KR20140064033A

KR20140064033A - 선박의 러더캐리어 정렬방법

Info

Publication number: KR20140064033A
Application number: KR1020120130906A
Authority: KR
Inventors: 김경진; 문지현; 김진문; 김희철; 김건형; 구동규; 김두송
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2012-11-19
Filing date: 2012-11-19
Publication date: 2014-05-28

Abstract

본 발명은 러더트렁크의 변형과 무관하게 러더캐리어의 정렬작업을 쉽게 수행할 수 있도록 하고, 또한 러더캐리어를 정확한 위치에 용이하게 설치할 수 있도록 하며, 그리고 이를 통해 러더캐리어의 추가 기계가공 및 사이드스토퍼를 삭제함과 동시에 작업 일정을 단축할 수 있도록 한 선박의 러더캐리어 정렬방법에 관한 것이다.
본 발명은 러더트렁크(10)의 내경에 소정 간극이 형성되도록 링플레이트(20)를 설치 중심 기준선에 맞춰 끼워 정렬하는 단계와; 상기 러더트렁크(10)의 내경과 링플레이트(20) 외경 사이에 형성된 간극으로 레진초크(30)를 충전하는 단계와; 상기 러더트렁크(10)의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡(40)을 끼우는 단계와; 러더캐리어(50)의 내경에 베어링(60)을 끼우는 단계와; 상기 베어링(60)이 장착된 러더캐리어(50)를 링플레이트(20)의 내경과 러더스톡(40)의 외경 사이에 끼우는 단계로 이루어진다.

Description

선박의 러더캐리어 정렬방법{alignment for rudder carrier of ship}

본 발명은 선박의 전가동타 상부에 설치되는 러더캐리어 정렬방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 러더트렁크의 변형과 무관하게 러더캐리어의 정렬작업을 쉽게 수행할 수 있도록 하고, 또한 러더캐리어를 정확한 위치에 용이하게 설치할 수 있도록 하며, 그리고 이를 통해 러더캐리어의 추가 기계가공 및 사이드스토퍼를 삭제함과 동시에 작업 일정을 단축할 수 있도록 한 선박의 러더캐리어 정렬방법에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 후미에는 운항 중 선체의 진행방향을 조정하기 위한 목적으로 러더(rudder)를 구비하는 바, 러더는 프로펠러 후류와 접하는 하부에서 유체의 흐름을 조절하는 러더블레이드(rudder blade), 러더블레이드에 회전 동력을 전달하도록 러더블레이드의 상단부와 결합되는 회전축인 러더스톡(rudder stock), 러더스톡의 상부에 조립되어 조타 시 러더스톡에 대해 회전력을 전달하는 스티어링 기어(steering gear)에 해당하는 틸러(tiller), 러더블레이드의 하단부를 선체에 대해 회전 가능하게 지지하는 러더혼 등의 구성으로 이루어진다.

이때, 러더스톡이 삽입되어 회전하는 하부의 러더블레이드 및 상부 선체와의 이음부분에 해수가 침수되는 것을 막으면서 러더블레이드에 작용하는 하중을 지지하기 위해 러더스톡을 감싸는 중공의 러더트렁크(rudder trunk)가 설치되고, 선체에 대해 러더스톡의 하중을 지지하기 위해 러더캐리어 하우징이 설치되며, 러더캐리어 하우징 내에는 러더스톡에 대한 반경방향 하중을 지지하는 부시 베어링이 내장되고, 러더캐리어 하우징의 상단에는 러더스톡의 축방향 하중을 지지하는 디스크 베어링이 설치되는 한편, 디스크 베어링의 상단에는 러더스톡과 결합되는 베어링 링이 설치된다. 즉, 이러한 선박의 러더캐리어 조립체 내용은 국내 공개특허 제10-2011-0136364호에 상세히 설명되어 있다.

한편, 종래 선박의 러더캐리어 정렬방법을 설명하면 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 선체에 용접으로 고정되는 러더트렁크(1)의 내경을 계측하는 단계와, 계측 결과에 따라 러더캐리어(3) 외경 가공 및 내경에 베어링(4)을 끼우는 단계와, 러더트렁크(1)의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡(2)을 끼우는 단계와, 베어링(4)이 장착된 러더캐리어(3)를 러더트렁크(1)의 내경과 러더스톡(2)의 외경 사이에 끼우는 단계로 이루어진다.

그러나 이와 같이 이루어진 종래 선박의 러더캐리어 정렬방법에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 종래에는 러더트렁크(1)와 선체 구조(블록)와 용접 시 러더트렁크(1)에 용접 변형 발생 및 블록 제작 때 러더트렁크(1)의 정도 문제 발생으로 인하여, 러더트렁크(1)의 내경 계측 후 러더캐리어(3)의 외경 추가 기계가공이 발생되는 문제점이 있었으며, 이러한 추가 기계가공의 발생으로 인하여 결과적으로 작업 일정이 지연되는 문제점이 있었다.

