KR20140070779A - 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

해양 프로젝트에서 비상디젤발전기의 화재 진압 시 국부 소방 장비와 전역 소방 장비를 통합하여 관리하는 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 선박의 보호구역 내의 화재를 감지하는 감지수단, 상기 감지수단에 의해 감지된 감지신호에 따라 상기 보호구역 내에서 국부 소방 장비 또는 전역 소방 장비를 가동시키는 제어수단을 포함하고, 상기 제어수단은 상기 감지신호에 따라 상기 국부 소방 장비를 제어하는 제1 제어부 및 상기 감지신호에 따라 방화 댐퍼 및 전역 소방장비를 제어하는 제2 제어부를 구비하고, 상기 제1 제어부와 제2 제어부는 연동하여 국부 소방 장비 및 전역 소방 장비를 제어하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법을 이용하는 것에 의해, 국부 소화 장비와 전역 소화 장비를 통합적으로 제어할 수 있다.

Description

선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법{Integrated fire fighting management system of ship and method thereof}
본 발명은 선박에 의무적으로 구비하여야 할 소화설비를 관리하는 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 특히 해양 프로젝트에서 비상디젤발전기의 화재 진압 시 국부 소방 장비와 전역 소방 장비를 통합하여 관리하는 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박에는 선박에서 발생하는 화재를 효율적으로 진압하기 위하여 소화시스템이 설치된다.
예를 들어 방호대상구역인 컴퓨터실, 통신실, 전기실, 기계실, 중앙감시실, 전자 교환기실, 컨트롤센터 등과 같이 전자기기와 사람이 항상 상주하는 곳에는 의무적으로 소화설비인 이너젠(Inergen) 장치를 설치하게 되어 있다. 이 이너젠 장치는 방호구역 내에서 인간의 안전을 염두에 두고 이너젠 가스를 방출함으로써 산소 농도를 희석시켜 대기를 제어하여 소화기능을 수행하게 된다.
방호구역으로 방출된 이너젠 가스는 그 공간 내에 산소농도를 부피 기준으로 8-15%만큼 또는 10-12%만큼 희석시키게 되고, 이러한 산소농도는 인명의 안전에 전혀 지장이 없으며, 또한 이너젠 가스는 공간 내에 이산화탄소 농도를 증가시켜 이산화탄소 농도를 부피기준으로 2.5%만큼 증가시키게 한다.
또 도 1에 도시된 바와 같이, 선박 내에 마련되는 소화 시스템은 소화액을 공급하는 공급라인(2)과 공급라인(2)의 소화액을 각 영역으로 이송하는 분기라인(3)을 포함하고, 공급라인(2)으로부터 분기라인(3)으로의 소화액공급은 분사밸브(4)에 의해 조절되는 미분무수(water mist) 분사 장치를 마련한 구조이다.
한편, SOLAS조약의 Safe Return to Port규정(SOLAS CHII-2 Reg 21)이 적용되는 선박은 소화영역을 구획하는 어느 한 섹션이 손상을 입어도 전체 소화시스템이 정상적으로 작동되어야 하므로, 선박의 소화 시스템은 각 영역에서 손상 여부를 감지하여야 하며, 일부 영역의 손상 시에는 손상 영역을 격리하여 전체 소화시스템을 유지시키도록 설계되어야 한다. 또 고정식 국부 소화장치의 설치 구역은 기관구역 내에 화재 발생 빈도가 높은 기기에 대해 설치하고 있으며 SOLAS Ch2. PartC.5.6.3에 의한 보호 구역(Protected area)은 내연 기계류, 보일러, 소각로, 정화장치 등으로 규정되어 있다.
이러한 규정에 적합하도록 마련된 소방 시스템 기술의 일 예가 하기 문헌 1 및 2 등에 개시되어 있다.
예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 선박의 소화설비 전용 룸에 설치된 이너젠 시스템으로서, 프레임에 방호구역(예를 들면, 통신실이나 제어실, 전기실 등) 전체 부피에 필요한 용량의 이너젠 가스를 저장하기 위한 실린더가 다수 열로 배치되고, 실린더에 저장된 이너젠 가스의 배출을 개별적으로 제어하도록 솔레노이드 밸브가 각각의 방호구역으로 전달 분배하는 소구경 매니폴드와 대구경 매니폴드로 이루어진 매니폴드와 연결되는 구조에 대해 개시되어 있다.
