KR20150125834A - 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브라켓을 별도로 공장에서 제작하여 현장에 설치된 교대의 앵커볼트에 설치함으로써, 기존의 현장타설 공법보다 시공성이 대폭 개선되고, 기존에 설치된 교대에도 적용할 수 있어 모든 교량에 적용할 수 있으며, 그로 인해 시공성 및 경제성이 매우 우수한 특징이 있다.

Description

교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법{Prefabricated slab connection bracket construction method of the bridge abutment}

본 발명은 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브라켓을 별도로 공장에서 제작하여 현장에 설치된 교대의 앵커볼트에 설치함으로써, 기존의 현장타설 공법보다 시공성이 대폭 개선되고, 기존에 설치된 교대에도 적용할 수 있어 모든 교량에 적용할 수 있으며, 그로 인해 시공성 및 경제성이 매우 우수한 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법에 관한 것이다.

통상적으로 교량을 구축함에 있어서, 교량의 상부구조물로부터 작용하는 교통하중 및 사하중을 지반으로 전달하여 지지해 주는 교각 또는 교대등의 하부구조물과, 교각 또는 교대의 상부에 교좌장치를 설치하여 교각과 교각사이, 또는 교각과 교대사이에 상판등의 상부구조물을 구축하게 된다.

그리고, 일반도로와 교량의 연결부인 교대구조물의 배면에는 뒷채움으로 성토층을 형성한 후, 교량에 접속되는 슬래브로써 콘크리트판을 설치하고, 그후 상판 및 접속슬래브 위로 아스팔트의 포설 및 다짐을 하여 포장층을 형성함으로써 차량 및 사람의 통행이 가능토록 교량을 구축하게 된다.

여기서 교대는 교량의 양끝에 설치되는 구조물로서, 그 기능은 하천에서 흐르는 물로부터의 수압에 견디면서 하천변 도로지반의 세굴현상의 방지와, 지반으로부터 작용하는 토압을 지지하고 그 위에 재하되는 교통하중등의 연직하중을 기초지반에 전달하도록 하는 옹벽구조물과 일부 유사한 기능을 갖고 있다.

또한, 교대에 형성된 브라켓에 다웰바를 설치하고, 상기 교대의 상부 일측에 스티로폼 완충재를 부착하고, 상기 스티로폼 완충재에 대면하고 다웰바에 고정되며 뒷채움재에 지지되도록 접속슬래브를 설치하여 시공된다.

한편, 교대를 시공함에 있어 교대 흉벽의 브라켓 상단부까지 콘크리트를 타설 양생한다. 이는 접속슬래브를 시공하기 위해서는 교대의 시공후에 버림 콘크리트의 하단부까지 뒷채움재의 다짐이 선행되어야 하기 때문이며, 또한 교대 흉벽과 추후 시공될 접속슬래브를 철근의 이음에 의해 구조적으로 강결시키기 위함이다. 이때, 흉벽에는 접속슬래브 철근의 이음 및 정착을 위한 철근이 인출되어 있어야 한다.

일반적으로 접속슬래브는 교량 상부구조물의 벽체나 교대의 배면에 시공되는 뒷채움재의 침하에 의해 교량 상부구조물에 접속하는 도로 포장이나 철도 노반 사이의 침하와 단차를 방지하여 포장 및 노반의 파손 및 주행성 저하를 방지하기 위한 것이다.

이렇듯, 상기 접속슬래브를 받쳐주기 위해서 교대의 일단부에 브라켓이 돌출 형성되는데, 기존에는 상기 브라켓이 교대에서 일체형으로 돌출되도록 동바리 또는 거푸집을 형태에 맞춰 제작한 뒤, 콘크리트 등을 타설하여 형태를 형성하거나 교대의 흉벽을 두껍게 형성한 뒤, 브라켓이 돌출되도록 흉벽의 일측을 커팅하는 방식으로 제작하였다.

