KR20150046828A - 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법 - Google Patents

차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법에 관한 것이다. 본 발명은, 차량(10), 차량 관리 단말(20), 스마트폰(30), 통신망(40) 및 통합 관리 서버(50)를 포함하는 차량 통합 관리시스템에 있어서, 상기 차량 관리 단말(20)은, 입출력부(21), 하이브리드 관리 모듈(22), 저장부(23) 및 통신부(24)를 포함하며, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)에 부속된 다수의 기기를 포함하는 차량 부속 장치(20a)와 연동되어 작동하며, 저장부(23) 상에 지정된 운전자만 운전이 가능하도록 상기 차량 시동장치(26a)를 제어하기 위해 입출력부(21)를 통해 자격증 번호와 지문 입력을 받은 뒤, 운전자에 대한 확인 절차를 통해 운전이 가능하도록 하여 상기 차량(10)에 대한 도난 방지와 무자격 운전을 방지하도록 하는 운전자 등록 수단(22a); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법{total management system for car, and total management method for car using the same}
본 발명은 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 스마트 기술 기반으로 사용자뿐만 아니라 운전자에 대한 정보를 투명하게 상호 교환함으로써, 규범 준수, 법규 위반, 그 밖의 범죄로 이어지지 않도록 방지하기 위한 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법에 관한 것이다.
기존 사업용 택시의 경우 택시 미터기, 카드 리더기, 네비게이션, 촬영용 카메라, 지피에스 수신기 등 여러 기기를 복잡하게 설치하여 많은 비용이 낭비되고 통합적으로 관리되지 못하는 문제점이 있어 왔다.
또한, 일부 택시는 상술한 다양한 장치를 활용하지 못함으로써, 범죄에 악용되는 것이 사회적으로 문제시되고 있다.
뿐만 아니라, 운전자에 대한 행정적 규제로 선택적으로 사업용 차량 운전 행위를 규제하거나 무자격자의 영업 행위를 규제하기가 사실상 불가능하여 난폭 운전, 승차 거부 등을 근본적으로 차단하기 어려운 문제점도 있어 왔다. 더욱이 요금 인상 등에 경우에도 미터기 조정이 일시에 이루어지지 않아 기사와 승객 간 분쟁이 생기는 등 많은 문제점이 발생하고 있는바 상술한 문제점을 한꺼번에 해결할 뿐만 아니라, 스마트 기술 기반으로 사용자뿐만 아니라 운전자에 대한 정보를 투명하게 상호 교환함으로써, 규범 준수, 법규 위반, 그 밖의 범죄로 이어지지 않도록 하기 위한 기술 개발이 요구되고 있다.
[관련기술문헌]
1. 차량 정보 획득 장치, 차량 정보 수집 장치, 차량 정보 분석 장치 및 이를 포함하는 차량 운행 관리 시스템(VEHICLE INFORMATION ACQUISITION APPARATUS, VEHICLE INFORMATION COLLECTION APPARATUS, VEHICLE INFORMATION ANALYSIS APPARATUS AND VEHICLE MOVENENT MANAGEMENT SYSTEM WHICH INCLUDES THESE) (특허출원번호 제10-2009-0096190호)
2. 정보 통신 시스템, 시설 장치, 사용자 장치, 관리 장치, 차량 장치, 시설 프로그램, 사용자 프로그램, 관리 프로그램 및 차량 프로그램(INFORMATION COMMUNICATION SYSTEM, FACILITY SIDE DEVICE, USER SIDE DEVICE, MANAGEMENT DEVICE, VEHICLE SIDE DEVICE, FACILITY SIDE PROGRAM, USER SIDE PROGRAM, MANAGEMENT PROGRAM, AND VEHICLE SIDE PROGRAM) (특허출원번호 제10-2008-7022260호)
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 스마트 기술 기반으로 사용자뿐만 아니라 운전자에 대한 정보를 투명하게 상호 교환함으로써, 규범 준수, 법규 위반, 그 밖의 범죄로 이어지지 않도록 방지하기 위한 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 차량이 정상 차량 인지 불법 차량인지 등의 택시, 운전자 정보가 확인되며, 그 자리에서 승차거부로 떠나면 그 정보로 바로 신고 조치 가능하도록 하기 위한 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 승객이 탑승하고나서도 태그하고 난 후 승객의 스마트폰에서 앱 등에 의해 차량 탑승 완료 버튼을 누르면 승객에 관한 정보도 차량에게 제공되어 승객의 분실물을 나중에 손쉽게 되찾을 수 있도록 하기 위한 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법을 제공하기 위한 것이다.
