KR20140084908A - Bumper reinforcing device and method using magneto rheological fluid - Google Patents
Bumper reinforcing device and method using magneto rheological fluid Download PDFInfo
- Publication number
- KR20140084908A KR20140084908A KR1020120154926A KR20120154926A KR20140084908A KR 20140084908 A KR20140084908 A KR 20140084908A KR 1020120154926 A KR1020120154926 A KR 1020120154926A KR 20120154926 A KR20120154926 A KR 20120154926A KR 20140084908 A KR20140084908 A KR 20140084908A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bumper
- electromagnet
- impact
- fluid
- controller
- Prior art date
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title abstract description 14
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 claims abstract description 19
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 15
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 6
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 5
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 2
- 239000002122 magnetic nanoparticle Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
- B60R19/32—Fluid shock absorbers, e.g. with coaxial coil springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B47/00—Suction cups for attaching purposes; Equivalent means using adhesives
- F16B47/003—Suction cups for attaching purposes; Equivalent means using adhesives using adhesives for attaching purposes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/53—Means for adjusting damping characteristics by varying fluid viscosity, e.g. electromagnetically
- F16F9/535—Magnetorheological [MR] fluid dampers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
- B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
- B60R2021/0051—Knees
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/30—Sensors
- B60Y2400/304—Acceleration sensors
- B60Y2400/3042—Collision sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 범퍼 강화 장치 및 방법에 관한 것으로, 더 상세하게는, MR(Magneto Rheological) 유체를 사용하여 범퍼의 강성을 확보할 수 있는 범퍼 강화 장치 및 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a bumper reinforcing apparatus and method, and more particularly, to a bumper reinforcing apparatus and method capable of securing the rigidity of a bumper by using an MR (Magneto Rheological) fluid.
범퍼는 차량의 차체 앞뒤를 보호하기 위해 장착되는 장치로, 차량이 외부 물체와 충돌할 때 충격을 흡수하는 작용을 한다. A bumper is a device mounted to protect the front and rear of a vehicle body, and acts to absorb a shock when the vehicle collides with an external object.
차량과 보행자의 충돌을 고려할 때, 차량의 범퍼 하부 구조의 강성이 부족하면 보행자의 하지가 범퍼 하부로 들어가게 되어 무릎 꺽임 각(knee bending angle)이 증가되고 이에 따라 상해가 더 크게 발생할 위험이 있다.Considering the collision between the vehicle and the pedestrian, when the rigidity of the bumper undercarriage of the vehicle is insufficient, the pedestrian's underbody enters the lower part of the bumper, and the knee bending angle is increased, thereby increasing the risk of injury.
따라서, 범퍼에 의한 충격 흡수 및 분산을 위해 범퍼에 소정의 강성을 유지시키는 것이 중요하다. 종래에는 범퍼의 강성 확보를 위해 범퍼 내측에 스키드 판넬이나 로워 스티프너를 설치하여 범퍼 하부 구조의 강성을 확보하였다. Therefore, it is important to maintain a predetermined rigidity on the bumper for shock absorption and dispersion by the bumper. Conventionally, in order to secure the rigidity of the bumper, a skid panel or a lower stiffener was installed inside the bumper to secure the rigidity of the bumper underframe.
그러나, 이러한 종래의 방식은 스키드 판넬이나 로워 스티프너를 별도로 제조해야 하므로 설치 비용이 많이 소요되며, 범퍼 구조에 따른 스키드 판넬이나 로워 스티프너의 설계 상의 제약이 있을 뿐만 아니라, 스키드 판넬이나 로워 스티프너 자체의 무게로 인해 차량의 경량화에 불리한 측면이 있었다. However, such a conventional method requires a large amount of installation cost because a skid panel or a low stiffener must be manufactured separately. In addition, there are restrictions on the design of the skid panel or the lower stiffener according to the bumper structure, and the weight of the skid panel or the lower stiffener itself Which is disadvantageous in terms of weight reduction of the vehicle.
본 발명의 목적은 MR 유체를 사용하여 범퍼의 강성을 강화할 수 있는 범퍼 강화 장치 및 방법을 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a bumper reinforcement device and method that can enhance the rigidity of a bumper using MR fluid.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼 강화 장치는, 범퍼의 내측에 배치되는 MR(Magneto Rheological) 유체; 및 상기 MR 유체의 강성이 변하도록 상기 MR 유체에 자기장을 인가하는 전자석을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a bumper reinforcement device including: an MR (Magneto Rheological) fluid disposed inside a bumper; And an electromagnet that applies a magnetic field to the MR fluid such that the stiffness of the MR fluid changes.
