KR20150069749A - Membrane of lng cargo tank - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 액화천연가스 화물창용 멤브레인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 GTT NO96 타입 액화천연가스 화물창의 프라이머리 레벨(primary level) 및 세컨더리 레벨(secondary level)에 위치하는 멤브레인에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied natural gas storage membrane, and more particularly to a membrane located at primary and secondary levels of a GTT NO96 type liquefied natural gas storage window.
액화천연가스(LNG, Liquefied Natural Gas)는 천연가스를 극저온(약 -163℃)으로 냉각시킨 것으로서, 천연가스 부피의 1/600에 해당하는 부피를 갖기 때문에 보관 및 운반에 매우 적합하다. 이러한 액화천연가스는 높은 단열성능을 갖는 특수 화물창에 저장되어 보관 및 운반되고 있다.Liquefied natural gas (LNG) is a natural gas cooled at a cryogenic temperature (about -163 ° C), which is well suited for storage and transportation because it has a volume equivalent to 1/600 of the volume of natural gas. These liquefied natural gas are stored, transported and stored in special cargo holds with high thermal insulation performance.
액화천연가스의 저장을 위한 화물창은 크게 독립 탱크 타입과 멤브레인 타입으로 분류된다. 독립 탱크 타입의 화물창에는 MOSS 타입과 IHI-SPB 타입이 있고, 멤브레인 타입 화물창에는 GTT NO96 타입과 TGZ Mark Ⅲ 타입이 있다.Cargo holds for the storage of liquefied natural gas are largely classified into independent tank types and membrane types. There are MOSS type and IHI-SPB types in the independent tank type cargo hold, and GTT NO96 type and TGZ Mark III type in the membrane type cargo hold.
GTT NO96 타입 액화천연가스 화물창은 선체(inner hull)와 맞닿는 2차 단열층과, 상기 2차 단열층에 적층된 2차 단열층을 포함한다. 2차 단열층과 1차 단열층 사이의 층, 즉 세컨더리 레벨(secondary level)에는 인바(invar)를 재질로 하는 2차 멤브레인이 위치한다. 그리고 1차 단열층에 적층되어 액화천연가스와 맞닿는 층, 즉 프라이머리 레벨(primary level)에는 인바(invar)를 재질로 하는 1차 멤브레인이 위치한다. The GTT NO96 type liquefied natural gas cargo holds include a secondary insulation layer contacting the inner hull and a secondary insulation layer laminated to the secondary insulation layer. A layer between the secondary insulation layer and the primary insulation layer, that is, a secondary level, is provided with a secondary membrane made of invar. And a primary membrane having an invar material is disposed at a primary level, which is laminated on the primary insulation layer and contacts the liquefied natural gas.
현재 사용되고 있는 멤브레인들은 도 1에 도시된 바와 같이, 인바 스트레이크(invar strake)(10)들과, 여러 형태의 텅들(tongue)(22, 24, 26)을 포함한다. Currently used membranes include
1차 멤브레인은 B 타입 텅(24), C 타입 텅(26) 및 인바 스트레이크(10)를 포함한다. B 타입 텅(24)은 1차 단열층을 구성하는 1차 단열박스들의 상판 및 내부 파티션 상단에 마련된 1차 홈(32)에 삽입되어 있고, C 타입 텅(26)은 B 타입 텅(24)에 결합되어 있다. 인바 스트레이크(10)는 위로 꺽인 양단을 갖는데, 이 양단은 C 타입 텅(26)에 용접되어 있다. The primary membrane includes a B-type tongue 24, a C-
2차 멤브레인은 A 타입 텅(22) 및 인바 스트레이크(10)를 포함한다. A 타입 텅(22)은 2차 단열층을 구성하는 2차 단열박스들의 상판 및 1차 단열박스의 내부 파티션 하단에 마련된 2차 홈(34)에 삽입되어 있다. 그리고 인바 스트레이크(10)의 위로 꺽인 양단은 A 타입 텅(22)에 용접되어 있다. The secondary membrane includes an
상기 C 타입 텅(26) 및 A 타입 텅(22)에는 도 2에 도시된 바와 같이 인바 스트레이크(10)의 임시 고정을 위한 펀칭 홀(40)이 가공되어 있다.As shown in FIG. 2, the C-
그러나 상술한 바와 같은 종래기술에 따르면, 텅(22, 24, 26)의 설치를 위한 복잡한 형태의 홈들(32, 34)이 단열박스들에 가공되어야 하는 문제와, 여러 유형의 텅들(22, 24, 26)의 제작 및 설치를 위해 많은 시간과 비용과 작업 공수가 필요한 문제와, 제작된 텅들(22, 24, 24)이 이송 또는 설치 과정에서 빈번히 손상되는 문제가 발생한다. However, according to the prior art as described above, the problem that the complicated shapes of the grooves 32, 34 for the installation of the
또한 종래기술에 따르면, 1차 멤브레인의 C 타입 텅(26) 및 인바 스트레이크(10)의 위로 꺽인 양단이 화물창의 내부공간으로 돌출하면서 액화천연가스가 채워질 공간을 차지하고 있으므로, 액화천연가스의 적재량 감소가 초래된다.Further, according to the conventional art, since both the upper ends of the
그러므로 본 발명은 위와 같은 종래기술의 문제점들을 해결할 수 있는 액화천연가스 화물창용 멤브레인을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a liquefied natural gas storage membrane capable of solving the problems of the prior art.