또 하기 특허문헌 2에는 선박 엔진룸에 화재 발생시 엔진을 향해 미분무수를 분사할 수 있도록 선박 엔진룸 내 보호 구역에 설치되는 소화장치, 덕트로부터 유입되는 공기를 엔진룸 내로 공급할 수 있도록 선박 엔진룸에 설치되는 팬, 선박 엔진룸에 화재 발생시 소화장치가 위치한 보호 구역에 설치된 팬의 구동을 정지시키는 제어장치를 포함하는 미분무수 시스템에 대해 개시되어 있다.
대한민국 특허공개공보 제2011-0048628호(2011.05.12 공개) 대한민국 특허공개공보 제2012-0018900호(2012.03.06 공개)
그러나 상술한 바와 같은 기존 해양 프로젝트에서 비상디젤발전기의 화재 진압 시 국부 소화 장비, 예를 들어 미분무수(water mist) 장비와 전역 소방 장비, 예를 들어 이너젠 소방 장비(inergen or equivalent)의 작동 개념을 결정해야 한다는 문제에 대해서는 기술되어 있지 않았다.
즉, 각각의 PLC를 통해 각기 제어할 경우 작동 개념이 복잡해지고 자재 비용 및 설치 시수가 많이 소요된다는 문제점이 있었다.
또 상기와 같은 종래의 기술에서는 비상 디젤발전기실에 화재 발생시 여러 화재장비, 예를 들어 방화 댐퍼(fire damper), 미분무수(mist water) 장비, 이너젠(inergen) 장비들은 각각 부착된 PLC에 의해 구동이 되어 설치 비용이 상승하고, 각각의 제어를 관리하는 것이 복잡하다는 문제점도 있었다.
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 국부 소화 장비와 전역 소화 장비를 통합적으로 제어하여 선박의 소방관리를 일원화할 수 있는 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 국부 소화 장비와 전역 소화 장비의 작동을 더욱 쉽게 결정할 수 있고, 화재 관리 시스템 구성시 자재 비용 및 생산 시수 절감할 수 있는 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템은 선박의 보호구역 내의 화재를 감지하는 감지수단, 상기 감지수단에 의해 감지된 감지신호에 따라 상기 보호구역 내에서 국부 소방 장비 또는 전역 소방 장비를 가동시키는 제어수단을 포함하고, 상기 제어수단은 상기 감지신호에 따라 상기 국부 소방 장비를 제어하는 제1 제어부 및 상기 감지신호에 따라 방화 댐퍼 및 전역 소방장비를 제어하는 제2 제어부를 구비하고, 상기 제1 제어부와 제2 제어부는 연동하여 국부 소방 장비 및 전역 소방 장비를 제어하는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 선박의 보호구역은 비상 디젤발전기(EMDG: Emergency diesel generator)가 내장된 EMDG 실과 EMDG 실이 마련되어 있는 EMDG 룸인 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 국부 소방 장비는 미분무수(Water mist) 장비를 포함하고, 상기 전역 소방 장비는 이너젠(Inergen) 소방 장비를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 미분무수 장비는 상기 EMDG 실에서 작동되고, 상기 이너젠 소방 장비는 EMDG 실과 EMDG 룸에서 작동되는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 감지수단은 상기 EMDG 실에 장착된 제1 감지부 및 상기 EMDG 룸에 장착된 제2 감지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 제1 감지부 및 제2 감지부는 각각 다수 개가 마련되고, 열, 연기 또는 적외선 감지센서를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 제1 제어부는 상기 제1 감지부에서의 감지신호에 따라 상기 미분무수 장비를 작동시키고, 상기 제2 제어부는 상기 제2 감지부에서의 감지신호에 따라 상기 방화 댐퍼를 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에 있어서, 상기 제2 제어부는 상기 제1 감지부에서의 감지신호에 따른 상기 제1 제어부에서의 제어신호에 따라 상기 이너젠 소방 장비를 작동시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법은 선박의 보호구역 내의 소방 관리 방법으로서, (a) 상기 선박의 보호구역의 화재 여부를 감지하는 단계, (b) 상기 단계 (a)에서 상기 보호구역에서 화재로 판단된 경우, 국부 소방 장비를 가동하는 단계, (c) 상기 단계 (b)에서 소방이 실행되지 않은 경우, 전역 소방장비를 가동하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (b) 및 (c)는 연동하여 실행되는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법에 있어서, 상기 선박의 보호구역은 비상 디젤발전기(EMDG: Emergency diesel generator)가 내장된 EMDG 실과 EMDG 실이 마련되어 있는 EMDG 룸인 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법에 있어서, 상기 국부 소방 장비는 미분무수(Water mist) 장비를 포함하고, 상기 EMDG 실에서 작동되고, 상기 전역 소방 장비는 이너젠(Inergen) 소방 장비를 포함하고, 상기 EMDG 실과 EMDG 룸에서 작동되는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법에 있어서, 상기 단계 (a)는 EMDG 실 또는 EMDG 룸에서의 열 또는 연기의 변동에 따라 실행되는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법에 있어서, 상기 단계 (a)는 EMDG 룸에서의 감지신호에 따라 실행되고, 상기 단계 (c)는 EMDG 실에서의 감지신호에 따라 실행되는 것을 특징으로 한다.
