 몸통(100), 상부커버(200), 파이프 플랜지(300), 하부플레이트(400)를 포함하게 된다.

본 고안의 실시 예에 따른 몸통(100)은 에어 벤트(800)의 외측면 전체를 감싸면서 설치되어진다.

또한, 상기 몸통(100)의 정면에는 몸통(100) 외부로 돌출되게 프론트커버(110)가 구비되어지게 된다.

이때, 상기 프론트커버(110)의 내측으로는 몸통(100) 내부를 관통할 수 있도록 통풍구(111)가 형성되어지게 된다.

즉, 상기 에어 벤트(800)에서 배출되는 에어가 통풍구(111)를 통해 몸통(100) 외부로 배출될 수 있게 된다.

그리고, 상기 몸통(100)은 선원이 오일역류방지장치를 분리하지 않고 몸통(100) 내부의 오버플로우(overflow) 상태를 용이하게 확인할 수 있도록 투명체나 반투명체로 형성되어지게 된다.

한편, 본 고안의 실시 예에 따른 상기 몸통(100)은 에어 벤트(800)를 감싸면서 설치되도록 원통형으로 형성될 수 있으며 또한 사각형이나 육각형 등의 다각형으로 형성될 수 있다.

본 고안의 실시 예에 따른 상부커버(200)는 상기 몸통(100)의 상부에 설치되어지게 된다.

그리고, 상기 상부커버(200)의 상부 중앙에는 오일역류방지장치를 들어올릴 수 있도록 리프팅 러그(210)가 설치되어지게 된다.

또한, 상기 상부커버(200)의 상부 양쪽에는 상부커버(200)를 돌릴 수 있도록 핸들(220)이 설치되어지게 된다.

본 고안의 실시 예에 따른 파이프 플랜지(300)는 상기 몸통(100)의 하부에 설치되면서 몸통(100) 내부에 구비되는 에어 벤트(800)를 지지하게 된다.

본 고안의 실시 예에 따른 하부플레이트(400)는 상기 파이프 플랜지(300)의 하부에 볼트(700) 및 너트(710)로 고정되어지게 된다.

그리고, 상기 하부플레이트(400)에는 몸통(100)과 파이프 플랜지(300)를 관통하여 설치되면서 에어 벤트 헤드(810)를 통해 몸통(100) 내부로 떨어지는 오일을 일정 장소로 배출시킬 수 있도록 파이프(500)가 설치되어지게 된다.

즉, 상기 에어 벤트 헤드(810)를 통해 오일이 배출되고 배출되는 오일이 몸통(100) 내부에 채워지게 되면 파이프(500)를 통해 오일을 사용자가 지정된 장소로 배출시키게 된다.

또한, 상기 파이프(500)에는 에어 벤트 헤드(810)에서 몸통(100) 내부로 배출되는 오일을 파이프(500)를 통해 선택적으로 배출시킬 수 있도록 개폐밸브(510)가 설치되어지게 된다.

한편, 상기 파이프 플랜지(300)와 하부플레이트(400) 사이에는 몸통(100) 내부를 견고하게 밀폐시킬 수 있도록 가스켓(600)이 장입되어지게 된다.

그리고, 상기 하부플레이트(400)의 하부 중앙부에는 에어 벤트(800)의 배관플랜지(820)가 연결되어지게 된다.

상술한 구성을 갖는 에어 벤트(800) 외부에 장착되어 에어 벤트 헤드(810)를 통한 오일의 오버플로우를 방지할 수 있도록 에어 벤트용 오일역류방지장치를 가지는 선박에 적용되어지게 된다.

이와 같이 본 고안은 선박의 탱크 일측에 에어 벤트(800)가 설치되면서 상기 에어 벤트(800)의 외부를 감싸면서 오일역류방지장치가 설치되어지게 된다.