본 발명은 GTT NO96 타입 액화천연가스 화물창의 단열박스들을 덮는 액화천연가스 화물창용 멤브레인으로서, 서로 반대측에 위치하는 일단 및 반대단을 각각 갖는 복수의 인바 스트레이크들;을 포함한다. 여기서, 상기 인바 스트레이크의 일단은 상기 단열박스의 상면에 마련된 홈에 걸리는 후크를 갖도록 마련되고, 상기 인바 스트레이크의 반대단은 이웃 인바 스트레이크의 일단을 덮으면서 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단에 고정된다.The present invention is a liquefied natural gasified window membrane covering a heat insulating box of a GTT NO96 type liquefied natural gas cargo hold, comprising a plurality of invasive rakes each having one end and the opposite end located on opposite sides. One end of the inverse rake is provided with a hook which is provided on a top surface of the heat insulating box, and the opposite end of the inverse rake covers one end of the adjacent inverse rake, .
상기 인바 스트레이크의 반대단은 티그 용접을 통해 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단에 고정된다. The opposite end of the inverse rake is fixed to one end of the neighboring strike through tig welding.
상기 인바 스트레이크의 반대단은 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단의 두께만큼 들뜨도록 마련된다. 그리고 상기 인바 스트레이크의 반대단의 위쪽에 위치하는 단열박스의 하면 부위에는 상기 인바 스트레이크의 들뜬 반대단을 수용하기 위한 수용홈이 마련된다.The opposite end of the inverse rake is provided to be lifted by the thickness of one end of the neighboring rake rake. And a receiving groove for receiving the opposite end of the inverse rake is provided on the lower surface of the heat insulating box located above the opposite end of the inverse rake.
본 발명에서는 단열박스에 홈들을 가공하는 작업이 간단하고 신속하게 이루어질 수 있고, 텅들의 제조 및 설치가 불필요하다. 따라서 본 발명에 따르면 멤브레인의 설치 작업이 저렴한 비용으로 신속하고 간단하게 이루어질 수 있고, 텅들의 손상에 대한 우려가 불식된다.In the present invention, the operation of machining the grooves in the heat insulating box can be performed simply and quickly, and the manufacture and installation of the tongues are unnecessary. Therefore, according to the present invention, the installation work of the membrane can be performed quickly and easily at low cost, and the concern about the damage of the tongues is eliminated.
또한, 본 발명에서는 차례로 적층된 인바 스트레이크의 일단 및 반대단이 화물창의 내부공간으로 거의 돌출하지 않기 때문에 액화천연가스의 적재량 감소라는 종래 기술의 문제점이 해결될 수 있다. In addition, in the present invention, since the one end and the opposite end of the deposited inverse rake substantially do not protrude into the inner space of the cargo hold, the problem of the prior art that the amount of liquefied natural gas is reduced can be solved.
도 1은 종래기술에 따른 액화천연가스 화물창용 멤브레인을 도시한 것이다.
도 2는 도 1에 도시된 액화천연가스 화물창용 멤브레인의 A 타입 텅 및 C 타입 텅을 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 액화천연가스 화물창용 멤브레인이 설치된 상태를 도시한 것이다.
도 4는 도 3의 "A" 부분 및 "B" 부분을 확대하여 도시한 것이다.
도 5는 도 3에 도시된 액화천연가스 화물창용 멤브레인의 인바 스트레이크를 도시한 것이다.1 shows a liquefied natural gas gauge membrane according to the prior art.
Fig. 2 shows A type tongue and C type tongue of the liquefied natural gas cargo window membrane shown in Fig. 1;
FIG. 3 shows a state in which the liquefied natural gas storage window membrane according to the present invention is installed.
Fig. 4 is an enlarged view of a portion " A "and a portion" B "in Fig.
Fig. 5 shows the inverse rake of the liquefied natural gas cargo window membrane shown in Fig. 3. Fig.
이하, 본 발명에 따른 액화천연가스 화물창용 멤브레인의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야할 것이다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a liquefied natural gas storage membrane according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It is to be understood that the terminology or words used herein are not to be construed in an ordinary sense or a dictionary, and that the inventor can properly define the concept of a term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.