그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템은, 차량(10), 차량 관리 단말(20), 스마트폰(30), 통신망(40) 및 통합 관리 서버(50)를 포함하는 차량 통합 관리시스템에 있어서, 상기 차량 관리 단말(20)은, 입출력부(21), 하이브리드 관리 모듈(22), 저장부(23) 및 통신부(24)를 포함하며, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)에 부속된 다수의 기기를 포함하는 차량 부속 장치(20a)와 연동되어 작동하며, 저장부(23) 상에 지정된 운전자만 운전이 가능하도록 상기 차량 시동장치(26a)를 제어하기 위해 입출력부(21)를 통해 자격증 번호와 지문 입력을 받은 뒤, 운전자에 대한 확인 절차를 통해 운전이 가능하도록 하여 상기 차량(10)에 대한 도난 방지와 무자격 운전을 방지하도록 하는 운전자 등록 수단(22a); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 상기 차량(10)을 탑승한 승객이 차량의 옆에 부착된 카드 리더기(23a)에 신용카드나 교통카드를 인식시키고 탑승시, 승객에 대한 결제를 위한 "탑승 정보"를 상기 저장부(23)에 저장하며, 승객의 소지품에 대한 등록 절차에 따른 "승객 정보"를 함께 상기 저장부(23)에 저장하여 분실 사고가 발생시 쉽게 승객에 의해 되찾을 수 있는 승객 보호 기능을 수행하는 승객 보호 수단(22b); 을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 상기 통신부(24)에 대한 제어를 통해 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리 서버(50)로의 액세스(access)를 통해 행정 처분에 의한 운행 금지 여부를 탐색하며, 영업용 운전자에 의해 운전으로 발생되는 승차거부나 과속, 기타 사유에 의하여 사업용 차량 운행 정지나 취소 사유가 발생된 것으로 탐색된 경우 상기 운전자 등록 수단(22a)으로의 통지를 통해 운전자 등록이 되지 않도록 하여 운전이 불가능하도록 하는 기능을 수행하는 운행 금지 수단(22c); 을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 승차 거부 방지, 과속 방지, 및 흡연 방지를 수행하는 법규 위반 방지 수단(22d); 을 더 포함하며, 상기 법규 위반 방지 수단(22d)은, 상기 상태 표시등(28a) 상에 빈차 표시로 구현된 상태에서 승객이 상기 카드 리더기(23a)에 상기 스마트폰(30)에 대한 태그시 탑승 정보가 입력되어 승차를 거부하면 명확한 근거로 인하여 승객이 상기 스마트폰(30)을 이용한 신고로 승차거부 단속이 가능하도록 하는 승차 거부 방지 기능을 수행하며, 상기 네비게이션(24a)과 연계된 속도 감지기로 과속을 감지하고 과속한 구간에 대한 자료를 상기 통신망(40)을 통해 관계 기관 서버(미도시)로 자동 전송 기능으로 과속 방지 기능을 수행하며, 상기 흡연 감지 센서(27a)에 대한 센싱 정보를 기반으로 흡연 감지시 운전을 중단하는 등의 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리 서버(50)로 주기적으로 액세스하도록 통신부(24)를 제어하며, 상기 통합 관리 서버(50)로부터 상기 미터기(22a)에 대한 요금 변경의 경우 차량 요금 정보를 업데이트를 수행하여, 운행 요금에 대한 혼란을 방지하는 기능을 수행하는 미터기 업데이트 수단(22e); 을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 상기 차량 부속 장치(20a)를 구성하는 타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)의 구성 장치를 하나의 기기로 통합 관리하며, 상기 차량 부속 장치(20a)를 구성하는 각 장치의 동작 상태를 저장부(23) 상에 실시간 저장하며, 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리 서버(50)로 전송하도록 상기 통신부(24)를 제어하는 통합 기기 관리 수단(22f); 