KR20140078793A - 모터용 센서 마그넷 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 무게를 경량화하고 사이즈를 소형화할 수 있는 모터용 센서 마그넷 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치는 모터에 연결 설치되며, 일측에 단턱부가 형성된 샤프트; 상기 샤프트가 삽입되는 삽입홀을 가지며, 상기 삽입홀이 상기 샤프트의 단턱부에 고정되는 용기 형태의 지지부재; 및 상기 지지부재 및 상기 샤프트 사이의 공간에 수용되어 매립되는 마그넷을 포함한다.

Description

모터용 센서 마그넷 장치{SENSOR MAGNET DEVICE FOR MOTOR}

본 발명은 센서 마그넷 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터에 설치되어 모터의 구동을 감지하기 위한 모터용 센서 마그넷 장치에 관한 것이다.

자동차의 변속기(Transmission)는 사용자의 클러치 조작에 따라 수동 조작되거나, 미션에 의해 속도에 따라 자동 조작되는 변속장치로서, 모터를 포함하여 구성된다.

이러한 모터는 일반적으로 샤프트(shaft)와, 샤프트에 고정되는 마그넷(magnet)을 포함하는 회전자 및 고정자로 구성되며, 모터의 정확한 제어를 위하여 센서 마그넷 장치가 함께 설치된다.

센서 마그넷 장치는 모터의 샤프트에 연결 설치됨으로써, 모터와 함께 회전 운동하게 되며, 홀 IC(hall IC)를 이용하여 센서 마그넷 장치의 변위를 검출함으로써 회전 위치 등을 비롯한 모터의 구동 상태를 감지할 수 있도록 한다.

최근에는 자동차 내 부품들의 무게를 경량화하고 사이즈를 소형화하기 위한 노력들이 지속되고 있으며, 상술한 센서 마그넷 장치 또한 모터의 부속품으로서 경량화 및 소형화의 과제를 가진다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 무게를 경량화하고 사이즈를 소형화할 수 있는 모터용 센서 마그넷 장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시 예에서는 모터에 연결 설치되며, 일측에 단턱부가 형성된 샤프트; 상기 샤프트가 삽입되는 삽입홀을 가지며, 상기 삽입홀이 상기 샤프트의 단턱부에 고정되는 용기 형태의 지지부재; 및 상기 지지부재 및 상기 샤프트 사이의 공간에 수용되어 매립되는 마그넷을 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치를 제공한다.

상기 지지부재는 상기 샤프트의 단턱부에 일측이 접촉되고, 상기 샤프트의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어 내부에 상기 삽입홀을 형성하는 지지관; 상기 지지관의 타측으로부터 절곡되어 형성된 지지판; 및 상기 지지판의 외곽측으로부터 절곡되어 상기 마그넷이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부를 포함한다.

상기 지지부재는 중심부에 상기 삽입홀이 형성된 지지판; 및 상기 지지판의 외곽측으로부터 절곡되어 상기 마그넷이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부를 포함한다.

상기 지지부재는 상기 샤프트의 단턱부에 일측이 접촉되고, 상기 샤프트의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어 내부에 상기 삽입홀을 형성하는 지지관; 상기 지지관의 일측으로부터 절곡되어 형성된 지지판; 및 상기 지지판의 외곽측으로부터 절곡되어 상기 마그넷이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부를 포함한다.

본 발명의 다른 실시 예에서는 모터에 연결 설치되며, 일측에 단턱부가 형성된 샤프트; 상기 샤프트의 단턱부에 일측이 접촉되고, 상기 샤프트의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어, 내부에 상기 샤프트가 삽입되는 삽입홀을 형성하는 지지관을 가지는 평판 형상의 지지부재; 및 상기 지지관을 둘러싸도록 삽입되어 상기 지지부재 상에 설치되는 마그넷을 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치를 제공한다.

상기 지지부재는 상기 지지관의 일측으로부터 절곡되어 형성된 지지판을 포함한다.

상기 지지부재는 상기 지지관의 일측으로부터 소정 높이의 외측면에서 연장된 지지판을 포함한다.

상기 지지부재는 프레스 가공으로 형성된다.

본 발명에 따르면, 마그넷의 부피를 줄일 수 있어 전체적으로 센서 마그넷 장치의 무게가 경량화되고 사이즈가 소형화된다.

또한, 본 발명에 따르면 단턱부를 이용하여 지지부재와 마그넷을 고정하기 때문에, 샤프트에 대한 마그넷의 압입력이 향상된다.

