KR20150103228A

KR20150103228A - 차량에서의 조작 방법 및 조작 시스템

Info

Publication number: KR20150103228A
Application number: KR1020157020854A
Authority: KR
Inventors: 잔 미카엘리스
Original assignee: 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
Priority date: 2013-01-05
Filing date: 2013-12-16
Publication date: 2015-09-09
Also published as: CN104937531A; KR20160122859A; WO2014106570A1; EP2941685B1; DE102013000110A1; EP2941685A1; KR101928637B1

Abstract

본 발명은 차량에서의 조작 방법에 관한 것이며, 상기 조작 방법에 따라서 차량(6)의 실내에서 차량(6)의 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시야 이내에 배치되는 제1 표시면(3) 상에 제1 그래픽 데이터가 표시되고, 터치 감응 표면을 포함하고 제1 표시면(3)과 분리되어 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시야 범위 이내에 배치되는 제2 표시면(5) 상에는 하나 이상의 인터페이스 버튼을 나타내는 제2 그래픽 데이터가 표시된다. 본 발명에 따른 조작 방법은, 인터페이스 버튼이 표시되는 경우 제2 표시면(5) 상의 터치 감응 표면을 터치할 때, 제1 표시면(3) 상에 표시되는 제1 그래픽 데이터는, 제1 표시면(3) 상에 인터페이스 버튼에 관련된 추가 정보들(15-1 내지 15-4)이 표시되도록 변경되는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명은 상기 조작 방법을 실행하기 위한 조작 시스템에도 관한 것이다.

Description

차량에서의 조작 방법 및 조작 시스템{OPERATING METHOD AND OPERATING SYSTEM IN A VEHICLE}

본 발명은 차량에서의 조작 방법 및 조작 시스템에 관한 것이다. 조작 방법의 경우, 차량의 실내에서 차량의 운전석 시트에 착석해 있는 사용자의 시야 이내에 배치되는 제1 표시면 상에 제1 그래픽 데이터가 표시된다. 터치 감응 표면을 포함하고 제1 표시면과 분리되어 운전석 시트에 착석해 있는 사용자의 시야 범위 이내에 배치되는 제2 표시면 상에는 하나 이상의 인터페이스 버튼을 나타내는 제2 그래픽 데이터가 표시된다. 본 발명에 따른 조작 시스템은, 제1 및 제2 표시면과 연결되어 표시면들 상의 표시들을 위한 제1 및 제2 그래픽 데이터를 생성할 수 있으면서 터치 감응 표면을 통한 입력들을 검출할 수 있는 제어 장치를 포함한다. 이 경우, 제2 그래픽 데이터는 하나 이상의 인터페이스 버튼을 나타낸다.

원래 자동차에 제공되는 다양한 장치들은 분리된 조작 부재들을 통해 조작되었다. 예컨대 환기 및 온도를 설정하기 위한 회전식 스위치들, 다양한 환기 노즐들을 설정하기 위한 스위치들, 차량의 실내를 위한 조명 장치들을 조작하기 위한 스위치들, 차량 외면의 조명 및 전조등 장치들을 위한 상응하는 스위치들, 그리고 라디오 또는 CD 플레이어를 위한 조작 부재들이 있다. 오늘날 자동차들의 경우, 그 사이, 모든 차량 장치들을 위해 별도의 조작 부재들을 제공하는 점은 더 이상 실용적이지 못할 정도로, 운전자 보조 시스템 및 엔터테인먼트 시스템을 포함하여 다양한 차량 기능들, 정보 시스템들을 설정하기 위한 많은 장치가 제공되고 있다. 이런 이유에서, 다양한 차량 장치들의 조작은 표시 장치와 연결되어 조작되는 소수의 조작 부재들을 이용한 통일된 조작 개념을 통해 수행된다.

