KR20140062764A - Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same - Google Patents

Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same Download PDF

Info

Publication number
KR20140062764A
KR20140062764A KR1020120129542A KR20120129542A KR20140062764A KR 20140062764 A KR20140062764 A KR 20140062764A KR 1020120129542 A KR1020120129542 A KR 1020120129542A KR 20120129542 A KR20120129542 A KR 20120129542A KR 20140062764 A KR20140062764 A KR 20140062764A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ship
tandem
dock
position fixing
cylinder
Prior art date
Application number
KR1020120129542A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이혁
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020120129542A priority Critical patent/KR20140062764A/en
Publication of KR20140062764A publication Critical patent/KR20140062764A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2221/00—Methods and means for joining members or elements
    • B63B2221/20—Joining substantially rigid elements together by means that allow one or more degrees of freedom, e.g. hinges, articulations, pivots, universal joints, telescoping joints, elastic expansion joints, not otherwise provided for in this class
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B63C2005/022—Shores or struts, e.g. individual oblique support elements for stabilizing hulls in dry-docks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B63C2005/025—Stagings, or scaffolding, i.e. constructions providing temporary working platforms on slipways, in building or repair docks, or inside hulls
    • B63C2005/027—Stages, platforms, or seats suspended adjacent ship hulls on cables, chains, or the like, e.g. boatswain's chairs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Abstract

The present invention relates to a ship position fixing device applied to a method for building a tandem ship and a dock provided with the same. The ship position fixing device driven by oil or air pressure is installed on a wall of a dock in order to hold the sides and the upper surface of a tandem ship partially built, thereby preventing the tandem ship from falling down on the ground and from colliding with a wall of a dock, other tandem ships and a ship to be launched for the first time. The ship position fixing device comprises a cylinder provided with a cylinder rod; a link unit connected to one side of the cylinder, corresponding to the cylinder rod; an anchor unit connected to the link unit using a hinge to be able to rotate; a supporting body connected to one end of a cylinder, which is driven by oil pressure, in a vertical direction to be able to rotate, wherein the supporting body has side and upper surface supporting units integrated at an internal angle to extend and hold the sides and the upper surface of the tandem ship.

Description

탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치 및 이를 구비한 도크{ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same}Technical Field [0001] The present invention relates to a ship position fixing apparatus and a dock equipped with the same,

본 발명은 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정 장치 및 이를 구비한 도크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도크의 벽에 유압식 또는 공압식으로 구동하는 새로운 타입의 선박 위치 고정장치를 설치하여 부분 건조되는 선박(이하, 탠덤 선박이라 칭함)의 측면과 상면을 함께 잡아 줌으로써, 예기치 못한 탠덤 선박의 전도나 도크 벽, 다른 탠덤 선박, 진수 예정인 선박 등과의 충돌 발생을 방지하도록 한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a ship position fixing apparatus and a dock having the same, and more particularly, to a ship position fixing apparatus applied to a tandem drying method, (Hereinafter, referred to as a tandem ship) to prevent collision with an unexpected tandem ship, collision with a dock wall, another tandem ship, a vessel scheduled to be launched, and the like.

일반적으로 탠덤 건조 공법은 하나의 도크 내에서 2 ~ 4척의 선박을 동시에 건조하는 공법이며, 이러한 탠덤 건조 공법을 이용하여 건조가 완료된 선박은 진수시키고, 건조 중인 탠덤 선박은 도크 내에 나머지 부분을 계속 건조하는 방식이다.Generally, the tandem drying method is a method of simultaneously drying 2 to 4 vessels in one dock. By using this tandem drying method, the ship which has been dried is launched and the tandem ship which is being dried continues to dry the remaining portion in the dock .