뿐만 아니라, 마그넷의 부피를 축소시킴으로써 마그넷에 소요되는 재료비를 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 측단면도,
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 상부면을 나타내는 도면,
도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 측단면도,
도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 상부면을 나타내는 도면,
도 5 및 도 6은 도 3에 도시된 지지부재의 다른 실시 예를 나타내는 도면,
도 7은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 측단면도,
도 8은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 상부면을 나타내는 도면, 및
도 9는 도 7에 도시된 지지부재의 다른 실시 예를 나타내는 도면이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. "및/또는" 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

마찬가지로 층, 막, 영역, 판 등의 구성요소가 다른 구성요소의 "위에" 있다고 할 때, 이는 다른 구성요소의 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 구성요소가 있는 경우도 포함한다. 반대로 어떤 구성요소가 다른 구성요소의 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 구성요소가 없는 것을 뜻한다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치를 도시한 도면으로, 각각 측단면 및 상부면을 나타낸다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 센서 마그넷 장치는 샤프트(10), 지지부재(20), 및 마그넷(30)을 포함하여 구성된다.

샤프트(10)는 모터의 샤프트(미도시)에 연결 설치되어, 모터의 샤프트와 함께 회전하게 되며, 지지부재(20)는 마그넷(30)을 샤프트(10)에 고정시킨다.

지지부재(20)는 일정한 폭으로 형성되는 샤프트(10)의 측면과 일직선을 이루도록 배치되며, 샤프트(10)와의 접촉 부분이 "ㄷ"자 형태로 절곡되도록 형성된다. 이러한 지지부재(20)의 형상에 따라 마그넷(30)의 압입력이 향상되는 효과가 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 제1 실시 예의 센서 마그넷 장치에 있어서, 샤프트(10)의 절곡 구조는 마그넷(30)의 압입력을 향상시키는 반면, 센서 마그넷 장치의 전체 폭(d1)을 증가시킬 수 있는 문제점이 있다. 지지부재(20)가 다중으로 연속 절곡되어, 지지부재(20) 자체의 폭이 넓어지기 때문이다.

또한, 마그넷(30)이 넓은 폭을 가지는 지지부재(20)에 삽입되어야 하므로, 마그넷(30) 자체의 부피도 커질 수밖에 없으며, 이는 마그넷(30)의 무게 증가를 야기시켜 전체 센서 마그넷 장치의 무게를 증가시키게 된다.

아울러, 지지부재(20)가 샤프트(10)의 측면과 일직선으로 배치되기 때문에, 샤프트(10)와 지지부재(20) 간의 결합력이 약해 회전운동을 하는 샤프트(10)의 특성상 지지부재(20)가 샤프트(10)의 고정 위치로부터 이탈되는 문제가 발생할 수 있다.

이러한 문제에 대응하여, 본 발명에서는 지지부재(20)의 형태를 변경함으로써 마그넷(30)의 압입력을 향상시키면서도, 센서 마그넷 장치의 무게를 경량화하고 사이즈를 소형화할 수 있는 제2 실시 예를 제시한다.

도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치의 측단면도이고, 도 4는 그 상부면을 나타내는 도면이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 모터용 센서 마그넷 장치는 샤프트(100), 지지부재(200), 및 마그넷(300)을 포함한다.

샤프트(100)는 모터의 샤프트(미도시)에 연결 설치되어, 모터의 샤프트와 함께 회전하게 된다.

샤프트(100)는 일측에 단턱부(101)를 포함한다. 이에 따라, 샤프트(100)에서 단턱부(101)가 형성된 측의 폭(w1)은 타측의 폭(w2)보다 좁게 형성될 수 있다.

샤프트(100)의 단턱부(101)에는 중심부에 삽입홀(hole)(201)을 가지는 용기 형태의 지지부재(200)가 고정된다. 구체적으로 삽입홀(201)의 주변부가 샤프트(100)의 단턱부(101)에 의해 고정된다.

상세히 하면, 도 3의 실시 예에서, 지지부재(200)는 지지관(202), 지지판(203), 및 가이드부(204)로 구성된다.

지지관(202)은 샤프트(100)의 단턱부(101)에 일측이 접촉되고, 샤프트(100)의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어, 내부에 삽입홀(201)을 형성한다.

지지판(203)은 지지관(202)의 타측, 즉 단턱부(101)에 접촉된 측과 반대쪽 측단으로부터 절곡되어 형성된다. 도 3의 실시 예에서는 지지판(203)이 지지관(202)과 수직을 이루도록 절곡되었으나, 절곡 각도는 이에 한정되지 않고, 마그넷(300)을 지지할 수 있는 구조라면 어떠한 각도로 형성되어도 무방하다.

