KR20150031611A - 가스의 선택적 투과를 위한 벤팅 부재를 포함하고 있는 전지팩 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 충방전이 가능한 복수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 내장되어 있는 구조의 전지모듈 복수 개가 팩 케이스에 내장되어 있는 전지팩으로서, 상기 팩 케이스에는 가스의 배출을 위한 가스 배출구가 적어도 하나 이상 천공되어 있고, 상기 가스 배출구에는 가스 배출을 위한 가스 유로관이 연결되어 있으며, 상기 팩 케이스의 가스 배출구와 연결되는 부위에서 가스 유로관의 내부에는 가스의 선택적 배출을 위한 벤팅(venting) 부재가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩을 제공한다.
Description
본 발명은 충방전이 가능한 복수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 내장되어 있는 구조의 전지모듈 복수 개가 팩 케이스에 내장되어 있는 전지팩으로서, 상기 팩 케이스에는 가스의 배출을 위한 가스 배출구가 적어도 하나 이상 천공되어 있고, 상기 가스 배출구에는 가스 배출을 위한 가스 유로관이 연결되어 있으며, 상기 팩 케이스의 가스 배출구와 연결되는 부위에서 가스 유로관의 내부에는 가스의 선택적 배출을 위한 벤팅(venting) 부재가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩에 관한 것이다.
최근, 화석연료의 고갈에 의한 에너지원의 가격 상승, 환경 오염의 관심이 증폭되며, 친환경 대체 에너지원에 대한 요구가 미래생활을 위한 필수 불가결한 요인이 되고 있다. 이에 원자력, 태양광, 풍력, 조력 등 다양한 전력 생산기술들에 대한 연구가 지속되고 있으며, 이렇게 생산된 에너지를 더욱 효율적으로 사용하기 위한 전력저장장치 또한 지대한 관심이 이어지고 있다.
특히, 모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 전지의 수요가 급격히 증가하고 있고, 최근에는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로서 이차전지의 사용이 실현화되고 있으며, 그리드(Grid)화를 통한 전력 보조전원 등의 용도로도 사용영역이 확대되고 있어, 그에 따라 다양한 요구에 부응할 수 있는 전지에 대한 많은 연구가 행해지고 있다.
이러한 이차전지에서 주요 연구 과제 중의 하나는 안전성을 향상시키는 것이다. 예를 들어, 이차전지는 내부 단락, 허용된 전류 및 전압을 초과한 과충전 상태, 고온에의 노출, 낙하 또는 외부 충격에 의한 변형 등 전지의 비정상적인 작동 상태로 인해 유발될 수 있는 전지 내부의 고온 및 고압에 의해 전지의 폭발이 초래될 수 있다.
안전성의 문제 중 하나로, 고온의 환경에 노출되거나 또는 오작동 등에 의하여 전지셀에서 내부 단락이 발생하면, 양극 계면에서 전해액의 분해 반응이 일어나게 되고 그로 인해 가스가 다량 발생하여 결국 내압의 증가로 전지케이스가 파열되어 전지셀 외부로 배출된다.
상기 전지셀 외부로 배출된 가스는 전지팩 내의 압력을 증가시키고, 이에 따라, 모듈 케이스 또는 팩 케이스의 이음새 등과 같은 밀봉력이 약한 부위로 배출되면서, 상기 모듈 케이스 또는 팩 케이스의 균열을 초래할 수 있는 바, 상기 균열 부위로 수분, 먼지 등 이물질이 침투할 경우, 전지팩의 오작동을 초래하고 안전성에 문제를 일으킨다.
또한, 일반적으로 이러한 내부 가스는 일산화탄소 등과 같은 인체에 해로운 유독 성분을 포함하고 있으며, 전지셀로부터 배출된 가스와 전지팩 내부에 흐르는 냉매가 혼합되면 냉각 효율이 떨어짐과 동시에, 안전성에 관한 문제가 유발된다. 예를 들어, 차량의 경우, 전지셀에서 발생한 내부 가스가 냉매의 순환 과정에서 탑승 공간으로 유입되어 인체에 해를 초래할 수도 있다.