일반적인 탠덤 건조 공법에 적용되는 탠덤 선박의 위치 고정은 그 일 예로서, 대한민국 등록특허공보 10-0953487호(이하, "선행기술문헌"이라 함)에 개시된 내용을 개략적으로 살펴보면, 침수 또는 반 침수 대상인 탠덤 선박과 도크의 바닥면 간에 고박(lashing)을 통해 탠덤 선박의 유동 자제, 부력 형성으로 인한 침수 또는 반 침수 시 불량 해소, 및 탠덤 선박의 위치를 고정하는 기술을 제시하고 있다.As a typical example of the position fixation of a tandem ship applied to a general tandem drying method, the contents disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0953487 (hereinafter referred to as "prior art literature" A technique for fixing the position of a tandem ship, and a method for fixing a position of a tandem ship by means of lashing between the bottom surface of the tandem ship and the dock,

그런데, 선행기술문헌에서 제시하고 있는 바와 같이 도크 내에서 건조 중인 탠덤 선박의 고정은 탠덤 선박의 바닥부분과 도크 바닥 간에 래싱 체인을 이용하여 고정하는 방식을 적용하고 있다. 그에 따라 탠덤 선박의 하부 부분은 안정적인 유동 자제와 위치 고정이 이루어질 수 있으나, 상대적으로 탠덤 선박의 상부 부분은 유동에 상당한 취약함이 발생하게 된다.However, as set forth in the prior art documents, the fixing of the tandem ship being dried in the dock is fixed by using a lashing chain between the bottom portion of the tandem ship and the bottom of the dock. Accordingly, the lower part of the tandem ship can be stabilized with the locomotion, but the upper part of the tandem ship is considerably vulnerable to the flow.

따라서, 탠덤 선박의 침수 또는 반 침수시 탠덤 선박의 측면에서 외력을 받게 되면서 좌,우 방향 및 상,하 방향에 대한 유동이 동시에 발생하게 되면, 선행기술문헌에서 제시하고 있는 기술만으로는 대처가 어려워 전도될 수 있는 위험성이 높아지는 문제가 있다.
Accordingly, when the tandem ship is subjected to an external force at the side of the tandem ship in the flooded or semi-flooded state, the flow in the left, right direction and upward and downward directions simultaneously occurs, There is a problem in that the risk of becoming high is increased.

대한민국 등록특허공보 10-0953487호(등록일: 2010.04.09)Korean Registered Patent No. 10-0953487 (Registered on April 4, 2010)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 도크의 벽에 새로운 타입의 선박 위치 고정장치를 설치하여 탠덤 선박의 측면과 상면을 함께 잡아 줌으로써, 예기치 못한 탠덤 선박의 전도나 도크 벽, 다른 탠덤 선박, 진수 예정인 선박 등과의 충돌 발생을 방지하도록 하는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치 및 이를 구비한 도크를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a new type of vessel position fixing device on a wall of a dock, It is an object of the present invention to provide a vessel position fixing apparatus and a dock having the vessel position fixing apparatus applied to a tandem drying method for preventing a collision of a tandem ship with a conduction, a dock wall, another tandem vessel,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 해결 수단은, 실린더 로드를 구비하는 실린더와; 상기 실린더 로드와 대응하는 실린더의 일 측면에 연결되는 링크부재와; 상기 링크부재에 회동 가능하게 힌지 연결되는 앵커부와; 상기 유압 실린더 일단에 상,하 방향으로 회동 가능하게 연결되는 지지체;를 포함하며, 상기 지지체는 탠덤 선박의 측면과 상면을 연장하는 상태로 잡을 수 있도록 측면 지지부와 상면 지지부가 내각을 갖는 일체의 구조로 형성되는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel cell system comprising: a cylinder having a cylinder rod; A link member connected to one side of the cylinder corresponding to the cylinder rod; An anchor portion rotatably hinged to the link member; And a support body rotatably connected to one end of the hydraulic cylinder so as to be rotatable in an upward and downward direction, wherein the support body includes a side structure having a side structure and an upper structure A ship position fixing apparatus applied to a tumbling drying method is provided.

또한, 상기 실린더 로드의 일단에는 양편으로 분할되는 구조로 한 쌍의 분할부가 형성되어 있고, 상기 분할부의 사이에는 지지체의 일면에 구비된 힌지부가 배치되어 있으며, 상기 분할부와 힌지부를 관통하는 힌지 볼트를 통해 지지체의 힌지부가 회동 가능하게 힌지 연결되는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치가 제공된다. A pair of division portions are formed at one end of the cylinder rod so as to be divided into two portions. A hinge portion provided on one surface of the support body is disposed between the division portions. The hinge portion is disposed between the division portion and the hinge portion, There is provided a ship position fixing apparatus to which a hammock of a support body is rotatably hingedly connected via bolts to a damming and drying method.