그러나 차량의 다양한 장치들의 조작 및 상기 장치들로부터 공급되어 표시되는 정보들의 파악은 차량 운전자의 주의를 가능한 한 적게 요구해야 한다. 그러므로 운전자가 정보들을 신속하고 직관적으로 파악할 수 있음으로써 표시되는 정보의 파악이 운전 중 운전자의 주의 산만을 초래하지 않도록 차량 내 정보들을 표시하는 것이 바람직하다. 또한, 조작은, 운전자가 운전 중에도 자체의 해당 정보가 표시 장치에 의해 표시되는 차량의 장치들을 조작할 수 있을 정도로 직관적이고 간편하면서 신속하게 실행될 수 있어야 한다. 그에 따라 차량에서 조작의 유형 및 그 조작과 결부되는 정보 표시는 상기 차량의 조작 중에 안전에 기여하게 된다.

DE 10 2007 029 602 A1로부터는, 차량 내에 위치하는 장치에서 조작하기 위한 방법 및 그 장치가 공지되었다. 상기 독일 공보에 기술되는 방법에 따르면, 차량의 동승자 전방에서 투영면(projection surface) 상에 차량 내 장치의 조작 패널 및 그 표시가 투영되고 사용자 입력들이 검출된다. 그에 상응하게, 상기 장치는 투영 유닛(projection unit)과, 차량 내 장치로 전달되는 사용자 입력들의 검출을 위한 광학 또는 압력 감응 센서들을 구비한 하나 이상의 투영면을 포함한다.

DE 10 2008 023 405 A1로부터는, 가변 정보들을 표시하기 위한 디스플레이와, 자동차의 적어도 각각 하나의 기능을 조작하기 위한 2개 이상의 조작 부재를 포함하여 공간상 디스플레이로부터 분리되어 배치된 제어 패널을 포함하는 자동차가 공지되었다. 이런 경우에, 자동차는 디스플레이에 의해 표시되는 디스플레이 영역에서 제어 패널로 향하는 사용자의 손의 방향에 따라서 정렬되는 제어 패널의 이미지를 표시하기 위한 디스플레이 제어 장치를 포함한다.

DE 10 2006 043 208 A1로부터는 특정 기능들을 설정하기 위한 감응형 조작 표면을 포함하는 터치스크린이 공지되었다. 조작을 단순화하기 위해, 하나 이상의 기계식 조작 부재는 감응형 제어 표면 위쪽에 배치되며, 상기 조작 부재는 감응형 조작 표면 상으로 조작 부재가 이동할 때 기능 설정을 위해 작용하는 액추에이터를 포함한다.

마지막으로, DE 10 2007 052 343 A1로부터는 차량에서 데이터를 표시하기 위한 방법이 공지되었으며, 이 방법에 따라서 표시 장치의 제1 표시 영역에 차량의 장치들에 관련하는 정보들이 표시되며, 그리고 상기 표시 장치 또는 또 다른 표시 장치의 제2 표시 영역에는 차량의 장치들에서 실행되는 프로세스들이 시각화된다. 이런 경우에, 제1 표시 영역은 차량 운전자의 일차 시정 영역(primary field of vision) 이내에 배치된다. 이와 반대로 제2 표시 영역은 운전자의 일차 시정 영역의 외부에 배치된다. 상기 제2 표시 영역은 운전자의 시야 범위 이내에 배치된다. 상기 표시 영역을 제공하는 표시 장치는 특히 터치스크린으로서 형성되며, 다시 말하면 터치 감응 표면이 제공된다. 마지막으로 운전자의 시야 범위 이내에는 재차 예컨대 회전/누름식 스위치(rotary-push type switch)와 같은 별도의 기계식 조작 부재도 제공된다.

본 발명의 과제는 차량에서 간편하고 신속하면서도 직관적인 조작과 정보 파악을 가능하게 하는 최초에 언급한 유형의 조작 방법 및 조작 시스템을 제공하는 것에 있다.

본 발명에 따라서 상기 과제는 청구항 제1항의 특징들을 갖는 조작 방법과 청구항 제7항의 특징들을 갖는 조작 시스템을 통해 해결된다. 바람직한 구현예들 및 개선예들은 종속 청구항들에서 제시된다.

