KR20150041568A - 전자파가 없는 전기 자동차 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자파가 없는 전기 자동차 시트에 관한 것으로서 전기 자동차 시트에 전열선 대신 공기가 순환하는 송풍관을 형성하거나 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하며 송풍팬으로 공기가 송풍관을 순환하게 하되 전열선은 전기 자동차 시트의 외부에 형성하고 전열선의 작동으로 뜨거워진 공기를 송풍팬으로 강제 순환하게 하거나 또는 송풍팬 없이 전열선 만으로 뜨거운 공기가 전기 자동차 시트의 내부를 순환하게 하는 것이다.

Description

전자파가 없는 전기 자동차 시트{Electric car seat without electromagnetic waves}

본 발명은 전자파가 없는 전기 자동차 시트에 관한 것으로서 전자파를 막는 방법에 관한 것은 다수 공개되어 있다.

본 발명의 배경이 되는 기술은 전열 장치와 공기가 흐르는 구멍의 형성된 비닐관을 형성하거나 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하는 것등이다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전기 자동차 시트에 있어서 전자파를 차단한다는 기술이 많이 나와 있지만 막상 전자파 측정기로 측정을 하면 많은 양의 전자파가 검출되는 것을 알 수 있다. 본 발명은 이와 같은 문제를 근본적으로 해결하기 위한 것이다.

본 발명의 과제의 해결 수단은 전기 자동차 시트에 전열선 대신 공기가 순환하는 비닐관을 형성하거나 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하는 것등으로 소형 무소음 송풍팬으로 공기가 비닐관을 순환하게 하거나 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하는 것이며 전열선은 전기 자동차 시트의 외부에 형성하고 전열선의 작동으로 뜨거워진 공기를 송풍팬이나 또는 송풍팬 없이 뜨거운 공기가 대류하는 성질을 이용하여 뜨거운 공기가 전기 자동차 시트의 내부를 순환하게 하는 것이다.

본 발명의 효과는 전기 자동차 시트의 전자파가 전혀 형성되지 않는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 사시도 이다.
도 2는 본 발명의 사시도 이다.
도 3은 본 발명의 단면도 이다.

본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 도면으로 상세히 설명하면 도 1은 전기 자동차 시트에 전열선 대신 공기가 순환하는 송풍관(5)등을 형성하고 소형 무소음 송풍팬(20)으로 공기가 비닐관을 순환하게 하되 전열선은 전기 자동차 시트의 외부에 형성하고 전열선의 작동으로 뜨거워진 공기를 송풍팬이나 또는 송풍팬 없이 뜨거운 공기가 위로 올라 가는 성질을 이용하여 뜨거운 공기가 전기 자동차 시트의 내부를 순환하게 하는 것이며 송풍팬이 형성된 송풍 모터의 바람이 송풍구로 잘 유입이 되게 하기 위해서 역 깔대기 모양의 유입구가 형성이 된 것이며 도 2는 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지(11)등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하며 전열선은 전기 자동차 시트의 외부에 형성하고 전열선의 작동으로 뜨거워진 공기를 송풍팬 없이 전열선 만으로 뜨거운 공기가 전기 자동차 시트의 내부를 순환하게 하는 것이며 도 3은 본 발명의 단면도로서 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지(11)등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하며 전열선은 전기 자동차 시트의 외부에 형성하고 전열선의 작동으로 뜨거워진 공기를 송풍팬 없이 전열선 만으로 뜨거운 공기가 전기 자동차 시트의 내부를 통풍관(15)을 통하여 순환하게 하는 것을 도시한 것이다.

1 : 전열선
2 : 전기 자동차 등받이 시트
3 : 전기 자동차 좌석 시트
5 : 송풍관
10 : 송풍모터
11 : 스펀지
15 : 통풍관
20 : 송풍팬

Claims (15)

1. 전자파가 없는 전기 자동차 시트에 있어서 전기 자동차 시트에 전열선(1) 대신 공기가 순환하는 송풍관(5)을 형성하거나 전기 자동차 시트에 공기가 원활하게 유통되도록 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께의 스펀지(11)등을 다수 형성하여 바닥면과 상부의 면의 사이에 부착하며 송풍팬(20)으로 공기가 송풍관을 순환하게 하되 전열선은 전기 자동차 시트의 외부에 형성하고 전열선의 작동으로 뜨거워진 공기를 송풍팬으로 강제 순환하게 하거나 또는 송풍팬 없이 전열선(1) 만으로 뜨거운 공기가 전기 자동차 시트의 내부를 순환하게 하는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
2. 제 1항에 있어서 전열선만이 형성된 박스나 전열선과 송풍팬이 형성된 송풍모터는 밀폐된 박스안에 형성이 되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서 밀폐된 박스는 여닫을 수 있는 뚜껑이 형성이 되어 있는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
4. 제 1항 내지 제 3항중의 어느 한 항에 있어서 송풍팬이 형성된 송풍 모터의 바람이 송풍구로 잘 유입이 되게 하기 위해서 역 깔대기 모양의 유입구가 형성이 된 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
5. 제 1항 내지 제 4항중의 어느 한 항에 있어서 전열선과 송풍팬의 스위치는 별도로 형성된 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
6. 제 1항 내지 제 5항중의 어느 한 항에 있어서 냉풍 스위치를 선택하면 송풍팬의 스위치만 연결되고 밀폐된 박스가 열리게 되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
7. 제 1항 내지 제 6항중의 어느 한 항에 있어서 송풍모터는 브러쉬가 없는 무소음 모터로 되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
8. 제 1항 내지 제 7항중의 어느 한 항에 있어서 전원은 자동차의 배터리에 연결되며 자동차 시트나 자동차의 내부에 스위치가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
9. 제 1항 내지 제 8항중의 어느 한 항에 있어서 전원이 태양 전지로 되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
10. 제 1항 내지 제 9항중의 어느 한 항에 있어서 태양 전지는 자동차 실내의 일측에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
11. 제 1항 내지 제 10항중의 어느 한 항에 있어서 자동차의 좌석 시트와 등받이 시트와 전열선이 있는 박스나 전열선과 송풍팬이 있는 박스는 1개 이상이 형성된 통풍관에 의해서 공기가 유통되도록 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
12. 제 1항에서 스펀지 대신 옥돌등 딱딱한 재질로 전기 자동차 시트의 바닥면과 상부의 면이 일정 거리로 이격되도록 동일한 두께로 다수 형성되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
13. 제 1항 내지 제 12항에서 자동차 시트의 인체와 접촉하는 부분은 통기성 재질로 형성이 되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
14. 제 1항 내지 제 13항중의 어느 한 항에 있어서 전열선과 송풍팬이 형성된 송풍모터 또는 전열선만이 형성된 박스에 있어서 처음에 스위치를 ON했을 경우에는 전열선과 송풍기가 동시에 작동하게 되고 타임스위치에 의해서 일정시간이 지나면 송풍기는 OFF되고 전열선만 ON되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
15. 제 14항에 있어서 전열선과 송풍팬이 형성된 송풍모터 또는 전열선만이 형성된 박스에 있어서 스위치가 전열선과 송풍기가 별도로 형성되거나 전열선과 송풍기가 별도로 형성되되 송풍기의 스위치는 별도로 타임 스위치로 형성되거나 전열선과 송풍기가 별도로 형성되되 전열선의 OFF 상태에서 송풍기만 켤 수 있도록 타임스위치와 일반 스위치도 형성되는 것을 특징으로 하는 전자파가 없는 전기 자동차 시트.
    

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