KR20150004620U - Fresh water management apparatus - Google Patents
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Abstract
본 고안은 후레쉬 워터 관리 장치에 관한 것으로, 선박에 설치된 적어도 하나의 공기 조화기, 상기 적어도 하나의 공기 조화기와 연결되어 상기 적어도 하나의 공기 조화기에서 생성된 후레쉬 워터(Fresh Water)를 저장하는 워터 탱크 및 상기 워터 탱크와 연결되어 상기 워터 탱크에 저장된 후레쉬 워터를 상기 선박에 발생된 화재 진압시 사용되는 화재 진압 펌프에 제공하는 세척 파이프 라인을 포함한다. 따라서, 공기 조화기에서 생성되는 후레쉬 워터를 이용하여 화재 진압시 사용되는 펌프 및 연결된 라인을 세척할 수 있다.The present invention relates to a fresh water management apparatus, and more particularly, to a fresh water management apparatus, which is provided with at least one air conditioner installed on a ship, a water reservoir connected to the at least one air conditioner for storing fresh water generated in the at least one air conditioner, And a washing pipeline connected to the water tank to supply fresh water stored in the water tank to a fire suppression pump used in fire suppression generated in the ship. Accordingly, the fresh water generated in the air conditioner can be used to clean the pump and the connected line used in the fire suppression.
Description
본 고안은 후레쉬 워터 관리 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 공기 조화기에서 생성되는 후레쉬 워터를 이용하여 화재 진압시 사용되는 펌프를 세척할 수 있는 후레쉬 워터 관리 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a fresh water management technique, and more particularly, to a fresh water management device capable of cleaning a pump used in fire suppression by using fresh water generated in an air conditioner.
일반적으로, 선박의 에어 핸들링 유닛(Air Handling Unit)은 선박의 공기 조화에 사용된다. 에어 핸들링 유닛이 사용됨에 따라 선박의 냉매라인 주위에 결로 현상이 발생하여 물방울(즉, 후레쉬 워터(Fresh Water))이 생성된다. 이러한 물방울은 선박의 특정 영역(예를 들어, 탱크)에 모여서 선박 외부와 연결된 파이프 관을 통해 선박 외부로 배출된다.Generally, the air handling unit of a ship is used for air conditioning of a ship. As the air handling unit is used, condensation occurs around the refrigerant line of the ship, and water droplets (i.e., fresh water) are generated. These water droplets are collected in a specific area of the ship (for example, a tank) and discharged to the outside of the ship through a pipe pipe connected to the outside of the ship.
한국공개특허 제10-2011-0109299호는 선박에서 담수 생산용으로 사용되고 버려지는 조수장치의 농축된 브라인을 이용하여 전기분해 반응기 입구 측에 유입되는 전해용 원수의 전기분해 반응기 내의 전기 전도도를 최적으로 유지할 수 있도록 하는 선박용 조수기를 이용한 전기분해방식 선박 평형수 처리장치를 개시한다. 이러한 기술은 별도 장치의 추가 없이 선박 내에서 담수 생산용으로 사용되는 선박용 조수기를 사용함으로써 제작 및 설치비용을 절감할 수 있다.Korean Patent Laid-Open No. 10-2011-0109299 discloses a method for optimizing the electric conductivity of an electrolytic reactor for electrolytic raw water flowing into an electrolytic reactor inlet side by using concentrated brine of a fresh water generator used for fresh water production in a ship Which can be maintained by a ship water separator. This technique can reduce manufacturing and installation costs by using a ship water fresher used for fresh water production in a ship without adding additional equipment.
한국등록특허 제10-1206025호는 선박 내에서 다양한 용도로 사용되는 담수를 처리할 수 있는 선박의 담수처리 시스템을 개시한다. 이러한 기술은 인체에 유해할 수 있는 화학 물질인 염소 용액을 보관하기 위한 별도의 보관 장소가 필요 없어 염소 용액의 보관에 따른 위험성이 감소되고, 담수의 살균 처리에 필요한 별도의 장치가 필요 없게 되어 처리 설비에 대한 비용을 절감할 수 있다.
