KR20140055069A - A tire for car - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a tire for a vehicle which prevents water from spattering onto a vehicle when the vehicle runs on a wet road and effectively emits heat caused by the rotation of the tire. The tire for a vehicle according to the present invention comprises a tread, a shoulder part, a side wall, a bead part, a belt and a vane type protrusion of which one side is joined to both sides of the side wall, which is unfolded to be horizontal to the surface of a road using a centrifugal force when the vehicle runs, and which comes in contact with the outer surface of the sidewall when the vehicle is stationary.

Description

차량용 타이어{A TIRE FOR CAR}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량용 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle tire.

종래의 차량용 타이어는 일반적으로 마른 노면에서의 주행 성능에 초점을 맞추어 개발되어 왔다. 이러한 타이어는 마른 노면에서 안정적인 주행 성능을 확보할 수 있는 이점은 있으나, 젖은 노면을 주행할 경우에는 차체, 동일 방향 또는 반대 방향으로 주행하는 다른 차량, 인도를 따라 이동하는 행인들에게 물을 튀는 문제점이 있다.Background Art [0002] Conventional automotive tires have generally been developed focusing on driving performance on a dry road surface. Such tires have the advantage of ensuring stable driving performance on dry roads, but they can also be applied to other vehicles traveling in the same direction or opposite direction when driving on a wet road surface, .

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 타이어의 외측면에 물튀김 방지돌기를 구비시켜 상기한 문제점을 해소하도록 하였으나, 물튀김 방지돌기는 타이어의 외부로 항상 돌출되어 있는 상태이기 때문에 외부 충격요인에 노출되어 쉽게 파손되는 문제점이 있고, 이로 인해 타이어가 손상되어 수명이 단축되는 문제점이 수반된다.In order to solve such a problem, conventionally, the above-mentioned problem is solved by providing the water splash preventing protrusion on the outer surface of the tire. However, since the water splash preventing projection is always protruded to the outside of the tire, There is a problem that it is easily broken, which leads to a problem that the tire is damaged and the service life is shortened.

공개특허공보 제10-2008-0092058호 (2008.10.15)Published Japanese Patent Application No. 10-2008-0092058 (Oct. 15, 2008)

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량이 젖은 노면을 주행할 경우 물이 차체, 동일 방향 또는 반대 방향으로 주행하는 다른 차량, 인도를 따라 이동하는 행인들에게 튀지 않도록 차단할 수 있으며, 타이어의 회전에 따라 발생되는 열을 효율적으로 방출 시킬 수 있도록 한 차량용 타이어를 제공하는데 그 목적이 있다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a vehicle that can prevent water from splashing on a vehicle body, another vehicle traveling in the same or opposite direction, The present invention also provides a tire for a vehicle, which can effectively dissipate heat generated by rotation of the tire.

본 발명에 따른 차량용 타이어는 트레드와 숄더부와 사이드 월과 비드부 및 벨트를 포함하고,A vehicle tire according to the present invention comprises a tread, a shoulder portion, a sidewall, a bead portion and a belt,

일측이 상기 사이드 월의 양측에 결합되며 차량의 주행시 원심력에 의해 펼쳐져 노면과 수평을 이루고, 차량의 정지시에는 상기 사이드 월의 외측면과 맞닿는 날개형 돌기부를 포함한다.And a wing-like protrusion which is coupled to both sides of the sidewall at one side and is extended by the centrifugal force at the time of traveling of the vehicle to be horizontal with the road surface and abuts against the outer side surface of the sidewall when the vehicle is stopped.

상기 날개형 돌기부의 폭을 W라 했을 때, 30mm≤W≤60mm를 만족한다.And the width of the wing-like protrusion is W, it satisfies 30 mm? W? 60 mm.

상기 날개형 돌기부는 벨트와 수평선상에 위치되어 있다.The wing-shaped protrusion is located on the horizontal line with the belt.

상기 벨트의 끝단을 기준으로 날개형 돌기부의 끝단까지의 길이를 h라 했을 때, 15mm≤h≤30mm을 만족한다.And a length from the end of the belt to the end of the wing-like protrusion is h, 15mm? H? 30mm is satisfied.

상기 날개형 돌기부는 질량체, 상기 질량체의 외주연을 감싸는 보호부를 포함한다.The wing-like protrusion includes a mass body and a protector for surrounding the outer circumference of the mass body.

상기 질량체는 금속재질로 형성되고, 상기 보호부는 고무에 섬유질의 텍스타일을 혼합하여 형성된다.The mass body is formed of a metal material, and the protector is formed by mixing fibrous textile with rubber.

