KR20140029881A - Device for managing getting-off information for passenger - Google Patents

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KR20140029881A
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김형민
박광영
장일식
정지상
이정호
조갑연
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주식회사 하이트론씨스템즈
대구도시철도공사
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Abstract

Disclosed is a device for managing the getting-off information for passengers. The present invention includes an input panel which inputs the getting-off information of passengers which board a moving unit, and an indicator which displays the getting-off information inputted by the passenger through the input panel. According to the present invention, because the getting-off information of the passengers which sit on the chairs of the moving unit such as a subway train is displayed, standing passengers checks the getting-off information of sitting passengers and waits in front of a passenger who firstly gets off.

Description

이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치{Device for Managing Getting-off Information for Passenger}Device for managing getting-off information of passengers in a vehicle {Device for Managing Getting-off Information for Passenger}

본 발명은 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지하철 등의 이동 수단의 의자에 앉아 있는 승객의 하차 지점 정보가 외부에 표시됨으로써, 입석 승객은 착석 승객들의 하차 지점 정보를 각각 확인하고, 가장 빨리 하차를 하게 될 승객의 앞에서 대기를 할 수 있게 할 뿐만 아니라, 지하철 등의 이동 수단의 의자에 앉아 있는 승객에게는 하차 지점이 가까워진 경우에 하차 유도 메시지를 표시함으로써, 해당 승객의 안전한 하차를 보장할 수 있도록 하는 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a device for managing information of a passenger getting off a vehicle, and more particularly, information about a passenger's disengagement point sitting on a chair of a vehicle such as a subway is displayed on the outside, whereby a standing passenger gets off at a disembarkation point of a seated passenger. Not only does it allow you to check each piece of information and wait in front of the passengers who will get off the fastest, but also to show passengers sitting in the chairs of vehicles, such as subways, when they get close, The present invention relates to a passenger disengagement information management apparatus in a means of transportation capable of assuring the disengagement of passengers safely.

지하철 등의 대중 교통 수단은 많은 승객들이 이용하고 있지만, 탑승하고 있는 승객 모두에게 앉을 수 있는 의자가 확보되어 있지 않은 것이 실정이다.Public transportation such as the subway is used by a large number of passengers, but it is a fact that there are no seats for all passengers on board.

따라서, 대중 교통 수단을 통해 장거리를 이동하는 승객의 경우에는 의자가 만석인 경우에, 자신이 앞에 서 있는 앉아 있는 승객이 빨리 하차함으로써 자신이 해당 자리에 앉을 수 있기를 기대한다.Therefore, in the case of a passenger traveling long distances by public transportation, if the chair is full, the seated passenger standing in front of him is expected to get off quickly so that he can sit in the seat.

그러나, 앉아 있는 승객이 언제 내릴지를 예측하는 것은 실질적으로 불가능하며, 경우에 따라서는 자신이 앞에 서 있는 승객은 자리를 지키고 있는데도, 방금 전에 탑승한 승객이 앞에 선 승객은 오히려 먼저 하차함으로써, 오래도록 서 있었음에도 불구하고 운이 없어서 자리를 확보하지 못하는 경우가 발생하기도 한다.However, it is practically impossible to predict when a seated passenger will get off, and in some cases the passenger who is standing in front of you stays in place, but the passengers who have just boarded before get off first. Even though they were unlucky, they could not secure their seats.

뿐만 아니라, 의자에 앉아서 이동하는 승객의 경우에는 때때로 잠을 청하기도 하는데, 이와 같이 잠이 들거나, 다른 생각으로 인해 방심함으로써 하차해야 할 지점을 지나치게 되는 경우가 있다.In addition, passengers sitting in chairs sometimes go to sleep, and sometimes fall asleep or be distracted by other thoughts.

따라서, 본 발명의 목적은, 지하철 등의 이동 수단의 의자에 앉아 있는 승객의 하차 지점 정보가 외부에 표시됨으로써, 입석 승객은 착석 승객들의 하차 지점 정보를 각각 확인하고, 가장 빨리 하차를 하게 될 승객의 앞에서 대기를 할 수 있게 할 뿐만 아니라, 지하철 등의 이동 수단의 의자에 앉아 있는 승객에게는 하차 지점이 가까워진 경우에 하차 유도 메시지를 표시함으로써, 해당 승객의 안전한 하차를 보장할 수 있도록 하는 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to display the departure point information of the passenger sitting in the chair of the means of transportation, such as the subway, so that the standing passengers check the departure point information of the seated passengers, respectively, the passenger who will get off the fastest In addition to allowing the passengers to wait in front of the passengers, the passengers sitting in the chairs of the means of transportation such as the subway display a drop off message when the drop off point is near, thereby ensuring the safe departure of the passengers. To provide a passenger information management device of the passenger.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치는, 이동 수단에 탑승한 승객이 자신의 하차 정보를 입력하는 입력 패널; 및 상기 입력 패널을 통해 상기 승객이 입력한 상기 하차 정보가 표시되는 인디케이터를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for managing discharging information of a passenger in a moving means, comprising: an input panel for inputting disembarkation information of a passenger on board the moving means; And an indicator for displaying the getting off information input by the passenger through the input panel.

바람직하게는, 상기 이동 수단의 운행 정보를 수신하는 수신부를 더 포함한다.Preferably, the apparatus further includes a receiving unit for receiving the driving information of the mobile means.

또한, 상기 수신부가 수신한 상기 운행 정보와 상기 승객이 입력한 하차 정보에 기초하여, 상기 승객에게 하차 유도 메시지를 표시하는 표시부를 더 포함한다.The display apparatus may further include a display unit configured to display a get-off guidance message to the passengers based on the driving information received by the receiver and the get-off information input by the passenger.

또한, 상기 수신부가 수신한 상기 운행 정보와 상기 승객이 입력한 하차 정보에 기초하여, 상기 표시부에서의 상기 하차 유도 메시지의 표시를 제어하는 제어부를 더 포함한다.The apparatus may further include a controller configured to control the display of the getting off guidance message on the display unit based on the driving information received by the receiving unit and the getting off information input by the passenger.

또한, 상기 수신부는 상기 승객이 착석한 의자로부터 수신되는 착석 정보를 수신하며, 상기 제어부는 상기 수신부가 상기 착석 정보를 수신한 경우에만, 상기 표시부에서의 상기 하차 유도 메시지의 표시를 제어하는 것을 특징으로 한다.The receiving unit may receive seating information received from a chair seated by the passenger, and the control unit controls the display of the drop-off guidance message on the display unit only when the receiving unit receives the seating information. It is done.

본 발명에 따르면, 지하철 등의 이동 수단의 의자에 앉아 있는 승객의 하차 지점 정보가 외부에 표시됨으로써, 입석 승객은 착석 승객들의 하차 지점 정보를 각각 확인하고, 가장 빨리 하차를 하게 될 승객의 앞에서 대기를 할 수 있게 된다.According to the present invention, the getting off point information of a passenger sitting in a chair of a means of transportation such as a subway is displayed on the outside, so that the standing passenger checks each getting off point information of the seated passengers and waits in front of the passenger who will get off the earliest Will be able to.

아울러, 본 발명에 따르면, 이동 수단의 의자에 앉아 있는 승객에게는 하차 지점이 가까워진 경우에 하차 유도 메시지를 표시함으로써, 해당 승객의 안전한 하차를 보장할 수 있게 된다.
In addition, according to the present invention, by displaying a get off message when the getting off point is close to the passenger sitting in the chair of the vehicle, it is possible to ensure safe getting off of the passenger.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치의 구조를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치의 구조를 나타내는 기능 블록도, 및
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치의 동작 원리를 설명하는 도면이다.1 is a view showing the structure of the information management device for getting off passengers in the moving means according to an embodiment of the present invention,
2 is a functional block diagram showing a structure of a passenger discharging information management apparatus in a moving means according to another embodiment of the present invention; and
3 is a view for explaining the principle of operation of the passenger information getting off the passenger in the moving means according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It is to be noted that the same elements among the drawings are denoted by the same reference numerals whenever possible. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치의 구조를 나타내는 도면이다. 도 1에서의 하차 정보 관리 장치(100)는 지하철 등의 운송 수단에서의 승객이 앉는 의자(200)의 주변에 설치되는 것이 바람직할 것이다.1 is a view showing the structure of the information management device for getting off passengers in the moving means according to an embodiment of the present invention. The getting off information management apparatus 100 in FIG. 1 may be installed around the chair 200 where a passenger in a transportation means such as a subway sits.

한편, 운송 수단이 지하철인 경우에는 여러명이 동시에 앉을 수 있는 의자(200)가 설치된 지하철 내부 벽면에 의자(200)를 사용할 수 있는 가용 인원수만큼의 하차 정보 관리 장치(100)를 설치함으로써, 지하철의 의자(200)에 착석한 승객이 각각 독립적으로 하차 정보 관리 장치(100)를 사용할 수 있도록 함이 바람직할 것이다.On the other hand, when the means of transportation is subway, by installing the information management device 100 for the number of available seats that can use the chair 200 on the inner wall of the subway where the chair 200, which can be seated several people at the same time, It would be desirable to allow passengers seated in the chair 200 to independently use the information management device 100 to get off.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 하차 정보 관리 장치(100)는 노선 정보 패널(110), 입력 패널(130), 인디케이터(Indicator)(150)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the getting off information management apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a route information panel 110, an input panel 130, and an indicator 150.

승객은 지하철의 의자(200)에 앉기 전에 자신이 앉을 자리의 지하철 벽체 상부에 설치된 도 1에서의 하차 정보 관리 장치(100)에서 자신이 내려야 할 역(하차역)을 노선 정보 패널(110)을 통해 확인한 후, 입력 패널(130)에 구비된 하차역에 해당되는 입력 버튼을 누르게 된다.Before the passengers sit on the seats 200 of the subway, the passengers need to get off at the station information getting off device 100 in FIG. After checking through, the input button corresponding to the getting off station provided in the input panel 130 is pressed.

즉, 도 1에서와 같이 하차 정보 관리 장치(100)에는 운행 노선상의 지하철 역명이 각각 표시되어 있으며, 각 지하철 역명이 표시된 부분에는 입력 버튼 및 LED 램프가 인접하여 설치되어 있다.That is, as shown in FIG. 1, the subway station names on the service route are displayed on the getting off information management device 100, and an input button and an LED lamp are adjacent to each other where the subway station names are displayed.

각 지하철 역명에 인접 설치된 입력 버튼들은 입력 패널(130)을 이루며, 각 지하철 역명에 인접 설치된 LED 램프들은 각각 승객의 하차 지점 정보를 표시하는 인디케이터(150)로서 기능하게 된다.Input buttons adjacent to each subway station name constitute an input panel 130, and LED lamps adjacent to each subway station name function as an indicator 150 for displaying information of a passenger's getting off point.

즉, 승객은 의자(200)에 앉기 전에 자신의 하차역인 하차 지점 정보를 입력 패널(130)을 통해 입력하며, 이와 같이 입력된 하차 지점 정보는 해당 하차 역명에 인접 설치된 LED 램프가 점등되는 등의 방식을 통해 외부로 표시된다. That is, the passenger inputs his / her disembarkation point information through the input panel 130 before sitting on the chair 200, and the input disengagement point information such as an LED lamp adjacent to the corresponding disembarkation station lights up. It is displayed externally through the method.

이처럼 본 발명에 따르면, 승객이 앉아 있는 자리의 벽면에는 이와 같이 해당 승객이 내리는 역인 하차 지점 정보가 표시되게 되며, 이에 따라 앉을 자리를 찾는 서 있는 승객들은 앉아있는 승객들의 하차 지점 정보를 각각 확인하고, 가장 빨리 하차를 하게 될 승객의 앞에서 대기를 할 수 있게 된다.As such, according to the present invention, the disembarkation point information, which is the station where the passenger gets off, is displayed on the wall surface of the seat where the passenger is sitting, and thus, the passengers standing in search of the seat to be seated check the disembarkation point information of the seated passengers, respectively. In this way, the passengers will be able to wait in front of the passengers who will get off the fastest.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치의 구조를 나타내는 기능 블록도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 하차 정보 관리 장치(100)는 입력 패널(130), 제어부(140), 인디케이터(150), 수신부(160), 저장부(170), 및 표시부(190)를 포함한다.2 is a functional block diagram showing the structure of the information management apparatus for getting off passengers in a moving means according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, the getting off information managing apparatus 100 according to another embodiment of the present invention may include an input panel 130, a controller 140, an indicator 150, a receiver 160, a storage 170, and The display unit 190 is included.

한편, 도 2에서의 입력 패널(130), 및 인디케이터(150)는 도 1에서의 본 발명의 일 실시예에 따른 하차 정보 관리 장치(100)에서의 입력 패널(130), 및 인디케이터(150)와 동일한 기능을 수행한다.On the other hand, the input panel 130 and the indicator 150 in FIG. 2 is the input panel 130 and the indicator 150 in the disembarkation information management apparatus 100 according to an embodiment of the present invention in FIG. Performs the same function as

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치의 동작 원리를 설명하는 도면이다. 도 3에서와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 하차 정보 관리 장치(100)는 지하철의 의자(200)에 인접 설치되며, 외부에 설치된 운행정보 제공장치(300)로부터 지하철의 운행 정보를 수신한다.3 is a view for explaining the principle of operation of the passenger information getting off the passenger in the moving means according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the getting off information management apparatus 100 according to another embodiment of the present invention is installed adjacent to the chair 200 of the subway, and receives the driving information of the subway from the driving information providing apparatus 300 installed outside. .

도 2 및 도 3을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치(100)의 동작 원리를 설명하면, 지하철 등의 이동 수단에 탑승한 승객이 지하철의 빈 자리에 앉기 전에 승객은 자신이 앉을 자리의 벽체 상부에 설치된 하차 정보 관리 장치(100)에서 자신이 내려야 할 역(하차역)을 입력 패널(130)에 구비된 하차역에 해당되는 입력 버튼을 누름으로써 선택하게 된다.Referring to FIGS. 2 and 3, the operation principle of the information management apparatus 100 for getting off passengers in a moving means according to another embodiment of the present invention will be described. Before sitting in the seat, the passenger presses an input button corresponding to the disembarkation station provided on the input panel 130 to enter the station (discharge station) to which he / she should get off at the disembarkation information management apparatus 100 installed on the wall of the seat where he or she is sitting. To select.

이와 같이 입력 패널(130)을 통해 승객의 하차 지점 정보가 입력되면, 이에 기초하여 제어부(140)는 하차 지점 정보인 지하철 역명이 표시된 부분에 인접 설치된 인디케이터(150)인 LED 램프를 점등시킴으로써, 승객이 입력한 하차 지점 정보는 외부로 표시된다. When the passenger's disembarkation point information is input through the input panel 130 as described above, the controller 140 turns on the LED lamp which is the indicator 150 installed adjacent to the portion where the subway station name, which is the disposition point information, is displayed. The entered disembarkation point information is displayed externally.

뿐만 아니라, 승객이 입력한 하차 지점 정보는 하차 정보 관리 장치(100)의 내부 메모리인 저장부(170)에 저장된다. In addition, the getting off point information input by the passenger is stored in the storage unit 170 which is an internal memory of the getting off information management apparatus 100.

한편, 하차 정보 관리 장치(100)의 수신부(160)는 외부에 설치된 운행 정보 제공장치(300)로부터 지하철의 현재 운행 상태 정보를 수신하게 된다.Meanwhile, the receiving unit 160 of the getting off information management apparatus 100 receives the current driving state information of the subway from the driving information providing apparatus 300 installed outside.

제어부(140)는 수신부(160)를 통해 지하철의 운행 정보가 수신되면, 저장부(170)에 기 저장되어 있는 승객의 하차 지점 정보와 운행 정보에 기초하여 표시부(190)를 제어한다.When the operation information of the subway is received through the receiving unit 160, the controller 140 controls the display unit 190 based on the passenger's getting off point information and the driving information previously stored in the storage unit 170.

구체적으로 설명하면, 수신부(160)를 통해 운행 정보 제공장치(300)로부터 다음 도착역 정보가 수신되는 경우에 제어부(140)는 수신된 다음 도착역 정보와 승객의 하차 지점 정보가 일치하는지 여부를 판단하며, 다음 도착역 정보와 승객의 하차 지점 정보가 일치하는 경우에는 표시부(190)를 통해 하차 유도 메시지가 표시되도록 표시부(190)를 제어한다.In detail, when the next arrival station information is received from the driving information providing apparatus 300 through the receiving unit 160, the control unit 140 determines whether the received next arrival station information and the passenger's getting off point information match. When the next arrival station information and the passenger's disembarkation point information coincide with each other, the display unit 190 is controlled to display the disembarkation guidance message through the display unit 190.

즉, 본 발명을 실시함에 있어서, 표시부(190)는 음성 또는 진동을 통해 승객에게 하차역이 임박하였음을 알림으로써 승객의 하차 준비를 유도할 수 있으며, 이 경우에 하차 유도 메시지는 표시부(190)를 통한 음성 안내 메시지 또는 진동이 될 것이다.That is, in the practice of the present invention, the display unit 190 may induce the passengers to prepare to get off by notifying the passengers that the getting off station is imminent through voice or vibration, and in this case, the getting off message is displayed in the display unit 190. Via voice prompts or vibrations will be through.

한편, 본 발명을 실시함에 있어서는, 운행 정보 제공장치(300)는 지하철의 기관실이 별도 설치되어 있을 수도 있으며, 지하철 운행 통제 관리소에 설치되어 있을 수도 있을 것이다.On the other hand, in the practice of the present invention, the operation information providing apparatus 300 may be installed separately in the engine room of the subway, may be installed in the subway operation control office.

아울러, 제어부(140)는 표시부(190)를 통해 하차 유도 메시지가 표시되도록 제어 신호를 표시부(190)에 송신할 수 있을 뿐만 아니라, 승객에게 보다 확실한 메시지를 전달하기 위해 승객이 앉고 있는 의자(200)의 등받이에 내장되어 있는 진동판(250)이 진동되도록 진동판(250)의 구동 신호를 의자(200)의 진동판(250)에 송신할 수도 있을 것이다.In addition, the control unit 140 may not only transmit a control signal to the display unit 190 so that the get-off guidance message is displayed through the display unit 190, and the chair 200 where the passenger is sitting to deliver a more reliable message to the passenger. The driving signal of the diaphragm 250 may be transmitted to the diaphragm 250 of the chair 200 so that the diaphragm 250 embedded in the back of the back may vibrate.

즉, 이를 위해서는 지하철에 설치된 의자(200)에 내장된 진동판(250)은 하차 정보 관리 장치(100)의 제어부(140)와 지하철의 벽체에 내장된 통신 케이블을 통해 연결되어 있도록 함이 바람직할 것이다.That is, for this purpose, it is preferable that the diaphragm 250 built in the chair 200 installed in the subway is connected to the control unit 140 of the information management device 100 and the communication cable built in the wall of the subway. .

한편, 하차 정보 관리 장치(100)에 하차 지점 정보를 입력한 승객이 다른 자리로 옮겨 앉게 되는 경우와 같이 하차 지점 정보는 입력되어 있으나, 지하철 의자(200)의 해당 자리에 승객이 앉아있지 않은 경우에는 표시부(190)를 통한 하차 유도 메시지의 표시 또는 의자(200)에 구비된 진동판(250)의 진동을 불필요할 뿐만 아니라, 인접한 다른 승객에게 불편함을 초래할 수 있다.On the other hand, when the passenger entering the disembarkation point information in the disembarkation information management device 100 is moved to another seat, the disembarkation point information is input, but the passenger is not sitting in the corresponding seat of the subway chair 200 There is no need for display of the guidance message to get off via the display unit 190 or vibration of the diaphragm 250 provided in the chair 200, and may cause inconvenience to other adjacent passengers.

따라서, 본 발명을 실시함에 있어서는, 도 3에서와 같이 지하철 의자(200)의 방석부에는 하차 정보 관리 장치(100)와 대응되는 위치에서 압력 센서(230)가 내장 설치되도록 함이 바람직할 것이다.Therefore, in the practice of the present invention, as shown in FIG. 3, it is preferable that the pressure sensor 230 is built-in at a position corresponding to the getting off information management device 100 in the cushion of the subway chair 200.

즉, 승객이 앉아 있는 경우에는 압력 센서(230)가 압력값을 감지하게 되고, 감지된 압력값은 압력 센서(230)와 제어부(140)를 연결하는 통신 케이블을 통해 하차 정보 관리 장치(100)의 제어부(140)에 송신된다.That is, when the passenger is sitting, the pressure sensor 230 detects the pressure value, and the detected pressure value is the information management device 100 to get off through a communication cable connecting the pressure sensor 230 and the controller 140. Is transmitted to the control unit 140 of.

이에 제어부(140)는 수신된 압력값이 소정의 기준 압력값(예를 들어, 10Kg)을 초과하는 경우에는 해당 자리에 승객이 착석한 것으로 판단하며, 수신된 압력값이 소정의 기준 압력값 이하인 경우에는 해당 자리에 승객이 앉아 있지 않은 것으로 판단한다.When the received pressure value exceeds the predetermined reference pressure value (for example, 10 Kg), the controller 140 determines that the passenger is seated at the seat, and the received pressure value is equal to or less than the predetermined reference pressure value. In this case, it is determined that the passenger is not seated at the seat.

따라서, 제어부(140)는 운행 정보 제공장치(300)로부터 수신한 다음 도착역 정보가 저장부(170)에 기 저장되어 있는 승객의 하차 지점 정보가 일치하는 것으로 판단한 경우에도, 의자(200)의 압력 센서(230)로부터 수신된 압력값(즉, 착석 정보)가 소정의 기준 압력값 이하인 경우에는 해당 자리에 승객이 않아 있지 않은 것으로 판단하고, 표시부(190)를 통해 하차 유도 메시지가 표시되도록 하기 위한 제어신호를 생성하지 않을 뿐만 아니라, 의자(200)에 내장된 압력판을 구동시키기 위한 구동 신호를 생성하지 않음으로써, 불필요한 하차 유도 메시지가 불필요하게 표시되지 않도록 한다.Therefore, the controller 140 receives the pressure from the chair 200 even when it is determined that the arrival station information received from the driving information providing apparatus 300 is identical to the information of the getting off point of the passenger previously stored in the storage unit 170. If the pressure value received from the sensor 230 (that is, the seating information) is equal to or less than a predetermined reference pressure value, it is determined that no passenger is present at the corresponding seat, and the induction message is displayed through the display unit 190. Not only does not generate a control signal, but also does not generate a drive signal for driving the pressure plate embedded in the chair 200, so that unnecessary getting off guidance message is not displayed unnecessarily.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention.

또한, 본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
Furthermore, the terms used in the present invention are used only to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

100: 하차 정보 관리 장치, 110: 노선 정보 패널,
130: 입력 패널, 140: 제어부,
150: 인디케이터, 160: 수신부,
170: 저장부, 190: 표시부,
200: 의자, 230: 압력 센서,
250: 진동판, 300: 운행 정보 제공장치.100: disembarkation information management device, 110: route information panel,
130: input panel, 140: control unit,
150: indicator, 160: receiver,
170: storage, 190: display,
200: chair, 230: pressure sensor,
250: diaphragm, 300: driving information providing device.

Claims (5)

이동 수단에 탑승한 승객이 자신의 하차 정보를 입력하는 입력 패널(130); 및
상기 입력 패널(130)을 통해 상기 승객이 입력한 상기 하차 정보가 표시되는 인디케이터(150)
를 포함하는 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치
An input panel 130 through which a passenger boarding the vehicle inputs its own getting off information; And
The indicator 150 displaying the getting off information input by the passenger through the input panel 130.
Information management device for getting off passengers in a vehicle comprising a
제1항에 있어서,
상기 이동 수단의 운행 정보를 수신하는 수신부(160)를 더 포함하는 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치
The method of claim 1,
An apparatus for managing getting off passengers in a moving means further comprising a receiving unit 160 for receiving driving information of the moving means.
제2항에 있어서,
상기 수신부(160)가 수신한 상기 운행 정보와 상기 승객이 입력한 하차 정보에 기초하여, 상기 승객에게 하차 유도 메시지를 표시하는 표시부(190)를 더 포함하는 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치
3. The method of claim 2,
And a display unit 190 for displaying a drop-off guidance message to the passengers based on the driving information received by the receiving unit 160 and the getting-off information input by the passenger.
제3항에 있어서,
상기 수신부(160)가 수신한 상기 운행 정보와 상기 승객이 입력한 하차 정보에 기초하여, 상기 표시부(190)에서의 상기 하차 유도 메시지의 표시를 제어하는 제어부(140)를 더 포함하는 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치
The method of claim 3,
The control means further comprises a control unit 140 for controlling the display of the drop-off guidance message on the display unit 190, based on the driving information received by the receiving unit 160 and the getting off information input by the passenger in the Information management device of passengers getting off
제4항에 있어서,
상기 수신부(160)는 상기 승객이 착석한 의자(200)로부터 수신되는 착석 정보를 수신하며, 상기 제어부(140)는 상기 수신부(160)가 상기 착석 정보를 수신한 경우에만, 상기 표시부(190)에서의 상기 하차 유도 메시지의 표시를 제어하는 것인 이동 수단에서의 승객의 하차 정보 관리 장치5. The method of claim 4,
The receiving unit 160 receives seating information received from the chair 200 in which the passenger is seated, and the control unit 140 only displays the receiving unit 160 when the receiving information is received. Device for managing discharging information of a passenger in a means of controlling the display of the disengagement guidance message in
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