KR20140106613A - 타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면 - Google Patents

타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면 Download PDF

Info

Publication number
KR20140106613A
KR20140106613A KR1020147017595A KR20147017595A KR20140106613A KR 20140106613 A KR20140106613 A KR 20140106613A KR 1020147017595 A KR1020147017595 A KR 1020147017595A KR 20147017595 A KR20147017595 A KR 20147017595A KR 20140106613 A KR20140106613 A KR 20140106613A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
aggregate
adhesive
along
layer
guide members
Prior art date
Application number
KR1020147017595A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101641069B1 (ko
Inventor
스테어케 안 후친손-디
부룩스 엠. 아담스
주니어 하트 사우엘 이.
Original Assignee
미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이., 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 filed Critical 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
Publication of KR20140106613A publication Critical patent/KR20140106613A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101641069B1 publication Critical patent/KR101641069B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/02—Tyres
    • G01M17/022—Tyres the tyre co-operating with rotatable rolls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
    • B29C65/52—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding characterised by the way of applying the adhesive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
    • B29C65/52—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding characterised by the way of applying the adhesive
    • B29C65/524—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding characterised by the way of applying the adhesive by applying the adhesive from an outlet device in contact with, or almost in contact with, the surface of the part to be joined
    • B29C65/525—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding characterised by the way of applying the adhesive by applying the adhesive from an outlet device in contact with, or almost in contact with, the surface of the part to be joined by extrusion coating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/14—Layered products comprising a layer of synthetic resin next to a particulate layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/38—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising epoxy resins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/40—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyurethanes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/10—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the pressing technique, e.g. using action of vacuum or fluid pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/12—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by using adhesives
    • B32B37/1284—Application of adhesive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/14—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers
    • B32B37/16—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers with all layers existing as coherent layers before laminating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/14—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers
    • B32B37/24—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers with at least one layer not being coherent before laminating, e.g. made up from granular material sprinkled onto a substrate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/16—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer formed of particles, e.g. chips, powder or granules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/24—Wear-indicating arrangements
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/0072—Wheeled or endless-tracked vehicles the wheels of the vehicle co-operating with rotatable rolls
    • G01M17/0074—Details, e.g. roller construction, vehicle restraining devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/18—Handling of layers or the laminate
    • B32B38/1866—Handling of layers or the laminate conforming the layers or laminate to a convex or concave profile

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

본 발명의 특정 실시형태들은 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면을 구성하는 방법을 포함한다. 그러한 방법들은 텍스처링된 타이어 작동 표면을 수용하기 위한 종방향으로 볼록 접합면을 제공하는 단계; 상기 접합면을 따라 배열된 접착 재료의 종방향으로 볼록 층을 포함한 코팅 접합면을 구성하기 위하여 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 도포하는 단계; 및 보유 표면을 따라 골재 재료의 단일 층을 배열하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법들은 접착 재료의 상기 볼록 층의 길이가 상기 골재의 단일 층을 결합할 때까지 상기 코팅 접합면의 접착 재료의 상기 종방향으로 볼록 층의 폭을 상기 골재의 단일 층과 결합상태로 배치하고, 상기 보유 표면에 대하여 세로 방향으로 상기 코팅 접합면을 회전시키는 단계를 포함한다.