상기 범퍼 강화 장치는, 외부 물체와 범퍼의 충돌을 감지하는 충돌 센서를 더 포함할 수 있다. The bumper reinforcing device may further include a collision sensor for detecting collision of the bumper with an external object.
상기 범퍼 강화 장치는, 상기 충돌 센서에서 감지한 충격량에 관한 신호를 전달받거나 차량의 시동이 온(on)되면 상기 전자석의 작동을 제어하는 신호를 발생시키는 제어기를 더 포함할 수 있다. The bumper reinforcing apparatus may further include a controller for receiving a signal related to the amount of impact detected by the impact sensor or generating a signal for controlling operation of the electromagnet when the vehicle is turned on.
상기 제어기는 상기 충돌 센서에서 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 이상일 경우에 상기 전자석을 작동시키는 제어 신호를 생성할 수 있다. The controller may generate a control signal for operating the electromagnet when the amount of impact detected by the impact sensor is equal to or greater than a predetermined amount of impact.
상기 전자석은, 상기 MR 유체를 둘러싸는 튜브; 및 상기 튜브의 외면에 감기는 도선을 포함할 수 있다. The electromagnet comprising: a tube surrounding the MR fluid; And a wire wound around the outer surface of the tube.
상기 튜브의 양단은 접착제를 사용하여 범퍼와 차량의 본체에 고정될 수 있다. Both ends of the tube can be fixed to the body of the vehicle with the bumper using an adhesive.
상기 범퍼 강화 장치는, 상기 제어기의 제어 신호에 따라 상기 도선에 전류를 인가하는 배터리를 더 포함할 수 있다. The bumper reinforcement may further include a battery for applying a current to the lead according to a control signal of the controller.
본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼 강화 방법은 제어기의 제어 신호에 따라 전자석을 작동시키는 단계; 및 상기 전자석에서 범퍼의 내측에 배치된 MR 유체에 자기장을 인가하는 단계를 포함한다. A bumper reinforcement method according to an embodiment of the present invention includes: operating an electromagnet according to a control signal of a controller; And applying a magnetic field to the MR fluid disposed inside the bumper in the electromagnet.
상기 제어기의 제어 신호는, 외부 물체와 범퍼의 충돌을 감지하는 충돌 센서에서 감지한 충격량에 관한 신호를 전달받거나, 차량의 시동이 온(on)되면 상기 전자석의 작동을 제어하는 신호가 될 수 있다. The control signal of the controller may be a signal for receiving an impulse amount sensed by a collision sensor for detecting a collision between an external object and a bumper or a signal for controlling the operation of the electromagnet when the vehicle is turned on .
상기 제어기는 상기 충돌 센서에서 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 이상일 경우에 상기 전자석을 작동시키는 제어 신호를 생성할 수 있다. The controller may generate a control signal for operating the electromagnet when the amount of impact detected by the impact sensor is equal to or greater than a predetermined amount of impact.
본 발명의 범퍼 강화 장치 및 방법은, MR 유체를 범퍼 내측에 설치하고 자기장을 인가하여 범퍼의 강성을 확보할 수 있는 것으로, 종래의 스키드 판넬이나 로우 스티프너를 사용하는 것에 비해 설계적인 제약이 완화되며, 제조 비용이 저렴하고, 경량의 무게로 구성할 수 있는 효과가 있다. The bumper strengthening apparatus and method of the present invention are capable of securing the rigidity of the bumper by installing the MR fluid inside the bumper and applying a magnetic field, and the design restriction is relaxed as compared with the conventional skid panel or the low stiffener , The manufacturing cost is low, and the weight can be reduced.
또한, 본 발명의 범퍼 강화 장치 및 방법은, 차량 범퍼의 하부 구조의 강성을 강화하여 차량과 보행자의 충돌 시 하지 꺽임 각을 감소시켜서 보행자의 상해를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the bumper reinforcement apparatus and method of the present invention have the effect of reducing the incidence of pedestrians by reducing the tilting angle of the vehicle when the vehicle collides with the pedestrian by enhancing the stiffness of the lower structure of the vehicle bumper.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼 강화 장치의 구성을 개략적으로 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 범퍼 강화 장치의 작동을 설명하기 위한 도면들이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 범퍼 강화 장치의 구성을 개략적으로 도시하는 도면이다.
도 4는 도 3의 전자석의 구성을 도시하는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼 강화 방법의 순서도이다. 1 is a view schematically showing a configuration of a bumper reinforcing apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining the operation of the bumper reinforcing apparatus of the present invention.