따라서, 이러한 문제점을 근본적으로 해결할 수 있는 기술에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하기 위한 것으로서, 전지팩을 이루는 팩 케이스에 다공성 기재로 이루어진 벤팅 부재가 장착되도록 구성함으로써, 내부 가스로 인한 팩 케이스이 균열 및 외부 이물질의 침투 방지를 통해 성능 저하를 방지할 수 있는 전지팩을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 다공성 기재로 이루어진 벤팅 부재 및 가스 유로관을 이용해 내부의 가스가 차량 외부로 안전하게 배출되도록 함으로써, 냉매와의 혼합에 따른 성능 저하를 방지하고, 안전성을 향상시킬 수 있는 전지팩을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지셀은, 충방전이 가능한 복수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 내장되어 있는 구조의 전지모듈 복수 개가 팩 케이스에 내장되어 있는 전지팩으로서,
상기 팩 케이스에는 가스의 배출을 위한 가스 배출구가 적어도 하나 이상 천공되어 있고,
상기 가스 배출구에는 가스 배출을 위한 가스 유로관이 연결되어 있으며,
상기 팩 케이스의 가스 배출구와 연결되는 부위에서 가스 유로관의 내부에는 가스의 선택적 배출을 위한 벤팅(venting) 부재가 장착되어 있는 구조로 구성되어 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 전지팩은, 전지팩을 이루는 팩 케이스에 다공성 기재로 이루어진 벤팅 부재가 장착되도록 구성함으로써, 내부 가스로 인한 팩 케이스이 균열 및 외부 이물질의 침투 방지를 통해 성능 저하를 방지하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 전지팩은, 다공성 기재로 이루어진 벤팅 부재 및 가스 유로관을 이용해 내부의 가스가 차량 외부로 안전하게 배출되도록 함으로써, 냉매와의 혼합에 따른 성능 저하를 방지하고, 안전성을 향상시킬 수 있는 효과를 발휘한다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 벤팅 부재는 액상 물질의 투과를 억제하고 가스 만을 선택적으로 투과하는 구조로 이루어질 수 있다.
일반적으로, 고온의 상황하에서, 전지셀의 외부로 배출된 가스는 전지팩 내부의 압력을 증가시키고, 상기 압력으로 인해, 전지팩의 외면을 감싸고 있는 팩 케이스에 있어서 상대적으로 밀봉력이 약한 이음새 부분 등을 통해 외부로 배출될 수 있다.
이에 따라, 상기 팩 케이스의 밀봉력이 약한 부위에 균열이 발생할 수 있으며, 상기 균열 부위를 통해 가스와 함께 전지셀의 외부로 배출된 전해액이 전지팩의 외부로 유출되거나, 전지팩 외부의 수분, 먼지 등 이물질이 전지팩 내부로 침투할 수 있고, 이로 인해 전지팩의 안전성이 저하될 수 있다.
반면에, 본 발명에 따른 전지팩의 벤팅 부재는 액상 물질의 투과를 억제하고 가스 만을 선택적으로 투과함으로써, 상기 문제점을 해결할 수 있다.
이를 위해, 상기 벤팅 부재는 다공성 기재로 이루어질 수 있는 바, 상기 다공성 기재의 기공의 크기는 0.01 마이크로미터 내지 500 마이크로미터의 범위일 수 있으며, 바람직하게는, 0.1 내지 50 마이크로미터, 더욱 바람직하게는, 1 내지 10 마이크로미터의 범위일 수 있다.
또한, 상기 다공성 기재의 기공율은 20% 내지 95%일 수 있는 바, 상기 다공성 기재의 기공의 크기가 0.01 마이크로미터 미만이거나, 기공율이 20% 미만일 경우, 액상 물질 뿐만 아니라, 전지셀에서 배출된 가스의 투과도 억제될 수 있어 소망하는 가스 배출의 효과를 달성할 수 없으며, 상기 다공성 기재의 기공의 크기가 500 마이크로미터를 초과하거나, 기공율이 95%를 초과할 경우, 액상 물질이 투과될 수 있어, 가스의 선택적 배출 효과를 달성할 수 없다.
또 다른 구체적인 예에서, 상기 다공성 기재의 소재는 소망하는 효과를 발휘할 수 있는 것이라면, 특별히 제한되는 것은 아니며, 구체적으로, 금속 산화물, 발포성 고무 또는 발포성 합성수지, 또는 이들의 혼합물로 이루어질 수 있는 바, 바람직하게는, 소정의 강도, 내열성 및 내부식성을 발휘할 수 있는 금속 산화물로 이루어질 수 있다.
상기 금속 산화물은 고온, 고압의 환경에서 견딜 수 있는 소정의 강도와 내열성을 발휘하고, 전해액, 가스 등의 물질과 접촉시 소정의 내부식성을 발휘할 수 있는 것이라면, 특별히 제한되는 것은 아니며, 구체적으로 구리, 니켈, 은 및 알루미늄으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 산화물일 수 있다.