본 발명에 따른 멤브레인은 액화천연가스 저장용 화물창, 더욱 구체적으로는 GTT NO96 타입 액화천연가스 화물창의 프라이머리 레벨(primary level) 및 세컨더리 레벨(secondary level)에 위치하는 것으로서, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 인바 스트레이크들(invar strake)(130a, 130b)을 포함한다. 프라이머리 레벨에 위치하는 멤브레인은 상기 화물창의 1차 단열층을 구성하는 1차 단열박스들(10)을 덮고, 세컨더리 레벨에 위치하는 멤브레인은 화물창의 2차 단열층을 구성하는 2차 단열박스들(20)을 덮는다.The membrane according to the present invention is located at a primary level and a secondary level of a cargo hold for storing liquefied natural gas, more specifically, a GTT NO96 type liquefied natural gas cargo hold, and FIGS. 3 to 5 And includes
상기 인바 스트레이크들(130a, 130b)은 서로 결합하여 상기 멤브레인이 되는 부재로서, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 서로 반대쪽에 위치하는 일단(132a, 132b) 및 반대단(134a, 134b)을 갖는다. The
인바 스트레이크(130a, 130b)의 일단(132a, 132b)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 후크를 갖도록 마련된다. 상기 후크가 단열박스(10, 20)의 상면에 마련된 역 "T"자 형태의 홈(12, 22)에 걸리면 인바 스트레이크(130a, 130b)의 일단(132a, 132b)이 단열박스(10, 20)에 고정된다. One
인바 스트레이크(130a, 130b)의 반대단(134a, 134b)은 이웃 인바 스트레이크의 일단을 덮으면서 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단에 티그 용접으로 고정된다. 예컨대, 도 4에 도시된 바와 같이 어느 한 인바 스트레이크(130a)와 이웃하는 이웃 인바 스트레이크(130b)의 일단(132b)이 단열박스(10, 20)에 고정되어 있다면, 상기 어느 한 인바 스트레이크(130a)의 반대단(134a)은 이웃 인바 스트테이크(130b)의 일단(132b)을 덮으면서 이 일단(132b)에 티그 용접으로 고정된다.The
인바 스트레이크(130a, 130b)의 일단(132a, 132b)은 단열박스(10, 20)의 상면을 덮는 반면, 그 반대단(134a, 134b)은 단열박스(10, 20)의 상면에 대하여 단차를 갖는 이웃 인바 스트레이크 일단의 상면을 덮는다. 따라서 인바 스트레이크(130a, 130b)의 반대단(134a, 134b)은 도 4에 도시된 바와 같이 이웃 인바 스트레이크 일단의 두께(약 0.7 mm)만큼 들뜨도록 마련된다.One
프라이머리 레벨에 위치하는 멤브레인과 달리 세컨더리 레벨에 위치하는 멤브레인은 1차 단열박스(10)의 하면과 접하고 있다. 따라서 인바 스트레이크(130a, 130b)의 반대단(134a, 134b)이 위와 같이 들뜨도록 마련되면, 세컨더리 레벨에 위치하는 멤브레인과 1차 단열박스(10)의 하면이 완전하게 밀착할 수 없게 된다. 이러한 문제의 해결을 위해, 상기 1차 단열박스(10)의 하면 부위 중 인바 스트레이크(130a, 130b)의 들뜬 반대단(134a, 134b)의 위쪽에 위치하는 부위에는 상기 반대단(134a, 134b)을 수용하기 위한 수용홈(미도시)이 마련된다.Unlike the membrane located at the primary level, the membrane located at the secondary level is in contact with the lower surface of the
이하, 상기 액화천연가스 화물창용 멤브레인의 설치 과정을 설명한다. Hereinafter, an installation process of the liquefied natural gas storage window membrane will be described.
