KR20150051427A - Device for control the start and method thereof - Google Patents

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KR20150051427A
KR20150051427A KR1020130132863A KR20130132863A KR20150051427A KR 20150051427 A KR20150051427 A KR 20150051427A KR 1020130132863 A KR1020130132863 A KR 1020130132863A KR 20130132863 A KR20130132863 A KR 20130132863A KR 20150051427 A KR20150051427 A KR 20150051427A
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement

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Abstract

The present invention is an apparatus and a method for automatic ignition control of vehicles, and comprises: an FOB detection unit, which detects the location of an FOB key of a vehicle; a gear detection unit which detects the location of a gear lever of the vehicle; a brake detection unit, which detects the input of a brake signal; and an ignition control unit which ignites the vehicle in an event where the detected location of the FOB key is inside the vehicle, the detected location of the gear lever is either on a drive (D) or reverse (R) mode, and no brake signals detected by the brake detection unit.

Description

차량의 자동 시동 제어 장치 및 그 동작 방법{Device for control the start and method thereof}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic start control apparatus for a vehicle,

본 발명은 차량 시동 장치에 관한 것으로, 특히 자동으로 차량의 시동 온 오프를 전환하는 기술에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle starting device, and more particularly, to a technique for automatically switching a start-on / off of a vehicle.

일반적으로 차량의 운전석의 일측에는 그 차량이 주행할 수 있도록 엔진을 초기 구동시킬 수 있는 인히비터 스위치가 설치되어 있으며, 운전자가 차량을 주행하고자 할 때에는 인히비터 스위치에 키를 끼운 후 차량 키를 회전시키면 그 인히비터 스위치에 연결된 시동모터가 작동되면서 엔진을 구동시키게 된다.Generally, one side of a driver's seat of a vehicle is provided with an inhibitor switch capable of initially driving the engine so that the vehicle can run. When the driver wishes to drive the vehicle, the key is inserted into the inhibitor switch, The starter motor connected to the inhibitor switch is operated to drive the engine.

그러나 이러한 종래의 시동 장치는 운전자의 부주의 또는, 초보 운전자와 같이 운전에 미숙한 운전자는 이미 시동이 걸렸음에도 시동모터를 계속 돌리는 경우가 발생되고, 또는 시동이 걸리지 않았을 경우에도 시동모터를 연속적으로 동작시키는 경우가 발생할 수 있다. 즉, 이와 같이 구동모터가 연속적으로 작동됨에 따라서, 차량의 엔진룸에서 소음이 발생하였으며, 이러한 과정이 반복적으로 이루어짐에 의해서 시동관련 장치나 차량이 파손되는 등의 문제점이 있었다.However, such a conventional starter device has a problem in that a driver who is inattentive to a driver or an inexperienced driver, such as a starter driver, may continue to rotate the starter motor even if the starter has already started, or even if the starter motor is not started, May occur. That is, as the drive motor is continuously operated as described above, noise is generated in the engine room of the vehicle, and such a process is repeatedly performed, thereby causing a problem that the start-related device or the vehicle is damaged.

이러한 문제점을 위해 최근에는 스마트 키라고 불리우는 PIC유닛(Personal Identification Card Unit)을 이용한 자동 시동 방법이 일부 고급형 자동차에 적용됨으로써 편의성을 대폭 향상하고 있다. PIC유닛을 이용한 엔진의 시동 방법은 포브(FOB)키를 운전자가 소지하거나 자동차 내에 보관할 경우 변속 레버를 파킹단(P)에 위치하고 브레이크 페달을 밟은 후 시동버튼을 누르면 포브 키와 PIC유닛의 무선 통신을 통하여 시동을 걸고, 시동을 끌 때에는 브레이크 페달을 밟고 변속 레버를 파킹단으로 전환한 후 시동버튼을 누르는 것이다.In order to solve this problem, an automatic start method using a PIC unit (Personal Identification Card Unit) called a smart key has recently been applied to some high-end automobiles, thereby greatly improving convenience. When the driver holds the FOB key in the vehicle or when the vehicle is stored in the vehicle, the shift lever is located at the parking end (P). When the start button is pressed after the brake pedal is depressed, , And when the engine is turned off, the brake pedal is depressed, the shift lever is switched to the parking range, and the start button is pressed.

그러나, 이러한 PIC 유닛을 이요한 엔진의 시동 방법은 운전자가 직접 시동 버튼을 조작해서 시동을 온 오프 해야하는 번거로움이 있으며, 시동 버튼에 대한 별도의 부품비가 필요하다.However, the starting method of the engine using such a PIC unit is troublesome for the driver to directly turn on and off the start button by operating the start button, and a separate component ratio to the start button is required.

