KR20150014746A - 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법 - Google Patents

드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법 Download PDF

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KR20150014746A
KR20150014746A KR1020130090377A KR20130090377A KR20150014746A KR 20150014746 A KR20150014746 A KR 20150014746A KR 1020130090377 A KR1020130090377 A KR 1020130090377A KR 20130090377 A KR20130090377 A KR 20130090377A KR 20150014746 A KR20150014746 A KR 20150014746A
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Abstract

본 발명은 덕트와 연결되는 제1, 2 연결 덕트; 상기 제1, 2 연결 덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착되는 제1, 2 제트 후드(jet-hood); 상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되어 구동력으로 회전하는 제1, 2 팬; 상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되며, 상기 제1, 2 팬과 상기 덕트 사이에 각각 장착되는 것으로, 상기 제1 팬 또는 상기 제2 팬 중 어느 하나의 이상 작동시 상기 제1, 2 연결덕트 중 정상 작동 개소 측으로 에어가 역류되는 것을 차단하는 제1, 2 컨트롤 댐퍼; 상기 제1, 2 컨트롤 댐퍼에 각각 장착되는 제1, 2 센서; 및 상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결되고, 상기 제1, 2 센서 중 어느 하나로부터 감지된 이상 신호를 전달받아 상기 제1, 2 컨트롤 댐퍼 중 이상 신호가 감지된 쪽의 것을 차단시키고, 나머지는 정상 개방시키는 IAS;를 포함하는 것을 특징으로 하여 시스템을 단순화하면서도 원가 및 중량을 저감할 수 있도록 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법에 관한 것이다.