Description

타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면{TIRE OPERATING SURFACE FOR TIRE TESTING ROAD WHEEL}
일반적으로, 본 발명은 타이어 시험 기계용 로드 휠(road wheel)들에 관한 것이고, 보다 상세하게, 타이어 시험 기계들에서 사용된 로드 휠들에 대한 타이어 작동 표면들과 이를 구성하는 방법에 관한 것이다.
타이어들은 임의의 다양한 특성들을 결정하기 위해 종종 시험된다. 특정한 경우에, 정상 작동 조건하에서, 차량용 타이어들의 시험을 하는 대신에, 타이어들은 회전하는 로드 휠에 대해 시험된다.
작동 중에, 타이어는 회전하는 로드 휠의 방사상의 외부 환형 표면을 따라 회전한다. 특별한 경우에, 방사상의 외부 환형 표면은 텍스처링 형성된다. 텍스처링된 표면은 전형적으로 로드 휠의 환형 표면인 외부에 접착제로 부착된 연마재를 포함한다. 일반적으로, 연마재는 그 위에서 차량 작동 조건에서 타이어가 정상적으로 작동하는 표면과 무관한 실리카 또는 실리카와 같은 제품을 포함한다. 그러나, 전형적으로, 차량은 가량 콘크리트, 아스팔트, 벽돌, 석재 및/또는 골재 등을 함유하는 표면과 같은 상이한 재료로 구성된 로드 표면에서 작동한다. 불행하게도, 로드 휠의 텍스처링된 외부 환형 타이어 작동 표면은 실제 타이어 작동 표면을 구성하는 어떤 재료로도 구성되지 않는다.
그러므로, 그 위에서 실제 차량 작동에서 타이어가 작동하는 표면을 나타내는 재료로 구성된 타이어 작동 표면을 갖는 로드 휠을 제공할 필요가 있다.
본 발명의 특정 실시형태들은 로드 휠용 타이어 작동 표면을 형성하는 방법을 포함한다. 그러한 방법들은 텍스처링된(textured) 타이어 작동 표면을 수용하기 위한 종방향으로 볼록 접합면을 제공하는 단계를 포함하고, 접합면은 회전가능한 로드 휠의 방사상의 외부 측면과 연관되고 아치형 경로를 따라 연장되는 볼록 길이와 폭을 가진다. 상기 방법들은 접합면을 따라 배열된 접착 재료의 종방향 볼록 층을 포함하는 코팅 접합면을 구성하기 위해 종방향 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 적용하고 보유 면(retention surface)을 따라 골재 재료의 단일 층을 배열하는 단계를 더 포함한다. 또한, 상기 방법들은 코팅 접합면의 접착 재료의 종방향으로 볼록 층의 폭을 골재(aggregate)의 단일 층과 결합상태로 배치하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법들은, 접착 재료의 상기 볼록 층의 길이가 골재의 단일 층과 결합될 때까지 보유 표면에 상대적으로 세로 방향으로 코팅 접합면을 회전시키는 단계를 포함하고, 결합된 골재는 골재로 접합층을 코팅하기 위하여 보유 표면으로부터 코팅 접합면으로 결합된 골재를 효과적으로 이동시키기 위한 회전에 따라 접착층에 부착된채로 남고, 그로써 접합면을 따라 타이어 작동 표면을 구성하기 위하여 접합면을 따라 골재의 단일 층을 부착한다.
본 발명의 상기 및 그 외 다른 목적, 특징 및 장점은, 참조 부호들이 본 발명의 동일한 부분들을 나타내는 첨부된 도면에서 설명되는 바와 같이, 후속하는 본 발명의 보다 상세한 설명으로부터 자명하게 될 것이다.
도 1은 타이어 시험에서 사용하기 위한 로드 휠의 사시도이고, 상기 로드 휠은 본 발명에 특정 실시형태에 따른 골재로 코팅된 복수의 아치형 타이어 작동 표면 세그먼트를 포함한 환형 타이어 작동 표면을 가지는 외부 환형 측부를 가진다.
도 2는 도 1의 로드 휠의 측면도이다.
도 3은 도 1의 아치형 링 세그먼트를 형성하는 데 사용하기 위한 아치형 세그먼트를 형성하는 베이스 부재의 상단 사시도이고, 상기 베이스 부재는 본 발명의 특정 실시형태에 따른 접합면과 종방향 볼록 외부 측면을 형성하기 위해 아치형 길이를 갖는 단단한 재료의 시트로 구성된다.
도 4는 본 발명에 특정 실시형태에 따른 한 쌍의 접착 가이드 부재들 사이에서 베이스 부재의 방사상의 외부 측부를 따라 접착 재료를 수용하기 위한 준비로 베이스 부재의 어느 한 측면을 따라 배열된 임의의 한 쌍의 접착 가이드 부재들을 나타내는 도 3의 베이스 부재의 전방 사시도이다.
도 5a 는 본 발명의 특정 실시형태에 따른 베이스 부재의 길이를 따라 종방향으로 연장하고 베이스 부재의 폭을 지나 옆으로 이격된 한 쌍의 접착 가이드 부재들 사이의 베이스 부재의 외부 측면을 따라 배열된 접착 재료를 도시하는 도 3의 아치형 세그먼트 베이스 부재의 단면도이다.
도 5b는 본 발명의 특정 실시형태에 따른 베이스 부재의 길이를 따라 의도된 두께로 접착 재료를 형성하기 위해 베이스 부재를 건너 횡방향으로 그리고 접착 가이드 부재들의 꼭대기에 배열된 수평 부재를 나타내는 도 5a 의 베이스 부재의 전방 사시도이다.
도 6은 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 일반적으로 평면인 베이스와 미리 결정된 두께 또는 높이를 갖는 한 쌍의 골재 가이드 부재들을 포함하는 골재 애플리케이션 픽스처(fixture)의 전방 사시도이고, 상기 골재는 한 쌍의 접착 가이드 부재들 사이에서 평면 베이스를 따라 골재의 단일 층을 구성하기 위해 배열된다.
도 7a 는 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 보유 표면을 지나 횡방향으로 그리고 도 6의 골재 가이드 픽스처의 꼭대기에 배열된 골재 수평 부재를 나타내는 단면도이다.
도 7b 는 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 접착제 코팅 베이스 부재가 도 6의 픽스처에 적용되는 것을 나타내는 단면도이다.
도 7c 는 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 골재 애플리케이션 픽스처에 적용된 도 7b 의 접착제 코팅 베이스 부재를 나타내는 단면도이다.
도 7d 는 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 픽스처 길이를 따라 회전된 베이스 부재를 나타내는 골재 애플리케이션 픽스처에 도포된 접착제 코팅 베이스 부재의 측면도이다.
도 8은 도 1의 로드 휠의 외부 타이어 작동 표면을 구성하는 아치형 링 세그먼트의 상단 투시도이고, 상기 아치형 링 세그먼트는 본 명세서에서 개시된 방법들의 특정 실시형태에 따라 구성된다.
도 9는 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 접합면 상에서 접착제 층을 구성하는 압출기의 상단 투시도이다.
도 10은 접착층과 관련하여 도시된 수평 면 또는 모서리의 단면도이고, 본 발명의 특정 실시형태에 따라 상기 수평 면 또는 모서리는 접착층의 상단, 노출된 표면 내부에 오목부를 형성하기 위한 복수의 오목부와 돌출부를 가진다.
도 11은 본 발명의 특정 실시형태에 따른, 보유 표면에 따라 배열된 골재의 단일 층을 따라 회전되는 코팅 베이스 부재의 상단 투시도이고, 상기 베이스 부재 및 접착층의 접합면은 모두 횡방향으로 볼록이고 종방향으로 볼록이고 보유 표면과 골재의 단일 층은 횡방향으로 오목하다.
도 12a 는 로드 휠의 외부 측부 또는 주변 둘레에 부착된 세그먼트를 포함하는 베이스 부재의 측면도이고, 상기 베이스 부재의 곡률 반경은 로드 휠의 외부 측부 또는 주변 둘레의 곡률 반경보다 작다.
도 12b 는 로드 휠의 외부 측부 또는 주변 둘레에 부착된 세그먼트를 포함하는 베이스 부재의 측면도이고, 상기 베이스 부재의 곡률 반경은 로드의 외부 측부 또는 주변 둘레의 곡률 반경보다 작다.
상기에서 제시되는 바와 같이, 타이어 시험 작동을 수행하기 위한 개선된 로드 휠을 제공할 필요가 있다. 일반적인 작동 조건 또는 실제 타이어 작동 조건을 보다 세밀하게 유사한 조건하에서 타어이를 시험하기 위한 의도가 있기 때문에, 실제 차량 작동 중에 타이어가 작동하는 표면을 구성하는 또는 유사한 재료로부터 외부 타이어 작동 표면을 구성하기 위한 의도가 있다. 그러한 실제 작동 표면은 골재 또는 성분 가령 돌, 바위, 벽돌 및/또는 그 외 다른 재료들의 배열을 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 특정 실시형태는 회전가능한 로드 휠의 방사상의 외부 측부를 따라 환형 타이어 작동 표면을 형성하는 방법을 포함하고, 타이어 작동 표면은, 타이어가 작동할 복수의 골재(aggregates)를 포함한다. 복수의 골재는 임의의 의도된 실제 타이어 작동 표면을 형성할 수 있거나 또는 형성하는 것들을 대신할 수 있다. 그 외 다른 실시형태들은, 여기에서 개시된 방법에 따른, 로드 휠을 형성하는 방법, 그러한 방법에 의해 형성된 로드 휠 및 로드 휠을 형성하기 위한 시스템을 포함한다. 이제, 회전가능한 로드 휠의 방사상의 외부 측부를 따라 환형 타이어 작동 표면을 형성하는 다양한 방법, 및 로드 휠을 형성하는 방법이 후속하여 설명될 것이다.
그러한 방법들의 특정 실시형태는 골재로 구성된 타이어 작동 표면을 수용하기 위한 종방향으로 볼록 접합면(bonding surface)을 제공하는 단계를 포함하고, 접합면은 회전가능한 로드 휠의 방사상의 외부 측부와 연관되고 아치형 경로를 따라 연장되는 폭 및 볼록 길이를 갖는다. 일반적으로, 타이어를 시험하기 위한 로드 휠은 로드 휠의 외부 둘레에 대하여 환형으로 종방향으로 연장하는 방사상의 외부 측부를 포함한다. 로드 휠을 따른 타이어 시험은 방사상의 외부 측부에 대하여 종방향으로 연장하는 타이어 작동 표면을 따라 타이어를 롤링(rolling)하여 수행된다. 그러므로, 일반적으로 방사상의 외부 측부 뿐만 아니라 타이어 작동 표면은 종방향으로 볼록한 것으로 설명될 수 있고, 그 각각은 로드 휠 방사상의 외부 측부에 대하여 종방향으로 연장된다.
접합면은 타이어 작동 표면을 수용하기 위한 로드 휠의 방사상의 외부 측부 주위에 배열된다. 접합면은 로드 휠의 일부분을 형성할 수 있거나 또는 로드 휠로 작동가능한 부착을 위해 분리가능하게 형성될 수 있다. 접합면의 길이는 원주 둘레방향으로 연장하고, 이는 아치형 경로를 형성한다. 아치형 경로는 곡률 반경에 의해 일반적으로 정의된다. 곡률 반경은 로드 휠의 회전 축을 따라 위치된 원점(origin)을 가질 수 있거나 또는 가지지 않을 수 있다.
일반적으로, 접합면의 폭은 접합면의 종방향에 대해 수직인 방향으로 횡방향으로 연장한다. 접합면의 폭은 선형이거나 또는 비선형일 수 있는 임의의 원하는 경로를 따라 횡방향으로 연장할 수 있다는 것을 이해할 수 있다. 예를 들어, 접합면의 폭은 로드 휠의 회전축에 대해 평행한 방향으로 선형으로 연장할 수 있거나, 또는 가령 볼록 경로 또는 오목 경로를 따르는 것과 같이 비선형으로 연장할 수 있다. 접합면의 폭은 일정하거나 또는 가변될 수 있음이 또한 이해될 수 있다.
이제, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 로드 휠(10)의 예시적인 실시형태는 여기에 개시된 방법들의 특정 실시형태에 따라 구성되어 도시된다. 로드 휠은 로드 휠의 방사상의 외부 측부(12)에 주위로 환형으로 연장되는 외부의, 방사상 바깥쪽의 타이어 작동 표면(14)을 포함한다. 일반적으로, 로드 휠은 원통형이고, 회전축(A-A)을 따라 회전가능하다. 외부 환형 타이어 작동 표면(14)은 접합면(25)을 따라 배열된 복수의 골재들(46)(즉, 타이어 작동 표면 성분들)를 포함한다. 접합면(25) 뿐만 아니라 방사상의 외부 측부(12)는 원주 방향에서 종방향으로 볼록되도록 도시되고, 이는 원통의 방사상의 외부 표면과 연관된다. 따라서, 특히 도 2 및 도 3을 참조하여, 접합면(25)은 곡률 반경(r25)에 의해 정의된 아치형 경로로 일반적으로 연장하도록 도시되고, 이의 원점은 로드 휠의 회전 축(A-A)이다. 접합면의 폭은 로드 휠의 회전 축과 평행하게 선형 경로를 따라 횡방향으로 연장되도록 도시된다. 접합면은 표면의 접합 특성을 증가시키기 위해 매끄럽게 되거나 또는 텍스처링될 수 있음이 이해된다. 예를 들어, 표면은 가령 그라인딩 디스크 또는 모래 발파공과 같은 연마 도구 또는 가령 표면을 에칭하기 위한 것과 같은 임의의 화학품을 사용하여 거칠게 형성될 수 있다.
특정 실시형태에 있어서, 종방향으로 볼록인 접합면은 아치형 베이스 부재의 방사상의 외부 표면을 따라 배열된다. 접합면이 로드 휠의 제거가능한 부분 또는 고정된 비제거가능한 부분을 구성할 수 있기 때문에, 베이스 부재 자체는 로드 휠의 제거가능한 부분 또는 고정된 비제거가능한 부분을 포함할 수 있다. 또한, 베이스 부재는 로드 휠의 방사상의 외부 측부을 따라 배열하기 위한 복수의 세그먼트 중 하나를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 베이스 부재는 임의의 알려진 메카니즘 또는 메카니즘들을 이용하여 임의의 기존 방법에 따라 로드 휠에 부착될 수 있다. 예를 들어, 세그먼트들은 패스너, 클립 등, 기계적인 간섭, 하나 이상의 자석에 의해, 또는 용접에 의해 부착될 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하여, 특정 실시형태에 있어서, 예시적인 로드 휠의 방사상의 외부 측부(12)는 그 위에 타이어 작동 표면(14)이 구성된 복수의 세그먼트들(20)를 포함한다. 각각의 세그먼트는 터미널 말단(24) 사이에서 연장되는 길이(L22)를 갖는 베이스 부재(22)를 포함한다. 베이스 부재(22)는 종방향의 오목한 내부 측부(27)와 접합면을 포함하는 종방향으로 볼록한 외부 측부(25) 사이에서 방사상으로 연장하는 두께를 가지게 되어, 베이스 부재가 접착층이 골재로 코팅될 때 타이어 작동 표면을 형성하도록 한다. 터미널 말단은 베이스 부재의 종방향에 수직인 횡방향으로 또는 로드 휠의 원주 방향으로(즉, 다른 말로, 로드 휠의 회전축에 평행한 방향으로) 연장되어 도시된다. 그 외 다른 변형물에 있어서, 임의의 터미널 말단(terminal end)(24)은 베이스 부재의 길이로 또는 로드 휠의 원주 방향으로 바이어스된 방향으로 선형 또는 비선형 경로를 따라 횡방향으로 연장될 수 있다. 그러한 바이어스된 터미널 말단은 인접한 세그먼트(20)들 사이에서 보다 균일한 결합 또는 조인트를 제공할 수 있고, 이는 로드 휠이 회전됨에 따라 이와 달리 발생될 수 있는 임의의 회전 불균형 또는 진동을 또한 감소시킬 수 있다. 도시된 실시형태에 있어서, 세그먼트들은 상이한 타이어 시험들을 위해 의도되는 바와 같은 로드 휠 상에 상이한 타이어 작동 표면들이 설치될 수 있도록 선택적으로 제거가능하게 구성된다. 다른 말로, 세그먼트들은 교환 가능하다. 비록, 임의의 수단들이 각각의 베이스 부재(20)를 로드 휠(10)에 부착하도록 채택될 수 있다고 하더라도, 도시된 실시형태의 베이스 부재는 그러한 부착을 용이하도록(가령, 패스너(29) 등이 사용으로) 복수의 구멍(28)을 포함한다. 도 1 및 도 3을 참조하여, 구멍(28)들은, 가령 로드 휠 내 패스터-수용 구멍으로 구멍을 정렬할 경우와 같이, 임의의 제작 공차(tolerances)를 수용하기 위한 설치의 용이하고 보다 수월한 수단(forgiving means)을 제공하기 위해 슬롯팅될 수 있다. 물론, 구멍은 원형 개구부의 구성을 포함하는 임의의 그 외 다른 형태를 포함할 수 있다.