본 발명은 별도의 시동 버튼 조작 없이 자동으로 차량의 시동을 온 오프할 수 있도록 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a technical solution that can automatically turn on and off the vehicle without operating a separate start button.

전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치는 차량의 포브 키(Fob Key)의 위치를 감지하는 포브 감지부, 상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 변속 파악부, 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 제동 확인부, 및 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키의 위치가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하고, 상기 제동 확인부를 통해 상기 제동 신호가 입력되지 않는 것이 확인되면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 시동 제어부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automatic start control apparatus for a vehicle, including a paw detection unit for detecting a position of a fob key of a vehicle, a shift detection unit for detecting a position of a shift lever of the vehicle, A braking confirmation unit for confirming whether or not a braking signal is input and a position of the pawl key is detected through the pawl sensing unit to be located in a room of the vehicle, And a start control unit that is located at at least one of the D and R stages and switches the start of the vehicle to an ON state when it is confirmed that the braking signal is not inputted through the braking confirmation unit .

여기서, 상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하며, 상기 차량의 시동이 제2 임계 시간 동안 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 상태로 전환한다.Here, when the start of the vehicle is ON and the position of the shift lever is recognized as the parking (P) position for the first threshold time through the shift recognition unit, the start control unit switches the start of the vehicle to the ACC state , And when the start of the vehicle is maintained in the ACC state for the second threshold time, the start of the vehicle is switched to the OFF state.

덧붙여, 상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.In addition, it is understood that the startup control unit determines that the position of the shift lever is located at at least one of the parking (P) and neutral (N) stages through the shift determination unit, and when the door of the vehicle is in a locked state And switches the start of the vehicle to the off state when it is detected through the paw sensing unit that the paw key is located outside the vehicle.

나아가, 상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.Further, it is recognized that the startup control unit determines that the position of the shift lever is located at at least one of the parking (P) stage and the neutral (N) stage through the shift determination unit, And when it is detected that the vehicle is located outside the vehicle for a critical period of time, the start of the vehicle is turned off.

또한, 상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하면서 상기 차량의 도어를 잠금(lock) 상태로 전환되도록 도어 제어 신호를 출력한다.In addition, the startup control unit outputs a door control signal to switch the door of the vehicle to a lock state while switching the start of the vehicle to the off state.

한편, 전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치에 의한 자동 시동 전환 방법은 차량의 포브 키(Fob Key)가 상기 차량의 실내 또는 실외에 위치하는지 감지하는 단계, 상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 단계, 상기 차량의 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 단계, 및 상기 포브 키의 위치, 상기 변속 레버의 위치 및 상기 제동 신호의 입력 여부를 고려하여 상기 차량의 시동을 전환하는 단계를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automatic start switching method for a vehicle, including the steps of detecting whether a Fob key of the vehicle is located inside or outside the vehicle , Determining the position of the shift lever of the vehicle, confirming whether or not the braking signal of the vehicle is inputted, and determining whether or not the vehicle And switching the start of the vehicle.

여기서, 상기 전환하는 단계는 상기 포브 키가 상기 차량의 실내에 위치하고, 상기 변속 레버가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 상기 제동 신호가 입력되지 않으면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 단계를 포함한다.Here, the switching may be performed such that the Pawkey is located in the interior of the vehicle, and the shift lever is located at at least one of the forward (D) and reverse (R) ends, and if the braking signal is not input And switching the start of the vehicle to an ON state.

덧붙여, 상기 전환하는 단계는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 제1 임계 시간 동안 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하는 단계, 및 제2 임계 시간 동안 상기 차량의 시동이 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF)로 전환하는 단계를 포함한다.In addition, the switching may include switching the starting of the vehicle to the ACC state if it is determined that the position of the shift lever is in the parking (P) position during the first threshold time while the vehicle is in the ON state, And switching the start of the vehicle to OFF when the start of the vehicle is maintained in the ACC state for the second critical time.

나아가, 상기 전환하는 단계는 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것으로 파악되고, 상기 스마트기가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함한다.Further, when the shift lever is detected as being located in at least one of the parking (P) and neutral (N) stages and the smart device is detected to be located outside the vehicle, And turning the start of the vehicle to an off state.

또는, 상기 전환하는 단계는 상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하거나, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함한다.Alternatively, the switching may be such that if the Pawkey is located outside the vehicle for a third threshold time, or when it is detected that the door of the vehicle is located outside the vehicle in a locked state, To an off state.