이때, 상기 에어 벤트(800)를 몸통(100)이 감싸게 되고 상기 몸통(100)의 상부에 상부커버(200)가 설치되면서 에어 벤트(800)의 상부가 밀폐되며 상기 몸통(100)의 하부에 파이프 플랜지(300)와 하부플레이트(400)가 볼트(700) 및 너트(710)로 고정되면서 에어 벤트(800)의 배관플랜지(820)를 지지하게 된다.

따라서, 본 고안의 일실시 예인 오일역류방지장치가 에어 벤트(800)를 감싸면서 밀폐시키게 되어 탱크 내의 오일이 에어 벤트 헤드(810)를 통해 배출되어질 때 선체로 떨어지지 않고 오일역류방지장치 내부에 모이게 된다.

이에 상기 에어 벤트 헤드(810)를 통해 배출되는 오일이 몸통(100) 내에 모이면서 선체 바닥으로 떨어지지 않아 선체 오염을 방지함은 물론 오일에 의해 선원이 미끄러져 안전사고의 발생을 미연에 차단할 수 있게 된다.

이때, 상기 에어 벤트 헤드(810)를 통해 몸통(100) 내부에 모이게 되는 오일의 양을 투명체 또는 반투명체의 몸통(100)에 의해 상부커버(200)를 열지 않고 외부에서 용이하게 확인할 수 있게 된다.

그리고 상기 몸통(100) 내부에 오일이 모이게 되면 개폐밸브(510)를 열어 파이프(500)를 통해 오일을 지정된 장소로 배출시키게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

100 : 몸통
110 : 프론트커버
111 : 통풍구
200 : 상부커버
210 : 리프팅 러그
220 : 핸들
300 : 파이프 플랜지
400 : 하부플레이트
500 : 파이프
510 : 개폐밸브
600 : 가스켓
700 : 볼트
710 : 너트
800 : 에어 벤트
810 : 에어 벤트 헤드
820 : 배관플랜지

Claims

탱크의 일측에 설치되는 에어 벤트의 외부를 감싸면서 설치되어 에어 벤트 헤드를 통해 배출되는 오일의 오버플로우를 방지하는 오일역류방지장치로서,
상기 에어 벤트의 외측에 에어 벤트를 감싸면서 설치되는 몸통;
상기 몸통의 상부에 설치되어 에어 벤트를 밀폐시키는 상부커버;
상기 몸통의 하부에 설치되는 파이프 플랜지;
상기 파이프 플랜지에 볼트 및 너트로 고정되는 하부플레이트를 포함하는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 몸통의 정면에는 몸통 외부로 돌출되게 프론트커버가 설치되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 2 항에 있어서,
상기 프론트커버의 내측으로는 몸통 내부를 관통하는 통풍구가 형성되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 몸통은 외부에서 몸통 내부를 용이하게 확인할 수 있도록 투명체나 반투명체로 형성되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 몸통은 에어 벤트를 감싸면서 설치되도록 원통형이나 사각형, 육각형의 다각형 중 어느 하나로 형성되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 상부커버의 상부 중앙에는 오일역류방지장치를 들어올릴 수 있도록 리프팅 러그가 설치되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 상부커버의 상부 양쪽에는 상부커버를 개폐시킬 수 있도록 핸들이 설치되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 하부플레이트에는 몸통과 파이프 플랜지를 관통하여 설치되면서 에어 벤트 헤드를 통해 몸통 내부로 배출되는 오일을 외부로 배출시킬 수 있도록 파이프가 설치되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 8 항에 있어서,
상기 파이프에는 에어 벤트에서 몸통 내부로 나오는 오일을 파이프를 통해 선택적으로 배출시킬 수 있도록 개폐밸브가 설치되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 파이프 플랜지와 하부플레이트 사이에는 몸통 내부를 견고하게 밀폐시킬 수 있도록 가스켓이 설치되는 에어 벤트용 오일역류방지장치.
제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 기재된 에어 벤트 외부에 장착되어 에어 벤트 헤드를 통한 오일의 오버플로우를 방지할 수 있도록 에어 벤트용 오일역류방지장치를 가지는 선박.