도 2 내지 도 3의 실시형태를 특히 참조하여, 각각의 베이스 부재(22)는 베이스 부재의 오목한 내부 또는 후방 측부(27)로부터 연장되어 도시되는, 반경(r27) 으로 정의된 곡률 반경을 갖는 아치형 경로를 따라 종방향으로 연장된다. 도시된 실시형태에 있어서, 반경(r27)은 로드 휠의 주위(12) 또는 바깥쪽, 아치형 표면의 곡률 반경을 정의하는 반경(r12)과 동일하다. 그러나, 제작 공차로 인하여, 반경(r27)은 반경(r12)로부터 벗어날 수 있다. 그러한 경우에 있어서, 로드 휠 상에 설치될 때, 하나 이상의 간극들이 로드 휠(10)과 베이스 부재(20) 사이에서 발생될 수 있다. 예를 들어, 도 12a 를 참조하여, 간극(G)은 베이스 부재(22)(또는 세그먼트(20))의 길이를 따라 중심으로 위치되고, 반경(r27)은 반경(r12)보다 작다. 추가적인 예시에 의해, 도 12b 를 참조하여, 간극(G)은 베이스 부재(22)의 하나 또는 두 개 모두의 터미널 말단(24)들에 인접하여 위치되고, 반경(r27)은 반경(r12)보다 더 크다. 간극은, 타이어가 로드 휠을 따라 롤링됨에 따라 베이스 부재와 접착층으로 하여금 편향되도록 하기 때문에, 접착제와 골재 사이의 결합은 분리되거나 또는 깨질 수 있다. 그러나, 이는 베이스 부재와 접착층을 구성하는 재료의 유연성에 달려 있다. 예를 들어, 그러한 재료들이 충분하게 유연하다면 보다 큰 간극들을 견딜 수 있고, 반면, 보다 작은 간극들은 재료가 보다 강성할 때에만 견딜 수도 있다. 특정 실시형태에 있어서, Latapoxy®(아래에서 더 논의)로 구성된 대략 8.9 mm 두께 접착층을 이용할 경우, 곡률 반경(r12)에 의해 나누어진 곡률 반경(r27)의 비율(즉, r27/r12)이 0.93과 동일하거나 또는 보다 더 크고, 1.07과 동일하거나 또는 더 작을 때(즉,
Figure pct00001
) 발생되는 간극은 충분하게 견딜 수 있다. 다른 말로, 반경(r27)은 반경(r12)의 7% 이내 이거나 또는 동일하다. 다른 비율들 또는 차이점들은 Latapoxy®보다 더 유연할 수 있는, 가령 폴리우레탄과 같은, 다른 재료들을 이용할 경우 채택될 수 있다.
베이스 부재는 이의 의도된 목적에 적합한 임의의 재료 또는 구조로 구성될 수 있다. 예를 들어, 각각은 가령 프레스 또는 롤러와 같은 시트를 구부리기 위한 임의의 알려진 수단을 이용하여 구부린 또는 롤링된 금속 또는 금속 합금의 시트를 포함할 수 있다. 추가적인 예시에 의해, 각각의 베이스 부재는 임의의 플라스틱, 금속 또는 금속 합금과 같은 임의의 몰딩가능한 재료를 이용하여 의도된 형태로 몰딩될 수 있다. 종방향으로 볼록한 베이스 부재에 관하여, 이의 두께는 종방향으로 오목한 내부 측부와 종방향으로 볼록한 외부 측부 사이에서 방사상으로 연장된다.
그러한 방법들의 특정 실시형태들은 접합면(bonding surface)을 따라 배열된 접착 재료의 종방향으로 볼록한 층을 포함한 코팅 접합면을 구성하기 위하여 종방향으로 볼록한 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 도포(applying)하는 단계를 더 포함할 수 있다. 접합면에 골재를 결합하기 위하여, 접착제가 골재를 수용하기 이전에 접합면에 도포된다. 접착 재료는 골재를 포획하고 보유하기에 충분한 미리 결정된 두께를 구현하기 위해 도포된다. 즉, 접착층의 두께는 골재의 크기와 형태를 수용하기 위해 선택될 수 있다. 예를 들어, 8.9 밀리미터(mm)의 접착층 두께는 6 밀리미터(mm) 에서 10 (mm)의 높이, 폭 및/또는 깊이를 갖는 골재를 보유하기 위해 채택되어 왔다. 또한, 미리 결정된 두께는, 접착제가 골재를 통해 실질적으로 흘러서 타이어 작동 표면의 적어도 일부분을 구성하지 않도록 선택될 수 있다. 예를 들어, 골재가 충분히 폭이 있는 경우, 보다 적은 양의 골재들이 접착층을 코팅하기 위해 사용될 수 있고, 따라서, 골재가 강한 힘으로 적용될 때 보다 적은 양의 접착제가 층을 통하여 압착될 수 있다. 또한, 접착 재료는 골재의 미리 결정된 배치를 구현하기 위하여 임의의 위치에서의 접합면을 따라 도포될 수 있다. 예를 들어, 접착층은 로드 휠을 따라 대응하는 연속 또는 불연속 타이어 작동 표면을 구성하기 위하여 연속으로 또는 불연속으로 연장될 수 있다.
접착 재료는 대응하는 로드 휠이 작동하는 동안에 회전됨에 따라 접합면을 따라 임의의 골재를 보유하기에 충분한 임의의 구성성분을 포함할 수 있다. 또한, 접착제는 임의의 의도된 타이어 시험 조건하에서 결합을 유지하기 위해 선택될 수 있다. 이는 고온 및 저온 조건에서 골재와의 결합을 유지할 수 있을 것을 포함할 수 있다. 예시적인 접착제는 에폭시 수지와 폴리우레탄을 포함한다. 하나의 예시적인 접착제는 Laticrete International, Inc. 사에서 상업적으로 유용가능하게 제조되고 Latapoxy® 의 상표명을 갖는 돌 접착제로서 마케팅된다. Latapoxy® 의 물리적인 특성은 ANSI A118.3-5.5에 따라 테스트된 평방 인치당 730-920 파운드(psi) 또는 5-6.3 MPa의 대리석과 콘크리트 사이의 전단 결합 강도; ANSI A118.3-5.6에 따라 테스트된 8300-8450 psi (57-58 MPa)의 압축 강도; 및 ANSI A118.3-5.7에 따라 테스트된 1500-2100 psi (10.3-14.5 MPa)의 인장 강도를 포함한다. Latapoxy® 의 작업 특성은 1 인치(25mm)까지 두께, 72 도 화씨(°F) 또는 20도 섭씨(°C)에서 30-45 분의 가용 시간, 및 72°F (20°C)에서의 5-6 시간의 설정 시간에서 처짐(sag)이 없는 일관성을 제공하는 것으로 밝혀졌다.
또한, 골재들이 맞물려 결합하고 접착층을 따라 접착층을 상대적으로 회전시키는 단계 동안에, 적어도 일시적으로 짧은 기간 동안에, 접착층이 이의 형태를 충분히 고정하도록, 접착제가 선택될 수 있다. 예를 들어, 접착층은 이의 두께 이내에서 변형하여 골재를 수용하기에 충분하게 점성이 있어야 할 뿐 아니라, 접착제는 맞물려 결합하는 단계 동안에 압축력에 노출될 때 지나치게 변형되거나 또는 접합면으로부터 흐를 만큼 지나치게 유동적이지도 않아야 한다. 추가적으로, 접착층은 결합하고 회전시키는 단계 동안에 핸들링될 경우 또는 높은 곳으로 반전되는 경우(inverted elevationally) 이의 형태를 상당히 잃어버리는 것에 저항할 수 있어야 한다. 임의의 그러한 접착제를 제공하기 위해, 미리 결정된 점성을 갖는 접착제가 선택될 수 있다. 추가적으로, 접착제는, 가령 결합하고 회전시키는 단계 중에, 접착제가 도포되고 골재가 여기에 배열되는 임의의 온도에서 의도된 점성을 가지기 위해 선택될 수 있다. 임의의 의도된 점성을 구현하기 위하여, 접착제는 임의의 골재를 수용하기 이전에 부분적으로 굳거나 또는 경화될 수 있다.
접착제는 접착제를 도포하기 위한 임의의 알려진 수단에 의해 접합면에 도포될 수 있고, 이는 수동 또는 자동이 될 수 있다. 예를 들어, 접착제는 수공구 가령, 브러쉬 또는 퍼티 나이프(putty knife) 등을 이용하여 도포될 수 있다. 또한, 접착제는 접합면 상으로 주입 또는 압출될 수 있거나 또는 임의의 그 외 다른 수단에 의해 그 위로 증착될 수 있다. 위에서 기술된 바와 같이, 접착제는 미리 결정된 두께를 갖는 접착층을 구성하기 위해 도포된다. 접착제의 두께는 일정하거나 또는 가변화될 수 있다. 특정 실시형태에 있어서, 접착층은 종방향으로 볼록하고, 그 의미는 접착층의 노출된 방사상의 외부 표면이 종방향으로 볼록이란 것이다. 예를 들어, 이 종방향으로 볼록 접착층은 종방향으로 볼록 접합면에 일정하거나 또는 가변가능한 두께 층을 도포하여 구성될 수 있다. 일단 접착층이 골재가 부착된 접합면상에 배열되면, 접착제는 골재를 그 안에 고정하기 위하여 굳거나 또는 경화(cure)될 수 있다. 그러한 접착제는 주위 조건 또는 가열 조건에 노출된 상태에서 시간이 지나면 굳을 수 있다. 접착제는 로드 휠 상에서 코팅 접합면의 설치 이전에 완전히 경화될 수 있지만, 특정 실시형태에서, 접착제는 가령 그러한 설치 이후 임의의 골재를 재배열하는 것이 바람직한 경우, 코팅 접합면이 로드 휠 상에서 설치된 후에 완전히 경화될 수 있다.
종방향으로 볼록 접합면 또는 베이스 부재를 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 도포하는 단계의 특정 실시형태는 접합면의 길이를 따라 한 쌍의 접착제 가이드 부재들을 배열하는 단계를 포함한다. 특정 실시형태에 있어서, 접착제 가이드 부재들은 아치형 길이를 가지고 접합면의 폭을 가로질러 횡방향으로 이격되게 간격을 두어, 접착 재료를 수용하고 타이어 작동 표면을 구성하기 위한 영역을 제공한다. 접착제 가이드 부재들은 적어도 접합면 또는 베이스 부재 상에 설치될 경우 아치형 경로로 세로방향으로 연장한다. 이는 아치형 접착제 가이드 부재들은 설치 이전에 또는 설치 중에 아치형이 될 수 있다는 것을 의미하고, 이는 가령 접착제 가이드 부재들이 설치 구성환경으로 만곡하기 위해 충분히 유연한 경우이다.
그렇다면, 접착제 가이드 부재들을 채택할 경우, 하나 이상의 쌍들이 채택될 수 있다. 예를 들어, 복수의 접착제 가이드 부재들은 하나 또는 양쪽의 마주하는 횡방향 측부들에 배열되어, 복수의 마주하는 쌍들의 접착제 가이드 부재들을 구성할 수 있다. 접착제 수용 영역을 따라 연속하여 접착제 가이드 부재가 연장되도록 임의의 횡방향 측부상에 배열된 접착제 가이드 부재들은 끝과 끝을 이어 배열될 수 있다. 그 외 다른 변형물에 있어서, 접착제 가이드 부재들은 불연속으로 연장도록 간격을 둘 수 있고, 이는 가령 접착층이 이들 길이를 따라 불연속으로 연장되는 경우이다.
마주하는 접착제 가이드 부재들의 횡방향 간격은 이의 구성 중에 접착층의 폭을 조절하기 위해 선택될 수 있고, 이에 따라 접착제 가이드 부재들은 접착층의 의도된 폭보다 크거나 또는 동일한 거리만큼 간격이 두어질 수 있다. 추가적으로, 접착제 가이드 부재들은 접합면 꼭대기에 형성된 접착층의 두께를 조절하기 위해 또한 사용될 수 있다. 따라서, 각각의 접착제 가이드 부재는 높이만큼 접합면에 대하여 외부 방향으로 방사상으로 연장하도록 배열되고, 높이는 접합면과 접착제 가이드 부재의 상단 사이의 거리를 연장한다. 이 거리는 일정하거나 또는 가변가능할 수 있는, 접합면상에 구성된 접착층의 의도된 두께를 구현하기 위해 선택된다.
그러므로, 특정 실시형태에 있어서, 접합면을 따라 접착제를 도포하는 단계는 의도된 두께를 갖는 접착층을 구성하기 위하여 쌍으로 횡방향으로 이격된 접착제 가이드 부재들 사이의 접착 재료를 도포하는 단계를 포함하고, 높이는 접착층의 미리 결정된 두께와 적어도 동일하고, 상기 높이만큼 접착제 가이드 부재들이 접합면 위에 연장한다. 따라서, 접착층의 두께는 다음과 같을 수 있다: 접착층의 노출된 방사상의 외부 측부 또는 표면(즉, 상단 또는 상부 표면)이 접착제 가이드 부재들의 상부와 높이로(elevationally) 또는 방사상으로 정열되고, 이에 접착층의 미리 결정된 두께는 그 높이만큼 접착제 가이드 부재들이 베이스 부재들로부터 연장되는 높이와 동일하거나 더 작다.
의도된 두께를 갖는 접착층의 구성을 용이하게 하기 위해, 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 도포하는 단계는 접착층 두께의 구성을 조절하기 위해 쌍의 접착제 가이드 부재들의 꼭대기에 그리고 접합면을 횡방향으로 걸쳐서 접착제 수평 부재를 배열하는 단계를 더 포함한다. 특정 실시형태에 있어서, 수평 부재는 한 쌍의 횡방향으로 마주하는 접착제 가이드 부재들 사이와 접착층의 폭을 건너서 횡방향으로 연장하는 종방향 부재를 포함하고, 이에 수평 부재는 접착층의 형태를 구성하기 위해 접착제 가이드 부재들의 꼭대기에서 접합면 또는 접착층의 세로 방향으로 이동한다. 그 외 다른 실시형태에 있어서, 수평 부재는 방사상의 내부 방향으로 접착층에 대해 가압하여 접착층 두께를 구성할 수 있다. 예를 들어, 그러한 경우에, 수평 부재는 임의의 의도된 두께를 갖는 접착층을 구현하기 위해 의도한 바와 같이 접착체를 구성하거나 형태를 형성하기 위히 몰딩 작업을 포함한다. 임의의 실시형태에 있어서, 수평 부재는 접착층의 상단과 인접하여 배열되는 수평 면 또는 모서리(edge)를 포함한다. 수평 면 또는 모서리는, 수평 면 또는 모서리가 접착제 가이드 부재들의 상단의 방사상의 내부 반향으로 또는 아래로 오목되도록 접착제 가이드 부재들의 상단과 높이로 정렬될 수 있거나 또는 접착제 가이드 부재들의 상단으로부터 방사상의 내부 방향으로 연장될 수 있다. 따라서, 수평 부재의 수평 면 또는 모서리는 임의의 의도된 두께의 접착층을 구현하기 위해 접합면 또는 접착제 가이드 부재들에 대하여 임의의 방식으로 배열될 수 있다.
수평 면 또는 모서리는 임의의 의도된 선형 또는 비선형 경로를 따라 접합면에 대해 횡방향으로, 종방향으로 연장될 수 있음이 이해된다. 이와 같이, 수평 면 또는 모서리는 임의의 의도된 일정한 두께 또는 가변가능한 두께를 갖는 접착층을 구성하기 위해 의도되는 바대로 형태가 구성될 수 있다. 따라서, 접착층은 임의의 의도된 형태 또는 프로파일을 가질 수 있다. 예를 들어, 수평 면 또는 모서리는 아치형 경로를 따라 종방향으로 연장될 수 있다. 예를 들어, 아치형 경로는 접합면을 따라 횡방향으로 볼록 접착층을 구성하기 위해 오목하게 될 수 있다. 횡방향으로 볼록 접착층은 횡방향으로 연장하는 일정한 두께 또는 가변가능한 두께를 가질 수 있다. 횡방향으로 볼록 접착층은 유사하게 형태된 횡방향으로 볼록 접합면 또는 횡방향으로 선형 또는 편평한 접합면상에서 구성될 수 있음이 이해된다. 추가적인 예시에 의해, 수평 부재의 수평 면 또는 모서리는 내부에 형성된 대응하는 오목부를 포함한 상단 표면을 갖는 접착층을 구성하기 위해 복수의 오목부와 연장부를 구성하는 비선형 경로를 따라 연장할 수 있다. 그러한 경우에 있어, 오목부들이 접착층에 도포되는 골재에 부합하고 및/또는 골재를 통해 투과하여 최종 타이어 작동 표면을 따라 잔류할 수 있는 접착 재료의 양을 감소시키기 위해, 접착층의 성능을 개선하기 위해 제공될 수 있다.