Korean Patent No. 10-1206025 discloses a fresh water treatment system for a ship capable of treating fresh water used for various purposes within a ship. This technology eliminates the need for a separate storage place for storing chlorine solution, which is a chemical substance that may be harmful to human body, and reduces the risk of storing the chlorine solution and eliminates the need for a separate device for sterilization treatment of fresh water, It is possible to reduce the cost for the facility.
본 고안의 일 실시예는 공기 조화기에서 생성되는 후레쉬 워터를 이용하여 화재 진압시 사용되는 펌프를 세척할 수 있는 후레쉬 워터 관리 장치를 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention is to provide a fresh water management apparatus capable of cleaning a pump used in fire suppression by using fresh water generated in an air conditioner.
본 고안의 일 실시예는 공기 조화기에서 생성되는 후레쉬 워터를 선미탱크(After Peak Tank)에 저장하여 후레쉬 워터가 선박 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있는 후레쉬 워터 관리 장치를 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention is to provide a freshwater management device capable of storing fresh water generated in an air conditioner in an after-peak tank to prevent fresh water from being discharged to the outside of a ship.
본 고안의 일 실시예는 선박의 화재 진압시 사용되는 펌프를 세척하기 위한 비용을 절감시킬 수 있는 후레쉬 워터 관리 장치를 제공하고자 한다.
One embodiment of the present invention seeks to provide a freshwater management device that can reduce the cost of cleaning a pump used in a fire fighting of a ship.
실시예들 중에서, 후레쉬 워터 관리 장치는 선박에 설치된 적어도 하나의 공기 조화기, 상기 적어도 하나의 공기 조화기와 연결되어 상기 적어도 하나의 공기 조화기에서 생성된 후레쉬 워터(Fresh Water)를 저장하는 워터 탱크 및 상기 워터 탱크와 연결되어 상기 워터 탱크에 저장된 후레쉬 워터를 상기 선박에 발생된 화재 진압시 사용되는 화재 진압 펌프에 제공하는 세척 파이프 라인을 포함한다.In one embodiment, the freshwater management apparatus includes at least one air conditioner installed on a ship, a water tank connected to the at least one air conditioner for storing fresh water generated in the at least one air conditioner, And a washing pipeline connected to the water tank to supply fresh water stored in the water tank to a fire suppression pump used in fire suppression generated in the ship.
일 실시예에서, 상기 워터 탱크 후단의 상기 세척 파이프 라인에 배치되어 상기 후레쉬 워터를 상기 화재 진압 펌프에 공급시 개폐 가능한 제1 밸브를 더 포함할 수 있다.In one embodiment, a first valve disposed in the washing pipeline at the downstream end of the water tank and capable of being opened and closed when the fresh water is supplied to the fire suppression pump may be further included.
상기 세척 파이프 라인에 배치되어 상기 제1 밸브가 개방되면 상기 후레쉬 워터를 상기 화재 진압 펌프에 공급하는 워터 펌프를 더 포함할 수 있다.And a water pump disposed in the cleaning pipeline to supply the fresh water to the fire suppression pump when the first valve is opened.
일 실시예에서, 상기 화재 진압 펌프 전단의 상기 세척 파이프 라인에 배치되어 상기 화재 진압시 상기 화재 진압 펌프에서 사용하는 해수가 상기 워터 탱크로 유입되는 것을 방지하는 제2 밸브를 더 포함할 수 있다.In one embodiment, the system may further include a second valve disposed in the wash pipeline at the front of the fire suppression pump to prevent seawater used in the fire suppression pump from entering the water tank during the fire suppression.