또한, 상기 분할부의 상,하단에는 지지체의 상,하 회동 범위를 제한하기 위한 경사면부가 각각 형성되어 있어, 지지체가 경사면부에 접촉되어 회동이 저지되는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치가 제공된다.The vessel position fixing device applied to the tandem drying method in which the supporting body is brought into contact with the inclined surface portion and the rotation is inhibited is provided at the upper and lower ends of the partitioning portion, / RTI >

또한, 상기 앵커부의 외면에는 체결 구조로 고정될 수 있도록 나사산이 형성되어 있는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치가 제공된다.Also, there is provided a vessel position fixing apparatus applied to a tomb drying method in which a thread is formed on an outer surface of the anchor portion so as to be fixed by a fastening structure.

한편, 건조 중인 탠덤 선박의 양측 면과 상면에 지지체가 밀착되어 유동 자제를 취할 수 있도록 선박 위치 고정장치에 구비된 앵커부가 도크의 양측 벽에 고정 설치되는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치를 구비한 도크가 제공된다.
In the meantime, a ship position fixing device applied to a tandem drying method in which an anchor portion provided on a ship position fixing device is fixed to both side walls of a dock so that a supporting body can be closely attached to both side and top surfaces of a tandem ship being dried, A provided dock is provided.

이와 같이, 본 발명에 따른 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치 및 이를 구비한 도크를 사용하게 되면, 탠덤 선박의 파손이나 변형 없이 예기치 못한 전도나 도크 벽, 다른 탠덤 선박, 진수 예정인 선박과의 충돌 발생을 방지하는 효과를 기대할 수 있다.
As described above, by using the ship position fixing device applied to the tandem drying method according to the present invention and the dock having the tandem ship, unexpected conduction, dock walls, other tandem ships, An effect of preventing the occurrence of collision can be expected.

도 1은 본 발명에 따른 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정 장치 및 이를 구비한 도크를 나타낸 요부 단면도이다.
도 2a 및 도 2b는 도 1의 A부에 도시된 선박 위치 고정 장치를 확대하여 보여주는 것으로, 도 2a는 사시도이고, 도 2b는 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정 장치 및 이를 구비한 도크의 다른 설치 예를 나타낸 요부 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing a ship position fixing apparatus applied to a tandem drying method according to the present invention and a dock including the same.
FIGS. 2A and 2B are enlarged views of the ship position fixing apparatus shown in part A of FIG. 1, wherein FIG. 2A is a perspective view and FIG. 2B is a side view.
3 is a cross-sectional view showing a main portion of a ship position fixing device applied to a tumbling drying method according to the present invention and another installation example of a dock having the same.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에서는 본 발명에 따른 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정 장치 및 이를 구비한 도크를 나타낸 요부 단면도가 도시되어 있다. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a main portion of a ship position fixing apparatus and a dock including the same, which is applied to a tumbling drying method according to the present invention.

도면에서 보듯이 탠덤 선박(TS)을 건조하기 위한 도크(10)의 양측 벽(12)에는 하기에서 구체적으로 후술하게 되는 선박 위치고정장치(14)가 고정 설치되어 있다.As shown in the figure, on both side walls 12 of the dock 10 for drying the tandem ship TS, a vessel position fixing device 14, which will be described later in detail, is fixedly installed.

도 2a 및 도 2b는 도 1의 A부에 도시된 선박 위치고정장치를 확대하여 보여주는 것으로, 도 2a에서는 사시도가 도시되어 있고, 도 2b에서는 측면도가 도시되어 있다.FIGS. 2A and 2B are enlarged views of the ship position fixing apparatus shown in part A of FIG. 1, which is a perspective view in FIG. 2A and a side view in FIG. 2B.

