KR20150071186A - Discharging device of high-voltage battery - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 고전압 배터리에 잔존하는 전기에너지를 사전에 방전하여 잔존해 있는 전기에너지로 인한 안전사고를 방지할 수 있는 배터리 방전장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery discharge device capable of preventing a safety accident due to remaining electric energy by discharging electric energy remaining in a high voltage battery.
통상적으로 HEV(Hybrid Eletric Vehicle)와 EV(Electric Vehicle) 등의 경우에는 차량에 고전압 배터리를 장착하게 된다. 이러한 고전압 배터리는 차량의 수명이 다하거나 사고발생으로 인하여 차량을 폐차하거나 혹은 고전압 배터리의 재활용 시 반드시 사전에 방전작업을 수행해야 한다.
Generally, in the case of an HEV (Hybrid Electric Vehicle) and an EV (Electric Vehicle), a high voltage battery is mounted on a vehicle. These high-voltage batteries must be discharged before the vehicle is used up or when the high-voltage battery is recycled due to accidents or the like.
현재 전기 안전성 확보를 위해 HEV/EV의 고전압 배터리를 방전시켜야 할 경우 반드시 차량에서 배터리를 차량에서 탈거하여야 하며, 탈거 후 염수에 담가 방전해야 한다.If you need to discharge the HEV / EV high voltage battery to ensure the electric safety, you must remove the battery from the vehicle, remove it, and discharge it in brine.
하지만, 염수에 담가 고전압 배터리의 방전을 수행할 경우 염수의 제작 및 관리가 불편하고, 커다란 수조, 호이스트, 지게차 등 별도의 장비가 필요하여 작업성이 좋지 않다.However, when discharging the high voltage battery by immersing in the brine, it is inconvenient to manufacture and manage the brine, and the separate equipment such as a large water tank, a hoist, and a forklift is necessary.
또한, 방전 중 유해 가스와 폐수가 발생하고, 배터리가 염수에 의해 부식되어 방전 후 배터리의 재활용 가치가 떨어지게 되어 부품을 재활용할 수 없게 되는 경우도 있다.In addition, noxious gas and wastewater are generated during discharging, and the battery is corroded by salt water, and the value of recycling of the battery after discharging deteriorates, so that the parts can not be recycled.
아울러, 염수 방전 중 배터리의 전압 등을 계측할 수 없어 방전 종료 시점을 알 수 없으며, 작업자들은 확실한 방전을 위해 상당히 많은 시간을 소모하여 배터리를 염수에 담그게 된다.In addition, since the voltage of the battery can not be measured during the salt water discharge, the end point of the discharge can not be known, and the workers spend a considerable amount of time for sure discharging the battery in the brine.
특히, 위와 같이 염수를 이용하여 전기를 분해하는 방전방식은 고전압 배터리 내에 남아있는 전기에너지를 재사용하지 못하여, 전기에너지의 손실도 발생된다.
Particularly, the discharge method of decomposing electricity using the brine as described above can not reuse the electric energy remaining in the high-voltage battery, resulting in loss of electric energy.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 고전압 배터리의 잔존 전기에너지의 방전시 그 전기에너지를 외부 전력계통으로 송전하여 재사용이 가능하도록 하고, 방전 작업시 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있으며, 환경오염 발생, 방전작업의 간편화, 방전 작업시간의 단축을 할 수 있는 배터리 방전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention has been proposed in order to solve such a problem, and it is an object of the present invention to provide a rechargeable battery which is capable of reusing electric energy to an external power system during discharge of residual electric energy of a high voltage battery, And it is an object of the present invention to provide a battery discharge device capable of generating environmental pollution, simplifying a discharge operation, and shortening a discharge operation time.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 방전장치는 고전압 배터리와 전기적 연결시 배터리 방전의 수행 여부를 선택하는 스위치부; 상기 스위치부를 통해 배터리 방전 작동이 수행되어 고전압 배터리에서 송전되는 전기에너지의 전압을 상승시키는 전기 승압부; 및 상기 전기 승압부를 통해 승압된 직류 전기에너지를 교류 전기에너지로 변환하는 전기 변환부;를 포함하고, 변환된 전기에너지를 외부 전력계통으로 송전하여 고전압 배터리 내의 전기에너지를 재사용할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery discharge device including: a switch unit for selecting whether to perform battery discharge when electrically connected to a high voltage battery; An electric boosting unit for performing a battery discharge operation through the switch unit to increase a voltage of electric energy transmitted from the high voltage battery; And an electric conversion unit converting the DC electric energy boosted through the electric boosting unit to AC electric energy, and the converted electric energy can be transmitted to the external power system to reuse the electric energy in the high voltage battery.
