KR20150028905A - 파도를 저감시키는 해양 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다층으로 이루어진 그물을 이용하여 바닷물의 상하전후 운동을 제한함으로써 파도의 세기를 약화시키는 해양구조물에 관한 것으로 해저에 단단히 고정된 결합체에 직육면체(입방형) 모양으로 이루어진 골격체에 부력체를 형성하고 부력체와 부력체 사이에 다층으로 그물이 형성되는 것이 특징이다.
본 발명은 쓰나미나 태풍으로 생기는 파도의 높이나 세기를 저감시킴으로써 해안 시설물을 보호 할 수 있고, 선박이 부두에 쉽게 접안할 수 있게 하는 효과가 있다. 또 어로가 형성됨으로써 해저 생물을 보호하는 역할을 할 수 있는 것이 특징이다. 본 발명은 다른 방파제나 파도를 막는 해양구조물보다 제작 설치 유지비가 적다는 것이 특징이다.

Description

파도를 저감시키는 해양 구조물{Marine structure with reduction of sea}

본 발명은 해양구조물에 관한 것으로 더욱 상세하게는 해저에 결합된 입방형의 구조물에 다층으로 이루어진 그물과 부력체를 이용하여 파도의 전후상하 운동을 미연에 억제시켜 파도가 방파제나 해안구조물에 닿기 전에 그 세기를 약화시키는 것에 관한 것이다. 본 발명은 그물코의 크기와 그물을 형성하는 줄의 굵기, 해저에 결합된 밧줄의 굵기와 그 수에 따라 막아내는 파도의 정도가 달라지며, 파도의 높이와 진폭의 크기에 따라 그물의 층수를 늘이고 해양구조물의 폭을 넓혀 다양한 세기의 파도를 막아내는 것이 특징이다.

그물은 그물코의 크기와 줄의 굵기에 따라 물의 흐름을 억제하면서 유속이 느린 물은 통과 시키면서 유속이 빠르면 물에 저항을 주고 유속을 억제시키는 시키면서 끊어지지 않는 성질이 있기 때문에 해양구조물의 파손 없이 파도의 세기를 약화시키는 효과가 있다.

종래의 해양구조물은 주로 콘크리트나 철재를 사용하여 만든 방파제로 파도의 세기가 이미 극대일 때 직접적으로 막는 구조라 환경변화로 점점 세기가 커지는 파도를 막기 위해서는 방파제의 크기 또한 따라서 커져야 하며 그에 따른 건설비 또한 천문학적으로 증가하는 문제점이 발생한다. 심지어 방파제 외부에 설치하여 파도를 막는 해양구조물인 테트라포트도 태풍에 유실되는 일이 다반사로 발생하고 있어 유지 보수비용이 높다는 단점이 있다. 기존의 방파제에 파도를 분산시켜 막는 해양구조물 또한 제작비가 높고 수심이 깊은 곳은 설치가 용이하지 않는 문제점이 있다. 또한 부양식 방파제도 부력체를 이용하여 바다 위에 부양되어 파도를 직접적으로 막는 구조라 이미 커진 파도를 막기 위해서는 부양식 방파제도 커져야 하고 건설 비용 또한 증가하는 문제점이 있다. 또 기존의 방파제는 파도를 직접적으로 막는 구조라 태풍으로 인한 파랑이 험하게 몰아칠 때는 출렁되는 파도로 인하여 선박이 부두에 접안하는 일이 용이하지 않으며, 수심이 깊어지거나 해안에서 멀리 떨어질수록 방파제의 건설에 한계가 생기는 문제점이 있다. 비교적 건설비용이 적게 드는 그물방파제도 있지만 이 그물방파제는 그물이 철골구조를 감싸고 있는 형태로 파도의 높이와 세기를 저감시키기 보다는 해안의 모래나 토양의 유실을 막는 목적의 구조물이고 어로가 형성되어 있지 않아 수산자원 보호 목적에는 벗어나 있는 구조물이다. 또 위의 모든 구조물은 해상 위로 돌출된 형태라 자연경관을 해치는 문제점이 발생한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 인출된 것으로써, 부력체와 결합된 직육면체(입방체) 모양에 상하좌우를 지지하는 지지대에 줄이 굵고 그물코가 작은 그물을 가로와 세로에 설치하여 해저 결합부에 연결시킴으로써 파도의 상하전후 운동(입사파와 반사파)을 제한하여 파도의 세기와 높이를 약화시키는 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은 줄이 굵고 그물코가 작은 그물이 물의 흐름을 방해하는 성질을 이용하여 파도의 높이와 세기를 약화시키는 해양구조물에 관한 것으로 직육면체 모양에 바닷물의 상하운동을 억제시키기 위한 그물이 가로로 다층으로 형성되고, 파도의 전후운동을 억제하기 위한 그물이 다벽으로 형성되고, 구조물의 지지대와 그물의 중앙부를 부양시키는 부력체가 형성되며, 구조물의 움직임을 고정하는 밧줄이 구조물의 사면에 결속되고, 이 밧줄은 해저에 단단히 고정된 결합체에 결속되고, 본 구조물을 존재와 위치를 알리는 발광부로 이루어진 것이 특징이다.