우선, 상기 멤브레인을 구성할 인바 스트레이크들(130a, 130b)이 제조된다. 이때 인바 스트레이크들(130a, 130b)의 일단(132a, 132b)은 후크를 갖도록 마련되고, 그 반대단(134a, 134b)은 들뜨도록 마련된다.First, the
이후, 제조된 인바 스트레이크들(130a, 130b)이 단열박스(10, 20)에 고정된다. 이 고정은 인바 스트레이크들(130a, 130b)의 일단(132a, 132b)에 마련된 후크를 단열박스(10, 20)의 상면에 마련된 역 "T"자 형태의 홈(12, 22)에 소정의 장비를 이용하여 삽입함으로써 이루어진다.Thereafter, the manufactured
마지막으로 인바 스트레이크들(130a, 130b)의 반대단(134a, 134b)이 이웃 인바 스트레이크들의 일단에 고정된다. 이 과정은 상기 반대단(134a, 134b)으로 이웃 인바 스트레이크들의 일단을 덮은 후 티그 용접을 함으로써 이루어진다.Finally,
종래에는 여러 유형의 텅들이 설치되기 위한 복잡한 형태의 홈들(32, 34)이 단열박스에 마련되어야 했다(도 1 참조). 그러나 본 발명에서는 도 4에 도시된 바와 같이 역 "T"자 형태의 홈들(12, 22)만이 단열박스에 마련되어도 충분하다. 따라서 본 발명에 따르면 단열박스에 홈들을 가공하는데 필요한 시간 및 노력이 종래에 비해 감소한다.Conventionally, complex shaped grooves 32 and 34 for installing various types of tongues have to be provided in the heat insulating box (see FIG. 1). However, in the present invention, it is sufficient that only the inverted "T " shaped
또한 종래에는 인바 스트레이크들의 설치에 앞서 여러 유형의 텅들이 필수적으로 설치되어야 했다. 그러나 본 발명에서는 인바 스트레이크들(130a, 130b)이 단열박스에 직접 설치되기 때문에, 텅들의 제조 및 설치에 소요되었던 시간, 비용 및 노력이 불필요하고, 텅들의 손상에 대한 우려가 불식된다. Conventionally, various types of tongues had to be installed prior to the installation of the inverse rake. However, since the inven-
또한 종래에는 텅들 및 인바 스트레이크의 양단이 화물창의 내부공간으로 돌출되어 액화천연가스의 적재량 감소를 감수하여야 하였으나, 본 발명에서는 차례로 적층된 인바 스트레이크의 일단 및 반대단이 화물창의 내부공간으로 거의 돌출하지 않기 때문에 액화천연가스의 적재량 감소를 감수할 필요가 없다. Conventionally, both ends of the tongue and the inlet rake protrude into the inner space of the cargo hold to reduce the amount of liquefied natural gas. However, in the present invention, one end and the opposite end of the in- It is not necessary to take a reduction in the amount of liquefied natural gas to be loaded.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.
130a, 130b : 인바 스트레이크
132a, 132b : 인바 스트레이크의 일단
134a, 134b : 인바 스트레이크의 반대단130a, 130b:
132a, 132b: a section of the invasive rake
134a and 134b: opposite ends of the inverse rake
Claims (4)
서로 반대측에 위치하는 일단 및 반대단을 각각 갖는 복수의 인바 스트레이크들;을 포함하되,
상기 인바 스트레이크의 일단은 상기 단열박스의 상면에 마련된 홈에 걸리는 후크를 갖도록 마련되고, 상기 인바 스트레이크의 반대단은 이웃 인바 스트레이크의 일단을 덮으면서 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단에 고정되는 액화천연가스 화물창용 멤브레인.CLAIMS 1. A liquefied natural gas cargo window membrane covering a heat insulating box of a GTT NO96 type liquefied natural gas cargo hold,
A plurality of inverse rakes each having one end and an opposite end located on opposite sides,
One end of the inlet rake is provided with a hook for hooking the groove provided on the upper surface of the heat insulating box and the opposite end of the inlet rake is fixed to one end of the adjacent inlet rake while covering one end of the adjacent inlet rake Liquefied natural gas storage membrane.
상기 인바 스트레이크의 반대단은 티그 용접을 통해 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단에 고정되는 액화천연가스 화물창용 멤브레인.The method according to claim 1,
Wherein the opposite end of the inverse rake is secured to one end of the neighboring strike through tig welding.
상기 인바 스트레이크의 반대단은 상기 이웃 인바 스트레이크의 일단의 두께만큼 들뜨도록 마련된 액화천연가스 화물창용 멤브레인.The method according to claim 1,
Wherein the opposite end of the inverse rake is lifted by a thickness of one end of the neighboring rake rake.
상기 인바 스트레이크의 반대단의 위쪽에 위치하는 단열박스의 하면 부위에는 상기 인바 스트레이크의 들뜬 반대단을 수용하기 위한 수용홈이 마련된 액화천연가스 화물창용 멤브레인.
The method of claim 3,
Wherein a bottom of the heat insulating box located above the opposite end of the inlet rake is provided with a receiving groove for accommodating the hitting opposite end of the inlet rake.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130156251A KR20150069749A (en) | 2013-12-16 | 2013-12-16 | Membrane of lng cargo tank |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20180001313U (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-08 | 대우조선해양 주식회사 | Membrane type insulation box system of natural gas cargo and tongue install structure using u shape type membrane |
KR20220012837A (en) * | 2020-05-27 | 2022-02-04 | 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈 | Self-supporting case suitable for supporting and insulating the sealing membrane |
-
2013
- 2013-12-16 KR KR1020130156251A patent/KR20150069749A/en not_active Application Discontinuation
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