상기 고전압 배터리와 전기적으로 연결시 배터리 방전 수행 여부에 따라 스위치부의 전기적 연결을 제어하는 제어부;가 더 포함될 수 있다.And a controller for controlling the electrical connection of the switch unit according to whether the battery discharge is performed when the battery is electrically connected to the high voltage battery.
고전압 배터리와 전기적 연결시 고전압 배터리의 전압을 검출하는 전압 감지부;를 더 포함하고, 상기 제어부는 전압 감지부를 통해 검출된 고전압 배터리의 전압이 기저장된 한계전압에 도달시 외부 전력계통으로의 전기에너지 송전을 중지할 수 있다.And a voltage detector for detecting a voltage of the high-voltage battery when the high-voltage battery is electrically connected to the high-voltage battery, wherein the controller detects the electric energy to the external power system when the voltage of the high- Transmission can be stopped.
고전압 배터리에서 송전된 전기에너지를 이용하여 열을 발생하는 전기 소진부;를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 전압 감지부를 통해 검출된 전기에너지의 전압이 한계전압에 도달할 경우 고전압 배터리로부터 송전되는 전기에너지를 전기 소진부로 송전하여 전기 에너지를 소진시킬 수 있다.And a control unit for controlling the electric power consumed by the high voltage battery when the voltage of the electric energy detected by the voltage sensing unit reaches the limit voltage, The energy can be transmitted to the electric depletion part to exhaust electric energy.
상기 전기 소진부는 전기에너지를 이용하여 열을 발생시킴으로써 전기에너지를 소진시키는 열 발생 저항체일 수 있다.The electricity dissipation unit may be a heat generating resistor that generates electricity by using electric energy to exhaust electric energy.
상기 고전압 배터리가 차량에 장착되어 있는 경우 BMS와 제어부 간에 통신 가능하도록 연결하여, 제어부를 통해 고전압 배터리의 전기에너지를 송전하도록 할 수 있다.When the high-voltage battery is mounted on the vehicle, the BMS and the control unit are communicably connected to each other, so that the electric energy of the high-voltage battery can be transmitted through the control unit.
상기 BMS와 제어부가 간에 통신 연결되면, BMS는 차량을 현재 가상주행 상태인 것으로 인식할 수 있다.
When the BMS and the control unit are communicatively connected, the BMS can recognize that the vehicle is currently in a virtual running state.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 배터리 방전장치는 고전압 배터리의 잔존 전기에너지의 방전시 그 전기에너지를 외부 전력계통으로 송전하여 재사용이 가능하도록 할 수 있다.The battery discharge device constructed as described above can transmit the electric energy to the external power system when the remaining electric energy of the high-voltage battery is discharged, so that it can be reused.
또한, 방전 작업시 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있으며, 환경오염 발생, 방전작업의 간편화, 방전 작업시간의 단축을 할 수 있다.
In addition, it is possible to prevent a safety accident that may occur in a discharge operation, to cause environmental pollution, to simplify a discharge operation, and to shorten a discharge operation time.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 방전장치의 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 방전장치의 실시를 나타낸 도면.1 is a configuration diagram of a battery discharge device according to an embodiment of the present invention;
2 illustrates an embodiment of a battery discharge device according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배터리 방전장치에 대하여 살펴본다.