그러나, 이런 제작공법은 여러가지 제조공정을 거쳐야하기 때문에 제작효율이 떨어지고, 그로 인해 시공성 및 경제성이 떨어지는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2002-0075136호 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0117913호 대한민국 등록특허공보 제10-1123842호 대한민국 등록특허공보 제10-0362615호

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,

브라켓을 별도로 공장에서 제작하여 현장에 설치된 교대의 앵커볼트에 설치함으로써, 기존의 현장타설 공법보다 시공성이 대폭 개선되고, 기존에 설치된 교대에도 적용할 수 있어 모든 교량에 적용할 수 있으며, 그로 인해 시공성 및 경제성이 매우 우수한 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법을 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 접속슬래브를 지지하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법에 있어서,

상기 접속슬래브를 받쳐주는 브라켓을 공장에서 제작하여 현장으로 운반하는 단계(S100);

상기 운반된 브라켓을 교대의 흉벽에 형성된 앵커볼트에 현장조립되는 단계(S200);

상기 교대에 설치된 브라켓의 상단부에 접속슬래브가 설치되는 단계(S300);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법에 관한 것이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법은 브라켓을 별도로 공장에서 제작하여 현장에 설치된 교대의 앵커볼트에 설치함으로써, 기존의 현장타설 공법보다 시공성이 대폭 개선되고, 기존에 설치된 교대에도 적용할 수 있어 모든 교량에 적용할 수 있으며, 그로 인해 시공성 및 경제성이 매우 우수한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 교량용 교대를 나타낸 단면도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 교량용 교대를 나타낸 사시도이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 브라켓이 설치된 교량용 교대를 나타낸 개략도이고,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 브라켓을 나타낸 단면도이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법을 나타낸 순서도이다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 접속슬래브를 지지하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법에 있어서,

상기 접속슬래브를 받쳐주는 브라켓을 공장에서 제작하여 현장으로 운반하는 단계(S100);

상기 운반된 브라켓을 교대의 흉벽에 형성된 앵커볼트에 현장조립되는 단계(S200);

상기 교대에 설치된 브라켓의 상단부에 접속슬래브가 설치되는 단계(S300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 교량용 교대를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 교량용 교대를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 브라켓이 설치된 교량용 교대를 나타낸 개략도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 브라켓을 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법을 나타낸 순서도이다.

도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법은 교량용 교대(10)에 교각(미도시) 이외에 접속슬래브(1)를 지지해주기 위한 시공공법으로 우선, 상기 접속슬래브(1)를 받쳐주는 브라켓(20)을 공장에서 제작하여 현장으로 운반한다.(S100)

여기서, 상기 브라켓(20)은 도 1 내지 도 4에서처럼, 교대(10)의 흉벽(11)에 설치되는데, 상측면은 접속슬래브(1)가 지지되도록 수평면으로 형성되고, 하단면은 접속슬래브(1)가 지지시, 하중을 받쳐줄 수 있도록 하측으로 경사지게 형성된다.

그리고, 상기 브라켓(20)의 일단면 즉, 교대(10)의 흉벽(11)과 접촉되는 면에는 도 1과 도 4에서처럼, 교대(10)의 흉벽(11)에 형성되는 앵커볼트(30)가 관통되어 결합되도록 관통홀(21)이 형성되고, 상기 관통홀(21)은 브라켓(20)의 일단면에서 반대측 면까지 관통 형성된다.

또한, 상기 관통홀(21)의 끝단부에는 도 4에서처럼, 앵커볼트(30)가 관통홀(21)에 삽입후, 상기 앵커볼트(30)의 끝단부에 너트(31)가 결합되어 브라켓(20)이 교대(10)의 흉벽(11)에 고정되도록 고정홈(22)이 더 형성되는데, 즉, 상기 관통홀(21)의 끝단부가 확관된 형태이다. 이때, 상기 너트(31)는 관통홀(21)의 지름보다 크게 형성됨으로써, 앵커볼트(30)에 조여지면서 동시에 브라켓(20)을 일측으로 압박하여 고정한다.