본 발명에 따른 조작 방법은, 인터페이스 버튼이 표시되는 경우 제2 표시면 상의 터치 감응 표면을 터치할 때, 제1 표시면 상에 표시되는 제1 그래픽 데이터는, 제1 표시면 상에 인터페이스 버튼에 관련된 추가 정보들이 표시되도록 변경되는 것을 특징으로 한다.

인터페이스 버튼은, 본 발명의 의미에서, 그래픽 사용자 인터페이스의 제어 부재를 의미한다. 인터페이스 버튼은, 선택될 수 있다는 점에서, 순수 정보 표시를 위한 부재들 및 표면들, 이른바 표시 부재들과 구별된다. 인터페이스 버튼의 선택 시, 그 인터페이스 버튼에 할당된 기능이 실행된다. 기능은 정보 표시를 변경하기만 할 수 있다. 또한, 인터페이스 버튼들을 통해, 그 조작이 정보 표시에 의해 보조되는 장치들이 제어될 수 있다. 그에 따라 인터페이스 버튼들은 통상의 기계식 스위치들을 대체할 수 있다. 인터페이스 버튼들은 자유 프로그램 가능 표시면을 위해 임의로 생성될 수 있고 상기 표시면에 의해 표시될 수 있다. 또한, 인터페이스 버튼은 마킹될 수 있다. 이런 경우에, 할당된 기능은 아직 실행되지 않는다. 그러나 마킹된 인터페이스 버튼은 다른 인터페이스 버튼들에 비해 강조되어 표시된다. 상기 인터페이스 버튼을 선택할 때 비로소 그 인터페이스 버튼에 할당된 기능이 실행된다.

본 발명에 따른 방법의 경우, 제2 표시면은 이른바 터치스크린으로서 형성되는데, 그 이유는 상기 표시면 상에 터치 감응 표면이 형성되어 있기 때문이다. 상기 터치스크린은 조작 부재로서 형성된다. 표시면이 제공되어 있지 않은 이른바 터치패드와 달리, 터치스크린으로서 형성되는, 본 발명에 따른 조작 방법의 조작 부재는 컨텍스트(context)에 유연하게 매칭될 수 있다. 따라서 제2 표시면은 메뉴에 따른 조작 부재들을 인터페이스 버튼들을 이용하여 표시할 수 있다. 그러나 인터페이스 버튼들에 관련된 추가 정보들은 제2 표시면 상에 표시되는 것이 아니라, 제1 표시면 상에 표시된다. 이는, 사용자가 추가 정보들의 파악을 위해 자신의 시야 이내에 배치되는 제1 표시면으로만 자신의 시선을 향하기만 하면 된다는 장점을 갖는다. 또한, 제2 표시면은 상대적으로 작게 치수 설계될 수 있는데, 그 이유는 인터페이스 버튼들의 표시 외에 추가 정보들을 표시할 필요가 없기 때문이다. 이는 차량에서 공간 공급이 제한되는 경우에 특히 바람직하다. 특히 운전석 시트에 착석해 있는 사용자의 시야 범위 이내의 영역은 매우 제한된다.

제1 표시면은 특히 차량 운전자의 일차 시정 영역에 배치된다. 상기 "일차 시정 영역"은, 통상, 운전자의 시선 방향이, 차량 길이방향으로 배열되는 수직 평면에서의 각도 범위를 중심으로, 운전자의 눈들이 교차하는 수평선으로부터 하향 또는 상향으로 특정 각도(α)만큼 벗어나는 정도로 정의된다. 이 경우, 운전자의 일차 시정 영역은, 각도(α)가 30° 미만, 특히 20° 미만이 되도록 정의된다. 그에 따라, 제1 표시면을 주시하기 위해, 운전자는 수평선으로부터 30° 또는 20° 미만으로 자신의 시선을 아래로 돌리기만 하면 된다. 이 경우, 대개 운전자의 평균 신장이 기초가 된다.