도면에서 보듯이, 선박 위치고정장치(14, 50)의 구성을 살펴보면, 먼저 유압 또는 공압 방식으로 구동하게 되는 실린더(16)와, 상기 실린더(16)의 일측 면에 일단이 연결되는 링크부재(18)와, 상기 링크부재(18)의 타단에 힌지축(20)을 중심으로 회동 가능하게 힌지 연결되며 도크(10)의 벽(12) 내부로 일부 매립 고정되는 앵커부(22)와, 상기 앵커부(22)와 대응하는 실린더(16)의 타측 면에 배치되는 상태로 결합 되며 실린더(16)의 구동에 따라 왕복 이동하게 되는 실린더 로드(24)와, 상기 실린더(16)의 일단에 상,하 방향으로 자유 회동이 이루어질 수 있도록 힌지 연결되는 지지체(26)를 포함하여 구성된다. As shown in the drawing, the structure of the ship position fixing apparatuses 14 and 50 will be described. First, a cylinder 16 driven by a hydraulic or pneumatic system, and a link member (not shown), one end of which is connected to one side of the cylinder 16 An anchor portion 22 hingably connected to the other end of the link member 18 so as to be rotatable about a hinge shaft 20 and partially fixed in the wall 12 of the dock 10, A cylinder rod 24 coupled to the other side of the cylinder 16 corresponding to the anchor portion 22 and reciprocating in accordance with the driving of the cylinder 16; And a support body 26 hingedly connected to be freely pivoted in a downward direction.

상기 지지체(26)는 탠덤 선박(TS)과의 접촉시 받게 되는 충격을 흡수하고 탠덤 선박(TS)의 유동에 대처할 수 있도록 탄성 재질로 이루어진다. 아울러 탠덤 선박의(TS) 측면과 상면을 연장하는 상태로 잡을 수 있도록 측면 지지부(28)와 상면 지지부(30)가 내각(θ)을 갖는 일체의 구조로 형성되어 있다. 이러한 내각(θ)은 70° ~ 120°가 바람직하고, 더욱 바람직하게는 90°가 가장 좋다. The support 26 is made of an elastic material so as to absorb an impact received upon contact with the tandem ship TS and cope with the flow of the tandem ship TS. The side supporting portion 28 and the upper side supporting portion 30 are formed as an integral structure having an internal angle? So that the side supporting portion 28 and the upper side supporting portion 30 can be held in a state of extending the side surface and the upper surface of the tandem ship TS. The internal angle? Is preferably 70 ° to 120 °, and more preferably 90 ° is the best.

상기 실린더 로드(24)의 일단에는 양편으로 분할되는 구조를 취하는 한쌍의 분할부(32)가 형성되어 있고, 이 분할부(32)의 사이에는 지지체(26)의 일면에 구비되는 힌지부(34)가 배치되는 상태로 결합 된다. 이러한, 분할부(32)와 힌지부(34) 간에는 힌지 볼트(36)를 통해 힌지 연결된다.One end of the cylinder rod 24 is formed with a pair of divided portions 32 that are divided into two parts and a hinge portion 34 provided on one side of the supporting body 26 Are disposed. The divided portion 32 and the hinge portion 34 are hingedly connected through the hinge bolt 36.

그에 따라 상기 지지체(26)는 앞서 언급한 바와 같이 힌지 볼트(36)를 중심으로 하여 상,하 방향으로 자유 회동이 이루어질 수 있게 되는데, 이때 상,하 회동에 대한 각도 범위를 제한하기 위해 분할부(32)의 상,하단에는 경사면부(38)가 형성되어 있어, 지지체(26)가 경사면부(38)에 접촉하게 되면 그 이상의 회동이 이루어지지 않도록 하여 상,하 회동에 대한 각도 범위가 제한된다.Accordingly, the support 26 can freely rotate in the upward and downward directions about the hinge bolt 36 as described above. At this time, in order to limit the angle range for the upward and downward rotation, An inclined surface portion 38 is formed on the upper and lower ends of the support member 32. When the support member 26 is brought into contact with the inclined surface portion 38, the angular range for the upward and downward rotation is restricted do.

위와 같이 상기 지지체(26)의 상,하 회동에 대한 각도 범위가 제한적이지만, 상,하 방향으로 회동할 수 있는 여유를 주게 되면, 탠텀 선박(TS)의 좌,우 및 상,하 방향으로 흔들리게 될 때, 그 유동에 대한 대처가 더욱 용이하게 되어 선박 위치고정장치(14)의 파손과 탠덤 선박(TS)의 변형 없이 탠덤 선박(TS)의 유동을 자연스럽게 자제시킬 수 있게 된다.As described above, the angular range of the support body 26 with respect to the upward and downward rotation is limited. However, when the allowance for pivoting in the upward and downward directions is given, The flow of the tandem ship TS can be restrained naturally without damage to the ship positioning device 14 and deformation of the tandem ship TS.

