KR20150023182A - Dock used for carry for barge offshore platform building method - Google Patents

Dock used for carry for barge offshore platform building method Download PDF

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Abstract

The present invention relates to a marine structure constructing method using a barge inside a dock, capable of solving a problem of a lack of a working area on the land to improve working efficiency and economic efficiency by launching a marine structure after entering the barge to a dry dock to construct the marine structure directly on the barge. To achieve the same, the marine structure constructing method of the present invention is characterized by entering the barge (300) to the dry dock (200), constructing the marine structure (100) on the barge (300) entered the dry dock (200), and launching the marine structure (100) on the barge after completing the construction of the marine structure.

Description

도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법{Dock used for carry for barge offshore platform building method}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method for drying a marine structure using a pants in a dock,

본 발명은 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운반용 바지를 드라이 도크에 입거시켜 운반용 바지 위에서 직접 해양구조물 공사를 진행 후 진수하게 되어 육상 총조작업장 부족현상을 해결하여 작업의 효율성 및 경제성을 향상시킬 수 있도록 한 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for drying an offshore structure using pants in a dock, and more particularly, to a method for drying an offshore structure using the pants in a dock. More particularly, And more particularly, to a method of drying an offshore structure using a pant in a dock so as to improve efficiency and economy of operation.

일반적으로, 선박을 건조함에 있어서 중소형 선박의 경우에는 통상 조선소의 안벽 부근에서 선박을 건조한 후 크레인 등으로 선박을 들어올려 해상에 진수시키는 방법이나, 고정대와 활주대로 이루어진 진수대를 이용하여 선박을 선미로부터 혹은 평행한 방향으로 미끄러지도록 하여 진수시키는 방법 등을 활용하고 있었다.Generally, in the case of small- and medium-sized vessels, in general, in the case of small- and medium-sized vessels, the ship is dried near the inner wall of the shipyard, and then the boat is lifted by a crane or the like to launch it on the sea. Or a method of launching in a parallel direction.

또한 대형 선박의 경우에는 드라이 도크 내에서 선박을 건조한 후 도크 내로 물을 끌어들여 건조된 선박을 띄우는 부상진수 방법을 활용하고 있었다.In the case of a large ship, the ship was dried in the dry dock, and then the water was drawn into the dock to utilize the floating method of launching the dried ship.

그러나 점차 선박이 대형화됨에 따라 도크의 크기보다 큰 선박을 건조해야 하는 경우가 발생하고 있으며, 그 밖에도 조선소에 마련된 도크의 개수보다 많은 선박을 동시에 건조해야 할 경우도 발생하고 있다.However, as vessels become larger and larger, there are cases where ships larger than the size of the dock are required to be dried. In addition, there are cases where more ships than the number of docks installed in the shipyard are required to be dried at the same time.

조선소에서 도크의 개수나 크기를 확장하기 위해서는 많은 비용과 시간이 소요됨은 물론, 그 기간 동안에는 선박을 건조할 수 없기 때문에, 도크의 확장은 신중히 결정해야 할 사안이다.Extending the number and size of docks at the shipyard is costly and time consuming, and since the ship can not be built during that period, the expansion of the dock is a matter of deliberate decision.

이에 따라 드라이 도크를 활용하는 대신에, 각종 보조 구조물을 활용하여 해상에 직접 선박을 건조하거나 육상에서 제작된 작은 부분들을 해상에서 조립하는 방법 등이 최근 제안되고 있다.Accordingly, instead of utilizing the dry dock, a method of directly building a ship on the sea using various auxiliary structures or assembling small parts made in the sea on the sea has recently been proposed.

선박을 해상에서 건조하거나 조립하는 방법은, 도크를 사용하지 않아 초기 투자비용 및 유지비용이 절감될 수 있는 장점을 가지는 반면, 막대한 양의 보조 구조물이 필수적으로 사용되기 때문에 건조비용이 증대되는 단점을 진다.The method of drying or assembling the ship at sea is advantageous in that the initial investment cost and the maintenance cost can be reduced because the dock is not used. On the other hand, since a huge amount of auxiliary structure is used, the drying cost is increased Loses.