또 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법에 있어서, 상기 단계 (a) 내지 (c)는 실시간으로 자동으로 실행되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법에 의하면, 국부 소화 장비와 전역 소화 장비를 통합적으로 관리하므로, PLC를 통해 각각 제어할 시 발생하는 자재 비용 및 설치 시수가 절감된다는 효과가 얻어진다.
또, 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법에 의하면, 각각의 PLC를 통해 제어할 때보다 각각의 소방 장비의 작동의 개념을 보다 용이하게 자동으로 결정하여 설계 시수를 절감할 수 있다는 효과도 얻어진다.
도 1은 종래의 선박의 소방관리 시스템의 개념을 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템의 블록도,
도 3은 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리를 실행하기 위한 흐름도.
본 발명의 상기 및 그 밖의 목적과 새로운 특징은 본 명세서의 기술 및 첨부 도면에 의해 더욱 명확하게 될 것이다.
먼저, 본 발명이 적용되는 비상 디젤발전기(EMDG : Emergency diesel generator) 실 및 룸의 화재 진압 개념에 대해 설명한다.
해양 프로젝트에서 SOLAS나 주문주와의 계약사항에 의해 룸 크기가 500m3 이상, 엔진용량 375kW 이상의 경우 국부 소방 시스템(Local fire fighting system), 예를 들어 미분무수(water mist)와 전역 소방시스템(Total flooding fire fighting system), 예를 들어 이너젠(Inergen)이 함께 적용되어야 한다. 대부분의 EMDG 룸 역시 위와 같은 사항이 적용된다.
만일 EMDG 룸에서 화재가 발생하면 엔진 측에 설치된 연기 및 적외선 감지센서가 장착된 검출기가 화재를 감지하고, 그 감지 정보를 FGS(Fire and Gas system)에 보낸다. 그 후 FGS는 EMDG 룸에 연결된 방화 댐퍼(Fire damper)를 폐쇄한다.
그 후 미분무수 제어 패널이 미분무수를 EMDG 실 상부에서 분사한다.
만일 미분무수로 화재가 진압되지 않고 전역 방출(total flooding)이 필요하다면, 이너젠이 EMDG 룸 전체에 방출되면서 화재를 최종적으로 진압한다.
이하, 본 발명의 구성을 도면에 따라서 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템의 블록도 이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템은 선박의 보호구역(protected area) 내의 화재를 감지하는 감지수단(10), 상기 감지수단(10)에 의해 감지된 감지신호에 따라 상기 보호구역 내에서 국부 소방 장비(30) 또는 전역 소방 장비(50)를 가동시키는 제어수단을 포함하고, 상기 제어수단은 상기 감지신호에 따라 상기 국부 소방 장비(30)를 제어하는 제1 제어부(40) 및 상기 감지신호에 따라 방화 댐퍼(60) 및 전역 소방장비(50)를 제어하는 제2 제어부(20)를 구비하고, 상기 제1 제어부(40)와 제2 제어부(20)는 연동하여 국부 소방 장비(30) 및 전역 소방 장비(50)를 제어한다.
본 발명의 실시 예에서 상기 선박의 보호구역은 도 2에 도시된 바와 같이, 비상 디젤발전기(70)가 내장된 EMDG 실(200)과 EMDG 실(200)이 마련되어 있는 EMDG 룸(300)인 것으로 설명하지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 내연 기계류, 보일러, 소각로, 정화장치 등에도 적용 가능하다.
상기 감지수단(10)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 EMDG 실(200)에 장착된 제1 감지부 및 상기 EMDG 룸(300)에 장착된 제2 감지부를 포함한다.
또, 상기 제1 감지부 및 제2 감지부는 각각 다수 개가 마련되고, 열 감지 센서, 연기 감지센서, 적외선 감지센서 중의 어느 하나, 또는 이들의 기능을 동시에 구비한 복합 감지센서로 이루어진다.
또한, 본 발명의 선박의 통합 소방 관리 시스템에서, 상기 국부 소방 장비(30)는 예를 들어 미분무수 장비를 포함하고, 상기 전역 소방 장비(50)는 이너젠 소방 장비를 포함한다.