또한 종래에는 러더트렁크(1)의 정렬 결과에 따라 필요 시 변형이 많으면 러더캐리어(3)의 상부 외경에 별도로 사이드스토퍼를 설치해야하는 불편한 문제점이 있었다.

그리고 종래에는 상술한 바와 같이 러더트렁크(1)의 변형 등으로 인한 러더캐리어(3)의 정렬작업이 어려워 러더캐리어(3)를 정확한 위치에 쉽게 설치할 수 없는 불편한 문제점이 있었다.

공개특허 10-2011-0136364호.(공개일자 2011.12.21)

본 발명이 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 블록작업에 의한 정도 문제 및 러더트렁크의 용접 변형과 무관하게 러더캐리어의 정렬작업을 쉽게 수행할 수 있도록 하고, 또한 러더캐리어를 정확한 위치에 용이하게 설치할 수 있도록 하며, 그리고 이를 통해 러더캐리어의 추가 기계가공 및 사이드스토퍼를 삭제함과 동시에 작업 일정을 단축할 수 있도록 한 선박의 러더캐리어 정렬방법을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 러더트렁크의 내경에 소정 간극이 형성되도록 링플레이트를 설치 중심 기준선에 맞춰 끼워 정렬하고, 상기 러더트렁크의 내경과 링플레이트 외경 사이에 형성된 간극으로 레진초크를 충전하고, 상기 러더트렁크의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡을 끼우고, 러더캐리어의 내경에 베어링을 끼우고, 상기 베어링이 장착된 러더캐리어를 링플레이트의 내경과 러더스톡의 외경 사이에 끼워서 정렬 및 결합한 것이다.

본 발명 선박의 러더캐리어 정렬방법에 따르면, 독립적인 링플레이트를 이용하여 러더캐리어의 쉬운 정렬 및 결합 작업을 수행할 수 있으며, 레진초크로 링플레이트를 정확한 위치에 고정 설치할 수 있으며, 러더트렁크의 변형(용접 및 블록 정도)에 따른 러더캐리어의 추가 기계가공을 근본적으로 삭제할 수 있으며, 링플레이트의 적용으로 러더캐리어를 정확한 위치에 정렬 및 설치하여 사이드스토퍼를 삭제할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 러더캐리어의 결합상태를 보인 단면도.
도 2는 종래 러더캐리어 정렬방법의 공정을 보인 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 러더캐리어의 결합상태를 보인 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 러더캐리어 정렬방법의 공정을 보인 예시도.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 선박의 러더캐리어 정렬방법은 도 3과 도 4에 도시되는 바와 같이, 러더트렁크(10)의 내경에 소정 간극이 형성되도록 링플레이트(20)를 설치 중심 기준선에 맞춰 끼워 정렬하는 단계와; 상기 러더트렁크(10)의 내경과 링플레이트(20) 외경 사이에 형성된 간극으로 레진초크(30)를 충전하는 단계와; 상기 러더트렁크(10)의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡(40)을 끼우는 단계와; 러더캐리어(50)의 내경에 베어링(60)을 끼우는 단계와; 상기 베어링(60)이 장착된 러더캐리어(50)를 링플레이트(20)의 내경과 러더스톡(40)의 외경 사이에 끼우는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 본 발명 선박의 러더캐리어 정렬방법은 러더스톡(40)을 정렬하고 결합하는 것으로, 이러한 본 발명은 링플레이트(20)의 정렬 및 설치단계, 레진초크(30)의 충전단계, 러더스톡(40)의 정렬 및 결합단계, 베어링(60)의 결합단계, 러더캐리어(50)의 정렬 및 결합단계로 이루어진다.

상기 링플레이트(20)의 정렬 및 설치단계는, 상기 러더트렁크(10)의 내경에 소정 간극이 형성되도록 링플레이트(20)를 설치 중심 기준선에 맞춰 끼워 설치하는 단계로, 이러한 정렬 및 설치단계를 거쳐 러더트렁크(10)의 내경에는 본 발명에 따른 독립적인 링플레이트(20)가 정렬된 상태로 설치된다.

상기 레진초크(30)의 충전단계는, 상기 러더트렁크(10)의 내경과 링플레이트(20) 외경 사이에 형성된 간극으로 레진초크(30)를 충전하는 단계로, 이러한 충전단계를 거쳐 링플레이트(20)는 트렁크(10)의 내경에 정확히 정렬된 상태로 견고하게 고정된다.

상기 러더스톡(40)의 정렬 및 결합단계는, 상기 러더트렁크(10)의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡(40)을 끼우는 단계로, 이러한 정렬 및 결합단계를 거쳐 러더스톡(40)은 러더트렁크(10)의 내경 설치 기준선에 정확히 정렬 및 결합된다.

상기 베어링(60)의 결합단계는, 상기 러더캐리어(50)의 내경에 베어링(60)을 끼우는 단계로, 이러한 결합단계를 거쳐 러더캐리어(50)의 내경에는 베어링(60)이 장착된다.