도 4 내지 도 5b 를 참조하여, 접착층의 구성과 연관된 다양한 단계들이 예시적인 목적들을 위해 도시된다. 도 4 를 참조하여, 접착제 가이드 부재(30)는 베이스 부재의 마주보는 횡방향 측부를 따라 제2 접착제 가이드 부재의 설치 이전에 베이스 부재(22)의 횡방향 측부를 따라 배열되어 도시된다. 도 5a 및 도 5b에 있어서, 한 쌍의 횡방향으로 마주하는 접착제 가이드 부재(30)가 도시된다. 보다 상세하게, 도 4 및 도 5a 를 참조하여, 접착제 가이드 부재(30)들은 가이드 부재들(30) 사이에서 연장하는 폭(W26)을 갖는 접착제-수용 영역(26)을 정의하기 위해 접합면(25)을 따라 배열된다. 가이드 부재들(30)은 베이스 부재의 폭(W22) 이내에서 연장하여 도시되지만, 그 외 다른 변형물에 있어서 횡방향 변부들과 인접하여 배열될 수 있다. 또한, 접착제 가이드 부재들(30)은 가이드 부재의 상단으로 베이스 부재(22) 위의 높이(H30)를 연장하여 도시된다. 예를 들어, 특정 실시형태에 있어서, 높이(H30)는 8.9 밀리미터와 대략 동일하다. 그러나, 접착제 가이드 부재(30)의 전체 높이는 높이(H30)보다 더 클 수 있고, 상기 높이 위에 가이드 부재가 접합면(22) 위에 연장되는 것이 도 4에서 도시된다. 도시된 실시형태에 있어서, 접착제 가이드 부재(30)는 베이스 부재(22)를 따라 접착제 가이드 부재를 정렬하는 데 있어 지원하기 위해 하단 연장부(32)를 포함한다. 베이스 부재에 대하여 접착제 가이드 부재들을 고정하기 위한 임의의 알려진 수단이 채택될 수 있음이 이해된다. 예를 들어, 구멍(34)들은 패스너 등을 이용하여 접착제 가이드 부재(30)를 베이스 부재(22)에 부착하는 수단으로서 베이스 부재(22) 내에서 구멍(28)과의 정렬을 위해 구비되어 있다. 추가적인 예시에 의해, 가이드 부재들은 베이스 부재 또는 베이스 부재가 고정되는 임의의 구조물로 클램핑된다.
도 5a 를 참조하여, 접착제(36)는 의도된 두께의 접착층을 구성하기 위해 베이스 부재의 접합면을 따라 배열되어 도시되고, 그러한 두께는 높이(H30)와 동일하거나 또는 더 크다. 접착층(36)은 임의의 의도된 폭(W36)을 가지도록 구성된다. 도시된 실시형태에 있어서, 접착층 폭(W36)은 접착제-수용 영역(26)의 폭(W26)과 동일하다. 도 5b 에서, 수평 부재(38)는 쌍으로 구성된 접착제 가이드 부재(30)들의 꼭대기에서 횡방향으로 연장되고, 의도된 두께의 접착층을 구성하기 위하여 접합면 및/또는 가이드 부재들의 길이를 따라 이동하는 것이 도시된다. 수평 부재(38)의 수평 면 또는 모서리(39)는 두께(H36)를 갖는 접착층을 구성하기 위하여 접착제를 결합한다. 수평 면 또는 모서리(39)는 각각의 접착제 가이드 부재(30)의 상단과 높이로 정렬되도록 도시되어, 접착층 두께(H36)는 일반적으로 그 높이만큼 접착제 가이드 부재(30)가 접합면(22) 위에 연장되는 높이(H30)와 동일하다. 여전히, 수평 면 또는 모서리(39)는 각각의 접착제 가이드 부재의 상단 아래에서 연장될 수 있고, 이는 가령 접착층 두께(H36)가 높이(H30)보다 작을 경우이다. 예시적인 실시형태에 있어서, 접착층 두께(H36)는 대략 8.9 mm 와 동일하다.
전술된 바와 같이, 수평 면 또는 모서리(39)는 임의의 의도된 경로를 따라 종방향으로 연장될 수 있고, 상기 경로는 선형 또는 비선형일 수 있다. 도 5b 를 참조하여, 경로는 선형이다. 추가적인 예시에 의해, 아치형, 오목한 비선형 경로는 도 11에서 도시되는 바와 같이, 횡방향으로 볼록 접착층을 구성하기 위해 채택될 수 있다. 또한, 비선형 경로들은, 가령 접착층의 상단의, 노출된 표면을 따라 배열된 대응하는 오목부들을 갖는 접착층을 구성하기 위한 복수의 오목부와 연장부를 제공하기 위해 비-아치형 경로들을 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 10 을 참조하여, 수평 부재의 수평 면 또는 모서리(39)는 접착층(36)과 연관되어 도시된다. 접착층(36)은 수평 면 또는 모서리의 형태 또는 프로파일에 대응하는 오목부(37)들을 갖는 상단의, 노출된 표면(S36)을 포함한다. 도시된 실시형태에 있어서, 비선형 수평 면 또는 모서리(39)는 복수의 오목부들(39a)과 연장부들(39b)을 포함한다. 수평 면 또는 모서리(39)가 접착층(36)에 대해 이동함에 따라, 오목부(37)는 상단의, 노출된 접착층 표면(S36)에서 요홈을 구성한다.
일반적으로 전술된 바와 같이, 접착층은 압출 프로세스를 이용하여 구성될 수 있다. 따라서, 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 도포하는 단계의 특정 실시형태는 접합면의 길이를 따라 접착 재료를 압출하는 단계를 포함한다. 임의의 알려진 압출 프로세스가 채택될 수 있어, 압출기는 접합면의 길이를 따라 접착층을 방출하기 위해 접합면에 대해 이동된다. 예를 들어, 도 9 를 참조하여, 접합면(25)으로 접착제의 층(36)을 도포하는 압출기(60)가 도시된다. 특히, 접착제는 방출 구멍(62)으로부터 방출된다. 방출 구멍은 임의의 의도된 두께 또는 형태를 갖는 접착층을 구성하기 위해 크기화되고 형태를 이룬다. 예를 들어, 방출 구멍은 예시적으로 도시되는 바와 같은 일정한 두께의 접착층 또는 가변가능한 두께를 갖는 접착층으로 형태가 구성될 수 있다. 따라서, 방출 구멍은 본 명세서에서 개시된 바와 같은 횡방향으로 볼록 접착층을 구성하기 위해 형태가 구성될 수 있다. 추가적으로, 압출기 방출 구멍은 본 명세서에서 고찰된 임의의 수평 면 또는 모서리에 대응하는 면 또는 모서리를 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 9 를 재차 참조하여, 압출기 방출 구멍(62)은 수평 부재 면 또는 모서리(39)에 대해 고려된 임의의 의도된 선형 또는 비-선형 면 또는 모서리를 포함하는 상단 수평 면 또는 모서리(64)를 가질 수 있고, 이는 가령 도 10에서 예시적으로 도시되는 바와 같이 텍스처링 상단의, 노출된 표면(S36)을 갖는 접착층을 구성하기 위한 것이다.
그러한 방법들의 특정 실시형태들은 보유 표면을 따라 골재 재료의 단일층(또한 "골재층"으로 본 명세서에서 언급됨)을 배열하기 위한 단계를 더 포함할 수 있다. 골재 재료 또는 보다 간단히 "골재"는 실제 타이어 작동 표면을 구성하기 위해 사용된 복수의 임의의 재료, 또는 그러한 재료와 유사한 임의의 그 외 다른 재료를 포함할 수 있다. 예를 들어, 골재(또한, "구성 성분"으로 언급됨)는 실제 타이어 작동 표면을 구성하거나 또는 나타내기 위해 배열되거나 또는 조립될 수 있는 돌, 바위 또는 자갈, 벽돌 또는 임의의 그 외 다른 성분을 포함할 수 있다. 특정 실시형태에 있어서, 골재는, 가령 로드 휠에서 현재 사용되고 있는 것들과 같은, 모래, 실리카 또는 연마용의, 미끄럼 방지(non-slip) 표면을 구성하기 위해 사용되는 임의의 다른 입자 또는 입상 재료보다 크다.
골재 재료의 단일 층은 골재가 단일 층으로 조립됨을 의미하고, 그러한 층의 두께는 임의의 적층되거나 또는 오버랩핑(overlapping)하는 골재들 또는 임의의 상당히 오버랩핑하는 골재들을 포함하지 않는다. 상당히 오버랩핑하는 골재들이 아닌, 오버랩핑하는 골재들은 특정 실시형태에서 50% 이하 중첩되고, 그리고 다른 실시형태에서, 25% 이하 또는 10% 이하 중첩된다. 이와 같이, 골재층은 보유 표면 위에 얹히고 결합하는 제1 측부, 및 제1 측부와 마주하는 노출되는 제2 측부를 가진다. 골재가, 그 형태에 따라, 면 또는 많은 면들을 가질 수 있기 때문에, 각각의 제1 및 제2 측부들은 골재의 하나 이상의 면 또는 면들을 포함할 수 있다. 코팅 접합면의 접착 재료가 골재의 단일 층의 노출된 제2 측부를 결합하기 위해 후속하여 배열되기 때문에, 제2 측부는 접착 재료로 접합될 것이고, 반면, 제1 측부는 로드 휠의 타이어 작동 표면을 구성할 것이다. 골재 물질의 이러한 단일 층은 코팅 접합면의 접착층으로 골재층의 완전한 두께의 보유를 용이하게 한다. 그렇지 않으면, 골재층이 적층된 골재 또는 상당히 오버랩핑된 골재들을 포함하는 경우, 적층된 골재 아래에 배열된 골재는 후속 단계에서 골재층과의 결합 시 접착층을 결합하지 않을 수 있다. 결과로서, 하부에 놓인 골재는 코팅 접합면으로 옮겨지지 않을 것이고, 옮겨지지 않은 골재에 대응하는 의도하지 않은 오목부가 최종 타이어 접합면 이내에 배열될 것이다.
위에서 제시된 바와 같이, 골재의 배열이 궁극적으로 현저한 변경 없이 접착 재료의 층으로 전치되거나 또는 이동됨을 알고 있기에, 골재는 보유 표면상에 임의의 의도된 배열로 배열될 수 있다. 예를 들어, 골재는 골재로 상당히 커버링되는 타이어 작동 표면을 제공하기 위해 조밀하게 배열될 수 있다. 골재는 골재 배열의 조절 및 정확도를 개선하기 위해, 및 특정 또는 일반적인 골재 배열을 용이하도록 수동으로 배열될 수 있다. 예를 들어, 수동 배열은 충분하게 크기가 형성된 골재들을 선택하는 단계와 의도된 텍스처링을 갖는 타이어 작동 표면을 구성하기 위해 골재들을 선택적으로 배열하는 단계를 포함한다. 또한, 수동 배열은 골재들의 단일 층을 구성하는 단계 및/또는 보다 균일한 두께를 갖는 골재들의 단일 층을 구성하는 단계(즉, 유사한 두께 또는 높이를 갖는 골재들로 구성된 층을 구성하는 단계)를 보다 용이하게 할 수 있다. 추가적인 예시에 의해, 수동 배열은 대략 조밀한 배열로 골재를 배열되도록 한다. 이는 골재 예컨대, 돌 또는 바위가 균일하지 않고, 수동 배열은 인접한 골재 사이의 보다 사려 깊은 배열을 용이하게 하기 때문이다. 또한, 수동 배열은 각각의 골재의 다른 골재에 상대적인 배열에 관계없는 개별적인 배열을 용이하게 한다. 예를 들어, 날카로운 모서리가 조금도 타이어 작동 표면을 따라 위치되지 않고, 대신, 코팅 접합면의 접착 재료와의 최종 결합을 위한 골재들의 단일 층의 제2 측부를 따라 배열되도록 각각의 골재를 배열하는 것이 의도될 수 있다. 코팅 접합면의 접착 재료와의 최종 결합을 위한 골재들의 단일 층의 제2 측부를 따라 배열된다. 추가적인 예시에 의해, 보다 큰 표면 영역을 갖는 골재들의 측부는 접착 재료로 개선된 접합을 위한 보다 큰 접합면을 제공하기 위해 골재층의 제2 측부를 따라 배열될 수 있다.
골재층의 배열과 종방향으로 볼록 접착층에 대한 적용을 용이하게 하기 위해, 골재는 개별 보유 표면상에 배열된다. 보유 표면은 임의의 의도된 표면을 포함할 수 있다. 특정 실시형태에 있어서, 보유 표면은 편평한 표면 또는 평면이다. 그러나, 편평하지 않은 표면 또는 콘튜어드(contoured) 표면이 채택될 수 있다는 것이 이해된다. 상기 콘튜어드 표면은 임의의 비-선형 경로를 따라 폭 방향으로 횡방향으로 및/또는 길이 방향으로 세로로 연장될 수 있다. 예를 들어, 비-선형 경로는 일정한 곡률 반경에 의해 정의된 콘튜어드 표면을 구성할 수 있다. 추가적인 예시에 의해, 비-선형 경로로 횡방향으로 연장하는 경우, 보유 표면은 아치형 경로를 따라 횡방향으로 연장되어, 횡방향으로 볼록 접착층을 따라 골재를 도포하기 위한 횡방향으로 오목 표면을 정의할 수 있다. 보유 표면은 의도된 위치로 골재들을 보다 잘 보유하기 위해 텍스처링될 수 있다. 이는, 보유 표면이 횡방향으로 또는 종방향으로 오목하거나 또는 볼록한 경우와 같이, 보유 표면이 편평하지 않거나 또는 평면이 아닌 경우에 보다 더 유용할 것이다. 특정한 실시형태에 있어서, 골재는 접착제 층의 길이와 폭과 적어도 대략 동일한 길이와 폭을 갖는 보유 표면을 따르는 영역 이내에서 배열된다. 따라서, 골재는 접착제 층을 상당히 커버링할 수 있고, 하지만 다른 변경에서 접착제 층의 일부분이 골재에 의해 커버링되지 않을 수 있다는 것이 이해될 것이다.
보유 표면을 따르는 골재의 배열을 조절하기 위하여, 보유 표면에 따르는 골재 재료의 단일 층을 배열하는 특정 실시형태는 우선 배열된 골재 폭의 마주하는 횡방향 측부들에서 한 쌍의 골재 가이드 부재들을 배열하는 단계를 포함한다. 골재 가이드 부재들은 보유 표면으로부터 외부 방향으로 또는 보유 표면 위로 의도된 높이를 연장하도록 배열된다. 예를 들어, 특정 실시형태에 있어서, 이 높이는 골재층의 의도된 두께와 동일하거나 또는 보다 더 크다. 따라서, 골재들은 쌍으로 이루어진 골재 가이드 부재들 사이에서 골재 가이드 부재들의 상단으로 또는 골재 가이드 부재들의 상단 아래 특정 거리로 배열될 수 있다. 골재들은 횡방향으로 마주하는 골재 가이드 부재들 사이에서, 일부 폭 또는 전체 폭을 연장하도록 배열될 수 있음이 이해된다. 추가적으로, 골재 수평 부재는, 골재들이 단지 보유 표면 위로 의도된 높이만 연장하는 것을 보장하기 위해, 골재 가이드 부재들의 꼭대기에서 그리고 보유 표면을 가로질러 횡방향으로 연장하도록 배열될 수 있다. 그러므로, 골재 수평 부재의 기저부가 보유 표면을 따라 배열된 임의의 골재와 접촉할 때, 골재는 너무 높고 골재 수평 부재의 기저부를 접촉하지 않도록 재배열되거나 또는 재배치될 필요가 있다. 보유 표면이 횡방향으로 오목한 실시형태에 있어서, 골재 수평 부재는 골재층의 높이를 조절하기 위하여 볼록 기저 면 또는 모서리를 가질 수 있고, 적합하게 크기와 형태가 형성된 골재 가이드 부재들을 따라 이동되도록 구성될 수 있다. 골재 가이드 부재들은 보유 표면에 대하여 부착되거나 또는 그렇지 않으면 고정될 수 있고, 또는 보유 표면 자체의 일부 또는 변부를 구성할 수 있음이 이해된다.
그러므로, 골재 가이드 부재들을 채택할 경우, 접착제 가이드 부재와 관련하여 논의된 바와 같이 하나 이상의 쌍이 채택될 수 있다. 따라서, 하나 이상의 골재 가이드 부재들은 보유 표면을 따라 골재-수용 영역의 각각 마주보는 횡방향 측부상에 배열될 수 있다. 그리고, 접착제 가이드 부재들과 관련하여 더 논의한 바와 같이, 횡방향 측부의 어느 하나 상에 배열된 골재 가이드 부재들은 골재-수용 영역을 따라 연속으로 또는 불연속으로 배열될 수 있다. 그럼에도 불구하고, 골재 가이드 부재들은 보유 표면에 대하여 고정된다. 예를 들어, 골재 가이드 부재들은 보유 표면에, 상기 보유 표면이 구성되거나 또는 부착되는 구조물에, 또는 보유 표면에 대하여 고정된 임의의 다른 구조물에 부착된다. 보유 표면은 임의의 구조물과 연관된 임의의 표면을 포함할 수 있음이 이해된다. 예를 들어, 보유 표면은 재료의 시트, 트레이 또는 바닥 또는 지면과 연관되거나 포함할 수 있다.
도 6 및 도 7a 를 참조하여, 골재 재료를 도포하는 그러한 방법들의 단계들은 특정 실시형태에 따라 도시된다. 도시되는 바와 같이, 골재 가이드 부재들(44)은 보유 표면(40) 꼭대기에 배열되어, 폭(W42)을 갖는 골재-수용 영역(42)을 정의한다. 보유 표면(40)은 임의의 의도된 재료로 구성된 보유 베이스를 따라 구성된다. 예를 들어, 보유 베이스는 금속 또는 금속 합금 재료로 구성된 시트, 목재, 콘크리트 또는 플라스틱으로 구성된 시트를 포함할 수 있다. 보유 표면의 꼭대기에 배열되어, 골재의 단일 층(48)을 구성하는 골재(46)이 도시되고, 이는 도 7a 에서 보다 조밀하게 도시된다. 골재(46)는 실제 타이어 작동 표면을 구성하기 위해 배열될 수 있는 돌, 자갈, 바위, 벽돌 등의 성분을 포함한다. 특정 실시형태에 있어서, 골재(46)는 종래 로드 휠에 도포되었을 수 있는, 모래, 실리카 또는 연마용의, 미끄럼 방지 텍스처링 표면을 구성하기 위해 사용되는 다른 연마재 입자 또는 입상 재료 보다 크다. 예를 들어, 특정 실시형태에 있어서, 골재(46)들은 적어도 6 mm 와 동일한 깊이, 높이 및/또는 폭을 가지고, 보다 특정한 실시형태에 있어서, 적어도 3mm 또는 6 mm 내지 10 mm 와 동일한 깊이, 높이 및/또는 폭을 가진다. 적어도 10 mm 이상과 동일한 깊이, 높이 및/또는 폭을 갖는 골재들이 또한 채택될 수 있다는 것이 이해된다. 의도된 크기의 골재가 임의의 의도된 수단에 의해 선택될 수 있고, 이는 상이한 크기의 골재를 분리하기 위해 스크린을 사용하는 것을 포함한다.