본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 스마트키의 위치를 감지하고, 변속 레버 위치를 파악하며, 제동 신호의 입력을 확인하여 차량의 시동 상태를 자동으로 전환함으로써, 운전자에 의해 별도의 시동 버튼 조작 없이 차량의 시동을 제어할 수 있어 운전자의 편의성이 향상되며, 시동 버튼이 불필요하여 차량의 부품 수를 감소시키고 원가를 절감시킬 수 있다. According to the embodiment of the present invention, it is possible to detect the position of the smart key of the vehicle, grasp the position of the shift lever, check the input of the braking signal to automatically switch the starting state of the vehicle, The start-up of the vehicle can be controlled, which improves the convenience of the driver and eliminates the need for a start button, thereby reducing the number of parts and cost of the vehicle.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 시동 온 상태에서 일정 시간동안 미운행하는 것이 확인되면 자동으로 시동을 ACC 상태 또는 오프 상태로 전환함으로써, 연비 절감 및 유해 물질 방출을 절감할 수 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, if it is confirmed that the vehicle is stuck for a predetermined period of time in the start-on state, the start of the vehicle is automatically switched to the ACC state or the off state, thereby reducing fuel consumption and emission of toxic substances.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 자동 시동 제어 장치의 구성 요소의 장착 위치를 나타내는 예시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치의 그 동작 방법 흐름도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of an automatic start control apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention; FIG.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic start control apparatus.
3 is a flowchart of an operation method of an automatic start control apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The foregoing and further aspects of the present invention will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치 블록도이다. 도시된 바와 같이, 자동 시동 제어 장치(10)는 포브 감지부(110), 변속 파악부(120), 제동 확인부(130) 및 시동 제어부(140)를 포함한다.1 is a block diagram of an automatic start control apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention. The automatic start control apparatus 10 includes a paw detection unit 110, a speed change detection unit 120, a brake confirmation unit 130, and a start control unit 140.

포브 감지부(110)는 차량용 스마트키(Fob Key, 포브 키)가 차량 주변의 실외 또는 차량의 실내에 위치하지 감지하기 위한 구성이다. 바람직하게, 포브 감지부(110)는 차량용 스마트키 시스템의 전반을 제어하는 스마트키 ECU(Electronic Control Unit) 일 수 있으며, 도 2의 A에 위치할 수 있다. 포브 감지부(110)는 포브 키를 감지하기 위한 서치(search)) 신호를 송출 서치 신호에 대한 응답 신호를 수신하기 위한 안테나를 포함한다. 바람직하게, 포브 감지부(110)는 LF 안테나를 포함하며, 도 2의 B의 위치와 같이 다수의 LF 안테나를 통해 서치 신호를 송출한다. 포브 감지부(110)에 포함된 다수의 LF 안테나는 차량의 전파 특성 등 필요에 따라 장착 위치와 그 개수가 변경될 수 있다.The pan detection unit 110 is configured to detect whether the vehicle smart key (Fob Key) is located outside the vehicle or outside the vehicle. Preferably, the pawl sensing unit 110 may be a smart key ECU (Electronic Control Unit) for controlling the entirety of the vehicle smart key system, and may be located at A in Fig. The pan detection unit 110 includes an antenna for receiving a response signal to the outgoing search signal in response to a search signal for detecting the pod key. Preferably, the fob sensing unit 110 includes an LF antenna and transmits a search signal through a plurality of LF antennas as shown at B in Fig. The LF antennas included in the pan detection unit 110 can be changed in the mounting position and the number of the LF antennas according to needs such as the propagation characteristics of the vehicle.

서치 신호를 수신한 차량 주변의 포브 키는 서치 신호에 대응하는 응답 신호를 송출한다. 포브 감지부(110)는 포브 키로부터 수신되는 응답 신호를 LF 안테나를 통해 수신한다. 응답 신호에는 포브 키의 식별 정보가 포함되어 있으며, 포브 감지부(110)는 수신된 응답 신호에 포함된 식별 정보가 기저장된 식별 정보와 일치하는지 확인하여, 인증 포브 키를 확인할 수 있다.The pod key around the vehicle that has received the search signal sends out a response signal corresponding to the search signal. The pan detection unit 110 receives a response signal received from the Pove key via the LF antenna. The response signal includes the identification information of the Pawkey, and the Paw detection unit 110 can confirm whether the identification information included in the received response signal matches the previously stored identification information, thereby confirming the authentication Pawkey.

확인 결과 응답 신호를 송출한 포브 키가 인증 포브 키이면, 포브 감지부(110)는 응답 신호에 포함된 거리 정보를 이용하여 포브 키와 차량과의 거리를 확인할 수 있다. 포브 감지부(110)는 거리 정보를 이용하여 포브 키가 차량의 실외 또는 실내에 위치하는지 확인할 수 있다.As a result of the confirmation, if the Pobe key that sent the response signal is the authentication Pob key, the Pob detection unit 110 can confirm the distance between the Pob key and the vehicle using the distance information included in the response signal. The pob detection unit 110 can use the distance information to check whether the pob key is located outside the vehicle or indoors.

