KR20150064621A - Apparatus of opening and closing trunk for vehicle - Google Patents

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Abstract

Disclosed is an apparatus for opening and closing a trunk, which comprises: a hinge bracket coupled to a vehicle body, wherein a hinge arm is hinged to an end, and a coupling unit wherein a side is opened to form an opening surface is formed in the other end; a main bracket coupled to the coupling unit of the hinge bracket, wherein a torsion bar is mounted as a mounting unit is formed in a side of the opening surface; and a hinge link wherein an end is hinged to the hinge arm, and the torsion bar is coupled in the other end.

Description

트렁크 개폐장치 {APPARATUS OF OPENING AND CLOSING TRUNK FOR VEHICLE}[0001] APPARATUS OF OPENING AND CLOSING TRUNK FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 트렁크용 개폐장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 트렁크의 개폐량을 사용자가 원하는대로 조절할 수 있는 트렁크 개폐장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trunk opening / closing apparatus, and more particularly, to a trunk opening / closing apparatus capable of adjusting a trunk opening / closing amount as desired by a user.

종래의 차량의 트렁크 개폐장치에서 힌지암과 토션바는 차량에서 현재 널리 사용되고 있는 기술이다. 차량의 사용자들에게 트렁크 공간은 하나의 큰 상품성으로 차량 제조업체들은 차량의 트렁크 공간 확대를 위해 많은 노력을 기울이고 있다.
In the conventional trunk opening / closing apparatus of a vehicle, the hinge arm and the torsion bar are technologies widely used in vehicles today. For the users of the vehicle, the trunk space is one of a great merit, and vehicle manufacturers are making great efforts to expand the trunk space of the vehicle.

따라서, 대한민국 특허 공개번호 10-2011-0028920 A의 "자동차 트렁크 리드 자동 개폐장치"에서는 자동차의 트렁크를 자동 개폐하는 장치에 있어서, 스핀들의 회전력을 이용하여 거위목을 이동시키는 튜브부; 상기 스핀들의 회전을 위한 동력을 전달하며, 상기 튜브부 일측 하단에 이격형성되는 구동부; 및 상기 튜브부와 구동부를 구조적으로 연결하며, 상기 구동부의 동력을 튜브부로 전달하는 연결부;를 포함하여 "ㄷ" 형상으로 형성하여 차량의 트렁크 개폐를 편리하게 하였다.
Accordingly, Korean Patent Laid-Open No. 10-2011-0028920 A discloses a device for automatically opening and closing a trunk of an automobile in a " automatic trunk lid automatic opening / closing device "of the automobile, comprising: a tube portion for moving a gooseneck using a rotational force of a spindle; A driving unit that transmits power for rotating the spindle and is spaced apart from a lower end of the tube; And a connection part for structurally connecting the tube part and the driving part and transmitting the power of the driving part to the tube part, so that the trunk can be easily opened and closed.

그러나, 종래 기술에 따른 차량의 트렁크 개폐장치는 힌지암과 토션바를 사용하여 완전 개방 또는 완전 폐쇄만 가능할 뿐, 사용자가 원하는 개방량을 제어할 수 없는 문제점이 있었다.
However, the trunk opening / closing apparatus of the related art has a problem in that the trunk opening / closing apparatus of the vehicle can only open or close completely using the hinge arm and the torsion bar, but can not control the opening amount desired by the user.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KRKR 10-2011-002892010-2011-0028920 AA