Description

드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법{FAN CONTROL MODULE FOR AIR CONDITIONING OF DRILLSHIP AND OPERATING METHOD OF IT}
본 발명은 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시스템을 단순화하면서도 원가 및 중량을 저감할 수 있도록 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법에 관한 것이다.
드릴쉽의 기계 공조 시스템에서는 머드 펌프룸, 셰일 셰이커 룸 등과 같이 중요한 공간에서 일반적으로 2x50% 또는 2x100% 등과 같이 중복(Redundancy) 공조의 개념이 적용되면, 팬의 유지 관리를 위하여 팬 후단에 수동 셧오프 댐퍼와 리턴방지 댐퍼(Non-return Damper)를 설치한다.
도 5는 이러한 기존의 드릴쉽에서 적용되는 기계 공조 시스템에 관하여 도시한 것으로, 덕트(70)와 연결된 제1, 2 연결 덕트(11, 12) 각각의 제1, 2 취출구(13, 14)에 제1, 2 제트 후드(21, 22)가 설치된다.
제1, 2 제트 후드(21, 22)와 덕트(70) 사이에는 순차적으로 제1, 2 리턴 방지 댐퍼(51, 52)와, 제1, 2 컨트롤 댐퍼(41, 42)와, 제1, 2 팬(31, 32)과, 제1, 2 수동 셧오프 댐퍼(61, 62)가 설치된다.
여기서, 제1, 2 수동 셧오프 댐퍼(61, 62)에는 관리자가 직접 제1, 2 연결 덕트(11, 12) 각각의 유로를 차단하도록 제1, 2 수동 셧오프 댐퍼(61, 62)와 각각 연결된 제1, 2 수동 핸들(63, 64)이 구비된다.
이때, 제1, 2 팬(31, 32) 중 예를 들어 제1 팬(31)이 고장이나 이상이 발생했을 때, 정상 작동 중인 제2 팬(32) 측으로 에어가 역류(reverse flow)하지 않도록, 제1 리턴 방지 댐퍼(51)가 작동하고, 완전히 에어 기밀이 이루어지도록 제1 수동 핸들(63)을 이용하여 제1 수동 셧오프 댐퍼(61)를 차단하게 되는 것이다.
그러나, 이러한 작업은 매우 번거로우며, 정상적이며 정확하게 수행하기 힘든 문제가 있다.
특히, 덕트(70)를 통하여 유독 가스가 흘러나오는 경우에는 작업자가 제1 수동 핸들(63)을 조작하는 과정에서 질식 사고에 노출되는 치명적인 문제점에 직면할 수도 있는 것이다.
특허출원 제10-2010-0113423호 특허출원 제10-2011-0094195호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 더욱 상세하게는 시스템을 단순화하면서도 원가 및 중량을 저감할 수 있도록 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 덕트와 연결되는 제1, 2 연결덕트; 상기 제1, 2 연결 덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착되는 제1, 2 제트 후드(jet-hood); 상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되어 구동력으로 회전하는 제1, 2 팬; 상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되며, 상기 제1, 2 팬과 상기 덕트 사이에 각각 장착되는 것으로, 상기 제1 팬 또는 상기 제2 팬 중 어느 하나의 이상 작동시 상기 제1, 2 연결 덕트 중 정상 작동 개소 측으로 에어가 역류되는 것을 차단하는 제1, 2 컨트롤 댐퍼; 상기 제1, 2 컨트롤 댐퍼에 각각 장착되는 제1, 2 센서; 및 상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결되고, 상기 제1, 2 센서 중 어느 하나로부터 감지된 이상 신호를 전달받아 상기 제1, 2 컨트롤 댐퍼 중 이상 신호가 감지된 쪽의 것을 차단시키고, 나머지는 정상 개방시키는 IAS(Integrated Automation System: 선박 또는 해양구조물의 통합자동화 시스템. 이하 'IAS'라 약칭함);를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈을 제공할 수 있다.
여기서, 상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은, 상기 드릴쉽의 머드 모듈의 제1 데크에 복수로 장착되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은, 상기 드릴쉽의 머드 모듈의 제2 데크에 복수로 장착되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은, 상기 드릴쉽의 캣워크의 길이 방향을 따라 상기 캣워크의 하부측에 복수로 장착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은, 상기 드릴쉽의 드릴링 모듈 중 셰일 셰이커 룸(shale shaker room)의 상부측에 복수로 장착되는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명은 덕트와 연결된 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착된 제1, 2 팬을 가동시키는 제1 단계; 상기 제1, 2 연결 덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착된 제1, 2 제트 후드를 통하여 상기 제1, 2 팬에 의하여 취출되는 에어의 공급량을 상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되는 제1, 2 컨트롤 댐퍼와 연결된 제1, 2 센서가 각각 실시간으로 측정하는 제2 단계; 상기 제1, 2 팬 중 상기 제1 팬에 이상이 발생하면, 상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결된 IAS가 상기 제2 연결 덕트 측으로 에어의 역류가 일어나는 것을 방지하도록 상기 제1 컨트롤 댐퍼를 차단하는 제3 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 운용 방법을 제공할 수도 있다.
또한, 본 발명은 덕트와 연결된 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착된 제1, 2 팬을 가동시키는 제1 단계; 상기 제1, 2 연결 덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착된 제1, 2 제트 후드를 통하여 상기 제1, 2 팬에 의하여 취출되는 에어의 공급량을 상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되는 제1, 2 컨트롤 댐퍼와 연결된 제1, 2 센서가 각각 실시간으로 측정하는 제2 단계; 상기 제1, 2 팬 중 상기 제2 팬에 이상이 발생하면, 상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결된 IAS가 상기 제1 연결 덕트 측으로 에어의 역류가 일어나는 것을 방지하도록 상기 제2 컨트롤 댐퍼를 차단하는 제3 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 운용 방법을 제공할 수도 있음은 물론이다.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
우선, 본 발명은 종래의 수동 방식으로 작동되었던 댐퍼들을 대거 생략함으로써 장치 전체의 컴팩트화 및 경량화 구현이 가능하며, 원자재 절감 및 작업 효율의 대폭적인 향상이 가능하다.