변속 파악부(120)는 차량의 변속 레버가 어느 변속 단에 위치해 있는지를 파악하기 위한 구성이다. 즉, 변속 파악부(120)는 도 2의 C의 위치에 장착되어 변속 레버가 주차(P) 단, 후진(R) 단, 중립(N) 단, 주행 (D) 단 중 어느 단에 위치해 있는지 파악하기 위한 구성으로서, 각각의 변속 단에 변속 레버가 위치함에 따라 스위칭 온 되는 변속 단 스위치들로 이루어질 수 있다. 또한, 변속 레버는 제동 신호가 입력되는 동안, 즉 운전자가 브레이크 페달을 밟는 중에 변경 가능하다.The shift determination unit 120 is configured to determine which shift position the vehicle's shift lever is located at. That is, the shift recognition unit 120 is mounted at the position of C in Fig. 2, so that the shift lever is positioned at one of the parking (P), reverse (R), neutral (N) And may be composed of gear range switches that are switched on as the shift lever is positioned at each gear range. Further, the shift lever can be changed while the brake signal is being input, that is, while the driver depresses the brake pedal.

제동 확인부(130)는 차량의 제동 신호가 입력되는지 확인하기 위한 구성이다. 즉, 제동 확인부(130)는 운전자의 차량의 브레이크(제동) 페달을 밟거나 떼는 조작에 의해 제동 신호가 입력되거나 미입력되는 것을 확인할 수 있다. 나아가, 제동 확인부(130)는 운전자에 의해 사이드 브레이크(풋 브레이크)가 조작되는지도 확인할 수 있다.The braking confirmation unit 130 is configured to check whether a braking signal of the vehicle is input. That is, the braking confirmation unit 130 can confirm that the braking signal is inputted or not inputted by the operation of pressing or releasing the braking pedal of the driver's vehicle. Further, the brake confirmation unit 130 can confirm whether the side brake (foot brake) is operated by the driver.

시동 제어부(140)는 차량의 자동 시동 제어 장치(10)의 전반을 제어하기 위한 구성으로서, 차량용 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit, ECU)일 수 있다. 바람직하게, 시동 제어부(140)는 포브 감지부(110), 변속 파악부(120), 제동 확인부(130) 각각으로부터 수신되는 정보를 이용하여, 차량의 시동을 온(ON) 상태, ACC 상태, 및 오프(OFF) 상태로 전환할 수 있다.The startup control unit 140 may be an electronic control unit (ECU) for a vehicle, for controlling the overall startup of the automatic start control apparatus 10 of the vehicle. The startup control unit 140 may control the start of the vehicle to be in the ON state, the ACC state , And OFF (OFF) state.

구체적으로, 시동 제어부(140)는 포브 감지부(110)를 통해 포브 키의 위치가 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버의 위치가 전진 단과 후진 단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 제동 확인부(130)를 통해 제동 신호가 입력되지 않는 것(운전자가 브레이크 페달을 뗀 것)으로 확인되면, 차량의 시동을 온 상태로 전환한다. 즉, 차량의 시동이 오프 상태 또는 ACC 상태였을 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에 탑승하고, 브레이크 페달을 밟으면서 변속 레버를 전진 단 또는 후진 단으로 이동시킨 후, 브레이크 페달을 서서히 떼면, 시동이 온 상태로 전환된다. 이러한 동작이 수행되기 전 차량의 시동은 오프 상태 또는 ACC 상태일 수 있다.Specifically, the startup control unit 140 detects that the position of the pawl key is located in the interior of the vehicle through the pawl sensing unit 110. When the position of the shift lever is detected through the shift determination unit 120, And when it is confirmed that the braking signal is not inputted through the braking confirmation unit 130 (the driver has released the brake pedal), the vehicle starts to be turned on. That is, when the vehicle is in the off state or in the ACC state, if the driver holding the pawl key is aboard the vehicle, the brake pedal is depressed, the shift lever is moved to the forward or reverse stage, The start-up is switched on. The vehicle may be in the off state or the ACC state before such an operation is performed.

또한, 시동 제어부(140)는 차량의 시동이 온 상태에서, 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차 단인 것으로 파악되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환한다. 즉, 시동 제어부(140)는 차량의 시동이 온 상태에서 운전자의 조작에 의해 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)이 경과되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환한다.The startup control unit 140 switches the start of the vehicle to the ACC state when it is determined that the position of the shift lever is in the parking range for the first threshold time period through the shift determination unit 120 while the vehicle is in the ON state. That is, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is converted to the parking end by the operation of the driver in the ON state of the vehicle, State.