또한, 상기 발포성 고무는 천연고무 또는 합성고무로 이루어질 수 있는 바, 상기 합성고무는 스티렌부타디엔 고무, 폴리클로로프렌 고무, 니트릴 고무, 부틸 고무, 부타디엔 고무, 이소프렌 고무, 에틸렌프리필렌 고무, 다황화물계 고무, 실리콘 고무, 플루오로계 고무, 우레탄 고무, 및 아크릴 고무로 이루어진 군으로부터 선택되는 하나 이상일 수 있다.
한편, 상기 발포성 합성수지는 폴리올레핀, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리아세탈, 폴리카보네이트, 폴리이미드, 폴리에테르케톤, 폴리에테르설폰, 폴리페닐렌옥사이드, 폴리페닐렌설파이드, 폴리에틸렌나프탈렌, 폴리테트라 플루오로에틸렌, 폴리플루오린화비닐리덴, 폴리에틸렌 테레프타레이트, 폴리염화비닐, 폴리아크릴로나이트릴, 나일론, 폴리파라페닐렌벤조비스옥사졸, 폴리아릴레트, 및 폴리우레탄으로 이루어진 군으로부터 선택되는 하나 이상의 물질로 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 전지팩의 벤팅 부재는 수직단면 상으로 가스 유로관의 내부를 밀폐하고 있는 구조로 장착되어 있을 수 있다.
구체적으로, 상기 벤팅 부재는 팩 케이스이 가스 배출구와 가스 유로관이 연결되는 부위에서 가스 유로관의 내부에 형성되어 있는 구조로서, 액상 물질의 투과를 억제하고 가스 만을 선택적으로 투과하기 위해, 상기 가스 유로관의 내부를 밀폐하고 있는 구조로 장착되어 있다.
이러한 경우에, 상기 벤팅 부재에 의한 가스 유로관의 내부의 밀폐력을 향상시키기 위해, 상기 벤팅 부재와 가스 유로관의 내벽 사이에 별도의 가스킷(gasket)이 장착될 수 있다.
따라서, 전지셀 외부로 배출된 가스 및 전해액 등 전지팩 내의 모든 물질들이 팩 케이스의 외부로 배출되기 위해서는, 팩 케이스의 가스 배출구와 가스 유로관을 거쳐 배출되는 과정에서 반드시 상기 벤팅 부재를 통과하게 되는 바, 상기 가스를 제외한 전해액 등의 액상 물질은 벤팅 부재에 의해 투과가 억제되고, 전지팩 내부로의 외부 이물질의 침투 역시 억제된다.
한편, 본 발명에 따른 전지팩이 차량에 장착될 경우, 상기 전지팩의 가스 유로관은 차량 외부로 연결되는 구조로서, 전지모듈의 냉각을 위한 냉매 유로와 분리되어 있는 구조로 이루어질 수 있다.
일반적으로 전지셀 외부로 배출된 가스는 일산화탄소 등과 같은 인체에 해로운 유독 성분을 포함하고 있으므로, 상기 가스의 배출을 위한 가스 유로관은 차량 외부로 연결됨으로써, 전지셀의 외부로 배출된 가스가 차량 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 전지셀로부터 배출된 가스와 전지팩 내부에 흐르는 냉매가 혼합되면 냉각 효율이 떨어짐과 동시에, 전지셀에서 발생한 내부 가스가 냉매의 순환 과정에서 탑승 공간으로 유입되어 인체에 해를 초래할 수도 있으므로, 상기 가스 유로관은 전지모듈의 냉각을 위한 냉매 유로와 분리되어 있는 구조로 이루어짐으로써, 상기 전지셀로부터 배출된 가스와 전지팩 내부에 흐르는 냉매의 혼합을 방지할 수 있다.
본 발명에 따른 전지팩의 내부에 장착되는 전지셀은 리튬 이차전지일 수 있으며, 상기 전지셀은 금속층 및 수지층을 포함하는 라미네이트 시트의 전지케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지셀로 이루어질 수 있다.
일반적으로 파우치형 전지셀은 전지의 운용간 전극 단자 부위에서 발생하는 열로 인해 실링 부위의 밀봉력을 약화시킬 수 있고, 이로 인해, 전지셀 내부에서 발생한 가스가 상기 밀봉력이 약한 실링 부위로 배출되기 쉬운 바, 본 발명에 따른 전지팩의 가스 배출 구조는 상기 전지팩에 파우치형 전지셀을 포함하고 있는 경우, 유용할 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 전지팩을 포함하는 디바이스를 제공하는 바, 상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력저장 장치일 수 있다.