이렇게, 상기에서처럼 브라켓(20)을 공장에서 제작한 뒤, 교대(10)가 설치된 현장으로 운반되고, 상기 운반된 브라켓(20)을 교대(10)의 흉벽(11)에 형성된 앵커볼트(30)에 결합하여 현장에서 빠르게 조립한다.(S200)

여기서, 상기 앵커볼트(30)는 교대(10)가 제작시, 일부가 매립되어 형성되거나 교대(10)가 완성된 후, 박아서 형성된다. 즉, 상기 교대(10)가 거푸집에 콘크리트 타설시, 내부에 철근 등이 더 구비되는데, 상기 철근 등에 앵커볼트(30)가 연결되어 일측이 거푸집의 외부로 돌출 형성됨으로써, 콘크리트 타설 - 양생 후에 거푸집을 탈거하면 앵커볼트(30)는 교대(10)의 외부로 돌출 형성된다.

또는 상기 교대(10)가 완성된 후, 교대(10)의 일면에 홀(미도시)을 형성한 후, 앵커볼트(30)를 삽입한 뒤, 앵커볼트(30)가 이탈되지 않게 단단히 고정되도록 후공정을 할 수 있다.

한편, 상기 앵커볼트(30)는 교대(10)의 일면에 수평으로 상호 이격되어 다수개가 형성되고, 상기 앵커볼트(30)에 맞춰 브라켓(20)이 각각 설치됨으로써, 상기 브라켓(20)도 다수개가 형성되거나, 수평으로 길게 형성된 하나의 브라켓(20)이 설치될 수 있다.

이렇게, 현장에서 교대(10)의 앵커볼트(30)에 브라켓(20)이 설치된 뒤, 상기 교대(10)에 설치된 브라켓(20)의 상단부에 접속슬래브(1)가 설치된다.(S300) 이때, 상기 접속슬래브(1)가 교대(10)에 설치되는 공법은 상기의 배경기술에서 기술한 특허문헌 등에 공지되어 있기에 별도의 기술은 하지 않는다.

이렇듯, 본 발명은 브라켓(20)이 공장에서 대량 생산하여 현장에서 조립이 간편하게 시행할 수 있어 기성 콘크리트 제품의 교대(10)에 쉽게 설치가 가능하고, 그로 인해 시공성 및 경제성이 확보되는 유리한 공법이다.

10 : 교대 11 : 흉벽
20 : 브라켓 21 : 관통홀
22 : 고정홈 30 : 앵커볼트
31 : 너트

Claims (4)

1. 접속슬래브(1)를 지지하는 교량용 교대(10)의 시공공법에 있어서,
   상기 접속슬래브(1)를 받쳐주는 브라켓(20)을 공장에서 제작하여 현장으로 운반하는 단계(S100);
   상기 운반된 브라켓(20)을 교대(10)의 흉벽(11)에 형성된 앵커볼트(30)에 현장조립되는 단계(S200);
   상기 교대(10)에 설치된 브라켓(20)의 상단부에 접속슬래브(1)가 설치되는 단계(S300);
   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 브라켓(20)은 교대(10)의 흉벽(11)에 형성된 앵커볼트(30)에 결합되도록 일단면에 관통홀(21)이 형성되고, 상기 관통홀(21)의 끝단부에는 앵커볼트(30)에 너트(31)가 결합되어 브라켓(20)이 교대(10)의 흉벽(11)에 고정되도록 고정홈(22)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법.
   
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 앵커볼트(30)는 교대(10)가 제작시, 일부가 매립되어 형성되거나 교대(10)가 완성된 후, 박아서 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법.
   
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 브라켓(20)은 교대(10)의 일단면에 수평방향으로 다수개가 상호 이격되어 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 교대의 조립식 접속슬래브 브라켓 시공공법.
   

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