그리고, 본 발명은 제1, 2 팬 중 하나의 고장 및 이상을 제1, 2 센서가 실시간으로 감지하면서 에어의 역류를 방지하도록 IAS에 의하여 제1, 2 컨트롤 댐퍼 중 하나를 차단시키는 일련의 작업을 자동으로 수행할 수 있으므로, 정확하고 안전한 차단 및 기밀 유지가 가능하며, 유독 가스로 인한 질식 등과 같은 안전 사고로부터도 작업자를 보호할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 전체적인 구조를 나타낸 개념도
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈이 드릴쉽의 각 부분에 장착된 것을 나타낸 개념도
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 운용 방법을 순차적으로 나타낸 플로우 차트
도 5는 종래 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈을 나타낸 개념도
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시 예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 전체적인 구조를 나타낸 개념도이며, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈이 드릴쉽의 각 부분에 장착된 것을 나타낸 개념도이다.
본 발명에 따른 모듈(M)은 도시된 바와 같이 제1, 2 연결 덕트(101, 102)와, 제1, 2 제트 후드(201, 202, jet-hood)와, 제1, 2 팬(301, 302)과, 제1, 2 컨트롤 댐퍼(401, 402)와, 제1, 2 센서(501, 502)와, IAS를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.
제1, 2 연결 덕트(101, 102)는 덕트(700)와 연결되어, 덕트(700)로부터 해당 룸측으로 에어를 공급하는 통로 역할을 수행한다.
제1, 2 제트 후드(201, 202)는 제1, 2 연결 덕트(101, 102)의 제1, 2 취출구(103, 104)에 각각 장착되는 것으로, 에어의 취출 안내 역할을 수행한다.
제1, 2 팬(301, 302)은 제1, 2 연결 덕트(101, 102)에 각각 장착되어 구동력으로 회전하는 것이다.
제1, 2 컨트롤 댐퍼(401, 402)는 제1, 2 연결 덕트(101, 102)에 각각 장착되며, 제1, 2 팬(301, 302)과 덕트(700) 사이에 각각 장착되는 것으로, 제1 팬(301) 또는 제2 팬(302) 중 어느 하나의 이상 작동시 제1, 2 연결 덕트(101, 102) 중 정상 작동 개소 측으로 에어가 역류되는 것을 차단하는 것이다.
제1, 2 센서(501, 502)는 제1, 2 컨트롤 댐퍼(401, 402)에 각각 장착되는 것으로, 제1 팬(301) 또는 제2 팬(302)의 이상 유무를 판단하기 위하여 실시간으로 제1, 2 팬(301, 302)의 가동에 따른 에어 유량을 측정하는 것이다.
IAS(600)는 제1, 2 센서(501, 502)와 전기적으로 연결되고, 제1, 2 센서(501, 502) 중 어느 하나로부터 감지된 이상 신호를 전달받아 제1, 2 컨트롤 댐퍼(401, 402) 중 이상 신호가 감지된 쪽의 것을 차단시키고, 나머지는 정상 개방시키는 것이다.
따라서, 제1, 2 센서(501, 502)가 실시간으로 제1, 2 팬(301, 302)의 가동에 따른 에어 유량을 측정하다가 제1, 2 팬(301, 302) 중에서 예를 들어 제1 팬(301)에 이상이 발생되었다면, 제1 센서(501)가 IAS(600)에 이상 상황을 즉각 알린다.
이후, IAS(600)는 제1 컨트롤 댐퍼(401)를 가동시켜 에어 씰(seal)을 수행토록 하는 것이다.
이와 같은 본 발명에 따른 모듈(M)은 드릴쉽(800)의 머드 모듈(810)의 제1 데크(811)에 복수로 장착되거나, 드릴쉽(800)의 머드 모듈(810)의 제2 데크(812)에 복수로 장착되거나, 드릴쉽(800)의 캣워크(820)의 길이 방향을 따라 캣워크(820)의 하부측에 복수로 장착되는 등의 실시 예를 적용할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명에 따른 모듈(M)은 드릴쉽(800)의 드릴링 모듈(830) 중 셰일 셰이커 룸(831, shale shaker room)의 상부측에 복수로 장착되는 실시 예의 적용 또한 가능함은 물론이다.
상기와 같은 본 발명에 따른 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈을 이용한 운용 방법에 관하여 도 4의 플로우 차트를 참조하면서 설명한다.
우선, 제1, 2 팬(301, 302) 중 제1 팬(301)에 이상이 발생한 경우를 살펴본다.
우선, 작업자는 덕트(700)와 연결된 제1, 2 연결 덕트(701, 702)에 각각 장착된 제1, 2 팬(301, 302)을 가동시킨다(S1: 제1 단계).
이후, 제1, 2 팬(301, 302)에 의하여 취출되는 에어의 공급량은 제1, 2 연결 덕트(701, 702)에 각각 장착되는 제1, 2 컨트롤 댐퍼(401, 402)와 연결된 제1, 2 센서(501, 502)가 각각 실시간으로 측정한다(S2: 제2 단계).
계속하여, 제1, 2 팬(301, 302) 중 제1 팬(301)에 이상이 발생하면, 제1, 2 센서(501, 502)와 전기적으로 연결된 IAS(600)가 제2 연결 덕트(702) 측으로 에어의 역류가 일어나는 것을 방지하도록 제1 컨트롤 댐퍼(401)를 차단한다(S3: 제3 단계).
최종적으로, 작업자가 제1 팬(301)을 점검하고 수리하여 정상 작동되는 것이 확인되면, 제1 컨트롤 댐퍼(401)를 개방하고 제1 팬(301)을 재가동하면 되는 것이다.
한편, 제1, 2 팬(301, 302) 중 제2 팬(302)에 이상이 발생한 경우를 살펴본다.
우선, 작업자는 덕트(700)와 연결된 제1, 2 연결 덕트(701, 702)에 각각 장착된 제1, 2 팬(301, 302)을 가동시킨다(S1: 제1 단계).
이후, 제1, 2 팬(301, 302)에 의하여 취출되는 에어의 공급량은 제1, 2 연결덕트(701, 702)에 각각 장착되는 제1, 2 컨트롤 댐퍼(401, 402)와 연결된 제1, 2 센서(501, 502)가 각각 실시간으로 측정한다(S2: 제2 단계).
계속하여, 제1, 2 팬(301, 302) 중 제2 팬(302)에 이상이 발생하면, 제1, 2 센서(501, 502)와 전기적으로 연결된 IAS(600)가 제1 연결 덕트(701) 측으로 에어의 역류가 일어나는 것을 방지하도록 제2 컨트롤 댐퍼(402)를 차단한다(S3: 제3 단계).
최종적으로, 작업자가 제2 팬(302)을 점검하고 수리하여 정상 작동되는 것이 확인되면, 제2 컨트롤 댐퍼(402)를 개방하고 제2 팬(302)을 재가동하면 되는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 시스템을 단순화하면서도 원가 및 중량을 저감할 수 있도록 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈 및 그 운용 방법을 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.
따라서, 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
101: 제1 연결 덕트
102: 제2 연결 덕트
103: 제1 취출구
104: 제2 취출구
201: 제1 제트 후드
202: 제2 제트 후드
301: 제1 팬
302: 제2 팬
401: 제1 컨트롤 댐퍼
402: 제2 컨트롤 댐퍼
501: 제1 센서
502: 제2 센서
600: IAS
700: 덕트
800: 드릴쉽
810: 머드 모듈
811: 제1 데크
812: 제2 데크
820: 캣워크
830: 드릴링 모듈
831: 셰일 셰이커 룸
M: 본 발명에 따른 모듈

Claims (7)

  1. 덕트와 연결되는 제1, 2 연결 덕트;
    상기 제1, 2 연결 덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착되는 제1, 2 제트 후드(jet-hood);
    상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되어 구동력으로 회전하는 제1, 2 팬;
    상기 제1, 2 연결 덕트에 각각 장착되며, 상기 제1, 2 팬과 상기 덕트 사이에 각각 장착되는 것으로, 상기 제1 팬 또는 상기 제2 팬 중 어느 하나의 이상 작동시 상기 제1, 2 연결 덕트 중 정상 작동 개소 측으로 에어가 역류되는 것을 차단하는 제1, 2 컨트롤 댐퍼;
    상기 제1, 2 컨트롤 댐퍼에 각각 장착되는 제1, 2 센서; 및
    상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결되고, 상기 제1, 2 센서 중 어느 하나로부터 감지된 이상 신호를 전달받아 상기 제1, 2 컨트롤 댐퍼 중 이상 신호가 감지된 쪽의 것을 차단시키고, 나머지는 정상 개방시키는 IAS;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은,
    상기 드릴쉽의 머드 모듈의 제1 데크에 복수로 장착되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은,
    상기 드릴쉽의 머드 모듈의 제2 데크에 복수로 장착되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은,
    상기 드릴쉽의 캣워크의 길이 방향을 따라 상기 캣워크의 하부 측에 복수로 장착되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈은,
    상기 드릴쉽의 드릴링 모듈 중 셰일 셰이커 룸(shale shaker room)의 상부측에 복수로 장착되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈.
  6. 덕트와 연결된 제1, 2 연결덕트에 각각 장착된 제1, 2 팬을 가동시키는 제1 단계;
    상기 제1, 2 연결덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착된 제1, 2 제트후드를 통하여 상기 제1, 2 팬에 의하여 취출되는 에어의 공급량을 상기 제1, 2 연결덕트에 각각 장착되는 제1, 2 컨트롤 댐퍼와 연결된 제1, 2 센서가 각각 실시간으로 측정하는 제2 단계;
    상기 제1, 2 팬 중 상기 제1 팬에 이상이 발생하면, 상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결된 IAS가 상기 제2 연결 덕트 측으로 에어의 역류가 일어나는 것을 방지하도록 상기 제1 컨트롤 댐퍼를 차단하는 제3 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 운용 방법.
  7. 덕트와 연결된 제1, 2 연결덕트에 각각 장착된 제1, 2 팬을 가동시키는 제1 단계;
    상기 제1, 2 연결덕트의 제1, 2 취출구에 각각 장착된 제1, 2 제트후드를 통하여 상기 제1, 2 팬에 의하여 취출되는 에어의 공급량을 상기 제1, 2 연결덕트에 각각 장착되는 제1, 2 컨트롤 댐퍼와 연결된 제1, 2 센서가 각각 실시간으로 측정하는 제2 단계;
    상기 제1, 2 팬 중 상기 제2 팬에 이상이 발생하면, 상기 제1, 2 센서와 전기적으로 연결된 IAS가 상기 제1 연결 덕트 측으로 에어의 역류가 일어나는 것을 방지하도록 상기 제2 컨트롤 댐퍼를 차단하는 제3 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 공기조화용 팬 컨트롤 모듈의 운용 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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