상기 미분무수 장비는 미분무수 펌프 및 미분무수 공급관(31)을 통해 화재 지역, 예를 들어 EMDG 실(200)에 미분무수를 분사한다. 이러한 미분무수 장비의 구성 및 작동은 상술한 바와 같은 종래의 기술에 의해 용이하게 실현할 수 있으므로, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
또 상기 이너젠 소방(Inergen fire fighting) 장비는 이너젠 실린더, 밸브, 배출장치, 매니폴드(manifold), 화재 시 보호구역, 예를 들어 EMDG 실(200)과 EMDG 룸(300)으로 이너젠 가스를 분사할 노즐로 구성된다. 상기 이너젠 가스가 이너젠 공급관(51)을 통해 보호구역으로 분출되면, 보호구역의 공간 전체로 공급되어 가득 산소 레벨이 21%에서 10%나 12%로 감소되어 화재가 진압된다.
상기 설명에서는 미분무수 장비가 상기 EMDG 실(200)에서 작동되고, 이너젠 소방 장비가 EMDG 실(200)과 EMDG 룸(300)에서 작동되는 것으로 설명하였지만, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 제1 제어부(40)는 예를 들어 EMDG(emergency diesel generator) 유닛제어 패널로 이루어지며, 제1 감지부에서의 감지신호에 따라 국부 소방 장비(30)를 가동시키고, 상기 국부 소방 장비(30)에 의해 EMDG 실(200)에서의 화재가 진압되지 않은 것으로 판단된 경우, 이 감지신호를 상기 제2 제어부(20)로 전달한다.
상기 제2 제어부(20)는 FGS으로서 선박의 위험한 조건에서 플랜트를 보호하기 위해 마련되며, 잠재적으로 화재가 발생할 수 있는 구역을 감시하여 피해를 최소화하게 한다. 상기 제2 제어부(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 다수의 제2 감지부와 연결되어 있고 ESD(Emergency Shutdown System)의 기능을 구비하여 위험한 사건, 예를 들어 화재가 발생하였을 때 자동으로 장비, 예를 들어 EMDG(70)를 정지시킨다. 도 상기 제2 제어부(20)는 방화 댐퍼(60)와 연결되어 화재 발생 시 방화 댐퍼(60)도 폐쇄한다. 이러한 제2 제어부는 FGS 캐비넷에서 통합적으로 관리된다.
상기 방화 댐퍼(60)는 도 2에 도시된 바와 같이, EMDG 실(200) 내의 공기를 외부로 배출하기 위한 팬에 마련된 댐퍼, 외부의 공기를 EMDG 룸(300)으로 공급하기 위한 다수의 댐퍼 등으로 이루어지고, 화재 시 밀폐된 상태가 되면 다른 곳으로 화재가 번지지 않도록 차단 가능한 댐퍼이다.
따라서, 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템에서, 상기 제1 제어부(40)는 상기 제1 감지부에서의 감지신호에 따라 상기 미분무수 장비를 작동시키고, 상기 제2 제어부(20)는 상기 제2 감지부에서의 감지신호에 따라 상기 방화 댐퍼(60)를 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2 제어부(20)는 상기 제1 감지부에서의 감지신호에 따른 상기 제1 제어부(40)에서의 제어신호에 따라 상기 이너젠 소방 장비를 작동시킨다.
도 2에서 부호 100은 상기 제2 제어부를 수동 도는 자동으로 조작하기 위한 중앙 제어부이며, 이 중앙 제어부(100)는 예를 들어 선박의 운항실 등에 마련된다.
다음에, 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법을 도 3에 따라서 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
먼저, 감지수단(10)은 선박의 보호구역의 화재 여부를 감지한다(S10).
예를 들어, 제1 감지부 및 제2 감지부에 의해 EMDG 실(200) 내부에서의 화재가 검출되면, 제2 제어부(20)는 방화 댐퍼(60)를 폐쇄하고(S20), 제1 제어부(40)는 국부 소방 장비(30)를 가동하고, 미분무수 공급관(31)을 통해 미분무수를 EMDG 실(200)에 분무한다(S30). 또한, 상기 제2 제어부(20)는 선원 등에게 화재의 발생을 통지, 예를 들어 경고등 또는 경고음 등을 통해 통지하도록 제어한다.
다음에 EMDG 실(200)에 장착된 제1 감지부에서 EMDG 실(200)의 상태를 감지한다(S40). 즉, 상술한 바와 같은 화재의 감지는 EMDG 실(200) 또는 EMDG 룸(300)에서의 열 또는 연기의 변동 등에 따라 실행된다.