Hereinafter, a battery discharge device according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 배터리 방전장치는 고전압 배터리(100)와 전기적 연결시 배터리 방전의 수행 여부를 선택하는 스위치부(200); 상기 스위치부(200)를 통해 배터리 방전 작동이 수행되어 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지의 전압을 상승시키는 전기 승압부(300); 상기 전기 승압부(300)를 통해 승압된 직류 전기에너지를 교류 전기에너지로 변환하는 전기 변환부(400);를 포함하고, 변환된 전기에너지를 외부 전력계통(500)으로 송전하여 고전압 배터리(100) 내의 전기에너지를 재사용할 수 있도록 한다. 이러한, 본 발명의 배터리 방전장치는 단품 고전압 배터리의 방전을 수행할 수 있음과 더불어, 차량에 설치된 차상 고전압 배터리의 방전작업도 수행할 수 있다.
The battery discharge device of the present invention includes a
상기 스위치부(200)는 고전압 배터리의 전기에너지가 방전장치 측으로의 송전을 선택적으로 수행되도록 하는 개폐기이다. 이러한 전자 접촉기는 다양한 스위칭 수단이 적용될 수 있고, 고전압 배터리(100)와 연결시 전기에너지의 방전 동작을 선택적으로 결정하여 고전압 배터리(100)의 전기에너지가 방전장치에 송전되도록 한다.
The
한편, 상기의 전기 승압부(300)는 전기에너지의 전압을 승압시키기 위한 부스트 컨버터로서, 고전압 배터리(100)로부터 방전장치로 송전되는 전기에너지의 전압을 상승시켜 송신되는 전력의 손실을 저감하며, 특히 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지를 외부 전력계통(500)으로 빠르게 송전시킬 수 있다.
The
한편, 전기 변환부(400)는 직류 전기에너지를 교류 전기에너로 생성하기 위한 인버터로서, 본 발명에서는 전기에너지를 전력계통으로 송전하기 위한 수단에 따라 배전반의 적용시 계통연계 인버터가 적용될 수 있다. 이렇게, 고전압 배터리(100)에서 전송된 직류 전기에너지를 교류 전기에너지로 변환 및 필터링하여 전기에너지를 외부 전력계통(500)으로 송전이 이루어지도록 할 수 있다.
Meanwhile, the
한편, 고전압 배터리(100)에서 송전된 전기에너지는 외부 전력계통(500)으로 송전하여 전기에너지를 재사용할 수 있도록 있다. 이를 위해, 본 발명의 방전 장치에는 외부 전력계통(500)으로 전기에너지를 송전할 수 있도록 전력선이 구비될 수 있으며, 배터리 충전장치를 이용하여 다른 고전압 배터리(100)의 전기에너지 저장을 수행할 수 있다. 이처럼, 전기에너지를 저장하기 위한 수단으로는 다양한 방법을 적용하여 선택적으로 사용할 수 있다.
Meanwhile, the electric energy transmitted from the high-
한편, 상기 고전압 배터리(100)와 전기적으로 연결시 배터리(100) 방전 수행 여부에 따라 스위치부(200)의 전기적 연결을 제어하는 제어부(700);가 더 포함될 수 있다.The
여기서, 제어부(700)는 스위치부(200)를 제어하여 고전압 배터리(100)의 전기에너지의 송전을 선택할 뿐만 아니라, 전기 승압부(300) 및 전기 변환부(400)를 제어하여 전기에너지의 전압 조절 및 교류 변환을 조절할 수 있다. 이러한 제어부(700)는 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지의 전압 및 상태에 따라 적절한 방전 동작이 수행되도록 제어할 수 있다. 이에 대해서는 하기 설명하도록 하겠다.