도 7a 를 참조하여, 골재 가이드 부재(44)들은 보유 표면(40) 위로 높이(H44)를 연장한다. 예를 들어, 특정 실시형태에 있어서, 높이(H44)는 대략 12 밀리미터와 동일하다. 구성된 골재층(48)은, 골재 가이드 부재(44)가 보유 표면 위로 연장되는 높이(H44) 보다 낮지만 보유 표면(40) 보다 높은 높이(H48)로 연장한다. 또한, 도 7a는 골재들이 보유 표면 위의 의도된 높이로만 연장되는 것을 보장하기 위하여, 골재 가이드 부재(44)의 꼭대기에서 그리고 보유 표면을 가로질러 횡방향으로 전개되는 골재 수평 부재(50)를 도시한다. 골재 수평 부재(50)는, 임의의 골재들이 보유 표면 위의 의도된 높이(H50) 너머 연장되는지 여부를 결정하는, 기저 면 또는 모서리(52)를 가진다. 기저 면 또는 모서리(52)가 각각의 가이드 부재의 상단과 높이로 수평일 수도 있지만(도 5b 에서 도시된 접착제 수평 부재(38)와 유사한 방식으로), 기저 면 또는 모서리(52)는 높이(H50)를 구현하기 위해 의도된 바와 같이 각각의 골재 가이드 부재(44)로부터 하부방향으로 높이(H52)를 연장할 수 있다(마치 수평 부재(38)의 변부(39)가 각각의 접착제 가이드 부재로부터 아래로 연장될 수 있는 바와 같음). 작동 중에, 골재 가이드 부재(50)는, 모든 골재가 의도된 바와 같은 보유 표면을 따라 적합하게 크기화되고 배열되는 것을 보장하기 위해 골재 가이드(44)를 따라 종방향으로 이동될 수 있다. 기저 면 또는 모서리(50)는 도 7a 에서 도시되는 바와 같이, 선형으로, 또는 종방향으로 볼록 접착층을 구성할 때 아치형과 같이, 비-선형으로 전개될 수 있다.
상기 방법들의 특정 실시형태는 코팅 접합면의 접착 재료의 종방향으로 볼록 층의 폭을 골재의 단일 층과 결합상태로 배치하는 단계를 포함한다. 의도된 결합을 구현하기 위해, 종방향으로 볼록 접착층의 폭이 골재의 층을 결합하도록 코팅 접합면은 골재의 단일 층에 대해 배열된다. 접착층이 종방향으로 볼록이기 때문에, 접착층의 일부분은 골재층으로부터 분리되어 남을 것이고, 반면 접착층의 길이를 따르는 다른 부분은, 예컨대 골재층이 종방향으로 볼록이 아니거나 또는 종방향으로 유사하게 볼록이 아닌 경우, 골재층과 결합된다. 그러한 경우에 있어, 코팅 접합면이 회전될 때까지 후속 단계에서 접착층의 길이는 골재층을 결합하지 않을 것이다.
골재층과 접착층의 결합을 조절하기 위해, 접합면은 보유 표면으로부터 분리되거나 또는 이격되어 형성된다. 골재층이 보유 표면과 접합면 사이에서 배열되기 때문에, 접합면은 골재층의 높이보다 크거나 또는 동일한 거리만큼(또한 "오프셋 거리"로 언급됨) 보유 표면으로부터 분리된다. 오프셋 거리는 임의의 알려진 수단에 의해 구현될 수 있다.
예를 들어, 접합면과 보유 표면 사이의 오프셋 거리는, 접착제 층에 대해 고정된 하나 이상의 표면이 골재층에 대해 고정된 하나 이상의 표면들을 결합할 때 구현되고, 접착제 층 및/또는 골재층과 연관된 하나 이상의 표면들은 오프셋 거리를 설정하기 위해 상기 층들 사이에서 배열된 위치로 연장된다. 예를 들어, 오프셋 거리는 적어도 한 쌍의 스페이서(spacer)를 채택하여 구현될 수 있고, 하나의 스페이서는 접착제 층 또는 골재층의 마주하는 측부들 상에서 다른 스페이서로부터 횡방향으로 이격된다. 오프셋 거리를 구현하기 위해, 한 쌍의 스페이서 중 적어도 일부는 오프셋 거리와 동일한 접합면과 보유 표면 사이의 거리를 전개하기 위해 배열된다.
오프셋 거리는 일부의 스페이서 높이 또는 두께와 동일하게 될 수 있거나 또는 2개 이상의 적층된 스페이서 높이 또는 두께의 합과 동일하게 될 수 있음이 이해된다. 예를 들어, 한 쌍의 스페이서는 보유 표면에 대해 고정될 수 있는 반면, 제2 쌍의 스페이서는 접합층에 대해 고정된다. 따라서, 임의의 쌍의 스페이서는 보유 표면에 대해 고정된 임의의 구조물 또는 접합면에 대해 고정된 구조물에 부착될 수 있다. 예를 들어, 보유 표면에 대해 고정된 임의의 구조물에 부착될 때, 쌍으로 이루어진 스페이서는 쌍으로 이루어진 골재 가이드 부재를 포함할 수 있다. 추가적인 예시에 의해, 접합면에 대해 고정된 임의의 구조물에 부착될 때, 쌍으로 이루어진 스페이서는 쌍으로 이루어진 접착제 가이드 부재를 포함할 수 있다.
스페이서들을 채택할 경우, 골재층과 접합층의 결합은 충분한 힘을 가압하는 것을 포함하여 횡방향으로 이격된 스페이서가 접합면과 보유 표면 사이의 의도된 오프셋 거리를 구현하기 위하여 대응하는 표면 또는 구조물에 충분히 결합하도록 한다. 스페이서들의 적합한 접촉으로, 접합면이 접착층의 길이를 따라 골재를 도포하기 위한 스페이서를 따라 회전함에 따라 타이어 작동 표면의 결과적인 반경을 정확하게 얻게 된다.
도 7b 와 도 7c 를 참조하여, 코팅 접합면의 접착 재료의 종방향으로 볼록 층의 폭을 골재의 단일층과 결합상태로 배치하는 단계의 예시적인 실시형태가 도시된다. 도 7b 에서, 골재층(48)과의 결합상태로 접근함에 따라 높이에서 반전되는(elevationally inverted), 베이스 부재(22)를 따라 구성된 코팅 접합 구조가 도시된다. 도 7c 에서, 코팅 접합면의 접착층(36)은 골재층(48)과 완전히 결합되어, 접착층(36)에 대해 고정된 베이스 부재(22)의 횡방향으로 마주하고 종방향으로 볼록 표면(25)이 보유 표면(40) 및 골재층(48)에 대해 고정된 골재 가이드 부재(44)를 포함한 횡방향으로 마주하는 쌍으로 이루어진 스페이서의 상단 표면을 결합하도록 한다. 도시된 실시형태에 있어서, 접착층은 골재 가이드 부재(44)의 상단과 골재층(48) 사이에 존재하는 높이(HΔ) 이내에 배열된다. 접착층 내 골재들을 부여하기 위한 목적으로 골재에 의해 접착층에 압축력을 부여하기 위해, 골재층(48)과 골재 가이드 부재(44)의 상단 사이에 존재하는 높이(HΔ)는 접착층의 두께(H36)보다 작다. 특정한 예시적인 실시형태에 있어서, 골재층(48)과 골재 가이드 부재(44)의 상단 사이에 존재하는 높이(HΔ)가 대략 2 mm 내지 6 mm 와 동일하도록 골재 가이드 부재(44)는 보유 표면 위의 대략 6 mm 내지 10 mm 연장하는 골재들과 함께 보유 표면 위의 대략 12 mm 의 높이(H44)를 연장한다. 그러한 실시형태에 있어서, 골재들은 대략 8.9 mm 의 두께를 갖는 접착층에 도포된다.
상기 방법들의 특정 실시형태들은, 접착 재료의 종방향으로 볼록층의 길이가 골재의 단일층과 결합될 때까지 보유 표면에 대해 세로 방향으로 코팅 접합면을 회전시키는 단계를 더 포함하고, 따라서 결합된 골재는 회전 후에 접착층에 부착된 상태로 남아 있어, 보유 표면으로부터 코팅 접합면까지 결합된 골재를 효과적으로 이동시키고, 골재로 접착층을 코팅한다. 종방향으로 볼록 접착층의 폭이 골재층을 결합하도록 코팅 접합면이 골재의 단일층에 대해 배열되면, 코팅 접합면은 보유 표면으로부터 종방향으로 볼록 접착층까지 골재들을 전이하거나 또는 이동시키기 위한 목적으로 그 위에 배열된 보유 표면과 골재에 대해 회전된다. 즉, 골재를 따라 길이 방향으로, 종방향으로 볼록 접착층을 회전시켜, 골재는 종방향으로 볼록 접착층의 길이 상에 효과적으로 롤링된다. 골재들이 이동없이 접착층과 보유 표면 사이의 상대적인 회전에 의해 종방향으로 볼록 접착층으로 이전되기 때문에, 보유 표면을 따르는 골재의 배열은, 접착층에 이전되는 동안 일반적으로 그대로 유지할 수 있다. 상대적인 회전은 임의의 구조물을 회전시켜 달성될 수 있다. 예를 들어, 골재와 보유 표면이 고정되어 있는 동안 접합면 또는 베이스 부재와의 접착층이 회전할 수 있고, 또는 그 역일 수 있다. 또한, 비록 상이한 비율일지라도, 골재와 접착층 모두가 회전되는 경우에도 상대 회전이 달성될 수 있음이 이해된다.
골재층과 접착층의 결합하는 단계와 관련하여 전술된 실시형태에 있어서, 예를 들어 한 쌍의 스페이서와 같이, 접착층에 대하여 고정된 하나 이상의 표면들이 골재층에 대하여 고정된 하나 이상의 표면을 결합할 때 접착층과 골재층 사이의 결합이 조절되고, 이러한 표면들이 결합되는 동안에 상대 회전이 수행된다. 이는, 접착층에 대하여 고정된 하나 이상의 표면들 중 하나가 종방향으로 볼록일 때 달성된다. 미끄럼 방지 표면 또는 재료가 코팅 접합면과 구조물 사이에 배열될 수 있으며, 그 위에서 이들 사이에서의 임의의 의도되지 않은 이동 및 미끄러짐을 견디도록 회전한다. 그러나, 실제 회전의 수행은 임의의 알려진 회전 수단에 의해 수행될 수 있다. 예를 들어, 회전은 기계 또는 기계적인 시스템을 이용하여 수동 또는 자동으로 수행될 수 있다.
도 7d 를 참조하여, 보유 표면에 대하여 길이 방향으로 코팅 접합면을 회전시키는 단계의 예시적인 실시형태가 도시된다. 특히, 도 7c 의 베이스 부재(22)를 따라 구성된 코팅 접합면이 한 쌍의 스페이서와 골재층의 꼭대기에 배열되어 도시되고, 가령 스페이서는 골재 가이드 부재(44)를 포함한다. 도면은 접착층(36)과 대응 베이스 부재(22)의 종방향으로 볼록 곡률을 도시하고, 보유 표면으로부터 접착층(36)으로 골재의 이동과 상대 회전을 구현하기 위하여 골재 층과 골재 가이드 부재(44)의 길이를 따라 베이스 부재와 함께 길이방향으로 접착층을 회전시키거나 또는 롤링하는 것을 제시한다. 상기 회전은 도면에서 관련된 대응하는 화살표와 연관된 방향으로 참조부호 R 로 지정된다. 결과되는 타이어 작동 표면 섹션(20)은 도 1의 로드 휠(10)에 적용하기 위하여 도 8에서 도시된다. 타이어 작동 표면 섹션을 구성하기 위해 취해지는 단계들은, 상기 섹션들의 충분한 양이 설치를 위해 준비되고 로드 휠에 설치될 때까지 반복되어, 로드 휠 주위의 환형 타이어 작동 표면을 구성할 수 있다.
전술된 바와 같이, 로드 휠은 횡방향으로 볼록의 타이어 작동 표면을 포함할 수 있다. 따라서, 본 명세서에 개시된 방법들은 횡방향으로 및 종방향으로 모두 볼록인 타이어 작동 표면을 구성하기 위해 채택될 수 있다. 도 11을 참조하여, 예를 들어, 보유 표면(40)을 따라 배열된 골재(48)의 단일 층을 따라 회전되고 있는 베이스 부재(22)가 도시된다. 보다 상세하게, 베이스 부재(22)는 횡방향 및 종방향으로 볼록 접합면(25)을 포함하고, 그 위에 배열된 횡방향 및 종방향으로 볼록 접착층(36)을 포함한다. 접합면(25)이 횡방향으로 볼록인 반면, 베이스 부재(23)의 측부 부분은 접합면의 경로보다 상이한 경로를 따라 횡방향으로 연장될 수 있고, 이는 가령 로드 휠로 베이스 부재의 부착을 용이하게 하기 위해서이다.
접착층상의 골재의 적용을 용이하게 하기 위해, 골재(48)의 단일 층과 보유 표면(40)은 모두 횡방향으로 오목하다. 접합면 상의 접착제의 배열을 용이하게 하기 위해, 횡방향으로 오목한 수평 면 또는 모서리를 갖는 수평 부재가 채택될 수 있다. 수평 부재는 의도된 접착층을 구현하기 위한 필요에 따라 임의의 적합하게 형태와 크기가 구성되는 접착 가이드를 따라 이동될 수 있다. 다른 변형물에 있어서, 접착층을 가압하기 위한 압출기를 사용하는 경우, 방출 구멍(압출기 다이의 일부를 구성할 수 있음)은 볼록 접착층을 구성하기 위해 아치형 경로를 따라 횡방향으로 연장되어 전개될 수 있다. 오목한 보유 표면을 따라 골재를 배열하는 경우, 보유 표면이 오목할 경우(또는 볼록할 경우 또는 그 외 편평하지 않거나 또는 평면이지 않을 경우) 골대 수평 부재가 여전히 채택될 수 있음이 이해된다. 따라서, 접착 수평 부재의 수평 면 또는 모서리는 의도된 접착층을 구현하기 위해 의도한 바와 같이 따를 수 있는 것과 마찬가지로, 골재 수평 부재의 수평 면 또는 모서리는 임의의 의도된 경로를 따라 보유 표면의 횡방향으로, 종방향으로 연장되어 전개될 수 있다. 예를 들어, 골재 수평 부재의 수평 면 또는 모서리는, 골재의 단일층을 구현하기 위해 보유 표면이 오목할 경우 오목하게 형성될 수 있다. 골재 수평 부재는 보유 표면의 측부 변부(41)를 따라 이동할 수 있거나 또는 보유 표면에 대하여 적합하게 형태가 구성되고 고정된 골재 가이드 부재를 따라 이동할 수 있다.
본 발명의 특정 실시형태는 복수의 타이어 작동 표면 세그먼트를 구성하기 위하여 적어도 한번 필요한 이전 단계들을 반복하는 단계와, 로드 휠의 방사상의 외부 측부를 따라 환형 타이어 작동 표면을 구성하기 위하여 회전가능한 로드 휠의 외측 방사상의 외부 측부를 따라 복수의 타이어 작동 표면 세그먼트들을 설치하는 단계를 포함한다. 접합면이 접합 부재의 방사상의 외부 표면을 구성하는 경우와, 로드 휠의 타이어 작동 표면이 복수의 타이어 작동 표면 세그먼트를 포함하는 경우, 상기 방법들의 이전 단계들 중 임의의 단계에 따라 복수의 타이어 작동 표면 세그먼트들이 구성된다. 한번 구성되면, 복수의 타이어 작동 표면 세그먼트들은, 전술한 것들와 같은, 당업자에게 잘 알려진 로드 휠로 세그먼트들을 고정하기 위한 임의의 알려진 수단에 의해 로드 휠의 방사상의 외부 표면에 부착된다. 각각의 세그먼트의 말단(terminal end)은 톱니 형상으로 구성될 수 있거나 비-선형으로 구성될 수 있음이 이해될 수 있고, 이는 가령 골재가 접착층에 도포된 이후 말단 너머로 부분적으로 연장되는 경우이다. 그러므로, 세그먼트의 말단을 따라 배열된 임의의 골재는 의도된 말단을 제공하기 위하여 로드 휠을 따라 세그먼트를 설치하기 이전에 커팅, 트리밍(trimmed) 또는 그라운딩(ground) 될 수 있다. 이는 수공구 또는 다른 기계를 이용하여 수동으로 수행될 수 있거나 또는 임의의 자동화 프로세스를 이용하여 수행될 수 있다. 또한, 골재는 접착제가 굳거나 또는 경화(cure)되기 이전에 로드 휠에 대한 설치 이전 또는 이후에 재배열 또는 재배치될 수 있다. 추가적으로, 설치 할 때, 말단(terminal end)은, 골재가 접착제를 따라 적절하지 않게 위치한 위치(즉, 말단 또는 말단 근방에서의 골재를 따라 빈 공간이 존재할 수 있음)를 가질 수 있고, 및/또는 인접한 세그먼트의 인접한 말단에 따라 위치된 골재는 중첩될 수 있거나 또는 이와 달리 의도한 대로 짝을 이루지 않을 수 있다. 임의의 상기 시나리오의 문제를 해결하기 위하여, 접착재가 경화되기 이전에 골재가 추가되고, 재배열되고, 및/또는 재배치될 수 있고, 또는 경화된 경우 임의의 골재를 갖는 접착제는 임의의 의도된 배열로 제거 및 재배치될 수 있다. 경화 이후 제거는 그라인딩 또는 커팅과 같은, 임의의 알려진 방법을 이용하여 수행될 수 있다.
본 발명이 이들의 특정 실시형태들을 참조하여 기술되었으나, 그러한 기술은 설명의 수단에 의한 것이고 제한하는 것이 아님이 이해될 것이다. 따라서, 본 발명의 범위와 내용은 첨부된 청구항의 용어에 의해 정의된다.