3 is a view schematically showing a configuration of a bumper reinforcing apparatus according to another embodiment of the present invention.
Fig. 4 is a diagram showing the configuration of the electromagnet of Fig. 3. Fig.
5 is a flowchart of a bumper reinforcement method according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 범퍼 강화 장치 및 방법에 대하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, a bumper reinforcing apparatus and method according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼 강화 장치의 구성을 개략적으로 도시하는 도면이다.1 is a view schematically showing a configuration of a bumper reinforcing apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 범퍼 강화 장치는 MR(Magneto Rheological) 유체(110) 및 전자석(120)을 포함하며, 선택적으로 충돌 센서(130)를 더 포함한다. Referring to FIG. 1, the bumper reinforcement device of the present invention includes a Magneto Rheological (MR)
MR 유체(110)는 자기장 인가 시 유체 흐름의 저항이 증가하는 MR 효과를 가진 유체로, 자기장이 인가되면 딱딱하게 굳어 강성을 확보할 수 있는 지능형 재료이다. MR 유체(110)는 강자성을 띠는 자성나노입자가 액체에 분산된 형태로 자기장이 인가되면 자기력선을 따라 자성나노입자들이 굳어지면서 고체로 변하게 된다. The
본 발명에서는 MR 유체(110)를 범퍼(12) 내측에 배치하고 자기장을 인가함으로써 범퍼(12)의 강성을 강화시킨다. In the present invention, the
전자석(120)은 MR 유체(110)의 강성이 변하도록 MR 유체(110)에 자기장을 인가한다. 전자석(120)은 전류가 흐르면 자기화(磁氣化)되고, 전류가 차단되면 자기화되지 않은 원래의 상태로 되돌아가는 자석으로, 전자석(120)이 자기화 되어 MR 유체(110)에 자기장을 인가하면 MR 유체(110)가 강체화 되어 강성이 확보된다. 또한, 전자석(120)에서 인가하는 자기장의 세기에 따라 MR 유체(110)가 강체화 되는 정도가 조절될 수 있다. The
충돌 센서(130)는 외부 물체와 범퍼(12)의 충돌을 감지한다. 본 발명의 일 실시예에서, 충돌 센서(130)에서 감지한 충격량에 따라 전자석(120)의 작동이 제어될 수 있다. 즉, 충돌 센서(130)에서 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 이상일 경우에 전자석(120)을 작동시켜서 MR 유체(110)를 강체화 시킴으로써, 범퍼(12)의 강성을 강화시킬 수 있다. 한편, 충돌 센서(130)에서 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 미만일 경우에는 전자석(120)을 작동시키지 않고 MR 유체(110)를 액체 상태로 유지시킬 수 있다. The
MR 유체(110)의 양단은 접착제(160)를 사용하여 범퍼(12)와 차량의 본체(10)에 고정될 수 있다.Both ends of the
도 2는 본 발명의 범퍼 강화 장치의 작동을 설명하기 위한 도면들이다. 도 2의 (A)는 전자석(120)에서 액체 상태의 MR 유체(110)에 자기장을 인가하는 상태를 도시하는 도면이며, (B)는 자기장에 의해 MR 유체(110)가 강체화 된 상태를 도시하는 도면이다. 2 is a view for explaining the operation of the bumper reinforcing apparatus of the present invention. 2 (A) is a diagram showing a state in which a magnetic field is applied to the
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 범퍼 강화 장치의 구성을 개략적으로 도시하는 도면이며, 도 4는 도 3의 전자석의 구성을 도시하는 도면이다. FIG. 3 is a view schematically showing a configuration of a bumper reinforcement device according to another embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a diagram showing the configuration of the electromagnet of FIG.