을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은, 상기 저장부(23)에 저장된 다양한 앱(application)에 대한 로딩(loading)을 수행하며, 상기 입출력부(21)를 통해 구현하는 기능을 수행하는 앱 구현 수단(22g); 을 더 포함하며, 각종 앱은 차계부 앱, 승무 일보 전송 앱, 요금 정산 및 전송 앱, 차량간 양방향 정보 전달 앱 중 하나로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템을 이용한 차량 통합 관리방법은, 스마트폰(30)이 차량(10)의 인식코드(11) 태그하여 태그 정보를 인식하는 제 1 단계; 상기 스마트폰(30)이 상기 인식코드(11)에 대한 태그 정보를 통신망(40)을 통해 통합 관리서버(50)로 전송하는 제 2 단계; 및 상기 통합 관리서버(50)가 상기 통신망(40)을 통해 상기 스마트폰(30)으로 정상/불법 차량 여부 정보, 운전자 정보를 전송하는 제 3 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 3 단계 이후, 상기 스마트폰(30)이 상기 차량(10)에 의한 승차 거부시 승차 거부 정보를 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리서버(50)로 전송하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 3 단계 이후, 상기 스마트폰(30)이 차량 탑승 완료 신호를 근거리 무선 통신에 의해 상기 차량 관리 단말(20)로 전송하고, 상기 차량(10) 탑승시 상기 차량 관리 단말(20)로 입력된 탑승 정보를 상기 통합 관리서버(50)로 전송하여 분실물 관리 서비스를 제공받는 제 4 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법, 스마트 기술 기반으로 사용자뿐만 아니라 운전자에 대한 정보를 투명하게 상호 교환함으로써, 규범 준수, 법규 위반, 그 밖의 범죄로 이어지지 않도록 방지하는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법은, 차량이 정상 차량 인지 불법 차량인지 등의 택시, 운전자 정보가 확인되며, 그 자리에서 승차거부로 떠나면 그 정보로 바로 신고 조치 가능한 효과를 제공한다.
뿐만 아니라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템, 그리고 이를 이용한 차량 통합 관리방법은, 승객이 탑승하고나서도 태그하고 난 후 승객의 스마트폰에서 앱 등에 의해 차량 탑승 완료 버튼을 누르면 승객에 관한 정보도 차량에게 제공되어 승객의 분실물을 나중에 손쉽게 되찾을 수 있는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 차량 통합 관리시스템 중 차량(10) 내부에 형성되는 차량 관리 단말(20)의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3은 도 2의 차량 관리 단말(20)에서의 하이브리드 관리 모듈(22)의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템을 이용한 차량 통합 관리방법을 나타내는 흐름도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
본 명세서에 있어서는 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소로 데이터 또는 신호를 '전송'하는 경우에는 구성요소는 다른 구성요소로 직접 상기 데이터 또는 신호를 전송할 수 있고, 적어도 하나의 또 다른 구성요소를 통하여 데이터 또는 신호를 다른 구성요소로 전송할 수 있음을 의미한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템을 나타내는 도면이다. 도 2는 도 1의 차량 통합 관리시스템 중 차량(10) 내부에 형성되는 차량 관리 단말(20)의 구성을 나타내는 블록도이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 차량 통합 관리시스템은 차량(10), 차량 관리 단말(20), 스마트폰(30), 통신망(40) 및 통합 관리 서버(50)를 포함한다.