Claims (23)

  1. 로드 휠에 대한 타이어 작동 표면을 구성하기 위한 방법에 있어서,
    상기 방법은,
    텍스처링된(textured) 타이어 작동 표면을 수용하기 위한 종방향으로 볼록 접합면을 제공하는 단계로서, 상기 접합면은 회전가능한 로드 휠의 방사상의 외부 측부와 연관되고 아치형 경로를 따라 연장되는 폭과 볼록 길이를 가지는 단계;
    상기 접합면을 따라 배열된 접착 재료의 종방향으로 볼록 층을 포함한 코팅 접합면을 구성하기 위하여 상기 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 도포하는 단계;
    보유 표면을 따라 골재 재료의 단일층을 배열하는 단계;
    상기 코팅 접합면의 접착 재료의 상기 종방향으로 볼록 층의 폭을 골재의 상기 단일층과 결합상태로 배치하는 단계; 및
    접착 재료의 상기 볼록 층의 길이가 골재의 상기 단일 층과 결합될 때까지 상기 보유 표면에 상대적으로 세로 방향으로 상기 코팅 접합면을 회전시키는 단계를 포함하고, 상기 결합된 골재는 골재로 상기 접합층을 코팅하기 위하여 상기 보유 표면으로부터 상기 코팅 접합면으로 상기 결합된 골재를 효과적으로 이동시키기 위한 회전에 따라 접착층에 부착된채로 남고, 그로써 상기 접합면을 따라 타이어 작동 표면을 구성하기 위하여 상기 접합면을 따라 골재의 상기 단일 층을 부착하는 단계를 포함하는, 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 상기 도포하는 단계는:
    상기 접합면의 길이를 따라 한 쌍의 접착제 가이드 부재들을 배열하는 단계로서, 상기 접착제 가이드 부재들은 아치형 길이를 가지고 상기 접착 재료를 수용하기 위한 영역을 제공하기 위하여 상기 접합면의 폭에 걸쳐 횡방향으로 이격되게 간격을 두는 단계; 및,
    상기 미리 결정된 두께와 적어도 동일한 두께를 구현하기 위하여 상기 쌍의 접착제 가이드 부재들 사이에서 접착 재료를 도포하는 단계를 포함하는, 방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 상기 도포하는 단계는 상기 접합면의 길이를 따라 접착 재료를 압출하는 단계를 포함하는, 방법.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 종방향으로 볼록 접합면을 따라 미리 결정된 두께의 접착 재료를 상기 도포하는 단계는:
    상기 쌍의 접착제 가이드 부재들의 꼭대기에 그리고 상기 접합면에 걸쳐 횡방향으로 수평 부재를 배열하는 단계; 및
    상기 접착제 가이드 부재들 꼭대기에 접합면의 길이 방향으로 상기 수평 부재를 이동시키는 단계를 더 포함하는, 방법.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 미리 결정된 두께는 상기 접착제 가이드 부재들이 상기 베이스 부재로부터 연장되는 높이와 동일한, 방법.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 골재는 상기 접착 재료를 실질적으로 커버링하는, 방법.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 접착 재료는 상기 쌍의 접착제 가이드 부재들 사이의 영역을 커버링하고 상기 골재는 상기 접착 재료를 실질적으로 커버링하는, 방법.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 종방향으로 볼록 접합면은 베이스 부재의 방사상의 외부 표면을 포함하고, 상기 베이스 부재는 오목 내부 측부와 종방향으로 볼록 외부 측부 사이에서 방사상으로 연장되는 두께를 가지게 되어 상기 베이스 부재는 상기 접착층이 골재로 코팅될 경우 타이어 작동 표면 세그먼트를 구성하도록 하는, 방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    복수의 타이어 작동 표면 세그먼트들을 구성하기 위해 적어도 한번 상기 이전 단계들을 반복하는 단계; 및
    상기 로드 휠의 상기 방사상의 외부 측부를 따라 환형 타이어 작동 표면을 구성하기 위하여 상기 회전가능한 로드 휠의 외부 방사상의 외부 측부를 따라 상기 복수의 타이어 작동 표면 세그먼트들을 설치하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 베이스 부재를 구성하기 위하여 금속의 시트(sheet)를 만곡시키는 단계를 더 포함하는, 방법.
  11. 청구항 1에 있어서,
    복수의 골재들을 상기 배열하는 단계는 의도된 텍스처를 갖는 타이어 작동 표면을 구성하기 위하여 충분한 크기의 골재들을 선택하고 상기 골재들을 선택적으로 배열함으로써 수동으로 수행되는, 방법.
  12. 청구항 1에 있어서,
    단일 층으로 복수의 골재들을 상기 배열하는 단계는 상기 접착층의 길이와 폭과 적어도 실질적으로 동일한 길이와 폭을 갖는 보유 표면을 따르는 영역 이내에서 보유 표면을 따라 골재를 배열하는 단계를 포함하는, 방법.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 보유 표면의 폭을 가로질러 한 쌍의 골재 가이드 부재들을 횡방향으로 이격되게 간격을 두는 단계를 더 포함하고, 보유 표면을 따라 골재 재료의 단일 층을 상기 배열하는 단계는 상기 쌍의 골재 가이드 부재들 사이에서 상기 골재를 배열하는 것을 포함하는, 방법.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 코팅 접합면의 접착 재료의 상기 종방향으로 볼록 층의 폭을 상기 골재의 단일 층과 결합상태로 배치하는 단계 동안 및 상기 보유 표면에 상대적으로 세로 방향으로 상기 코팅 접합면을 회전시키는 단계 동안에, 상기 쌍의 골재 가이드 부재들은 상기 보유 표면과 상기 접합면 사이에서 연장되는, 방법.
  15. 청구항 13에 있어서,
    상기 쌍의 골재 가이드 부재들은 상기 베이스 부재와 상기 보유 표면 사이의 높이를 연장하고, 거리는 상기 보유 표면을 따라 배열된 상기 골대의 높이보다 큰, 방법.
  16. 청구항 13에 있어서,
    상기 쌍의 골재 가이드 부재들은 상기 보유 표면에 대하여 고정되는, 방법.
  17. 청구항 13에 있어서,
    상기 쌍의 접착제 가이드 부재들은 상기 접착 재료를 도포한 이후 및 상기 접착 재료를 따라 골재를 배열하기 이전에 상기 베이스 표면으로부터 제거되는, 방법.
  18. 청구항 13에 있어서,
    보유 표면을 따라 골재 재료의 단일 층을 상기 배열하는 단계는
    상기 쌍의 골재 가이드 부재들의 꼭대기에 그리고 상기 보유 표면을 건너서 횡방향으로 골재 수평 부재를 배열하는 단계; 및
    상기 골재 재료 위로 상기 보유 표면의 세로 방향으로 상기 골재 수평 부재를 이동시키는 단계를 더 포함하는, 방법.
  19. 청구항 17에 있어서,
    보유 표면을 따라 골재 재료의 단일 층을 상기 배열하는 단계는 상기 골재 수평 부재와 접촉하는 임의의 골재를 재배열하거나 또는 재배치하여 임의의 재배열되거나 또는 재배치된 골재가 상기 골재 수평 부재로부터 간격이 두어지는 단계를 포함하는, 방법.
  20. 청구항 1에 있어서,
    상기 접합면의 상기 폭을 따라 횡방향으로 연장하는 상기 타이어 작동 표면은 횡방향으로 볼록인, 방법.
  21. 청구항 1에 있어서,
    접착 재료를 상기 도포하는 단계는 상기 접착층의 상단, 노출된 표면을 따라 오목부를 형성하는 단계를 포함하는, 방법.
  22. 청구항 1에 있어서,
    상기 코팅 접합면의 접착 재료의 상기 종방향으로 볼록 층의 폭을 상기 골재의 단일 층과 결합상태로 배치하고 상기 코팅 접합면을 회전시키는 단계 동안에 한 쌍의 스페이서들이 상기 접합면과 상기 보유 표면 사이에 배열되는, 방법.
  23. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스 부재의 상기 오목한 내부 측부의 곡률 반경은 상기 로드 휠의 상기 외부 측부의 곡률 반경과 동일하거나 또는 상기 로드 휠의 상기 외부 측부의 곡률 반경의 7% 이내인, 방법.
KR1020147017595A 2011-12-29 2011-12-29 타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면 KR101641069B1 (ko)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2011/067994 WO2013101134A1 (en) 2011-12-29 2011-12-29 Tire operating surface for tire testing road wheel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140106613A true KR20140106613A (ko) 2014-09-03
KR101641069B1 KR101641069B1 (ko) 2016-07-29