본 발명에 따른 차량용 타이어는, 차량이 주행함에 따라 타이어가 회전할 경우에 날개형 돌기부가 펼쳐지기 때문에 차량이 젖은 노면을 주행할 경우 물이 차체, 동일 방향 또는 반대 방향으로 주행하는 다른 차량, 인도를 따라 이동하는 행인들에게 튀지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.The vehicle tire according to the present invention is characterized in that when the vehicle runs on a wet road surface, the wing-like protrusion is unfolded when the tire rotates, so that when water travels in the vehicle body, the other vehicle traveling in the same or opposite direction, So that it can be prevented from splashing onto the passers-by moving along the passageway.

또한, 날개형 돌기부가 펼쳐짐으로 인해 날개형 돌기부와 사이드 월의 사이에 형성되는 빈 공간을 통해 트레드 및 숄더부의 굴신에 의한 충격을 완화 시킬 수 있을 뿐만 아니라 트랙션(traction) 성능을 강화시켜 숄더부의 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Further, the wing-like protrusions are unfolded to reduce the shock caused by the bending of the tread and the shoulder through the empty space formed between the wing-like protrusions and the sidewalls, as well as to enhance the traction performance, Can be improved.

또한, 날개형 돌기부는 차량의 정지시에는 접혀져 사이드 월의 외측면에 맞닿는 상태가 된다. 이에 따라 날개형 돌기부는 외부 충격요인에 노출되지 않아 손상이 방지될 수 있는 효과가 있다.Further, the wing-like protruding portion is folded when the vehicle is stopped, and is brought into a state of being in contact with the outer side surface of the side wall. Accordingly, the blade-shaped protrusions are not exposed to an external impact factor, and the damage can be prevented.

또한, 날개형 돌기부는 벨트와 수평선상에 위치되어 있으며 숄더부와 소정간격이격되어 있어, 타이어의 회전에 의해 숄더부에 집중되는 열 및 벨트의 끝단에 집중되는 열을 타이어의 외부로 효율적으로 방출시켜 타이어의 발열을 방지할 수 있는 효과가 있다.The wing-like protruding portion is located on the horizontal line with the belt and is spaced apart from the shoulder portion by a predetermined distance, so that the heat concentrated on the shoulder portion due to the rotation of the tire and the heat concentrated on the end portion of the belt are efficiently discharged So that heat generation of the tire can be prevented.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 타이어를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 타이어에 적용된 날개형 돌기부를 도시한 단면도.1 is a sectional view showing a vehicle tire according to the present invention.
2 is a cross-sectional view showing a wing-like protrusion applied to a vehicle tire according to the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Like parts are designated with like reference numerals throughout the specification.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 타이어를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 타이어에 적용된 날개형 돌기부를 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a sectional view showing a vehicle tire according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing a wing-like protrusion applied to a vehicle tire according to the present invention.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 차량용 타이어는 트레드(10)와 숄더부(11)와 사이드 월(12)과 비드부와 벨트(13) 및 날개형 돌기부(20)를 포함한다. 본 발명은 카카스(미도시)를 더 포함하며, 상기 벨트(13)는 다수개가 카카스의 상부에 적층설치된다. 이때, 상기 벨트(13)는 3개가 적용되며, 상기 벨트(13)의 개수는 한정되지 않는다.1 and 2, a vehicle tire according to the present invention includes a tread 10, a shoulder portion 11, a sidewall 12, a bead portion, a belt 13 and a wing-like protrusion 20 . The present invention further includes a carcass (not shown), and a plurality of the belts 13 are stacked on top of the carcass. At this time, three belts 13 are applied, and the number of belts 13 is not limited.

상기 트레드(10)와 숄더부(11)와 사이드 월(12)과 벨트(13) 및 카카스는 일반적인 타이어의 구성과 동일하므로 구체적인 설명은 생략하고 이하에서는 상기 날개형 돌기부(20)에 대해서만 중점적으로 설명한다.Since the tread 10, the shoulder 11, the sidewall 12, the belt 13 and the carcass are the same as those of a typical tire, a detailed description thereof will be omitted and only the wing- Explain.

상기 날개형 돌기부(20)는 사이드 월(12)의 양측에 각각 고정된다.The wing-like protrusions 20 are fixed to both sides of the side wall 12, respectively.

상기 날개형 돌기부(20)는 일측이 상기 사이드 월(12)에 고정되어 있으며, 나머지 부분은 상기 고정된 부분을 중심으로 자유롭게 회동될 수 있는 형태로 되어 있다.The wing-shaped protruding portion 20 is fixed to the side wall 12 at one side and the other portion is freely rotatable about the fixed portion.