특히 거대한 크기의 부유식 구조물, 예를 들어 시추선 등과 같은 부유식 구조물의 경우에는, 그 엄청난 크기에도 불구하고 지상에서 건조한 후 대차 등을 이용하여 해상으로 이동시키는, 시간 및 노력이 많이 소요되는 번거로운 작업을 실시해야만 하였다.Particularly, in the case of a floating structure such as a large-sized floating structure, for example, a floating structure such as a drill ship, it is troublesome work requiring a lot of time and effort to move from the ground to the sea by using a bogie, .

한편, 해저에 파일을 박아 해상의 일정한 위치에 고정적으로 설치되는 고정식 구조물의 경우에는 그 특성상 해상에서 조립이 이루어지는데, 이러한 해상 조립을 위해서 가이드, 범퍼, 스태빙 콘(stabbing cone), 파도에 의한 유동을 방지하기 위한 고정수단 등의 보조 구조물이 사용되고 있다.On the other hand, in the case of a stationary structure fixedly installed at a certain position of the sea by putting a file on the sea floor, assembly is carried out at sea due to its characteristics. For such sea assembling, a guide, a bumper, a stabbing cone, And auxiliary means such as fixing means for preventing flow are used.

이러한 보조 구조물은 설치하는 고정식 구조물 중량의 20% 정도에 달할 만큼 대량으로 사용되고 있어, 보조 구조물의 설계, 제작, 설치 및 철거에 상당한 비용과 시간이 소요되는 문제가 있다.These auxiliary structures are used in large quantities to the extent of about 20% of the weight of the stationary structures to be installed, and there is a problem that it takes a considerable time and cost to design, manufacture, install, and disassemble auxiliary structures.

이와 같이, 기존의 해양공사는 도 1에 도시된 바와 같이 육상 안벽(10)의 총조작업장에서 해양구조물(20)의 공사를 마친 후 운반용 바지(30)에 선적하여 인도하는 방식을 채택하고 있다.As shown in FIG. 1, the conventional maritime construction has adopted the method of delivering the maritime structure 20 to the transportation pants 30 after the completion of the construction of the marine structure 20 at the collective work site of the land maritime wall 10.

그러나, 상기한 종래의 해양구조물 공사는 육상 총조작업장이 현저히 부족하여 일부 물량을 외부 공장으로 이관하거나 추가수주를 처리하지 못하게 되는 상황이 발생되는 문제가 있다.However, the above-mentioned conventional offshore structure construction has a problem in that a situation in which a part of the quantity of water is transferred to an external factory or an additional order can not be processed can occur.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 첫째 드라이 도크(dry dock) 내 운반용 바지(barge) 위에서 해양구조물 공사를 진행하게 됨으로써 육상 안벽의 총조작업장의 부족현상을 방지할 수 있으면서 작업의 효율성을 최대화할 수 있게 된다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for preventing a shortage of a total work area of a land side wall by constructing an offshore structure on a barge for transporting dry docks. So that the efficiency of the work can be maximized.

둘째, 운반용 바지를 복수로 하여 대형화하게 됨으로써 작업능률 및 작업의 안정성을 극대화할 수 있도록 한 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법을 제공함에 있다.Secondly, it is an object of the present invention to provide a method for drying an offshore structure using a pant in a dock so as to maximize work efficiency and work stability by enlarging the size of a plurality of pants for transportation.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 해양구조물을 건조하는 방법에 있어서, 운반용 바지를 드라이 도크로 이동하여 입거시키고, 상기 드라이 도크에 입거된 운반용 바지 위에서 해양구조물 공사를 진행하며, 공사 완료 후 운반용 바지 위에서 해양구조물을 진수하게 되는 것을 특징으로 하는 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법을 제공함에 있다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a method for drying an offshore structure, the method comprising: moving the pants to a dry dock for settlement, constructing an offshore structure on a pant over the dry dock, And a method for drying an offshore structure using the pants in a dock, characterized in that the offshore structure is launched on the pants.