The
본 발명의 방전 장치에는 고전압 배터리(100)와 전기적 연결시 고전압 배터리(100)의 전압을 검출하는 전압 감지부(600);를 더 포함한다.The discharge device of the present invention further includes a
통상적으로, 고전압 배터리(100)의 경우 충전되있는 전기에너지가 감소됨에 따라 전장부품에 송전 효율이 저하된다. 즉, 본 발명의 방전장치를 통해 고전압 배터리(100)의 방전시 전기에너지가 지속적으로 감소됨에 따라 외부 전력게통으로의 송전 효율이 저하되어 전기에너지의 방전에 소요되는 시간이 증가하게 된다.Generally, in the case of the high-
이때, 제어부(700)가 전기 승압부(300)를 제어하여 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지의 전압을 승압시킴으로써 송전 효율을 어느 정도 보정할 수 있지만, 결국 전기에너지가 계속적으로 감소됨에 따라 송전 효율이 낮아져 방전 소요시간이 증가된다.At this time, the
이를 개선하기 위해, 본 발명에서는 방전장치에 전압 감지부(600)를 설치하여 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지의 전압을 모니터링 하고, 상기 제어부(700)는 전압 감지부(600)를 통해 검출된 고전압 배터리(100)의 전압이 기저장된 한계전압에 도달시 외부 전력계통(500)으로의 전기에너지 송전을 중지하여 방전 소모시간이 증대되지 않도록 한다.
In order to solve this problem, in the present invention, a
물론, 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지가 감소됨에 따라 전압이 낮아지면, 송전 효율이 낮아지고, 이 상태로 방전작업을 지속적으로 수행해주면 전기에너지의 손실을 최소화하여 고전압 배터리(100)의 방전을 수행할 수 있다. 그러나, 본 발명에서는 고전압 배터리(100)의 방전 작업 수행시 그 작업 시간을 대폭 단축하기 위한 것으로, 송전 효율이 낮아지면 전기에너지를 소모시켜 완전 방전이 이루어지도록 한다.Of course, when the voltage is lowered as the electric energy transmitted from the
이를 위해, 고전압 배터리(100)에서 송전된 전기에너지를 이용하여 열을 발생하는 전기 소진부(800);를 더 포함하고, 상기 제어부(700)는 상기 전압 감지부(600)를 통해 검출된 전기에너지의 전압이 한계전압에 도달할 경우 고전압 배터리(100)로부터 송전되는 전기에너지를 전기 소진부(800)로 송전하여 전기 에너지를 소진시킬 수 있다.The
상기 제어부(700)에 기저장된 한계전압은 고전압 배터리(100)에서 전기에너지가 감소됨에 따라 송전 효율이 낮아지는 전압값으로, 이는 차량의 사양 및 배터리 사양에 따라 달리 설정될 수 있다.The limit voltage pre-stored in the
즉, 상기 전압 감지부(600)를 통해 고전압 배터리(100)에서 송전되는 전기에너지의 전압을 실시간으로 체크하고, 전압 감지부(600)에서 송전되는 전기에너지의 전압이 한계전압에 도달하면 송전효율이 급격히 저하되는바, 고전압 배터리(100)의 전기전압을 전기 소진부(800)로 송전하여 열 발생을 통해 소진하는 것이다.That is, the voltage of the electric energy transmitted from the
여기서, 상기 전기 소진부(800)는 전기에너지를 이용하여 열을 발생시킴으로써 전기에너지를 소진시키는 열 발생 저항체일 수 있으며, 전기에너지를 이용해 열을 발생시키는 다양한 수단이 사용될 수 있다.Here, the electricity dissipation unit 800 may be a heat generating resistor that generates heat by using electric energy to exhaust electric energy, and various means for generating heat by using electric energy may be used.
이처럼, 고전압 배터리(100)의 전기에너지가 감소되어 송전효율이 감소되면, 외부 전력계통(500)으로의 전기에너지 송전을 중지시키고, 전기 소진부(800)를 이용하여 전기에너지를 열로 전환하여 소진시킴으로써 방전 효율을 증대시키는 것이다. 이로 인해, 고전압 배터리(100)의 방전 소모시간을 대폭 감소하여 작업시간을 감소할 수 있다.