이와 반대로, 제2 표시면은 차량의 착석 위치에 위치하는 차량 탑승자의 시야 범위 이내에 배치된다. 상기 시야 범위는, 평균 신장을 가진 차량 탑승자, 특히 운전자가, 보통 차량에서 착석해 있는 위치에서 즉시, 다시 말하면 자신의 위치를 변경하지 않거나, 또는 약간만 변경하여 도달할 수 있는 영역을 포함한다. 그에 따라, 제2 표시면의 터치 감응 표면을 터치하기 위해, 차량 탑승자는 전혀 앞으로 구부리지 않아도 되거나, 또는 극미하게만 앞으로 구부리기만 하면 된다.

본 발명에 따른 조작 방법의 한 구현예에서, 인터페이스 버튼이 표시되는 경우 터치 감응 표면을 터치할 때, 제2 표시면 상의 표시를 위한 제2 그래픽 데이터는 변함없이 유지된다. 그에 따라, 터치 감응 표면은, 그 할당된 표시가 운전자의 시야에서 제1 표시면에 의해 표시되는 기계식 조작 부재에 상응한다. 그러나 이 경우, 인터페이스 버튼들로서 형성된 조작 부재들은 변경될 수 있다. 이는, 기계식 조작 부재들의 경우 그렇게 유연하게 가능하지는 않는다. 또한, 본 구현예의 경우, 바람직하게는 운전자는 인터페이스 버튼의 작동 동안 자신의 시선을 제2 표시면으로 전혀 향하지 않아도 되거나, 또는 경우에 따라 잠깐만 향하기만 하면 된다. 조작 과정을 위해, 운전자는 단시간만 자신의 시선을 제1 표시면으로 향하는 것만으로도 충분하다.

제1 표시면에서는 특히 인터페이스 버튼에 관련된 컨텍스트 정보가 추가 정보로서 표시된다. 또한, 추가 정보는 동적 추가 정보일 수 있다. 그에 따라 추가 정보들은 인터페이스 버튼의 기능 및/또는 컨텍스트 또는 차량에서의 조작 상황에 따라 변경된다.

본 발명에 따른 조작 방법의 추가 구현예에 따라서, 제2 표시면의 터치 감응 표면에 상대적인 작동 객체(actuating object)의 위치가 검출되고, 검출된 위치는 제1 표시면 상에서의 위치로 환산되며, 그리고 환산된 위치는 마커에 의해 제1 표시면 상에 표시된다. 이를 통해서도, 바람직하게 제2 표시면의 터치 감응 표면에 의한 조작은, 사용자가 조작 과정의 입력 동안 제2 표시면 상의 표시를 전혀 주시하지 않아도 되거나, 또는 단시간만 주시하기만 하면 되는 정도로, 제1 표시면 상의 표시에 의해 보조된다. 환산 동안 특히 제1 표시면 상의 표시 내용이 고려될 수 있다. 이런 방식으로, 예컨대 제1 표시면 상에 작동 객체의 위치에 대한 마커를 표시할 수 있으며, 이 마커는 한편으로 제1 표시면 상에 재현되는 제2 표시면의 표시 내용에 상대적으로, 그리고 다른 한편으로는 제1 표시면 상의 이전까지의 표시에 상대적으로 표시된다.

본 발명에 따른 조작 방법의 추가 구현예에 따라서, 사용자의 시선 방향이 검출된다. 그런 다음, 사용자가 제1 표시면과 제2 표시면 중 어느 쪽을 주시하는지 그 여부가 결정된다. 이제부터 제1 및/또는 제2 그래픽 데이터의 표시 내용은, 사용자가 제1 표시면과 제2 표시면 중 어느 쪽을 주시하는지 그 여부에 따라서 결정된다. 이런 방식으로, 사용자를 위해 두 표시면에 대한 표시 내용들의 훨씬 더 개별적인 매칭이 달성될 수 있고, 이런 방식으로 상기 사용자는 표시된 정보의 파악 및 조작을 수월하게 수행할 수 있다.

본 발명에 따른 조작 시스템은, 인터페이스 버튼이 표시되는 경우 제2 표시면 상의 터치 감응 표면을 터치할 때, 제1 그래픽 데이터가, 제1 표시면 상에 인터페이스 버튼에 관련된 추가 정보가 표시되도록, 제어 장치에 의해 변경될 수 있는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 조작 시스템은 특히 앞서 기술한 조작 방법을 실행하도록 형성된다. 그러므로 여기서도 본 발명에 따른 조작 방법과 동일한 장점들이 제공된다.