Family

ID=48698368

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147017595A KR101641069B1 (ko) 2011-12-29 2011-12-29 타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면
KR1020147017592A KR101678374B1 (ko) 2011-12-29 2012-12-28 시험용 휠 상의 견부 마모를 감소시키는 방법 및 장치

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147017592A KR101678374B1 (ko) 2011-12-29 2012-12-28 시험용 휠 상의 견부 마모를 감소시키는 방법 및 장치

Country Status (6)

Country Link
US (2) US9421748B2 (ko)
EP (3) EP2797756B1 (ko)
JP (2) JP5908606B2 (ko)
KR (2) KR101641069B1 (ko)
CN (2) CN104010835B (ko)
WO (2) WO2013101134A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102244231B1 (ko) * 2020-09-28 2021-04-26 주식회사 테시스 로드 서피스 셸을 포함하는 테스트장비 제조 방법

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101641069B1 (ko) 2011-12-29 2016-07-29 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이. 타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면
DE102013205248A1 (de) * 2013-03-25 2014-10-09 Maha-Aip Gmbh & Co. Kg Prüfstandrolle mit einem Fahrbahnbelagelement
JP6283225B2 (ja) * 2014-01-17 2018-02-21 住友ゴム工業株式会社 走行ドラムの製造方法
DE102015220674A1 (de) * 2015-10-22 2017-04-27 Zf Friedrichshafen Ag Lauftrommel eines Reifen-, Rad- und/oder Fahrwerksprüfstandes
CN105547889B (zh) * 2016-01-29 2017-12-29 山东华民钢球股份有限公司 棒磨材料试验机
JP6634855B2 (ja) * 2016-02-02 2020-01-22 住友ゴム工業株式会社 走行ドラムの製造方法及び走行ドラム
US10302532B2 (en) * 2016-10-03 2019-05-28 Akron Special Machinery, Inc. Test wheel for use in a tire analysis machine
CN109397980B (zh) * 2018-09-07 2022-02-08 蔚来(安徽)控股有限公司 车辆耐久路试用车轮组件及车辆
CN113853270B (zh) * 2019-06-17 2024-04-30 麦格纳国际公司 用于激光透射焊接设备的光学轮组件
CN110375998A (zh) * 2019-08-22 2019-10-25 亿科检测认证有限公司 一种轮胎耐磨性检测装置
CN112985845A (zh) * 2021-04-01 2021-06-18 中信戴卡股份有限公司 一种模拟路面转鼓及汽车试验设备

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11218470A (ja) * 1998-02-04 1999-08-10 Bridgestone Corp タイヤ試験用ドラム
JP2007298442A (ja) * 2006-05-01 2007-11-15 Bridgestone Corp タイヤ試験装置、及び試験用路面