When the electric energy of the
한편, 상기 고전압 배터리(100)가 차량에 장착되어 있는 경우 BMS(900)와 제어부(700) 간에 통신 가능하도록 연결하여, 제어부(700)를 통해 고전압 배터리(100)의 전기에너지를 송전하도록 할 수 있다.When the high-
즉, 하이브리드 및 전기 차량에 구비된 BMS(900)의 통신 커넥터를 탈거한 후 BMS(Battery Management System)(900) 통신 커넥터와 본 발명의 방전장치를 연결하여 BMS(900)와 방전 장치 간에 통신 가능하도록 함으로써 차량에 장착된 고전압 배터리(100)의 전기에너지를 방전장치로 송전하도록 제어할 수 있다.That is, after the communication connector of the
이때, 고전압 배터리(100)의 PRA(Power Relay Assembly)의 (+),(-)단자와 방전장치가 연결되어야 하는데, PRA는 차량이 운행 가능한 상태일 때만 작동하므로, 시동이 꺼져있는 상태에서는 PRA가 작동하지 않는다. 따라서, 방전장치의 제어부(700)는 BMS(900)와 통신시 BMS(900)에 전기에너지의 송전 명령을 줌으로써 전기에너지를 방전 장치로 송전하도록 할 수 있다.At this time, the (+) and (-) terminals of the PRA (Power Relay Assembly) of the
여기서, 상기 BMS(900)와 제어부(700)가 간에 통신 연결되어 차량이 주행할 때의 배터리 관리 통신 값을 송수신하면, BMS(900)는 차량을 현재 가상주행 상태인 것으로 인식할 수 있다.Here, when the BMS 900 and the
즉, 시동이 꺼져 있는 상태에서는 PRA가 작동하지 않으므로, 방전 장치는 BMS(900)에 전원을 공급하고 PRA가 작동될 수 있도록 방전장치의 제어부(700)에서는 BMS(900)에 차량이 운행되는 것처럼 인식하도록 데이터를 전송하여 가상 주행상태로 인식시키는 것이다.That is, since the PRA does not operate in the state where the startup is off, the discharge device supplies power to the BMS 900 and the
이로 인해, 고전압 배터리(100)가 차량에 장착된 상태에서도 고전압 배터리(100)의 전기 에너지를 방전함과 동시에 별도의 저장수단에 전기에너지를 저장하여 재활용 가능하도록 할 수 있다.
Accordingly, the high-
본 발명의 방전장치는 고전압 배터리(100)의 방전 상태를 확인할 수 있도록, 별도의 디스플레이부가 더 마련될 수 있으며, 전기에너지에 따른 전압 변화량에 따라 방전 효율 및 충전 효율이 최적화되도록 추가적인 수동 제어를 수행할 수 있다.
The discharge device of the present invention may further include a separate display unit for checking the discharge state of the
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 배터리 방전장치는 고전압 배터리의 잔존 전기에너지의 방전시 그 전기에너지를 외부 전력계통(500)으로 송전하여 재사용이 가능하도록 할 수 있다.The battery discharge device having the above-described structure can transfer the electric energy to the
또한, 배터리를 탈거하기 전에 방전이 가능하므로, 방전이 되지 않은 배터리를 탈거하여 염수에 담가야했던 종래에 대비하여 안정성이 향상되며 고전압 배터리를 방전시킨 폐수가 발생하지 않으므로 친환경적이며 작업자의 시간과 노력을 절감하는 효과가 있다. In addition, since the discharge can be performed before the battery is removed, the stability is improved in comparison with the conventional method in which the uncharged battery is taken out of the brine and the waste water discharged from the high-voltage battery is not generated. There is a saving effect.
이로 인해, 방전 작업시 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있으며, 환경오염 발생, 방전작업의 간편화, 방전 작업시간의 단축을 할 수 있다.
Therefore, it is possible to prevent a safety accident that may occur in a discharge operation, to cause environmental pollution, to simplify a discharge operation, and to shorten a discharge operation time.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.