그러나, 상기 지지체(26)가 자유 회동을 하지 않는 구조를 취할 경우, 탠텀 선박(TS)의 좌,우 및 상,하 방향으로 흔들리게 될 때, 그 유동에 대한 대처가 이루어지지 않아 탠텀 선박(TS)의 좌,우 및 상,하 방향에 대한 유동 압력이 그대로 선박 위치고정장치(14)에 전달되게 되어 선박 위치고정장치(14)의 파손은 물론, 도크의 균일이 발생하게 되고, 반대로 선박 위치고정장치(14)가 버티게 되면 지지체(26)가 밀착하고 있는 탠덤 선박(TS)의 부위에서 변형이 발생하게 된다.
However, when the support 26 is constructed so as not to rotate freely, when the tilt ship TS is shaken to the left, right, up and down directions, TS and the upward and downward directions of the ship are transmitted to the ship position fixing device 14 as it is and the damage of the ship position fixing device 14 as well as the uniformity of the dock are generated. When the position fixing device 14 is held up, deformation occurs in the portion of the tandem ship TS to which the support body 26 closely contacts.

위와 같이 구성된 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치 및 이를 구비한 도크의 사용 상태를 설명하면, 먼저 도크(10) 내에서 탠덤 선박(TS)의 침수 또는 반 침수시, 탠덤 선박(TS)의 측면 외력과 부력에 의해 유동 및 위치 이동을 하려고 한다.When the tandem ship TS is immersed or semi-immersed in the dock 10, the position of the tandem ship TS and the position of the tandem ship TS in the dock 10 will be described. The side external force and the buoyancy try to flow and move.

이때, 상기 도크(10)의 양측 벽(12)에 설치된 선박 위치고정장치(14)의 지지체(26)의 측면 지지부(28)와 상면 지지부(30)가 탠덤 선박(TS)의 측면과 상면에 함께 밀착되는 상태로 탠덤 선박(TS)을 잡아주는 구조를 취하고 있어 유동 자제와 함께 위치 이동을 자제시킬 수 있게 된다.At this time, the side supporting portions 28 and the upper side supporting portions 30 of the supporting body 26 of the ship position fixing device 14 provided on both side walls 12 of the dock 10 are formed on the side surface and the upper surface of the tandem ship TS So that the tandem ship TS can be held in close contact with the tandem ship TS.

특히, 탠덤 선박(TS)의 높이에 따라 측면 지지부(28)와 상면 지지부(30)가 탠덤 선박(TS)의 측면과 상면에 안정적이면서도 정확하게 밀착 지지 될 수 있도록 실린더(16)는 링크부재(18)의 힌지축(20)을 중심으로 하여 상,하 방향으로 각도 조정이 가능하다. 이러한 각도 조정을 통해 측면 지지부(28)와 상면 지지부(30)가 탠덤 선박(TS)의 측면과 상면을 안정적으로 잡아주게 됨으로써, 예기치 못한 탠덤 선박(TS)의 전도나 도크 벽, 다른 탠덤 선박, 진수 예정인 선박과의 충돌 발생을 방지할 수 있게 된다.
Particularly, in order that the side support portion 28 and the upper side support portion 30 can be stably and accurately held in close contact with the side surface and the upper surface of the tandem ship TS depending on the height of the tandem ship TS, The angle of the hinge shaft 20 can be adjusted in the upward and downward directions. This angle adjustment allows the side support portion 28 and the upper surface support portion 30 to stably hold the side and top surfaces of the tandem ship TS and thereby prevent the unexpected conduction of the tandem ship TS or the dock wall, It is possible to prevent the occurrence of a collision with a vessel scheduled to be launched.

도 3에서는 본 발명에 따른 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치고정장치 및 이를 구비한 도크의 다른 설치 예를 나타낸 요부 단면도가 도시되어 있다.FIG. 3 is a cross-sectional view of a main portion showing another example of installation of a ship position fixing device and a dock including the same, which is applied to a tumbling drying method according to the present invention.