그리고, 차량의 시동 상태가 ACC 상태로 제2 임계 시간 동안 유지되면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다. 구체적으로, 시동 제어부(140)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하며, 그 후(ACC 상태로 전환된 후) 제2 임계 시간(예를 들어, 120초)이 경과되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.Then, if the starting state of the vehicle is maintained in the ACC state for the second threshold time, the startup control unit 140 switches the starting of the vehicle to the off state. Specifically, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is converted into the parking range when the starting state of the vehicle is on, the startup control unit 140 sets the starting of the vehicle to the ACC state And then, when the second threshold time (for example, 120 seconds) elapses (after switching to the ACC state), the vehicle is turned on.

또는, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 감지부(110)에 의해 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되고 차량의 도어가 잠금(lock) 상태이면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 도어가 잠기면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것이다.Alternatively, when the start-up state of the vehicle is in the ACC state, the start-up control unit 140 determines that the vehicle is in a locked state, It is possible to switch the start-up of the engine to the off-state. That is, when the starting state of the vehicle is the ACC state, if the door is locked by the operation of the driver after the driver holding the fork key gets off the vehicle, the startup control unit 140 switches the start of the vehicle to the off state.

나아가, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금 상태에서 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다. 마찬가지로, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되는 경우에도 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 차량 도어가 잠기면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것이다.Further, when the door of the vehicle is in the locked state, the start control unit 140 determines that the shift lever is located at the parking end through the shift determination unit 120, If it is detected that the vehicle is positioned, the vehicle is turned off. Similarly, when the door of the vehicle is in the locked state, the shift control unit 140 determines that the shift lever is located at the neutral stage through the shift determination unit 120, It is possible to switch the start of the vehicle to the off state even when it is detected that the vehicle is located outdoors. That is, when the shift lever is moved by the driver to the parking end or the neutral end and the vehicle door is locked due to the operation of the driver after the driver holding the Paw key gets off the vehicle, the startup control unit 140 turns off the vehicle State.

또는, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 마찬가지로, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 제3 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것이다. 또한, 이때 시동 제어부(140)는 도어가 잠금 상태로 전환되도록 제어 신호를 도어 제어 유닛으로 출력할 수 있다.Alternatively, the startup control unit 140 determines that the shift lever is located at the parking end through the shift determination unit 120, and the Paw key is located outside the vehicle for the third threshold time through the Paw detection unit 110 It is possible to switch the starting of the vehicle to the off state. Similarly, when the shift lever is determined to be positioned at the neutral stage through the shift determination unit 120, the start control unit 140 determines that the forbey key is positioned outside the vehicle for the third threshold time period It is possible to switch the starting of the vehicle to the off state. That is, when the shift lever is moved to the parking end or the neutral end by the driver and the third threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the driver having the Paw key comes off the vehicle, Is to switch the start of the vehicle to the off state. At this time, the startup control unit 140 may output a control signal to the door control unit so that the door is switched to the locked state.

덧붙여, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 제동 확인부(130)를 통해 제동 신호가 일정 시간 이상 입력되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자가 변속 레버를 주차 단으로 이동시키고, 브레이크 페달을 일정 시간(예를 들어, 10초) 동안 밟으면, 차량의 시동은 오프 상태로 전환될 수 있다.In addition, when the shift control unit 140 determines that the shift lever is located at the parking end via the shift determination unit 120 and the brake signal is inputted through the brake confirmation unit 130 for a predetermined time or more, State. That is, when the driver moves the shift lever to the parking end and depresses the brake pedal for a predetermined time (for example, 10 seconds), the starting of the vehicle can be switched to the off state.