상기 날개형 돌기부(20)는 차량이 정지되어 있는 상태에서는 사이드 월(12)의 외측면에 단순히 맞닿아 있는 상태가 되고, 차량이 주행함에 따라 타이어(1)가 회전할 경우에는 원심력에 의해 펼쳐져 노면과 일정간격 이격된 상태로 수평을 이루게 되어 차량이 젖은 노면을 주행할 경우 물이 차체, 동일 방향 또는 반대 방향으로 주행하는 다른 차량, 인도를 따라 이동하는 행인들에게 튀지 않도록 차단한다.The wing-like protruding portion 20 is simply in contact with the outer side surface of the sidewall 12 while the vehicle is stationary. When the tire 1 is rotated as the vehicle travels, the wing-like protruding portion 20 is unfolded by the centrifugal force When the vehicle travels on a wet road surface, the water is prevented from splashing on other vehicles traveling in the same direction or opposite direction, and passengers traveling along the road when the vehicle runs on a wet road surface.

부가적으로, 상기 날개형 돌기부(20)가 펼쳐지게 되면 상기 날개형 돌기부(20)와 사이드 월(12)의 사이에는 빈 공간이 형성되는데, 상기 빈 공간은 트레드(10) 및 숄더부(11)의 굴신에 의한 충격을 완화 시킴과 동시에 트랙션(traction) 성능을 강화시켜 숄더부(11)의 내구성을 향상시키게 된다.In addition, when the wing-like protrusion 20 is deployed, a void space is formed between the wing-like protrusion 20 and the sidewall 12. The void space includes the tread 10 and the shoulder 11, Thereby improving the traction performance and enhancing the durability of the shoulder portion 11. [0051] As shown in Fig.

그리고, 차량이 다시 정지하게 되면 상기 날개형 돌기부(20)는 접혀져 사이드 월(12)의 외측면에 단순히 맞닿게 된다.When the vehicle is stopped again, the wing-shaped protrusion 20 is folded and simply abuts against the outer surface of the sidewall 12.

즉, 상기 날개형 돌기부(20)는 외부 충격요인에 노출되지 않아 손상이 방지될 수 있고, 이로 인해 파생될 수 있는 타이어(1)의 손상이 방지될 수 있다.That is, the wing-like protrusions 20 are not exposed to an external impact factor, so that damage can be prevented, and damage to the tire 1, which may be caused thereby, can be prevented.

여기서, 상기 날개형 돌기부(20)는 질량체(201), 상기 질량체(201)의 외주연을 감싸는 보호부(202)로 나뉘어 구성된다. 상기 질량체(201)는 연성이 있는 금속재질로 제작되고, 상기 보호부(202)는 고무에 섬유질의 텍스타일을 혼합하여 제작된다.The wing-shaped protrusion 20 is divided into a mass body 201 and a protector 202 surrounding the outer circumference of the mass body 201. The mass body 201 is made of a soft metal material, and the protector 202 is made of a rubber fiber material.

상기 금속재질로 제작된 질량체(201)는 날개형 돌기부(20)의 펴짐과 접힘에 대해 고정력을 높이고 타이어(1)의 회전시 밸런스 유지에 도움을 준다.The mass body 201 made of the metal material enhances the fixation force against the spreading and folding of the wing-like protruding portion 20 and helps to balance the tire 1 while rotating.

그리고, 상기 고무와 섬유질의 텍스타일을 혼합하여 제작된 보호부(202)는 타이어(1)에 용이하게 결합 및 고정될 수 있다.The protective portion 202, which is formed by mixing the rubber and the fiber textile, can be easily coupled and fixed to the tire 1. [

또한, 본원발명에서 상기 날개형 돌기부(20)는 벨트(13)들 중 중앙부분에 위치된 벨트(13)와 수평선상에 위치되어 있으며 숄더부(11)와 소정간격 이격되어 있다. 이와 같은 날개형 돌기부(20)는 타이어(1)의 회전에 따라 발생되는 원심력에 펼쳐지면서 타이어(1)의 회전에 의해 숄더부(11)에 집중되는 열 및 벨트(13)의 끝단에 집중되는 열을 타이어(1)의 외부로 효율적으로 방출시켜 상기 타이어(1)의 발열을 방지한다.In addition, in the present invention, the wing-shaped protruding portion 20 is located on the horizontal line with the belt 13 located at the center of the belts 13, and is spaced apart from the shoulder portion 11 by a predetermined distance. The wing-like protruding portion 20 spreads on the centrifugal force generated by the rotation of the tire 1 and is concentrated on the heat concentrated on the shoulder portion 11 by the rotation of the tire 1 and on the end of the belt 13 The heat is efficiently discharged to the outside of the tire 1 to prevent the heat of the tire 1 from being generated.