본 발명은 쓰나미나 태풍으로 생기는 파도의 높이나 세기를 저감시킴으로써 해안 시설물을 보호 할 수 있고, 선박이 부두에 쉽게 접안할 수 있게 하는 효과가 있다. 또 어로가 형성됨으로써 해저 생물을 보호하는 역할을 할 수 있는 것이 특징이다. 본 발명은 다른 방파제나 파도를 막는 해양구조물보다 제작 설치 유지비가 적다는 것이 특징이다.

도1은 본 발명에 의한 해양구조물의 부분 사시도이며
도2는 해양구조물의 형태를 지지하는 지지대에 결합된 부력체도이며
도3은 해양구조물의 그물 중앙에 결합되어 있는 부력체 사시도이며
도4는 해양구조물 지지대를 연결하는 부품 사시도이며
도5는 해양구조물의 설치 사시도이다.

본 발명에 의한 파도를 저감시키는 해양구조물을 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1에서 도시한 바와 같이 본 발명은 직육면체(입방형) 구조물을 지지하는 지지대(10)가 형성되며 지지대 층을 형성하는 네 개의 모서리 중앙부에는 구조물을 부유시키는 부력체(20)가 형성된다.

상기 부력체(20)는 지지대(10)와 그물(40)과 줄(21)로 단단히 결속된다.

지지대(10,11)는 파도의 상하운동을 저감시키기 위해 설치한 그물(40)과 결속된다.

상기 부력체(22)는 해양구조물의 지지대(10) 중간부분에 위치하여 층을 형성하는 그물(40)과 벽을 형성하는 그물(41)과 지지대(11)와 단단히 결속된다.

상기 구조물의 상하를 지탱하는 지지대(12)와 세로로 설치된 지지대(11)는 파도의 전후운동을 억제하기 위해 설치한 그물(41)과 결속된다.

가로지지대(10)와 세로지지대(11)와 높이지지대(12)는 도4에 도시한 부품(50)과 연결되고,볼트(51)를 이용하여 상기 고정부(50)의 상부에 연결된 끼움홈(52)에 삽입하여 너트(53)를 이용하여 결속한다.

파도의 상하운동을 저감시키는 그물(40) 중앙부분에는 해양구조물과 그물(40)을 부유시키는 부력체(30)가 결속된다.

상기 부력체(30)로 인하여 그물(40)의 중앙부분은 상승한 채로 유지되면서 파도의 상하운동(입사파)을 저감시키는 작용을 한다.

다층 구조와 다벽 구조로 이루어진 그물 사이로 어로 터널(60)이 형성된다.

구조물의 위치를 알리는 발광부(70)가 지지대 연결부의(50) 상측에 고정된다.

구조물의 상하움직임을 고정하는 밧줄(80)은 지지대 연결부품(50)에 전부에 결속되고, 이 밧줄(80)은 해저에 견고하게 설치된 고정부(90)에 결속된다.

해양구조물의 전후좌우 움직임을 고정하는 밧줄(100)은 지지대 연결 부품(50)과 결속되어 사선으로 내려져 해저에 계류된 고정부(110)에 결속된다.

해양구조물의 크기와 그물코의 크기와 지지대의 강도는 해저지형과 파도의 세기, 쓰나미의 발생 여부를 예측하여 달리 제작된다. 해양구조물의 폭은 파도의 파장 또는 너울의 폭보다 넓게 설치되며 해양구조물의 높이와 그물의 층수는 바다의 수심에 따라 다르게 설치한다.

도1과 도5에 도시한 바와 같이 다층 다벽으로 된 해양구조물은 밀물과 썰물의 차를 측정하여 최고 낮은 수면(120)보다 낮게 설치한다.

Claims (3)

1. 파도의 세기를 저감시키는 직육면체(입방형) 구조로 된 해양구조물에 관한 것으로, 해양구조물을 지지하는 지지대의 다층과 벽은 그물로 형성되고, 해저에 결속된 고정부와 연결된 골격체에 부력체가 형성된 해양구조물
2. 제 1항에 있어서 지지대 사이에 다층 구조로 된 그물
3. 제1항에 있어서 해양구조물의 지지대 사이에 다벽 구조로 형성된 그물
   
   
   

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