제1 표시면은 특히 차량의 이른바 계기 클러스터 내에 배치된다. 이 계기 클러스터는 운전자의 시선 방향에서 스티어링 휠의 뒤쪽에 위치된다. 터치 감응 표면을 포함하는 제2 표시면은 특히 차량의 중앙 콘솔 내에 배치된다.

본 발명에 따른 조작 시스템의 한 구현예에 따라서, 상기 조작 시스템은 사용자의 시선 방향을 검출하기 위한 시선 방향 검출 장치를 포함한다. 시선 방향 검출 장치에 의해, 사용자가 제1 표시면과 제2 표시면 중 어느 쪽을 주시하는지 그 여부가 곧바로 결정될 수 있다. 그런 다음, 제어 장치에 의해, 제1 및/또는 제2 그래픽 데이터의 표시 내용이 사용자가 제1 표시면과 제2 표시면 중 어느 쪽을 주시하는지 그 여부에 따라서 생성될 수 있다.

터치 감응 표면은 특히 작동 객체와의 용량성 상호작용(capacitive interaction)을 위해 형성된다. 그에 따라 사용자의 터치에 매우 민감하게 반응하는 용량성 터치스크린이 제공된다.

조작 시스템은 특히 자동차에 제공된다. 마지막으로 본 발명은 상기 조작 시스템을 장착한 차량에도 관한 것이다.

본 발명은 이제 도면들과 관련한 한 실시예에 따라서 설명된다.

도 1은 본 발명에 따른 조작 시스템의 한 실시예를 도시한 개략도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 방법의 한 실시예에 의해 생성되는, 조작 시스템의 표시면들 상의 표시들을 도시한 개략도이다.

우선, 본 발명에 따른 조작 시스템의 기본 구성이 도 1을 참조하여 설명된다.

조작 시스템은 중앙 제어 장치(1)를 포함한다. 이 중앙 제어 장치는 표시면(3)을 포함하는 제1 표시 장치(2)와 연결된다. 제어 장치(1)는 표시면(3) 상에 표시될 수 있는 제1 그래픽 데이터를 생성한다. 표시면(3)은 임의의 구조 유형의 디스플레이, 특히 액정 디스플레이 또는 플라스마 디스플레이에 의해 제공될 수 있다. 또한, 표시면(3)은 유기 발광다이오드를 포함한 디스플레이에 의해 제공될 수 있다.

제1 표시면(3)은 차량(6)의 앞유리(8)의 시작부분 아래의 계기 클러스터 내에 배치된다. 그에 따라 표시면(3)은 운전자(9)의 일차 시정 영역에 위치한다. 상기 "일차 시정 영역"은, 통상, 운전석 시트(20)에 착석해 있는 운전자(9)의 시선 방향(B)이, 차량 길이방향으로 배열되는 수직 평면에서의 각도 범위를 중심으로, 운전자(9)의 눈들이 교차하는 수평선으로부터 하향 또는 상향으로 특정 각도(α)만큼 벗어나는 정도로 정의된다. 이 경우, 운전자(9)의 일차 시정 영역은, 각도(α)가 30° 미만, 특히 20° 미만이 되도록 정의된다. 그에 따라, 표시면(3)을 주시하기 위해, 운전자(9)는 수평선으로부터 30° 또는 20° 미만으로 자신의 시선을 아래로 돌리기만 하면 된다. 이 경우, 대개 운전자(9)의 평균 신장이 기초가 된다.

또한, 제어 장치(1)는, 제2 표시면(5)을 제공하는 제2 표시 장치(4)와도 연결된다. 제2 표시면(5)은 제1 표시면(3)으로부터 분리되어 차량(6)의 중앙 콘솔 내에 배치된다. 제어 장치(1)는, 제2 표시면(5)을 위해, 정보 표시를 위한 제2 그래픽 데이터를 생성한다. 제2 표시 장치(4)는 표시면(5) 상에 터치 감응 표면을 포함하며, 그럼으로써 이른바 터치스크린, 특히 용량성 터치스크린이 제공된다. 제2 표시면(5) 상에는 조작을 위해 이용되는 인터페이스 버튼들이 표시된다.