한편, 상기 날개형 돌기부(20)는 그 폭을 W라 했을 때, 30mm≤W≤60mm를 만족한다.On the other hand, when the width of the wing-like protrusion 20 is W, it satisfies 30 mm? W? 60 mm.

상기 W가 30mm보다 작을 경우 날개형 돌기부(20)의 폭이 너무 작아 차량이 젖은 노면을 주행할 경우 물이 튀는 것을 효율적으로 방지할 없고, 상기 W가 60mm보다 클 경우 물 튀김 방지 효과가 크게 향상되지 않아 경제적이지 못할 뿐만 아니라, 노면에 접촉됨에 따라 마모되어 수명이 단축되고 효율적으로 물이 튀지 않도록 방지할 수 없다.When the width W is less than 30 mm, the width of the wing-like protrusion 20 is too small to efficiently prevent water from splashing when the vehicle travels on a wet road surface. When W is greater than 60 mm, Not only is it not economical, but also wears due to contact with the road surface, shortening the life span and preventing water from splashing efficiently.

또한, 본원 발명은 상기 벨트(13)의 끝단을 기준으로 날개형 돌기부(20)의 끝단까지의 길이를 h라 했을 때, 15mm≤h≤30mm을 만족한다.Further, the present invention satisfies 15 mm? H? 30 mm, where h is the length to the end of the wing-like protrusion 20 with respect to the end of the belt 13.

상기 h가 15mm보다 작을 경우 상기 날개형 돌기부(20)가 노면과 가까워 진다. 이로 인해 타이어(1)의 회전에 따라 펼쳐지는 날개형 돌기부(20)가 노면에 접촉됨에 따라 마모되어 수명이 단축되고 완벽하게 물이 튀지 않도록 방지할 수 없다.When the h is smaller than 15 mm, the wing-like protrusion 20 is brought close to the road surface. As a result, the blade-like protrusion 20, which is spread along the rotation of the tire 1, is abraded due to contact with the road surface, shortening the service life and preventing water from splashing completely.

그리고 상기 h가 30mm보다 클 경우 상기 날개형 돌기부(20)가 노면과 멀어져 완벽하게 물이 튀지 않도록 방지할 수 없다.If the distance h is larger than 30 mm, the wing-like protruding portion 20 can not be prevented from splashing water completely.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Of the right.

10 : 트레드 11 : 숄더부
12 : 사이드 월 13 : 벨트
20 : 날개형 돌기부 201 : 질량체
202 : 보호부10: tread 11: shoulder
12: side wall 13: belt
20: wing-shaped protrusion 201:
202:

Claims (6)

트레드와 숄더부와 사이드 월과 비드부 및 벨트를 포함하는 타이어에서,
일측이 상기 사이드 월의 양측에 결합되고 차량의 주행시 원심력에 의해 펼쳐져 노면과 수평을 이루며, 차량의 정지시에는 상기 사이드 월의 외측면과 맞닿는 날개형 돌기부
를 포함하는 차량용 타이어.In a tire comprising a tread, a shoulder, a sidewall, a bead, and a belt,
A pair of wing-shaped protrusions which are engaged with both sides of the sidewall and which are unfolded by a centrifugal force when the vehicle is traveling and are horizontal with respect to the road surface,
. 제1항에서,
상기 날개형 돌기부의 폭을 W라 했을 때,
30mm≤W≤60mm
를 만족하는 차량용 타이어.The method of claim 1,
And a width of the wing-like protrusion is W,
30mm? W? 60mm
Is satisfied. 제2항에서,
상기 날개형 돌기부는 벨트와 수평선상에 위치되어 있는
차량용 타이어.3. The method of claim 2,
The wing-like protrusion is located on the horizontal line with the belt
Automotive tires. 제3항에서,
상기 벨트의 끝단을 기준으로 날개형 돌기부의 끝단까지의 길이를 h라 했을 때,
15mm≤h≤30mm
을 만족하는 차량용 타이어.4. The method of claim 3,
When the length of the wing-shaped protrusion to the end of the belt is h,
15mm? H? 30mm
Is satisfied. 제4항에서,
상기 날개형 돌기부는
질량체,
상기 질량체의 외주연을 감싸는 보호부
를 포함하는 타이어.5. The method of claim 4,
The wing-
Mass,
And a protective portion surrounding the outer periphery of the mass body
. 제5항에서,
상기 질량체는 금속재질로 형성되고,
상기 보호부는 고무에 섬유질의 텍스타일을 혼합하여 형성된
타이어.






The method of claim 5,
The mass body is formed of a metal material,
The protective portion is formed by mixing fibrous textile with rubber
tire.






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