또는, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 제동 확인부(130)를 통해 사이드 브레이크에 의한 제동 신호가 입력되는 것이 확인되면, 즉, 사이드 브레이크가 잠기면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다.Alternatively, when the shift control unit 140 determines that the shift lever is located at the parking end via the shift determination unit 120 and that the braking signal by the side brake is inputted through the brake confirmation unit 130, that is, , And when the side brake is locked, the start of the vehicle can be switched to the off state.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 스마트키의 위치를 감지하고, 변속 레버 위치를 파악하며, 제동 신호의 입력을 확인하여 차량의 시동 상태를 자동으로 전환함으로써, 운전자에 의해 별도의 시동 버튼 조작 없이 차량의 시동을 제어할 수 있어 운전자의 편의성이 향상되며, 시동 버튼이 불필요하여 차량의 부품 수를 감소시키고 원가를 절감시킬 수 있다. As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to detect the position of the smart key of the vehicle, grasp the position of the shift lever, confirm the input of the braking signal and automatically switch the starting state of the vehicle, It is possible to control the start of the vehicle without operating the start button, thereby improving the convenience of the driver and eliminating the need for the start button, thereby reducing the number of parts of the vehicle and reducing the cost.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 시동 온 상태에서 일정 시간동안 미운행하는 것이 확인되면 자동으로 시동을 ACC 상태 또는 오프 상태로 전환함으로써, 연비 절감 및 유해 물질 방출을 절감할 수 있다.
In addition, according to the embodiment of the present invention, if it is confirmed that the vehicle is stuck for a predetermined period of time in the start-on state, the start of the vehicle is automatically switched to the ACC state or the off state, thereby reducing fuel consumption and emission of toxic substances.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치의 그 동작 방법 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating an operation method of an automatic start control apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동이 오프 상태 또는 ACC 상태일 때, 포브 키의 위치가 차량의 실내에 위치하는 것이 감지되고, 변속 레버의 위치가 전진 단과 후진 단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 제동 신호가 입력되지 않는 것(운전자가 브레이크 페달을 뗀 것)으로 확인되면, 차량의 시동을 온 상태로 전환한다(S100).The automatic starting control device 10 detects that the position of the pawl key is located in the interior of the vehicle when the start of the vehicle is in the OFF state or the ACC state and the position of the shift lever is at least one of the forward and reverse stages When it is confirmed that the brake signal is not input (the driver releases the brake pedal), the vehicle is turned on (S100).

즉, 차량의 시동이 오프 또는 ACC 상태였을 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에 탑승하고, 브레이크 페달을 밟으면서 변속 레버를 전진 단 또는 후진 단으로 이동시킨 후, 브레이크 페달을 서서히 떼면, 차량의 시동이 온 상태로 전환된다.That is, when the vehicle is in the off state or in the ACC state, when the driver holding the fork key is aboard the vehicle and moves the shift lever to the forward or reverse stage while depressing the brake pedal, The start of the engine is switched to the ON state.

또한, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동이 온 상태에서, 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차 단인 것으로 파악되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환한다(S200).If the automatic start control device 10 determines that the position of the shift lever is the parking position for the first threshold time while the vehicle is in the ON state, the automatic start control device 10 switches the start of the vehicle to the ACC state (S200).

즉, 차량의 시동이 온 상태에서, 운전자의 조작에 의해 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)이 경과되면, 차량의 시동이 ACC 상태로 전환된다.That is, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is converted to the parking end by the operation of the driver in the ON state of the vehicle, the start of the vehicle is switched to the ACC state.

만약, 차량의 시동이 ACC 상태로 전환된 후 제2 임계 시간 동안 ACC 상태가 유지되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다(S310).If the ACC state is maintained for the second threshold time after the start of the vehicle is switched to the ACC state, the automatic start control device 10 switches the start of the vehicle to the off state (S310).

구체적으로, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동이 ACC 상태로 전환된 후, 제2 임계 시간(예를 들어, 120초)가 경과되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다. 이때, 차량의 포브 키는 차량 내부에 위치할 수 있다. 즉, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하며, 그 후(ACC 상태로 전환된 후) 제2 임계 시간(예를 들어, 120초)이 경과되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.Specifically, the automatic startup control device 10 switches the start of the vehicle to the off state when the second threshold time (for example, 120 seconds) elapses after the start of the vehicle is switched to the ACC state. At this time, the Paw key of the vehicle can be located inside the vehicle. That is, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is converted to the parking end when the starting state of the vehicle is on, the automatic starting control device 10 sets the starting of the vehicle to the ACC state , And then, when the second threshold time (for example, 120 seconds) elapses (after switching to the ACC state), the vehicle is turned on.

또한, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되고 차량의 도어가 잠금(lock) 상태이면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다(S320).Further, when the start-up state of the vehicle is in the ACC state, when the pawl key is sensed to be located outside the vehicle and the door of the vehicle is locked, the automatic start-up control device 10 turns off the vehicle (S320).

즉, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 도어가 잠기면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 ACC 에서 오프 상태로 전환하는 것이다.That is, when the starting state of the vehicle is in the ACC state, the door is locked by the driver's operation after the driver holding the fork key gets off the vehicle, the automatic starting control device 10 switches the starting of the vehicle from the ACC to the OFF state To change.

한편, 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금 상태에서 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다(S410).On the other hand, when the start-up state of the vehicle is on, it is determined that the shift lever is located at the parking end, and when the door of the vehicle is in the locked state and the Pawkey is detected as being located outside the vehicle, ) Switches the start of the vehicle to the off state (S410).