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 구조가 간단하고 작동이 편리하면서도 사용자가 원하는 양만큼을 개폐할 수 있는 트렁크 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a trunk opening / closing apparatus which is simple in structure and easy to operate and can be opened and closed by a user in a desired amount.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 개폐장치는 차체에 결합되며 일단에는 힌지암이 힌지결합되고, 타단에는 일측이 개방되어 개방면을 형성하는 결합부가 형성된 힌지브라켓; 상기 힌지브라켓의 결합부에 결합되며 개방면측에는 안착부가 형성되어 토션바가 장착되는 메인브라켓; 및 일단은 상기 힌지암에 힌지결합되며 타단에는 토션바가 결합되는 힌지링크;를 포함한다.In order to accomplish the above object, a trunk opening / closing apparatus according to the present invention includes a hinge bracket coupled to a vehicle body, a hinge arm hinged at one end thereof, and a coupling portion formed at one end thereof to form an opening, A main bracket coupled to an engaging portion of the hinge bracket and having a seating portion formed on an opening side thereof to mount a torsion bar; And a hinge link whose one end is hinged to the hinge arm and the other end to which a torsion bar is coupled.

상기 힌지브라켓은 후방측이 개방된 "ㄷ"자 형상일 수 있다.The hinge bracket may have a "C" shape with its back side open.

상기 메인브라켓은 상기 힌지브라켓의 전방 하측에 결합되며 메인브라켓과 힌지브라켓을 커버하는 형상의 고정브라켓이 형성될 수 있다.The main bracket is coupled to the front lower side of the hinge bracket and may include a fixing bracket configured to cover the main bracket and the hinge bracket.

상기 고정브라켓에는 상기 메인브라켓에 접촉되어 메인브라켓의 위치를 전후방향으로 조절 가능하게 하는 체결부재가 형성될 수 있다.The fixing bracket may be formed with a fastening member that contacts the main bracket and adjusts the position of the main bracket in the forward and backward directions.

상기 메인브라켓의 안착부에는 토션바의 원주방향을 따라 돌출형성된 플랜지부가 형성될 수 있다.
A flange portion protruding along the circumferential direction of the torsion bar may be formed on the seating portion of the main bracket.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 트렁크 개폐장치에 따르면 트렁크 리드의 개방 팝업량을 사용자의 니즈에 맞게 조절할 수 있음으로써 상품성이 증대되고, 부품이나 조립공차 또는 스포일러 장착 등에 의한 팝업량의 변화에 쉽게 대응할 수 있다. 또한, 트렁크 리드의 반복 개폐에 따른 마모가 방지되어 내구성이 증대되어 토션바의 하드 포인트가 변화되어 팝업량이 변화되는 것을 방지하는 효과가 있다.
According to the trunk opening / closing apparatus having the above-described structure, the opening pop-up amount of the trunk lid can be adjusted to meet the needs of the user, thereby increasing the commerciality and easily coping with changes in the amount of pop- have. In addition, wear due to the repeated opening and closing of the trunk lid is prevented, so that the durability is increased, thereby changing the hard point of the torsion bar and preventing the pop-up amount from being changed.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치를 도시한 도면.
도 2는 힌지브라켓을 도시한 도면.
도 3은 메인브라켓을 도시한 도면.
도 4는와 도 5는 체결부재의 위치에 따른 메인브라켓과 토션바의 위치를 도시한 도면.1 shows a trunk opening / closing apparatus according to an embodiment of the present invention;
2 is a view showing a hinge bracket;
3 is a view showing a main bracket;
4 and 5 are views showing positions of the main bracket and the torsion bar according to the position of the fastening member.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렁크 개폐장치에 대하여 살펴본다.
Hereinafter, a trunk opening / closing apparatus according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치를 도시한 도면이고, 도 2는 힌지브라켓(300)을 도시한 도면이며 도 3은 메인브라켓(400)을 도시한 도면이다. 또한, 도 4는와 도 5는 체결부재(700)의 위치에 따른 메인브라켓(400)과 토션바(200)의 위치를 도시한 도면이다.
FIG. 1 is a view showing a trunk opening / closing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view showing a hinge bracket 300, and FIG. 3 is a view showing a main bracket 400. 4 and 5 are views showing positions of the main bracket 400 and the torsion bar 200 according to the position of the fastening member 700. As shown in FIG.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치는 차체에 결합되며 일단에는 힌지암(100)이 힌지결합되고, 타단에는 일측이 개방되어 개방면(310)을 형성하는 결합부(330)가 형성된 힌지브라켓(300); 상기 힌지브라켓(300)의 결합부(330)에 결합되며 개방면(310)측에는 안착부(410)가 형성되어 토션바(200)가 장착되는 메인브라켓(400); 및 일단은 상기 힌지암(100)에 힌지결합되며 타단에는 토션바(200)가 결합되는 힌지링크(500);를 포함한다.
The trunk opening / closing apparatus according to the preferred embodiment of the present invention is formed with a coupling portion 330 which is coupled to a vehicle body, a hinge arm 100 is hinged at one end thereof, and one side is opened at the other end to form an opening 310 A hinge bracket 300; A main bracket 400 coupled to a coupling portion 330 of the hinge bracket 300 and having a seating portion 410 formed on an opening 310 side thereof to receive a torsion bar 200; And a hinge link 500 hinged to the hinge arm 100 at one end and coupled to the torsion bar 200 at the other end.