Family Cites Families (60)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1669622A (en) 1928-05-15 Year tire
GB326651A (en) 1929-03-01 1930-03-20 Dunlop Rubber Co Improvements in or relating to machines for testing vehicle tyres
US2079585A (en) * 1932-09-10 1937-05-04 Us Rubber Co Method and apparatus for testing tires
US2098306A (en) * 1937-03-17 1937-11-09 D & H Scovil Inc Apparatus for applying abrasive to polishing wheels, belts, or the like
US2598599A (en) 1948-05-08 1952-05-27 Ford Motor Co Wheel alignment gauge
US2579727A (en) * 1949-12-09 1951-12-25 Gen Abrasive Company Inc Method of making an abrasive coated wheel
US2766618A (en) 1954-09-09 1956-10-16 Robert D Stiehler Tire tester
US3316758A (en) * 1963-07-30 1967-05-02 Fur Firestone Produckte Ag Fab Apparatus for testing tires and other toroidal objects
AT308427B (de) 1971-02-22 1973-07-10 Semperit Ag Prüfvorrichtung für Fahrzeugluftreifen
FR2374180A1 (fr) * 1976-12-14 1978-07-13 Toyota Motor Co Ltd Systeme de montage pour arbre d'entrainement de vehicule du type a roues arriere a suspension independante
JPS58166240A (ja) * 1982-03-27 1983-10-01 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤの動的特性試験装置
US4718759A (en) * 1985-05-13 1988-01-12 Butler Louis L Apparatus for the alignment and balance of the wheels of a motor vehicle
JPS62126137A (ja) 1985-11-26 1987-06-08 シユウアイツエリツシエス・ゼル−ム−ウント・イムプフインステイトウト・ウント・インステイトウト・ツ−ル・エルフオルシユング・デル・インフエクツイオンスクランクハイテン 流行性耳下腺炎に対する生ワクチン
SE460274B (sv) 1988-02-18 1989-09-25 Perstorp Ab Foerfarande foer framstaellning av ett noetningsbestaendigt, dekorativt haerdplastlaminat
JPH0344532A (ja) 1989-07-04 1991-02-26 Neste Oy 車両用タイヤと滑り止め手段のテスト装置
JP2979192B2 (ja) * 1990-05-09 1999-11-15 株式会社ホクシンクロス 壁張地の製法
JPH04181142A (ja) 1990-11-14 1992-06-29 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤの耐久力試験方法
US5111687A (en) 1990-11-26 1992-05-12 Standards Testing Laboratories, Inc. Roadwheel for tire testing apparatus
GB2264503A (en) 1992-02-20 1993-09-01 Sumitomo Rubber Ind Replica porous road surface
JPH06129954A (ja) 1992-10-20 1994-05-13 Bridgestone Corp ドラム試験装置
JP3234678B2 (ja) 1993-06-16 2001-12-04 株式会社ブリヂストン タイヤ摩耗試験機用路面
JP3274538B2 (ja) 1993-06-16 2002-04-15 株式会社ブリヂストン タイヤの室内摩耗試験における摩耗ゴムの付着防止方法及び粉末散布装置。
JP3103472B2 (ja) * 1993-11-05 2000-10-30 フクビ化学工業株式会社 表面凹凸シート及びその製造方法
JPH07146217A (ja) 1993-11-25 1995-06-06 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤの摩耗試験方法
US5504968A (en) 1994-07-14 1996-04-09 Michelin Recherche Et Technique S.A. Absorbent media circulating apparatus
JPH08233716A (ja) 1995-02-28 1996-09-13 Bridgestone Corp 加硫ゴムの摩耗試験装置
DE19507441C2 (de) 1995-03-03 1999-12-02 Uniroyal Englebert Gmbh Vorrichtung zur Prüfung von ungleichförmigem Abrieb am Laufstreifen eines Fahrzeugreifens
JPH09156038A (ja) * 1995-12-05 1997-06-17 Sliontec:Kk 装飾骨材搭載シート、タイル搭載シートの製造方法
JPH10331391A (ja) * 1997-05-29 1998-12-15 Selltec Kk コンクリートの種石露出仕上げ工法
JPH1144593A (ja) * 1997-07-24 1999-02-16 Banzai Ltd 複合試験機のローラ
DE19800350C2 (de) * 1998-01-07 2000-03-02 Fraunhofer Ges Forschung Einrichtung zur Prüfung von Fahrzeugrädern o. dgl., insbesondere zum Betriebsfestigkeitsnachweis an Motorrad-Rädern
AU759343B2 (en) 1999-04-01 2003-04-10 Imerys Pigments, Inc. Kaolin pigments, their preparation and use
US6439041B1 (en) 2000-08-09 2002-08-27 Bridgestone/Firestone North American Tire, Llc Powder dispensing/collection manifold for indoor wear testing
US6510733B2 (en) 2000-10-23 2003-01-28 Bridgestone/Firestone North American Tire, Llc Tire testing machine
US20020071957A1 (en) * 2000-12-08 2002-06-13 John Squitieri Method of refurbishing & on board scratch removal of glass on vehicles and scratch resistant assembly
EP1352224A1 (de) 2001-01-15 2003-10-15 Siemens Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugprüfstand
EP1430285A1 (fr) 2001-08-21 2004-06-23 Société de Technologie Michelin Machine et procede de controle d'une enveloppe
DE10141973C1 (de) * 2001-08-28 2003-04-17 Hartmut Bathelt Fahrbahnbelag für Rollenprüfstände
JP2003261405A (ja) * 2002-03-05 2003-09-16 Nobuo Kaitani 骨材付き雑草防除材
DE10242097A1 (de) * 2002-09-11 2004-03-25 SAXON Prüftechnik GmbH Verfahren und Vorrichtung zur Funktionsprüfung einspuriger Fahrzeuge
WO2005116638A1 (en) 2004-05-27 2005-12-08 Better Loggers Pty Ltd Apparatus for testing a tyre and/or road surface
US20070240614A1 (en) 2004-06-30 2007-10-18 Lynch Thomas J Film forming coating composition
JP4496054B2 (ja) 2004-10-08 2010-07-07 株式会社小野測器 シャシーダイナモメータ
WO2006083766A2 (en) 2005-01-31 2006-08-10 Cooper Tire & Rubber Company Method and apparatus for testing rubber tires or solid rubber wheel laboratory samples
JP2006226695A (ja) 2005-02-15 2006-08-31 Bridgestone Corp 加硫ゴムの摩耗試験方法
JP2007017423A (ja) 2005-06-08 2007-01-25 Yokohama Rubber Co Ltd:The 摩擦試験方法及び摩擦試験機
US20070086861A1 (en) * 2005-10-13 2007-04-19 Pratt Samuel S Ground compacting apparatus
KR100783660B1 (ko) 2006-06-19 2007-12-07 한국타이어 주식회사 타이어 트레드 고무의 마모시험용 활석 분배장치
JP2008082709A (ja) 2006-09-25 2008-04-10 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤ性能測定装置およびレース用タイヤの性能測定方法
JP2008134080A (ja) 2006-11-27 2008-06-12 Kobe Steel Ltd 周回路面装置及び周回路面試験装置
EP2150797A1 (en) 2007-05-04 2010-02-10 Mts Systems Corporation Method and system for tire evaluation and tuning with loading system and vehicle model
CA2714883A1 (en) * 2007-05-15 2008-11-20 Autobalance Plc. Method and apparatus for analysing and balancing vehicle wheels using a thixotropic balancing substance
EP2162717A4 (en) 2007-06-26 2015-06-17 Bridgestone Americas Tire SIDE POSITIONING CONTROL FOR A TIRE PROFILE TESTING TESTER
JP4968008B2 (ja) 2007-11-16 2012-07-04 横浜ゴム株式会社 加硫ゴムの動摩擦試験方法及びその装置
JP4310365B1 (ja) 2008-02-26 2009-08-05 株式会社神戸製鋼所 タイヤ試験機及びタイヤの試験方法
US20100258014A1 (en) 2009-04-10 2010-10-14 Van Heijningen Dirk Jan Composite Stencils, Methods of Making, and Methods of Decorating with Composite Stencils
CN101538827B (zh) * 2009-04-29 2010-09-29 刘廷建 变轴心弹性轮
DE102010025749B4 (de) 2010-06-30 2014-11-20 Gema Switzerland Gmbh Pulverversorgungsvorrichtung für eine Pulverbeschichtungsanlage
US8555698B2 (en) 2011-01-26 2013-10-15 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Engineered surfaces for laboratory tread wear testing of tires
KR101641069B1 (ko) 2011-12-29 2016-07-29 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이. 타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11218470A (ja) * 1998-02-04 1999-08-10 Bridgestone Corp タイヤ試験用ドラム
JP2007298442A (ja) * 2006-05-01 2007-11-15 Bridgestone Corp タイヤ試験装置、及び試験用路面

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102244231B1 (ko) * 2020-09-28 2021-04-26 주식회사 테시스 로드 서피스 셸을 포함하는 테스트장비 제조 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140105494A (ko) 2014-09-01
EP2798123A1 (en) 2014-11-05
EP2797756A4 (en) 2016-01-06
JP2015510109A (ja) 2015-04-02
EP2798123B1 (en) 2019-08-28
CN104011295A (zh) 2014-08-27
CN104010835B (zh) 2017-10-10
KR101678374B1 (ko) 2016-11-22
CN104010835A (zh) 2014-08-27
US9421748B2 (en) 2016-08-23
JP2015503751A (ja) 2015-02-02
JP5908606B2 (ja) 2016-04-26
US20140373999A1 (en) 2014-12-25
CN104011295B (zh) 2017-04-26
EP3572585A1 (en) 2019-11-27
WO2013101134A1 (en) 2013-07-04
US20170108410A1 (en) 2017-04-20
JP5963882B2 (ja) 2016-08-03
EP2797756B1 (en) 2018-09-19
WO2013102148A1 (en) 2013-07-04
EP2798123A4 (en) 2015-09-09
KR101641069B1 (ko) 2016-07-29
EP2797756A1 (en) 2014-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101641069B1 (ko) 타이어 시험 로드 휠을 위한 타이어 작동 표면
US8353144B2 (en) Prefabricated composite wall panel and method and apparatus for manufacture and installation thereof
EP0993886B1 (en) Press die made of concrete and method of manufacturing the same
WO2006069179A3 (en) Abrasive product, method of making and using the same, and apparatus for making the same
ATE439214T1 (de) Abrasives produkt, verfahren für dessen verwendung sowie vorrichtung und verfahren für dessen herstellung
EP3706990B1 (en) Pneumatic tire with noise damper
WO2007077675A1 (ja) セグメント砥石およびその製造方法
CA2222250A1 (en) A method of connecting a construction member to a structural element
US9090049B2 (en) Method of making composite stone panels
EP1742807A2 (en) Method to produce a covering modular panel, and modular panel thus obtained
CA2832147C (en) Granite parquetry tile assembly method
KR20080088049A (ko) 바닥 시공 방법 및 이를 이용한 바닥 적층체
WO2019046576A1 (en) GROUT INJECTION BAG ASSEMBLY WITH REINFORCING RING
JP2015036470A (ja) 床版防水構造補修用シート、床版防水構造補修用シートの製造方法および床版防水構造の補修方法
KR101242303B1 (ko) 자연석 재료 및 세라믹 재료로 구성된 합성 타일 제조방법
CZ294595A3 (en) Processes for producing glued friction element and apparatus for making the same
JP3026752B2 (ja) コーナー部材の製造装置と製造方法
JPH06262611A (ja) 埋設型枠板及びその製造方法
JP2003039307A (ja) 研磨用ピース及びこれを用いた研磨用ラップ並びにブラウン管用ガラスパネルの研磨方法
JP2003148530A (ja) ブレーキシュー、その製造方法および製造装置
CN204869366U (zh) 一种用于扫刷试验双层碎石封层混合料成型模具
KR20050092361A (ko) 연마용 피스, 연마용 랩 및 브라운관용 유리 패널의연마방법
JPH05285914A (ja) 弾性インターロッキングブロックの製造方法
JPH04128406A (ja) タイルが接着された化粧ブロックの製造方法
JPH0485446A (ja) タイルパネルの製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right