100:고전압 배터리
200:스위치부
300:전기 승압부
400:전기 변환부
500:외부 전력계통
600:전압 감지부
700:제어부
800:전기 소진부
900:BMS100: High-voltage battery 200: Switch part
300: electric boosting unit 400: electric conversion unit
500: external power system 600: voltage sensing unit
700: control unit 800: electric exhaust unit
900: BMS
Claims (7)
상기 스위치부를 통해 배터리 방전 작동이 수행되어 고전압 배터리에서 송전되는 전기에너지의 전압을 상승시키는 전기 승압부; 및
상기 전기 승압부를 통해 승압된 직류 전기에너지를 교류 전기에너지로 변환하는 전기 변환부;를 포함하고,
변환된 전기에너지를 외부 전력계통으로 송전하여 고전압 배터리 내의 전기에너지를 재사용할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.A switch unit for selecting whether to perform battery discharge when electrically connected to the high voltage battery;
An electric boosting unit for performing a battery discharge operation through the switch unit to increase a voltage of electric energy transmitted from the high voltage battery; And
And an electric conversion unit converting the DC electric energy boosted through the electric boost unit to AC electric energy,
Wherein the converted electric energy is transmitted to an external power system so that electric energy in the high-voltage battery can be reused.
상기 고전압 배터리와 전기적으로 연결시 배터리 방전 수행 여부에 따라 스위치부의 전기적 연결을 제어하는 제어부;가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.The method according to claim 1,
And a control unit for controlling the electrical connection of the switch unit according to whether the battery discharge is performed when the battery is electrically connected to the high voltage battery.
고전압 배터리와 전기적 연결시 고전압 배터리의 전압을 검출하는 전압 감지부;를 더 포함하고,
상기 제어부는 전압 감지부를 통해 검출된 고전압 배터리의 전압이 기저장된 한계전압에 도달시 외부 전력계통으로의 전기에너지 송전을 중지하는 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.The method of claim 2,
And a voltage detection unit for detecting a voltage of the high voltage battery when the high voltage battery is electrically connected to the high voltage battery,
Wherein the controller stops transmission of electric energy to the external power system when the voltage of the high-voltage battery detected through the voltage sensing unit reaches a pre-stored limit voltage.
고전압 배터리에서 송전된 전기에너지를 이용하여 열을 발생하는 전기 소진부;를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 전압 감지부를 통해 검출된 전기에너지의 전압이 한계전압에 도달할 경우 고전압 배터리로부터 송전되는 전기에너지를 전기 소진부로 송전하여 전기 에너지를 소진시키는 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.The method of claim 3,
And an electricity exhausting unit for generating heat using electric energy transmitted from the high voltage battery,
Wherein when the voltage of the electric energy detected through the voltage sensing unit reaches the limit voltage, the controller transmits electric energy, which is transmitted from the high voltage battery, to the electricity dissipation unit to exhaust electric energy.
상기 전기 소진부는 전기에너지를 이용하여 열을 발생시킴으로써 전기에너지를 소진시키는 열 발생 저항체인 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.The method of claim 4,
Wherein the electricity dissipating unit is a heat generating resistor which generates heat by using electric energy to exhaust electric energy.
상기 고전압 배터리가 차량에 장착되어 있는 경우 BMS와 제어부 간에 통신 가능하도록 연결하여, 제어부를 통해 고전압 배터리의 전기에너지를 송전하도록 하는 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.The method according to claim 1,
Wherein when the high-voltage battery is mounted on the vehicle, the BMS is connected to the control unit so as to be able to communicate with the control unit, and the electric energy of the high-voltage battery is transmitted through the control unit.
상기 BMS와 제어부가 간에 통신 연결되면, BMS는 차량을 현재 가상주행 상태인 것으로 인식하는 것을 특징으로 하는 배터리 방전장치.The method according to claim 1,
Wherein when the BMS and the control unit are communicatively connected, the BMS recognizes that the vehicle is currently in a virtual running state.
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