여기서 통신망(40)은 대용량, 장거리 음성 및 데이터 서비스가 가능한 대형 통신망의 고속 기간 망인 통신망이며, 인터넷(Internet) 또는 고속의 멀티미디어 서비스를 제공하기 위한 차세대 유선 및 무선 망일 수 있다. 통신망(40)이 이동통신망일 경우 동기식 이동 통신망일 수도 있고, 비동기식 이동 통신망일 수도 있다. 비동기식 이동 통신망의 일 실시 예로서, WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 방식의 통신망을 들 수 있다. 이 경우 도면에 도시되진 않았지만, 통신망(40)은 RNC(Radio Network Controller)을 포함할 수 있다. 한편, WCDMA망을 일 예로 들었지만, 3G LTE망, 4G망 등 차세대 통신망, 그 밖의 IP를 기반으로 한 IP망일 수 있다. 통신망(40)은 차량 관리 단말(20), 스마트폰(30), 통신망(40) 및 통합 관리 서버(50), 그 밖의 시스템 상호 간의 신호 및 데이터를 상호 전달하는 역할을 한다.
그리고 차량 관리 단말(20)은 입출력부(21), 하이브리드 관리 모듈(22), 저장부(23) 및 통신부(24)를 포함한다. 통신부(24)는 듀얼 타입의 통신부로 근거리 무선 통신과 통신망(40)을 통해 통합 관리 서버(50)와 유무선 통신이 가능하다.
그리고 본 명세서에서 모듈이라 함은, 본 발명의 기술적 사상을 수행하기 위한 하드웨어 및 상기 하드웨어를 구동하기 위한 소프트웨어의 기능적, 구조적 결합을 의미할 수 있다. 예컨대, 상기 모듈은 소정의 코드와 상기 소정의 코드가 수행되기 위한 하드웨어 리소스의 논리적인 단위를 의미할 수 있으며, 반드시 물리적으로 연결된 코드를 의미하거나, 한 종류의 하드웨어를 의미하는 것은 아님은 본 발명의 기술분야의 평균적 전문가에게는 용이하게 추론될 수 있다.
도 3은 도 2의 차량 관리 단말(20)에서의 하이브리드 관리 모듈(22)의 구성을 나타내는 블록도이다. 도 3을 참조하면, 하이브리드 관리 모듈(22)은 운전자 등록 수단(22a), 승객 보호 수단(22b), 운행 금지 수단(22c), 법규 위반 방지 수단(22d), 미터기 업데이트 수단(22e), 통합 기기 관리 수단(22f), 앱 구현 수단(22g) 및 분실물 회수 수단(22h)을 구비한다.
또한, 하이브리드 관리 모듈(22)은 차량 부속 장치(20a)와 연동되어 작동하며, 차량 부속 장치(20a)는 타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)에 부속된 다수의 기기를 포함하는 광범위한 개념이다.
여기서, 하이브리드 관리 모듈(22)에 대해 구체적으로 살펴보도록 한다.
운전자 등록 수단(22a)은 차량 관리 단말(20)의 저장부(23) 상에 지정된 운전자만 운전이 가능하도록 차량 시동장치(26a)를 제어한다. 운전자 등록 수단(22a)은 입출력부(21)를 통해 자격증 번호와 지문 입력을 받은 뒤, 운전자에 대한 확인 절차를 통해 운전이 가능하도록 하여 차량(10)에 대한 도난 방지와 무자격 운전을 방지하도록 한다.
승객 보호 수단(22b)은 차량(10)을 탑승한 승객이 차량의 옆에 부착된 리더기(23a)에 신용카드나 교통카드를 인식시키고 탑승시, 승객에 대한 결제를 위한 "탑승 정보"를 저장부(23)에 저장하며, 승객의 소지품에 대한 등록 절차에 따른 "승객 정보"를 함께 저장부(23)에 저장함으로써, 분실 사고가 발생시 쉽게 승객에 의해 되찾을 수 있는 승객 보호 기능을 수행한다.