가이드부(204)는 지지판(203)의 외곽측으로부터 절곡되어, 마그넷(300)이 수용되는 공간을 마련함으로써, 지지부재(200)가 용기 형태를 가지도록 한다. 가이드부(204)와 지지판(203)의 절곡 각도 또한, 지지판(203) 및 지지관(202)의 절곡 각도와 마찬가지로 다양한 각도로 형성될 수 있다. 아울러, 이후에 계속해서 설명되는 절곡 구조들은 그 각도가 특정 각도로 한정되지 않음을 미리 밝혀두며, 이에 대한 중복 설명은 생략하도록 한다.

마그넷(300)은 지지부재(200)와 샤프트(100) 사이의 공간에 수용되어 매립될 수 있다. 도 4의 실시 예에서, 마그넷(300)은 링 마그넷으로 도시되어 있으나, 마그넷(300)으로는 이 외에도 다양한 종류의 마그넷이 사용될 수 있다.

도 5 및 도 6는 도 3에 도시된 지지부재(200)의 다른 실시 예들을 나타내는 도면이다.

도 5의 실시 예에서는, 지지부재(210)가 중심부에 삽입홀(211)을 가지는 것은 도 3의 실시 예와 동일하나, 도 3에서의 지지관(202)이 생략된다.

즉, 도 5의 지지부재(210)는 중심부에 삽입홀(211)이 형성된 지지판(212), 및 지지판(212)의 외곽측으로부터 절곡되어 마그넷(300)이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부(213)로 구성된다.

도 6의 실시 예에서는, 지지부재(220)가 중심부에 삽입홀(221)을 가지는 것은 도 3의 실시 예와 동일하나, 도 3에서는 지지관(202)이 지지부재(200)의 하부로 돌출된 형태인 반면, 도 6에서는 지지관(222)이 지지부재(220)의 내부로 돌출된 형태를 가진다.

상세히 하면, 도 6의 실시 예에서 지지관(222)은 샤프트(100)의 단턱부(101)에 일측이 접촉되고, 샤프트(100)의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어, 내부에 삽입홀(221)을 형성한다.

지지판(223)은 지지관(222)의 일측, 즉 단턱부(101)와 접촉된 측단으로부터 절곡되어 형성되며, 가이드부(224)는 도 3의 실시 예와 동일하게 형성된다.

도 1 및 도 2를 참조하여, 도 3 및 도 4에 도시된 본 발명의 제2 실시 예에 따른 센서 마그넷 장치와 제1 실시 예에 따른 센서 마그넷 장치를 비교하면, 제1 실시 예의 센서 마그넷 장치에서 샤프트(10), 지지부재(20), 및 마그넷(30)을 포함하는 기본 구성은 제2 실시 예와 동일하다.

하지만, 제2 실시 예에서는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 샤프트(100)가 일정한 폭으로 형성되는 것이 아니라, 상부에 단턱부(101)를 가지고, 이 단턱부(101)에 지지부재(200)가 고정되기 때문에, 전체 센서 마그넷 장치의 사이즈가 축소된다.

뿐만 아니라, 지지부재(200)가 다중 굴곡 형태를 가지지 않기 때문에, 샤프트(100)와의 접촉 부분에서 지지부재(200)가 차지하는 면적이 축소된다. 따라서, 도 1의 마그넷(30)과 비교했을 때, 마그넷(300)의 부피가 대폭 축소되어 센서 마그넷 장치의 전체 폭(d2)이 감소함은 물론, 전체 무게까지 감소하는 효과가 있다. 아울러, 마그넷(300)의 부피가 축소됨에 따라 마그넷(300)에 소요되는 재료비가 절감될 수 있다.

도 3의 마그넷(300)은 도 1의 마그넷(30)과 그 두께가 동일하나, 단턱부(101)의 형성으로 인한 샤프트(100)의 폭 축소, 및 지지부재(200)의 면적 축소로 인해 전체 부피가 대폭 축소되었음을 알 수 있다.

또한, 본 발명에서는 단턱부(101)를 이용하여, 지지부재(200)를 견고하게 지지할 수 있기 때문에, 마그넷(300)의 하중 또한 지지부재(200) 및 단턱부(101)에 의해 지지되어, 마그넷(300)의 압입력 면에 있어서도 효율적이다.

한편, 도 1 및 도 2에 도시된 제1 실시 예의 지지부재(20)는 굴곡 부위가 인접한 다중 굴곡 형태로 인해, 드로잉(drawing) 가공으로 형성해야 하므로, 공정이 까다롭고 제조 비용도 많이 소모될 수밖에 없다. 하지만, 본 발명에서는 지지부재(200)가 단순한 절곡 형태로 형성되기 때문에, 프레스(press) 가공으로 형성 가능하다. 따라서, 본 발명에서는 프레스 가공의 특성상 드로잉 가공을 사용해야하는 제1 실시 예에 비해 공정이 간단하고 제조 비용 또한 절감되는 효과가 있다.