상기 러더캐리어(50)의 정렬 및 결합단계는, 상기 베어링(60)이 장착된 러더캐리어(50)를 링플레이트(20)의 내경과 러더스톡(40)의 외경 사이에 끼우는 단계로, 이러한 정렬 및 결합단계를 거쳐 본 발명에 따른 러더트렁크(10),링플레이트(20),레진초크(30),러더스톡(40),러더캐리어(50),베어링(60)의 정렬 및 결합은 간단하게 완료된다.

본 발명 선박의 러더캐리어 정렬방법을 첨부된 도 4에 따라 공정별로 설명하면 다음과 같다.

(제1공정)

제1공정은 링플레이트(20)의 정렬 및 설치공정으로 이루어진다.

즉, 제1공정은 러더트렁크(10)의 내경에 소정 간극이 형성되도록 링플레이트(20)를 설치 중심 기준선에 맞춰 끼워 설치하는 공정으로, 이러한 제1공정을 통해 러더트렁크(10)의 내경에는 본 발명에 따른 독립적인 링플레이트(20)가 정렬된 상태로 설치된다.

(제2공정)

제2공정은 레진초크(30)의 충전공정으로 이루어진다.

즉, 제2공정은 러더트렁크(10)의 내경과 링플레이트(20) 외경 사이에 형성된 간극으로 레진초크(30)를 충전하는 공정으로, 이러한 제2공정을 통해 링플레이트(20)는 트렁크(10)의 내경에 정확히 정렬된 상태로 견고하게 고정된다.

(제3공정)

제3공정은 러더스톡(40)의 정렬 및 결합공정으로 이루어진다.

즉, 제3공정은 러더트렁크(10)의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡(40)을 끼우는 공정으로, 이러한 제3공정을 통해 러더스톡(40)은 러더트렁크(10)의 내경 설치 기준선에 정확히 정렬 및 결합된다.

(제4공정)

제4공정은 베어링(60)의 결합공정으로 이루어진다.

즉, 제4공정은 러더캐리어(50)의 내경에 베어링(60)을 끼우는 공정으로, 이러한 제4공정을 통해 러더캐리어(50)의 내경에는 베어링(60)이 장착된다.

(제5공정)

제5공정은 러더캐리어(50)의 정렬 및 결합공정으로 이루어진다.

즉, 제5공정은 베어링(60)이 장착된 러더캐리어(50)를 링플레이트(20)의 내경과 러더스톡(40)의 외경 사이에 끼우는 공정으로, 이러한 제5공정을 통해 본 발명에 따른 러더트렁크(10),링플레이트(20),레진초크(30),러더스톡(40),러더캐리어(50),베어링(60)의 정렬 및 결합은 간단하게 완료된다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 정렬방법에 따르면 독립적인 링플레이트(20)를 이용하여 러더 센터 라인(설치 중심 기준선)에 맞춰 정렬 작업 후, 링플레이트(20)의 고정 및 레진초크(30)를 이용해 링플레이트(20)를 설치하면, 블록 작업에 의한 정도 문제 및 러더트렁크(10)의 용접 변형과 무관하게 러더캐리어(50)의 설치작업이 가능하다.

아울러 본 발명의 정렬방법에 따르면 러더트렁크(10)의 내경 치수 계측이 삭제되며, 또한 링플레이트(20)가 정확히 설치되어 변형이 없으므로 러더캐리어(50)가 정확한 위치에 설치가 가능하여 사이드스토퍼가 필요 없다.

따라서 이러한 본 발명은 독립적인 링플레이트(20)를 이용한 러더캐리어(50)의 쉬운 정렬 작업을 수행할 수 있는 장점이 있으며, 레진초크(30)로 링플레이트(20)를 정확한 위치에 설치할 수 있는 장점이 있으며, 러더트렁크(10)의 변형(용접 및 블록 정도)에 따른 러더캐리어(50)의 추가 기계가공을 삭제할 수 있는 장점이 있으며, 링플레이트(20)의 적용으로 러더캐리어(50)를 정확한 위치에 설치하여 사이드스토퍼를 삭제할 수 있는 장점이 있으며, 그리고 이를 통해 전체적으로 작업 일정을 크게 단축할 수 있는 장점이 있다.

10 : 러더트렁크 20 : 링플레이트
30 : 레진초크 40 : 러더스톡
50 : 러더캐리어 60 : 베어링

Claims

러더트렁크(10)의 내경에 소정 간극이 형성되도록 링플레이트(20)를 설치 중심 기준선에 맞춰 끼워 정렬하는 단계와; 상기 러더트렁크(10)의 내경과 링플레이트(20) 외경 사이에 형성된 간극으로 레진초크(30)를 충전하는 단계와; 상기 러더트렁크(10)의 내경 설치 중심 기준선에 맞춰 러더스톡(40)을 끼우는 단계와; 러더캐리어(50)의 내경에 베어링(60)을 끼우는 단계와; 상기 베어링(60)이 장착된 러더캐리어(50)를 링플레이트(20)의 내경과 러더스톡(40)의 외경 사이에 끼우는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박의 러더캐리어 정렬방법.