상기 힌지암(100)은 일단은 힌지브라켓(300)에 힌지축(H)을 중심으로 힌지결합되고, 타단은 트렁크 리드(Trunk Lid)에 결합된다. 힌지링크(500)는 일단이 힌지암(100)에 힌지결합되고 타단이 토션바(200)에 결합되며 토션바(200)는 일단은 힌지브라켓(300)에 타단은 힌지링크(500)에 결합되어 트렁크 리드의 개폐 시 토션바(200)의 비틀림에 작용에 의해 힌지링크(500)와 힌지암(100)이 각각의 힌지축(H)을 중심으로 회전하여 트렁크 리드가 개폐되게 된다.
One end of the hinge arm 100 is hinged to the hinge bracket 300 about a hinge axis H and the other end is coupled to a trunk lid. The hinge link 500 is hinged to the hinge arm 100 and the other end is coupled to the torsion bar 200. The torsion bar 200 has one end connected to the hinge bracket 300 and the other end connected to the hinge link 500. [ The hinge link 500 and the hinge arm 100 are rotated about the respective hinge axis H by the action of the twisting of the torsion bar 200 when the trunk lid is opened and closed to open and close the trunk lid.

상기 힌지브라켓(300)은 후방측이 개방되어 "ㄷ"자 형상으로 형성되고, 개방면(310)에는 메인브라켓(400)이 끼움결합되는 결합부(330)가 형성된다. 종래에는 결합부(330)에 토션바(200)가 바로 장착이 되었으나, 본 발명에서는 별물로 형성된 메인브라켓(400)을 결합부(330)에 추가로 결합하여 힌지브라켓(300) 내에서 토션바(200)가 반복적으로 회전하여 힌지브라켓(300)과 마찰이 발생하여 마모가 발생하는 것을 방지한다. 토션바(200)의 반복 작용에 의해 마모가 발생되면 토션바(200)의 힘이 작용하는 힘의 작용방향이 변경되어 사용자의 의사와는 상관없이 트렁크 리드의 팝업량이 변경되기 때문이다.
The hinge bracket 300 is formed in a shape of a letter "C" with its rear side opened and the opening 310 is formed with a coupling portion 330 into which the main bracket 400 is fitted. The torsion bar 200 is directly attached to the coupling part 330. In the present invention, the main bracket 400, which is formed of a separate material, is further coupled to the coupling part 330, (200) repeatedly rotates to generate friction with the hinge bracket (300) to prevent abrasion. If the wear of the torsion bar 200 occurs due to repetitive action of the torsion bar 200, the acting direction of the force acting by the force of the torsion bar 200 is changed to change the pop-up amount of the trunk lead regardless of the intention of the user.