운행 금지 수단(22c)은 통신부(24)에 대한 제어를 통해 통신망(40)을 통해 통합 관리 서버(50)로의 액세스(access)를 통해 행정 처분에 의한 운행 금지 여부를 탐색한다. 즉, 운행 금지 수단(22c)은 영업용 운전자에 의해 운전으로 발생되는 승차거부나 과속, 기타 사유에 의하여 사업용 차량 운행 정지나 취소 사유가 발생된 것으로 탐색된 경우 운전자 등록 수단(22a)으로의 통지를 통해 운전자 등록이 되지 않도록 함으로써, 운전이 불가능하도록 하는 기능을 수행한다.
법규 위반 방지 수단(22d)은 승차 거부 방지 기능, 과속 방지 기능, 흡연 방지 기능을 수행한다.
보다 구체적으로, 법규 위반 방지 수단(22d)은 상태 표시등(28a) 상에 빈차 표시로 구현된 상태에서 승객이 카드 리더기(23a)에 스마트폰(30)에 대한 태그시 탑승 정보가 입력되어 승차를 거부하면 명확한 근거로 인하여 승객이 스마트폰(30)을 이용한 신고로 승차거부 단속이 가능하도록 하는 승차 거부 방지 기능을 수행한다.
또한, 법규 위반 방지 수단(22d)은 네비게이션(24a)과 연계된 속도 감지기로 과속을 감지하고 과속한 구간에 대한 자료를 통신망(40)을 통해 관계 기관 서버(미도시)로 자동 전송 기능으로 과속 방지 기능을 수행한다.
뿐만 아니라, 법규 위반 방지 수단(22d)은 흡연 감지 센서(27a)에 대한 센싱 정보를 기반으로 흡연 감지시 운전을 중단하는 등의 기능을 수행할 수 있다.
미터기 업데이트 수단(22e)은 통신망(40)을 통해 통합 관리 서버(50)로 주기적으로 액세스하도록 통신부(24)를 제어함으로써, 통합 관리 서버(50)로부터 미터기(22a)에 대한 요금 변경의 경우 차량(10)을 포함한 관리하는 모든 차량에 대한 동시에 차량 요금 정보를 업데이트를 수행함으로써, 운행 요금에 대한 혼란을 방지하는 기능을 수행한다.
통합 기기 관리 수단(22f)은 차량 부속 장치(20a)를 구성하는 타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)의 구성 장치를 하나의 기기로 통합 관리하며, 해당 차량 부속 장치(20a)를 구성하는 각 장치의 동작 상태를 저장부(23) 상에 실시간 저장하며, 통신망(40)을 통해 통합 관리 서버(50)로 전송하도록 통신부(24)를 제어한다.
앱 구현 수단(22g)은 저장부(23)에 저장된 다양한 앱(application)에 대한 로딩(loading)을 수행하며, 입출력부(21)를 통해 구현하는 기능을 수행한다. 여기서 각종 앱은 차계부 앱, 승무 일보 전송 앱, 요금 정산 및 전송 앱, 차량간 양방향 정보 전달 앱 등 다양한 앱으로 형성될 수 있으며, 통신망(40)을 통해 통합 관리 서버(50)로부터 수신하여 저장부(23) 상에 앱 구현 수단(22g)에 의해 저장될 수 있다.
분실물 회수 수단(22h)은 승객 보호 수단(22b)에 의해 저장부(23) 상에 저장된 탑승 정보 및 승객 정보를 통신망(40)을 통해 통합 관리 서버(50)로 전송하도록 통신부(24)를 제어한다. 이에 따라, 통합 관리 서버(50)는 데이터베이스 상에 저장한 뒤, 스마트폰(30)에 의한 통신망(40)을 통한 액세스에 따른 승객 정보에 대한 전송을 통해 매칭되는 승객 정보와 탑승 정보를 갖는 차량(10)에 대한 조회를 통해 신속하게 분실물 회수를 수행할 수 있다.
한편, 상술한 각종 수단(22a 내지 22h)은 영업용 택시만 해당되는 것이 아니라 일부 수정으로 모든 사업용 차량에 대한 행적적 재제와 교통사고 방지를 위한 방법으로 사용 가능하다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 통합 관리시스템을 이용한 차량 통합 관리방법을 나타내는 흐름도이다. 도 1 내지 도 4를 참조하면, 스마트폰(30)은 차량(10)의 인식코드(11) 태그하여 태그 정보를 인식한다(S11).