이와 같이 본 발명은 드라이 도크에 해양구조물을 운반하는 운반용 바지를 입거시켜 별도의 공사부지 없이 운반용 바지 위에서 공사를 진핸 후 바로 진수하게 됨으로써 육상 총조작업장의 부족 현상을 일시에 해결할 수 있으면서 작업을 편리하고 효율적으로 수행할 수 있게 되어 작업성 및 작업능률을 극대화할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the transportation pants for transporting an offshore structure to a dry dock are built, and after the construction is advanced on the transportation pants without a separate construction site, the shortage of the land collecting work site can be solved at one time, So that it is possible to maximize work efficiency and work efficiency.

도 1은 종래의 해양구조물 공사의 일 예를 도시한 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법의 일 예를 도시한 평면예시도.
도 3은 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법의 단면예시도.
도 4는 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법의 정면예시도.
도 5는 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법을 도시한 순서도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic view showing an example of a conventional marine structure construction.
2 is a plan view illustrating an example of a method for drying an offshore structure according to the present invention.
3 is a cross-sectional exemplary view of a method for drying an offshore structure according to the present invention.
Figure 4 is a frontal view of a method of drying an offshore structure according to the present invention;
5 is a flow chart illustrating a method of drying an offshore structure according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법의 일 예를 도시한 평면예시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법의 단면예시도를 도시한 것이고, 도 4는 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법의 정면예시도, 도 5는 본 발명에 따른 해양구조물 건조방법을 도시한 순서도이다.FIG. 2 is a plan view illustrating an example of a method for drying an offshore structure according to the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a method for drying an offshore structure according to the present invention, and FIG. FIG. 5 is a flow chart illustrating a method of drying an offshore structure according to the present invention. FIG.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 플랫폼이나 시추선 등의 해양구조물(100)을 건조함에 있어서, 드라이 도크(200)에 운반용 바지(300)를 입거시키게 되며, 상기 운반용 바지(300) 위에서 해양구조물(100) 총조 공사를 진행하고 공사 완료 후 운반용 바지(300)에서 바로 진수 및 건조된 해양구조물(100)을 운반하게 된다.As shown in FIGS. 2 to 4, when drying an offshore structure 100 such as a platform or a drill rig, the pants 300 are placed on the dry dock 200, and the pants 300 The construction of the offshore structure 100 is carried out and the completed offshore structure 100 is transported directly from the pants 300 after the completion of the construction.

이때, 상기 운반용 바지(300)는 해양구조물(100)의 대형화에 맞출 수 있도록 이중바지장치(Double Barge Unit, DBU)로 형성된 것이 바람직한 것이다.At this time, it is preferable that the transportation pants 300 is formed of a double barge unit (DBU) so as to match with the enlargement of the offshore structure 100.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 해양구조물(100)을 건조하는 방법에 있어서, 드라이 도크(200)에 운반용 바지(300)를 입거시키는 단계(S100)와,5, in the method of drying the offshore structure 100 of the present invention, a step (S100) of moving the pants 300 for transportation to the dry dock 200,

상기 운반용 바지(300) 위에서 해양구조물(100) 총조 공사를 진행하는 단계(S110)와,A step S110 of carrying out the whole construction work of the offshore structure 100 on the transportation pants 300,

상기 해양구조물(100) 총조 공사 완료 후 운반용 바지(300) 진수 및 해양구조물(100) 운반하는 단계(S120)를 거쳐 해양구조물을 건조하게 된다.After completion of the construction of the offshore structure 100, the offshore structure 300 is dried and the offshore structure is dried through the step of conveying the offshore structure 100 (S120).

또한, 상기 드라이 도크(200) 주변에는 해양구조물(100)의 총조 공사에 필요한 부품 및 장비 등을 이송시킬 수 있도록 크레인(400)이 형성되어지게 된다.
In addition, a crane 400 is formed around the dry dock 200 to transport parts and equipment necessary for the overall construction of the offshore structure 100.

상기와 같은 방법으로 이루어진 본 발명에 따른 작용상태를 살펴보면 아래와 같다.The operation state according to the present invention made in the above-described manner will be described below.