우선 도 3을 참조하면, 충돌 센서(130)는 외부 물체와 범퍼(12)의 충돌을 감지하여, 그 충격량에 관한 신호를 제어기(140)로 전달한다. Referring to FIG. 3, the
제어기(140)는 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 이상일 경우에 전자석(120)을 작동시키는 제어 신호를 생성한다. 본 발명의 다른 실시예에서, 제어기(140)는 충돌 센서(130)와 무관하게 차량의 시동이 온(on)되면 전자석(140)을 작동시키는 제어 신호를 생성하도록 구성할 수 있다. 이러한 방식의 경우, 차량의 시동을 온 시키고 운행 중인 상태에서는 MR 유체(110)가 항상 강체화 된 상태이며, 차량의 시동을 오프 시키면 MR 유체(110)는 다시 액체 상태로 복귀한다. The
한편, 제어기(140)는 충돌 센서(130)에서 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 이상일 경우에만 전자석(120)을 작동시키는 제어 신호를 생성할 수 있다. 이러한 방식의 경우 평소 운행 상태에서는 전자석(120)을 작동시키지 않으므로, 전력의 소모를 감소시킬 수 있다. The
본 발명의 일 실시예에서, 배터리(150)는 제어기(140)의 제어 신호에 따라 전자석(120)에 전류를 인가한다. In an embodiment of the present invention, the
도 4를 참조하면, 전자석(120)은 MR 유체(110)를 둘러싸는 튜브(122)와, 상기 튜브(122)의 외면에 감기는 도선(124)을 포함하여 구성될 수 있다. 이러한 솔레노이드 방식의 전자석(120)은 도선(124)에 전류가 인가되면 튜브(122)의 길이 방향으로 자기장이 형성되면서 MR 유체(110)가 강체화 된다. Referring to Figure 4, the
튜브(122)로 인해 액체 상태의 MR 유체(110)의 형태가 유지될 수 있으며, 튜브(122)의 양단은 접착제(160)를 사용하여 범퍼(12)와 차량의 본체(10)에 고정될 수 있다. The shape of the
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼 강화 방법의 순서도이다. 5 is a flowchart of a bumper reinforcement method according to an embodiment of the present invention.
도 5를 참조하면, 우선 제어기(130)의 제어 신호에 따라 전자석(120)을 작동시킨다(S510). 여기서, 제어기(130)의 제어 신호는, 차량의 시동이 온(on)되거나, 외부 물체와 범퍼(12)의 충돌을 감지하는 충돌 센서(130)에서 감지한 충격량에 관한 신호를 전달받으면 전자석(120)의 작동을 제어하는 신호가 될 수 있다.Referring to FIG. 5, first, the
전술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서, 제어기(140)는 충돌 센서(130)와 무관하게 차량의 시동이 온(on)되면 전자석(140)을 작동시키는 제어 신호를 생성하도록 구성할 수 있으며, 배터리(150)에서 지속적으로 도선(124)에 전류를 인가하여 자기장을 형성하므로, 차량의 시동을 온 시키고 운행 중인 상태에서는 MR 유체(110)가 항상 강체화 된 상태를 유지할 수 있다. 한편, 차량의 시동을 오프 시키면 MR 유체(110)는 다시 액체 상태로 복귀한다. As described above, in one embodiment of the present invention, the
또한, 제어기(140)는 충돌 센서(130)에서 감지한 충격량이 미리 설정된 충격량 이상일 경우에만 전자석(120)을 작동시키는 제어 신호를 생성하도록 구성될 수도 있다. The
제어기(140)의 제어 신호에 따라 전자석(120)이 작동하여 MR 유체(110)에 자기장이 인가되면 MR 유체(110)가 강체화 되면서 차량 범퍼(12)의 강성을 강화하게 된다(S520). When the
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Of course.
10: 차량 본체
12: 범퍼
110: MR 유체
120: 전자석
122: 튜브
124: 도선
130: 충돌 센서
140: 제어기
150: 배터리
160: 접착제10:
12: Bumper
110: MR fluid
120: Electromagnet
122: tube
124: lead
130: Collision sensor
140:
150: Battery
160: Adhesive
Claims (10)
상기 MR 유체의 강성이 변하도록 상기 MR 유체에 자기장을 인가하는 전자석을 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼 강화 장치. An MR (Magneto Rheological) fluid disposed inside the bumper; And
And an electromagnet for applying a magnetic field to the MR fluid such that the stiffness of the MR fluid is changed.
상기 MR 유체를 둘러싸는 튜브; 및
상기 튜브의 외면에 감기는 도선을 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼 강화 장치. 2. The electromagnetic actuator according to claim 1,
A tube surrounding the MR fluid; And
And a wire wound around an outer surface of the tube.
상기 전자석에서 범퍼의 내측에 배치된 MR 유체에 자기장을 인가하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼 강화 방법. Operating an electromagnet according to a control signal of the controller; And
Applying a magnetic field to the MR fluid disposed inside the bumper in the electromagnet.