상기와 같은 디바이스 내지 장치들은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 구체적인 설명을 생략한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전지팩은, 전지팩을 이루는 팩 케이스에 다공성 기재로 이루어진 벤팅 부재가 장착되도록 구성함으로써, 내부 가스로 인한 팩 케이스이 균열 및 외부 이물질의 침투 방지를 통해 전지팩의 성능 저하를 방지할 수 있다.
또한, 다공성 기재로 이루어진 벤팅 부재 및 가스 유로관을 이용해 내부의 가스가 차량 외부로 안전하게 배출되도록 함으로써, 냉매와의 혼합에 따른 전지팩의 성능 저하를 방지하고, 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 구조를 개략적으로 나타낸 모식도이다;
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도이다;
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도이다;
도 4는 도 3의 전지팩의 벤팅 부재가 장착되어 있는 가스 유로관의 내부를 개략적으로 나타낸 평면도이다;
도 5는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전지팩의 구조를 개략적으로 나타낸 모식도이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도이다;
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도이다;
도 4는 도 3의 전지팩의 벤팅 부재가 장착되어 있는 가스 유로관의 내부를 개략적으로 나타낸 평면도이다;
도 5는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전지팩의 구조를 개략적으로 나타낸 모식도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 도면들을 참조하여 본 발명을 더욱 상술하지만, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 구조를 개략적으로 나타낸 모식도가 도시되어 있다.
도 1을 참조하면, 전지팩(100)의 팩 케이스(110)에는 가스의 배출을 위한 가스 배출구가 적어도 하나 이상 천공되어 있고, 상기 가스 배출구에는 가스 배출을 위한 가스 유로관(120)이 연결되어 있다.
상기 가스 배출구 및 가스 배출구에 연결된 가스 유로관(120)은 전지팩(100)의 형상 및 상기 전지팩(100)이 적용되는 디바이스에 따라 다양한 위치에 구성될 수 있다.
도 2에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도가 도시되어 있다.
도 2를 참조하면, 전지팩(200)의 팩 케이스(210)의 하단에는 가스 배출구(230)가 천공되어 있고, 상기 가스 배출구(230)에는 가스 유로관(220)이 연결되어 있는 바, 구체적으로, 용접 등의 방법에 의해 연결될 수 있다.
또한, 상기 팩 케이스(210)의 가스 배출구(230)와 연결되는 부위에서 가스 유로관(220)의 내부에는 가스의 선택적 배출을 위한 벤팅 부재(240)가 장착되어 있다.
상기 벤팅 부재(240)는 다공성 기재로 이루어져 있으며, 가스 유로관(220)의 내부를 밀폐하고 있는 구조로 장착되어 있는 바, 액상 물질의 투과를 억제하고 가스 만을 선택적으로 투과할 수 있다.
따라서, 전지셀 외부로 배출된 가스 및 전해액 등 전지팩(200) 내의 모든 물질들이 팩 케이스(210)의 외부로 배출되기 위해서는, 팩 케이스(210)의 가스 배출구(230)와 가스 유로관(220)을 거쳐 배출되는 과정에서 반드시 상기 벤팅 부재(240)를 통과하게 되는 바, 상기 가스를 제외한 전해액 등의 액상 물질은 벤팅 부재(240)에 의해 투과가 억제되고, 전지팩(200) 내부로의 외부 이물질의 침투 역시 억제된다.
또한, 상기 가스 유로관(220)은 차량 외부로 연결되는 구조로서, 전지셀의 외부로 배출된 가스가 차량 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
도 3에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도가 도시되어 있다.
도 3을 참조하면, 도 2와 마찬가지로, 전지팩(300)의 팩 케이스(310)의 하단에는 가스 배출구(330)가 천공되어 있고, 상기 가스 배출구(330)에는 가스 유로관(320)이 연결되어 있으며, 팩 케이스(310)의 가스 배출구(330)와 연결되는 부위에서 가스 유로관(320)의 내부에는 가스의 선택적 배출을 위한 벤팅 부재(340)가 장착되어 있다.
또한, 상기 벤팅 부재(340)와 가스 유로관(320)의 내벽 사이에 별도의 가스킷(350)이 장착되어 있어, 상기 벤팅 부재(340)에 의한 가스 유로관(320)의 내부의 밀폐력을 향상시킬 수 있다.
상기 가스킷(350)은 벤팅 부재(340)와 가스 유로관(320)의 내벽 사이에서 상기 가스 유로관(320)의 내벽에 대면하는 벤팅 부재(340)의 외면을 감싸는 구조로 이루어져 있는 바, 이에 대해, 도 4에 구체적으로 도시되어 있다.
도 4는 도 3의 전지팩(300)의 벤팅 부재(340)가 장착되어 있는 가스 유로관(320)의 내부를 개략적으로 나타낸 평면도가 도시되어 있다.