마찬가지로, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되는 경우에도 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 차량 도어가 잠기면, 차량의 시동 상태는 온 상태에서 오프 상태로 전환된다.Similarly, when the start-up state of the vehicle is on, the automatic shift control device 10 determines that the shift lever is positioned at the neutral stage, and when the door of the vehicle is in the locked state, It is possible to switch the start-up of the vehicle to the off-state. That is, when the shift lever is moved to the parking end or the neutral end by the driver, and the vehicle door is locked due to the operation of the driver after the driver holding the fork key gets off the vehicle, the starting state of the vehicle is changed from the ON state to the OFF state .

다른 한편, 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 온 상태에서 오프 상태로 전환할 수 있다(S420).On the other hand, when the start-up state of the vehicle is on, it is determined that the shift lever is located at the parking end, and if it is detected that the Pod key is located outside the vehicle for the third threshold time, The vehicle may be switched from the on state to the off state (S420).

마찬가지로, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되는 경우에도, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 제3 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 차량의 시동 상태는 온 상태에서 오프 상태로 전환된다. 또한, 이때 자동 시동 제어 장치(10)는 도어가 잠금 상태로 전환되도록 제어 신호를 도어 제어 유닛으로 출력할 수 있다.Likewise, when the start-up state of the vehicle is determined to be on, the shift lever is determined to be located at the neutral stage, and when the Pawkey is detected as being located outside the vehicle for the third threshold time The start of the vehicle can be switched to the off state. That is, when the shift lever is moved to the parking end or the neutral end by the driver and a third threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the driver having the Paw key unloads from the vehicle, State to the off-state. At this time, the automatic starting control device 10 may output a control signal to the door control unit so that the door is switched to the locked state.

또 다른 한편, 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 제동 신호가 일정 시간 이상 입력되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태를 온 상태에서 오프 상태로 전환할 수 있다(S430).On the other hand, when the starting state of the vehicle is on, it is determined that the shift lever is located at the parking end, and when the braking signal is inputted for a predetermined time or more, the automatic starting control device 10 changes the starting state To the off state (S430).

즉, 운전자가 변속 레버를 주차 단으로 이동시키고, 브레이크 페달을 일정 시간(예를 들어, 10초) 동안 밟으면, 차량의 시동은 오프 상태로 전환될 수 있다.That is, when the driver moves the shift lever to the parking end and depresses the brake pedal for a predetermined time (for example, 10 seconds), the starting of the vehicle can be switched to the off state.

또는, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 사이드 브레이크에 의한 제동 신호가 입력되는 것이 확인되면, 즉, 사이드 브레이크가 잠기면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수도 있다.Alternatively, when the automatic start control device 10 determines that the shift lever is located at the parking end when the starting state of the vehicle is on, and when it is confirmed that the braking signal by the side brake is input, If locked, the vehicle may be switched to the off state.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 스마트키의 위치를 감지하고, 변속 레버 위치를 파악하며, 제동 신호의 입력을 확인하여 차량의 시동 상태를 자동으로 전환함으로써, 운전자에 의해 별도의 시동 버튼 조작 없이 차량의 시동을 제어할 수 있어 운전자의 편의성이 향상되며, 시동 버튼이 불필요하여 차량의 부품 수를 감소시키고 원가를 절감시킬 수 있다. As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to detect the position of the smart key of the vehicle, grasp the position of the shift lever, confirm the input of the braking signal and automatically switch the starting state of the vehicle, It is possible to control the start of the vehicle without operating the start button, thereby improving the convenience of the driver and eliminating the need for the start button, thereby reducing the number of parts of the vehicle and reducing the cost.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 시동 온 상태에서 일정 시간동안 미운행하는 것이 확인되면 자동으로 시동을 ACC 상태 또는 오프 상태로 전환함으로써, 연비 절감 및 유해 물질 방출을 절감할 수 있
According to the embodiment of the present invention, if it is confirmed that the vehicle is stuck for a predetermined period of time in the start-on state, the start of the vehicle is automatically switched to the ACC state or the off state, thereby reducing fuel consumption and emission of harmful substances

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the preferred embodiments. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description, and all differences within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the present invention.