도 7 및 도 8은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 센서 마그넷 장치를 나타내는 도면으로서, 도 7은 측단면도, 도 8은 그 상부면을 각각 나타낸다.

도 7 및 도 8의 실시 예에서, 단턱부(101)를 가지는 샤프트(100)와, 마그넷(300)의 구조는 도 3 및 도 4와 동일하므로, 이에 대한 설명은 생략하도록 한다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 센서 마그넷 장치의 지지부재(230)는 지지관(232), 및 지지판(233)으로 구성된다.

지지관(232)은 샤프트(100)의 단턱부(101)에 일측이 접촉되고, 샤프트(100)의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어, 내부에 샤프트(100)가 삽입되는 삽입홀(231)을 형성한다.

지지판(233)은 지지관(232)의 일측, 즉 단턱부(101)와 접촉된 측단으로부터 절곡되어 형성된다.

도 9는 도 7에 도시된 지지부재(230)의 다른 실시 예를 나타내는 도면이다.

도 9의 실시 예에서는, 지지부재(240)가 삽입홀(241)을 형성하는 지지관(242)과, 지지판(243)으로 구성되는 것은 도 7의 실시 예와 동일하나, 지지판(243)의 절곡 위치가 도 7과 서로 다르다.

상세히 하면, 도 9의 실시 예에서, 지지판(243)은 지지관(242)의 일측, 즉 단턱부(101)와 접촉된 측단으로부터 소정 높이의 외측면에서 연장되어 형성된다.

한편, 도면에 도시되지는 않았으나 본 발명에 따른 센서 마그넷 장치는 그 변위를 검출하기 위한 홀 IC와 결합될 수 있고, 이때 홀 IC를 마그넷(300)의 상부에 배치함으로써 센서 마그넷 장치를 포함하는 전체 폭 사이즈가 증가하는 것을 방지할 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 샤프트, 지지부재, 마그넷의 구조는 센서 마그넷 장치에 적용될 수 있음은 물론, 샤프트와 마그넷이 결합되는 구조의 모터에도 적용 가능하다.

아울러, 적용 범위 또한 자동차 변속기의 모터용으로만 한정되지 않으며, 구동을 감지하고자 하는 모터라면 어떠한 모터에도 적용될 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10, 100 : 샤프트
101 : 단턱부
20, 200, 210, 220, 230, 240 : 지지부재
201, 211, 221, 231, 241 : 삽입홀
202, 222, 232, 242 : 지지관
203, 212, 223, 233, 243 : 지지판
204, 213, 224 : 가이드부
300 : 마그넷

Claims (8)

1. 모터에 연결 설치되며, 일측에 단턱부가 형성된 샤프트;
   상기 샤프트가 삽입되는 삽입홀을 가지며, 상기 삽입홀이 상기 샤프트의 단턱부에 고정되는 용기 형태의 지지부재; 및
   상기 지지부재 및 상기 샤프트 사이의 공간에 수용되어 매립되는 마그넷
   을 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 지지부재는,
   상기 샤프트의 단턱부에 일측이 접촉되고, 상기 샤프트의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어 내부에 상기 삽입홀을 형성하는 지지관;
   상기 지지관의 타측으로부터 절곡되어 형성된 지지판; 및
   상기 지지판의 외곽측으로부터 절곡되어 상기 마그넷이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부
   를 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 지지부재는,
   중심부에 상기 삽입홀이 형성된 지지판; 및
   상기 지지판의 외곽측으로부터 절곡되어 상기 마그넷이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부
   를 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 지지부재는,
   상기 샤프트의 단턱부에 일측이 접촉되고, 상기 샤프트의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어 내부에 상기 삽입홀을 형성하는 지지관;
   상기 지지관의 일측으로부터 절곡되어 형성된 지지판; 및
   상기 지지판의 외곽측으로부터 절곡되어 상기 마그넷이 수용되는 공간을 마련하는 가이드부
   를 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
5. 모터에 연결 설치되며, 일측에 단턱부가 형성된 샤프트;
   상기 샤프트의 단턱부에 일측이 접촉되고, 상기 샤프트의 측면을 따라 소정 높이를 가지도록 형성되어, 내부에 상기 샤프트가 삽입되는 삽입홀을 형성하는 지지관을 가지는 평판 형상의 지지부재; 및
   상기 지지관을 둘러싸도록 삽입되어 상기 지지부재 상에 설치되는 마그넷
   을 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 지지부재는 상기 지지관의 일측으로부터 절곡되어 형성된 지지판을 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
7. 제5항에 있어서,
   상기 지지부재는 상기 지지관의 일측으로부터 소정 높이의 외측면에서 연장된 지지판을 포함하는 모터용 센서 마그넷 장치.
   
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 지지부재는 프레스 가공으로 형성되는 모터용 센서 마그넷 장치.

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