제1 감지부에서 EMDG 실(200) 내의 소방이 실행되지 않은 경우, 즉 화재가 진압되지 않은 것으로 판단되면(S50), 제1 제어부(40)는 이 상태를 제2 제어부(20)로 전달하고, 제2 제어부(20)는 이 제1 감지부에서 감지된 신호에 따라 전역 소방장비(50)를 가동하도록 제어한다(S60). 상술한 바와 같이 제1 제어부(40)과 제2 제어부(20)는 연동하여 실시간으로 자동으로 실행된다.
이에 따라 상기 전역 소방 장비(50)는 이너젠 공급관(51)을 통해 EMDG 실(200)과 EMDG 룸(300)으로 이너젠 가스를 배출한다.
상기 단계 S50에서 EMDG 실(200) 내의 소방이 완료되어 제1 감지부가 화재의 상태를 감지하지 못하면, 화재의 진압은 종료된다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
본 발명에 따른 선박의 통합 소방 관리 시스템 및 방법을 사용하는 것에 의해 국부 소화 장비와 전역 소화 장비를 통합적으로 제어하여 선박의 소방관리를 일원화 할 수 있다.
10 : 감지수단
20 : 제2 제어부
30 : 국부 소방 장비
40 : 제1 제어부
50 : 전역 소방 장비
60 ; 방화 댐퍼
70 ; 비상 디젤발전기(EMDG)

Claims (14)

  1. 선박의 보호구역 내의 화재를 감지하는 감지수단,
    상기 감지수단에 의해 감지된 감지신호에 따라 상기 보호구역 내에서 국부 소방 장비 또는 전역 소방 장비를 가동시키는 제어수단을 포함하고,
    상기 제어수단은 상기 감지신호에 따라 상기 국부 소방 장비를 제어하는 제1 제어부 및 상기 감지신호에 따라 방화 댐퍼 및 전역 소방장비를 제어하는 제2 제어부를 구비하고,
    상기 제1 제어부와 제2 제어부는 연동하여 국부 소방 장비 및 전역 소방 장비를 제어하는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 선박의 보호구역은 비상 디젤발전기(EMDG: Emergency diesel generator)가 내장된 EMDG 실과 EMDG 실이 마련되어 있는 EMDG 룸인 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 국부 소방 장비는 미분무수(Water mist) 장비를 포함하고,
    상기 전역 소방 장비는 이너젠(Inergen) 소방 장비를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 미분무수 장비는 상기 EMDG 실에서 작동되고, 상기 이너젠 소방 장비는 EMDG 실과 EMDG 룸에서 작동되는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 감지수단은 상기 EMDG 실에 장착된 제1 감지부 및 상기 EMDG 룸에 장착된 제2 감지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 감지부 및 제2 감지부는 각각 다수 개가 마련되고, 열, 연기 또는 적외선 감지센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1 제어부는 상기 제1 감지부에서의 감지신호에 따라 상기 미분무수 장비를 작동시키고, 상기 제2 제어부는 상기 제2 감지부에서의 감지신호에 따라 상기 방화 댐퍼를 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제2 제어부는 상기 제1 감지부에서의 감지신호에 따른 상기 제1 제어부에서의 제어신호에 따라 상기 이너젠 소방 장비를 작동시키는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 시스템.
  9. 선박의 보호구역 내의 소방 관리 방법으로서,
    (a) 상기 선박의 보호구역의 화재 여부를 감지하는 단계,
    (b) 상기 단계 (a)에서 상기 보호구역에서 화재로 판단된 경우, 국부 소방 장비를 가동하는 단계,
    (c) 상기 단계 (b)에서 소방이 실행되지 않은 경우, 전역 소방장비를 가동하는 단계를 포함하고,
    상기 단계 (b) 및 (c)는 연동하여 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 선박의 보호구역은 비상 디젤발전기(EMDG: Emergency diesel generator)가 내장된 EMDG 실과 EMDG 실이 마련되어 있는 EMDG 룸인 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 국부 소방 장비는 미분무수(Water mist) 장비를 포함하고, 상기 EMDG 실에서 작동되고,
    상기 전역 소방 장비는 이너젠(Inergen) 소방 장비를 포함하고, 상기 EMDG 실과 EMDG 룸에서 작동되는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 단계 (a)는 EMDG 실 또는 EMDG 룸에서의 열 또는 연기의 변동에 따라 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 방법.
  13. 제9항에 있어서,
    상기 단계 (a)는 EMDG 룸에서의 감지신호에 따라 실행되고,
    상기 단계 (c)는 EMDG 실에서의 감지신호에 따라 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 방법.
  14. 제9항에 있어서,
    상기 단계 (a) 내지 (c)는 실시간으로 자동으로 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 통합 소방 관리 방법.
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