단계(S11) 이후, 스마트폰(30)은 인식코드(11)에 대한 태그 정보를 통신망(40)을 통해 통합 관리서버(50)로 전송한다(S12).
단계(S12) 이후, 통합 관리서버(50)는 통신망(40)을 통해 스마트폰(30)으로 정상/불법 차량 여부 정보, 운전자 정보를 전송한다(S13).
단계(S13) 이후, 스마트폰(30)은 승차 거부 정보를 통신망(40)을 통해 통합 관리서버(50)로 전송 가능하다(S14).
단계(S14) 이후, 스마트폰(30)은 차량 탑승 완료 신호를 차량 관리 단말(20)로 전송하고, 차량(10) 탑승시 차량 관리 단말(20)로 입력된 탑승 정보를 통합 관리서버(50)로 전송하여 분실물 관리 서비스를 제공받는다(S15).
본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고 본 발명을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술 분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10: 차량
11: 인식코드
20: 차량 관리 단말
21: 입출력부
22: 하이브리드 관리 모듈
22a: 운전자 등록 수단
22b: 승객 보호 수단
22c: 운행 금지 수단
22d: 법규 위반 방지 수단
22e: 미터기 업데이트 수단
22f: 통합 기기 관리 수단
22g: 앱 구현 수단
22h: 분실물 회수 수단
23: 저장부
24: 통신부
20a: 차량 부속 장치
21a: 타코 미터
22a: 미터기
23a: 카드 리더기
24a: 네비게이션
25a: 블랙 박스
26a: 시동장치
27a: 흡연 감지 센서
28a: 상태 표시등
30: 스마트폰
40: 통신망
50: 통합 관리 서버

Claims (10)

  1. 차량(10), 차량 관리 단말(20), 스마트폰(30), 통신망(40) 및 통합 관리 서버(50)를 포함하는 차량 통합 관리시스템에 있어서,
    상기 차량 관리 단말(20)은, 입출력부(21), 하이브리드 관리 모듈(22), 저장부(23) 및 통신부(24)를 포함하며, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)에 부속된 다수의 기기를 포함하는 차량 부속 장치(20a)와 연동되어 작동하며,
    저장부(23) 상에 지정된 운전자만 운전이 가능하도록 상기 차량 시동장치(26a)를 제어하기 위해 입출력부(21)를 통해 자격증 번호와 지문 입력을 받은 뒤, 운전자에 대한 확인 절차를 통해 운전이 가능하도록 하여 상기 차량(10)에 대한 도난 방지와 무자격 운전을 방지하도록 하는 운전자 등록 수단(22a); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    상기 차량(10)을 탑승한 승객이 차량의 옆에 부착된 카드 리더기(23a)에 신용카드나 교통카드를 인식시키고 탑승시, 승객에 대한 결제를 위한 "탑승 정보"를 상기 저장부(23)에 저장하며, 승객의 소지품에 대한 등록 절차에 따른 "승객 정보"를 함께 상기 저장부(23)에 저장하여 분실 사고가 발생시 쉽게 승객에 의해 되찾을 수 있는 승객 보호 기능을 수행하는 승객 보호 수단(22b); 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    상기 통신부(24)에 대한 제어를 통해 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리 서버(50)로의 액세스(access)를 통해 행정 처분에 의한 운행 금지 여부를 탐색하며, 영업용 운전자에 의해 운전으로 발생되는 승차거부나 과속, 기타 사유에 의하여 사업용 차량 운행 정지나 취소 사유가 발생된 것으로 탐색된 경우 상기 운전자 등록 수단(22a)으로의 통지를 통해 운전자 등록이 되지 않도록 하여 운전이 불가능하도록 하는 기능을 수행하는 운행 금지 수단(22c); 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    승차 거부 방지, 과속 방지, 및 흡연 방지를 수행하는 법규 위반 방지 수단(22d); 을 더 포함하며,
    상기 법규 위반 방지 수단(22d)은,
    상기 상태 표시등(28a) 상에 빈차 표시로 구현된 상태에서 승객이 상기 카드 리더기(23a)에 상기 스마트폰(30)에 대한 태그시 탑승 정보가 입력되어 승차를 거부하면 명확한 근거로 인하여 승객이 상기 스마트폰(30)을 이용한 신고로 승차거부 단속이 가능하도록 하는 승차 거부 방지 기능을 수행하며,