10 : 자동 시동 제어 장치 110 : 포브 감지부
120 : 변속 파악부 130 : 제동 확인부
140 : 시동 제어부10: automatic start control device 110:
120: speed change detecting unit 130: brake check unit
140:

Claims (11)

차량의 포브 키(Fob Key)의 위치를 감지하는 포브 감지부;
상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 변속 파악부;
제동 신호의 입력 여부를 확인하는 제동 확인부; 및
상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키의 위치가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하고, 상기 제동 확인부를 통해 상기 제동 신호가 입력되지 않는 것이 확인되면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 시동 제어부;
를 포함하는 차량의 자동 시동 제어 장치.A pob detection unit for sensing a position of a vehicle's fob key;
A shift determining unit for determining a position of a shift lever of the vehicle;
A braking confirmation unit for confirming whether a braking signal is input; And
Wherein the position of the pawl key is sensed to be located in the interior of the vehicle through the pawl sensing unit and the position of the shift lever is positioned at at least one of the forward (D) and reverse (R) A start control unit for switching the starting of the vehicle to an ON state when it is confirmed that the braking signal is not input through the braking confirmation unit;
And an automatic start control device for the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.The method according to claim 1,
Wherein the starting control unit switches the starting of the vehicle to the ACC state if it is determined that the position of the shift lever is in the parking (P) range for the first threshold time period through the shift determination unit in the start-up state of the vehicle Automatic start control device of a vehicle. 제1항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동이 제2 임계 시간 동안 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 상태로 전환하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.The method according to claim 1,
Wherein the start control unit switches the start of the vehicle to an OFF state when the start of the vehicle is maintained in the ACC state for a second threshold time. 제1항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.The method according to claim 1,
The shift control unit determines that the position of the shift lever is located in at least one of the parking (P) and neutral (N) stages through the shift determination unit, and when the door of the vehicle is in a locked state, And switches the start of the vehicle to the off state when it is detected through the sensing unit that the fork key is located outside the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.The method according to claim 1,
Wherein the startup control unit recognizes that the position of the shift lever is located at at least one of the parking (P) stage and the neutral (N) stage through the shift determination unit, and the Pawt- Wherein the control unit switches the start of the vehicle to the off state if it is detected that the vehicle is located outside the vehicle for a predetermined period of time. 제5항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하면서 상기 차량의 도어를 잠금(lock) 상태로 전환되도록 도어 제어 신호를 출력하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.6. The method of claim 5,
Wherein the start control unit outputs a door control signal to switch the door of the vehicle to a lock state while switching the start of the vehicle to an off state. 차량의 자동 시동 제어 장치에 의한 자동 시동 전환 방법으로서,
차량의 포브 키(Fob Key)가 상기 차량의 실내 또는 실외에 위치하는지 감지하는 단계;
상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 단계;
상기 차량의 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 단계; 및
상기 포브 키의 위치, 상기 변속 레버의 위치 및 상기 제동 신호의 입력 여부를 고려하여 상기 차량의 시동을 전환하는 단계;
를 포함하는 차량의 자동 시동 전환 방법.A method for automatic start switching by an automatic start control device of a vehicle,
Detecting whether a Fob Key of the vehicle is located inside or outside the vehicle;
Determining a position of a shift lever of the vehicle;
Confirming whether the braking signal of the vehicle is input; And
Switching the starting of the vehicle in consideration of the position of the pod keys, the position of the shift lever, and whether the braking signal is inputted;
Wherein the automatic start switching method comprises: 제7항에 있어서, 상기 전환하는 단계는 :
상기 포브 키가 상기 차량의 실내에 위치하고, 상기 변속 레버가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 상기 제동 신호가 입력되지 않으면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 단계를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법.8. The method of claim 7, wherein the switching comprises:
The shift lever is positioned at at least one of the forward (D) and reverse (R) ends, and if the braking signal is not inputted, the start of the vehicle is turned ON ) State of the vehicle. 제7항에 있어서, 상기 전환하는 단계는 :
상기 차량의 시동이 온 상태에서, 제1 임계 시간 동안 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하는 단계; 및
제2 임계 시간 동안 상기 차량의 시동이 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF)로 전환하는 단계;
를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법.8. The method of claim 7, wherein the switching comprises:
Switching the start of the vehicle to the ACC state if it is determined that the position of the shift lever is in the parking (P) position during the first threshold time while the vehicle is in the ON state; And
Switching the start of the vehicle to OFF when the start of the vehicle is maintained in the ACC state for a second threshold time;
Wherein the automatic start switching method comprises: 제7항에 있어서, 상기 전환하는 단계는 :
상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것으로 파악되고, 상기 스마트기가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법.8. The method of claim 7, wherein the switching comprises:
It is determined that the position of the shift lever is located at at least one of the parking (P) stage and the neutral (N) stage, and when the smart device is detected as being located outside the vehicle, Wherein the step of switching the automatic start of the vehicle includes the step of switching. 제9항에 있어서, 상기 전환하는 단계는 :
상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하거나, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법. 10. The method of claim 9, wherein the switching comprises:
Switching the start of the vehicle to an off state if the Pawkey is detected to be located outside the vehicle for a third threshold time, or when the door of the vehicle is detected to be out of the vehicle in a locked state Wherein the automatic start switching method comprises:
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