그러므로, 상기 메인브라켓(400)은 상기 힌지브라켓(300)의 전방 하측에 결합된다. 상기 메인브라켓(400)은 플레이트 형상으로써, 상측에서 보았을 때 "ㄷ"자 형상을 형성하도록 형성되며 토션바(200)가 장착되는 안착부(410)에는 토션바(200)의 원주방향을 따라 돌출되어 연장된 플랜지부(411)가 형성되어 토션바(200)의 반복되는 회전작용으로 인한 마찰에도 마모되는 것을 저지하여 메인브라켓(400)의 내구력을 높여 토션바(200)의 작동점이 변경되는 것을 방지하는 역할은 한다.
Therefore, the main bracket 400 is coupled to the front lower side of the hinge bracket 300. The main bracket 400 is formed in a plate shape so as to form a "C" shape as viewed from above and is projected along the circumferential direction of the torsion bar 200 to a seating part 410 to which the torsion bar 200 is mounted The extended flange portion 411 is formed to prevent wear of the torsion bar 200 due to repeated rotation of the torsion bar 200 and increase the durability of the main bracket 400 to change the operating point of the torsion bar 200 It has a role to prevent.

상기 메인브라켓(400)과 힌지브라켓(300)의 전방측에는 메인브라켓(400)과 힌지브라켓(300)을 동시에 커버하는 형상의 고정브라켓(600)이 형성된다. 상기 고정브라켓(600)에는 메인브라켓(400)에 접촉되어 메인브라켓(400)의 위치를 전후방향으로 조절 가능하게 하는 체결부재(700)가 관통되어 결합되는데, 본 발명에 따른 실시예에서는 체결부재(700)를 볼트(B)와 웰드 너트(N)를 이용한 것을 도시하였다.
The main bracket 400 and the hinge bracket 300 are formed at a front side thereof with a fixing bracket 600 which covers the main bracket 400 and the hinge bracket 300 at the same time. The fixing bracket 600 is coupled to the main bracket 400 so as to penetrate the main bracket 400 so that the main bracket 400 can be adjusted in the forward and backward directions. In the present exemplary embodiment, The bolt B and the weld nut N are used as the bolt 700.

상기 체결부재(700)는 볼트(B)와 웰드 너트(N)로 구성되되, 웰드 너트(N)는 너트(N)를 너트(N)를 고정브라켓(600)에 용이하게 고정시킬 수 있게 하여 고정된 너트(N) 내에서 볼트(B)가 전후방향으로 이동가능하게 한다. 상기 볼트(B)의 후방측 단부는 메인브라켓(400)과 접촉되도록 구성되어 볼트(B)의 전후방향 이동에 따라 메인브라켓(400)도 전후방향으로 이동 가능하게 된다.
The fastening member 700 is composed of a bolt B and a weld nut N so that the weld nut N can easily fix the nut N to the fixing bracket 600 So that the bolt B is movable in the forward and backward directions within the fixed nut N. The rear end of the bolt B is configured to be in contact with the main bracket 400 so that the main bracket 400 is also movable in the forward and backward directions as the bolt B moves forward and backward.

상기와 같은 구성에 의해 도 4 내지 도 5에 도시한 것처럼 볼트(B)를 전후방향 이동시킴에 따라 메인브라켓(400)을 전후방향으로 이동가능하게 하여 토션바(200)가 작동할 수 있는 하드 포인트(Hard Point)를 조절할 수 있게 되어 사용자의 니즈(Needs)에 맞는 트렁크 리드의 팝업량으로 조절 가능하게 된다.
4 to 5, the main bracket 400 can be moved in the front-rear direction by moving the bolt B in the forward and backward directions, so that the torsion bar 200 can be operated The point (hard point) can be adjusted so that it can be adjusted to the pop-up amount of the trunk lid according to the user's needs.

본 발명에서는 체결부재(700)를 통상적인 볼트(B)와 너트(N)를 사용한 것을 도시하고 설명하였으나, 메인브라켓(400)을 전후방향으로 이동하도록 하는 것이 가능한 체결부재(700)라면 설계나 환경에 따라 얼마든지 변경 가능할 것이다.
Although the fastening member 700 has been illustrated and described in connection with the conventional bolt B and nut N in the present invention, if the fastening member 700 capable of moving the main bracket 400 in the front- It will be possible to change it depending on the environment.