터치 감응 표면을 포함한 제2 표시면(5)은 운전자(9)의 시야 범위 이내에 배치된다. 시야 범위는, 평균 신장을 가지면서 운전석 시트(20)에 착석해 있는 운전자(9)가 보통 차량에서 착석해 있는 위치에서 즉시, 다시 말하면 자신의 위치를 변경하지 않거나, 또는 약간만 변경하여 확보할 수 있는 영역을 포함한다. 그에 따라, 터치 감응형인 제2 표시면(5)을 터치하기 위해, 운전자(9)는 특히 전혀 앞으로 구부리지 않아도 되거나, 또는 극미하게만 앞으로 구부리기만 하면 된다. 제2 표시면(5)도 임의의 구조 유형의 디스플레이에 의해, 특히 액정 디스플레이 또는 플라스마 디스플레이에 의해 제공될 수 있다.

또한, 조작 시스템은, 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시선 방향, 다시 말하면 운전자(9)의 시선 방향을 검출할 수 있는 시선 방향 검출 장치(13)를 포함한다. 시선 방향 검출 장치(13)는 제어 장치(1)와 연결된다. 시선 방향 검출 장치(13)로부터 전송되는 데이터에 따라서, 제어 장치(1)는, 운전자(9)가 제1 표시면(3)과 제2 표시면(5) 중 어느 쪽을 주시하는지 그 여부를 결정한다. 제어 장치는, 운전자(9)가 제1 표시면(3)과 제2 표시면(5) 중 어느 쪽을 주시하는지 그 여부에 따라서 표시면들(3 및 5)을 위해 생성되는 그래픽 데이터를 생성할 수 있다.

제2 표시면(5)의 경우, 경우에 따라 여전히, 추가 입력들을 실행할 수 있는 기계식 조작 부재(14)도 제공될 수 있다.

또한, 제어 장치(1)는 차량(6)의 데이터 버스(7)와 연결된다. 표시 장치들(2 및 4)에 의해 조작되어야 하는 차량(6)의 장치들(11-1, 11-2, 11-3)도 상기 데이터 버스(7)와 연결된다. 예컨대 내비게이션 시스템(11-1), 멀티미디어 시스템(11-2) 및 원격 통신 장치(11-3)가 제공될 수 있다. 또한, 몇몇 차량 장치들(11-1, 11-2, 11-3)은 제어 장치(1)와 직접 연결될 수도 있다. 차량 장치들(11-1, 11-2, 11-3)로부터 데이터는 경우에 따라 데이터 버스(7)를 경유하여 제어 장치(1)로 전송된다. 그런 다음 데이터는 제어 장치에서 처리된다. 또한, 표시 장치들(2 및 4)의 표시면들(3 및 5)에 의해 그래픽으로 재현되는 그래픽 데이터도 생성된다.

마지막으로 제어 장치(1)는 데이터가 판독될 수 있는 메모리(10)와 연결된다. 메모리(10)에는 제어 장치(1)에서 수신하는 데이터의 처리를 위해 필요한 다양한 데이터가 저장될 수 있다.

하기에는 본 발명에 따른 조작 방법이 도 2a 및 도 2b를 참조하여 설명된다. 조작 방법은 앞서 기술한 조작 시스템에 의해 실행될 수 있다.

제어 장치(1)는, 차량(6)의 계기 클러스터에서 제1 표시면(3) 상의 표시를 위해, 예컨대 차량(6)의 원형 게이지들 및 내비게이션 시스템(11-1)을 위한 공지된 표시 내용들을 생성한다. 또한, 능동형 내비게이션 시스템(11-1)의 경우, 제2 표시면(5) 상에는 내비게이션 시스템(11-1)의 조작을 위해 이용되는 인터페이스 버튼들(15 내지 17)이 표시된다. 차량(6)의 계기 클러스터에 예컨대 운전자 보조 시스템과 같은 차량(6)의 또 다른 기능 장치를 위한 표시가 활성화된다면, 제2 표시면(5) 상에는 상기 또 다른 기능 장치에 할당되는 또 다른 인터페이스 버튼들이 표시된다.