도 4를 참조하면, 벤팅 부재(340)는 가스 유로관(320)의 내부에 장착되어 있으며, 상기 벤팅 부재(340)와 가스 유로관(320)의 내벽 사이에는 상기 가스 유로관(320)의 내벽에 대면하는 벤팅 부재(340)의 외면을 감싸는 구조로 가스킷(350)이 장착되어 있어, 벤팅 부재(340)에 의한 가스 유로관(320)의 내부의 밀폐력을 향상시킬 수 있다.
도 5에는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전지팩의 구조를 개략적으로 나타낸 모식도가 도시되어 있다.
상기 전지팩의 팩 케이스(510)에는 가스의 배출을 위한 가스 배출구가 적어도 하나 이상 천공되어 있고, 상기 가스 배출구에는 가스 배출을 위한 가스 유로관(520)이 연결되어 있다.
상기 가스 배출구 및 가스 배출구에 연결된 가스 유로관(520)은 전지팩의 형상 및 상기 전지팩이 적용되는 디바이스에 따라 다양한 위치에 적어도 하나 이상 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 전지팩의 구조가 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.
Claims (17)
- 충방전이 가능한 복수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 내장되어 있는 구조의 전지모듈 복수 개가 팩 케이스에 내장되어 있는 전지팩으로서,
상기 팩 케이스에는 가스의 배출을 위한 가스 배출구가 적어도 하나 이상 천공되어 있고,
상기 가스 배출구에는 가스 배출을 위한 가스 유로관이 연결되어 있으며,
상기 팩 케이스의 가스 배출구와 연결되는 부위에서 가스 유로관의 내부에는 가스의 선택적 배출을 위한 벤팅(venting) 부재가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩. - 제 1 항에 있어서, 상기 벤팅 부재는 액상 물질의 투과를 억제하고 가스 만을 선택적으로 투과하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 2 항에 있어서, 상기 벤팅 부재는 다공성 기재로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 3 항에 있어서, 상기 다공성 기재의 기공의 크기는 0.01 마이크로미터 내지 500 마이크로미터의 범위인 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 3 항에 있어서, 상기 다공성 기재의 기공율은 20% 내지 95%인 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 3 항에 있어서, 상기 다공성 기재는 금속 산화물, 발포성 고무 또는 발포성 합성수지, 또는 이들의 혼합물로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 6 항에 있어서, 상기 금속 산화물은 구리, 니켈, 은 및 알루미늄으로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 산화물인 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 6 항에 있어서, 상기 발포성 고무는 천연고무 또는 합성고무로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 8 항에 있어서, 상기 합성고무는 스티렌부타디엔 고무, 폴리클로로프렌 고무, 니트릴 고무, 부틸 고무, 부타디엔 고무, 이소프렌 고무, 에틸렌프리필렌 고무, 다황화물계 고무, 실리콘 고무, 플루오로계 고무, 우레탄 고무, 및 아크릴 고무로 이루어진 군으로부터 선택되는 하나 이상인 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 6 항에 있어서, 상기 발포성 합성수지는 폴리올레핀, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리아세탈, 폴리카보네이트, 폴리이미드, 폴리에테르케톤, 폴리에테르설폰, 폴리페닐렌옥사이드, 폴리페닐렌설파이드, 폴리에틸렌나프탈렌, 폴리테트라 플루오로에틸렌, 폴리플루오린화비닐리덴, 폴리에틸렌 테레프타레이트, 폴리염화비닐, 폴리아크릴로나이트릴, 나일론, 폴리파라페닐렌벤조비스옥사졸, 폴리아릴레트, 및 폴리우레탄으로 이루어진 군으로부터 선택되는 하나 이상의 물질로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 1 항에 있어서, 상기 벤팅 부재는 수직단면 상으로 가스 유로관의 내부를 밀폐하고 있는 구조로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 1 항에 있어서, 상기 가스 유로관은 차량 외부로 연결되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 1 항에 있어서, 상기 가스 유로관은 전지모듈의 냉각을 위한 냉매 유로와 분리되어 있는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 리튬 이차전지인 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 금속층 및 수지층을 포함하는 라미네이트 시트의 전지케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지팩.
- 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 하나에 따른 전지팩을 포함하는 디바이스.
- 제 16 항에 있어서, 상기 디바이스는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력저장 장치인 것을 특징으로 하는 디바이스.
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| KR20130111023A KR20150031611A (ko) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 가스의 선택적 투과를 위한 벤팅 부재를 포함하고 있는 전지팩 |
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| KR20150031611A true KR20150031611A (ko) | 2015-03-25 |
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