설명에 앞서 도 1 내지 도 2b에서는 선박 위치고정장치(14)의 앵커부(18)가 도크(10)의 벽(12)에 매립 고정되는 것으로 설명하였으나, 도 3에서 도시하고 있는 선박 위치고정장치의 앵커부(22)는 장,탈착이 가능한 설치 구조로 이루어진다.1 to 2B illustrate that the anchor portion 18 of the vessel position fixing device 14 is fixedly embedded in the wall 12 of the dock 10. However, The anchor portion 22 is formed of a mounting structure that can be attached and detached.

도 3에 보듯이, 도크(10)의 벽(12)에는 너트로 이루어지는 체결구(52)가 매립 고정되어 있고, 앵커부(22)의 외면에는 상기 체결구(52)와 체결될 수 있도록 볼트 구조인 나사산(54)이 형성되어 있다. 3, a fastener 52 made of a nut is embedded and fixed to the wall 12 of the dock 10. An outer surface of the anchor 22 is fastened to the fastener 52 with bolts A thread 54 is formed.

따라서, 상기 앵커부(22)에 형성되는 나사산(54)에 의해 체결구(52)와 조임 체결 또는 체결 해제가 가능하게 됨으로써, 예컨대 선박 위치고정장치(50)의 파손이나 기능 손상시 교체에 따른 수리가 용이하게 된다. 나아가, 필요에 따라서는 유압 능력이 더 증대된 선박 위치 고정장치의 교체 사용도 가능하게 된다. Therefore, the screw 54 formed on the anchor portion 22 can tighten or unfasten the fastening tool 52, so that, for example, when the vessel position fixing device 50 is damaged or malfunctions, Repair becomes easy. Further, if necessary, it is possible to replace the ship position fixing device with a further increased hydraulic capability.

기타 도 1 내지 도 2b와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조번호를 부여하고 중복설명을 피하고자 생략한다.The same reference numerals are given to the same constituent elements as those in FIGS. 1 to 2B and the duplicate description is omitted.

이상으로 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 기술하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 본 발명을 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 실시 예의 변경은 본 발명의 기술적 범위를 벗어날 수 없을 것이다.
Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention. Accordingly, modifications of the embodiments of the present invention will not depart from the technical scope of the present invention.

10 : 도크 12 : 벽
14, 50 : 선박 위치고정장치 16 : 실린더
18 : 링크부재 20 : 힌지축
22 : 앵커부 24 : 실린더 로드
26 : 지지체 28 : 측면 지지부
30 : 상면 지지부 32 : 분할부
34 : 힌지부 36 : 힌지 볼트
38 : 경사면부 52 : 체결구
54 : 나사산 10: Dock 12: Wall
14, 50: Ship position fixing device 16: Cylinder
18: link member 20: hinge shaft
22: anchor portion 24: cylinder rod
26: support 28: side support
30: upper surface supporting portion 32:
34: Hinge section 36: Hinge bolt
38: slope part 52: fastener
54: Threaded

Claims (5)