인터페이스 버튼들(15 내지 17)은 통상적인 기계식 조작 부재들을 대체하지만, 그러나 상기 조작 부재들은 유연하게 변경될 수 있다. 운전자(9)가 예컨대 자신의 손가락 끝으로 인터페이스 버튼(15)을 터치하면, 이는 제어 장치(1)에 의해 검출된다. 그에 이어서, 제어 장치(1)는, 제1 표시면(3) 상에 그 인터페이스 버튼(15)에 관련된 추가 정보들(15-1 내지 15-4)이 표시되는 방식으로, 제1 표시면(3) 상의 표시를 위한 그래픽 데이터를 변경한다. 상기 추가 정보들(15-1 내지 15-4)은 내비게이션 시스템(11-1)의 실제 상태에 따라서 동적으로 선택된다. 추가 정보들은 특히 인터페이스 버튼(15)에 대한 컨텍스트 정보들을 나타낸다.

제2 표시면(5) 상의 표시는 인터페이스 버튼(15)을 터치할 때에도 변함없이 유지된다. 또한, 제2 표시면(5) 상의 터치 감응 표면을 터치하는 작동 객체의 위치, 다시 말하면 터치 감응 표면을 터치하는 사용자의 손가락 끝의 위치는 마커에 따라서 제1 표시면(3) 상에 표시될 수 있다. 예컨대 손가락 끝이 인터페이스 버튼(15)의 중앙에 위치된다면, 마커는 추가 정보들(15-1 내지 15-4)의 중앙에 표시될 수 있다. 손가락 끝이 인터페이스 버튼(16)의 방향으로 이동한다면, 마커도 도 2a에 따른 도면의 경우 제1 표시면(3) 상에서 우측 방향으로 이동할 수 있다. 그런 다음, 손가락 끝이 인터페이스 버튼(16)을 터치하면, 제어 장치(1)는, 인터페이스 버튼(15)에 관련된 추가 정보들(15-1 내지 15-4)이 더 이상 표시되지 않고 인터페이스 버튼(16)에 할당된 추가 정보들이 표시되는 방식으로, 제1 표시면(3) 상의 표시를 위한 그래픽 데이터를 변경한다.

또한, 시선 방향 검출 장치(13)도 활성화될 수 있다. 상기 장치(13)가 활성화되면, 운전자(9)의 시선 방향이 검출되며, 그리고 운전자(9)가 제1 표시면(3)과 제2 표시면(5) 중 어느 쪽을 주시하는지, 특히 제1 표시면(3)을 주시하는지 그 여부가 결정된다. 운전자(9)가 제1 표시면(3)을 주시하지 않는 경우, 추가 정보들(15-1 내지 15-4)은 더 이상 표시되지 않으며, 다시 계기 클러스터를 위한 원래의 표시가 제1 표시면(3) 상에 표시된다.

여기서 주지할 사항은, 조작 시스템 및 조작 방법이 차량의 운전자(9)와 결부되어 이용될 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 또 다른 시트에 착석해 있는 차량의 또 다른 차량 탑승자에 의해서도 이용될 수 있다는 점이다.

1 제어 장치
2 제1 표시 장치
3 제1 표시면
4 제2 표시 장치
5 제2 표시면
6 차량
7 데이터 버스
8 앞유리
9 운전자
10 메모리
11-1 내비게이션 시스템
11-2 멀티미디어 시스템
11-3 원격 통신 시스템
13 시선 방향 검출 장치
14 기계식 조작 부재
15 인터페이스 버튼
15-1 ~ 15-4 추가 정보
16 인터페이스 버튼
17 인터페이스 버튼
20 운전석 시트