상기 워터 탱크는 상기 후레쉬 워터를 저장하는 제1 구역 및 상기 선박의 균형을 유지하는 밸러스트 워터(Ballast Water)를 저장하는 제2 구역 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The water tank may include at least one of a first zone for storing the fresh water and a second zone for storing ballast water for balancing the ship.
일 실시예에서, 상기 화재 진압 펌프는 파이어 펌프(Fire Pump) 및 워터 스프레이 펌프(Water Spray Pump) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 상기 화재 진압 펌프는 상기 세척 파이프 라인으로부터 제공받은 상기 후레쉬 워터를 상기 선박의 외부로 배출할 수 있다.In one embodiment, the fire suppression pump may include at least one of a fire pump and a water spray pump. The fire suppression pump may discharge the fresh water supplied from the cleaning pipeline to the outside of the ship.
상기 화재 진압 펌프는 상기 선박에 설치된 화재 감지 센서에서 상기 화재를 감지하면 상기 선박 외부의 해수를 흡입할 수 있다.
The fire suppression pump can suck seawater outside the ship when the fire detection sensor installed on the ship senses the fire.
본 고안의 일 실시예에 따른 후레쉬 워터 관리 장치는 공기 조화기에서 생성되는 후레쉬 워터를 이용하여 화재 진압시 사용되는 펌프를 세척할 수 있다.The fresh water management apparatus according to an embodiment of the present invention can clean the pump used in the fire suppression by using fresh water generated in the air conditioner.
본 고안의 일 실시예에 따른 후레쉬 워터 관리 장치는 공기 조화기에서 생성되는 후레쉬 워터를 선미탱크(After Peak Tank)에 저장하여 후레쉬 워터가 선박 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있다.The fresh water management apparatus according to an embodiment of the present invention can store fresh water generated in an air conditioner in an after-peak tank to prevent fresh water from being discharged to the outside of a ship.
본 고안의 일 실시예에 따른 후레쉬 워터 관리 장치는 선박의 화재 진압시 사용되는 펌프를 세척하기 위한 비용을 절감시킬 수 있다.
The freshwater management apparatus according to the embodiment of the present invention can reduce the cost for cleaning the pump used in the fire suppression of the ship.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 후레쉬 워터 관리 장치를 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1에 있는 후레쉬 워터 관리 장치에 밸브 및 펌프가 더 포함된 것을 예시한 도면이다.
도 3은 도 1에 있는 후레쉬 워터 관리 장치에서 수행되는 화재 진압 펌프의 세척 과정을 예시한 도면이다.1 is a view for explaining a fresh water management apparatus according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a view illustrating that the fresh water management apparatus shown in Fig. 1 further includes a valve and a pump.
FIG. 3 is a view illustrating a cleaning process of a fire suppression pump performed in the freshwater management apparatus shown in FIG. 1. FIG.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시 예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, the same reference numerals are used throughout the specification to refer to the same or like parts.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 후레쉬 워터 관리 장치를 설명하는 도면이고, 도 2는 도 1에 있는 후레쉬 워터 관리 장치에 밸브 및 펌프가 더 포함된 것을 예시한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a fresh water management apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view illustrating that a fresh water management apparatus in FIG. 1 further includes a valve and a pump.
도 1 및 도 2를 참조하면, 후레쉬 워터 관리 장치(100)는 공기 조화기(110), 워터 탱크(120) 및 세척 파이프 라인(130)을 포함한다. 후레쉬 워터 관리 장치(100)는 제1 밸브(140), 워터 펌프(150) 및 제2 밸브(160)를 더 포함할 수 있다.1 and 2, the fresh
공기 조화기(110)는 선박에 설치되어 선박의 실내 공기를 조화시킨다. 일 실시예에서, 공기 조화기(110)는 선박의 거주구에 적어도 하나 설치되어 선박 내부의 공기를 난방, 냉방, 제습, 가습 및 정화할 수 있다.The
공기 조화기(110)는 냉매 라인과 연결되어 선박의 실내 공기를 냉방할 수 있다. 냉매 라인은 공기 조화기(110)의 사용에 따라 결로 현상이 발생하여 표면에 물방울이 맺히게 된다. 여기에서, 생성되는 물방울은 후레쉬 워터에 해당한다. 공기 조화기(110)는 워터 탱크(120)와 연결되어 후레쉬 워터가 워터 탱크(120)로 유입되도록 할 수 있다.The
워터 탱크(120)는 적어도 하나의 공기 조화기(110)와 연결되어 적어도 하나의 공기 조화기(110)에서 생성된 후레쉬 워터(Fresh Water)를 저장한다. 일 실시예에서, 워터 탱크(120)는 에이-피 탱크(After-Peak Tank) 또는 밸러스트 탱크(Ballast Tank)에 해당한다.The
워터 탱크(120)는 후레쉬 워터를 저장하는 제1 구역 및 선박의 균형을 유지하는 밸러스트 워터(Ballast Water)를 저장하는 제2 구역 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 구체적으로, 워터 탱크(120)는 후레쉬 워터를 저장하는 제1 구역만 포함하거나, 선박의 균형을 유지하는 밸러스트 워터(Ballast Water)를 저장하는 제2 구역만 포함하거나 또는 후레쉬 워터를 저장하는 제1 구역 및 선박의 균형을 유지하는 밸러스트 워터(Ballast Water)를 저장하는 제2 구역을 모두 포함할 수 있다. 워터 탱크(120)는 제1 구역 및 제2 구역을 모두 포함하는 경우 선미와 선수 방향으로 분리될 수 있다. 제1 구역은 공기 조화기(110) 및 세척 파이프 라인(130)과 연결될 수 있다.The
워터 탱크(120)는 워터 펌프(150)의 작동에 따라 세척 파이프 라인(130)으로 후레쉬 워터를 제공할 수 있다.The
세척 파이프 라인(130)은 워터 탱크(120)와 선박에 발생된 화재 진압시 사용되는 화재 진압 펌프(10)를 연결한다. 세척 파이프 라인(130)은 워터 탱크(120)와 연결되어 워터 탱크(120)에 저장된 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)에 제공한다. 일 실시예에서, 화재 진압 펌프(10)는 파이어 펌프(Fire Pump) 및 워터 스프레이 펌프(Water Spray Pump) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The
세척 파이프 라인(130)은 워터 탱크(120)의 후단에 배치되는 제1 밸브(140), 화재 진압 펌프(10)의 전단에 배치되는 제2 밸브(160) 및 제1 밸브(140)와 제2 밸브(160) 사이의 특정 위치에 배치되는 워터 펌프(150) 각각과 연결될 수 있다. 세척 파이프 라인(130)은 제1 밸브(140) 및 제2 밸브(160)의 개폐에 따라 워터 탱크(120)에 저장된 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)에 제공할 수 있다.The
화재 진압 펌프(10)는 선박에서 화재가 발생하면 해수와 연결된 해수 파이프 라인으로부터 해수를 유입하여 화재를 진압하도록 해수를 제공할 수 있다. 일 실시예에서, 해수 파이프 라인은 해수 조절 밸브(301) 및 해수 조절 펌프(302)를 포함할 수 있다. 해수 조절 밸브(301)는 개폐 여부에 따라 해수가 화재 진압 펌프(10)로 유입될 수 있다. 해수 조절 펌프(302)는 해수 조절 밸브(301)가 개방되면 해수를 흡입하여 해수를 화재 진압 펌프(10)로 유입시킬 수 있다. 예를 들어, 화재 진압 펌프(10)는 선박에 설치된 화재 감지 센서에서 선박에서 발생한 화재를 감지하면 선박 외부의 해수를 유입할 수 있다.The
화재 진압 펌프(10)는 선박의 화재 진압 후 세척 파이프 라인(130)으로부터 제공받은 후레쉬 워터를 선박의 외부로 배출할 수 있다. 즉, 본 발명에서 화재 진압 펌프(10)는 워터 탱크(120)에 저장된 후레쉬 워터에 의해 세척될 수 있다.The
제1 밸브(140)는 워터 탱크(120) 후단의 세척 파이프 라인(130)에 배치되어 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)에 공급시 개폐 가능하도록 구현된다. 일 실시예에서, 제1 밸브(140)는 워터 탱크(120)에 저장된 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)로 공급할 때 개방될 수 있다. 예를 들어, 제1 밸브(140)는 버터플라이 밸브(Butterfly Valve)로 구현될 수 있다.The
워터 펌프(150)는 세척 파이프 라인(130)에 배치되어 제1 밸브(140)가 개방되면 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)에 공급할 수 있다. 워터 펌프(150)는 제1 밸브(140)와 제2 밸브(160) 사이에 배치될 수 있다.The
제2 밸브(160)는 화재 진압 펌프(10) 전단의 세척 파이프 라인(130)에 배치되고 선박의 화재 진압시 폐쇄되어 화재 진압 펌프(10)에서 사용하는 해수가 워터 탱크(120)로 유입되는 것을 방지한다. 일 실시예에서, 제2 밸브(160)는 워터 탱크(120)에 저장된 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)로 공급할 때 개방될 수 있다. 예를 들어, 제2 밸브(160)는 버터플라이 밸브(Butterfly Valve)로 구현될 수 있다.
The
도 3은 도 1에 있는 후레쉬 워터 관리 장치에서 수행되는 화재 진압 펌프의 세척 과정을 예시한 도면이다.FIG. 3 is a view illustrating a cleaning process of a fire suppression pump performed in the freshwater management apparatus shown in FIG. 1. FIG.
도 3을 참조하면, 후레쉬 워터 관리 장치(100)는 선박에서 화재가 발생하면 세척 파이프 라인(130)에 배치된 제1 밸브(140) 및 제2 밸브(160)를 폐쇄하고 해수 파이프 라인에 배치된 해수 조절 밸브(301)를 개방하여 해수 조절 펌프(302)가 해수를 흡입하도록 하고, 해수 조절 펌프(302)에서 흡입한 해수를 화재 진압 펌프(10)로 공급하여 화재 진압 펌프(10)에서 해수를 이용하여 선박에 발생된 화재를 진압하도록 한다.Referring to FIG. 3, the
후레쉬 워터 관리 장치(100)는 선박의 화재 진압이 완료되면 세척 파이프 라인(130)에 배치된 제1 밸브(140) 및 제2 밸브(160)를 개방하고 해수 파이프 라인에 배치된 해수 조절 밸브(301)를 개방하여 워터 펌프(150)가 워터 탱크(120)에 저장된 후레쉬 워터를 흡입하도록 하고, 워터 펌프(150)에서 흡입한 후레쉬 워터를 화재 진압 펌프(10)로 공급하여 후레쉬 워터에 의해 화재 진압 펌프(10) 및 연결된 라인이 세척되도록 한다.The
후레쉬 워터 관리 장치(100)는 화재 진압 펌프(10)를 지난 후레쉬 워터가 해수 파이프 라인을 통해 선박 외부로 빠져나가도록 한다.
The
상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made to the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that
100: 후레쉬 워터 관리 장치
110: 공기 조화기
120: 워터 탱크
130: 세척 파이프 라인
140: 제1 밸브
150: 워터 펌프
160: 제2 밸브
10: 화재 진압 펌프
301: 해수 조절 밸브
302: 해수 조절 펌프100: Freshwater management device
110: air conditioner
120: Water tank
130: Wash pipeline
140: first valve
150: Water pump
160: Second valve
10: Fire suppression pump
301: Seawater control valve
302: Seawater-regulated pump
Claims (8)
상기 적어도 하나의 공기 조화기와 연결되어 상기 적어도 하나의 공기 조화기에서 생성된 후레쉬 워터(Fresh Water)를 저장하는 워터 탱크; 및
상기 워터 탱크와 연결되어 상기 워터 탱크에 저장된 후레쉬 워터를 상기 선박에 발생된 화재 진압시 사용되는 화재 진압 펌프에 제공하는 세척 파이프 라인을 포함하는 후레쉬 워터 관리 장치.