실린더 로드를 구비하는 실린더와;
상기 실린더 로드와 대응하는 실린더의 일 측면에 연결되는 링크부재와;
상기 링크부재에 회동 가능하게 힌지 연결되는 앵커부와;
상기 유압 실린더 일단에 상,하 방향으로 회동 가능하게 연결되는 지지체;를 포함하며,
상기 지지체는 탠덤 선박의 측면과 상면을 연장하는 상태로 잡을 수 있도록 측면 지지부와 상면 지지부가 내각을 갖는 일체의 구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치.
A cylinder having a cylinder rod;
A link member connected to one side of the cylinder corresponding to the cylinder rod;
An anchor portion rotatably hinged to the link member;
And a support rotatably connected to one end of the hydraulic cylinder in an upward and downward direction,
Wherein the supporting member is formed in an integral structure having a side angle supporting portion and an upper side supporting portion so that the side supporting portion and the upper side supporting portion can be held in a state of extending the side surface and the upper surface of the tandem ship.
제 1항에 있어서,
상기 실린더 로드의 일단에는 양편으로 분할되는 구조로 한 쌍의 분할부가 형성되어 있고, 상기 분할부의 사이에는 지지체의 일면에 구비된 힌지부가 배치되어 있으며, 상기 분할부와 힌지부를 관통하는 힌지 볼트를 통해 지지체의 힌지부가 회동 가능하게 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치.
The method according to claim 1,
Wherein a pair of division portions are formed at one end of the cylinder rod, a hinge portion provided on one surface of the support body is disposed between the division portions, and a hinge bolt passing through the division portion and the hinge portion Wherein the hinge portion of the support is rotatably hinged to the hinge portion of the ship.
제 2항에 있어서,
상기 분할부의 상,하단에는 지지체의 상,하 회동 범위를 제한하기 위한 경사면부가 각각 형성되어 있어, 지지체가 경사면부에 접촉되어 회동이 저지되는 것을 특징으로 하는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치.
3. The method of claim 2,
Characterized in that upper and lower ends of the partitioning portion are provided with inclined surface portions for restricting the range of upward and downward rotation of the support body so that the support body is brought into contact with the inclined surface portion to prevent the rotation thereof, Device.
제 3항에 있어서,
상기 앵커부의 외면에는 체결 구조로 고정될 수 있도록 나사산이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치.
The method of claim 3,
Wherein a screw thread is formed on an outer surface of the anchor portion so as to be fixed by a fastening structure.
건조 중인 탠덤 선박의 양측 면을 상기 청구항 3의 지지체가 밀착되어 유동 자제를 취할 수 있도록 청구항 3의 선박 위치 고정장치에 구비된 앵커부가 도크의 양측 벽에 매립 고정되는 것을 특징으로 하는 탬덤 건조 공법에 적용되는 선박 위치 고정장치를 구비한 도크.Wherein the anchor part of the ship positioning device of claim 3 is fixedly mounted on both side walls of the dock so that both sides of the tandem ship being dried can be brought into close contact with the support of claim 3 A dock with an applied ship positioning device.
KR1020120129542A 2012-11-15 2012-11-15 Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same KR20140062764A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120129542A KR20140062764A (en) 2012-11-15 2012-11-15 Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120129542A KR20140062764A (en) 2012-11-15 2012-11-15 Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140062764A true KR20140062764A (en) 2014-05-26

Family

ID=50890896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120129542A KR20140062764A (en) 2012-11-15 2012-11-15 Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140062764A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104340336A (en) * 2014-10-15 2015-02-11 舟山长宏国际船舶修造有限公司 Turnover method for overweight block of ship
CN105923120A (en) * 2016-05-16 2016-09-07 江苏新扬子造船有限公司 Ship body dock inside ground anchor bracing and fixing system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104340336A (en) * 2014-10-15 2015-02-11 舟山长宏国际船舶修造有限公司 Turnover method for overweight block of ship
CN105923120A (en) * 2016-05-16 2016-09-07 江苏新扬子造船有限公司 Ship body dock inside ground anchor bracing and fixing system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20140062765A (en) Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same
KR101027691B1 (en) Movable scaffolding structure for working of cargo hold in LNG carrier
KR101259945B1 (en) Anchor chain stopping apparatus
KR20140062764A (en) Ship position fixing device providing the tandem construction method and dock having the same
KR20180001175U (en) Turn over jig
KR200474975Y1 (en) Mooring bollard apparatus for ship
CN106315062A (en) Closure, particularly for closing construction and technological apertures
KR20160121880A (en) Manhole A manhole with adjustable height and inclination of the frame
KR101544599B1 (en) The insert type bolt using rail structure
JP6191944B2 (en) Tank anchor device
US11434875B2 (en) Bracket and transport frame for a hub of a wind turbine
CN109518595A (en) Assembled hoop bracket suitable for special-shaped pier and the method using its Coping Construction
KR101786943B1 (en) Chain compressor for ship adjusting height of dog-bar
CN204372335U (en) Pipeline fixing device
CN209581782U (en) A kind of side jump equipment of hull
KR200452545Y1 (en) Weather door cushion device capable of adjusting rotation angle
KR101825694B1 (en) Bolt release prevention device
KR20050077563A (en) Air pocket type bridge support
KR200410784Y1 (en) Screw mobil jack
KR101549521B1 (en) Helideck and ship comprising the same
KR100914028B1 (en) Bogie supporting device of diversification
CN219860301U (en) Mechanical arm
RU2087411C1 (en) Device for stabilization of load rotation
KR102040056B1 (en) Air-resistance Reduction Device of Ship
KR20160001730U (en) Protection cover for electronic equipment

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination