KR20140042857A - 원격통신 방법 및 시스템 - Google Patents

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피터 다우드
다렌 맥나마라
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에스씨에이 아이피엘에이 홀딩스 인크.
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Abstract

기지국에 및/또는 기지국으로부터 데이터를 통신하기 위한 이동 통신 장치로서, 하나 이상의 기지국에 의해 제공된 무선 액세스 인터페이스를 통해 상기 하나 이상의 기지국과 데이터를 통신하도록 구성되고; 적어도 하나의 캐리어를 통해 상기 하나 이상의 기지국으로부터의 송신을 수신하도록 구성되고, 캐리어는 주파수 범위 내의 논리적으로 독립된 물리적 리소스 집합이고, 캐리어의 리소스는 통신 채널을 제공하고; 제1 캐리어 내의 공통 정보의 위치의 표시를 포함하는 할당 정보의 수신시, 상기 제1 캐리어 내의 상기 공통 정보에 액세스하도록 구성되고, 상기 할당 정보는 제2 캐리어에 제공되고 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이고 제2 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용인 이동 통신 장치.

Description

원격통신 방법 및 시스템{TELECOMMUNICATIONS METHOD AND SYSTEM}
본 발명은 이동 통신 시스템에서 데이터를 통신하기 위한 방법, 및 이동 통신 장치에 관한 것이다.
3GPP 정의 UMTS 및 롱텀 에볼류션(LTE) 아키텍쳐에 기초한 것들과 같은, 3세대 및 4세대 이동 원격통신 시스템은 이전 세대의 이동 원격통신 시스템에 의해 제공되는 간단한 음성 및 메시징 서비스보다 정교한 서비스를 지원할 수 있다.
예를 들어, LTE 시스템에 의해 제공되는 개선된 무선 인터페이스 및 향상된 데이터 속도로, 사용자는 이전에는 고정된 라인 데이터 접속을 통해서만 이용가능했었을 모바일 비디오 스트리밍 및 모바일 비디오 컨퍼런싱 등의 높은 데이터 속도 응용을 즐길 수 있다. 그러므로 3세대 및 4세대 네트워크를 구축(deploy)하려는 요구는 강력하고 이들 네트워크의 커버리지 영역, 즉 네트워크에 액세스 가능한 지리적 위치가 급속도로 증가할 것으로 예상된다.
3세대 및 4세대 네트워크의 기대되는 폭넓은 구축은, 이용가능한 높은 데이터 속도를 이용하기 보다는 대신 강건한 무선 인터페이스와 커버리지 영역의 증가하는 편재성을 이용하는 부류의 장치 및 응용의 병행 개발로 이어지고 있다. 예들은 비교적 빈번하지 않게 소량의 데이터를 통신하는 반자율적인 또는 자율적인 무선 통신 장치(즉, MTC 장치)로 대표되는, 소위 머신형 통신(MTC) 응용을 포함한다. 이 예들은 예를 들어, 고객의 집에 배치되어 가스, 수도, 전기 등의 공공 시설(utility)의 고객 소비량에 관련한 중앙 MTC 서버 데이터로 다시 정보를 주기적으로 전송하는 소위 스마트 미터(smart meter)를 포함한다. 따라서 이러한 MTC 장치는 다른 네트워크를 사용하여 단말기와 통신할 수 있으며, 여기서, 네트워크는 MTC 장치 또는 단말기의 요구에 더 적응될 수 있다. 그리고 MTC 장치 및 장치 각각이 서로 다른 자율적인 네트워크를 사용함에 따라, 어떤 정보는 각 네트워크에서 중복될 수 있다.
또한, 하나의 단말기가 하나 보다 많은 캐리어에 접속될 수 있는 시스템이 부상하기 시작하고 있다. 예를 들어, 단말기는 2개의 별개의 캐리어를 통해 기지국과 통신할 수 있으므로 그 처리량을 증가시킬 수 있다. 그리고, 단말기는 단일-캐리어 상황과 유사한 방식으로 2개의 캐리어 각각을 사용한다. 다른 단말기는 이들 2개의 캐리어 중 오직 하나에만 접속될 수 있고, 실제로, 이들 캐리어는 하나 보다 많은 캐리어를 사용하는 단말기에 전용되지 않는다. 그러므로 이들 캐리어 각각은 다른 캐리어와는 자체적으로 기능할 수 있어야 한다. 예를 들어, 캐리어는 이 캐리어 만을 사용하는 단말기에 가용하게 되도록 캐리어 제어 정보 및 단말기에 관련한 캐리어 관리 관련 정보를 제공해야 한다.
하나 보다 많은 캐리어가 제공되는 상황에서, 이들 캐리어 각각은 일반적으로 서로 자체적으로 기능하는 것으로 예상되고 따라서 이들은 이 캐리어에만 접속된 단말기가 항상 그 캐리어 내의 정보 또는 데이터에 액세스될 수 있도록 그 자신의 캐리어 관리 정보 및 임의의 다른 방송 정보 또는 데이터를 포함한다. 어떤 상황에서, 이들 캐리어 각각이 단말기에 의해 자체적으로 사용될 수 있는 것을 보장하기 위해서, 2개 이상의 캐리어에서 이러한 데이터의 부분적인 또는 완전한 중복이 있을 수 있다.
본 발명의 다양한 양상 및 특징은 첨부된 청구 범위에서 정의된다.
MTC 장치의 예에서, MTC형 단말기 등의 단말기가 3세대 또는 4세대 이동 원격통신 네트워크에 의해 제공되는 넓은 커버리지 영역을 이용하는 것이 편리할 수 있지만, 현재로서는 단점이 있다. 스마트폰 등의 3세대 또는 4세대 이동 단말기와는 다르게, MTC형 단말기는 바람직하게 비교적 간단하고 저렴하다. MTC형 단말기에 의해 수행되는 기능의 유형(예를 들어, 데이터를 수집 및 보고)은 특별히 복잡한 처리를 수행하는 것을 요구하지 않는다. 그러나, 3세대 및 제4 세대 이동 원격통신 네크워크는 전형적으로 보다 복잡하고 고가의 무선 송수신기를 구현하는 것을 요구할 수 있는 무선 인터페이스에 관한 진보된 데이터 변조 기술을 채용한다. 스마트폰은 전형적으로 강력한 프로세서가 전형적인 스마트폰형 기능을 수행하는 것을 요구함에 따라 스마트폰에 이러한 복잡한 송수신기를 포함시키는 것이 일반적으로 정당화된다. 그러나, 위에 설명된 바와 같이, 이제는 LTE형 네트워크를 사용하여 통신하는데 비교적 저렴하고 덜 복잡한 장치를 사용하려는 요구가 있다. 따라서, 기능이 제한된 장치를 위한 캐리어가 제공될 수 있는데, 이들 캐리어(때로는 "가상 캐리어"라고 함)는 보다 큰 캐리어(때로는 "호스트 캐리어"라고 함) 내에 제공된다. 이와 관련하여, 독자는 본 출원인의 계류중인 영국 특허 출원 번호: 1101970.0, 1101981.7, 1101966.8, 1101983.3, 1101853.8, 1101982.5, 1101980.9 및 1101972.6을 참조하고, 그 내용은 여기에 참고로 병합된다. 가상 캐리어는 예를 들어 MTC형 장치에 의해 주로 사용될 수 있지만 호스트 캐리어는 단말기에 의해 주로 사용될 수 있다. 호스트 캐리어와 가상 캐리어는 예를 들어 독립적인 방식으로 제공될 수 있다. 이러한 예에서, 호스트 캐리어에 접속된 단말기는 호스트 캐리어 내의 궁극적인 가상 캐리어를 인식하지 않거나 이것에 의해 직접 영향받지 않고, 가상 캐리어에 접속된 단말기는 호스트 캐리어 구성, 또는 데이터를 인식하지 못한다. 실제로, 가상 캐리어가 호스트 캐리어 내에 제공될지라도, 이들 두 캐리어는 논리적으로 독립적이고 각 캐리어는 자율적인 캐리어이다. 예를 들어, 그들은 각각 그들 자신의 제어 정보 및 그들 각각의 단말기에 관련한 임의의 캐리어 관리 관련 정보를 포함할 수 있다.
본 발명의 한 양상에 따르면, 기지국에 및/또는 기지국으로부터 데이터를 통신하기 위한 이동 통신 장치로서, 하나 이상의 기지국에 의해 제공된 무선 액세스 인터페이스를 통해 상기 하나 이상의 기지국과 데이터를 통신하고 적어도 하나의 캐리어를 통해 상기 하나 이상의 기지국으로부터의 송신을 수신하도록 구성된 이동 통신 장치가 제공된다. 캐리어는 주파수 범위 내의 논리적으로 독립된 물리적 리소스 집합이고, 캐리어의 상기 리소스는 통신 채널을 제공한다. 이동 통신 장치는 또한 제1 캐리어 내의 공통 정보의 위치의 표시(indication)를 포함하는 할당 정보의 수신시, 상기 제1 캐리어 내의 상기 공통 정보에 액세스하도록 구성된다. 상기 할당 정보는 제2 캐리어에 제공되고 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이고 제2 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이다.
그러므로 할당 정보가 2개의 다른 그리고 논리적으로 독립된 캐리어에 제공되는 공통 정보에 액세스할 수 있고, 각 캐리어 내의 상기 할당 정보는 상기 캐리어 중 하나에서의 상기 공통 정보의 위치의 표시를 포함하는 이동 통신 장치가 제공되어있다. 결과적으로 이동 통신 장치는 하나의 캐리어에서 2개 이상의 캐리어에 공통인 정보를 보냄으로써 상기 정보를 송신하기 위해 할당된 리소스의 양의 감소를 가능하게 한다. 그러므로, 이러한 이동 통신 장치를 제공함으로써, 다른 정보를 위해 캐리어를 통해 가능한 총 처리량이 증가되었다.
본 발명의 다른 양상에 따르면, 하나 이상의 기지국에 의해 제공된 무선 액세스 인터페이스를 통해 상기 하나 이상의 기지국과 통신하도록 구성된 이동 통신 장치를 동작하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 적어도 하나의 캐리어를 통해 상기 하나 이상의 기지국으로부터의 송신을 수신하는 단계를 포함하고, 상기 적어도 하나의 캐리어는 주파수 범위 내의 논리적으로 독립된 물리적 리소스 집합이고, 캐리어의 상기 리소스는 통신 채널을 제공한다. 상기 방법은 제1 캐리어 내의 공통 정보의 위치의 표시를 포함하는 할당 정보의 수신시, 상기 제1 캐리어 내의 상기 공통 정보에 액세스하는 단계를 더 포함한다. 상기 할당 정보는 제2 캐리어 내에 제공되고 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이고 제2 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이다.
본 발명의 다양한 다른 양상들 및 실시 형태들은 기지국에 및/또는 기지국으로부터 데이터를 통신하기 위한 이동 통신 장치 및 이동 통신 장치를 동작하는 방법을 포함하지만 이에 제한되지 않는, 첨부된 청구 범위에 제공된다.
본 발명의 실시 형태들은 유사한 부분이 대응하는 참조 번호로 표시되는 첨부 도면을 참조하여서 예로서만 이제부터 설명된다.
도 1은 종래의 이동 원격통신 네트워크의 예를 도시한 개략도.
도 2는 종래의 LTE 다운링크 무선 프레임을 도시한 개략도.
도 3은 종래의 LTE 다운링크 무선 프레임을 도시한 개략도.
도 4는 종래의 LTE "캠프 온" 절차를 도시한 개략도.
도 5는 가상 캐리어가 삽입된 LTE 다운링크 무선 서브 프레임을 도시한 개략도.
도 6은 가상 캐리어에 대해 캠프 온하기 위한 적응된 LTE "캠프 온" 절차를 도시하는 개략도.
도 7은 LTE 다운링크 무선 서브 프레임을 도시한 개략도.
도 8은 2개의 가상 캐리어가 호스트 캐리어 밴드 내에서의 위치를 변경하는 서브 프레임의 그룹을 도시한 개략도.
도 9는 호스트 캐리어내에 할당된 리소스에 링크된 할당 메시지를 각각 포함하는 가상 캐리어 및 호스트 캐리어를 도시한 개략도.
도 10은 가상 캐리어내에 할당된 리소스에 링크된 할당 메시지를 각각 포함하는 가상 캐리어 및 호스트 캐리어를 도시한 개략도.
도 11a 내지 11c는 가상 캐리어에 담겨 있는 공통 정보의 개략도.
도 12는 가상 캐리어내에 할당된 리소스에 링크된 할당 메시지를 각각 포함하는 가상 캐리어 및 호스트 캐리어를 도시한 개략도.
도 13은 독립된 주파수 범위를 갖는 2개의 종래의 LTE 캐리어를 도시한 개략도.
도 14는 캐리어 중 하나에 할당된 리소스에 링크된 할당 메시지를 각각 포함하는 2개의 캐리어를 도시한 개략도.
도 15 내지 도 17은 각각의 캐리어가 캐리어 중 하나 또는 다른 하나에 할당된 리소스에 링크된 할당 메시지를 포함할 수 있는 2개의 캐리어를 포함하는 다양한 배열을 도시한 개략도.
도 18은 공통 정보를 2개의 캐리어 예로 분할한 것을 도시한 개략도.
예시적인 실시 형태들은 일반적으로 3GPP LTE 아키텍쳐의 맥락에서 설명된다. 그러나, 본 발명은 3GPP LTE 아키텍쳐에서의 구현으로 한정되지 않는다. 오히려, 임의의 적합한 모바일 아키텍쳐가 관련되는 것으로 고려된다.
종래의 네트워크
도 1은 종래의 이동 원격통신 네트워크의 기본 기능을 도시한 개략도를 제공한다.
네트워크는 코어 네트워크(102)에 접속된 복수의 기지국(101)을 포함한다. 각각의 기지국은 커버리지 영역(103)(즉, 셀)을 제공하는데 이 영역 내에서 데이터가 이동 단말기(104)에 및 이동 단말기(104)로부터 통신된다. 데이터는 무선 다운링크를 통해 커버리지 영역(103) 내에서 기지국(101)으로부터 이동 단말기(104)로 송신된다. 데이터는 무선 업링크를 통해 이동 단말기(104)로부터 기지국(101)으로 송신된다. 코어 네트워크(102)는 데이터를 이동 단말기(104)에 그리고 이동 단말기(104)로부터 라우팅하고 인증, 이동성 관리, 과금 등의 기능을 제공한다.
3GPP 정의 롱텀 에볼류션(LTE) 아키텍쳐에 따라 구성된 것들과 같은 이동 원격통신 시스템은 무선 다운링크(소위 OFDMA) 및 무선 업링크(소위 SC-FDMA)를 위해서 직교 주파수 분할 다중화(OFDM) 기반 인터페이스를 사용한다. 데이터는 복수의 직교 서브 캐리어를 통해 업링크 상에서 및 다운링크 상에서 송신된다. 도 2는 LTE 다운링크 무선 프레임(201)을 예시한 개략도를 도시한다. LTE 다운링크 무선 프레임은 LTE 기지국(향상된 노드 B라고 알려짐)으로부터 송신되고 10ms 지속된다. 다운링크 무선 프레임은 10개의 서브 프레임을 포함하는데, 각 서브 프레임은 1ms 지속된다. 1차 동기 신호(PSS) 및 2차 동기 신호(SSS)는 LTE 프레임의 제1 및 제6 서브 프레임에서 송신된다. 1차 방송 채널(PBCH)은 LTE 프레임의 제1 서브 프레임에서 송신된다. PSS, SSS, 및 PBCH에 대해서는 이후 더 상세히 논의된다.
도 3은 종래의 다운링크 LTE 서브 프레임의 일례의 구조를 도시하는 그리드를 제공하는 개략도를 제공한다. 서브 프레임은 1ms 주기에 걸쳐 송신되는 미리 결정된 수의 심볼을 포함한다. 각각의 심볼은 다운링크 무선 캐리어의 대역폭에 걸쳐 분포된 미리 결정된 수의 직교 서브 캐리어를 포함한다.
도 3에 도시된 예의 서브 프레임은 20㎒ 대역폭에 걸쳐 이격된 14개의 심볼 및 1200개의 서브 캐리어를 포함한다. LTE에서 데이터가 송신될 수 있는 가장 작은 단위는 하나의 서브 프레임 상에서 송신되는 12개의 서브 캐리어이다. 명확성을 위해, 도 3에서, 각각의 개별적인 리소스 요소가 도시되지 않고, 대신에 서브 프레임 그리드 내의 각 개별 박스는 하나의 심볼 상에서 송신되는 12개의 서브 캐리어에 대응한다.
도 3은 4개의 LTE 단말기에 대한 리소스 할당(340, 341, 342, 343)을 도시한다. 예를 들어, 제1 LTE 단말기(UE 1)에 대한 리소스 할당(342)은 12개의 서브 캐리어의 5개의 블럭에 걸쳐 있고, 제2 LTE 단말기(UE 2)에 대한 리소스 할당(343)은 12개의 서브 캐리어의 6개의 블럭에 걸쳐 있는 등등이다.
제어 채널 데이터는 서브 프레임의 첫번째 n개의 심볼(여기서 n은 3㎒ 이상의 채널 대역폭에 대해 1개와 3개의 심볼 사이에서 변할 수 있고 n은 1.4㎒의 채널 대역폭에 대해 2개와 4개의 심볼 사이에서 변할 수 있다)을 포함하는 서브 프레임의 제어 영역(300)에서 송신된다. 명확성을 위해, 다음의 설명은 n의 최대값이 3인 3㎒ 이상의 채널 대역폭을 갖는 호스트 캐리어에 관한 것이다. 제어 영역(300)에서 송신된 데이터는 물리적 다운링크 제어 채널(PDCCH), 물리적 제어 포맷 표시자 채널(PCFICH) 및 물리적 HARQ 표시자 채널(PHICH) 상에서 송신되는 데이터를 포함한다.
PDCCH은 서브 프레임의 어떤 심볼 상의 어떤 서브 캐리어가 특정 LTE 단말기에 할당되어 있는가를 표시하는 제어 데이터를 포함한다. 그러므로, 도 3에 도시된 서브 프레임의 제어 영역(300)에서 송신된 PDCCH 데이터는 UE 1에 리소스(342)의 제1 블럭이 할당되고, UE 2에 리소스(343)의 제2 블럭이 할당되는 등등을 표시할 것이다. PCFICH은 제어 영역의 크기(즉, 1개와 3개의 심볼 사이)를 표시하는 제어 데이터를 포함하고 PHICH은 이전에 송신된 업링크 데이터가 네트워크에 의해 성공적으로 수신되었는지 여부를 표시하는 HARQ(하이브리드 자동 재송 요구) 데이터를 포함한다.
소정의 서브 프레임에서, 서브 프레임의 중심 밴드(310) 내의 심볼은 1차 동기 신호(PSS), 2차 동기 신호(SSS) 및 물리적 방송 채널(PBCH)을 포함하는 정보의 송신용으로 사용된다. 이 중심 밴드(310)는 (1.08㎒의 송신 대역폭에 대응하는) 전형적으로 72 서브 캐리어 폭이다. PSS 및 SSS는 일단 검출되면 LTE 단말기(104)가 프레임 동기를 달성하고 다운링크 신호를 송신하는 향상된 노드 B의 셀 식별을 결정하게 하는 동기 신호이다. PBCH은 LTE 단말기가 셀에 액세스하는데 필요로 되는 파라미터를 포함하는 마스터 정보 블럭(MIB)을 포함하는, 셀에 관한 정보를 담고 있다. 물리적 다운링크 공유 채널(PDSCH) 상에서 개개의 LTE 단말기에 송신된 데이터는 서브 프레임의 리소스 요소의 나머지 블럭에서 송신될 수 있다. 이들 채널에 대한 더 이상의 설명은 다음 절에서 제공된다.
도 3은 시스템 정보를 포함하고 R344의 대역폭에 걸쳐 있는 PDSCH의 영역을 또한 도시한다.
LTE 채널 내의 서브 캐리어의 수는 송신 네트워크의 구성에 따라 변할 수 있다. 전형적으로 이 변화는 도 3에 도시된 바와 같이 1.4㎒ 채널 대역폭 내에 포함된 72개의 서브 캐리어로부터 20㎒ 채널 대역폭 내에 포함되는 1200개의 서브 캐리어까지이다. 본 기술에 공지된 바와 같이, PDCCH, PCFICH 및 PHICH 상에서 송신된 데이터는 전형적으로 서브 프레임의 전체 대역폭에 걸친 서브 캐리어 상에 분포된다. 그러므로, 종래의 LTE 단말기는 제어 영역을 수신 및 디코드하기 위해 전체 채널 대역폭을 수신할 수 있어야 한다.
도 4는 LTE "캠프-온(camp-on)" 과정, 즉 다운링크 채널을 통해 기지국에 의해 보내진 다운링크 송신을 디코드할 수 있도록 단말기에 의해 수행되는 과정을 도시한다. 이 과정을 이용하여, 단말기는 셀에 대한 시스템 정보를 포함하는 송신의 부분을 식별할 수 있으므로 셀에 대한 구성 정보를 디코드할 수 있다.
도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 종래의 LTE 캠프-온 절차에서, 단말기는 먼저 중심 밴드 내의 PSS 및 SSS를 사용하여 기지국과 동기하고(단계 400) 다음에 PBCH를 디코드한다(단계 401). 단말기가 단계 400 및 401을 수행하면, 단말기는 기지국과 동기된다.
서브 프레임마다, 단말기는 다음에 캐리어(320)의 전체 폭에 걸쳐 분포되어 있는 PCFICH을 디코드한다(단계 402). 위에 논의된 바와 같이, LTE 다운링크 캐리어는 최대 20㎒폭(1200개의 서브 캐리어)일 수 있으므로 LTE 단말기는 PCFICH을 디코드하기 위해 20㎒ 대역폭 상에서 송신을 수신하고 디코드할 능력을 가져야 한다. 그 단계에서, 20㎒ 캐리어 밴드로, 단말기는 동기 및 PBCH 디코딩과 관련된 단계 400 및 401(R310의 대역폭) 동안 보다 훨씬 큰 대역폭(R320의 대역폭)에서 동작한다.
단말기는 다음에, 특히 시스템 정보 송신을 식별하고 그것의 개인 할당 승인을 식별하기 위해, PHICH 위치를 확인하고(단계 403) PDCCH를 디코드한다(단계 404). 할당 승인은 시스템 정보의 위치를 알아내고 PDSCH 내의 그 데이터를 찾아내기 위해 단말기에 의해 사용된다. 시스템 정보와 개인 할당 둘 다는 PDSCH 상에서 송신되고 캐리어 밴드(320) 내에서 스케쥴된다. 단계 403 및 404는 또한 단말기에 캐리어 밴드의 전체 대역폭 R320 상에서 동작하라고 요구한다.
단계 402 내지 404에서, 단말기는 서브 프레임의 제어 영역(300)에 포함된 정보를 디코드한다. 위에 설명된 바와 같이, LTE에서, 위에 언급된 3개의 제어 채널(PCFICH, PHICH 및 PDCCH)은 제어 영역이 위에 논의된 바와 같이 범위 R320에 걸쳐 있고 각 서브 프레임의 첫번째 1개, 2개 또는 3개의 OFDM 심볼을 차지하는 캐리어의 제어 영역(300)에 걸쳐서 발견될 수 있다. 서브 프레임에서, 전형적으로 제어 채널은 제어 영역(300) 내의 모든 리소스 요소를 사용하지 않지만, 그들은 전체 영역에 걸쳐 분산되므로, LTE 단말기는 3개의 제어 채널의 각각을 디코딩하기 위해 전체 제어 영역(300)을 동시에 수신할 수 있어야 한다.
단말기는 다음에 이 단말기용으로 송신된 시스템 정보 또는 데이터를 포함하는 PDSCH를 디코드할 수 있다(단계 405).
하나 이상의 기지국이 이동 장치에 정보를 송신하기 위해 여러 개의 캐리어를 제공하면, 때때로 캐리어 각각에서 송신된 데이터에 중첩이 있을 수 있다. 예를 들어, 기지국이 이 기지국에 의해 제공된 2개 이상의 캐리어로 시스템 정보를 보내면, 시스템 정보는 2개의 캐리어에 공통인 정보를 포함할 수 있으므로 2개의 캐리어에서 송신된 시스템 정보에 중복이 있을 수 있다. 이런 중복은 결코 리소스를 최적으로 사용한다고 하는 것으로 간주할 수 없으므로 이 중복의 감소가 바람직할 수 있다.
다음의 2가지 예는 이 중복이 2가지 예의 상황에서 어떻게 감소되는지를 예시한다. 첫번째 상황에서 2개의 캐리어가 제공되는데, 그 중 하나의 캐리어는 다른 캐리어 내에 제공되고, 두번째 상황에서 2개의 캐리어가 제공되고 중첩하지 않은 주파수 범위를 갖는다. 그러나, 본 발명은 이들 2가지 특정한 예로 한정되지 않는다. 특히 의도하고자 하는 것은 제1 및 제2 캐리어로 하나 이상의 이동 장치에 송신된 데이터에서 중복이 있을 수 있는, 2개 이상의 캐리어가 하나 이상의 기지국에 의해 제공되는 적어도 그런 상황이 실시 형태를 위한 적합한 상황으로 고려되는 것이다.
가상 다운링크 캐리어 예
MTC 장치 등의 소정 부류의 장치(예를 들어, 위에 논의된 것과 같은 스마트 미터 등의 반독립적인 또는 독립적인 무선 통신 장치)는 비교적 빈번하지 않은 간격의 소량의 데이터의 송신으로 특징지워지는 통신 응용을 지원하므로 종래의 LTE 단말기 보다 상당히 덜 복잡하게 될 수 있다. 많은 시나리오에서, 전(full) 캐리어 대역폭에 걸쳐 LTE 다운링크 프레임으로부터의 데이터를 수신하고 처리할 수 있는 종래의 고성능 LTE 수신기 장치를 MTC 장치 등의 저 능력 단말기에 제공하는 것은 소량의 데이터를 통신할 것만이 요구되는 장치에서는 매우 복잡할 수 있다. 그러므로, 이것은 LTE 네트워크에서 저 능력 MTC형 장치의 폭넓은 배치의 실현을 제한할 수 있다. 그 대신에, 단말기에 송신될 가능성이 높은 데이터의 양에 보다 더 비례하는 보다 간단한 수신기 장치를 MTC 장치 등의 저 능력 단말기에 제공하는 것이 바람직하다. 이것은 그러므로 때때로 "가상 캐리어"라고 하는 개념의 부상에 이르게 했는데, 여기서 "가상 캐리어"는 종래의 다운링크 캐리어(즉, "호스트 캐리어")에 삽입된다. 종래의 다운링크 캐리어 상에서 송신된 데이터와 다르게, 가상 캐리어 상에서 송신된 데이터는 다운링크 호스트 캐리어의 전 대역폭을 처리할 필요없이 수신되고 디코드될 수 있다. 따라서, 가상 캐리어 상에서 송신된 데이터는 복잡성이 감소된 수신기 장치를 사용하여 수신되고 디코드될 수 있다. 완벽을 기하기 위해, 가상 캐리어의 가능한 예가 간단히 설명된다. 그러나, 보다 상세한 것은 위에 언급된 계류 중인 영국 출원으로부터 찾아볼 수 있다.
도 5는 본 발명의 예에 따라 호스트 캐리어에 삽입된 가상 캐리어를 포함하는 LTE 다운링크 서브 프레임을 도시한 개략도를 제공한다.
종래의 LTE 다운링크 서브 프레임에 따라서, 첫번째 n개의 심볼(n은 도 5에서 3)은 PDCCH 상에서 송신된 데이터 등의 다운링크 제어 데이터의 송신용으로 확보된 제어 영역(300)을 형성한다. 그러나, 도 5에서 알 수 있는 바와 같이, 제어 영역(300) 외부에서 LTE 다운링크 서브 프레임은 가상 캐리어(501)를 형성하는 중심 밴드(310) 아래의 리소스 요소의 그룹을 포함한다. 분명해지는 바와 같이, 가상 캐리어(501)는 가상 캐리어(501) 상에서 송신된 데이터가 호스트 캐리어의 나머지 부분에서 송신된 데이터와 논리적으로 구별되는 것으로 취급될 수 있고 제어 영역(300)으로부터의 모든 제어 데이터를 먼저 디코드하지 않고 디코드될 수 있도록 적응된다. 도 5는 중심 밴드 아래의 주파수 리소스를 차지하는 가상 캐리어를 도시하지만, 일반적으로 가상 캐리어는 호스트 캐리어(320) 내의 임의의 적합한 위치, 예를 들어, 중심 밴드 위에 및/또는 중심 밴드와 중첩하는 주파수 범위 내에 있을 수 있다.
도 5에서 알 수 있는 바와 같이, 가상 캐리어(501) 상에서 송신된 데이터는 제한된 대역폭에 걸쳐 송신된다. 이것은 호스트 캐리어의 대역폭보다 작기만 하면 임의의 적합한 대역폭일 수 있다. 이것은 저 능력 단말기(예를 들어 MTC형 단말기)가 단순화된 수신기 장치를 구비하는 것을 가능케 하면서도, 위에 설명된 바와 같이, 통상적으로는, 캐리어의 전체 대역폭에 걸쳐 신호를 수신하고 처리할 수 있는 수신기가 단말기에 장착되는 것을 요구하는 통신 네트워크 내에서 여전히 동작할 수 있게 한다.
또한, 도 5에서 알 수 있는 바와 같이, 가상 캐리어의 최종 심볼은 가상 캐리어(501)의 어떤 리소스 요소가 할당되었는지를 표시하는 제어 데이터의 송신을 위해 할당된 가상 캐리어 제어 영역(502)으로서 확보될 수 있다. 가상 캐리어 제어 영역은 예를 들어 가상 캐리어의 첫번째 몇 개의 심볼에서의 가상 캐리어 내의 임의의 적합한 위치에 위치될 수 있다. 도 5의 예에서 이것은 제4, 제5 및 제6 심볼 상에 가상 캐리어 제어 영역을 위치하게 하는 것을 의미할 수 있다. 그러나, 서브 프레임의 최종 심볼에 가상 캐리어 제어 영역의 위치를 고정하면 호스트 캐리어 제어 영역의 심볼의 수가 변할지라도 가상 캐리어 제어 영역의 위치가 변할 필요가 없기 때문에 장점을 제공할 수 있다. 이것은 가상 캐리어 제어 영역이 서브 프레임의 최종 심볼에 항상 위치하는 것으로 알려져 있으므로, 가상 캐리어 상에서 데이터를 수신하는 이동 통신 단말기가 가상 캐리어 제어 영역의 위치를 서브 프레임마다 결정할 필요가 없기 때문에 이 단말기에 의해 이루어지는 처리를 간단화한다.
선택적으로, 가상 캐리어 제어 심볼은 다른 서브 프레임에서의 가상 캐리어 송신을 참조할 수 있다.
어떤 예에서 가상 캐리어는 다운링크 서브 프레임의 제어 밴드(310) 내에 위치될 수 있다. 이것은 PSS/SSS 및 PBCH에 의해 점유된 리소스가 호스트 캐리어 PDSCGH 영역이 아니라 가상 캐리어 영역 내에 포함되기 때문에 가상 캐리어의 삽입에 의해 발생되는 호스트 캐리어 PDSCH 리소스의 감소를 최소화할 것이다. 그러므로, 예를 들어 예상된 가상 캐리어 처리량에 따라, 가상 캐리어의 위치는 호스트 캐리어 또는 가상 캐리어가 PSS, SSS 및 PBCH의 오버헤드를 감당하기 위해 선택되는지에 따라 가상 캐리어의 위치가 중심 밴드의 내부 또는 외부에 존재하도록 적절히 선택될 수 있다.
도 6은 가상 채널에 대한 캠프-온 과정을 예시한 흐름도를 도시한다. 도 6의 예에서, 처음 단계들 400 및 401은 도 4에 도시된 종래의 캠프-온 과정과 유사하다. 단계 606에서, 가상 캐리어 단말기는 존재한다면 호스트 캐리어 내에 제공되는 가상 캐리어의 위치를 찾아낸다. 가상 캐리어 단말기가 가상 캐리어의 위치를 찾아내면, 그것은 가상 캐리어 내의 정보에 액세스할 수 있다. 예를 들어, 가상 캐리어가 종래의 LTE 리소스 할당 방법을 반영한다면, 가상 캐리어 단말기는, 예를 들어 가상 캐리어 내의 어떤 리소스 요소가 특정 가상 캐리어 단말기 또는 시스템 정보를 위해 할당되었는지를 표시할 수 있는, 가상 캐리어 내의 제어 부분을 디코드할 수 있다. 예를 들어, 도 7은 서브 프레임 SF2를 위해 할당된 가상 캐리어(330) 내의 리소스 요소(350 내지 352)의 블럭을 도시한다. 위에 논의된 바와 같이, 가상 캐리어 단말기는 그것이 가상 캐리어 송신을 수신 및 디코드할 수 있기 전에 가상 캐리어의 위치를 알아내야 한다. 가상 캐리어 존재 및 위치 파악 결정을 위해 별도로 또는 조합하여 구현될 수 있는 몇 가지 옵션이 가능하다. 이들 옵션 중 몇 가지가 아래에 논의된다.
가상 캐리어 검출을 용이하게 하기 위해서, 가상 캐리어 위치 정보가 가상 캐리어 단말기에 제공되어 가상 캐리어 단말기는 가상 캐리어를, 존재한다면, 보다 쉽게 찾을 수 있다. 예를 들어, 이러한 위치 정보는 하나 이상의 가상 캐리어가 호스트 캐리어 내에 제공되거나 또는 호스트 캐리어가 어떤 가상 캐리어도 현재 제공하지 않는다는 표시를 포함할 수 있다. 또한 그것은 예를 들어, 가상 캐리어의 대역폭의 ㎒의 또는 리소스 요소의 블럭의 표시를 포함할 수 있다. 다르게는, 또는 조합하여, 가상 캐리어 위치 정보는 가상 캐리어의 중심 주파수 및 대역폭을 포함할 수 있게 됨으로써, 가상 캐리어 단말기에게 어떤 활성인 가상 캐리어의 정확한 위치 및 대역폭을 제공한다. 가상 캐리어가, 예를 들어 의사 랜덤(pseudo-random) 호핑 알고리즘에 따라, 각 서브 프레임 내의 다른 주파수 위치에서 발견되는 경우에, 위치 정보는 예를 들어 의사 랜덤 파라미터를 표시할 수 있다. 이러한 파라미터는 의사 랜덤 알고리즘용으로 사용되는 시작 프레임 및 파라미터를 포함할 수 있다. 이들 의사 랜덤 파라미터를 사용하면, 가상 캐리어 단말기는 임의 서브 프레임에서 가상 캐리어가 발견될 수 있는 위치를 알 수 있다.
제공된 가상 캐리어 위치 정보의 양에 따라, 가상 캐리어 단말기는 가상 캐리어 송신을 수신하도록 그의 수신기를 조정할 수 있거나, 또는 그것이 그렇게 할 수 있기 전에 추가 위치 정보를 요구할 수 있다.
예를 들어, 가상 캐리어 단말기가 정확한 가상 캐리어 주파수 범위에 관한 어떤 상세를 표시하는 것이 아니라 가상 캐리어 존재 및/또는 가상 캐리어 대역폭을 표시하는 정보를 제공받은 경우, 또는 가상 캐리어 단말기가 어떤 위치 정보도 제공받지 않은 경우, 가상 캐리어 단말기는 가상 캐리어에 대해 호스트 캐리어를 스캔할 수 있다(예를 들어 소위 블라인드 탐색 과정을 수행). 가상 캐리어에 대해 호스트 캐리어를 스캔하는 것은 여러 방법들에 기초할 수 있는데, 이들 방법들 중 몇 가지가 아래에 제시될 것이다.
위에 설명된 바와 같이, LTE에서 다운링크 서브 프레임의 제어 영역을 구성하는 심볼의 수는 송신될 필요가 있는 제어 데이터의 양에 따라 동적으로 변한다. 전형적으로, 이 변화는 1개와 3개의 심볼 사이이다. 도 5를 참조하여 이해되는 바와 같이, 호스트 캐리어 제어 영역의 폭의 변화는 가상 캐리어에 가용한 심볼의 수의 대응하는 변화를 일으킬 것이다. 예를 들어, 도 5에서 알 수 있는 바와 같이, 제어 영역이 3개 심볼 길이이고 서브 프레임에 14개의 심볼이 있으면, 가상 캐리어는 11개 심볼 길이이다. 그러나, 다음 서브 프레임에서 호스트 캐리어의 제어 영역이 1개 심볼로 감소되면, 그 서브 프레임에는 가상 캐리어에 가용한 13개의 심볼이 있게 될 것이다.
가상 캐리어가 LTE 호스트 캐리어 내로 삽입되면, 가상 캐리어 상에서 데이터를 수신하는 이동 통신 단말기는 이 단말기가 호스트 캐리어 제어 영역에 의해 사용되지 않은 모든 가용한 심볼을 사용할 수 있다면 그 서브 프레임에서의 가상 캐리어 내의 심볼의 수를 결정하기 위해 각 호스트 캐리어 서브 프레임의 제어 영역 내의 심볼의 수를 결정할 수 있을 필요가 있다.
통상적으로, 제어 영역을 형성하는 심볼의 수는 PCFICH 내의 모든 서브 프레임의 제1 심볼에서 시그널링된다. 그러나, PCFICH는 전형적으로 다운링크 LTE 서브 프레임의 전체 대역폭에 걸쳐 분포되므로 가상 캐리어 만을 수신할 수 있는 가상 캐리어 단말기는 수신할 수 없는 서브 캐리어 상에서 송신된다. 따라서, 한 실시 형태에서, 어쩌면 제어 영역을 확장시켰었을 수 있는 임의 심볼은 가상 캐리어 상에서 널 심볼로서 미리 정의되는데, 즉 가상 서브 캐리어의 길이는 (m-n)개의 심볼로 설정되고, 여기서 m은 서브 프레임 내의 심볼의 총 수이고 n은 제어 영역의 심볼의 최대 수이다. 그러므로, 리소스 요소는 임의의 주어진 서브 프레임의 첫번째 n개의 심볼 동안 가상 캐리어 상의 다운링크 데이터 송신용으로 전혀 할당되지 않는다.
본 실시 형태는 구현하기가 간단하지만 호스트 캐리어의 제어 영역이 심볼의 최대 수보다 적은 수를 갖는 서브 프레임 동안에는, 가상 캐리어 내에 사용되지 않는 심볼이 있을 것이기 때문에 스펙트럼적으로(spectrally) 비효율적이다.
다른 실시 형태에서, 호스트 캐리어의 제어 영역 내의 심볼의 수는 가상 캐리어 자체 내에서 명백하게 시그널링된다. 일례에서 호스트 캐리어 제어 영역 크기의 명백한 표시는 가상 캐리어 제어 영역 내의 소정의 정보 비트에 의해 주어진다. 다른 예에서, 가상 캐리어는 미리 정의된 신호를 포함하고, 그 신호의 위치는 호스트 캐리어의 제어 영역 내의 심볼의 수를 표시한다. 예를 들어, 미리 정의된 신호는 리소스 요소의 3개의 미리 결정된 블럭 중 하나의 블럭 상에서 송신될 수 있다. 단말기가 서브 프레임을 수신할 때 그것은 미리 정의된 신호에 대해 스캔한다. 미리 정의된 신호가 리소스 요소의 제1 블럭에서 발견되는 경우 이것은 호스트 캐리어의 제어 영역이 하나의 심볼을 포함한다는 것을 표시하고; 미리 정의된 신호가 리소스 요소의 제2 블럭에서 발견되는 경우 이것은 호스트 캐리어의 제어 영역이 2개의 심볼을 포함한다는 것을 표시하고; 미리 정의된 신호가 리소스 요소의 제3 블럭에서 발견되는 경우 이것은 호스트 캐리어의 제어 영역이 3개의 심볼을 포함한다는 것을 표시한다.
다른 예에서, 가상 캐리어 단말기는 호스트 캐리어의 제어 영역 크기가 하나의 심볼이라고 가정하여 가상 캐리어를 디코드하는 첫번째 시도로 구성된다. 이것이 성공적이지 않으면, 가상 캐리어 단말기는 호스트 캐리어의 제어 영역 크기가 2개 등등이라고 가정하여, 가상 캐리어 단말기가 가상 캐리어를 성공적으로 디코드할 때까지 가상 캐리어를 디코드하는 것을 시도한다.
본 기술에 공지된 바와 같이, LTE 등의 OFDM 기반 송신 시스템에서 각 심볼 내의 서브 캐리어의 수는 전형적으로 참조 신호의 송신용으로 확보된다. 참조 신호는 채널 대역폭에 걸치고 OFDM 심볼에 걸치는 서브 프레임에 전체 걸쳐서 분포된 서브 캐리어 상에서 송신된다. 참조 신호는 반복 패턴으로 구성되므로 각 서브 캐리어 상에서 송신된 데이터에 적용된 채널 함수를 평가하기 위해 외삽 및 내삽 기술을 채용하여, 수신기에 의해 사용될 수 있다. LTE에서 각 서브 프레임 내의 참조 신호를 보유한 서브 캐리어의 위치는 미리 정의되므로 각 단말기의 수신기에 알려진다.
LTE 다운링크 서브 프레임에서, 각 송신 안테나 포트로부터의 참조 신호는 전형적으로 6개의 서브 캐리어마다 삽입된다. 따라서, 가상 캐리어가 LTE 다운링크 서브 프레임 내에 삽입되면, 가상 캐리어가 하나의 리소스 블럭(즉, 12개의 서브 캐리어)의 최소 대역폭을 갖더라도 가상 캐리어는 적어도 몇 개의 참조 신호를 보유한 서브 캐리어를 포함할 것이다.
각 서브 프레임에는 참조 신호를 보유한 서브 캐리어가 충분히 제공되어, 수신기는 서브 프레임 상에서 송신된 데이터를 디코드하기 위해 모든 단일 참조 신호를 정확히 수신할 필요가 없다. 그러나, 이해되는 바와 같이 수신되는 참조 신호가 더 많을수록, 수신기는 채널 응답을 더 잘 평가할 수 있을 것이므로 전형적으로 서브 프레임으로부터 디코드된 데이터 내에는 에러가 거의 도입되지 않는다. 따라서, 호스트 캐리어 상에서 데이터를 수신하는 LTE 통신 단말기와의 호환성을 유지하기 위해서, 본 발명의 어떤 예에서는, 종래의 LTE 서브 프레임에 참조 신호를 포함할 것인 서브 캐리어 위치가 가상 캐리어에 보유된다.
이해되는 바와 같이, 어떤 예에서는, 가상 캐리어만을 수신하도록 구성된 단말기는 서브 프레임의 전체 대역폭에 걸쳐 각 서브 프레임을 수신하는 종래의 LTE 단말기에 비해 감소된 수의 서브 캐리어를 수신한다. 결과적으로, 기능이 감소된 단말기는 좁은 주파수 범위에 걸쳐 더 적은 수의 참조 신호를 수신하므로, 채널 평가가 덜 정확하게 이루어질 수 있다.
어떤 예에서는, 단순화된 가상 캐리어 단말기는 채널 평가를 지원하는데 보다 적은 수의 참조 심볼을 요구하는 더 낮은 이동성을 가질 수 있다. 그러나, 본 발명의 어떤 예에서 다운링크 가상 캐리어는 기능이 감소된 단말기가 이루어낼 수 있는 채널 평가의 정확성을 향상시키기 위해 추가적인 참조 신호 보유 서브 캐리어를 포함한다.
어떤 예에서 추가적인 참조 신호 보유 서브 캐리어의 위치는, 이들 위치 사이 사이에 종래의 참조 신호 보유 서브 캐리어의 위치를 체계적으로 배치함으로써 기존의 참조 신호 보유 서브 캐리어로부터의 참조 신호와 결합될 때 채널 평가의 샘플링 주파수를 증가시키도록 되어있다. 이것은 채널의 개선된 채널 평가가 기능이 감소된 단말기에 의해 가상 캐리어의 대역폭에 결쳐 이루어지게 할 수 있다. 다른 예에서, 추가적인 참조 신호 보유 서브 캐리어의 위치는 가상 캐리어의 대역폭의 에지에 체계적으로 배치되도록 함으로써 가상 캐리어 채널 평가의 보간 정확도를 증가시키도록 되어있다.
지금까지 본 발명의 예들은 단일 가상 캐리어가 예를 들어 도 5에 도시된 바와 같이 삽입되는 호스트 캐리어에 관해 전반적으로 설명되었다. 그러나, 어떤 예에서, 호스트 캐리어는 하나 보다 많은 가상 캐리어를 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 8은 2개의 가상 캐리어 VC1(330) 및 VC2(331)가 호스트 캐리어(320) 내에 제공되고 의사 랜덤 알고리즘에 따라 호스트 캐리어 밴드 내에서의 위치를 변경하는 예를 도시한다. 그러나, 다른 예에서, 2개의 가상 캐리어 중 하나 또는 둘 다는 항상 호스트 캐리어 주파수 범위 내의 동일한 주파수 범위에서 발견될 수 있고/있거나 다른 메카니즘에 따라 위치를 변경할 수 있다.
어떤 예에서 활성 가상 캐리어의 수는 그것이 종래의 LTE 단말기 및 가상 캐리어 단말기의 현재 요구에 맞도록 동적으로 조정될 수 있다. 그러므로 네트워크 요소 및/또는 네트워크 조작자는 적절할 때마다 가상 캐리어를 활성화 또는 비활성화시킬 수 있다.
도 5에 예를 들어 도시된 가상 캐리어는 144개의 서브 캐리어 대역폭이다. 그러나, 다른 예에서, 가상 캐리어는 (1200개의 서브 캐리어 송신 대역폭을 갖는 캐리어의 경우) 12개의 서브 캐리어 내지 1188개의 서브 캐리어 사이의 임의의 크기일 수 있다. LTE에서 중심 밴드는 72개의 서브 캐리어의 대역폭을 갖기 때문에, LTE 환경에서의 가상 캐리어 단말기는 그것이 중심 밴드(310)를 디코드할 수 있도록 적어도 72개의 서브 캐리어의 수신기 대역폭(1.08㎒)을 우선적으로 가지므로, 72개의 서브 캐리어 가상 캐리어는 편리한 구현 옵션을 제공할 수 있다. 가상 캐리어가 72개의 서브 캐리어를 포함하므로, 가상 캐리어 단말기는 결과적으로 캠프-온 과정을 수행하는 복잡성을 감소시킬 수 있는 가상 캐리어에 대해 캠프 온하기 위한 수신기의 대역폭을 조정하지 않아도 되지만, 가상 캐리어가 중심 밴드에서와 동일한 대역폭을 가질 필요성이 없고, 위에 설명된 바와 같이 LTE에 기초한 가상 캐리어는 12개 내지 1188개의 서브 캐리어의 임의의 크기일 수 있다.
가상 캐리어가 제공되는 상황에서, 호스트 캐리어에서 및 가상 캐리어에서 이동 단말기에 방송되는 일부 데이터의 중복이 있을 수 있다. 예를 들어, 가상 캐리어는 호스트 캐리어에서 "호스팅되기" 때문에, 호스트 캐리어에 대하여 송신된 시스템 정보의 일부는 가상 캐리어의 단말기에 관련될 수 있다. 2개의 캐리어는 논리적으로 독립된 것으로 취급되기 때문에, 일반적으로 캐리어 각각이 독립적이라는 것을 보장하기 위해서는 이러한 정보의 중복이 필요하고 피할 수 없다는 것을 인식한다.
제1 예의 실시 형태에서, 호스트 캐리어 및 가상 캐리어는 각각 방송 및/또는 멀티캐스트 정보를 포함하는 동일한 데이터를 가리키는 승인 또는 할당 정보를 포함할 수 있다. 방송 및/또는 멀티캐스트 정보는 예를 들어 유니캐스트 정보가 아닌 정보를 말한다. 유니캐스트 정보는 하나의 특정 단말기에만 보내지는 정보이다.
예를 들어, 도 3에서, 리소스 할당(340)은 "UE 4"로서 식별된 단말기에 대한 것으로 임의 다른 단말기에 대한 것은 아니다. 그러한 정보는 이 단말기에만 보내지기 때문에 그러한 정보는 유니캐스트 정보로서 보내진다. 그 경우에, 제어 영역은 할당된 리소스(340)에 대해, "승인"이라고도 불리는 PDCCH 할당 메시지를 포함하는데, 여기서 이 메시지는 UE 4에 대한 RNTI로 스크램블되었고, RNTI는 적어도 캐리어, 또는 셀에서의 단말기를 위한 유일한 식별자이다. 다른 예에서, 도 3에서 또한, 시스템 정보는 예를 들어 리소스 할당(344)에서, 캐리어에서 보내질 수 있다. 이것은 일반적으로 이 캐리어를 사용하는 셀 내의 모든 단말기에 보내진다. LTE에서, 시스템 정보를 위한 PDCCH 할당 메시지는 일반적으로 이 캐리어를 사용하는 모든 단말기에 보내진 데이터를 식별하기 위해 사용되는 시스템 정보 RNTI(SI-RNTI)로 스크램블된다. 시스템 정보는 방송 정보의 예이다. 방송 정보를 보내는 기지국 또는 기지국들은 어떤 단말기가 할당된 리소스에서 데이터를 실제로 판독할지를 알지 못할 수 있다는 점에 유의하여야 한다.
간결성을 위해 2개의 서브 프레임 SF1 및 SF2이 나타내어진 도 9의 예에서, 가상 캐리어(501)는 호스트 캐리어(320) 내에 제공된다. 제2 서브 프레임 SF2에서, 시스템 정보는 할당된 리소스(344)에서의 호스트 캐리어 내에서 방송된다. 리소스 할당 메시지, 또는 승인(301)은 호스트 캐리어의 제어 영역(301)에서 발견될 수 있고, 승인은 할당된 리소스(344)를 가리키는 것이 일반적으로 예상된다. 본 발명의 예에서, 할당 메시지 또는 승인(503)은 또한 가상 캐리어(501)에서, 예를 들어 가상 캐리어의 제어 영역(502)에서 발견될 수 있다. 이 승인(503)은 그러한 승인으로부터 예상되는 것과 같이, 가상 캐리어 내의 할당된 리소스를 가리키지 않지만, 이 예에서는, 그것은 호스트 캐리어 내의 할당된 리소스(344)를 가리킨다. 도 9의 예에서, 가상 캐리어를 사용하는 단말기가 승인(503)을 디코드하면, 단말기는 가상 채널에서 송신된 데이터를 디코드 또는 디코드를 계속하거나 시스템 정보를 포함하는 할당된 리소스(344)에서 송신된 데이터(또는 일부 데이터)를 수신 및 디코드하도록 그 수신기를 재구성하는 것을 결정할 수 있다. 따라서, 호스트 캐리어를 사용하는 단말기 및 가상 캐리어를 사용하는 단말기는 호스트 캐리어에서만 보내진 동일한 시스템 정보(344)를 사용하는 양쪽 캐리어 상에서 통신하는 것이 요구되는 시스템 정보를 찾아서 디코드할 수 있다.
가상 캐리어가 소정의 제약들, 예를 들어 가상 캐리어에 대한 최대 대역폭을 갖는 경우에, 이들 제약 중 몇 가지 제약은 가리켜진 할당된 리소스에 적용될 수 있어야 한다. 예를 들어, 이동 네트워크가 72개의 서브 캐리어(즉, 6개의 리소스 블럭의 대역폭)로 제한된 기능의 수신기를 갖는 단말기에 하나 이상의 가상 캐리어를 제공하면, 멀티캐스트/방송 정보를 제공하는 기지국 또는 기지국들이 이 멀티캐스트/방송 정보에 동일한 제약을 적용하는 것이 적절할 수 있고, 즉, 그 예에서 멀티캐스트/방송 정보의 대역폭은 72개의 서브 캐리어 이하일 것이다.
도 9의 예에서, 멀티캐스트/방송 정보는 호스트 캐리어 내에 제공되지만, 이 멀티캐스트/방송 정보는 또한 도 10에 도시된 바와 같이, 가상 캐리어 내에 제공될 수 있다. 도 10의 예에서, 멀티캐스트/방송 정보는 할당된 리소스(344)에서 보내진 시스템 정보이고 여기서 이들 할당된 리소스는 가상 캐리어(501) 내에 제공된다. 그 경우에, 가상 캐리어(501)는 다음 서브 프레임에서 가상 캐리어(501) 내의 시스템 정보(344)를 가리키는 할당 메시지 또는 승인(503)을 포함한다. 레거시(legacy) 시스템에서, 호스트 캐리어(320)가 단지 이 호스트 캐리어에서 할당된 리소스를 가리키는 할당 메시지 또는 승인을 포함하는 경우에, 본 예에서, 호스트 캐리어(320)는 시스템 정보를 포함하고 가상 캐리어(501)에서 제공된 할당된 리소스(344)를 가리키는 할당 메시지 또는 승인(503)을 또한 포함한다. 이것은 시스템 정보 메시지를 수신하기 위해서 가상 캐리어를 사용하는 제한된 대역폭 기능의 단말기가 그 수신기를 다른 중심 주파수로 재동조할 필요가 없다는 장점을 갖는다. 호스트 캐리어(320)를 통해 통신하는 단말기는 예를 들어 승인(301)을 디코드할 수 있고, 단말기가 할당된 리소스(344) 내의 시스템 정보를 디코드하기로 결정한다면, 단말기는 간단히 할당 메시지(301)에 따라 그렇게 한다. 따라서, 호스트 캐리어를 사용하는 단말기 및 가상 캐리어를 사용하는 단말기는 가상 캐리어에서만 보내진 시스템 정보를 찾아서 디코드할 수 있다.
도 11a, 11b 및 11c의 예에서, 가상 캐리어(501) 내에 시스템 정보를 제공하기 위한 2가지 예가 도시되어 있다. 도 11a의 예에서, 시스템 정보는 가상 캐리어에서 데이터를 송신하기 위해 서브 프레임에서 가용한 모든 또는 실질적으로 모든 리소스를 사용한다. 이 예에서, 리소스(502)는 가상 캐리어에 제어 부분을 제공하기 위해 서브 프레임에서 확보된다. 그러나, 다른 예에서, 예를 들어 도 11b에서는, 제어 정보의 송신용으로 확보된 어떤 리소스도 없을 수 있다. 그 경우에, 서브 프레임을 위한 가상 캐리어(501) 내의 모든 또는 실질적으로 모든 리소스(344)는 시스템 정보를 보내기 위해 사용될 수 있고, 여기서 리소스는 다른 어떤 용도로도 확보되지 않았다.
도 11c의 예에서, 시스템 정보(344)는 이 서브 프레임의 가상 캐리어(501)를 통해 데이터를 송신하기 위해 가용한 리소스의 모두가 아니라 일부에서만 보내진다. 그 예에서, 리소스(502)는 또한 제어 정보를 보내기 위해 확보되었지만 다른 예에서는 제어 정보를 위해 어떤 리소스도 확보되어 있지 않을 수 있다. 또한, 도 10의 예에서, 시스템 정보를 가리키는 가상 캐리어 할당 메시지(503)는 이 시스템 정보를 제공하는 서브 프레임에 선행하는 서브 프레임에 제공되었다. 도 11c의 예에서, 승인(503)은 리소스 할당(503)으로부터 시스템 정보(344)까지 가리키는 화살표에 의해 도시된 바와 같이, 그것이 가리키는 시스템 정보와 동일한 서브 프레임에 제공될 수 있다. 이러한 예는 도 12에 도시된 예와 유사하고, 여기서 승인(503)은 시스템 정보와 동일한 서브 프레임에 제공된다. 도 12의 예에서, 시스템 정보가 호스트 캐리어 내에 어떻게 제공되는지가 상세하게 나타나지 않았다. 이것은 예를 들어 도 11a-11c의 예시와 유사할 수 있거나, 또는 다르게 제공될 수 있다.
시스템 정보(344)는 또한 도 10에 도시된 것과 유사한 방식으로, 즉 리소스 할당(503)이 그 서브 프레임 또는 이전의 서브 프레임에 제공되는 식으로 가상 캐리어(501)에서 제공될 수 있다. 예를 들어, 도 11c의 승인(503)은 실제로 그 서브 프레임 또는 다음 서브 프레임 내의 멀티캐스트/방송 정보 또는 유니캐스트 정보를 가리킬 수 있다.
그러므로 단말기가 데이터를 수신하기 위해 호스트 캐리어 또는 호스트 캐리어 내에 제공된 가상 캐리어를 사용할 수 있는 시스템 및 방법이 제공되었는데, 여기서 이 2개의 캐리어는 독립적인 방식으로 제공되고, 가상 캐리어에서 그리고 호스트 캐리어의 단말기에 해당되는 정보는 오직 한번 제공될 수 있고, 승인 또는 리소스 할당은 캐리어 중 하나에서 제공되고 다른 캐리어에 제공된 정보를 가리킨다. 결과적으로, 멀티캐스트/방송 정보를 송신하기 위해 할당된 리소스의 수가 감소될 수 있으므로, 캐리어의 처리량 및 효율을 개선시킨다.
다중 캐리어 예
다른 예에서, 2개의 캐리어가 주파수 범위에서 중첩하지 않고 2개의 다른 주파수 범위에 제공되는 적어도 2개의 캐리어가 제공된다. 2개의 이러한 캐리어의 예는 도 13에 도시된다. 2개의 캐리어(1210 및 1230)는 이동 단말기가 2개의 캐리어(1210, 1230)를 통해 하나 이상의 기지국에 의해 송신된 데이터를 수신하기 위해 캐리어 중 하나 또는 둘 다를 사용할 수 있는 2개의 다른 주파수 대역에서 제공된다. 예를 들어 이동 단말기는 종래의 이동 네트워크 구성에서 캐리어 중 각 하나를 사용할 수 있는데, 즉 캐리어는 이동 단말기가 하나 이상의 기지국으로부터 데이터를 수신할 수 있게 해주는 전용 다운링크 캐리어일 수 있다. 예를 들어, LTE 표준의 초기 배포에서는, 기지국과 통신하는 단말기는 보통 하나, 및 오직 하나의 다운링크 캐리어를 통해 다운링크 데이터를 수신한다. 이 캐리어는 예를 들어 "캐리어 1"(1210) 또는 "캐리어 2"(1230)일 수 있다. 단말기가 2개(이상)의 캐리어, 예를 들어 캐리어(1210 및 1230)에 접속되는 통상적이지 않은 상황에서, 단말기는 동시에 둘 다의 캐리어로부터 데이터를 수신한다. 그러므로 이러한 단말기는 그것이 예를 들어 1개보다는 오히려 2개의 캐리어로 적어도 2배 이상의 많은 데이터를 수신할 수 있으므로, 향상된 처리량을 이룰 수 있다.
또한, 단말기의 전용 다운링크 캐리어로서 사용될 수 있는 임의 캐리어는 그 단말기를 위한 독립적인 캐리어를 제공해야하므로, 캐리어(1210 및 1230) 각각은 이 캐리어 만을 사용하는 임의 단말기에 이 단말기가 이 캐리어를 사용할 필요가 있는 어떤 정보를 제공해야 한다. 결과적으로, 통상적으로, 하나의 캐리어 내의 할당된 리소스는 1 대 1 관계로 동일한 캐리어 내의 할당 메시지 또는 승인에 대응한다. 예를 들어, 도 13에서, 시스템 정보를 위해 할당되고 제1 캐리어(1210)에서 보내진 리소스(1222 및 1223)는 하나의 대응하는 할당 메시지(1212 및 1213)를 각각 가지므로, 제1 캐리어를 사용하는 단말기는 이 캐리어에 대한 시스템 정보를 찾을 수 있다. 마찬가지로, 제2 캐리어(1230)는 시스템 정보를 위해 할당된 리소스(1242) 및 대응하는 할당 메시지(1232)를 포함하므로 제2 캐리어를 사용하는 단말기는 시스템 정보를 찾아서 디코드할 수 있다. 할당된 리소스는 하나 이상의 단말기를 위한 임의 형태의 데이터용일 수 있으므로, 시스템 정보의 선택은 순수하게 예시적이다. 예를 들어, 리소스는 할당 메시지(1233)와 관련된 TV 데이터(1243) 등의 다른 형태의 방송 또는 멀티캐스트 데이터용으로 할당될 수 있다. 다른 예에서, 송신된 데이터는 "UE 1"로서 식별된 하나의 단말기를 위해 할당된 리소스(1244)로 도시된 바와 같이 하나의 단말기에만 송신된 데이터(유니캐스트 데이터)일 수 있다. 다시, 할당된 리소스(1244)는 할당된 리소스를 가리키는 할당 메시지 또는 승인(1234)과 관련된다.
도 14에 도시된 일례에서, 시스템 정보를 위해 할당된 리소스(1245)는 제2 캐리어(1230)의 서브 프레임에 제공된다. 제2 캐리어 내의 할당된 리소스(1245)는 동일한 캐리어 내의, 즉 제2 캐리어 내의 승인 또는 할당 메시지(1235)와 관련된다. 유리하게는, 제2 캐리어에서 할당된 리소스가 제1 캐리어의 단말기용의 정보를 포함하면, 제1 캐리어는 제2 캐리어 내의 할당된 리소스와 관련된 승인 또는 할당 메시지를 또한 포함할 수 있다. 따라서, 도 14의 예에서, 시스템 정보를 위해 할당된 리소스(1235)가 제1 캐리어(1210)에 관한 정보를 포함하면, 제1 및 제2 캐리어를 사용하는 단말기는 제1 캐리어에서 제공된 승인(1215)에 의해 제2 캐리어 내의 시스템 정보로 유도될 수 있다.
다른 예(도시 안됨)에서, 제1 및 제2 캐리어를 사용하도록 구성된 단말기는 대기 또는 아이들 상태에 있을 수 있고 제1 및 제2 캐리어 상의 페이징 채널을 리스닝할 수 있다. 예시의 용이성을 위해서, 단말기는 제1 캐리어 상의 페이징 채널을 리스닝하는 것으로 가정하지만, 단말기가 제2 캐리어를 리스닝하는 경우에도 동일한 원리가 동일하게 적용된다. 단말기가 제1 캐리어를 리스닝하더라도, 제1 및 제2 캐리어를 제공하는 하나 이상의 기지국은 제1 및 제2 캐리어의 페이징 채널 중 어느 것을 단말기가 리스닝하는지를 알 수 없다. 종래의 LTE 또는 종래의 이동 통신 시스템을 사용하면, 하나 이상의 기지국은 제1 및 제2 캐리어 둘 다의 캐리어의 단말기를 페이징할 것이므로, 단말기가 리스닝하고 있는 캐리어의 페이징 채널의 단말기를 페이징하면 사용되었을 페이징 리소스를 2번 사용한다. 도 14에 도시된 구성과 유사한 구성에서, 하나 이상의 기지국은 단말기를 페이징하기 위한 페이징 채널만을 예를 들어 제2 캐리어(1230) 내의 페이징 채널을 사용할 수 있고, 이 페이징 채널과 관련된: 하나는 제1 캐리어(1210)에 있고 다른 하나는 제2 캐리어(1230)에 있는 2개의 승인을 포함한다. 결과적으로, 어느 캐리어가 제공되든 간에, 그리고 단말기가 어느 캐리어 및/또는 채널을 리스닝하든 간에, 페이징 채널을 찾는 것이 보장되면서, 단말기를 페이징하기 위해 사용된 리소스는 반으로 감소되었다.
각각의 캐리어는 독립된 방송/멀티캐스트 정보(예를 들어, 오직 하나의 캐리어에 대한 시스템 정보), 비방송/멀티캐스트 데이터, 및/또는 공통 방송/멀티캐스트 정보(예를 들어, 2개 이상의 캐리어에 대한 시스템 정보)를 제공할 수 있다. 예를 들어, 도 15의 도시에서, 제1 캐리어(1210)는 제1 및 제2 캐리어를 사용하는 단말기에 해당되는 데이터를 포함하는 제1 서브 프레임 시스템 정보 데이터(1226)를 제공한다. 제1 및 제2 캐리어(1210 및 1230) 둘 다는 각각 그들의 제어 부분(1211 및 1231)에서, 대응하는 할당 메시지(1216 및 1236)를 각각 제공한다. 이 예에서, 다음 서브 프레임에서 제1 및 제2 캐리어(1210 및 1230) 각각은 이 캐리어 만을 사용하는 단말기에, 시스템 정보 데이터(1227 및 1245)를 각각 제공한다. 캐리어 내의 시스템 정보가 이 캐리어만을 사용하는 단말기용이기 때문에, 다른 캐리어 내의 시스템 정보 데이터를 가리키는 할당 메시지를 포함하는 것은 비효율적일 것이다. 그러므로 이 예에서, 제1 및 제2 캐리어(1210 및 1230)는 각각 그들의 멀티캐스트 및/또는 방송 시스템 정보 데이터(1227 및 1245)를 가리키는 할당 메시지(1217 및 1235)를 제공한다.
다른 예(도시 안됨)에서, 제2 서브 프레임의 제1 캐리어(1210)의 제어 부분(1211)은 또한 제2 캐리어(1230) 내의 시스템 정보(1245)와 관련된 승인 또는 할당 메시지를 또한 포함할 수 있다.
앞서 설명된 바와 같이, 임의의 방송 또는 멀티캐스트 정보는 적어도 2개의 캐리어에서 제공된 다중 할당 메시지와 관련될 수 있다. 도 16의 예는 제1 캐리어(1210)에서 방송된 또는 멀티캐스트된 TV 데이터와 제2 캐리어(1230)에서 방송된 또는 멀티캐스트된 시스템 정보의 가능한 조합을 도시한다. 그 예에서, TV 데이터(1226, 1227)는 제1 및 제2 서브 프레임의 제1 캐리어(1310)에 제공되고 시스템 정보(1245)는 제2 서브 프레임의 제2 캐리어(1330)에 제공된다. TV 데이터용으로 할당된 리소스(1226 및 1227) 각각은 각각 2개의 할당 메시지(1216, 1236 및 1217, 1237)와 관련된다. 그러므로, 제1 캐리어(1210) 또는 제2 캐리어(1230)를 사용하는 임의의 단말기는 제1 캐리어(1210) 내의 TV 데이터를 가리키는 할당 메시지를 제공받고, 2개의 캐리어를 사용하는 경우 TV 데이터에 액세스할 수 있다. 예를 들어, 조작자가 멀티미디어 방송 멀티캐스트 서비스(MBMS), TV 서비스, 또는 임의의 다른 형태 또는 방송 또는 멀티캐스트 서비스 등의 소정의 방송 서비스에 전용된 캐리어를 갖기를 원하는 경우에, 조작자는 제1 캐리어를 이러한 서비스에 전용할 수 있고, 제2 캐리어를 종래의 캐리어로서 사용할 수 있다. 그러면 종래의 저가형의 단말기는 통상적인 방식으로 제2 캐리어를 사용하지만 보다 고급형인 단말기는 어쩌면 동시에 두 캐리어를 사용하여, 이들 소정의 서비스를 위해 제1 캐리어를 사용할 수 있고, 이들 소정의 서비스를 제외한 모든 서비스를 위해 제2 캐리어를 사용할 수 있다.
도 16의 예에서, 하나는 제1 캐리어(1210) 내에 있고 다른 하나는 제2 캐리어(1230) 내에 있는, 관련된 2개의 승인(1215 및 1235)을 갖는 제2 캐리어(1230)의 제2 서브 프레임에서 방송된 시스템 정보(1245)가 또한 제공된다.
또한, 일반적으로 하나의 서브 프레임 내의 할당된 리소스의 하나의 블럭이 동일한 서브 프레임 내의 (적어도) 하나의 승인과 관련되는 예들이 예시되었다. 그러나, 본 발명은 그 구성에 한정되지 않고, 예를 들어, 승인 또는 할당 메시지가 또 다른 서브 프레임 내에 있을 수 있고/있거나 할당된 리소스의 블럭보다 서브 프레임 당 더 적거나 많은 할당 메시지가 있을 수 있다. 예를 들어, 도 17은 제2 캐리어(1230) 내의 하나의 승인(1238)이 제2 캐리어(1230) 내의 TV용의 리소스의 적어도 3개의 블럭과 관련되고 제1 캐리어(1210) 내의 하나의 승인(1248)이 제1 캐리어 내의 TV(1248a, 1248b, 1248c)용의 리소스의 적어도 3개의 블럭과 관련된다. 예를 들어, 리소스는 의사 랜덤 방식으로 서브 프레임마다 변경될 수 있고 하나의 승인은 하나 보다 많은 서브 프레임에서 서비스 또는 사용자용으로 할당된 리소스의 위치를 표시하기 위해 충분할 수 있다.
도 18에 도시된 바와 같이, 적어도 2개의 캐리어에서 제공된 다중 할당 메시지와 관련된 방송 또는 멀티캐스트 정보는 하나의 캐리어의 단말기용의 정보를 포함하는 부분 및/또는 캐리어의 세트 중 하나의 캐리어의 단말기용의 정보를 포함하는 부분으로 분할될 수 있고, 캐리어의 세트는 임의의 2개 이상의 캐리어의 그룹이다. 도 18의 예에서, 공통 정보(방송 또는 멀티캐스트 정보)는 2개의 캐리어 C1 및 C2에 공통인 정보를 위한 부분, 캐리어 C1에 대한 정보를 위한 부분 및 C2에 대한 정보를 위한 부분을 포함한다. 이 예에서, 각각의 부분은 각각 공통 정보에 할당된 리소스의 70%, 20% 및 10%를 나타낸다. 그러나, 이들 부분 각각은 0%-100% 범위에서 공통 정보에 할당된 리소스의 임의의 적합한 퍼센티지를 나타낼 수 있다. 또한, 방송 또는 멀티캐스트 정보가 2개보다 많은 캐리어의 정보를 포함하면, 이들 2개 이상의 캐리어에 대한 관련 정보가 공통 정보에 포함될 수 있도록 공통 정보가 임의의 적절한 방식으로 분할될 수 있다.
또한, 공통 정보의 분할은 고정될 수 있거나 변화할 수 있다. 예를 들어, 그것은 프레임에 기초하여, 또는 어쩌면 공통 정보에 액세스할 단말기의 각 캐리어의 수에 기초하여, 또는 임의의 다른 인자 또는 파라미터에 기초하여 변화할 수 있다.
또한, 첨부 도면에 도시된 예들은 단지 예시적이고 제한하는 것은 아니다. 예를 들어, 할당된 리소스는 도 13의 1222, 1223, 1242, 1243 및 1244로 도시된 바와 같이, 서브 프레임 내의 데이터 전송을 위해 가용한 리소스의 전체에 걸쳐 있을 수 없지만, 도 13의 할당된 리소스(1224)로 도시된 바와 같이, 이들 가용한 리소스의 부분에 걸쳐서만 있을 수 있다. 또한, 캐리어 내의 할당 메시지는 일반적으로 동일한 캐리어의 할당된 리소스, 예를 들어 승인(1214) 및 리소스(1224)와 동일한 서브 프레임에서 도시되었지만(이는 LTE에서의 할당 메시지 및 할당된 리소스의 종래의 관련 구성임), 승인은 할당된 리소스와 다른 서브 프레임일 수 있다.
마찬가지로, 예들은 일반적으로 본 발명을 예시하기 위해 2개의 캐리어를 도시하지만, 본 발명은 2개의 캐리어로 한정되지 않고 2개 이상의 임의 수의 캐리어가 본 발명을 이용하기 위해 적합할 수 있다.
일반적으로, 본 발명이 이 환경에서 구현되는 것이 유리함에 따라 본 발명은 LTE 환경에서 설명되었지만, 본 발명은 LTE 환경에 한정되지 않고 임의의 다른 적합한 환경에서 구현될 수 있다.
결론
본 발명의 예들에 대해 다양한 변형이 이루어질 수 있다. 본 발명의 실시 형태들은 종래의 LTE 기반 호스트 캐리어에 삽입된 가상 캐리어를 통해 데이터를 송신하는 기능이 감소된 단말기에 관해 주로 정의되었다. 그러나, 임의의 적합한 장치, 예를 들어, 종래의 LTE형 단말기와 동일한 기능을 갖는 장치 또는 향상된 기능을 갖는 장치가 기술한 가상 캐리어를 사용하여 데이터를 송신 및 수신할 수 있다는 것을 이해할 것이다.
마찬가지로, 시스템 정보는 단지 예시적인 실시 형태들에서 사용된 방송/멀티캐스트 정보의 예이고, 본 발명은 시스템 정보에 한정되지 않는다. 실제로, 임의의 적합한 형태의 정보가 본 발명에서 사용될 수 있다. 이러한 형태의 정보는 예를 들어 또한 페이징, TV 서비스, MBMS, 그룹 정보 등을 포함한다.
또한, 모든 실시 형태들에서, 각각의 캐리어는 독립적인 방송/멀티캐스트 정보(예를 들어, 하나의 캐리어 만을 위한 시스템 정보), 비방송/멀티캐스트 데이터, 및/또는 공통 방송/멀티캐스트 정보(예를 들어 2개 이상의 캐리어를 위한 시스템 정보)를 제공할 수 있다.
또한, 업링크 리소스 또는 다운링크 리소스의 부분집합에 가상 캐리어를 삽입하는 일반적인 원리는 임의의 적합한 이동 원격통신 기술에 적용될 수 있고 LTE 기반 무선 인터페이스를 채용하는 시스템으로 제한될 필요는 없음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (28)

  1. 기지국에 및/또는 기지국으로부터 데이터를 통신하기 위한 이동 통신 장치로서,
    하나 이상의 기지국에 의해 제공된 무선 액세스 인터페이스를 통해 상기 하나 이상의 기지국과 데이터를 통신하도록 구성되고;
    적어도 하나의 캐리어를 통해 상기 하나 이상의 기지국으로부터의 송신을 수신하도록 구성되고, 캐리어는 주파수 범위 내의 논리적으로 독립된 물리적 리소스 집합이고, 캐리어의 리소스는 통신 채널을 제공하고;
    제1 캐리어 내의 공통 정보의 위치의 표시를 포함하는 할당 정보의 수신시, 상기 제1 캐리어 내의 상기 공통 정보에 액세스하도록 구성되고, 상기 할당 정보는 제2 캐리어에 제공되고 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이고 제2 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용
    인, 이동 통신 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어 및 상기 제2 캐리어를 사용하는 이동 장치에 공통인 제1 부분을 포함하고, 상기 제1 캐리어를 사용하는 하나 이상의 이동 장치용의 정보를 포함하는 제2 부분을 더 포함하는, 이동 통신 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 공통 정보는 제2 그룹의 하나 이상의 이동 장치용의 정보를 포함하는 제3 부분을 더 포함하는, 이동 통신 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어 및/또는 제2 캐리어에 대한 시스템 정보를 포함하는, 이동 통신 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공통 정보는 제1 그룹 및/또는 제2 그룹의 하나 이상의 이동 장치용의 페이징 정보를 포함하는, 이동 통신 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공통 정보는 방송 및/또는 멀티캐스트 서비스용의 데이터를 포함하는, 이동 통신 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 공통 정보는 멀티미디어 방송 멀티캐스트 서비스(Multimedia Broadcast Multicast Service) 데이터를 포함하는, 이동 통신 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 장치는 다운링크 상에서 송신되는 시간 인접 서브 프레임 내의 데이터를 수신하도록 구성되고; 상기 제2 캐리어 내의 상기 할당 정보는 상기 공통 정보의 서브 프레임에 선행하는 서브 프레임 내에 있는, 이동 통신 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 캐리어의 주파수 범위는 상기 제1 캐리어의 주파수 범위보다 작고 그 안에 있는, 이동 통신 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 공통 정보에 액세스하도록 구성된 상기 장치는 상기 공통 정보를 위한 주파수 범위 내의 송신을 수신하도록 그 수신기를 설정하도록 구성된 장치를 포함하는, 이동 통신 장치.
  11. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 캐리어의 주파수 범위는 상기 제2 캐리어의 주파수 범위보다 작고 그 안에 있는, 이동 통신 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 장치는 다운링크 상에서 송신되는 시간 인접 서브 프레임 내의 데이터를 수신하도록 구성되고; 상기 제2 캐리어 내의 상기 할당 정보는 상기 공통 정보의 서브 프레임과 동일한 서브 프레임에서 제공되는, 이동 통신 장치.
  13. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 캐리어의 주파수 범위와 상기 제2 캐리어의 주파수 범위는 중첩하지 않는, 이동 통신 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 장치는 또한 상기 제1 캐리어에서 및 상기 제2 캐리어에서 송신된 데이터를 어느 시점에서 수신하도록 구성되는, 이동 통신 장치.
  15. 하나 이상의 기지국에 의해 제공된 무선 액세스 인터페이스를 통해 상기 하나 이상의 기지국과 데이터를 통신하도록 구성된 이동 통신 장치를 동작하는 방법으로서,
    적어도 하나의 캐리어를 통해 상기 하나 이상의 기지국으로부터의 송신을 수신하는 단계―캐리어는 주파수 범위 내의 논리적으로 독립된 물리적 리소스 집합이고, 캐리어의 리소스는 통신 채널을 제공함―;
    제1 캐리어 내의 공통 정보의 위치의 표시를 포함하는 할당 정보의 수신시, 상기 제1 캐리어 내의 상기 공통 정보에 액세스하는 단계―상기 할당 정보는 제2 캐리어에서 제공되고 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용이고 제2 캐리어를 사용하는 적어도 하나의 이동 장치용임―
    를 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  16. 제15항에 있어서, 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어 및 상기 제2 캐리어를 사용하는 이동 장치에 공통인 제1 부분을 포함하고, 상기 제1 캐리어를 사용하는 하나 이상의 이동 장치용의 정보를 포함하는 제2 부분을 더 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  17. 제16항에 있어서, 상기 공통 정보는 제2 그룹의 하나 이상의 이동 장치용의 정보를 포함하는 제3 부분을 더 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  18. 제15항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공통 정보는 상기 제1 캐리어 및/또는 제2 캐리어에 대한 시스템 정보를 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  19. 제15항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공통 정보는 제1 그룹 및/또는 제2 그룹의 하나 이상의 이동 장치용의 페이징 정보를 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  20. 제15항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공통 정보는 방송 및/또는 멀티캐스트 서비스용의 데이터를 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 공통 정보는 멀티미디어 방송 멀티캐스트 서비스(Multimedia Broadcast Multicast Service) 데이터를 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  22. 제15항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서, 다운링크 상에서 송신되는 시간 인접 서브 프레임 내의 데이터를 수신하는 단계를 더 포함하고; 상기 제2 캐리어 내의 상기 할당 정보는 상기 공통 정보의 서브 프레임에 선행하는 서브 프레임 내에 있는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  23. 제15항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 캐리어의 주파수 범위는 상기 제1 캐리어의 주파수 범위보다 작고 그 안에 있는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  24. 제23항에 있어서, 상기 공통 정보에 액세스하는 단계는 상기 공통 정보를 위한 주파수 범위에서의 송신을 수신하도록 상기 이동 통신 장치의 수신기를 설정하는 단계를 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  25. 제15항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 캐리어의 주파수 범위는 상기 제2 캐리어의 주파수 범위보다 작고 그 안에 있는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  26. 제25항에 있어서, 다운링크 상에서 송신되는 시간 인접 서브 프레임 내의 데이터를 수신하는 단계를 더 포함하고; 상기 제2 캐리어 내의 상기 할당 정보는 상기 공통 정보의 서브 프레임과 동일한 서브 프레임에서 제공되는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  27. 제15항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 캐리어의 주파수 범위와 상기 제2 캐리어의 주파수 범위는 중첩하지 않는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
  28. 제27항에 있어서, 상기 제1 캐리어에서 및 상기 제2 캐리어에서 송신된 데이터를 어느 시점에서 수신하는 단계를 더 포함하는, 이동 통신 장치를 동작하는 방법.
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