상기 드라이 도크(200)에 이중바지장치(DBU)인 운반용 바지(300)를 입거시키게 되며, 상기 드라이 도크(200)에 입거된 운반용 바지(300) 상에서 해양구조물(100) 총조 공사를 진행하게 된다.The pant 300 which is a double pant device DBU is installed on the dry dock 200 and the entire construction of the offshore structure 100 is performed on the pant 300 that is installed on the dry dock 200 .

그리고, 상기 운반용 바지(300)에서 해양구조물(100)의 공사가 완료되어지면 운반용 바지(300) 진수 및 해양구조물(100)을 운반하게 된다.When the construction of the offshore structure 100 is completed in the pants 300, the pants 300 are transported and the offshore structure 100 is transported.

이와 같이, 상기 해양구조물(100)을 종래에서처럼 육상 안벽의 총조 작업장에서 공사를 마친 후 운반용 바지에 선적하여 인도함에 따른 육상 총조 작업장 부족현상을 본 발명에서는 운반용 바지(300)를 드라이 도크(200)에 입거시켜 직접 운반용 바지(300) 위에서 해양구조물(100) 공사를 진행하고 진수하게 됨으로써 육상 총조 작업장 부족현상을 방지할 수 있게 된다.In the present invention, the transportation pants 300 are installed in the dry dock 200 after the construction of the offshore structure 100 is completed in the worksite of the land side wall, The construction of the offshore structure (100) is carried out on the pants (300) for direct transportation and the launching of the offshore structure (100) can be avoided.

또한, 상기 운반용 바지(300)를 이중바지장치(Double Barge Unit, DBU)로 대형화하게 됨으로써 시추선과 같은 대형의 해양구조물(100)을 용이하게 건조할 수 있게 된다.In addition, by enlarging the transportation pants 300 with a double barge unit (DBU), a large-scale offshore structure 100 such as a drill ship can be easily dried.

따라서, 본 발명에 따른 해양구조물(100)을 건조함에 있어 해양의 드라이 도크(200)는 육상 총조작업장에 비해 상대적으로 여유가 있으므로 운반용 바지(300)를 드라이 도크(200)에 입거시켜 운반용 바지(300) 위에서 공사를 편리하고 원활하게 수행할 수 있게 된다.
Therefore, the dry dock 200 in the ocean is relatively more spacious than that in the landfill at the time of drying the offshore structure 100 according to the present invention. Therefore, the transportation pants 300 are placed on the dry dock 200, 300) can be carried out conveniently and smoothly.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

100 : 해양구조물
200 : 드라이 도크
300 : 운반용 바지
400 : 크레인100: Offshore structures
200: Dry Dock
300: Pants for transport
400: Crane

Claims (3)

해양구조물을 건조하는 방법에 있어서,
드라이 도크에 운반용 바지를 입거시키는 단계와,
상기 운반용 바지 위에서 해양구조물 총조 공사를 진행하는 단계와,
상기 해양구조물 총조 공사 완료 후 운반용 바지 진수 및 해양구조물 운반하는 단계를 거쳐 해양구조물을 건조하게 되는 것을 특징으로 하는 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법.In a method for drying an offshore structure,
Moving the pants to the dry dock,
Performing a marine structure total construction work on the transportation pants,
And the marine structure is dried after the completion of the marine structure completion work and the marine structure is transported to the marine structure, thereby drying the marine structure using the pants in the dock. 제 1 항에 있어서,
상기 운반용 바지는 해양구조물의 대형화에 맞출 수 있도록 이중바지장치(Double Barge Unit, DBU)로 형성된 것을 특징으로 하는 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법.The method according to claim 1,
Wherein the transport pants are formed of a double barge unit (DBU) so as to match the size of an offshore structure. 제 1 항에 있어서,
상기 드라이 도크 주변에는 해양구조물의 총조 공사에 필요한 부품 및 장비 등을 이송시킬 수 있도록 크레인이 형성된 것을 특징으로 하는 도크 내의 운반용 바지를 이용한 해양구조물 건조방법.The method according to claim 1,
And a crane is formed around the dry dock so as to transport parts and equipment necessary for the construction of the offshore structure.
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