외부 물체와 범퍼의 충돌을 감지하는 충돌 센서에서 감지한 충격량에 관한 신호를 전달받거나, 차량의 시동이 온(on)되면 상기 전자석의 작동을 제어하는 신호인 것을 특징으로 하는 범퍼 강화 방법. 9. The apparatus of claim 8, wherein the control signal of the controller comprises:
Wherein the control unit is configured to receive a signal related to an impact amount detected by a collision sensor that detects a collision between an external object and a bumper or to control operation of the electromagnet when the vehicle is turned on.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120154926A KR101449208B1 (en) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | Bumper reinforcing device and method using magneto rheological fluid |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120154926A KR101449208B1 (en) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | Bumper reinforcing device and method using magneto rheological fluid |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20140084908A true KR20140084908A (en) | 2014-07-07 |
KR101449208B1 KR101449208B1 (en) | 2014-10-08 |
Family
ID=51734711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020120154926A KR101449208B1 (en) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | Bumper reinforcing device and method using magneto rheological fluid |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101449208B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105799625A (en) * | 2015-01-20 | 2016-07-27 | 福特环球技术公司 | Variable-stiffness energy absorber for motor vehicle |
CN110682880A (en) * | 2019-10-24 | 2020-01-14 | 上海建极汽车服务有限公司 | Automobile collision buffer device based on magnetorheological technology and energy absorption buffering method |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR0180812B1 (en) * | 1995-12-27 | 1999-04-01 | 한승준 | Absorbing structure for a vehicle |
JP2005263035A (en) * | 2004-03-18 | 2005-09-29 | Fuji Heavy Ind Ltd | Bumper device and its control method |
KR100676281B1 (en) * | 2006-01-06 | 2007-02-01 | 인하대학교 산학협력단 | Method and apparatus for shocker absorber of a car bumper in a electroreholigical/magnetorehological fluid-filled |
-
2012
- 2012-12-27 KR KR1020120154926A patent/KR101449208B1/en active IP Right Grant
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105799625A (en) * | 2015-01-20 | 2016-07-27 | 福特环球技术公司 | Variable-stiffness energy absorber for motor vehicle |
CN110682880A (en) * | 2019-10-24 | 2020-01-14 | 上海建极汽车服务有限公司 | Automobile collision buffer device based on magnetorheological technology and energy absorption buffering method |
CN110682880B (en) * | 2019-10-24 | 2023-03-21 | 上海建极汽车服务有限公司 | Automobile collision buffer device based on magnetorheological technology and energy absorption buffering method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101449208B1 (en) | 2014-10-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106945715B (en) | Vehicle steering apparatus, autonomous vehicle steering apparatus, vehicle, and vehicle steering method | |
US10043392B2 (en) | Sensing apparatus for vehicle, sensing method for vehicle and control apparatus for vehicle | |
CN105799625B (en) | Variable stiffness energy absorber for motor vehicles | |
WO2015040634A3 (en) | Smart active adaptive autonomous short distance manoeuvring & directional warning system with optimal acceleration for avoiding or mitigating imminent & inevitable side impact and rear end collision | |
CN104309558A (en) | Automobile bumper with initiative collision avoidance function | |
EP1854703A3 (en) | Motor vehicle steering system | |
KR101449208B1 (en) | Bumper reinforcing device and method using magneto rheological fluid | |
CN203094034U (en) | Automobile anti-collision device | |
KR101447811B1 (en) | Rollover protection control system and control method for forklift with speed and steering sensors | |
KR101534977B1 (en) | Apparatus for Shock Absorption for Vehicle | |
JP2015140146A (en) | Vehicle control device and vehicle control system | |
KR102041842B1 (en) | Method for controlling of MDPS in inward shock | |
KR20140046686A (en) | Apparatus for steering and system for controlling the same | |
JP2008230349A5 (en) | ||
CN203902638U (en) | Steering column adjustment handle and vehicle | |
CN104369708B (en) | A kind of anticollision of motor vehicles automatic braking protective device | |
DE102012013041A1 (en) | Method for damping steering wheel movement of vehicle during jerky movements, involves detecting force acting on front wheels of vehicle based on steering wheel movement, and determining intensity of force acting on front wheels of vehicle | |
CN103770845B (en) | Strengthen the front deck internal structure of vehicle passenger compartment's front panel | |
JP5923427B2 (en) | vehicle | |
CN206493987U (en) | A kind of motor turning inner tube | |
JP2005145375A (en) | Bumper structure | |
JP2008168856A (en) | Vehicle body rigidity providing device | |
CN109532727A (en) | Electric car with anti-static function | |
CN207328353U (en) | Electric automobile with anti-static function | |
KR20110028481A (en) | How to prevent side sway of a large truck cap |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
AMND | Amendment | ||
E601 | Decision to refuse application | ||
AMND | Amendment | ||
X701 | Decision to grant (after re-examination) | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181001 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191001 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200120 Year of fee payment: 7 |