Claims

차량(6)에서의 조작 방법으로서,
차량(6)의 실내에서 차량(6)의 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시야 이내에 배치되는 제1 표시면(3) 상에 제1 그래픽 데이터가 표시되고,
터치 감응 표면을 포함하여 제1 표시면(3)으로부터 분리되어 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시야 범위 이내에 배치되는 제2 표시면(5) 상에는 하나 이상의 인터페이스 버튼을 나타내는 제2 그래픽 데이터가 표시되는 것인, 상기 차량(6)에서의 조작 방법에 있어서,
상기 인터페이스 버튼(15)이 표시되는 경우, 상기 제2 표시면(5) 상의 터치 감응 표면을 터치할 때, 상기 제1 표시면(3) 상에 표시되는 제1 그래픽 데이터는, 상기 제1 표시면(3) 상에 상기 인터페이스 버튼(15)에 관련된 추가 정보들(15-1 내지 15-4)이 표시되도록 변경되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 방법.
제1항에 있어서, 상기 인터페이스 버튼(15)이 표시되는 경우, 상기 터치 감응 표면을 터치할 때, 상기 제2 표시면(5) 상의 표시를 위한 제2 그래픽 데이터는 변함없이 유지되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1 표시면(3) 상에 상기 인터페이스 버튼(15)에 관련된 컨텍스트 정보들이 추가 정보들(15-1 내지 15-4)로서 표시되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 추가 정보(15-1 내지 15-4)는 동적 추가 정보인 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 방법.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 표시면(5)의 터치 감응 표면에 상대적인 작동 객체의 위치가 검출되고, 검출된 위치는 상기 제1 표시면(3) 상의 위치로 환산되며, 환산된 위치는 마커에 의해 상기 제1 표시면(3) 상에 표시되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 방법.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 사용자(9)의 시선 방향이 검출되고, 상기 사용자(9)가 상기 제1 표시면(3)과 상기 제2 표시면(5) 중 어느 쪽을 지시하는지의 여부가 결정되며, 상기 제1 그래픽 데이터 및/또는 제2 그래픽 데이터의 표시 내용은, 상기 사용자(9)가 상기 제1 표시면(3)과 상기 제2 표시면(5) 중 어느 쪽을 주시하는지의 여부에 따라서 결정되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 방법.
차량(6)에서의 조작 시스템으로서,
차량(6)의 실내에서 차량(6)의 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시야 이내에 배치되는 제1 표시면(3)과,
차량(6)의 실내에서 제1 표시면(3)으로부터 분리되어 차량(6)의 운전석 시트(20)에 착석해 있는 사용자(9)의 시야 도달 범위 이내에 배치되고, 사용자(9)의 입력을 위한 터치 감응 표면이 위에 형성되어 있는 제2 표시면(5)과,
제1 표시면(3) 및 제2 표시면(5)과 연결되어 표시면들(3, 5) 상의 표시들을 위한 제1 그래픽 데이터 및 제2 그래픽 데이터를 생성할 수 있으면서 터치 감응 표면을 통한 입력들을 검출할 수 있는 제어 장치(1)로서, 제2 표시면(5)을 위한 제2 그래픽 데이터는 하나 이상의 인터페이스 버튼(15)을 나타내는 것인, 상기 제어 장치(1)
를 포함하는 상기 차량(6)에서의 조작 시스템에 있어서,
인터페이스 버튼(15)이 표시되는 경우, 상기 제2 표시면(5) 상의 터치 감응 표면을 터치할 때, 상기 제1 그래픽 데이터는, 상기 제1 표시면(3) 상에 상기 인터페이스 버튼(15)에 관련된 추가 정보들이 표시되도록, 상기 제어 장치(1)에 의해 변경될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 시스템.
제7항에 있어서, 상기 제1 표시면(3)은 차량(6)의 계기 클러스터 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 시스템.
제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 터치 감응 표면을 포함한 상기 제2 표시면(5)은 차량(6)의 중앙 콘솔 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 시스템.
제7항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 터치 감응 표면은 작동 객체와의 용량성 상호 작용을 위해 형성되는 것을 특징으로 하는 차량에서의 조작 시스템.