    상기 네비게이션(24a)과 연계된 속도 감지기로 과속을 감지하고 과속한 구간에 대한 자료를 상기 통신망(40)을 통해 관계 기관 서버(미도시)로 자동 전송 기능으로 과속 방지 기능을 수행하며,
    상기 흡연 감지 센서(27a)에 대한 센싱 정보를 기반으로 흡연 감지시 운전을 중단하는 등의 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리 서버(50)로 주기적으로 액세스하도록 통신부(24)를 제어하며, 상기 통합 관리 서버(50)로부터 상기 미터기(22a)에 대한 요금 변경의 경우 차량 요금 정보를 업데이트를 수행하여, 운행 요금에 대한 혼란을 방지하는 기능을 수행하는 미터기 업데이트 수단(22e); 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  6. 청구항 3에 있어서, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    상기 차량 부속 장치(20a)를 구성하는 타코 미터(21a), 미터기(22a), 카드 리더기(23a), 네비게이션(24a), 블랙 박스(25a), 시동장치(26a), 흡연 감지 센서(27a) 및 상태 표시등(28a), 그 밖의 차량(10)의 구성 장치를 하나의 기기로 통합 관리하며, 상기 차량 부속 장치(20a)를 구성하는 각 장치의 동작 상태를 저장부(23) 상에 실시간 저장하며, 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리 서버(50)로 전송하도록 상기 통신부(24)를 제어하는 통합 기기 관리 수단(22f); 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 하이브리드 관리 모듈(22)은,
    상기 저장부(23)에 저장된 다양한 앱(application)에 대한 로딩(loading)을 수행하며, 상기 입출력부(21)를 통해 구현하는 기능을 수행하는 앱 구현 수단(22g); 을 더 포함하며,
    각종 앱은 차계부 앱, 승무 일보 전송 앱, 요금 정산 및 전송 앱, 차량간 양방향 정보 전달 앱 중 하나로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템.
  8. 스마트폰(30)이 차량(10)의 인식코드(11) 태그하여 태그 정보를 인식하는 제 1 단계;
    상기 스마트폰(30)이 상기 인식코드(11)에 대한 태그 정보를 통신망(40)을 통해 통합 관리서버(50)로 전송하는 제 2 단계; 및
    상기 통합 관리서버(50)가 상기 통신망(40)을 통해 상기 스마트폰(30)으로 정상/불법 차량 여부 정보, 운전자 정보를 전송하는 제 3 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템을 이용한 차량 통합 관리방법.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 제 3 단계 이후,
    상기 스마트폰(30)이 상기 차량(10)에 의한 승차 거부시 승차 거부 정보를 상기 통신망(40)을 통해 상기 통합 관리서버(50)로 전송하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템을 이용한 차량 통합 관리방법.
  10. 청구항 9에 있어서, 상기 제 3 단계 이후,
    상기 스마트폰(30)이 차량 탑승 완료 신호를 근거리 무선 통신에 의해 상기 차량 관리 단말(20)로 전송하고, 상기 차량(10) 탑승시 상기 차량 관리 단말(20)로 입력된 탑승 정보를 상기 통합 관리서버(50)로 전송하여 분실물 관리 서비스를 제공받는 제 4 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 통합 관리시스템을 이용한 차량 통합 관리방법.
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KR20200014976A (ko) * 2018-08-02 2020-02-12 전수황 근거리무선통신을 이용한 승차거부해소 방법

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