상기와 같은 트렁크 개폐장치는 트렁크 리드의 개방 팝업량을 사용자의 니즈에 맞게 조절할 수 있음으로써 상품성이 증대되고, 부품이나 조립공차 또는 스포일러 장착 등에 의한 팝업량의 변화에 쉽게 대응할 수 있다. 또한, 트렁크 리드의 반복 개폐에 따른 마모가 방지되어 내구성이 증대되어 토션바의 하드 포인트가 변화되어 팝업량이 변화되는 것을 방지하는 효과가 있다.
The trunk opening / closing device as described above can adjust the amount of opening pop-up of the trunk lid to meet the needs of the user, thereby increasing the commerciality and easily coping with changes in the amount of pop-up due to parts, assembly tolerance or spoiler mounting. In addition, wear due to the repeated opening and closing of the trunk lid is prevented, so that the durability is increased, thereby changing the hard point of the torsion bar and preventing the pop-up amount from being changed.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100 : 힌지암 200 : 토션바
300 : 힌지브라켓 310 : 개방면
330 : 결합부 400 : 메인브라켓
410 : 안착부 411 : 플랜지부
500 : 힌지링크 600 : 고정브라켓
700 : 체결부재100: Hinge arm 200: Torsion bar
300: hinge bracket 310: opening face
330: engaging portion 400: main bracket
410: seat part 411: flange part
500: Hinge link 600: Fixing bracket
700: fastening member

Claims (5)

차체에 결합되며 일단에는 힌지암이 힌지결합되고, 타단에는 일측이 개방되어 개방면을 형성하는 결합부가 형성된 힌지브라켓;
상기 힌지브라켓의 결합부에 결합되며 개방면측에는 안착부가 형성되어 토션바가 장착되는 메인브라켓; 및
일단은 상기 힌지암에 힌지결합되며 타단에는 토션바가 결합되는 힌지링크;를 포함하는 트렁크 개폐장치.A hinge bracket coupled to the vehicle body, the hinge bracket having a hinge arm at one end thereof hinged to the hinge arm and the other end thereof opened at one end to form an opening;
A main bracket coupled to an engaging portion of the hinge bracket and having a seating portion formed on an opening side thereof to mount a torsion bar; And
And a hinge link, one end of which is hinged to the hinge arm and the other end of which is coupled to a torsion bar. 청구항 1에 있어서,
상기 힌지브라켓은 후방측이 개방된 "ㄷ"자 형상인 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치.The method according to claim 1,
Wherein the hinge bracket is a "C " shape having an open rear side. 청구항 1에 있어서,
상기 메인브라켓은 상기 힌지브라켓의 전방 하측에 결합되며 메인브라켓과 힌지브라켓을 커버하는 형상의 고정브라켓이 형성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치.The method according to claim 1,
Wherein the main bracket is coupled to the front lower side of the hinge bracket and has a fixing bracket configured to cover the main bracket and the hinge bracket. 청구항 3에 있어서,
상기 고정브라켓에는 상기 메인브라켓에 접촉되어 메인브라켓의 위치를 전후방향으로 조절 가능하게 하는 체결부재가 형성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치.The method of claim 3,
Wherein the fixing bracket is formed with a fastening member which is in contact with the main bracket and adjusts the position of the main bracket in the forward and backward directions. 청구항 1에 있어서,
상기 메인브라켓의 안착부에는 토션바의 원주방향을 따라 돌출형성된 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치.The method according to claim 1,
Wherein a flange portion protruding along a circumferential direction of the torsion bar is formed in the seating portion of the main bracket.
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CN107200070A (en) * 2016-03-16 2017-09-26 福特环球技术公司 The double closed-systems of power for vehicle
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