At least one air conditioner installed on the ship;
A water tank connected to the at least one air conditioner for storing fresh water generated in the at least one air conditioner; And
And a washing pipeline connected to the water tank to supply fresh water stored in the water tank to a fire suppression pump used in the fire suppression generated in the ship.
상기 워터 탱크 후단의 상기 세척 파이프 라인에 배치되어 상기 후레쉬 워터를 상기 화재 진압 펌프에 공급시 개폐 가능한 제1 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a first valve disposed in the washing pipeline at a rear end of the water tank and capable of being opened and closed when the fresh water is supplied to the fire suppression pump.
상기 세척 파이프 라인에 배치되어 상기 제1 밸브가 개방되면 상기 후레쉬 워터를 상기 화재 진압 펌프에 공급하는 워터 펌프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
3. The method of claim 2,
Further comprising a water pump disposed in the wash pipeline to supply the fresh water to the fire suppression pump when the first valve is opened.
상기 화재 진압 펌프 전단의 상기 세척 파이프 라인에 배치되어 상기 화재 진압시 상기 화재 진압 펌프에서 사용하는 해수가 상기 워터 탱크로 유입되는 것을 방지하는 제2 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a second valve disposed in the wash pipeline at a front end of the fire suppression pump to prevent seawater used in the fire suppression pump from being introduced into the water tank when the fire is extinguished. .
상기 후레쉬 워터를 저장하는 제1 구역 및 상기 선박의 균형을 유지하는 밸러스트 워터(Ballast Water)를 저장하는 제2 구역 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
The water treatment system according to claim 1, wherein the water tank
And at least one of a first zone for storing the fresh water and a second zone for storing ballast water for balancing the ship.
파이어 펌프(Fire Pump) 및 워터 스프레이 펌프(Water Spray Pump) 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
The fire extinguisher according to claim 1, wherein the fire suppression pump
A fire pump, a water pump, a fire pump, and a water spray pump.
상기 세척 파이프 라인으로부터 제공받은 상기 후레쉬 워터를 상기 선박의 외부로 배출하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
The fire extinguisher according to claim 1, wherein the fire suppression pump
And the fresh water supplied from the cleaning pipeline is discharged to the outside of the ship.
상기 선박에 설치된 화재 감지 센서에서 상기 화재를 감지하면 상기 선박 외부의 해수를 흡입하는 것을 특징으로 하는 후레쉬 워터 관리 장치.
The fire extinguisher according to claim 1, wherein the fire suppression pump
And when the fire is detected by the fire detection sensor installed on the ship, the seawater is sucked from the outside of the ship.
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KR2020140004627U KR20150004620U (en) | 2014-06-19 | 2014-06-19 | Fresh water management apparatus |
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---|---|
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20110109299A (en) | 2010-03-31 | 2011-10-06 | 현대중공업 주식회사 | Electrolysis ballast water treatment system integrated with the fresh water generator for ship |
KR101206025B1 (en) | 2011-03-24 | 2012-11-28 | 삼성중공업 주식회사 | Fresh water treatment system for ship |
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2014
- 2014-06-19 KR KR2020140004627U patent/KR20150004620U/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20110109299A (en) | 2010-03-31 | 2011-10-06 | 현대중공업 주식회사 | Electrolysis ballast water treatment system integrated with the fresh water generator for ship |
KR101206025B1 (en) | 2011-03-24 | 2012-11-28 | 삼성중공업 주식회사 | Fresh water treatment system for ship |
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